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上汽大众荣昇程先燕
新老同堂，途观LPro变化还挺大
现在的车竞争太厉害了，一波一波的降价，一波一波的新车入局。当年加价卖都要排队等的途观L现在风光不在了，所以改款的pro版本这就来了。两种前脸多种颜色，内饰和车机都进行了升级，不知道大家更喜欢老款还是新款。 1、车型定位与外观设计：途观L Pro在外观设计上融入了更多动感和流线的元素，展现出力量与优雅的并存。新车长宽高分别为4735/1859（1842）/1682mm，轴距为2791毫米，车身高度相较于现款车型有所增加，这一变化不仅使得车身侧面视觉更为协调，其实也进一步提升了车内空间的充裕性。 2、动力系统与性能：途观L Pro搭载2.0T低/高功率发动机，分别命名为330TSI和380TSI，最大功率分别为137千瓦和162千瓦。这一动力系统延续了现款途观L的性能，确保了驾驶的动力输出。 3、智能化技术的应用：在智能化技术方面，途观L Pro实现了燃油汽车的智能化升级。“三屏布局”，包括一块15寸的中控屏、一块10寸的仪表盘以及一块11.6寸的副驾驶娱乐屏。这样的设计不仅提升了车内空间的科技感，还给人带来了更多样化的互动娱乐体验。为了满足这一高级配置对于处理能力的需求，上汽大众选用了高性能的高通8155芯片，确保了系统的流畅运行和快速响应。语音系统是科大讯飞技术加持，还有车载腾讯生态，而IQ.Pilot 智能辅助驾驶功能，则与大疆车载联合开发。除了硬件支持外，途观L Pro在驾驶操作上它采用了怀挡设计，这个要看个人驾驶习惯了。同时，中央扶手箱的布局也进行了简约化设计，既美观又实用。智能驾驶辅助系统可能包括自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，提高驾驶的安全性和便利性。智能对话系统则可能允许驾驶员通过语音控制车载系统，进行导航查询、音乐播放等操作。智能车联技术则可能使途观L Pro能够与其他车辆、交通设施以及智能手机进行实时信息交互，给人提供更多的出行选择和交通优化建议，可以说是智能化的又一小步。 4、互联网应用的融合：途观L Pro很可能还融合了多种互联网应用，如智能导航系统、远程控制与监测以及车辆健康监测等。整体来看，途观L Pro作为途观L的“新老同堂”版本，在延续现款车型在原有性能的基础上，通过智能化技术的升级和互联网应用的融合，可以说是油车的一次智能化改进。
2024-05-25
小川川一周
冒险家车主·车龄3年
再买林肯，我是🐶！
再买林肯，我是狗！想了很久，一直没有时间和精力来写一篇冒险家的使用体验，前些天在车主群里吐槽，越来越激愤，心想我也不是那种故意想要去做大家来找茬这样的事。以下观点仅代表我自己对冒险家这一款车的使用体验和感受，将从车辆的性能、驾驶感受、保养维修、售后服务四个方面来讲。故事要从21年开始说起，当时在成都去看车展，本来是奔着凯迪拉克xt4跟沃尔沃xc40去的，结果兜兜转转还是到了林肯的展台，相信很多车友都是这样接触到的。试了一下，感觉还是比较满意，结果成都车展那个男销售可能觉得林肯的车卖的很好吧，算个价都算不清楚，给人一种不专业的感觉。后来21年9月份我就回重庆去提车了，提车还是很顺利。我看群里很多小伙伴都送了保养之类的，我的赠品就比较单薄了，送了车垫、两个行李箱、防晒膜、两把雨伞，一个背包（好像就是这些了吧，都是些不值价的东西），车价的话是指导价优惠25000，第一年车险是7800左右了，还是比较贵了（后面会说这个车险的事）。等了一周就提了车，其实订车前两天，车已经生产出来，看出厂日期看到的。先说下冒险家的驾驶感受。动力：这个车呢，提速还是比较快，只要舍得给油，那他提速几乎没有延迟。But，在30码左右的速度会有脱档顿挫的感觉，一般只有驾驶位能感觉出来。空间：虽然是微型SUV的级别，但是其实空间已经已经达到了中型的级别了，后排空间也是一点也不拥挤，就是后备箱空间比较小，装不下太多东西。另外要吐槽一下后排中间座椅的安全带卡扣，比较硌屁股。舒适性：提车回来几乎没闻到异味，座椅虽然不是真皮的，但是总体还是舒服的。座椅通风和加热，方向盘加热、分区空调也是标配的，提升了驾驶感受。不得不提的就是静音是真的静音，我同事一度以为我开的电车。这个应该是跟米其林的轮胎和双层夹胶玻璃有关。油耗：我目前是77000公里，表显综合油耗大概在7.0左右。实际以现在的油价估算大概在7毛的样子，可能我不怎么爱凑热闹，主要以高速、快速路、过道为主，城市道路为辅。1.8吨的车重，这个油耗还是比较能接受，关键是它吃粗粮加92#。后面就是正常的使用，然后首保是厂家送的免费。本人用车90%的时间都在成都，我开车比较费，很快就来到了16000公里的第二次保养，这一次我对林肯印象有很大的改观。当时去4s店保养，就是重庆汽博中心德佳林林肯4s店，进店正常接车后没有跟我确认保养项目就让我休息区休息了，大概一个多小时保养结束打电话让我下去缴费。我一看1900多，我都懵了，我朋友也是二线豪华凯迪拉克保养一次也就700左右，我怎么是1900多，我看了下保养项目，机油机滤、机舱四合一、燃油滤清器、油路清洁剂、工时费，就这几个项目，甚至空调滤芯和空气滤芯都没更换，只是拿出来吹了吹。我当即提出了质疑，机舱四合一是什么，他们解释了半天也没解释清楚。后来我查百度大概意思就是机舱清洁检查。当时也算是小白，不懂，现在肯定不能骗到我。没确认项目就做了保养是不是汽博德佳林不规范操作呢？我在此要打一个大大的问号了。中间还发生了一个小插曲。二楼有按摩椅，好像是外包的，当时提车的时候，他们服务有多热情你们可以想象。我们当时想在里面坐一会，居然被驱赶，没错，是驱赶。我下去质问他们是不是林肯车主不配坐你们的按摩椅?服务经理说那个是外包的，他们管不到，但是可以反馈，在你们门店，一言一行代表的就是你们的形象，你跟我打什么太极？我脾气好也就忍了。自此以后我再也不想去4s店保养了。But，接触总是会有的。20000公里左右开始车辆开始出现中控屏烧屏现象和减震漏油，他们更换的流程就是：检测—排队发配件—更换，所以想换一个零件至少需要跑两趟，减震就不说了，老车主都知道是通病，但是烧屏真的没碰到几个，我也是第一次去检测，然后回去等厂家发配件，等了差不多一个月吧通知我过去换。成都回重庆大概300多公里，我都快到了，他们又打电话告诉我，发过来的屏幕是坏的，换不了，我问他们，到了货怎么不检查呢，他说我们都不会提前拆包检查呢。我开了300公里就这个结果?最后给的解决方案就是更换店内展车的拆车件。好吧不想折腾了。保险方面呢就更气人了，相信没有几个车主会接不到保险公司的销售电话吧？我就没接到过，一直是平安的忠实客户，我就很纳闷没人打电话推销。后来我就主动打电话给95511，他们查询后得知，系统里面我的车辆登记的电话号码是他们4s店的，我第一年报过险在成都，几分钟4s店就打电话给我让我去他们那里修。我说好啊，我在成都，你们过来拖车吧。他们车险优惠真的跟打发叫花子似得，送个四轮定位加车辆检测服务，优惠下来比外面买高近千。说完4s店，再回到车辆本身。当时吹得油爆爆的ota几乎没升级个啥。23款出来后老车主彻底沦为弃儿。还有最近群友比较关心的车路协同和大家诟病已久的百度导航，大家都笑笑不说话。所谓的智能化就是一坨XX。
2024-05-24
慈溪嘉顺北京现代
合资B级燃油轿车的反击
