老车之家
在过去的几年里,我把玩并撸制了多台奔驰S,宝马E66,雷克萨斯LS等,主流行政级车几乎撸了个遍,除了奥迪。有一个很重要的品牌,已经在我心底咕噜了很久,经常让我辗转反侧,夜不能寐,午不能休,那就是来自的德国的知名品牌,保时捷。
星车坊小沈
诊断汽车故障,实话实说
康康之星
提车24天一半时间在维修中心,提车第一天:HUD饰板破洞订货更换订货三天,第一次没有安装到位,第二次到店重新安装才装好,新车仪表台就拆的七零八落,第6天空调饰板爆丝,在外面哪是精修花了400大洋修复,中心给了6000积分补偿,同时第6天出现左前避震过碎路,咕噜咕噜异响,到中心检查,技师确认有异响问题,找来试驾车对比,试驾车也有同样问题(通病)告知无法解决。我不死心找机会找来别的新款ES6试驾未出现异响,我将车开到外面维修店找技师试了下车,老师傅上车开了5分钟判断避震芯液压回弹有空隙或回弹压力不够导致异响。再次来到中心要求更换避震芯试下,中心起先不采纳在我再三要求下提出换了避震芯如再出现相同问题,还得拆回原来的配件,我也赞同,5月4日进店的到11日才更换完毕,通知到店试车开了几公里的碎路之前的异响消除了,让我回家等消息,当时我就奇怪了异响消除了,为啥不能直接提车走人,到12日中午又让我去中心试车,说换了个技术人员说异响依就存在,我就纳闷了昨天试了几公里好好的怎么又出现了,再次到中心试车,一同开出去试了一圈未发现之前的异响一切正常。陪同试车员说还是有的,我作为20几年驾龄的老司机,基本开过所有车型的人,正常音和非正常音我听不出来,难道我耳朵有问题了?在中心又等待3小时无结果,期间也没有相关做主的人出来说明,维修这么久也没有那个说要给代步车,一切都自理,难道我看网上的那些优质服务都是***?新车一个月一大半时间在中心维修,就一个小伙纸重复一句话我们会跟进这个问题的,让我回家等待,(其实是这个配件不漏油,不见明显损坏无法走质保)白白浪费我的时间,这个品控,及售后让人无法理解,问题给你找出来了,也解决了,非得把这问题搞到通病上去。蔚来所谓的国货高端品牌让人失望,靠网上大量***提升的品牌价值终将不会长久,等处理完毕再见了蔚来,是再也不见,想买的建议还是谨慎吧。
爱她万种骚情
用车半年副驾驶车窗升降的时候开始咕噜咕噜的声音,自动升到顶了又会降下来,车机提示是车窗要初始化。一直将就着用,一年的时候就直接降不下来。直到今天才去更换车窗升降器。1.这个问题可以说很多车子出现过,4S也说挺多人换过 2.保修年限内是免费换的 3.保修年限更换是需要拆了以后检查确认问题,再让厂家发货,升降器到了才能去换
TongXiAoL
提问减震疑问求助帖!各位大哥帮帮忙! 麻烦问下各位大哥,减震这个异响,是我心里的疑问,我不知道是正常的,还是不正常的。就是感觉右前轮。过烂路的时候,和单边减速带的时候,右前轮会咕噜咕噜的响。就是感觉像减声多余的弹跳声.我不知道这个居不是不单的声音,去4S检查,都是好的。球球各位人哥解答疑惑!
