#CR-V提车作业15年6月新改款地球梦直喷发动机、CVT无级变速箱11月份终于有优惠了!而且10月份以后出厂的是国五排放标准了!熟悉的4S销售员给了一个很实惠的报价,什么附加条件都没有,而且我要的车型两天后就到店,和媳妇很高兴的直接交定金2.4白色四驱顶配版,两天后接到销售员电话验车提车上牌,非常顺利,感谢销售员的完美合作! 提车回来自己动手把内室灯、牌照灯、刹车灯、倒车灯都换成飞利浦LED灯泡,装了行车记录仪式的流媒体后视镜,换了电装蜗牛喇叭,喷了底盘装甲,加了全车专用减轻噪音防尘胶条,关门声音很好听!音响还凑合听吧!虽然顶配款也是小黄盆,但还是不尽人意,不想中毒太深也懒得折腾了,CRV底盘低加了铝镁合金全包围护板,走烂路真的很管用。 八年半了才行驶58000公里,五年整时换的变速箱油,刹车油,后桥油,轮胎,电瓶,火花塞,防冻液公里数和时间都不够就没有换,等十年后再换吧! 谈谈用车感想!2.4的直喷发动机动力还是不错的,自己年龄大了也不暴力驾驶,CVT变速箱开着感觉还是不错的,尤其是右转弯的影像辅助非常便利,偶尔开家里另一台车没有这个功能还挺不习惯的,就是影像像素太低了,希望改进! 油耗市内还是比较高的10~13个油,根据堵车高峰冬天最高14个油,高速7.5~8.5个油,城乡公路6.5~7.5个油,92#油也可以用,考虑直喷发动机我多数时候加95#的,定期使用汽油添加剂,但是用内窥镜看活塞气门室也有积碳,60~70公里时有抖动,夜晚开车灯光就算凑合吧! 原车近光氙气灯远光卤素灯,没有车友们后改的灯光效果好,晚上开车不多就没有改,倒车灯改成LED晚上效果特别好,刹车灯改后也很亮,轮胎换的三角TR257四季轮胎,性价比挺高的,拉丝轮毂是漂亮但是氧化的特别严重,新车一年多就花了,特别难看,第八年头花了600元翻新了,车漆自己经常去污打蜡,维护的还是比较好,发动机变速箱底盘都运行正常,没有渗油情况,车况也应该算精品了,这么多年的车虽然公里数不多,但是二手车卖不上价,索性就继续开着吧! 在北方四驱还是给力的,有一次晚上开车视线不好,拐弯冰雪路面侧滑掉进路边沟,两个前轮胎都离地了,下车看看没啥大问题,倒车直接就出来了,如果没有四驱黑灯瞎火还没有人帮忙,真的就挺遭罪了,这车高速很稳,市内开也挺灵活,车友会小伙伴们100多台车,有时间了自驾游聚聚挺好的,这是我开了八年多真实感受!
#领克08EM-P提车日记领克08提车快三个月了,五一从广州回了一趟湖南,总驾驶里程已经超过三千公里,做个小总结给大家参考一下! 先说缺点: 1.油门踏板震脚:脚感就像踩在喇叭表面,车外低速行人提示音越大振感越明显,建议试驾把车外低速提示音开到最大,车速20-25km/h感受一下。(猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近,振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的,本人机械硕士。)该缺点非常影响开车体验,是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音,但是这样又不安全,另外车机每次重启提示音又会自动打开,这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声:手机一般上车都是默认直接连接蓝牙,尤其是使用蓝牙钥匙开门,当车机正在使用QQ音乐(或者其他任意非蓝牙音乐app)播放声音时,手机的媒体声音完全就听不了,因为连着蓝牙所以手机没有声音,但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音,必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐,车机才能播放蓝牙的声音,或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音(电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的,也就是技术上是没有问题的)手机才能播放声音,但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的,车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便:手机高德地图中地点发送到车机时,必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式,否则车机无法接收到手机发来的地点(非魅族手机)。 4.起步倒车异响:当汽车启动并倒车时(直接由p到R)有概率会出现“嘣”的很大声的响声,类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音,目前已遇到3-4次,但驾驶未有异常。 5.品控有待提高:车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四(驾驶位顶部),由于怕硬拔会漏水也不敢处理,由于一般看不见,影响也不是很大,领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电,也就是电池实际容量大概19度,不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了(iPhone),发热特别严重,我基本没再打开过。 