“把价值做到同级的上限，把价格做到同级的下限。”在上个月的第十一代索纳塔 ( 参数 | 询价 ) 上市发布会上，北京现代就非常清晰给出了这款新车的市场定位。作为一款拥有39年历史，历经十一代变革，伴随着中国车市成长起来的车型，无论是经典的花生灯还是前卫的流体雕塑，都给中国消费者留下过深刻的印象，全球过千万的销量就是最好的证明。作为经典传承，在这个用户需求至上的时代，第十一代索纳塔主打一个“听人劝，吃饱饭”。全车在外观、内饰、性能、配置等方面多达46项升级，也是索纳塔漫长历史中最具突破性的一次换代。那么第十一代索纳塔相较之前车型，又有了哪些改进和突破呢？近期，笔者试驾了售价为16.28万元的1.5T 8AT Max版，也是1.5T车型的顶配版本。从第八代车型开始，索纳塔就使用了流体雕塑设计语言，虽不如德系车厚重，美系车肌肉，但在千篇一律设计里仍然可以给我们带来惊喜。棱角分明的六边形进气格栅取代了上代车型的“鲶鱼嘴”造型，并且内部辅以熏黑蜂窝状元素，多了几分运动的气息。贯穿式日行灯组从车头左延伸至右，这也是当下非常流行的一种审美。两侧复杂的运动套件形成了“C”字形导风槽，强化了运动范儿。车身侧面，两条凌厉的腰线从车头一直到车尾，让整个车身看上去更加的修长。新车的长宽高分别为4945mm×1860mm×1445（1450）mm，轴距为2875mm，长宽超过了同期上市的凯美瑞。这种短前/后悬、长轴距、低重心的设计正是得益于i-GMP平台打造，低趴的车身带来运动轿跑式的侧身姿态。车尾部分也进行了重新设计，车尾贯穿式H立面尾灯，后备厢上方还加入了黑色“小鸭尾”，科技感和辨识度都做得恰到好处。同时配合大面积熏黑后包围配合两侧外扩式的导风槽，仿若高性能跑车。值得一提的是，为了满足不同消费者的个性需求，第十一代索纳塔还有更具运动属性的N Line版可以选择，18英寸熏黑轮毂搭配红色刹车卡钳，带导流的黑化尾翼，带底部扩散器的后包围，双边共四出原厂排气，都安排上了。在驾驶者非常重视的座舱设计上，第十一代索纳塔将先进科技与简约美学进行融合，用一句话形容就是“简约而不简单”。新车将大家不太喜欢的四辐式方向盘换成了三辐式方向盘，换挡方式也换成了和奔驰一样的旋转式电子怀挡。特别是方向盘上没有北京现代LOGO，摩斯密码方向盘只有4个点，在摩斯密码中代表H，很有内涵。与此同时，备受好评的双12.3英寸全景曲面屏保留了下来，空调也是旋钮触控式，平衡了实用性。配置方面，第十一代索纳塔搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，新增ISLA智能限速辅助、RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方泊车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告四大辅助停车功能，最高27项ADAS智能驾驶辅助功能，具备L2+级别，全车最多搭载20个传感器，包括探测距离可达200米的3颗毫米波雷达。先进的智能安全技术，实现行泊全方位驾乘守护，保障出行安全。第十一代索纳塔还是北京现代首款搭载ccNC智能网联架构车型，ccNC（connected car Navigation Cockpit）智能网联架构是韩国现代汽车推出的全新一代座舱系统，并针对中国市场进行了适应性改进。比如，第十一代索纳塔采用了百度提供的地图与语音，并新增了腾讯生态，整合了QQ音乐等集音乐、新闻、听书资源的爱趣听、车载版微信、腾讯小程序，进一步拓展了生态圈。再比如，车主通过语音、触屏、实体按键、指纹多模等方式，可对第十一代索纳塔搭载的全新数字钥匙（NFC/BLE/UWB）进行管理。而基于Bluelink智能网联系统，用户就可以通过手机App实现车辆远程控制（远程启动或关闭，包括发动机、空调、座椅加热等）、车辆状态查询（包括续航里程、油量、总行驶距离、车门开闭状态等）、SOS紧急救援（气囊弹出自动报警、SOS按键紧急呼叫）、车辆诊断、车辆防盗（车辆被盗自动报警、被盗车辆跟踪及限制启动）等。乘坐舒适性方面，第十一代索纳塔前/后排头部空间950/930mm、前/后排腿部空间1130/840mm，展现了B级轿车空间感及豪华感，坐在车内丝毫不会感觉拘束。重点说说这款车的试驾感受，笔者试驾的1.5T车型最大功率为125kW，变速箱也从原来的7DCT换成了8AT，而同级别的日系和德系还在搭载CVT或双离合变速箱。第十一代索纳塔属于比较容易上手的车型，油门踏板脚感轻柔，轻踩踏板输出线性，随着踩踏力度逐渐增加，动力输出也愈来愈强烈。在高速路上，也能体验到非常强的推背感。 8AT变速箱与发动机的搭配十分默契，总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。整车的悬挂为前麦弗逊后多连杆，在行驶过坑洼路面的时候，可以感觉到悬架的回弹力度适中，没有多余的弹跳，整个调校的方向还是偏舒适性，有运动型轿车的
2024-05-21
绵阳市平武县富强电脑
悦也Plus车主·车龄1年
悦也Plus：行驶2254公里优化建议
#用车心得宝骏悦也Plus智尊版：行驶2254公里优化建议 1、需要优化车机系统中个性化设置选项，如当前汽车的颜色和外观，目前默认只有蓝色款的外观，没有其他颜色外观可选。 . 2、优化【宝骏汽车】手机APP【智慧泊车】中泊出的方向选择，目前手机APP泊出只有向前泊出，没有向前左、向前右、向后、向后左、向后右方向泊出操作，需要优化；车内泊车，只有前、前左、前右泊出，没有向后面泊出选项。 . 3、车机地图导航建议优化分区路段的限速设置，满足高速领航时在不同路段自动调整到设定的限制速度，如：可以提前配置A段高速限速80，B段限速100，C段限速120，E限速100，F段限速80，开启高速领航就按照设置限速自动调节车速，并通过其他车主共享完善各地高速路段的安全行驶限速。 . 4、建议在车机导航地图中优化不同等级公路的自定义测速点、限速点、区间测速起止点等点位标记功能，方便安全行车查看和提醒，并通过其他车主共享完善各地路段的安全行驶限提示。 . 5、优化电池电量显示方式，除了默认的百分比显示方式外，增加如：按度数显示或kwh数字显示，并完善车辆已行驶的健康信息，如：按类似表格形式记录：几月几日几时几分启动汽车，行驶多少公里，行驶多少时间、锁车时间，行驶区间最高速度，耗电量，出发时里程，锁车时里程等信息，并支持【五菱汽车】【宝骏汽车】APP远程查询相关信息。 . 6、前车保持安全距离自动制动刹车设置，如强制保持1米距离（0.5米，1米，2米等），与前车低于1米自动刹车，并保持车距。 . 7、高速领航智驾需要优化快车道和慢车道的优先级设置功能，可以选择快车道优先，还是慢车到优先；目前默认是快车道优先，智驾会选择长时间使用快车道，但我想在慢车道以固定速度行驶，不占用快车道，避让其他车辆超车。 . 8.汽车周围部分较小或处于盲区的人、车、物会识别不到，雷达传感器有待优化或是增加雷达传感器数量；同时需要优化左右后视镜位置的照明问题，在高速上，如果行驶路段光线较暗时，会不定时提示清洁左右摄像头以满足智能领航模式。 . 9.前行车记录仪摄像头无法微调角度，建议前行车记录仪摄像头位置设置到前挡风玻璃上部【前挡风玻璃顶部中间附近感觉是最佳位置】，能记录前引擎盖和左右视角位置，建议能增加一个后置行车记录仪摄像头，位于后门顶部。 . 10.后排手机充电接口位置需要优化改进，如果在扶手后部储物盒处放置物品后，会影响手机充电接口使用，建议优化后排手机充电接口位置，扶手箱储物盒（杯托）位主要优化下，稍微大一些的杯无法放置，如：5元大瓶装冰红茶饮料等，建议除扶手箱储物盒（杯托）手机位外，建议在驾驶中控台上设置一处手机存放盒。 . 11.驾驶位方向盘与车门手托和扶手储物盒手托三者之间的支撑关系需要优化，因方向盘的调整上下左右位置原因，导致想把左右手肘放到车门手托和扶手箱手托处后，双手离方向盘的距离不舒适。 . 12.安全带的高低位置无法调整，是固定位置的，建议优化位可以高低调整的。 . 13.【循迹倒车】建议优化支持锁车后再次启动车辆也支持循迹倒车功能，目前只要车机下电后，在上电，循迹倒车就用不了了，不方便隔夜出库。 . 14.。。。
2024-05-20
灵巧芒果zI
小鹏G6车主·车龄半年
通过工信部 “道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统” 2024年4月15日发布第381批次公示查询极氪001信息如下： 1.采用尼得科电机+三元锂电池 2.采用威睿电机+三元锂电池 3.采用衢州极电电机+三元锂电池+可不装激光雷达 4.采用衢州极电电机+磷酸铁锂电池+可不装激光雷达