比亚迪王朝丨茂名万顺
1. **底盘喷漆**:给汽车底盘喷漆可以很好地防止生锈。一般情况下,每1年一次,汽车底盘就可以完全喷漆,可以最大程度地避免汽车底盘的氧化和老化。 2. **清理旧漆层**:如果汽车在特殊情况下需要重新喷漆或部分喷漆,则需要清理旧漆层。清洗不彻底或清洗方法不当,可能会影响新漆层容易脱落,这不仅会影响汽车的美观,还会对金属表面造成二次损伤。 3. **定期检查**:定期检查底盘的涂层是否完好,如果发现涂层有破损或剥落的情况,应及时进行修复和重新喷漆。 4. **保持干燥**:尽量避免在潮湿或多雨的环境下长时间停放车辆,如果必须长时间停放,应确保车辆底部干燥,可以在车下放置干燥剂或防潮垫。 5. **使用防锈剂**:可以在底盘上涂抹一层防锈剂,形成一层保护膜,防止水分和空气与底盘金属接触,从而减少生锈的可能性。 需要注意的是,在进行底盘防锈处理时,应选择正规的汽车美容店或维修站进行,确保使用的涂料和防锈剂质量可靠,避免因操作不当或使用劣质产品而对车辆造成损害。此外,防锈处理并不是一次性的工作,需要定期检查和维护,以确保其长期有效。
哪吒扬州新享事成店
新的一年祝大家龙马精神,万事胜意,财源广进,鸿运滚滚 长假结束,对于爱车的保养分享给所有朋友们噢 首先要做的就是对车身的外部进行清洗,将附着在车漆上面的灰尘、泥浆等痕迹去除,以免各种污物长期停留在车身上,破坏漆面。 整个春节假期,爱车都在奔波,难免显得“风尘仆仆”~车友们应当对车身进行全面的清洗,对剐蹭造成的漆面破损及时补救,还可以采取打蜡等方式使爱车重现光彩。 春节期间走亲访友,可能走了很多平常不熟悉不常去的地方,复杂的路况很可能造成汽车底盘的轻微碰刮,因此,出行回来后对底盘做个检查很有必要。检测内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤及底盘锈蚀检查。 轮胎是车主比较容易忽略的保养部件。长途行驶后,要全面检查轮胎气压、四轮平衡,以及是否出现老化裂纹或创伤。天冷的季节橡胶会变硬发脆,不但摩擦系数会降低,也比其他季节更容易漏气、扎胎。建议曾经长途出行的车主认真清理胎纹内夹杂物,避免使用磨损较大的轮胎。如果发现已经完全磨损,应该及时更换。四只轮胎最好是同一品牌、同一花纹、同一规格的。 春节期间,还有一些车辆是处于停驶状态的,有些车友就认为车子停得好好的,并无损耗,没有做保养的必要。其实这是一个误区,车辆如果长期不用,表面似乎没有任何磨损,实际上长期停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的状况。尤其在冬季,天气寒冷,如果车子停放在室外,车内的液体更容易出现异常,同时轮胎和轮辋也容易发生变形。所以长假没有用车的车主也应当做检查和保养。 通过全面的检查过后,相信爱车将恢复原有的生机焕然一新。在新的一年中,在自己生活和事业蒸蒸日上的同时记得不要忘记时刻关注爱车的健康,这样它才能成为您关键时刻最得力的帮手。
芥末榴莲臭豆腐
特斯拉Y提车2月不到3000公里,左前轮跑起来咕噜咕噜响,售后检查说是正常,说是胎噪…一直感觉不像轮胎问题,有遇到的朋友吗?求指点,到底是哪里出问题
今遇737
因为家庭和业务需要台7坐的商务车,本着支持国产的原则,锁定了几台国产新能源MPV,试过梦想家新款后,没有过多犹豫就下定了,提车一个多月,跑了四千多公里了,操控静音各方面都没问题,但是岚图依然传承了老牌国企的毛病,品控把控太不严格了,提车一周发现过减速带前减震异响,刹车盘异响,就像铁磨铁的那种刺耳声音,门板音响共振严重,放的音乐稍微带点低音,门板喇叭就哗啦哗啦的乱响,开暖风的时候发动机舱就像烧水一样咕噜咕噜的流水声,半个月左右的时候仪表台报尾灯故障,联系售后让回店升级,当时回去后暖风和尾灯都进行了升级,技师说程序问题,升级一下就没事了,结果今天晚上回来停车的时候发现主驾驶侧的尾灯又不亮了,但是仪表也没有报任何故障……我不要求什么续航真实性,什么保值率,我只想要一台品控稳定的商务车,目前来看,梦想家是不合格的……起码品控上还是较主流MPV有不少差距,虽然终身质保,但是售后服务中心太少,还在大郊区,去一趟来回半天多,车子有问题,就一句话回店检查升级,我们买车是来用的不是闲着没事跑售后的……厂家不能把研发品控和路试转嫁到车主身上吧…… 另外中途还经历过全车音响没声,仪表没声 岚图,你能不能上点心,让我们车主省点心
用户5388908167419
异响的原因找到了,不知道是不是这个原因,维修师傅很专业,不知道新车这个问题 厂家和4s店一般都怎么处理,1月6日晚6点开回家的,1月7日发现19-25码的速度有咕噜咕噜的响声,可能是30码以上速度大了 胎噪大就把它盖住了 。然后来了让维修师傅仔细检查是这个 刹车盘问题。 一般有人提新车遇到这样问题该怎么处理?
