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汽车维修超过多久给交通补助

AP汽车制造
维修费用昂贵：电动汽车面临保险问题｜AP汽车制造
■来源于微信公众号：汽车制造AP平均维修成本明显高于内燃机。保险公司批评：制造商常常不重视维修。▲如果电动汽车在损坏的情况下进入车间，它的价格很快就会变得昂贵。图片：德新社对于许多消费者来说，电动汽车太贵了。为了降低生产成本，越来越多的制造商依赖于使用大型铸件。
2024-03-14
崔东树
报废更新和以旧换新推动汽车消费高质量发展
2024年4月12日，商务部发布《关于实施消费品以旧换新的通知》，这是落实中央经济工作会议、中央财经委第四次会议和全国两会精神，扎实推动消费品以旧换新，以报废更新和二手车以旧换新有力促进城乡居民生活品质提升。
2024-04-13
中国汽车报
车企热推保值回购，多点实惠少点套路
当里程焦虑有所缓解，新能源车企又将对抗车主焦虑的重心转向保值率。不久前，凯迪拉克纯电SUV IQ傲歌上市时，推出了一项引人关注的购车政策：车主选购IQ傲歌，可享最高8折的3年保值回购，远超当下所有纯电车型3年保值率。
2024-05-31
中国汽车报
谁能忽视3.36亿辆汽车修养带来的大市场 | 后市场
1月中旬，由于在低速转弯和倒车时，车辆底盘出现异响，特斯拉车主任先生将车辆送到特斯拉直营售后店进行维修。经检测，维修人员判断是左右前弯臂连杆故障，需要更换零部件。好在车辆未出质保期，所以更换连杆的费用不用任先生承担。
2024-01-29
崔东树
新能源车车险要用大数据优化测算
注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。发展新能源车是中国汽车由大变强的必由之路，发展新能源车需要各方努力改善新能源车的使用环境。今日看到小米SU7保费超玛莎拉蒂，感觉很不合理。
2024-05-21
懂车帝视线
新车 | 闪电猫直降3万元/置换补贴至高2万元，欧拉6月优惠政策公布
文：懂车帝原创曹浩[懂车帝原创产品] 日前，欧拉汽车公布旗下车型6月购车权益，在6月1日-6月30日期间购车，欧拉好猫、好猫GT木兰版、闪电猫可享500元-3万元现金优惠，全系车型可享至高2万元以旧换新补贴（国家补贴1万元，厂家补贴至高2万元）。
2024-06-06
南方都市报
14部门联合发文汽车以旧换新方案来了
4月12日，商务部、国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》(以下简称《行动方案》)，明确提及加大政策支持力度，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动，《行动方案》落实《国务院关于印发的通知》(国发〔2024〕7号)部署，组织在全国范
2024-04-19
新零售商业评论官方号
网约车疯狂补贴背后：司机越来越多，赚得越来越少
题图源自电影《恶棍天使》作者：钱洛滢 | 编辑：葛伟炜“各方势力龙盘虎踞，但不赚钱。”“我叫滴滴吧？”“等等，先看看滴滴、高德还有美团打车哪个更便宜——听说高德和滴滴最近都在狂发补贴。
2024-05-16
中国网汽车
7年的新能源汽车老车主遇电池故障电池健康将迎来大量挑战
中国新能源汽车的如日方升，让很多中国汽车企业实现了“弯道超车”，也让中国汽车工业闪耀在世界舞台之上。但新能源汽车的迅猛发展也伴随着一些有待解决的问题，比如新能源汽车的核心硬件之一的“动力电池”的评估、维修、回收等。
2023-10-24
探客出行
放弃直营的阿维塔，压力山大
出品 | 探客出行作者 | 魏帅编辑 | 冯羽美编 | 倩倩审核 | 颂文高企的销售成本之下，阿维塔“挺不住”了。最新消息显示，长安汽车旗下品牌阿维塔正在进行一场渠道改革——其原有的自营门店模式将逐步改为加盟商模式，仅保留城市体验中心。
2024-06-05
崔东树
车市扫描-2024年20期（5月27日-6月2日）
【2023年5月1-31日乘联会市场分析要闻】5月1-31日全国乘用车厂家批发201万辆，同比去年增长0%，较上月同期增长3%;
2024-06-05
晚点LatePost
晚点独家丨回归传统，小鹏要求经销商储备库存
2024 年计划卖 28 万辆，经销商 “保底” 一半销量。文丨吴晓宇编辑丨王海璐《晚点 Auto》从多方独立信源处获悉，小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存。多位经销商表示，每个月要跟小鹏采购目标销量一半的车辆。传统汽车厂商一般会要求经销商先采购车辆，储备一定的库存，再进行销售。
2024-03-06
中国汽车报
汽车流通行业年度热搜榜 | 后市场