2024-05-15
用户2562569161568
到底值不值得买？
2020年9月通过比亚迪官方推送信息了解到比亚迪2021款唐DM系列开始售卖，在官网各大媒体发布的宣传内容均称该车型搭载DiLink3.0车机互联系统，并终身免费OTA升级，甚至引用“音影娱乐，极速秒开”“智慧交互，引领时代”等宣传标语。基于各种宣传诱导，本人购置2021款DM2.0T四驱高性能尊贵版。然而提车后发现该车型在实际使用中，频繁出现倒车影像弹出迟缓、无法弹出、甚至导致了倒车事故！导航语音播放卡顿、软件卡顿、闪退、死机，甚至车机出厂自带的抖音、爱奇艺、QQ等软件都无法正常打开使用。经过车友交流群了解，原来唐dmi和新款汉，宋，车机都是Di3系列硬件，处理器为高通骁龙665，运行内存8GB，储存128GB。他们才是真正的3.0车机，而唐使用的只是2.0车机，经相同查验办法查询，本人所购买车型搭载的车机硬件版本号为Di2系列硬件，也就是2.0车机，处理器为高通骁龙625，运行内存3GB，储存32GB。与宣传严重不符。硬件配置与真正3.0车机存在差异，然而该车型自2020年8月发布上市至2022年7月并无更新换代。并且比亚迪自己app里说换丹拿音响要车主更换3.0车机才能换！低于3.0的不能更换音响，还推出了2999换3.0车机！这不就是说我们车机不是3.0？为何后面提车的用户给了真正的3.0车机，运行内存与储存更大，系统更流畅？为何如此区别对待？给我们虚假宣传3.0车机，这与实物不符是不是构成了欺诈？现在踢皮球给4s店，让4s店处理，4s店说是厂家问题，双方踢皮球，比亚迪官方冷处理。
2024-05-12
全国验车二手车检测
新车二手车摩托车买前检测排查隐患
事故车，顾名思义，是指由于交通事故而受到严重损坏的车辆。这些车辆往往存在各种安全隐患，如果不及时处理，可能会对车主和他人造成不可估量的损失。一、危害分析 1. 结构安全问题：事故车通常需要进行大修或更换部件，这可能导致车辆结构发生变化。如果结构不牢固，车辆在行驶过程中可能发生断裂、脱落等危险情况。 2. 电气系统故障：事故往往涉及到电气线路，可能导致电路短路、烧毁等严重后果，甚至可能引发火灾。 3. 发动机损坏：车辆在事故中遭受撞击或其他原因可能导致发动机损坏，如曲轴、汽缸盖等关键部件受损，影响车辆的正常运行。 4. 车身变形：事故导致的车身变形会影响车辆的美观度和使用性能。如果不及时修复，还可能影响车辆的空气动力学性能，增加油耗和排放。 5. 心理压力：事故车往往给车主带来巨大的心理压力，担心车辆的安全性和稳定性，影响车主的生活和工作。二、注意查询车辆历史车况买二手车，一定要查询车辆的历史车况数据，可以查询车辆的出险记录和维修保养记录，排查事故车、水淹车、调表车等。比如，现在二手车商一般会在微信小程序，查爱车，输入车架号或者上传行驶本照片，就可以查询车辆的出险记录、维修保养记录，可以快速排查事故车、水淹车、调表车等。三、应对措施 1. 定期检查：车主应定期对车辆进行全面检查，及时发现并排除事故隐患。 2. 寻求专业维修：事故车应由专业维修人员进行维修，确保维修质量和使用安全。 3. 购买保险：车主应购买车辆保险，包括车损险和第三者责任险等，以应对可能发生的交通事故和相关损失。 4. 保持良好驾驶习惯：车主应养成良好的驾驶习惯，避免发生事故。总结：事故车存在诸多危害，如结构安全问题、电气系统故障、发动机损坏、车身变形等。车主应保持警惕，定期检查车辆，并寻求专业维修。购买车辆保险可帮助车主应对可能发生的损失。保持良好驾驶习惯是避免事故的最佳途径。让我们一起关爱生命，关注车辆安全，共同营造一个安全、和谐的道路交通环境。
2024-05-09
君驰名车姚生
一手个人自用车，家人之间过户一次，车况精品，无重大事故，无火烧泡水，无加装改装配置，左前大灯起水雾更换过，前保险杠损烂车主更换新的，已通过查博士第三方检测，有报告可查询，底盘结构无明显磨损，发动机舱运转良好，车身无结构性损伤，内饰干净整洁，漆面保养良好，三种驾驶模式选择，自动泊车辅助系统，记忆座椅，无钥匙进入，星空顶全景天窗，Harman/kardon音响系统。
2024-05-09
奋发小猫8T2
ZEEKR 7X车主·车龄半年
小米SU7试驾感受
#用车心得小米SU7试驾感受：科技与性能的完美融合小米SU7，作为小米汽车的旗舰车型，自发布以来就备受关注。近日，我有幸试驾了这款备受瞩目的车型，下面就和大家分享一下我的试驾感受。一、外观与内饰 1. 外观设计：小米SU7的整车采用了经典溜背轿跑式的造型，车长近五米，整体线条流畅，给人一种时尚、运动的感觉。前脸的设计简洁大气，搭配犀利的大灯组，让整车看起来更加精神。车身侧面的腰线流畅自然，凸显出了车辆的动感。车尾的设计也很有特点，贯穿式的尾灯组不仅增加了车辆的辨识度，也让车尾看起来更加时尚。 2. 内饰风格：小米SU7的内饰设计延续了小米一贯的“无界”设计理念，一体化超宽中控屏与数字化仪表盘相得益彰，营造出沉浸式的智能座舱环境。内饰的材质和做工也非常精细，给人一种高级感。二、动力与操控 1. 动力表现：我试驾的是后驱单电机版，零百加速5秒多。实际开起来确实挺猛，动力响应迅速，很快就能到百。在城市道路中行驶时，动力绰绰有余，加速超车都非常轻松。底盘方面，它是前双叉臂后多连杆的悬架组合，这种悬架组合能很好地兼顾舒适性和运动性。 2. 操控性能：小米SU7的操控性能也非常出色。方向盘的指向精准，转向轻盈，让人驾驶起来非常轻松。车辆的悬挂系统调校得也非常不错，在过弯时能够提供很好的支撑，让车身保持稳定。刹车系统也非常灵敏，让人驾驶起来非常有信心。三、智能科技 1. 智能驾驶辅助系统：小米SU7搭载的智能驾驶辅助系统有效减轻了驾驶压力，特别是在拥堵的城市道路环境中，其跟车性能和道路识别能力表现出色。 2. 语音助手：内置的“小爱同学”语音助手响应迅速，准确识别各类指令，无论是调节空调温度、导航目的地，还是播放音乐、查询天气，都能轻松实现语音操作，提升了行车便捷性与安全性。四、总结小米SU7作为小米汽车的旗舰车型，无论是外观设计、内饰风格，还是动力表现、操控性能，都表现得非常出色。特别是其智能科技方面的表现，更是让人眼前一亮。如果你正在寻找一款运动型的纯电轿车，那么小米SU7绝对值得一试。
2024-05-09
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
安装OBD检测仪，让你更懂你的凡尔赛！
随着国六标准的实施，OBD检测被更多人所熟知。以前验车主们主要担心在尾气检测上被卡，现在又多了一个OBD检测，有些老车往往是因为在OBD检测的时候读出了故障码，最后被告知不合格。其实，在车载智能设备多入牛毛的当下，OBD接口的应用场景已经被无限放大了，不仅专业的维修检测人员可以用到它，普通车主也可以通过OBD与汽车进行数据交互。 OBD是On Board Diagnostics的缩写，通俗讲就是车载自动诊断系统，它的作用就是在汽车运行过程中实时监控发动机和其他工作模块的工作状态，一旦发现异常便会以故障码的形式记录在存储器当中。对汽车进行保养检修时，维修人员可以通过故障码迅速、准确地定位到相关零部件，以便后续维修。初期的OBD系统在不同品牌的车型中并不互相兼容，而且没有自检功能，所以在当时OBD的普及程度并没有那么高。目前使用的统一标准，是美国汽车工程师协会（SAE）在1988年制定的OBD-II标准，所有进入市场的汽车都要按照新标准设置OBD。国内市场在2008年7月开始强制，所有市场上出售的车辆都必须支持统一的OBD协议。随着汽车电气化程度越来越高，各种电子传感器被大量使用，OBD承担了更多的行车记录数据功能。与行车记录仪不同，OBD显示的是以汽车为中心的数据，并且很多原车仪表盘不能显示的信息都可以通过OBD读出来。可以说，现在的OBD已经不单指一个接口了，它代表着整车电子控制系统的集合。凡尔赛OBD的位置就在方向盘下面的盖板里面，把盖板拆下来就可以看到了，盖板上也标注了OBD的位置。