我的腾飞365
友友们,我中招了!24款也有同样的问题走那种颠簸路段非铺装路上后备箱左侧有咕噜咕噜的声音,我按照圈里大神发布的帖子,工具包也拿了,三脚架也拿了,遮物帘也拆了,限位块黄油也抹了,垫片也加了,安全带也全部扯出来试了,还是响以前没太在意,以为新款不会有这问题了,结果还是中招了!之前不注意还好,这一听到了就不由自主的往那上面仔细听。太难受了 今天又发现右侧A柱音响那里有共振。非铺装路上振个不停,太烦人了! 更新,1月14日今天去4S折腾了一下午,各种地方检查,拆卸,减震也从试驾车上拆下来换了,问题依旧!还是咕噜咕噜,关键试驾车也是咕噜咕噜响。我真服气了!车友们都来看看,难道你们都没有这种问题吗
逆流有个逆流
提问事情是这样的,CX4,16款2.0领先版,前些天打算去换机油和变速箱油的时候,拆了底板后发现变速箱滲油而且有点严重了,后来师傅判断应该就是变速箱那个油封问题,后来就抬下变速箱换了油封,全部完成后隔天就拿车了,后面开着就发现了有异响问题,这个异响就比较奇怪,首先冷车启动后一开始前面的几公里是没有声音的,都是开了一段路或者一些时间之后,声音才会明显出现的,这个声音在行驶途中是基本听不出来的,一般就是刹停车辆后就会响几声,之后声音就消失了,声音大概就是咕噜咕噜咕噜,或者是咕嘟咕嘟咕嘟之类的声音,它不会一直响,就刹停车辆后响几声就没了,然后挂回N档之后,踩着刹车再挂D档时候又会响两三声这样,然后轻踩油门也会响几声,之后速度和转速上来之后,基本就不明显或者听不出来了,但是如果在刹停车辆前,车辆还有动的情况下挂回N档再刹停车辆,这个声音是不会有的,所以这个声音是在挂着D档或者R档,踩着刹车或者刹停车辆时才会出现,一般挂D档声音会比R档明显一些,而且冷车开始那些路程不会有的,都是完全热车后声音才会出现。后面去找修车师傅和他一起试车,他也听出来的,后面就开始排查,把变速箱拆装涉及到的螺丝都排查了一遍看看是不是有螺丝没有上紧之类的,然后也拆下底板又重新检查过一遍,机脚胶也检查了,基本都看了一遍,有发现的问题也完善了,之后再去试车声音还是存在的,所以现在就很懊恼,不知道到底哪里出现问题了,师傅说目前基本可以确定和拆装应该没什么关系的了,师傅说有可能是避震问题,因为异响的源头坐在车里面是从驾驶位前面和左前面传过来的,恰好这两个方向指的是变速箱和避震器这两个位置,所以目前猜疑就是要不变速箱有问题,要不避震器有问题,但是变速箱也没有拆内部,只是卸下来换了一个油封,应该不会因为这个问题吧,但是空档时候又不会有这个异响,一定是在挂着档的情况下才出现,这样又不得不和变速箱联系在一起,有没有老司机师傅知道这是什么问题,希望可以指导下,谢谢了各位车友们
用户5328261791826
提问航海家纯油尊睿后减震异响,过轻微不平路面,后备箱那发出咕噜咕噜,咚咚的异响,去4s检查说减震问题,你们的响么?