2023年，怀揣着疫后车市回暖热望的汽车业被频频“打脸”，随之传来的是来自车市终端汽车经销商的声声叹息。
2023-12-30
观山车局
智库说 | 吴松泉：便利汽车消费，还有哪些“堵点卡点”？
着眼于汽车的“从生到死”，汽车消费使用多个环节还存在不少痛点堵点卡点。2024年《政府工作报告》提出，“从增加收入、优化供给、减少限制性措施等方面综合施策，激发消费潜能”“稳定和扩大传统消费，鼓励和推动消费品以旧换新，提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费”“优化消费环境，开展“消费促进年”活动，实施“放心消费行动”，加强消费者权益保护”。
2024-04-11
中国汽车报
24％！A级新能源车份额垫底怎么破
编前：从传统燃油车时代开始，A级车一向是汽车保有量的中流砥柱，但近两年的新能源A级车销量却屡屡受挫，出现了徘徊不前的状况。数据显示，去年我国新能源汽车渗透率达到34.8％。其从细分市场看，A级车渗透率垫底，仅为24％。
2024-05-17
新汽相
永奥正式结业，传统4S店如何求生？
近日，永奥正式对外发布通知称，“因公司经营不善、负债严重，公司业务无法正常开展……决定从2024年3月1日起正式结业。”
2024-03-07
泽泽城锦
大众ID.3车主·车龄2年
维修三次成都宏羽众志大爷态度车友谨慎
曝光家技术差态度差的恶心店成都宏羽众志麓山店 4.13号汽车发生故障正常行驶过程中突然失速，14号到该店检查说没有问题让继续观察，出店门一公里又出现行驶失速，返回该店维修，检查说换dc转换器，等配件维修一周多提车，提车第二天又出现故障回店做全车线路检查，四天左右后提车在正常行驶2天后，30号又出现相同故障。当晚折腾三小时换了小电瓶仍旧无法启动。店家以店里拖车紧张为由要求我走保险的拖车，在该店反复维修检查多次未能解决问题。提出换店做检查维修目前和店家沟通要求按照三包法提供在维修期间的正常交通补助店家以不是在该店购车为由拒绝再维保之前质询店家超过五天以上的能正常申请交通费我目前无法理解正常的交通补偿向厂家申请为什么会这样恶意刁难店大欺客把你们的拒绝理由讲给别的店别人都觉得可笑怎么会想到这个理由的修三次没有修好技术撇就算了态度还不好还不解决正常诉求再该店首保的还买了保养套餐还在该店续了保险我真是冤种啊目前该车仍旧未修好
2024-05-15
随性自由的山丘8z1
蔚来ES6车主·车龄半年
21款4万多公里感受：再选择是不可能了
#天籁用车心得 💔 爱车吐槽更新2024年5月最近经常在后排午休，才发现后排的问题(后排我几乎不坐，都是家人坐。以前也只是被代驾的时候短暂坐过)： 1. 坐垫也很短，我以为就前排短，坐久了也就那样。 2. 最严重的问题是因为顶头，所以得稍微瘫着坐，但是腰部严重承托不足，再加上靠背填充也不足，太软，支撑力不行，怎么坐怎么难受。半个小时后，腰疼。。。更新2024年4月2日目前四万多公里，刚刚脱保，3年时间到了。前几天去换变速箱油，（对，4万多就换了，因为感觉最近顿挫加剧），然后发现正时链条侧盖底下漏了很多油。我勒个去，这才4万公里啊，就开始漏。。。说日系车不漏油的的人在哪？？？后悔当时在保期间没去4S点检查，现在维修成本就很大了，目前打算观察观察再说，先不处理。。对这车的印象越来越差，一点儿不省心。另外，去4S店检查的时候，和师傅聊了聊变速箱油更换的事情。师傅也说日产自吸车型这变速箱很脆弱，自己在外面换油的话，一定按照厂家推荐的变速箱油标准来。很多途虎、京东、天猫这些连锁店都是直接给客户加那种通用型的变速箱油，有的客户加完没跑多久，变速箱就故障了。更新2023年10月26日最近电瓶不行了，这车才两年半。。。不到4万公里。这质量有点儿搞笑。我平时基本车打着了就关掉启停，知道这个功能鸡肋，而且短途行驶根本充不满电瓶。但是最近电瓶居然频繁欠压，打不着车，也是服了。 ———— 我是21款2.0L舒适版，目前3万多公里了，城区跑占到70%，高速30%这样。整体感觉如下：优点： 1.便宜。。。是的，这是当初选择它的最主要原因，好像是B级合资车里最便宜的了？家里要有娃了，本想买个小车，但是纠结后，还是觉得这个的后排空间更舒服一些。另外，毕竟不是啥高级车，保养也很便宜。 2. 外观漂亮。这个萝卜白菜各有所爱，反正我今天看也依然觉得好看，尤其侧颜，挺帅的，很修长。 3. 高速省油。我觉得高速挺经济的，我跑到过5.0个油，还有人4.8的，据说2.0T的高速更加省油，日产那个可变压缩比技术挺牛。市区是不省的，我觉得只要稍微有拥堵，油耗不会像有些人说的6、7。我基本都是8-10。这个车得记住一个特性，小马拉大车，它的绝对功率和传动效率都比较差，市区开的话反复加减速，不可能省油。事实也是如此。 4. 相对耐用皮实。没有过什么故障，更没被扔在路上过。CVT变速箱是否有问题，我估计只有再过几年才知道了，目前还好，没出幺蛾子。