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购买新能源汽车上牌需要购置税吗

崔东树
2024年第1批新能源车免车购税目录分析
近日工信部网站公布了减免车辆购置税的新能源汽车车型第1批目录，这是根据《财政部税务总局工业和信息化部关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（2023年第10号）、《工业和信息化部财政部税务总局关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（2023年第32
2024-01-08
百车全说
新能源车，明年要交购置税了？
其实今年6月就出台了一份《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，里面写明了，从24年的1月1号开始，开票价格在33.9万以内的车可以免税，如果是在26年1月1日到27年12月31日入手，那么开票价格要在16.95万以内才能免税，假如开票价超过这个金额，那么就要收超过部分的购置税。
2023-12-19
赵老师说车
购置税减半和新能源补贴的时间截止点，买车的朋友你知道吗？
现在买车开票时间和上牌时间一定要注意，弄错了享受不了购置税减半和国家新能源补贴，一两万块钱可能就没有了，不管是你买车的消费者还是4S店的销售顾问，都要看一下。
2022-12-25
买车家
购买新能源车的人注意了！这些政策必须要了解！
在中国，人生的两大件是许多普通人逃不开的话题，一是买房，二是买车。国家也是出台了大量的优惠政策来扶持新能源汽车的发展，如果最近你也想购入新能源车，那下面这些政策你一定要了解。
2023-09-05
车讯蛋卷
最后一年！新能源汽车购置补贴终止，买新能源汽车还值不值？
在2月28日国新办举行的发布会上，工信部部长肖亚庆表示，将继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但相较于2021年，补贴幅度减少30%。
2022-03-01
侃车事
新能源车免征购置税或将年底终止
国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门，提出在2022年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但是补贴幅度较2021年退坡30%。同时，相关部门确认，新能源汽车购置补贴政策在2022年内正式终止，今年12月31日后上牌的车辆将不再给予补贴。
2022-02-24
ETC小小专家
新能源汽车免征购置税第三次延期，预计车主们少缴1000亿税
“金九银十”是每年年底汽车销售旺季的起点，就在昨天，关于购新能源新车，准车主们迎来好消息，一下子少交不少税！
2022-09-27
手机和讯网
新能源车免征购置税或将正式年底终止！买车多花好几万
近日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门，提出在2022年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但是补贴幅度较2021年退坡30%。
2022-02-24
汽车商情
新能源车免征购置税或将年底终止！买车多花好几万
新能源车免征购置税或将年底终止！买车多花好几万近日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部等12部门，提出在2022年继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策，但是补贴幅度较2021年退坡30%。
2022-02-24
逆行者影视
新能源新车上牌的流程分享
我想说真的真的超级简单提了新车第三次上路，我一个人开着就去上牌了，办下来差不多2个小时左右。首先第一步：线上选号可以先在交管12123APP上面选号，点击“新车选号”，填写资料选择号牌，随机的，自编的，反正我自编了几十个号都没有。
2024-04-23
上海嘉定
@准车主，新能源车购置税减免再延4年！“随申办”申领专用牌照攻略来了