再说优点: 1.驾驶感非常好:08的操控、车体减震、加速性能真的很好,尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后,比亚迪的加速真的太虚了,尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪,我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了(对,不仅车外低速提示音震动会传递到踏板,路面坑洼不平的震动也会)。 2.辅助驾驶不错:在L2级别的辅助驾驶中,主要是车道保持和自动跟车,紧急刹车等功能都非常优秀,长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑:车机用起来很丝滑,基本没遇到卡顿的情况,系统封闭性挺高,基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错:之前看很多人吐槽hud模糊,我个人感觉还行,由于有点近视,带上眼镜觉得清晰度还是挺高的,感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式,可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图,使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序:车机可以预设自动化动作,比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩,温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大,点赞。
#用车心得成家了家里还是得有一辆车虽说现在交通还是方便,特别城市里,无论白天还是晚上打车都很方便,可是每次回农村还是感觉不方便,虽说不是太远,一百多公里,可是回家来回倒车还是需要小半天的时间,遇到节假日要回农村老家就更难受了,提前定好闹钟准点抢票的日子,是真心的刺激,会为抢到票而高兴,抢不到票而烦恼,最终和老婆商量买个车。 为什么选择捷达?本来是想再存两年钱买个迈腾或帕沙特的,本人是个大众车粉,所以关注点还是合资车上面,但是奈何经济比较拮据,其实国产车相同价位配置确实要高些,这个我也知道,因为要买燃油车,而且打算多开几年,三五年后合资车的稳定性还是让人更放心,最终买了捷达VS5,看上的就是大众的同平台生产的,而且三大件都是大众的。 使用了这么一段时间,谈下使用情况吧,车子总体没什么大毛病,但是还是有些让我不满意的地方,1,就是喇叭,倒不是说功能有啥毛病,就是按喇叭这个声音感觉有点难听,有点破嗓子声音的感觉,据说换个喇叭就行,花不了两个钱,改天得换了。2后排中间位置确实隆起太高了,大众车的万年老毛病了,回家时有时和家人一起出行时,家里老人都说怎么放脚的位置不平顺呢, 捷达车,要开起来才能感觉到它的优点,1.捷达配的是1.4T的大众涡轮增压发动机,动力还是不错,起步感觉一般,当然和电车没法比,和其它普通油车差不多,速度上来了,再加速超车还是很轻松,高速100码以后,再想加速超车还是很容易,后劲还是挺大的。底盘感觉还是挺扎实的,变道,转弯感觉还是挺紧凑,没有松散的感觉。 2.油耗是我满意的第二点,本来平时用车时间也不多,上下班,周末周边游玩下,偶尔回下农村老家,一年跑不了多少里程,只要油耗不是特别高都还能接受,就算油价再涨,也不算特别焦虑,实际使用,捷达还是比较省油的,综合油耗6个多,高速5个左右徘徊,一箱油得用一个月,所以油钱花费,一个月大概300-400,一两顿饭钱,还是不错。 至于捷达的耐用性,现在还没有发言权,,,到现在没出过毛病,,,平时还是很少跑烂路,希望能像大众标时的捷达一样耐用。
#用车心得一周了,朋友帮忙开回来第二天陪着练了十几分钟就出去玩了,第三天让一个亲戚陪练,结果他临时有事,没办法只能自己来了,我是不敢,拿证近11年没碰过车,还是刚拿驾照的老婆大人开出去的,在驾考练车路段一起练了差不多两个小时,也熟悉了一下车的一些功能,然后就开乡下去了! 第四天我开始上手,后面几天就是城里乡下来回开增加车感,从20码都紧张逐渐到60码也很平静,期间还尝试开连续陡坡的超级窄路,两边树叶树枝横生,心疼啊掉了一点漆!结果路况不熟开到人家家门口没路了,于是又练习掉头,不知道来回多少次才开出来然后下雨练国道,80码有点害怕,还开到间隔两个镇去加油! 第八天,老婆陪同去大概50公里的一个镇,没想到路上那么多车,路况也不太理想,大货车多的让人害怕,几次都被前后夹击,旁边也是,被喇叭声吵的头疼!确实胆战心惊,所幸安全到达目的地,路上最快也到90,还是有点怕,返程就感觉轻松很多! 说说感受吧,挺满意,就是空调声音偏大了一点,坡道起步有点后溜!车子还是很帅的!油耗不知道表显准不准,还行! 新手朋友,重要的就是迈出第一步,了解交通规则,先开出去,大不了慢一点,再不行开双闪,走好自己的道,胆大心细,车感就慢慢出来了! 最后祝所有看到这篇内容的新手朋友,早日成为老司机!祝各位老司机,一路平安,吉利相伴,财源广进! 谢谢大家!