缤纷宇宙3i4
22年11月份提的车,到现在已经一年了!我就简单总结下我遇到的一些问题! 1.四个车窗都遇到过一键升降故障,升上去后又会自动落下,其中主驾驶车窗3次,副驾驶2次,后排左右各一次!每次都按照仪表提示重新车窗学习故障就会消失,咨询4S店技师说车窗防夹模块灵敏度过高!因不影响使用并没更换 2.夏天使用空调时偶尔能听到咕噜咕噜的流水升,咨询4S店技师说是冷媒流动的声音,影响不大 3.提车后发现后尾箱门两边缝隙不对称,已钣金修复,不过修复时把后尾箱的固定螺丝整的都掉漆了心疼 4.在第一次保养时发现日间行车灯有颗灯珠接触不良,索赔后更换大灯总成! 5.在今年夏天出现过一次ev受限的情况,4S店检查发现是2级电池包故障,最后更换了个电池管理系统。 6.今年十一期间出去玩,跑了段告诉在使用定速巡航状态下明显能感觉到油电切换的顿挫感,让人非常不舒服。(最开始系统没升级前时是80以下油电切换,80以后纯油行驶,做过一次系统升级后油电切换就没有速度限制了)
PiPi杜
🚗车辆信息 品牌:上汽大众 车型:2021款ID.4 X极智长续航版 选装包:AR-HUD抬头显示、L2+智能辅助驾驶,外后视镜电动折叠 ⏰️用车时长 购车时间:2022.1.31 行驶里程:32530公里 百公里电耗:近2万公里平均15.2kWh/100km 已保养次数:3次,首保后大约每10000公里保养一次 上次保养里程:22539公里 🛠保养过程 🌟1.预约 提前一天打开上汽大众超级APP,依次点开"爱车"页面里的"维修保养"→"预约保养",因为之前已经在APP里完成了实名制认证,所以这个页面里的送修人和电话号码会自动填写(如果本次保养需要车主之外的人去的话,可以点击进行修改),公里数也是与车辆实时同步的,同样不用填写,只需要选择要保养的日期、时间和店面,然后点击"预约"确认好信息之后点击"确认预约"即可完成线上预约保养。 同时在上汽大众APP和手机短信里都会收到一条预约成功的信息,里面会告知自己到店后需要找的专属服务顾间以及联系方式。 🌟2.到店接待 第二天如约到达45店,车辆停稳后仪表盘显示此时的车辆总里程32530公里,距离上次保养时的22539公里仅相差9公里就达到10000公里。 服务顾问已经热情地在店里等候自己了,确认信息并检查车辆外观没问题之后在系统做了登记,开好保养委托书之后车辆进入车间的预约工位。 🌟3.检查更换空调滤芯 ID.4X的空调滤芯分为上下两层,在空气质量较差的北方地区到了冬天,是非常有必要更换空调滤芯的。 上层:花粉滤芯可以过滤掉空气中较大颗粒的污染物; 下层:活性炭滤芯可以过滤空气中的PM2.5微小颗粒污染物。 🌟4.制动液检测 厂家建议汽车制动液的更换周期为2年或者4万公里,如果用车环境的空气湿度较大,更换的频次可以适当短一些。北方地区相对干燥,空气湿度较小,所以有些车主的制动液六七万公里甚至更长才需要更换,师傅使用专业仪器测试之后,制动液的性能优异还不需要更换。 🌟5.轮胎检查 北方地区到了冬季气温下降,正确的轮胎气压既能保证行驶安全,又能降低电耗还能适当延长轮胎的使用寿命。 