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汽车椅破了可以修补吗
- 2022-06-25
- 2024-05-25
- 2024-05-24
#买车大家帮27 岁，月到手 1w ，工作稳定，手头存款 40 个，已购房，公积金够还贷。每天上下班往返 30km，一年回几次老家，单程 370km。 今年下半年要结婚，目前双方都没车，准备是买来家庭第一辆车用，油车看过 34c、帕萨特、星越 L；电车看过 极氪 007、智己 Ls6；混动看过领克 08emp、汉 dmi。 现在看下来不知道要买啥了，感觉各有优势，轿车驾乘感好，suv 更适合家庭，回老家可以多带点东西。 我每年估计用车在 1w 多公里，油费貌似开销不算大；同价位电车配置很高，但是电池衰减包括新能源更迭太快等，就还想再等等新技术出来；混动双系统，怕后期容易坏，修修补补很费事。另外还想问下，34c 后续保养是不是很费钱，听说开大几年后，换个配件都可能要好几万，我这每月工资扛不住啊。 所以应该买哪款，兄弟们有啥建议吗？
2024-05-12提问各位车友，2022款2.0浩瀚，前两天左后方一条胎被大块玻璃碎扎破了，汽修师傅修补完后说可能要换胎了，不然跑高速怕爆胎。我想请问一下换胎换同牌子还是可以不同牌子的？要后面两条胎一起换吗？麻烦给点意见
2024-05-05- 2024-05-05
- 2024-05-04
- 2024-05-03
- 2024-05-02
- 2024-05-02
#我与408X的点滴分享用车场景：家里树下，公司树下 用车时长：408X车开了也有快一年了 长期停放在树下，每天都有新的落叶。标致408X这个0.27的风阻系数，停树下落叶🍂是没问题的，车开起来风一吹就能全部掉光了。每次落叶在车上都会拍个照片纪念一下，没事看看照片。 就是图片这个不知道什么树的花有点伤脑筋，这几天下雨这个花瓣又有分量，估计还有树胶。没有时间清理，给大伙测试车漆看能不能经受的住这个花瓣的侵蚀了。别的不说，这个蓝色车漆上面都是落叶🍂还是很美的。有秋的意境。 购买颜色推荐： 新车友购买还是推荐买蓝色吧，不是很显脏。落点树叶还是很漂亮的。不用常打理，要是车漆经过检验耐用的话。 幻蓝缺点：油漆磕碰了，目前市面上没有相应的油漆笔可以进行修补，得去4S店进行整面补漆，要不会有色差。目前车漆被人开门杀了一次，有两个小磕碰，装作看不见中。后期碰多了再考虑贴个改色膜算了，也不准备补漆了， 能省一笔是一笔。
2024-05-02- 2024-04-29
- 2024-04-27
- 2024-04-23
- 2024-04-20
- 2024-04-19
#你都知道哪些基本的汽车知识？408X后保险杠黑色塑料太明显？你知道它的作用吗？ 有人说，不追尾、不蹭树不知道汽车前保险杠的确切位置，所以说在汽车零组件中，最较容易受伤的是保险杠。如果保险杠被撞得变了形就只能更换，但是一般情况下，如果保险杠只是被轻地擦伤，虽然并无大碍，但满是伤痕很是难看，必须想办法将它修补好。 但是，修过车的人都知道，保险杠维修需要花钱，保险杠更换更是要花钱，而且需要上千。你还别信，早在2006年，更换富康和标致206的保险杠都需要好几百。那有没有办法降低保险杠的维修成本呢？这个问题消费者想到了，汽车厂也想到了。 要知道，车速低于15公里每小时所发生的车体碰撞称为的低速碰撞，是交通事故中最为常见。车辆发生低速碰撞时，汽车的前后保险杠作为车体结构的主要防护件，可以吸收车体碰撞的能量，缓和碰撞对车身的冲击，降低碰撞对车体结构的损坏程度。 20年前，轿车前后的保险杠是以金属材料为主，说到底那就是钢制保险杠或者说就是防撞梁，用钢板冲压成U形槽钢，表面处理喷漆或者镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。 而现在的前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的协调。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠一般采用塑料制品。 