计划5万公里的时候换一下变速箱油。缺点： 1. 自动启停完全是灾难级的调教。这个我想大多数新天籁车主都是这感觉，调教的非常不好用，一停一起，车身抖动，而且因为电瓶小，夏天时候等红绿灯时候，停不了几秒就要自动启动，然后就一顿一顿的。。。懂车帝车友圈也很多人说这个。反正着车后第一件事就是关掉自动启停。Autohold还行吧，算是能用。 2. 顶头，前后排都顶头。前排的话我基本都是座椅拉到最低开的，否则一定蹭头发！！！我身高177 cm。后排能摊着坐，好一些。我后排基本都是家人坐，所以还能接受吧。新天籁整个造型太低趴的感觉了，车顶牺牲了不少空间。 3. 前排座椅短，这个可能是最不爽的一点。短途驾驶感受不出来，但是长途超过3个小时，坐着就很难受很累了。 4. 后备箱开口小。放大的行李箱和婴儿车不方便。 5. 左脚放脚的脚踏是给清朝小脚女人设计的？这个脚踏非常小。你即使脚再小，也得内八的姿势放着。我觉得可能是左侧轮拱的位置导致的，没有足够空间稍微做大一点儿。反正怎么放着都是难受，我基本都只是前脚掌搭在上边。 6. 小马拉大车。自吸版本的马力太小了，很老型号的发动机了（我这自然吸气的版本），尤其夏天开空调后，如果再加上满载，简直了。。。嗷嗷叫但就是跑不动。 7. 油箱加满油之后异响。这个跟厂家也反馈过，没有解决方案。。。在网上看，好像是说油箱里边的止浪板减配了。我尼玛。。。哎，反正加满油之后刹车时就能听到汽油在油箱里晃悠的声音。 8. 底盘隔音差。底盘薄，加上原厂优科豪马的轮胎挺一般，胎噪挺大。高速尤其明显。过两年想换个静音胎试试。 9. 过弯侧倾严重。匝道尤为明显，车速一定要控制。虽然不至于侧滑出去，但是车身姿态会让人很恐惧，不自觉的要踩刹车。 10. 卤素灯。尤其刹车灯，看着有点儿。。。掉价。在这满是LED的时代，不理解为什么他们还要用这种老掉牙的配置。 11.最后，EGR阀、启动电机召回了，新闻上都能搜到，最近刚回4S店换掉，还在质保期，我的没花钱。但是能主动召回，算是优点？总的来说，就是台普通的不能再普通的家用车，能为你遮风挡雨、接娃买菜，毕竟价位摆在这。至于驾驶乐趣、行驶质感、智能化等等，我觉得往它身上套有点儿扯。。。这车整体我能接受。但是过两年等电车、智能驾驶成熟了，肯定换了。
2024-05-09
hsdndbhchjnf
提问30预算决赛圈，刚需用车，现在重点考虑问界m7智驾版和宝马325标轴运动。是现在就入还是随便几万买个车过渡一年呢？我比较看重：日常通勤+省心的自动驾驶+操控体验+找对象助攻+不希望今年内背刺5w。问界丑了点，但智驾真的喜欢，上班通勤单程25km高速感觉会省心很多。但电车现在卷的这么狠，怕是过两年就配置和技术落后了，而且那个电池能用多久也不好说。宝马3的操控和舒适给满分，就是智能化太落后，只有一个标值10w，而且开的超过5年怕是一堆毛病维修到怀疑人生，估计买下来开三五年就得卖了。
2024-03-13
就这吗嘟嘟嘟嘟
深蓝SL03车主·车龄1年
论深蓝03提车18天内二进维修售后
本人于腊月26去4s店谈价格，没墨迹多久然后15整拿下，交了定金，从市里面发车，刚结婚过年准备走女方亲戚，家里的车父母也要开，第二天就去提车了，我妈还说看个好日子去提车更讲究，我当时嗤之以鼻，什么旧时代的陋习，我可是生在春风里，长在红旗下，少来，然后一家4口去4s交尾款，验车，一个小时就弄完了，很快，然后乐呵呵的开回家，然后在正月初四下午，准备送大姑回家，在家门口和一辆三菱的suv亲了一下，我的保险杠裂开，远近光灯位移破损，对面全责，这是第一次事故，然后开到市里面维修，由于春节湖北这边高速各种冰雪冻雨，物流发不过来配件，一直等到正月14才弄好，我又跑到市里面去开回来，然后上高速，不到五分钟吧，我在超车道，前面有两个货车在右车道，我想超过去，把速度踩到了120，然后前面那个车上面掉下来一个硬物，应该是个铁块之类的，时间太短避让不及（120我也不可能猛打方向盘），从底盘划过去，我赶紧打灯停到应急车道，然后我马上打交警，通知了我的售后（遇上我也是倒了大霉了），一个小时后拖车来了，高速真的很冷，muad，那个时候车已经挂不了档了，然后开了拖车模式，给整了上去（这里要吐槽一下挂拖车钩的地方，那个壳真的好难掰下来，最后还是挂的轮胎刹车的地方才拖上去），然后体验了一下坐拖车，最后交警去查监控是咋回事，刚好那段路没有监控（哭死），所以我只能认责，报自己的保险，吊起来一看底盘，师傅直接判了死刑，防冻液泡了电池，直接g了，维修师傅说这玩意儿在我们市里没人敢修，修好的几率也不大，估计多半换，我对不起太平洋保险。。。反正我也只是来和你们聊聊天，虽然是新车，短短时间二进宫，我心态还算不错的，报废了都行只要不是我的责任😔各位新年快乐
2024-02-24
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