师傅首先检查并清理了胎面的异物,确保四个轮胎的磨损程度正常后,将四个轮胎的气压调整到2.5Bar 🌟6.汽车底盘悬架检查 ID.4 X的底盘部分被平整的底盘护甲包裹着,车辆抬升之后师傅检查了车辆底盘和四轮悬挂部分是否有磕碰痕迹,确认无异状之后便放下来了。 🌟7.玻璃清洗液更换 石家庄地区的冬季温度一般最低在﹣15℃左右,所以在冬天必须要将车内的玻璃清洗液换成冰点更低的产品。 因为这次保养前使用的原厂雨刷精按1:50比例兑水后的冰点在﹣5℃-0℃,这个冰点在石家庄是不足以过冬的,所以必须更换,恰逢这次保养前出现了清洗液报警,所剩清洗液不多了,所以直接添加了﹣30℃冰点的风窗洗涤剂。 🌟8.前机舱清洁 完成了各项硬件更换之后,师傅对前机舱进行了清洗。 🌟9.系统检测 需要更换的材料完成保养之后,师傅将检测电脑的接口与ID.4 X的OBD接口相连,消除系统里的故障代码之后,设定了下次的保养里程和日期(系统将会在此之后的365天或者10000公里之内进行下一次保养。) 🌟10.外部清洁 最后ID.4 X被开进洗车房进行最后的清洗,由内而外都焕然一新的ID.杜接下来将踏上下一个10000公里的征程。 结算完毕之后在APP上自动弹出一条为本次保养服务进行评分的消息,几乎和网上购物之后的评分类似,满分是五颗星,全部勾选五颗星之后完成了本次保养。 💴费用明细 🌟1.买车时自带的首任车主终身免费保养权益,包含了本次保养需要的空调滤芯以及各项检测费用,花费0元; 🌟2.添加玻璃清洗液1.5Lx2瓶(实际没添加完,剩了大概1/5瓶),30元/瓶,共计60元。(实际使用了6000V豆); 合计花费:6000V豆。 📝保养建议 🌟1.APP预约保养需要提前至少一天操作,这样有助于减少到店之后的等待时间并且预留保养工位,极大地节省自己的时间; 🌟2.按厂家指导的项目和里程数进行保养,可以减少因为过度保养造成的浪费,同时也保证车辆时刻保持最佳工作状态; 🌟3.在北方地区入冬保养必查项目:轮胎、空调滤芯和玻璃清洗液。 正确的胎压既保证安全又能适当延长使用寿命; 北方的冬季通常雾霾较为严重,及时更换空调滤芯,保证车内空气清新; 及时更换至少﹣10℃以下冰点的玻璃清洗液,避免因为低温造成车辆损伤。 🌟4.V豆在上汽大众的售后系统相当于通用"货币",结算时一定要咨询服务顾问是否可以抵钱哦~ 大家在冬季保养时还有哪些好的建议和小技巧,欢迎在评论区留言指导交流🌹
十思475
提问昨天我去4S检查为何低速连续颠簸路段两前轮有类似于老油车的减震球头异响的声音,经过维修师傅开车试驾感觉,又把车升高仔细检查了底盘和前减震器等操作后得出结论并明确告诉我说:确定就是两个前轮减震器的球头异响,问他为何新车会球头异响,他说这不是毛病,所有的G6都会低速颠簸球头响!并信誓旦旦告诉我可以试驾一下其它新车,也这样响!我质疑为何G6球头响,油车都不响电车新车都响这正常吗?他解释说,每个车企底盘调教都不一样,G6的就是这样。。。。。那么各位车主朋友,你们的G6低速颠簸两个前减震的球头也咕噜咕噜的异响吗?还是说你们也跟我似的没怎么跑太颠簸的路没注意没仔细听? 黑子别他妈来这唧唧歪歪!老子只是就事论事,不想看到一群黑子在这拙劣表演!