拆掉盖板，就可以看黄色的OBD接口。OBD检测盒的安装也很简单，对准接口插上即可，完全不需要任何技术。配合厂家专用的APP，通过蓝牙连接就可以在手机里查看车辆信息，或者使用车辆检测功能。APP首页显示的是基本的信息，如水温、转速、电瓶电压等信息。基本信息的显示，可以选择不同的主题，用不同的方式显示水温、转速、车速等信息。功能界面，提供了各种车辆检测功能的入口。可以看车，这个检测仪可以检测的项目还是很多的。常用的可能就是电池检测、车辆检测等功能。还可以进行故障码的查询与清除，或者进行节气门检测。另外，这个检测盒还有所谓的节油模式，打开后还有节油模式与标准模式的油耗对比。说是可以根据司机的驾驶行为分析，合理分配动力输出，达到节油目的。至于有没有节油效果，这得需要后续的对比测试。此外，还有保养灯归零功能。车子达到需要保养的时间或里程，一般会有提示灯。正常保养后，需要对保养灯进行清除重置。还有故障灯状态记录数据，显示故障灯出现后、障码清除后的运行时间和行驶里程等信息。还有HUD投影模式，可以将显示的内容通过HUD显示投射，这应该需要配套HUD设备才能显示。电池检测功能，还是比较有用。特别是对于电瓶已用过有些年头的车子，可以利用这个功能对电瓶进行健康度检测。节气门检测功能，可以测试节气门正常度，了解积碳情况。 OBD检测仪，主要功能是当车辆检测仪使用，对车子进行全车功能检测，对车子进行全面体检，了解车子健康状况。这个OBD检测仪，可以检测的项目很多。如果检测结果有问题，会显示故障码，也可以在排除故障后清除故障码，不用再跑店里去清理了。app里内置车友的性能和油耗排行榜。通过加油记录和行驶里程，可以大概了解你车子油耗情况和排名情况。在安卓车机盒子里安卓APP，也可以在车机大屏上显示OBD盒子信息，更方便查看。通过第三方app，比如大名鼎鼎的Torque车况大师，也可以蓝牙连接使用，显示界面更炫酷。凡尔赛OBD接口位置，插上检测仪后会有不少凸起，盖板无法盖紧。为此入手了带开关的OBD延长线，勉强能把盖板复原。延长线带的开关，可以在不用的时候切断电源，以免造成电瓶亏电。虽然OBD检测仪功率小，但还是有电量消耗。有了OBD延长线，可以把检测仪放在方向盘跟仪表连接处，从驾驶位看也基本上看不出来。有了OBD检测仪，你可以及时了解你车子电瓶健康状况，还有车子各项功能的状态，让你成为一名懂车的老司机。需要提醒的是，OBD检测仪的功率虽然很小，但OBD接口一直有电，不拔掉或断电的话，多少会有电量的消耗，长时间不开车对电瓶充电，还是可能导致电瓶亏电。因此建议要用的时候再插上，或者配备带开关的延长线，不用的时候断电即可。
2024-05-06
鉴车家检测鉴定价值评
荣威D7 DMH车主·车龄1年
调表车如何鉴定
#汽车知识 #调表车怎么查 #调表车鉴别为何调表车屡禁不止，为何你看不出来，调表车又该如何鉴定，给大家分享一些知识 1读取车辆行驶时间或者发动机运转时间，推断大概的行驶距离 2各个系统读取行驶距离 3专属通道读取 4查询车辆历史记录，包括维保和历史里程数据 5当这些数据都没有的时候就得根据发动机变速箱工况，轮胎刹车盘内饰方向盘刹车等各个部位的磨损来判断，轮胎7_9万更换，刹车盘12_15万有明显凹槽。具体的经验判断数据分析等就需要找专业人士咯
2024-05-05
用户7348181323770
启源糟糕透顶的首保体验，没有之一
一次糟糕的保养体验，启源的售后培训真的混乱和糟糕透顶，车辆首保是按发动机运行里程 5000 公里或者 90 天先到为准，我陪媳妇去保养，总里程超了 5000 公里，但发动机运行里程 1800 公里，4s 售后直接说已经超里程了脱保需要自费。我当即拨打厂家售后咨询答复是按发动机运行里程首保并免提和通话录音，4s 售后才不情愿的登记做保养，做完保养后 4s 售后人员说以后都是按总里程保养，不管发动机，我拿出保养手册，售后人员居然怼我说那你去厂家做（这里我已经有点发火了，有我媳妇在我忍了），然后 4s 售后说我们这里系统就是总里程不看发动机。保养完成后那个售后前台说下次保养收费，我说我购买有终身保养，她说启源就没有终身保养，我强调说我买的时候有，她又说没有，她系统查不到。然后我没办法去找了 4s 店经理处理，4s 店经理查询了近半个小时，然后答复说他们联系厂家核实了，是有的。经理态度还是很好的，他说已经在群里通知售后了，让我过去登记就可以了，我又去售后前台，那个售后人员又一副不耐烦的态度说我有终身基础保养又不说清楚，意思就是怪我去找他们经理了，她被在群里批评了，我媳妇就回答她说我们都说几遍说有，你一直说没有，我们买的时候就有，难道我们不可以去查吗。我媳妇已经开始发火了那女的就走了也不理我们了，不想吵架我才拉着我媳妇走了。这售后不改革启源将是第一辆也是最后一辆。
2024-05-03
大家车言论
智己LS7车主·车龄1年
腾势N8车迎来OTA更新，内容涵盖7项全新的全场景智能语音功能和3项系统优化。新增的语音功能包括多车畅联、快捷指令、出行攻略、酒店查询、景点介绍查询、个性化资讯推送以及腾势宝盒，后者提供了如“放烟花”等车载屏幕特效。优化方面，升级提升了上下文理解能力、快语速唤醒体验，并增强了腾势声活服务。 #大家车新闻##腾势#
2024-04-30
岚图旅游达人
深蓝S07车主·新提车
道路千万条岚图安全第一条
最近网络上都被车祸的车辆上了热搜，汽车的安全又再次被各大网络媒体提前。其实这些碰撞隐形门把手弹出来应该是很普通的配置。网上有网友查询一下车辆的说明书，说明书其实有写着碰撞门把手弹出来。我买车的时候老婆家人也问我说这种门把手安全吗？我说岚图是东风的豪华品牌必须安全的。车辆发生问题不是应该自身先找问题，而不是甩锅给友商。人家友商也是马上发文辟谣。岚图的安全一直都是遥遥领先的，作为岚图车主我们也是时刻关注岚图的各方面动态。不管是车辆碰撞或者车辆品质还是使用情况。岚图的车友群都会第一时间分享。 free事故也蛮多了，目前没有说车门不能自动解锁的。不管是岚图梦想家掉下山还是free掉下水都是可以打开车门，特别是掉下水还会四个玻璃全部下降让出紧急逃生通道。岚图的车辆除了free的小电瓶在前面，其它的梦想家和追光小电瓶都是在后面。岚图设计五重保护分别是第一个毫秒级自动解锁：在碰撞发生后，安全气囊控制器ACU在毫秒级别发送上百次碰撞解锁信号。二双解锁信号冗余，双重安全保障。三碰撞后整车断电也能正常解锁，第四超五星安全开发标准还有第五全场景电池防护。还有岚图的辅助刹车系统和自己踩刹车都是很灵敏的，真的可以帮助新手避免追尾或者碰撞。下面的视频就是我自己车辆的几次避免车祸视频。所以选车不是好看或者销量高就是王道，安全才是王道。#岚图新技术# #岚图FREE#
2024-04-29
手机用户86059120801
君越车主·车龄5年
提车一个月讲讲E8试驾感受不到的优缺点吧
