#实拍奇瑞风云T9昨天去4s店看了一下实车,试驾车去北京参加发布会还没有回来,所以没有试驾!实车比图片更大气,挺有视觉冲击力的,旗舰型的轮毂看起来更大气。 进入第3排,需要拉开第2排的座椅,进入空间还是可以的,没那么狼狈,第2排往前调一点的话,第3排空间还是可以的,总的来说作为应急座位是没有问题的。 二三排放倒纯平,真是一间大床房,两个人自驾游还是勉强可以的。 关于中网,实车看起来比图片上更有立体感,黑色的看起来确实挺大气的,另外中网竖条纹是通透的,可以透风散热,不是网上说的那种密封的。 发布会最后多出来的颜色墨岩灰,没有实车,网上有的说是磨砂的,有的说是亮面的,不知道是什么情况,图片上的颜色看起来很好,但是听说选择这个颜色的话,要多加3000块钱。如果是磨砂的话,有一个问题,以后磕碰了处理起来会比较麻烦吧,可能也挺贵。 还有一点,引擎盖前端,向外延伸了大约一厘米左右,网上有网友说奇瑞的车,车门都对不整齐,可能说的就是这个,这个不知道奇瑞的设计是什么用意,为什么要往外延伸一厘米左右。 总的来说,昨天就是仔细的看了一下外观,体验了一下各种电动按键,还有车机系统的流畅度。车子没有启动按钮,上车之后系好安全带,挂档给油就走,如果不系安全带,车是不会动的。有的网友在说车标有黑边不好看,车标跟油车瑞虎九的车标是一样的,是平面的,确实不怎么样。 等周末试驾车回来了,去试驾一下。
#懂车帝众测2012年6月份买的奇瑞旗云,至今已经快12年了,总体来说,质量还可以。 这车很实用,掀背设计与斯柯达明锐一样的,后备箱可以装很多东西,但是价格上便宜了一大半,明锐当时的价格要卖12万,旗云才4.7万块钱。 这车保养也很便宜,矿物质机油就可以了。配件价格也便宜,店里换个火花塞比外面换都便宜。 12年来除了正常保养,助理转向漏过一次油,三元催化换过一次,后刹车分泵坏过一次,其它没有了。还算是比较省心,没什么小毛病。 优点:价格便宜,保养便宜,配件便宜,后备箱大,后排还能放倒,空调制冷好,省油,没有质量问题,用着省心。 缺点:隔音差,噪音有点大,没有安全气囊,音响差。 开了12年了,这车也不打算卖了。
#瑞虎8Pro人车生活我是90后的一份子,还没结婚,毕业到现在快四年了,从最初的对社会憧憬,到经历了社会的残酷洗礼,有志青年早已没有了激情,曾说过自己梦想是开路虎,现在也算不错吧,差一个字,都是SUV。哈哈,开个玩笑,说说自己人生中的第一台车为什么选择这款奇瑞瑞虎8pro,第一点:本人出身农村,对车还是有一定的需求的,底盘高,乘坐性好,空间大,这三点是农村刚需,所以自古观念还是以SUV作为目标。第二是动力,1.6T197匹马力,这个动力在农村跑山路这些也很够力了,还有最后一点就是配置和价格,这款车同级别配置全是很高了,内饰这些也很好看,比较高级,自己也在网上看了很久,加上自己的爱国情怀,最终选择了这款车,目前提车也满一年了,油耗目前还是挺满意的,车辆小毛病还是有,但是自己还能接受,也没有有那种影响车辆驾驶的问题,一切都还不错。当初买车,自己和女朋友去谈,去了解,购车,提车都是自己与女友一起,资金这块也没有向家里拿过一分钱,父母都是农民,养我长大,送我读书就已经很幸运了,也不想他们太累,自己用自己努力和女友的支持,提了车,虽然不是什么好车,但是能带女友去以前想去去不了地方,能带一家人去游玩,这就是好车。说到这里,我十分感谢一直陪在我身边的女朋友,从我毕业出来,到负债累累,到辛苦上班还款,到有了一部分积蓄,到支持我提车,一路上一直在默默守着我,支持着我,今年想通过自己努力把这个宝藏女孩娶回家了!婚车也决定用我俩努力换来的小瑞虎。见证着我俩一路走来的点点滴滴!