子非鱼焉知渔之乐
又是冷的秋,又是秋的凉,前几天还是短袖上阵,一场秋雨之后寒气袭来,恨不得羽绒服加身,有的地方已经迎来了今年冬天的初雪,面对寒潮,人知道添衣加被,我们的爱车爱车到底需要做哪些保养来度过秋冬季呢? 1.注意漆面保护 小伙伴的爱车经过一个酷暑的暴晒,车身的漆面无疑会有损伤。而秋天露水重,雨水也较多,汽车表面很潮湿,如果车面上有明显的划痕,赶紧借全面保养的机会彻底解决,以免在潮湿的条件下加速锈蚀,“伤口恶化。 2.注意轮胎的检查 夏季的高温,让人都有种原地爆炸的错觉,所以有些细心的小伙伴,会在夏天放掉一点爱车的胎压,以防高温爆胎。但立秋之后,天气回凉,有必要补充胎压了。除此之外,天冷会让橡胶轮胎变硬变脆,容易扎胎漏气。车主开车前尽量清理轮胎表面花纹中的杂物。检查胎面是否有划痕、鼓包的迹象。 3.必须检查刹车性能 刹车系统主要是刹车片和刹车油的检查,刹车片的检查可以拿一根手电筒,与轮胎成20~30度的角度,对着刹车片照过去,有的车可能看不到刹车片,这是可以观察刹车片与金属钳与刹车盘的间距来判断。刹车油由于在雨水多的情况下,刹车系统中很容易渗入些许水导致汽车制动变软,所以汽车出现刹车变软或其它情况时应该及时检查刹车系统。 4.记得检查汽车底盘 汽车在行车时可能碰到各种的路况,汽车底盘也面临这各种挑战。一般汽车底部有底护板保护,但是面对汽车托底塑料的护板根本挡不住撞击,容易受伤。加上夏季雨水多很容易造成底盘老化,底盘零件上胶套也就容易老化造成异响,所以很有必要定期检查汽车底盘。 5.注意检查电池、防冻液 夏天时汽车并不存在打不着车的现象,但秋天由于天气转冷在加上蓄电池不跑长途的话一般都处于亏电状态,电瓶在亏电温度低的情况下很容易引起汽车不好着车,很有可能哪天小伙伴早晨起来,汽车打不着火了只能干着急。所以检查电瓶的具体工作情况也就非常重要,很有必要多跑高速给蓄电池充个电。另外一个咱们的凡尔赛冷冻液消耗比较快,有很多车友反馈冷冻液液位低的现象,所以需要不定期检查防冻液液位,如果发现液位低于下限值了就要及时补充,避免故障的产生。
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提车1个多月行驶3000公里,发现左右前轮位置过颠簸路段时咕噜咕噜异响,和燃油车那种球头框了的感觉一样,去售后检查不出原因,有同样问题的车友吗?问题解决了没有?有的话麻烦告知一下是哪个部件的问题,万分感谢!
卡钳红了
说时迟那时快,小狮子2008到我家快一年了。前天去做保养,我车刚到店,他就迎了出来。售后小哥登记里程,给座椅套袋子、铺垫子,马不停蹄的就上了快保工位。 但是维修小哥在二十分钟后才开始动手拆装,因为当天到店的车子太多了,我的保养单开的有些慢。不过小哥并没有歇着,他先打开发动机盖,把发动机舱清洁了一遍。平时洗车基本上都是只是把车外的灰尘冲一冲,从来没有动手清理发动机舱。没想到把发动机舱清理一下,塑料件黑了,车子显得更新了。 首保的时候我就发现,这款1.2T的发动机。发动机滤芯只能从车子下面才能看到,换机率也必须把车子举起来,或者上地沟。但在4S没有地沟,只有外面的小店或者自己动手保养才有可能用上地沟。下面这张图是拆掉发动机下护板的效果, 原车就带了发动机下护板。是一个塑料护板,但是护板的上方还有银白色的隔热材料。买车的时4S送了钢护板,但我还没有安装,至今仍在阳台上。 看到发动机的机滤了吗?白色这个就是滤芯的金属外壳。我之前给207和4008保养,机油滤芯好像都素塑料外壳的。滤芯右侧是一个贴着标签的铝制零件,只是我不知道这是干啥的,看样子是标致和雪铁龙共用的。