车是二月底定的，三月底提的车，开了一千多公里了，浅谈一下试驾感受不到的硬件和车机上的优缺点吧。棒子有点多先来个蜜枣夸夸优点首先是底盘，用料什么的不说了网上都查得到，只谈感受，试驾时候销售好像大部分都是说这个悬挂是偏运动的，实际使用下来是运动中还保留了一点点舒适，大概是前10%-20%还是软的过了这个节点就只剩硬了，但是硬也不会硬的很过份，有点接近于新Y的感觉，不知道是悬挂的调教还是轮胎的属性问题，操控很好，指向精准，ESP或者是TCS调教非常保守，到现在没关ESP的情况下还没开出过响胎和干挠的现象，动力又来的非常直接，属于又稳又快。然后是驾驶感受，不开运动模式的驾驶感受非常接近油车，正常开车的情况下甚至觉得动力来的有点慵懒，深踩电门或者运动模式下才感受到动力的直接又回归到了电车的本质，转向手感三档可调也可以和动力模式挂钩，就算是最重的转向手感其实也是属于偏轻的再讲讲内饰，炸裂的大连屏，中控和副驾可以单独使用，也可以平移过去，短纤翻毛皮的车顶看起来挺高级的(就是纤维不够密)，常接触的地方基本都有软包，遮阳板带墨镜功能，提车送了手动天幕遮阳帘这个给超级好评夏天装上就不用拆了也就麻烦一次最后就是车机配置了，8295的芯片配置够高，车机流畅度目前非常好，分辨率也很高，能完成语音的连续指令，语音识别率也很高对我这种有点口音的也没什么压力。下面开始打棒子了，棒子有点多硬件方面车子侧向支撑非常好，但是俯仰支撑有点差，开车的时候点头的摇摆比左右摇摆明显多多了，中大震动吸收的不够干脆有多余回弹，没给双层玻璃隔音低于预期，音响反光在玻璃上有倒影，前排杯架是方形的很大，限位器又很小，放瓶水卡不住，放大杯子又小了点，地台高导致坐姿偏高，门把手和扶手箱位置又偏低，方向盘调低了又挡屏幕，又不能选配半幅方向盘，架手的位置很尴尬。软件方面有点多，但是OTA应该都能解决，希望后续OTA能听取用户意见解决一些问题吧车机硬件高配低智，很多硬件到位了但是软件没到位 1没有自动泊车，反光镜上的摄像头明明就靠外视野明显能做到视觉+雷达的方案结果连纯雷达的自动泊车方案都没给 2智能巡航系统就是单纯的ACC+车道居中，而且车道居中没有前瞻性的打方向，像是在车道线内画了一条更小的车道线反复纠偏画龙，车道居中会靠右多一点，而且有停车岛的时候会更靠右有种要冲进去的感觉，拐弯的时候会降速，甚至降到100以下，低阶智驾方案都没有，没有自动变道就算了，打转向灯变道都没有，明明有红外摄像头疲劳监测和后毫米波雷达的方案实现高速的低阶智驾就是不给用 3车机语音只能完成指令，一些联想提问不能回答，而且问完以后不会的东西没有回应直接装听不到，体验还不如Siri 一些体验上的建议 1主驾显示看不到总里程数需要调二级菜单出来才能看见 2HUD显示的关键信息不够丰富，转弯提示占了大部分面积又起不到很好的提示效果，也没有娱乐信息的显示浪费了太多面积 3自动空调可以联动座椅通风加热 4座椅记忆可以绑定车钥匙或者人脸识别 5车外语音需要很大声音才能唤醒，像我这种社恐到现在都没成功唤醒过，可以调一下唤醒需要的音量 6能耗界面显示的信息太少，只能查近50和100km的平均能耗，希望像其他车企学习显示更多的信息 7APP查询的内容可以更丰富一点，可以出一个车机使用手册和APP教程，每个车都送了家桩，结果家桩要进几级菜单才找得到，还不能预约充电时间只能调车上的 8可以出AI预测联想回答，现在的车机语音只限于指挥它指令，而没有很好的交互，导致我一个社恐宁愿手动点屏幕也不愿意在其他人面前用语音 9开门可以联动车机开机动画或者氛围灯有一个仪式感，反正迎宾座椅归位还要一段时间以上都是基于1.0.10的系统提的，暂时就想起来这么多，以后想起来了再补吧
2024-04-27
可靠柑桔Y6u
提问#懂车帝众测几何e有一年跑超过三万公里不纳入终身质保的条件吗？另外我在，道路机动车辆生产企业及产品信息查询系统网址： http://app.miit-eidc.org.cn/miitxxgk/gonggao/xxgk/index 输入2024款401星光车的型号，怎么显示是宁德时代的电池
2024-04-25
用户8536281619670
使用心得分享小鹏Ai 智能小鹏
目前已知道的信息是全新的，AI系统和天机系统将在下个月20号全体更新，不仅升级了AI代价也升级了我们小批的整体形象以及他的AI智能，对于我们系统上来说，可玩性会更高。正常的小P接收语音，可能是模棱两可的语音会根据大致的意思而执行去触发执行指令。可以设置对暗号，比方说公主请上车时自动打开氛围灯，播放音乐，增加生活上的乐趣。询问小P前面周围有什么东西，从而拍照识别进行告知。还可以查询，网络上的热梗是什么意思也可以帮忙解释也可以让小P进行AI智能绘画。还有一个是我们的AI代驾，可以根据我们的通勤路线设置上班路线和下班路线进行学习进行使用，取消了下拨两下激活NGP实现一键激活，并且根据我们能符合开启的功能实现打开NGP。占用网络-应用场景更多，屏幕自定义-3/7开屏幕都没有问题. 期待我的P7i也赶快更新 [派对R][派对R][派对R]
2024-04-25
乔凡诺尼
长安启源Q05车主·车龄1年
长安启源Q05语音识别使用指南
用户可以通过“小安你好”智能唤醒语音，也可以通过方向盘语音按键进入。支持语音控制车窗、天窗、座椅加热、电话、音乐、电台节目、导航、空调等。以下常用语义清单供参考。全局免唤醒（任意界面下，不需唤醒“小安”和操作方向盘语音按键） ● 导航回家 ● 退出导航 ● 播放/关闭音乐 ● 打开/关闭空调 ● 返回主页多媒体 ● 打开多媒体/我要听音乐/我要听相声 ● 暂停/播放 ● 我想听刘德华的歌/播放周深的《大鱼》 ● 音量大一点/小一点电话 ● 给打电话 ● 查看通话记录/已拨电话/已接电话/未接电话 ● 查询的号码导航 ● 打开/关闭/结束导航 ● 我在哪里 ● 导航到 ● 继续导航 ● 查找附近的 ● 地图放大/缩小 ● 收藏 ● 打开/关闭路况系统设置 ● 打开/关闭蓝牙 ● 打开/关闭wifi 空调 ● 打开/关闭空调 ● 空调温度调节到XX度 ● 空调最大/中等/最小风量 ● 空调风量大一点/小一点 ● 空调内循环/外循环/自动循环 ● 空调吹脚/吹脸 ● 开启/关闭空调除霜/除雾/后除霜天窗※ ● 打开/关闭天窗 ● 天窗开一点/开一半/全开 ● 天窗起翘/翘起 ● 打开/关闭遮阳帘 ● 遮阳帘开一点/开一半/全开车窗 ● 打开/关闭车窗 ● 主驾（副驾/右后/左后）车窗开一点/开一半/全开 ● 打开/关闭主驾（副驾/右后/左后）车窗座椅※ ● 打开/关闭座椅/副驾驶座椅/加热 ● 两侧/左侧/右侧座椅加热到最大档/最小档中控亮度调节 ● 背光调暗/调亮一点 ● 亮度调到X档（1～10档） ● 调到最暗（0档）/最亮（10档）行车记录仪※ ● 行车记录仪开启/关闭驾驶控制※ ● 巡航车速XX ● 打开全景/全景影像 ● 开启/打开智能泊车资讯查询 ● 重庆天气怎么样/明天下不下雨/明天刮风吗 ● 明天适不适合洗车/明天适合穿什么衣服/明天要不要防晒/明天要不要带伞 ● 空气好不好/要不要带口罩 ● 明天温度多少度/要不要穿厚外套 ● 春节/端午节/中秋节是哪一天
2024-04-23
iTitanium
车联页面有查询剩余油量百分比功能了？
我是星云2021车型我的的App车联页面左上角只有流量使用量查询按钮，但是我看 @美好时光Life 等车友分享的截图左上角除了流量显示还有剩余油量百分比的显示，请问车友们的有此功能吗？这是最新车机系统的更新吗？请广大车友评论区反馈一下车型和车机系统版本号
2024-04-22
熊哥银河
吉利银河 E8 提车全过程分享
#银河E8-提车日记 🚘 车辆信息吉利银河 E8550MAX 🚗 外观设计外银色内灰色 🚖 空间感受 175 以下的坐后排说空间挺大的 📉 续航/油耗百公里跑高速 40 公里，城市路段 60 公里，能耗 12 以内吧，高速跑 100。 🙋🏻 情况介绍 1️⃣买车原因：①生活、工作上需要；②在上海的活动范围能更大一些。 2️⃣购车预算：20万以内 3️⃣意向车型：①不太喜欢SUV所以就在轿车里面进行选择；②上海买燃油车、插混电车还需要再花9万拍一张拍照，没这个预算，所以只能选择纯电车；③预算在20万以内，所以能选择也只有长安启源A07（车标不喜欢），比亚迪汉23款（款式比较老，网上也说不好开），比亚迪海豹23款（不喜欢外观），后来又出了东风eπ（1月底好像才出来，那时候看了太多E8，就没选择这个了）；④过程中也曾犹豫过是不是加点价格买极氪007（品牌力更强一些、内饰看上去也更高级一些、800V、电池、续航），但是最低配落地价格也会比E8 550Max贵差不过4万；问界M5、智己LS6也看过，差不多都是价格得贵个4-5万才能落地。 