4008被树枝砸到了~大树底下好乘凉？
#用车心得临近春节，有车一族一般都会把自己的爱车拾掇拾掇，以便可以在回乡过年或者走亲访友的时候方便出出行。但是，如果在新年的最后一周，如果爱车被砸，不但便利性消失了，还平添了一些不便与不快。从二月二号开始，湖北等南方省份出现的冻雨，着实让当地局面乃至途径该的确的人们头疼不已。作为九省通衢的湖北，年年在春运季节承担了大量的客流。但是今年受冻雨的影响，交通却拉跨了。不是说湖北等地除雪不及时，就连他们居住的小区都受灾了。都说大树地下好乘凉，那是因为在夏季，晴朗的夏天没有什么冰冻伤害。即使一般的暴雨，也不至于让树枝大面积的骨折。但是最近一周的天气，的确是自然灾害。冻雨在气象学上又称雨凇，是冬季降水中的一种天气现象。是过冷水在降落过程中与温度低于0°C的物体碰撞立即冻结的现象，严重的冻雨会压塌房屋、温室、大棚,压断电线、压断树枝,冻死农作物。我所在的地方是湖北武汉的一个老小区，小区内种植了大量高大的樟树，不少大树的高度已经超过了七层楼，可谓是枝繁叶茂。今年冻雨对雨对树木造成危害，其原因是冻雨在树木的树干、枝条、叶片上凝结成冰，并不断积累累积,最后由于树木不能承担过重压力，引起树木断梢、腰折或倾倒等。冻雨造成大面积的树木倒伏、断枝等破损状况。我在出门清理车上积雪的时候，还不时听到不远处的树梢发得出噼噼啪啪的声音，好几次看到树枝在不远处落下。幸亏我的车没有停在大树下，不然也会在遭殃。 207车主比较专业，在清理自家爱车积雪的时候，还戴上了安全帽。我也有一个安全帽，只是一时间忘记放在哪里了。在我们小区的主干道不行，还是有必要眼观六路耳听八方，一旦听到树枝断落的声音，最好果断判断即将落枝的方向，赶快逃跑。昨天去4S店保养，看到了好几台正在维修的汽车，这台标致2008应该就是被倒伏的大树砸到了，看情况年前是无法修好了。巢之下无完卵，不管是奔驰宝马，还是警车自行车，当树枝断落的时候，它可不管你的品牌和价位！
2024-02-09
用户5280635109282
本田XR-V车主·车龄1年
元旦前一个星期在武汉提的车，提车当天刚好赶上湖北发放两亿购车补贴，自己从武汉开回来，自己去交购置税上牌。本人是职业货车司机，总驾驶里程超过百万公里。对于车辆多少还是了解一点，这车虽说是1.5自吸，但是家用还是够用，毕竟普通老百姓买车，大多都是用来代步的，使用成本低，质量稳定，维修保养简单，才是王道。在高速上超车也是没任何问题，或许起步没有那些带涡轮增压的车快，但是只要只要车辆跑起来了超车没有任何压力。当然开车还是要以安全为主，不能动不动就飙车，四次事故九次快。这些年在在外面跑车见过太多太多的交通事故。个人觉得在良好的驾驶技术，胜过各种辅助驾驶功能，很多交通事故都是驾驶人员粗心大意，不懂防御性驾驶，开在好的车不尊守交通规则也是容易出事故的，作为一名职业的货车司机，还是要提醒一下各位开小车司机，在高速上不要长时间跟大车并行，错过高速路口的时候，一定不要连续变道（特别是后方有来车）更不要一脚刹车停在路中央，如果后面有货车他根本杀不住。几十吨的货车加上惯性轻轻的顶一下小车就能造成很严重的交通事故。其实有很多交通事故，都是驾驶人不集中注意力，开斗气车造成的，无论开在好的车，在便宜的车安全驾驶永远是第一位的。
2024-01-29
Cq石头
奔达黑旗 500车主·车龄1年
金吉拉300的保养计划
#摩托车保养笔记除了基础的机油更换，滤芯更换，皮带清洗，火花塞更换，刹车油更换等，以下是一些平时骑行一些细节可以延长金吉拉 300 使用寿命的方法： 1. 正确的骑行方式：遵守交通规则，避免急加速、急刹车和高速行驶，这有助于减少对车辆的磨损。 2. 定期检查和维护：除了定期保养，还要经常检查车辆的各个部件，如链条、刹车、轮胎等，确保它们的正常运行。 3. 清洁和保护：保持车辆的清洁，特别是对金属部件进行防锈处理，可以延长车辆的使用寿命。 4. 避免过度载重：不要超过车辆的载重限制，避免对车辆造成过度负担。 5. 合理存储：当不使用车辆时，将其存放在干燥、通风的地方，避免阳光直射和潮湿环境对车辆的损害。 6. 及时维修：当发现车辆出现问题时，及时进行维修，不要忽视小故障，以免演变成大问题。 7. 使用高质量的零配件：选择适合金吉拉 300 的高质量零配件进行更换，可以提高车辆的性能和可靠性。 8. 遵循制造商的建议：仔细阅读车辆的用户手册，遵循制造商的使用和保养建议。通过以上方法，可以有效延长金吉拉 300 的使用寿命，让你的骑行更加安全和愉快。
2024-01-23
如来说车Real
