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现在跑滴滴要用什么电动汽车
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#用车心得从拥有自己的第一台车影豹，到现在的影豹r已经快三年了，如果没记错的话影豹是2021年6月18日上市。 作为双任车主，告诉大家我一如既往坚持影豹的理由: 1、2019年概念车的一见钟情，自己心心念念的车终于出来了。 2、支持国产。 3、燃油车的轰鸣（汽车，汽～车） 4、四儿子店的服务态度（至少对我还行） 5、动力水平。 6、过硬的品质（也许有人会质疑我，说我用车时间太短，过几年你就知道了，我只想说这近三年来车子真没出什么毛病，激烈驾驶也是家常） 1.5影豹:才出来那会儿大家最大的槽点就是变速箱顿挫，其实我认为并没有那么难受，可能是我接受度比较高，并且传祺在用户共创上面做得特别好，后面也对其进行了优化，我反而觉得没有之前驾驶来得冲了，变得平滑，失去了小豹子和年轻人的冲劲，也许我就是那少数人。后面又优化了几版程序，越来越大众化。总的来说动力在国产和合资1.5燃油内算佼佼者，性价比非常的高，稍加改就很有范。运动30%家用70%（原厂） 2.0影豹:对于我来说更加适合我的口味，相比1.5来说底盘更加运动，动力更加强劲，整体氛围更加战斗，大家吐槽最多的就是它的散热，但是对于99%的车主来说是够用的，毕竟大家都是街车，若要用赛车的标准只能改装。动力在国产和合资燃油2.0中算佼佼者，不需要太多的改装，性价比很顶。运动80%家用20%（原厂）。 总结:两台车我都上过蜿蜒不断的高山，下过坑洼泥泞小路，从未将我扔在路上。操控良好，外观讨喜，内饰简洁，动力充沛，而且价格不贵哇。 注:如果喜欢，直接行动，给你的都是惊喜。
2024-05-24#你买这车后悔了吗？背景：5月底搬家后要用车，因为新家离公司相比现在来说比较远，而且不紧挨着地铁站，所以把买车提高了优先级，想着之后也能走短程高速回老家会方便一些，考虑纯电车满足要求了。之前在老家开的油车，基本上是从0开始纯电看车选车。 选车范围：20w左右纯电，suv最好，轿车优先级低些，重点关注底盘、操控、品牌、空间。我身高188，所以一般轿车我坐进去会比较难受，一开始只看suv，对比宋L、星纪元ET、小鹏G6，后面加上了轿车极氪007当备胎，没想到还是更喜欢007。 空间：星纪元ET>小鹏G6>宋L>007，这个是我个人感受下来的排序，前2个都没问题，宋L和007我坐后排会顶到头。不过我应该没机会坐后排，所以对我来说其实无所谓。但是考虑到小区停车，太大的车我实在没信心开，而且我父亲有一辆大点的suv，如果需要搬大的东西直接让我父亲来搞就行了，所以即使买007对日常也没有非常大的影响，反而出行方便些。 智驾方面：至于智驾是我完全不考虑的东西，首先智驾依赖算法，我本身是国内top4大学本硕，研究生毕业课题是深度学习物体3D点云位姿重建，我自然知道这个里面水很深，当然你硬要说工业届已经远超学术界，我也无可辩驳，毕竟我毕业后也确实没去无人驾驶部门，所以用别人写的算法去绑定自己的小命，出事了仍然是自己负责，我很难做到这一点，假如是我自己写程序把自己坑了我还可以接受。第二个不考虑智驾的原因是我个人还是比较喜欢开车的，享受驾驶的快乐，或者说享受的不是开车本身，是专注于某一件事的沉浸感，从小到大我自己的原则就是做一件事就要用自己100%专注做好，开车也是这样，有个智驾我觉得不太适应。 驾驶感受：我自己本身没什么经验，纯主观感受，星纪元ET>极氪007>其他，这个自己去体验一下就行。星纪元ET就不多说了，断层式的领先。剩下来的3辆我自己体感差距不大，007操作起来给人的信心更强一些。 综上，其实不同人的人生经历都是不一样的，自然对一件事的认知也可能是不一样的，买车亦是如此，要坚定自己的需求是什么才是最重要的。