4️⃣购车时间：①23年12月有意向购车，那时候估计是受到bilibili上的up、微信视频号的影响，所以对E8的第一映像就比较好；②23年12月底极氪007上市，不过价格超出预算，在犹豫；③12月底去银河、极氪、比亚迪、智己、非凡好几家店看了一下车，大概对比了一下；④24年1月6日左右银河E8发布会上市，上市前支付了1000小订；⑤1月底去银河4S店支付了2000元大定，这个大定是图着2000抵8000去的，不过年后2、3、4月都变成了2000抵7000，其实也没什么优惠变化，所以当时如果不是交了大定，后面可能还会犹豫买不买E8；⑥2月份过年，3月份很忙没时间提车，一直到了4月初才有时间去验车；⑦4月8日验车、网签→新能源汽车专用牌照申领一件事（购车资格查询、车辆信息确认、车辆上牌，前后用了5个工作日，4月12日完成）→4月16日买保险→4月17日上临牌→4月18日上正式牌照→4月20日提车。 5️⃣购车费用：原价185800元，小订-5000、大定-6000、厂家上牌补贴-3000，保险+5700，厂家尊享延长保修服务4074元（不同型号价格不一样，享质保礼首任车主自厂家保修开始之日起延长至7年18万公司），最后实际花费差不多在18300多。 6️⃣新车体验：个人驾照考了有8年了，但是之前没开过，就过年期间开别人的车练了200多公里，E8到手后，当天在朋友陪同下开了高架、高速、城市路段100公里，整体感觉还是比较好开的，对于新手觉得好开，别的就没有发言权了。 7️⃣过程感受：①感觉还是要根据经济实力来选择车辆吧，我卡死预算20万以内，所以后面有很多更好的车出来，但是也没有过多犹豫，因为4-5万其实对于工薪阶层也不是一笔小钱，最后还是选择了银河E8；②虽然银河E8目前从产品力上来讲还是不如极氪、领克，也不如智己、智界、问己、比亚迪汉，但我觉得和极氪、领克都是同一体系的，该有的技术和功能，E8也都有了，所以还是很有性价比的，还是图个实用更靠谱一些；③4S店上牌这些会收一些费用，不过我觉得这些费用花了也行，因为的确是省去了很多的时期和时间，自己跑不但要研究还要花时间和精力，专业的事情还是交给专业的人去做吧，有时候也不用对4S店有那么多的怀疑，人家也是要赚钱的，价格合适其实就差不多了。 8️⃣购车体验：看了吉利银河几家店，也看了比亚迪几家店，整体服务感受都差不多。不过吉利银河还是要学学有些比亚迪的店，比亚迪的店进去都会给一瓶比亚迪logo的水。 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟车内空间 👍 🌟后排空间 👍 🌟内饰 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟音响系统 👍 🌟内饰材质 👍 🌟语音交互 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车头部分 👎 🌟前排空间 👍 🌟车身颜色 👍 🌟内饰风格 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟灯组设计 👍 🌟内饰配色 👍 🌟车尾部分 👍 🌟车身侧面 👍 🌟座椅功能 👍 🌟车机操作 👍 🌟轮毂 👍 🌟车道保持 👍 🌟HUD及仪表 👍 🌟副驾屏幕 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟车机导航 👍 🌟跟车体验 👍
2024-04-21
发财南宁7Q2
昂科旗高频故障点
1.排气压差传感器的问题，只亮发动机，大概200块 2. 360故障，360插头与主机的连接接触不良 3. 碳罐吹洗泵的故障，发动机故障灯亮，动力下降，油耗升高。避免尽量不要把油加到跳枪 4. 故障码是燃油蒸汽少量泄露，更换碳罐电磁阀 5. 燃油泵控制模块的问题，查询车架号是否在召回范围，严重会行驶过程中熄火 6. 流媒体后视镜出现屏闪的问题，需要索赔后视镜总成 7. 鸣笛喇叭出现破音或者只有单音，索赔喇叭 8. AFL大灯故障，解决办法更新系统，如果再次出现索赔大灯总成。 9. 颠簸路况下方向盘套里有异响，加固线束隔音棉 10. 颠簸路况第二排座椅产生异响，坚决方法在第二排座椅滑轨的末端贴止震胶布 12. 颠簸路况，A柱出现异响。需要拆开A柱加固所有晃动线束，检查一下喇叭盖是不是松了，松了贴止震胶布 13. 中控大屏黑屏死机不恢复。索赔收音机模块 14. 颠簸路况B柱异响，安全带调节装置。用止震胶布填充 15. 按键档位N档容易坏，设计缺陷，挂不上或者难按，索赔换挡控制模块 16. 提示，维护保养充电系统，车辆可能停止运转。故障原因软件问题，导致发电机不发电，去店里更新系统。更新完系统没用，就索赔电机系统
2024-04-18
资深银行家
2024款本田雅阁1.5T和CRV锋尚如
要比较2024款本田雅阁1.5T与CR-V锋尚版的选择，可以从以下几个关键维度进行分析： 1. 车辆类型与用途： • 雅阁是一款中型轿车，注重驾驶舒适性、操控性能以及城市通勤的便利性，适合追求平稳驾驶体验、看重车内空间和行驶品质的用户，特别是那些以公路驾驶为主、偶尔长途旅行或商务出行的消费者。 • CR-V锋尚版属于紧凑型SUV，具备更高的离地间隙、更好的通过性和一定的越野能力（尽管作为城市SUV，其越野性能有限），适合希望兼顾城市驾驶与轻度非铺装路面行驶的家庭用户，尤其是需要应对复杂路况、喜欢户外活动或者对载物空间有较高要求的购车者。 2. 动力系统与性能： • 雅阁2024款1.5T涡轮增压发动机的具体参数可能有更新，但通常这类车型会提供强劲的动力输出和良好的燃油经济性。请查询最新官方数据以获取准确信息。 • CR-V锋尚版的动力配置可能包括1.5T涡轮增压或2.0L i-VTEC混动系统，具体取决于厂商对这一版本的设定。若采用1.5T发动机，动力表现应与雅阁相近，若为混动系统，则在节能与低速扭矩上可能更具优势。同样，查阅官方资料以获取准确数据。 3. 尺寸与空间： • 雅阁作为轿车，通常具有较长的轴距和较低的车身，提供宽敞的前后排腿部空间和舒适的乘坐姿态，行李箱容积也较为可观。 • CR-V虽然整体尺寸较小，但由于SUV的车身造型，头部空间和垂直装载能力通常优于轿车，且后排座椅放倒后能形成更为平整宽敞的载物空间，适应家庭出游或大件物品运输的需求。 4. 配置与科技： • 2024款的雅阁与CR-V锋尚版都应配备各自品牌的最新车载技术，包括智能驾驶辅助系统、多媒体娱乐系统、车联网服务等。对比两车在同价位下的具体配置差异，如主动安全功能、驾驶辅助系统、内饰材质与工艺、信息娱乐屏幕大小与功能等，以确定哪款车型更符合个人需求与偏好。 5. 价格与性价比： • 考虑到购车预算、后期维护成本、保险费用以及二手车保值率等因素。一般来说，SUV车型由于其市场热度和多功能性，保值率可能相对更高；而轿车在同等配置下可能拥有更低的入手价格和日常使用成本。 6. 品牌与口碑： • 作为本田旗下的热销车型，雅阁与CR-V在质量稳定性、用户满意度和售后服务方面都有良好口碑。关注最新的市场反馈、用户评价和专业评测，了解两款车型在实际使用中的表现及可能存在的问题。综上所述，选择雅阁1.5T还是CR-V锋尚版，主要取决于您的用车场景、个人偏好以及对车辆性能、空间
2024-04-16
缤纷苹果2sg
飞凡R7车主·车龄2年
飞凡F7和小米su7制动系统的区别
近期小米su7自发布会后，陆续上路，也发生了不少事情，近期关于小米su7的制动系统，以及发生的意外引起了众多网友的关注，所以专门跟一些车友交流和查询了一些资料，讲得不对的地方，大家可以提出来。目前One Box和Two Box方案是汽车制动系统中的两种技术路径，主要区别在于集成度和系统设计。而飞凡F7采用的是one box，小米su7采取的是two box。具体区别在以下: Two Box方案将制动系统的电子助力器和ESC（电子稳定控制系统）分为两个独立模块，而One Box方案则将这两个功能集成为一个模块，这样做提高了集成度，减少了体积和重量，并增强了功能。在操作原理上，One Box方案通过电子控制单元（ECU）接收踏板行程信号，计算驾驶员的制动需求后，通过电机建立液压，使制动液进入轮缸产生制动力。这种方案允许独立调节踏板感觉，提供更加线性和舒适的驾驶体验。相比之下，Two Box方案由于结构限制，其踏板感觉调节相对有限。此外，One Box方案在能量回收效率上也优于Two Box方案。One Box在理论上可以自动调用机械制动和再生制动，提高能量回收效率。然而，One Box方案也可能存在一些缺点，例如在紧急制动时可能不如Two Box方案可靠，并且在安全性冗余方面可能存在挑战。总的来说，One Box和Two Box方案各有优缺点，适用于不同的车型和驾驶需求。随着技术的发展，这两种方案都在不断进化，以满足市场对更高效、更安全汽车制动系统的需求。高性能电车要求高效的制动回收和刹车脚感，一些高性能电车目前都是采用像博世ibooster onebox解决方案，而two box会导致车的动能回收效率不高，以及制动脚感无法感受到刹车的变化，但是优点是利于智驾控制。所以同款车型，配置不同，在同一套制动系统的选择就不同了。对于智驾没信心，少用的，其实可以购买使用onebox的车型，没有智驾软件和硬件的成本的投入，价格可以更低，制动性能更安全！综上所述，任何一款车型上市，他本质还是硬件的设计，磨合和经验的积累，建议车企扎扎实实做好基本功，给广大车主带来安全感，而智能驾驶和软件目前来看，是锦上添花，而非必需品。