哪些新能源车能买，哪些不能买！临近年底，如来最近被问到最多的问题，就是这个车能不能买，那个车能不能买？其实，大部分车你都能买，就是买回去亏多少钱的问题，但有一些车是绝对不能买的，因为别的车买车只要钱，这些车买来要命。那哪些车不能买呢？就是那些以前根本就没造过车的企业造的车。举个最简单的例子，你要去理发店做个发型，我给你隆重介绍一位我们店新来的托尼老师，他两天前，是颠大勺的大厨，在我们店拿假人假发刚练了两天成手了，现在给你做发型你干不干？要我我不干，给我头剪成个糖溜地瓜怎么办？本来就丑，头发再难看我还怎么见人？你说头型难看，顶多就是影响一下个人的形象而已，没有其他的害处。但是车可是承载一家生命安全的东西，你就真敢放心的交给这些新手造的车吗？再问你个简单的问题，这些新手造的车开个5年以后，最先磨损的零件是啥？是电机还是轴承？是齿轮还是悬挂件？是球头还是胶套？全车哪个部件最先磨损，磨损的最严重，你知道吗？别说你不知道，他们的工程师，他们老板也不知道，因为他们压根就没有车龄达到5年以上的车，这就是造车经验的重要性了。其他有年头的车企，可以根据以往车型大量的维修经验，改进最先磨损的部件来延长车辆的使用寿命。精益求精的改进了多年，造出来的车才有耐用性可言。肯定有人说了，我就是有钱，我换车都不超过两年，耐用性什么的我无所谓。那安全性呢？你也无所谓吗？你知道那些新手造的车，车身的哪个部位撞击对车内乘员的伤害最大吗？他们的车才卖了多少辆，他们经历的交通事故才几起。看看那些消失的ABC柱，每消失一个柱，可能就要消失一个家庭。我相信这些新手厂家绝对也不是故意的，谁也不愿意自己家的车出现这种情况，但是他们确实没经验，造车的时候，没想到还能出现这样的车祸，还能撞车的这个位置，考虑自然不那么周到了。有历史的车企他就不一样了，他们的车卖了多少年，有多大的销量，经历了多少车祸，车身最薄弱的地方早就加强了，尤其像特斯拉这种公司。人家信息技术玩的多6，所有车辆的故障信息、磨损信息、所有车祸信息、车辆的损坏信息，人家都会收集起来，动不动就搞个OTA升级，随时解决问题。经过了20来年的研究和改进，特斯拉的车辆无论是耐用性还是安全性都已经非常优秀了，这也是为什么车龄十来年的蓝牌特斯拉在路上依然能见到。这也是为什么特斯拉经历了那么多各种各样非常严重的车祸，大部分时间车内的人员都能奇迹生还。所以各位买新能源车，即使你们不买特斯拉，也要优先考虑那些成熟的车企，不管是合资还是自主，都要选择那些经过多年市场验证的，销量够多，车主质量反馈够多的，毕竟车作为交通工具，最核心的作用是把人安全的从a点带到b点。追求其他花里胡哨功能的同同时，永远不要忘了车辆的核心功能，它是把你和家人安全的送到目的地。
2024-01-22
龙哥聊车险
车险出现后，第二年保费上涨标准，仅供参考
（一）车险一年可以报几次？ 1.次数不限从理论上来讲，汽车保险报案是不分次数的。但是维修金额不能超过投保金额，超出的部分就需要车主自掏腰包。 2.出险次数多会影响次年保费如果车主频繁出险，次年投保时，保费可能上涨。比如出险个100次，第二年保险公司可能就拉黑了... 而且，出险次数太多且理赔数目过大，保险公司会怀疑骗保，次年保险公司可能会不给续保。 3.出险需谨慎如果车主每年不出险不理赔，在第二年续保时会打折扣。如果出险一次，在第二年投保车险时就不会享受折扣，出险两次及以上保费要增加！（二）三者险一年赔付几次？有的车主对于三者险保额很是迷惑，不知道是一年赔付100万还是一次可以赔付100万。问：三者险买100万额度的，是单次可赔100万，还是当年赔好几次，总共赔偿100万？答：三者险的赔付次数是没有限制的，就算是赔付100次，只要没有超过100万的保险金额（不是一年总保额100万，是每次保额100万）但如果在保障期内将责任限额赔付完毕，则无法进行再次赔付，只有等到第二年续保之后才能继续获理赔服务。（三）出险保费涨多少？交强险交强险是国家强制规定要购买的车险950元/年，一直没有出险的话，费用会越来越少。假如三年没有出险，保费最低为665元，如果以后一直不出险，将会保持665元，如果出险一次，保费变为950元。商业险商业险非强制性保险，所以价格主要由保险公司决定，并且，商业险的报价受多个因素影响。 NCD系数：保险车辆没出险，续保时可享受的折扣。自主定价系数：保险公司的核保部门负责价格制定调整策略，自主定价系数范围在0.62-1.35。自主渠道系数：各家保险公司对汽车商业险的不同销售渠道制定的系数。交通违法系数：部分省市会将汽车商业险与该车辆或该车主的交通违法记录挂钩。（四）怎么出险最合适？建议大家根据车辆损坏情况和事故责任来判断是否需要出险。可参考表格主要存在于北京，上海，深圳以及江苏这四个地方，也就是说即使你今年没有出险，但是因为你存在交通违法行为，保费依然有可能上涨。当然，以下情况千万别私了！否则后患无穷！包含人伤的事故；肇事逃逸的事故；对方酒驾或者毒驾的事故；双方对事故原因和归属有争议。
2024-01-11
傲虎威震天
从A级轿车换成B级车C级车