也许你发现了很多轿车的前后保险杠的颜色和车门，和翼子板的颜色相同，也就是车身同色。尽管看起来颜色相同，但保险杠的确是塑料的，如果更换保险杠，这层油漆自然白费了。现在的汽车维修，不管你正规的4S还是便捷的小店，换保险杠时候，这个车身同色的油漆都是店里自己喷漆的，羊毛出在羊身上，油漆费也需要消费和买单。 还举一个2006年更换后视镜为例，同色的和黑色的价格相差很大，因为涉及到喷不喷漆。标致206橡胶黑色手动后视镜备件价格是260元，而与车身同色的后视镜价格为380元，而有些车主想把自己原来黑色的后视镜改成与车身同色的，到"4S"店喷漆一般要花80元。 说道这里，你觉得408X后保险杠这段黑色的塑料有何妙用了吧！
2024-04-17- 2024-04-15
- 2024-04-10
- 2024-04-09
- 2024-04-09
- 2024-04-09
- 2024-04-09
- 2024-04-09
- 2024-04-07
- 2024-04-06
- 2024-04-04
#懂车帝众测这样的质量和售后，再打折，你敢买吗 宝马开了3000KM变速箱坏两次，高速上突然熄火，严重威胁生命安全 本人于2023年2月中旬在上海宝城汽车销售服务有限公司（宝马4S店）预定一辆X3领先型，三月底提的车。汽车刚行驶了还不到2个月，从5月申旬开始，汽车启动时有明显的顿挫感，后来是越来越严重。在6月下旬，在红绿灯路口停车时，汽车突然熄火，再启动后恢复正常。以后几日的驾驶途申，多次发生熄火停在马路上。后来发展到启动后，只要挂入D档或R档就自动熄火，汽车再也不能移动。后来不得不叫挂车拖到4S店。 4S店开始说可能是软件问题，但软件升级后也没有解决。又说是变速箱的阀体坏了需要进行更换维修，而且不可思议的是，相同阀体进行了二次更换，后来看到维修单才知道45给换上的是2手阀体。阀体是变速器的大脑，变速箱的主要部件。当时这个车购入到故障出现时只有不到两个月，也只开了1370公里（含4S店多次测试的超150公里）。变速箱是汽车的关键部件，如果在高速上发生熄火，可能危及到生命。经过两次更换变速箱阀体才勉强解决问题。 以后的驾驶中一直是颤颤惊惊，时刻担心着车突然会抛锚在路上，因此车也不敢出上海 市…今年3月24日，我开着车去4S店首保。车行驶在高架上突然听到底盘下传来一声巨 晌，车突然在高架从 80KM时突然熄火。 车辆报警显示：【您可以继续驾驶。无须联系道路救援服务。 传动功率已减低。请至售后服务进行检查。】 车再次启动后，冲击严重。此时发动机发出巨响，车速只能维持45Km 左右。我在高速上打着双跳灯，艰难的把车移动到48店。这时内心非常惧怕车子再次熄火抛在高架上，严重危及到安全。 经4S检测后，给出的结论是要更换变速箱。 由于上次维修时宝马给我们换上的是二手件，毕竟现在的车子只开了2972公里。 我们考虑到再生变速箱的寿命和质量，我们向厂家提出更换新的变速箱的要求，不要再生的。 但4S和宝马公司商量后拒绝了我们。 毕竟我们是新车刚到手就出问题，不得不考虑质量。再生的变速箱我们无法知道它的公里数和其它使用数据。而且上次换的变速箱上的部件阀体（二手件）。车没有行驶1500公里又发生个更严重的可能危机生命安全的故障。 新车不到一年只开了3000公里发生了多次突然熄火，严重危及生命安全的质量问题，我们需要宝马给个说法并给与必要的补偿。新车这样几次三番的出现相同问题，我们做为客户心里很不能接受这样随便修修补补，毕竟是新车。 今年的315晚会，央视再次曝光了宝马车的质量问题。最近宝马也召回了多款车型，但召回的数据让人质疑。比如说【生产日期为2023年3月28日的部分国产X3汽车，共计5台】难道一天的X3产量就5台么？如何证明同一批次的其他车都是安全的？ 宝马作为一个高档品牌有一百多年历史。希望宝马真正做到【客户满意度一直是宝马的长期追求，我们也在不断提升服务，以期让您用车无忧。】而不是只是口头上。希望宝马能认真对待我们提出的并不过分的合理要求。
2024-04-03- 2024-04-02