2024-04-12
大家车言论
智己LS7车主·车龄1年
2024年4月12日，蔚来汽车推出了NOMI GPT端云多模态大模型，这是对其车载人工智能系统NOMI的一项重要升级。新系统通过集成多模态感知、认知中枢和情感引擎等技术，旨在提供更加智能化和个性化的用户体验。升级后的NOMI能够处理跨领域的知识问答，进行连续对话，并根据用户指令智能调整车辆设置。它还具备独特的表情系统，增强了与用户的互动。NOMI的技术框架支持第三方API调用和AI Agent构建，实现与蔚来的产品、服务和社区的深度整合。 NOMI的认知中枢拥有广泛的知识库和强大的推理能力，能够处理复杂任务。情感引擎则使NOMI能够根据与用户的互动进行个性化学习和成长，成为用户的情感伙伴。此外，NOMI GPT引入了新的交互界面，支持多种内容展示方式，如思考状态和表格展示。它还提升了表情互动和氛围营造的能力，以及车辆信息查询和用车知识的智能指导。通过这次升级，NOMI能够更好地满足用户的个性化需求，提供更加丰富和便捷的智能车驾体验。蔚来汽车将持续关注并优化NOMI系统，以不断提升用户体验。 #大家车新闻# #蔚来#
2024-04-12
用户195177642
XC60更换刹车片
21年购买的沃尔沃XC60已经开3年多了，非常好开。买车之前研究了很长时间，最终被沃尔沃的安全和环保打动，全系标配的安全系统在懂车帝测评中表现非常亮眼，刹车系统功不可没。虽然刹车确实好用，但缺点就是不耐磨，鱼与熊掌不能兼得吧。在网上查询了很多资料，包括某博、某多、某博世，选择沃尔沃就是为它的，别的品牌不敢说，沃尔沃在安全用料上肯定是放心的，最终还是选择了原厂配套的GALFER刹车片。产品有防伪码，查询是正品，更换完成后试车刹车灵敏、没有异响，虽然贵点但是放心。
2024-04-11
自由的微风8ZW
买车的技巧
1. 明确需求：在购车之前，你需要明确自己的需求，例如，你是否需要一辆家庭用车、越野车或商务用车？你是否注重燃油经济性、驾驶乐趣或者豪华感？ 2. 查阅相关信息：查阅相关的汽车杂志、网站和论坛，了解不同车型的性能、价格、口碑和优缺点。同时，关注市场上的优惠活动和补贴政策，以便在购车时获得更好的价格。 3. 设定预算：为自己设定一个预算范围，避免因为价格过高而承担过大的经济压力。在预算范围内选择性价比最高的车型。 4. 试驾：在决定购买之前，一定要亲自试驾。选择几个不同的车型，在实际道路上体验它们的驾驶感受。注意观察车辆的悬挂系统、动力性能、操控性、舒适性和隔音效果。 5. 查询车辆信息：通过查询车辆识别号码（VIN）或者在相关网站上查看车辆的历史记录，了解车辆的维修记录、事故情况和车主评价。这些信息可以帮助你了解车辆的整体状况和可靠性。 6. 选择购车时间：在购车旺季（如春节、五一、国庆等节假日）之外的时间购买车辆，可以获得更好的议价空间。同时，关注汽车厂商和经销商的促销活动，也能获得更多的优惠。 7. 检查车辆：在购买车辆之前，一定要仔细检查外观、内饰和机械部件，确保没有损坏或瑕疵。如果可能的话，请一位懂车的朋友陪同检查或者请专业人士进行验车。 8. 了解保修期和售后服务政策：购车时，了解车辆的保修期和售后服务政策。这些信息可以帮助你减少未来的维修费用和麻烦。 9. 保持冷静和理性：不要被广告和销售人员的说辞所左右，根据自己的实际需求和预算做出最佳选择。
2024-04-11
大白菜22年
启辰VX6pro三个多月6千公里使用反
2023年12月底提的车，2024年一月上的牌，到现在驾驶三个月以上，行驶6000多公里！这个车个人感觉代步跟家用挺合适的，就是启辰销售量上不去，本人也接受了启辰的专访回馈，个人感觉VX6这辆车的营销策略把平放整车，露营做为宣传热点不托，在现实日常生活中，车是用来代步的，真正做到房车露营的，有百分之几？所以更应该宣传实际日常生活中的应用，而不是一味的宣传平放房车！车是用来开的，不是用来睡的！个人认为这辆车的宣传定位应该更偏向家庭使用，还有做点小生意的运输， 2.中配车型在当今在2023年11月上市的车辆竟然没有雷达，跟电动后视镜，而且厂家现阶段也无法升级，希望后期能增加。 3.同一辆车在同等硬件一样的话，车机软件限制高中配，低配的使用功能，很多高配车型在应用程序考虑的选项直接在中低配屏蔽掉！希望后期在APP设置的程序上可以对硬件物极所用，不应通过软件限制， 4，原车机1.0灯塔系统行车续航，还算过得去，但升级1.21后，多数车友都有反馈电耗增多，是否厂家后台锁电了，建议车友们非必要不升级，若存在对于锁定制功能，作为家用车的话，很多人都会爱护，不会用到没电再充！若真锁电，不应对家用车限制。 5，车机系统无法投影，为了安全限制APP的安装是可以，但竟然没有网络浏览器，有点遗憾！希望后期能升级浏览器，你直接在线浏览优酷，腾讯视频等网站！ 6，车上的高德地图无法自己升级，而且设置公司跟家的地址，无法更改！ 7，购车原赠送充电桩为非启辰原装送电桩，是简配的东风日产，无法查询用电使用情况，在好像说不赠送充电桩了，我车友们在购买过程协商赠送的话，必须在合同上注明能梆定启辰app的原装充电桩7kw 8，设计没考虑日常使用！车需要放平的话，要连同驾驶位一起放平，在日常使用中是一个弊端。个人开车如果困了，服务区想休息一下是比较麻烦的，使用电动是比较不合理的，速度太慢，应该把这个电动的换放在后视镜！手动可以速度更快！现实使用车辆中，在中午想休息的时候基本不会放倒，众多车友都是到第二排直接休息。 9，这个车在行驶过程中遇到下雨或者开暖气或者空调电耗会增加非常大，后期应该软件优化 10，最近启动启程APP，4月9号后会弹出新的条款隐私，让你确认，如果不确认的话，就不能登录，这一点是强制让你接受不平等的条款！
2024-04-11
张老师
为什么选择魏牌蓝山