发动机护板还是有一些作用的,至少油底壳、皮带和机滤表面都还挺干净。 上次保养我看到前轮驱动轴下方有个摆臂是银白色的,我怀疑这是铝合金,但我没有证据。今天我有备而来,带了一个磁铁,磁铁可以吸附,说明这是两块钢板上下扣在一起焊接而成。 驱动轴橡胶套左侧这个零件我不知道叫什么名字,看样子是铸铁件,这个部位貌似没有做油漆,已经生锈了,好在这里足够厚实,锈十年二十年也不会影响使用吧。 上次保险杠剐蹭时换了前铲,在拆保险杠的时候我发现这车除了防撞梁,下方还有两个长方形的铝合金的吸能器。据说这两个吸能器可以将碰撞的能量,通过后面的小纵梁一支传递到发动机托架上。下面这张图是年前维修前保时我拍的库存照片,可以看到铝合金防撞梁和下方的两个铝合金吸能器,上图我用磁铁吸住的黑色零件在两个铝合金吸能器的后面。 趁车子在举升机上升起来,我自己看了一下汽车底盘和排气管。这是从车尾向车头方向看,排气管有好几块几块隔热板罩着。而排气管的靠后的地方,还有一根黑色的钢板,我看408论坛有些车有对缺失的这个零件耿耿于怀,加这个零件真的有用吗? 这款车和408、和4008的底盘防护都不太一样,这款车的车身底板下班,还装着几块塑料护板。有人说这是因为2008有纯电平台,纯电车的由于有电池包的存在,底板做的很平整,而且防护效果要好一些。如果只是燃油车,可能没有这么多塑料护板,最多喷涂一些底盘装甲。 这款车尽管只有是个三缸发动机,但缺配了双排气管。而且左右都真的能出气,你说是不是有些奇特?这款车依旧是扭力梁结构,只不过不是408、4008用的那种变截面扭力梁。它是用钢板冲压焊接而成的,谁让这个平台更经济呢? 标致1.2T发动机受皮带的影响,有些金贵。用的机油也是特殊的0W20-C5。 首保的时候也是这款机油,想起来了,这次保养剩下的机油没有还给我。你们说我有必要备点机油吗? 常规保养其实就是换一壶机油、换个机滤。检查一下灯光,检查一下胎压和底盘。 一年才跑六千多公里,这和买车之前我的预期是符合的。当时在电动车和燃油车之间纠结,如果每年里程数大,使用电车的确成本第一些。但电车的价格高,如果用车不多,跑多少里程加多少油也能承受。最重要的是我所在的小区,不能装充电桩,每次去外面充电就不方便了。 用车一年,只跑过一次长途,武汉到襄阳,所以我的用车场景也就是上下班,里程数不大也很正常。
热心市民张文说车
天下行低首付购车之假期车辆保养度假过后的车辆需要保养,应该从何下手呢? 1.漆面养护 清洗车身 节后车辆经过长途行驶车体容易积泥沙,首先要做的就是对车身的外部进行清洗、,将附着在车漆上面的灰尘等痕迹去除。 2.修补小伤 持久如新长假归来及时检查车漆检查爱车车身和漆面修复车身漆面损伤避免车身划痕影响美观。 3.检查底盘 守护安全 及时检查底盘是否有可磕碰、松动现象,转向系统是否正常工作,假期自驾出行复杂的路况很可能造成汽车底盘的轻微碰刮。因此,出行回来后对底盘做个检查很重要。天下行新车、二手车0-1成首付提车,低门槛、低首付、快速审核,全国15000多台车源,两证一卡即可购车,解决收入低人群、征信问题人群购车难问题,现车提车效率高,单采车型任你挑。新车、二手车、新能源车都有,轿车、SUV、MPV上百款任你挑选,满足你的不同用车需求。天下行成立于2010年,在全国拥有上百家直营门店及300多个服务网点,至今已为超10万名客户圆轻松买车梦。
胖头E
周末抽空检查了一下350E的后部咕噜咕噜异响问题,按照网上的视频教程,拆开了空滤器,检查后边的进气管,发现出厂的时候已经做过处理,看来这个异响不是这个造成的,莫非真的是传动部分?