- 2024-04-02
#质量反馈宝马开了3000KM 变速箱坏两次，高速上突然熄火，严重威胁生命安全 本人于2023年2月中旬在上海宝城汽车销售服务有限公司（宝马4S店）预定一辆X3领先型，三月底提的车。汽车刚行驶了还不到2个月，从5月中旬开始，汽车启动时有明显的顿挫感，后来是越来越严重。在6月下句，在红绿灯路口停车时，汽车突然熄火，再启动后恢复正常。以后几日的驾驶途申，多次发生熄火停在马路上。后来发展到启动后，只要挂入D档或R档就自动熄火，汽车再也不能移动。后来不得不叫挂车拖到4S店。 4S店开始说可能是软件问题，但软件升级后也没有解决。又说是变速箱的阀体坏了需要进行更换维修，而且不可思议的是，相同阀体进行了二次更换，后来看到维修单才知道45给换上的是2手阀体。阀体是变速器的大脑，变速箱的主要部件。当时这个车购入到故障出现时只有不到两个月，也只开了1370公里（含4S店多次测试的超150公里）。变速箱是汽车的关键部件，如果在高速上发生熄火，可能危及到生命。经过两次更换变速箱阀体才勉强解决问题。 以后的驾驶中一直是颠颠惊惊，时刻担心着车突然会抛锚在路上，因此车也不敢出上海 市…今年3月24日，我开着车去4S店首保。车行驶在高架上突然听到底盘下传来一声巨 晌，车突然在高架从 80KM 时突然熄火。 车辆报警显示：【您可以继续驾驶。无须联系道路救援服务。 传动功率已减低。请至售后服务进行检查。】 车再次启动后，冲击严重。此时发动机发出巨响，车速只能维持45Km 左右。我在高速上打着双跳灯，艰难的把车移动到4S店。这时内心非常惧怕车子再次熄火抛在高架上，严重危及到安全。 经4S检测后，给出的结论是要更换变速箱。 由于上次维修时宝马给我们换上的是二手件，毕竟现在的车子只开了2972公里。 我们考虑到再生变速箱的寿命和质量，我们向厂家提出更换新的变速箱的要求，不要再生的。 但 4S和宝马公司商量后拒绝了我们。 毕竟我们是新车刚到手就出问题，不得不考虑质量。再生的变速箱我们无法知道它的公里数和其它使用数据。而且上次换的变速箱上的部件阀体（二手件）。车没有行驶1500公里又发生个更严重的可能危机生命安全的故障。 新车不到一年只开了3000公里发生了多次突然熄火，严重危及生命安全的质量问题，我们需要宝马给个说法并给与必要的补偿。新车这样几次三番的出现相同问题，我们做为客户心里很不能接受这样随便修修补补，毕竟是新车。 今年的315晚会，央视再次曝光了宝马车的质量问题。最近宝马也召回了多款车型，但召回的数据让人质疑。比如说【生产日期为2023年3月28日的部分国产X3汽车，共计5台】难道一天的X3产量就5台么？如何证明同一批次的其他车都是安全的？ 宝马作为一个高档品牌有一百多年历史。希望宝马真正做到【客户满意度一直是宝马的长期追求，我们也在不断提升服务，以期让您用车无忧。】而不是只是口头上。希望宝马能认真对待我们提出的并不过分的合理要求。
2024-04-01#11.79万起，长安UNI-Z值不值今天又跑去4s试驾了，我是从欧尚z6看到z6idd又看到uniz，所以对几台车的价格，政策还有配置区别比较敏感，也浅浅研究了一些idd车主和车评人的有效评价，总结以下几点给打算入手的兄弟们参考，如果有不对的欢迎讨论补充: 1.两车主要区别之前有单独说过，这里只补充几点: 拉手老款有亮条装饰，有无线充电，有充电枪和放电插排，新款都没有，但非常“大方”的配了车胎修补液 前机液压杆新款没了，并且无法安装老款的配件（如图，缺了1个安装基脚，上面倒是容易开孔，可能后续第三方配件会有其他安装方式），别说这个用得少就没用，女生或者下雨还有被夹过手的你就知道多有用了 行李架可以后期装，不需要备案，但是查阅过程中发现车顶如果按某长安4s博主说的不像cs75p那样是激光焊接，应该是点焊，缺点自己去查 试驾感觉行驶操控质感新款个人更喜欢，偏家用舒适，噪音这方面至少发动机噪音很好，比老款强点 其余的机舱配置我不懂，等大神对比 车皮用料凑合吧，厚薄层度应该和老款一样，工艺感觉提升一丝丝，车身强度和镀锌钢板查不到资料，求补充 2，政策解读: 