在介绍蓝山之前先说说我对长城品牌的认识，2014年我本科毕业刚考上研究生的时候，我靠着大学期间各种兼职和当时的女朋友（现妻子）一起攒下的积蓄，买了我人生第一台车，长城炫丽cross（H1前），由于当时自己没有经验加上着急买车，车况不是很好，回来各种整备，在整备过程中发现长城造车还不错，车身的钣金件很扎实，配件也不贵，第一台车陪我们夫妻二人行驶了两万多公里，研究生毕业后就在当地卖了。近几年随着中国制造的进步，我对国产车的质量越来越有信心。在孩子出生后我现在的第二台代步车在空间上不能满足需求，一直关注6座车，2023年北京车展上亮相的蓝山吸引了我，蓝山可以承担全家人的各种需求。1.老人需要舒适的大空间、2.孩子需要多媒体播放、3.同时我们还需要考虑用车成本，长途又不担心补电耽误时间，4.家里有娃经常出行一定要考虑安全问题。综上所述最后就选混动，蓝山作为家用车是绕不开的选择，它的动力系统、智能配置、品牌积淀、内外设计、空间布局都可以满足我们家庭需求。 1.空间充足家用无忧蓝山大空间六座SUV针对家庭用车需求进行设计。蓝山车身数据长*宽*高分别为5156mm*1980mm*1805mm，轴距为3050mm，空间相比同级别的理想L8来说，蓝山长度、高度、轴距都有一定的优势，乘坐空间很充裕，满员乘坐6人都不会感到拥挤，蓝山的后排还配有独立小桌板，可以紧急处理一下文件，对于有娃的家庭太重要了可以给小孩冲奶粉，蓝山对于家用来说空间真的是完美。蓝山的后备厢空间在坐满人的时候略有小点，后排座椅未放倒可以容纳1个30寸左右的行李箱和1个20寸左右的行李箱和1个大书包，三排座椅放倒的蓝山后备厢就非常大了，形成巨大空间，比如宝宝的自行车、手推车、成人旅行箱等都可以轻松容纳。蓝山phev的乘坐、储物空间如此充足，全家出行也不用发愁。 2.多媒体应用和科技化的内饰配置我对对于车辆智能系统很喜欢，理想车机做的确实优秀，传统车企造车确实没法比，但是蓝山的内饰豪华感充足，使用横置三连屏， 12.3英寸仪表盘+27英寸高清智慧娱乐屏，配有4音区语音交互支持媒体、通讯录等全场景中文输入，语音指令，无需动手比较便利。在3月，蓝山DHT-PHEV进行了第5次OTA升级，新增雷石KTV、技能制造局（自定义功能组合，一键体验）、能耗快速查询、增强语音导航能力、室内地图、语音/系统优化等，从便利、娱乐、用车、效率多方面为用户考虑，十分贴心。尤其是家里宝宝上车看动画片很开心。 30万级别大六座家用SUV中，蓝山的辅助驾驶系统还算可以，全车搭载26个智慧传感器（1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头），让车辆拥有L2+级辅助驾驶能力。ICC巡航、智慧巡航、NOH高速智能领航辅助，车辆的智能巡航、避让大车、进出匝道、变道保护等功能，为驾驶员极大的减轻负担。长途开车轻松很多。 3.降低用车成本的动力系统对于家庭用车来说，燃油车的用车成本高，纯电车有里程焦虑，所以混动车型才是省成本又实用的选择。因此，蓝山使用的混联DHT系统让车辆显得竞争力十足，它搭载41.5%高热效率发动机，匹配中国十佳变速器，在多种场景下通过串联与EV模式之间的切换让发动机保持在最高效率区间，还针对性的为北方用户加入冰雪模式；大雨后走烂路的泥泞模式；更为极限的沙地与爬坡等模式，多方位考虑用户会遇到的种种路况，并加以应对之策。在WLTC工况下，蓝山纯电续航里程180km，市区轻踩电门可以开到210km。综合续航1100+km左右，亲测馈电油耗8L/100km左右，WLTC综合工况油耗1L/100km，低能耗表现可以让车辆在城市通勤或者高速巡航时保证较低的使用成本，对于大六座家用SUV2.6吨左右坐满人3吨左右，这种油耗和续航水平个人觉得非常优秀。蓝山使用双电机，前130kW/后220kW，前电机最大扭矩300N·m/后电机最大扭矩410N·m，整套系统综合功率380kW，综合最大扭矩933N·m，充足的扭矩推动这台中大型SUV达到4.9秒的0-100km/h加速成绩，高速超车响应很快，这么大的车超车毫不费力。家有充电桩可以上下班代步可以纯电跑，交通成本非常低，在外面谷峰充电不到0.6元每千瓦也很便宜，相当于0.1元每公里。 4.行车安全蓝山的车身使用了笼式骨架设计，整个车身结构使用了超过81%的高强度钢，拥有车身正面、侧面、尾部多条传力路径，极大提升了车身结构的高强度防护。为了提升车辆的局部抗碰撞能力，蓝山还在车身后地板设计了4条横梁、2条纵梁的井字形结构。其中，同级别车型并不是特别重视的第三排座椅，蓝山则是为第三排座椅的骨架使用了直径25mm的粗大高强钢管，增加了座椅的强度。同时座椅底盆增加了屈服强度700MPa的高强度。字数受限。写到这里
2024-04-10
用户4150816583636
零跑C10车主·车龄1年
零跑C10性价比之王
🚀 能耗成本：百公里电耗仅18.5kwh，每公里电耗仅0.185元；每百公里油耗低至5.2L，每公里油耗仅需0.43元，经济又实惠💰。 🚀 驾乘体验：车内座椅不仅具有通风加热按摩功能，还可以全平放倒，与后备箱空间平整无缝连接，让你尽享舒适与宽敞。另外，它的转向质感也很不错，无论是舒适模式还是运动模式，转向都很线性。但有一个小缺点，就是它的底盘质感稍显不足。 🚀 智能配置：全系搭载了行业首批高通骁龙8295智舱芯片和四叶草中央集成式电子电气架构，支持语音交互，普通话、英语、粤语自由切换，3D 人脸识别登录，空调温度自动调节，智能 AI 语音小助手可精准查询播报各种有关生活工作学习的资讯，带给你便捷愉悦的驾乘体验🎉。 🚀 安全配置：支持 L2+级智能辅助驾驶，可提前预判与周围、前方车辆、行人的实时状况，及时确保整车行驶过程中的最大安全，让你的出行更放心💪。 🚀 电池管理：搭载了 AI BMS 电池管理系统，确保车辆在极端气温环境下，依然能保持正常的续航里程，解决你的后顾之忧💖。总的来说，零跑 C10 增程版 210 公里中配在能耗成本、驾乘体验、智能配置、安全配置、电池管理等方面表现优秀，是一款性能出色的新能源汽车。如果你正在考虑购买一辆新能源汽车，不妨考虑一下零跑 C10 增程版 210 公里中配吧😉。
2024-04-10
用户3506770169534
18款混动雅阁变速箱问题
车辆行驶中突然报变速系统故障，电动驻车制动系统故障，靠边停车重启车辆后报警清除，时速超过70后再次出现故障，网上查询这个是该款车型通病，经检查故障代码是P0751P0756P0840P173B，本田内部发出过对2019年2月前车辆进行变速箱延保至10年20万公里，本人车辆未在延保范围内，但同样出现相同故障，证明有该安全隐患的车辆不止本田所说的生产时间内，变速箱为汽车重要部件，故障存在重大安全隐患，厂家应该以积极与负责的态度解决因生产过程中出现的产品质量问题及设计问题负责。
2024-04-10
方块大反派
标致408车主·车龄2年
维护自己的权益，爱车408第一次事故
对于大多数车主来说，车如爱人，每个人都十分爱惜，心疼，可是也难避免日常中许多马虎之人对别人的车的不在乎的伤害。提车已有大半年之久，平时用车也都是小心翼翼的，生怕自己爱车哪里磕碰，虽然时常看到其他车友小刮小蹭，心里也会给自己暗示，车是用品，有点伤在所难免，但是真发生到自己身上，多少心里有点隔应和伤心。尤其自己是刚提没多久的新车，还是在车位上板板正正的停着。事发早上，我如往常一样开车上班，当走到主驾开门瞬间，看到车门上有不属于车本来的颜色，一个白色的点，我凑近一看，一个枣子那么大的坑明晃晃的出现在我本锃光瓦亮的车门上。脑海回忆无数开车及停车时画面，都没有在哪里自己碰到过主驾车门这个位置。此时心里已经浮现出了一个答案，开门杀。但此时我的隔壁车位已经人去车空了。心里失落夹杂着愤怒，让我久久不能平复，家人在车上催促着算了吧，你又没当场抓到人。这让我心里更窝火，不能让这些马虎之人就这样桃之夭夭，必须让他们承担他们自己犯下的过错。经过几分钟的思想斗争和整理思绪后，我决定得找物业讨要个说法，毕竟我交的物业停车费，他们有权给我看管好，我直奔物业中心，物业起初也是和稀泥，说可能外面自己不小心碰的，可能当时没发现，被我斩钉截铁的否定了，物业坳不过我，答应给我查询监控，但是得自己一个一个的翻，不管了，自己一个个看。首先排除法，因为能确定，车门上残留的肇事者车漆是白色的，所以在大范围上，就主动筛选过滤了旁边车位的其他颜色的车，经过我不懈的努力终于在经历3小时候发现了肇事车辆。于是我用手机录下了当时肇事者车开门撞我车的视频，主要防止他不承认，需要报警处理的时候，物业根据出场时间，找到了对应车牌，是台白色两箱福克斯，通过物业系统查询到该车也是同区业主，直接联系了楼栋管家，通知了对方，对方心知犯错理亏，主动找物业要了我的号码，给我打电话赔了不是，协商维修费用。我也是直接拍了受损位置照片问了4S售后，修复凹陷需要600块。直接把4S聊天记录发给了对方。对方也是直接就转款过来了。也许好多车友车主，在遇到这类问题都是直接想想算了，肇事者车主也是报着侥幸心理，没找到就溜之大吉。完全没有责任心，给别人带来麻烦。希望车友们遇到这样的事，千万别算了，让那些马虎之人知道后果，才能避免以后他们肆无忌惮的祸害别人的爱车。
2024-04-09