#人生第一辆车2015年1月我买了自己人生中的第一台车,奇瑞风云2,这台车陪了我7年,陪着我走过了全国50多个城市。 我并不是一个多么喜欢车的人,驾照学完很多年也都没有想过买车,15年的时候因为刚需才决定买一台车,那时候对车也没有什么研究,就因为在楼下看到了一台风云2就喜欢上了,自己一个人跑到4S店十分钟就定下来了,当时是14年的年底,等了一个月,15年1月车到了,可是我因为学完驾照一直也没开过车,自己基本等于是不会开车,拉着我发小去帮我提的车,这几张照片就是提车当天拍的,我一直留着,这台车买回来前500公里基本都是我发小开的,我不敢开,当时有一个月的时间我一直在后悔我为什么要买车,每天开车都心惊胆战的。后来过了新手期开的熟练了,这个心里的坎才慢慢过去。 我呢,是一个非常爱惜东西的人,虽然这台车并不值钱,但我对待它还是非常爱惜,保养用的机油必须全合成,所有易损件全部都是大品牌的高档货,这车毕竟价格在那摆着,舒适性就不提了,我为了跑长途,还专门换了一对宝马的座椅,你对它好它也一定会对你好,我始终认为万物皆有灵,为什么这么说,后面再告诉你。 我买完车以后等于是把我的活动范围加大了,有一天没事就想去看看过去的同事,离我们市区60公里的一个我们这里的县级市,结果就因为这次看同事的举动,认识了我同事的同学,这就是我现在的媳妇。我们交往了一年结婚了。我跟我媳妇有一个共同爱好,就是玩,我们俩没结婚的时候就经常开车出去玩,后来结婚后因为我们俩时间都比较自由,所以更是没事就出去玩,但都是在周边,从没有走太远,直到有一天,我跟一个内蒙的朋友聊天,她说起那一年呼伦贝尔的草长的非常好,你来玩玩吧,我跟她一边聊天一边就把这件事跟我媳妇说了,我当时还很犹豫,毕竟从来没有开车走过那么远,可就在我犹豫的时候,我媳妇告诉我,她已经安排出了8天时间,可以马上出发,我当时也上头了,好吧,那就说走就走,第二天一大早我们就出发,来了一次说走就走的旅行,一个来回4000公里,出发那天我从早上7点开车到凌晨1点多,一天跑了1100公里,这是我第一次开车走这么远的路,也是这次长途把我开车技术练出来了。之后陆陆续续又去了很多地方。 时间来到19年的年末,我们决定去广东过年,我们俩又开着车出发了,一路上一边走一边玩,这是一场既惊险又惊喜的旅行。我们走到武汉,跟我武汉的朋友小聚了一下,玩了几天我们就一路杀到广东江门,刚到江门没几天,武汉封城了,我们如果晚走几天就被封在武汉出不来了,一场史无前例的灾难降临到我们每个人的头上,本来想在江门过完年2月底就回家的,可是因为疫情彻底回不去了,我们在江门住了四个月,这期间开着我的风云2开始在江门周边玩,直到4月初,全国的形势才开始慢慢好转,我们也踏上了回家的旅程,惊喜也开始了,这一路上,高速不收费,路上车少的可怜,住店便宜的一塌糊涂,很多的旅游景点要么不收钱,要么半价。(我媳妇是医护人员,那时候医护人员都有优惠)直到4月底我们才到家。 21年到22年我们经历了什么大家心里都清楚,两年多的时间几乎没有怎么出过远门,车多数时间都是停在那里不动的。到了22年7月我有了换车的想法,因为我想来一次沿着边境线的环中国游,这台风云2,有点满足不了这个需求了,加上1.5自然吸气的动力实在有点弱,趁着疫情中间有一段时间解封就去定了一台新车,什么品牌就不说了,反正不是奇瑞了。 