人类真的爱车吗？爱的不是车，而是虚荣心，是面子。无论男人还是女人都是一样的，车作为一个代步交通工具，就是从A点把人拉到B点，刚性需求是在实在没车的情况下，一辆轴距2米7的A级车5个人全部坐满。前面的人其实并不拥挤，后面的人着实有点拥挤，尤其是冬天穿个羽绒服关车门都费劲。但是能用，能够解决刚性需求。但是一年365天掐指一算，绝大多数时间都是自己一个人在开，自己得有多高多宽多胖才能在主驾驶或者副驾驶坐上感觉拥挤？成了家有了娃娃后排放个儿童安全座椅那么后排就只能坐一个人，一家三口的情况下绰绰有余。男人开车，媳妇座后排老板专座，娃娃坐安全座椅。足够了。有老人的时候，副驾驶再坐一个老人。4人一车一点都没有拥挤。那么买一个B级车除了空间再宽敞舒适点还是5人装满，从刚性角度来说并没有什么明显本质的提升。除了过个减速带对得起尊贵的屁股之外没有啥改变，只是因为轴距就多了那么几厘米，就得多掏一辆A级车的钱。换来的是购车款增加，没有用的配置增加，保险的增加，油耗的增加，因为再省油的B级车也没有A级车省油，维修保养费用的增加，油品的成本增加，为了追求美观大方的大轮毂导致轮胎过个坑坑洼洼就鼓包还徒增油耗。一点卵用没有。要么就是一步到位B级车，从A级车升级B级车面临的最大问题就是车辆的贬值亏损。把明明好好的A级车卖掉血亏之后再加钱买B级车，总体花费搞不好都能买个C级车了。从刚性需求来说，与其换BC级轿车还不如考虑换7人座MPV，再说A级B级C级D级都是当初德国大众按照轴距定的，后来自己都觉得不正确放弃了，因为从数学物理学的角度一辆车的轴距在2米7已经是极限了，这里面包含风阻系数，汽车重量，过弯极限等等一系列问题，2人座超跑法拉利兰比基尼保时捷迈凯伦哪一个轴距超过2米7的？而D级车追求的目的不一样，需要新闻媒体在红毯等候，在无数的相机摄像机聚光灯下西装革履珍珠项链华贵名表名包首饰被司机保安开门，尊贵的下车追求身份地位气场力压群雄。并同时伴随秘书保镖翻译助力等一系列随从。没有超长轴距的D级车是搞不定的，主要还是烘托气氛彰显实力逼着人跟他签合同。追求的是仪式感。
2023-12-26
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
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一年又一年，不寻常的2023年，这一年，不知不觉转眼间2023年就剩一个月了，马上就要结束了，迎来了崭新的2024。时光飞逝，2023年已经进入倒计时，也到了回首盘点今年用车的情况了。【车辆基本信息】车型：2022款雪铁龙凡尔赛势不凡购买时间：2022年五月份使用时间:1年半左右 2023年行驶里程：13500公里总里程：29925公里 [用车场景] 我的这台凡尔赛C5X主要平时用车场景。上下班通勤、周末自驾游，每年5日以上长途自驾旅游2次。平均一年行驶里程基本就是1万公里左右，这样的用车情况大概也是符合大多数人的用车实情。主要支出费用：现在人们的生活质量提高，从温饱提高到了享受。有的人没车出门打车也比较方便，但是当有车后为我们提供了许多便利是没车比拟不了的，但是也会多出一些开支。多花钱来也是选车时一定要将以后养车花费考虑的。现在总结一下主要的费用支出。保险费、保养费、油费、停车费，杂项加装等方面详细计算一下一年所要花费的费用。 1.【加油费】我一年大部分时间都是在市区使用，每天30公里的通勤，都是比较堵车，油耗就比较高一点，综合下来7个油左右。那就按7个油算，油价平时我都用优惠券，算下来应该在7块左右一升。合计：0.07*13500*7=9450元。 2.【保养费用】今年保养了两次，一万七千公里的时候保养了一次加的是原厂长城合成机油，然后两万七千公里又保养了一次加的也是长城全合成机油。我的是用积分在雪铁龙APP商城兑换的三年五次保养套餐，基础保养，费用0元。 3.【保险费用】今年五月买的保险，报价单3600左右，优惠下来3200元，还送了三次免费洗车。 4.【高速费用】我高速跑的少，就是逢年过节回老家走一下高速。大概算计起来1600块左右吧。 5.【停车、洗车费用】上班停车在公司是一天五块钱，有时候我是不开车的，有时候坐公交车，5*260=1300元。基本都是加油站免费洗，有时候放假或者休息就自己洗车，偶尔花9.9去洗一次，一年下来去外面洗车的次数不会超过10次，费用大概是一百块钱左右。 6.【违章罚款】一年下来违章罚款就出行过一次，是不按道路行驶罚款100元，不扣分，其他违章一次没有。合计100元 7.其他杂项：这个基本就没有了，之前需要买的都基本买完了，我开车的时候比较温和，注意交通秩序没有违章扣费，事故维修车辆的情况。大家开车还是要注意安全，千万不要违章，一定要专心开车！罚款是小，安全第一！【费用合计】今年大概是行驶了13500公里左右，行驶的也不是太多，主要就是上下班使用，休息的时候出去自驾游玩一下。全年用车费用：9450+3200+1600+100+1300=15650元。【总结】这一年的用车成本刚好一万块钱左右，还算可以本以为能不超过一万块，真的是不算不知道，一算还是有不少钱。最多支出：加油费算是用车成本中的大头了，占了总费用的一半。平时可以用一些优惠券等，一年下来也能省不少。最少支出：最少支出就是违章罚款了，所以还是要专心驾驶，尽量不要违章，毕竟安全要放在第一位。希望新的一年安全驾驶，不要再违章了！以上就是我在2023年用车费用明细了，你们的大概是多少呢？评论区交流一下，相互学习一下呗