2024-05-23#辣评新车前几天，我看新闻，魏总痛批哈弗H6的营销工作，曾经的销冠目前月销已不足万辆。当然其中一个原因就是这几年的新能源车的前后夹击，除了坦克车型外，长城在新能源市场显然吃了大亏。于是长城立即推出了第四代H6，来扭转颓势。第四代H6是这次北京车展正式亮相。但我感到惊讶的是H6本该惊艳四座的，结果确实没什么太大的动静。先不说新势力车型，即使比起比亚迪和吉利的营销上就显得那么“无声无息”。首先我个人觉得营销上，魏总还得找雷总学习下，这也是一门艺术。现在可是酒好也怕巷子深的时代了。 哈弗H6作为曾经的SUV销冠，长城的重磅车型，曾经霸榜长达9年，算是一个神话了，可以说是当时国产车代表车型了。另外，第三代车型我记得没推出几年的嘛，没记错的话，2020年8月才换代，现在不到4年就再次换代，不得不感叹现在车的换代速度越来越快。 外观上，变化明显，采用鳞片式中网进气格栅，视觉冲击力更大，日行灯也换成竖版的，有些凯迪拉克的设计元素。每次改款越来越符合现代审美，但我个人认为缺乏可辨识度，车辆外观设计元素越来越趋同，算是一种潮流吧。车侧面，没有采用那种完全溜背的造型，而是相对直棱直角。这个就为了车内部就留足了空间，不会导致后排顶头的现象。这样也更家庭化。幸好没用贯穿式尾灯，分立式还是和前后能做到更好地呼应。其他外面方面就是车长增加了5厘米，第四代H6的长宽高分别是4703*1886*1730。 内饰上，一改之前悬浮式中控屏的上一代设计风格，采用当下流行的新能源车的设计元素，中控大屏的简约风格，并开始使用怀挡，取代之前的“鸡腿”挡把。这似乎也是种潮流，好听点说是科技感，实际上一看现在的车型差不多都是这一套，唉～个性去哪了？另外就是感觉已经没有什么实体按键了，年轻消费者肯定是喜欢的，毕竟可以用语音，屏幕操作也更像电子产品。但这样的设计，对年纪大的朋友并不是太友好。内饰设计乍眼一看还以为是辆电动汽车呢。 空间上，后备厢开口较大，就稍微有些高，搬东西可能有些不方便。后备箱空间为560升，算是表现不错了，可以容纳4个28寸行李箱，实用性不错了。乘坐空间上和三代基本相似，坐垫厚实，乘坐起来就很舒服。不过后排中间是凸起的，但不是太高，不太影响乘坐体验。 车机上，用的是8155芯片，现在算是中规中矩的。不过用上了咖啡OS系统，这个是之前在魏派的车机上使用，用来整体感觉和华为系统略有几分相似。APP也挺丰富，华为系统和安卓系统没问题，不过不支持CarPlay，这就对苹果用户不太友好了。 动力上，同样配置了1.5T和2.0T发动机。同样排量下较三代发动机扭矩马力均有所提升。这次较三代提升最大的是变速箱，已经从7档DCT换成了9档DCT。我个人觉得这样的话平顺性将有一定提升。 配置上，手机无线充电、10.25液晶仪表盘、14.6中控屏、9英寸的HUD（高配车型）、手机无线充电，并配备了座椅加热，部分车型还有座椅通风，以及L2级的辅助驾驶系统。具体配置要求以后才公布。 第三代现款已经开始清库了，直降3.2万，这个也够狠了。第四代价格我个人觉得价格肯定是比现款更低的，这样性价比才能体现出来，月销2万多才有希望。性价比方面，长城是在行的，魏总也是深知道这点的。坦克300的成功，就可见长城还是挺有水平的，现在越野界非常认可。 长城的车我个人是比较推荐的，尤其是H6这样的主力车型。能看出长城是用心在造车，一点点的成长起来的。买这样的车才能有可靠性。 总之现在就是看长城怎么出牌了。大家觉得新一代H6怎么样定价合适？H6还会是你的“菜”吗？欢迎大家讨论。
2024-05-23- 2024-05-22
#瑞虎8Pro人车生活我是90后的一份子，还没结婚，毕业到现在快四年了，从最初的对社会憧憬，到经历了社会的残酷洗礼，有志青年早已没有了激情，曾说过自己梦想是开路虎，现在也算不错吧，差一个字，都是SUV。哈哈，开个玩笑，说说自己人生中的第一台车为什么选择这款奇瑞瑞虎8pro，第一点：本人出身农村，对车还是有一定的需求的，底盘高，乘坐性好，空间大，这三点是农村刚需，所以自古观念还是以SUV作为目标。第二是动力，1.6T197匹马力，这个动力在农村跑山路这些也很够力了，还有最后一点就是配置和价格，这款车同级别配置全是很高了，内饰这些也很好看，比较高级，自己也在网上看了很久，加上自己的爱国情怀，最终选择了这款车，目前提车也满一年了，油耗目前还是挺满意的，车辆小毛病还是有，但是自己还能接受，也没有有那种影响车辆驾驶的问题，一切都还不错。当初买车，自己和女朋友去谈，去了解，购车，提车都是自己与女友一起，资金这块也没有向家里拿过一分钱，父母都是农民，养我长大，送我读书就已经很幸运了，也不想他们太累，自己用自己努力和女友的支持，提了车，虽然不是什么好车，但是能带女友去以前想去去不了地方，能带一家人去游玩，这就是好车。说到这里，我十分感谢一直陪在我身边的女朋友，从我毕业出来，到负债累累，到辛苦上班还款，到有了一部分积蓄，到支持我提车，一路上一直在默默守着我，支持着我，今年想通过自己努力把这个宝藏女孩娶回家了！婚车也决定用我俩努力换来的小瑞虎。见证着我俩一路走来的点点滴滴！
2024-05-22- 2024-05-20
- 2024-05-20
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