总结一下,这台风云2是我人生中第一台车,陪了我7年时间,直到今天这台车还在服役(我换车的时候舍不得卖掉,就直接给我朋友继续开了),在服役期间,这台车换过一个刹车灯泡,因为我个人原因换了一个三元催化,其他所有主要部件没有出过任何问题,换的都是需要定期更换的易损件,最不可思议的是,这台车的电瓶,直到今天还是原厂电瓶,从来没换过,坚持到明年就是10年了,希望它加油吧! 所以我上面说,万物皆有灵,你对它好,它就会对你好,这台车虽然不是出身豪门,更不是豪华装修,顶级配置,顶天就算一个平民百姓,但它却兢兢业业陪着我从北到南,游历山水,每一次都把我平平安安带回家,这不是汽车的核心属性吗,稳定,安全,皮实,耐用。这就是我跟我人生第一台车的故事,这些也是我自己的故事,分享给你。
#懂车帝众测本人今年三月底提的两驱豪华双离合版本,目前已经跑了不到5200公里,上上周刚做了首保,接下来跟大家分享一下用车感受,希望能在大家选车的时候提供一些帮助。 🙋🏻 情况介绍 🌟外观 外观这个东西见仁见智,但虎九的外观确实是很吸引我,给我的感觉很稳重、大气,整体也足够协调,我相信大多数人第一眼看到应该也会有同样的感觉,而且有好几次路人主动问我这是什么车,多少钱,所以多多多少也是有点回头率的,嘿嘿。 🌟车身颜色 关于车身颜色,虎九有天青色(宣传海报上的就是)、云灰色、白色、黑色、星银,我选的星银,天青和云灰本身就没什么感觉,白色感觉比较普通,黑色感觉不耐脏,所以最终选了星银,事实证明星银很香,很有质感,最重要的是很耐脏,如果你想要耐脏,还想有质感,那星银不会让你后悔。 🌟内饰风格 如果说虎九外观不够潮流,比较平庸,那么内饰绝对是符合当前潮流,首先最吸引人的就是这块双联屏,有些人对大屏很介意,但是我对大屏其实没什么感觉,谈不上喜欢也不讨厌,内饰材质我是比较满意的,唯一感觉美中不足的就是实体按键少点,盲操还是不太方便,这也是大家吐槽最多的点,不过就我个人来说开到现在也算是习惯一点了。 🌟车内空间 虎九的空间就不用说了,不管是前排、后排还是后备箱,空间都很大,就是如果五座后排座椅能前后调节就完美了。 🌟驾驶感受 其实这一项是我主要跟大家分享的,毕竟车还是要开起来感受的。如果用一个字来形容虎九的驾驶感受,那就是“爽”。我的使用场景主要是高速和县城道路,也会有山路,所以经常有需要超车的时候,虎九的动力会让你超车很从容,很有驾驶信心。 关于驾驶模式,我在县城都是用经济模式,高速上用标准模式,几乎没怎么用过运动模式,因为前两种模式动力已经很充足了。有一次等红灯用了一下运动模式,油门一踩,直接抬头,也感觉到了轮胎打滑,顿时紧张了一下,从那以后就没怎么用过运动模式了。 说一下舒适性,虎九本身就是舒适SUV的设定,所以日常驾驶确实足够舒服,但也正是这样,悬架偏软,所以驾驶过程中过弯道尤其是走山路会有侧倾。 再说一下油耗,虎九发动机排量2.0T,1.7吨多的车重,所以油耗不可能太低,这个大家心里一定要有数,然后我说一下我开到现在的油耗变化,刚提回来的时候油耗显示12点多,然后开到一百公里后降到10点多,开到1000公里后油耗降到9.9,9.8,9.7左右,然后从4000公里左右到现在是9.2,我觉得应该还能继续降,所以后续还有待观察。