注意试驾坑
飞凡试驾是个坑。 最近想换台电车,在极氪001、高合Hiphi Y、小鹏G9i之间比较选车。极氪001底盘和油门刹车比较好,有空悬和四驱,黑外黑内的质感很好,但是放手机的位置别扭,扶手箱盖偏硬,音响比较拉胯,车机等待升级效果。高合Hiphi Y长续航版价格偏贵,没有空悬,但是豪华感、展翼门、后轮转向、英国之宝音响很吸引人。虽然感觉还是小鹏G9i的双腔空悬、高级音响、双无线手机充电位、遥遥领先的智能辅助驾驶和优秀的人机对话比较吸引我,还有广州市政府补贴和免费粤A牌,只是还没上市,还得等,也要看看座椅通风和油门踏板的改进效果怎么样。前几天看了网上一大片推荐飞凡F7,或者直接拿F7跟001做对标的视频,想去看看实车是啥情况,想不到遇上了穷凶极恶、仿佛是缅北归来的一个店长,和随时改口、无惧作伪证后果的的试驾专员,呵呵。 9月2日下午去虎门万达飞凡展示门店看了眼实车,主要是想看看网上说的门窗异响、低频共振、杯架异响等问题,也看看号称花二十多万即可享受的百万级驾乘体验水份有多少,顺便了解一下飞凡的换电站进展和车电分离租售政策。对方门店工作人员也不是很熟这台车,主动安排试驾体验,说试了就知道了。结果这个试驾专员连基本的试驾交代都没有,也没有检查车辆状况,没有介绍试驾路线,连飞凡虎门换电站具体在哪个位置都不知道,还在路上想让我跨实线驾驶,幸好有十多年驾龄的本人,知道要遵守交规,未受骗上当。 虎门刚经历过台风“苏拉”,部分路面有积水,我开的很小心,遇上有水有人的地方就低速行驶,但还是在去往换电站的路上,遇上车子爆胎了,我赶紧减速找个合适的地方停车。因为试驾专员也不知道如何处理这种情况,我提前安排有事就先走了,让他需要我配合的话就给我打电话。 结果正在办事的时候某个自称王姓店长就打电话过来说我不能走,要陪着他们定损,赔偿他们的全部损失,蛮横无理地就认定是因为我不当驾驶造成的爆胎,并恐吓说要报警。哎呦,好怕怕,我是吓大的吗?中国可是法治社会,我安全文明合法驾驶,警察也只会帮有理的人。果然,对方真的报警了,我正好有时间,也就去配合沟通听取调解了。对方派了个看起来很有经验的老手跟年轻的刚入行的试驾专员(疑似无证上岗)过来了,直接开价2个轮胎6千元,轮毂另计,其他损失待确认。真是想钱想疯了。公安干警也觉得对方没有充分证据证明是由于试驾者本人主观意愿和不当驾驶造成的轮胎损坏,不应该由我承担赔偿责任,也无法立案。对方可是大公司,习惯了店大欺客。当天调解无效,双方各自回家。 周日店长亲自带着试驾专员再次报警,并现场跟试驾专员串供反口,不承认试驾专员前一天晚上接受调解时说的话(我遇水减速、他让我跨实线危险违规驾驶我没照做的两个事实)呵呵,幸好现代科技社会,调解室是有录音录像的。飞凡公司应该还没那么大能耐马上安排删除调解室的录音录像记录吧!估计车上的试驾音视频和试驾的真实数据记录也会在飞凡内部做技术处理了。最搞笑的是,店长狮子大开口,说要试驾者赔偿2个轮胎六千元,2个轮毂六千元,还有汽车底盘和电池约8万多,门店损失若干。我笑了一下他就怒拍调解室桌子,说不赔钱的话我哪都去不了,他会让集团律师介入直到我全额赔偿为止。民警警告这个牛逼的店长不要在派出所咆哮,他可是财大气粗的很,说桌子拍烂了他赔,他就是要拍,被调解民警教育了好久。啧啧,果然是大公司,比国家有钱?可以无视法律,藐视国家执法机构?最后善良的民警还是以教育为主,没有真的把这个匪气满身的店长拘留起来。 号称是才开了三千公里的车,过个积水路面就爆2条轮胎,在我前后好多辆车正常顺利通过,我在附近上下班走这条路一年多都没爆过胎。这车和轮胎质量真的让人好无语,周六晚上调解干警问飞凡的工作人员,是不是以后要告诉飞凡车主,买了这款车的所有车主,就只能走指定的所谓好路不能走非指定的所谓烂路,走所谓烂路这车就会爆胎,责任自负,笑死我了。买了飞凡汽车,以后去哪里都要找车厂报备,哈哈。好好的周末,被这个恶心的试驾体验和凶悍无耻的销售团队搞的一肚子火气。飞凡汽车不需要降价销售了,多找一些恰饭自媒体吸引试驾车主入坑即可,利润比卖车高多了。