2023-12-20
星空来客281
迈锐宝XL车主·车龄3年
新手车辆出险流程转贴收藏
车险出险后的处理流程请保存第一步：拨打相关电话。 1、救人电话：120 2、定责电话：110或122 3、定损电话：人保财险电话95518 第二步：现场处理 1.下车主动关心伤者，不与伤者讨论事故责任、费用，等相关人员到来再说。如果受伤严重，不要移动伤者，等待120。 2.现场拍摄照片。同一张照片中包含伤者位置+车辆位置+分道线标志参照。如无条件取全景可分2张拍摄。伤者位置+分道线标志，车辆位置+分道线标志。 3.警察来了也不用和对方争辩责任，只做2件事，说明情况（无需阐述个人认为的事故责任）另外提交事故照片。人伤事故扣证或者扣车是难免的。第三步：医院处理 1.告知伤者家属车已被交警扣留，自己也有购买保险。提醒伤者保留好医药费的发票，不要用医疗保险卡（一般医院都知道，交通事故不用医保卡），尽量不使用不在医保的药物（否则不予报销） 2.次日可以关心一下伤者，最好主动带些水果探望下，对你以后有好处。第四步：车损处理 1.拿到责任认定书，取车或取证。去4s店定损修车，费用垫付。（要垫付也垫自己的）保存好责任认定书+定损单+维修清单+发票。 2.或者走快速理赔，先得到赔款然后去4S店修车。再或者走直赔，去保险公司指定的4S店修车，签字走人。第五步：调解、赔偿 1.电话或当面与伤者约定调解时间。调解原则：责任划分尊重交警的意见。绝不接受次责变全责的所谓进保方案。切记！谈不拢回家商量一下还可以第二次再谈。有伤残，赔偿标的大的可聘请律师介入。 2.等对方治疗结束，约定时间交通队协商调解。在保险公司赔付标准内的，当场调解。医药费=（病历卡+出院小结+费用清单+发票）交通费=（交通费发票）伤残赔偿金=（伤残鉴定报告）误工费=（收入证明）最好要税单。收入证明没有税单证明力强。营养费后续治疗费等让对方算好金额在调解书上列明。 3.上述资料齐全的换现金。如对方要求的赔偿金额超过保险公司的赔付标准。金额如果差3000元以上的。礼貌的告知对方，可向人民法院起诉。第六步：起诉程序处理 1.等传票，通知保险公司，一般保险公司是第二被告。 2.已方不需要聘请律师，法官问的时候简明扼要。不同意调解希望宣判。不解释，法官懂的。 3.判决书直接由保险公司解决，你不用操太多心。
2023-12-19
ABEE19
领克08 EM-P车主·车龄1年
高速压到异物爆胎处理过程（未得到理赔）买个教训领克 08 120halo 19寸，总里程当时是 1700km+ 刚上高速没多久，最左侧车道行驶，车速 110km/h，压到一个不明物体，砰的一声，胎压立马变为 0，车内报警提示不断响起，慢踩刹车向右变道，在应急车道停靠。有一说一，爆胎后车身还是挺稳当的。处理方式： 1. 距离车辆 150 米处放置警示三脚架，在后备箱地板下； 2. 人员下车，躲在高速护栏外； 3. 联系高速报警电话 122，告知事故位置； 4. 联系高速拖车，路边护栏上带警徽标志的小广告上有电话，告知事故位置。警察到现场后，拍照并询问事情经过，让去最近的交警交通事故快速理赔中心，拿责任认定书；如果保险不能理赔就没必要开责任认定书，就去销案，自认倒霉；说完然后就走了。。。联系保险公司，告知轮胎及轮毂损伤不能走保险维修报销，但是可提供普通道路救援服务，免费托车 50 公里；大约半小时，高速拖车来了，托运至最近的高速路口，大概 3 公里，费用 350 元，师傅好心的提醒用他们拖车的费用挺贵，建议下高速后用保险公司的免费拖车服务；然后在高速口等待保险公司派拖车过来，地图上找了一家最近的领克中心，大约 10 公里，打电话咨询说撤店了。最近的店得 80 多公里，咨询了下领克销售，他们说厂家有免费的救援服务，可以免费拖车到最近的 4S 店。然后取消保险拖车，让厂家联系拖车。没想到是同一位拖车师傅，哈哈。拖车上只能坐一个人，没办法老婆孩子都在，然后我们打车去店里。最后在北京的店里完成维修，大概 3 小时，服务很好，店里正好在搞活动，有小丑发气球，还有免费的饮料和蛋糕，孩子玩的很开心。说下费用，更换左后轮胎，牌子好像是威固的，一条胎 1431 元，维修费用合计 1611 元，领克商城可以领 200 元轮胎券，用券后还免工时费，最终花费 1231 元。还免费给洗了车，点赞。 ## 后续索赔有朋友说这种情况可以找高速路段进行索赔，在网上也看到了有一些成功的案例，就试试。 