我的路况前边也说过了,主要是高速和县城道路,也有山路,所以堵车情况不太多。 最后,说一下我提车价格,我是全款无置换,然后加装了一个原厂的电踏,总共是将近16.5落地,那会买的时候其实优惠行情并不是很给力,但是当时这个价格感觉也可以了,基本是最低价了,如果大家有置换的话会更划算,当然现在整体优惠价格也比之前多了,毕竟现在买车就是这样,一天一个行情,如果能等,也可以等等改款,不过早买早享受哈。如果有意向选择奇瑞车的可以找我,我帮你找老板,哈哈(我当时就是直接找的老板,直接最底价)
#瑞虎8Pro人车生活之前旧车是台2013款奇瑞1.0手动挡的QQ,驾龄也有6年多了,对于一位女司机今天我来说说瑞虎8pro冠军版傲世二驱(5座)的用车感受。 虽然从小车变大车,还需要适应一下,但很好开,方向盘很轻巧。能考虑的就是过窄路,当然停车也是要找个宽点的地方。 傲世版是台2.0T,8AT的车型,提车到现在已经一个月,生活在市区外围的我,用车路段车流量不大,属于短途用车,偶尔会去市区,周边游玩,大多走的也是快速路和国道。所以油耗不是很高。 图片显示的是昨日在市区一天的油耗,毕竟市区堵车还是很严重,天气又热,基本都在34℃以上,一上车都要全程空调,市区里2.0T的油耗不到10个还是可以的。 390T动力不用多说,就来说说变速箱吧。傲世版是奇瑞自己的8AT,一般我都是用经济模式(启动后默认经济模式),经济模式下起步是比较慢的,换挡1到2没什么,2换3会拉倒2000之后换,3到4不到2000后换。 2到3换挡顿挫能够感觉到,之后换挡就很好,时速20—60提速很快,时速60—70动力是比较平缓的,到75以后会突然有动力爆发。 低速行驶中偶尔会有突然的拉扯感,例如:在一个比较匀速的低速路段,有时候会感觉在后面拉了一下车子,明显有前后晃荡停顿的感觉。(不知其他车主会不会遇到这种情况) 还有就是在减速时,点刹降速,松开后车会向前窜。本该是降速但突然会有加速的感觉。 车机目前没有问题,车里也没有异响,车辆跑偏也没发现,也是因为跑的不多,大部分路面都很好。 新车气味问题:之前我发过说车味很大,其实是因为4S店送的脚垫问题,等换了自己买的以后,车味就明显好很多。经过一个月晒车,跑味,基本没有什么味道,但不代表没有。(味道这个问题看个人的敏感度) 后备箱空间:我是5座车,后面我就直接放的露营车,露营椅,车罩,还有一个放琐碎东西的整理箱(长47宽32高27)。盖板下的储物格也很大,车门边的小盖板下,除了随车的工具,左右小格子也能放很多东西,例如:放小瓶的水基灭火器(一个小格能放2瓶)。后面的大盖板下格子我没用,目测空间也是很不错的。 我目前不喜欢的地方:备胎在车底悬挂,大天窗(我是真不喜欢这个大天窗,到现在我就没打开过,车友群里经常会看到说天窗异响什么的,也是很无奈)。 车便宜了,对于车上的内饰减配也是可以理解,氛围灯,香薰什么的不给也无所谓,都傲世版了毫米波雷达竟然也给减配,我就真觉得奇瑞差这点钱嘛。 对于24款的虎8pro冠军版,在今年一开年各个品牌车价下调,它的性价比还是可以的,空间有,动力有,操控上也有,还有7座可选,整体外观也可,在今年很值得去选它。