目前个别地区置换补贴会被“扣税”2000左右，个人理解的这个补贴应该是厂家和经销商按比例承担，被扣税的缺失哪部分自己解读 分期免息也有点“虚”，本质上就是厂家想要经销商和金融机构原本的利润拿来贴息，如果是小金额，或者长分期，利息够多，才能享受24期免息，而且这部分你得到了就别指望车价还能优惠多少，同事，手续费也是羊毛之一，本质就是拆东补西，自行琢磨怎么样最划算 送3年6次保养，大致是为4月后改政策送终生保养埋下伏笔，怕老车主心里不平衡给的安慰奖，反过来说，4月后有虽然可能终身基础保养了，置换补贴，现金优惠，金融政策等相应也会调整找补回来 加1000选装20寸轮毂和尾灯包，目前无法享受，因为暂时没下放到4s，需要厂家定制，没现车，要等20-40天。又或者，这一部分到4月后也成为高配赠送项目。888充电桩也是估计也是如此 总而言之，当前综合优惠，有置换的情况下，其实折算下来也就4-6k不到（今年大政策下，置换是必不可少的政治正确，这部分也是本就“该有的”），因为很多本应该包含的，都被“合理”政策化了，看似上市优惠政策五花八门，其实比较虚。但是有一说一，新款的下探地线本就不多，年底比现在，实实在在能降的个人觉得1-1.5差不多了，为了0.5-1的优惠等不等看自己。没旧车的建议至少等6月。有置换的尤其是油车，琢磨下现在提车省下的油钱还有旧车折旧费，现在入也亏不了太多
2024-03-31#试驾长安UNI-Z今天又跑去4s试驾了，我是从欧尚z6看到z6idd又看到uniz，所以对几台车的价格，政策还有配置区别比较敏感，也浅浅研究了一些idd车主和车评人的有效评价，总结以下几点给打算入手的兄弟们参考，如果有不对的欢迎讨论补充: 1.两车主要区别之前有单独说过，这里只补充几点: 拉手老款有亮条装饰，有无线充电，有充电枪和放电插排，新款都没有，但非常“大方”的配了车胎修补液 前机液压杆新款没了，并且无法安装老款的配件（如图，缺了1个安装基脚，上面倒是容易开孔，可能后续第三方配件会有其他安装方式），别说这个用得少就没用，女生或者下雨还有被夹过手的你就知道多有用了 行李架可以后期装，不需要备案，但是查阅过程中发现车顶如果按某长安4s博主说的不像cs75p那样是激光焊接，应该是点焊，缺点自己去查 试驾感觉行驶操控质感新款个人更喜欢，偏家用舒适，噪音这方面至少发动机噪音很好，比老款强点 其余的机舱配置我不懂，等大神对比 车皮用料凑合吧，厚薄层度应该和老款一样，工艺感觉提升一丝丝，车身强度和镀锌钢板查不到资料，求补充 2，政策解读: 目前个别地区置换补贴会被“扣税”2000左右，个人理解的这个补贴应该是厂家和经销商按比例承担，被扣税的缺失哪部分自己解读 分期免息也有点“虚”，本质上就是厂家想要经销商和金融机构原本的利润拿来贴息，如果是小金额，或者长分期，利息够多，才能享受24期免息，而且这部分你得到了就别指望车价还能优惠多少，同事，手续费也是羊毛之一，本质就是拆东补西，自行琢磨怎么样最划算 送3年6次保养，大致是为4月后改政策送终生保养埋下伏笔，怕老车主心里不平衡给的安慰奖，反过来说，4月后有虽然可能终身基础保养了，置换补贴，现金优惠，金融政策等相应也会调整找补回来 加1000选装20寸轮毂和尾灯包，目前无法享受，因为暂时没下放到4s，需要厂家定制，没现车，要等20-40天。又或者，这一部分到4月后也成为高配赠送项目。888充电桩也是估计也是如此 总而言之，当前综合优惠，有置换的情况下，其实折算下来也就4-6k不到（今年大政策下，置换是必不可少的政治正确，这部分也是本就“该有的”），因为很多本应该包含的，都被“合理”政策化了，看似上市优惠政策五花八门，其实比较虚。但是有一说一，新款的下探地线本就不多，年底比现在，实实在在能降的个人觉得1-1.5差不多了，为了0.5-1的优惠等不等看自己。没旧车的建议至少等6月。有置换的尤其是油车，琢磨下现在提车省下的油钱还有旧车折旧费，现在入也亏不了太多
2024-03-30- 2024-03-27
- 2024-03-18
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