1. 通过 12345 要到发生事故的路段电话，他们说必须得交警开具是路段责任，才会有人继续联系我进行后续流程； 2. 去了事故中心，交警这边只能是定车主全责，不能定路段的责任。给的原因是这个异物不确定是前车掉的还是路政没有起到维护道路的义务；我申请说路段上应该都有监控，给的答复是这不是他们负责的事情。如果还想索赔可以去起诉高速路段。因为这个事情跑了好几趟，属实麻烦。责任认定书最后也没同意开，超期 3 天。貌似只剩起诉这一条路，不值当了，不了了之。 ## 最后个人就当是买个经验。当时两车道都有大货车，那个东西比较小看到的时候减速反应不过来，变道更危险，还是尽量走中间车道安全点，因为：事发后的一周后再次走该条高速，快车道最中间遇到一个泡沫箱，还遇到一条车辆的前保险杠。。。还好我都是走的中间车道。。。庆幸。领克的救援服务没想到可以免费拖车 80 公里到 4s 店，比较赞。而且中途领克救援中心打了好几个电话提醒注意安全，跟进拖车情况，点赞。以上就是新手司机第一次出现事故，记录一下，一开始真不知道该咋办。。。希望各位车主行车安全，永远不要遇上这种情况。
2023-12-18
傲虎威震天
万物消费之前一定问自己到底有什么需求
其实买车跟买单反或者微单相机的原理是一样的，首先要明白自己的需求是什么，就拿单反或者微单来说，微距就选择微距镜头，给娃娃大人拍人像照就佳能18到48镜头，要是拍明星演唱会的明星额头上的汗水直接长焦机，拍抖音快手视频就得索尼系列，要是拍摄风景还得尼康系列，要是非得尼康拍摄人像那就看你电脑Photoshop水平了。因为物理学数学的限制就不存在一个镜头一个品牌万能通吃。对于专业拍摄飞鸟老鹰动物奔跑瞬间那就需要更贵跟牛的技术支撑，一个普通相册大一点也就是5寸照片，而7千的专门拍摄人像的佳能 EOS 50R跟上万的佳能相机80万寸以上才有区别，80万以内一模一样没有任何区别。谁会把自己家娃娃挂一个整顿楼房那么大的照片，除非是做广告搞营销，并不是越贵就一定越好，一个拍摄月球的镜头动辄几十万上百万，你把它拿上给家里娃娃拍摄人像那就是纯属扯淡。买了一个长焦机说是拍摄风景不行，买了个拍风景的去拍人像咋看咋别扭，所以说专业的人做专业的事儿，同理专业的镜头做专业的事儿。主要还是看有什么需求。要是追求商业谈判，银行贷款，说白了就是能够也确实能够用彰显实力面子搞排场的奥迪A6L赚取更多的奥迪A6L那就干就完了，但如果不是而仅仅只是为了面子排场家用代步搞它纯属扯淡的，因为一辆汽车不光是车，车只是一部分而已，还有防止刮蹭的隐形车衣，年年都要的全险，停车费，加油费，小保养大保养费，刮蹭维修，轮胎更换，洗车费，车辆不满意的隔音降噪改装音响升级装潢配置更换轮毂避震等等，家庭轿车追求的就是省油风阻不挑油就是因为市场占有率大所以更换零配件刮了蹭了维修保养费用便宜，皮实耐用空间大乘坐舒适，发动机变速箱底盘这三大件稳定可靠一车传三代人没车还在的那种，压根儿就不追求什么灵魂，驾驶乐趣过弯极限漂移零百加速时期加速后段加速。因为不下赛道不拿名次不争荣誉只是为了遵守交通规则而已。你就说突破了交规，你把F1赛车开上马路不照样等红绿灯嘛？高速不照样超过120迈的百分之十132迈不扣分不罚款嘛，就算是区间测速就连日产轩逸经典都能在3千到4千转来回切换超过彩页上印刷的180迈在不违法交通规则的情况下更何况还没有暴力驾驶影响所谓的CVT变速箱刚带的正常工况，那么在中国的道路上开个超跑又能怎么样呢，那么大马力从家用车来说都是扯淡多余的玩意，当然停夜店门口找漂亮女人要身材有身材要长相有长相要身高有身高为了结婚生子的那就是附加值另外一个层面的事情了。有些人就是图个安全，被广告宣传洗脑，直接沃尔沃，无论多贵都干，人开了一辈子轩逸朗逸卡罗拉只要提前变道保持车距就够了，一辈子也没出啥事儿，碰撞实验不合格国家会允许售卖吗？就算是刚及格也就足够了，安不安全不是车而是人，你就是几十万百万的沃尔沃，我一个十几万的土的卡车跟你偏置碰撞还是正面硬刚还是追尾，你沃尔沃都不占优势，你120迈醉酒驾驶毒驾还是赌气驾驶，啥沃尔沃都是个死，什么你A柱B柱C柱，就是个军用坦克也就死在车里了，人装了上百万的防滚架的拉力赛的两厢车捆了职业赛车安全带以及带了百万级别的头盔的任何品牌赛车，以200迈以上的速度从山顶翻到山谷，车都摔成废铁驾驶员领航员啥事儿没有直接出来有说有笑毫发无损，这才是沃尔沃比不了的安全，说不安全，仅仅只看装了以后车的变现程度，有没有想过坐在试验车里上百万的假人好着没，为什么要花费上百万的假人去实验，直接看车被撞成啥样不就行了吗？有些车撞了，外面看那是真的硬，铜墙铁壁，毫发无损，可是里面的人呢，脖子断了死里面了，车再硬有个屁用啊。广告营销都是销售的嘴骗人的鬼，你看到的听到的都是商家希望想让你看到的听到的，掏钱的最后都是你自己，一句话，主要还是看自己的需求，并非是越贵越好。
2023-12-17