购置税减免准车主福利来了！新能源车购置税减免政策再延4年！
2023-07-10
义乌元基
新能源汽车车辆购置税全免政策即将结束
新能源汽车车辆购置税【全免】政策，还有最后一个月现在订高山MPV四驱旗舰版，即可享受最后政策红利，今年开票，明年上牌快来找我了解详细吧
2023-12-12
纯电车EV
明年新能源补贴政策就没了，新能源汽车何去何从？
在“双碳”目标下，发展新能源汽车是大势所趋。为了鼓励新能源汽车发展，我国推出了一系列的政策，比如，新能源汽车补贴政策、免征购置税政策。在利好政策的带动下，我国新能源汽车迎来了蓬勃的发展。然而，今年是新能源汽车补贴政策的最后一年，2023年的新能源汽车还能继续“乘风破浪”吗？
2022-10-25
可靠圆月kA2
提问买L6的话是否需要油标才能上牌吗？我是新能源的指标
2024-05-28
ZY8739
提问云南，雅阁尊贵，原价21.49，优惠6.3万，裸车价15.19，上牌830，保险5600，服务费2000，购置税13699，贷款12万，年利率4.8%，两年提前还没有违约金，利息需要出115.2，一共需要184729，能不能干，兄弟们，急等！！！
2024-05-28
Luciferlee
别克E4，夏日换车新选择！
别克E4——夏日换车新选择，舒适与经济并存随着夏日的脚步逐渐临近，炎热的天气让每一次出行都成为一次挑战。对于长期依赖电瓶车出行的朋友来说，是时候考虑一次升级换代的改变了。在众多电车品牌中，别克E4以其出色的性能、舒适的驾乘体验和经济的用车成本，成为了不少消费者的首选。别克E4，作为别克旗下的中大型纯电轿跑SUV，一经上市便凭借其独特的设计和强大的性能吸引了众多目光。基于奥特能纯电平台打造，别克E4不仅继承了别克品牌的优秀品质，更在电车领域展现了其独特的魅力。从外观上看，别克E4采用了跨界轿跑SUV的设计理念，搭配20英寸轮毂，低趴的车身姿态犹如一台两厢旅行车，时尚而动感。前脸部分，上下分体式的大灯和梯形格栅设计，使得整个车头看起来更加犀利，符合年轻消费者的审美需求。进入车内，别克E4的内饰设计同样令人眼前一亮。简约而不失科技感的设计风格，搭配皮质和麂皮材质的座椅，营造出一种高端舒适的驾乘环境。30英寸的大屏搭载8155芯片，操作流畅，功能丰富，为驾驶者提供了便捷的信息娱乐体验。在性能方面，别克E4同样表现出色。根据车型配置的不同，其纯电续航里程可达530km至620km，完全能够满足日常通勤和周末出游的需求。同时，别克E4还搭载了L2级别的驾驶辅助系统，提供了全方位的安全保障。那么，别克E4是不是真的很省钱呢？答案是肯定的。首先，作为一款纯电车型，别克E4的能耗远低于传统燃油车，平均耗电量仅为14.8kWh/100km，大大降低了用车成本。其次，别克E4的保养成本也相对较低，由于电动车的结构相对简单，因此其维修和保养成本也远低于传统燃油车。最后，随着国家对新能源车的政策支持，购买别克E4还能享受到一定的购车补贴和免购置税等优惠政策，进一步降低了购车成本。综上所述，别克E4作为一款性能出色、舒适度高且经济实用的纯电轿跑SUV，无疑是夏日换车的理想选择。如果你正在考虑购买一台电车来替代电瓶车，那么别克E4绝对值得你的考虑。
2024-05-28
原野大镖客
探险者车主·车龄半年
2023款钛金版7座探险者新提车
#探险者用车心得 📒 等车日记在懂车帝上关注探险者很久了，也看了很多探险者车主的分享，再次感谢大家 🧮 选车对比购买前去了同价位的BBA店，看了x4,，GLC，Q5航海家，途昂和揽境，最后还在沃尔沃XC60和探险者之间纠结了半天，因为是第一辆车，还是决定遵从自己内心，订了探险者7座，4S店推荐的购买钛金版，选择原因主要包括1.外观霸气，2.动力充沛，3.空间足够大4.操控挺灵活，可能不像同级别的大车5.不大想购买豪华属性的汽车，福特比较偏工具车属性，因为以后可能有自驾的需求 💰 晒晒价格探险者价格相比其它油车动辄七八万，十万的降价，4s店并没有给出特别大的折扣，因为当天比较忙，大概价格为裸车优惠一万多，加上税，上牌费，保险8000，办理了三年贷11.6万无息方案，服务费2000，落地一共38.5左右 ✏️ 新车初体验探险者全车5米长，2米宽的车身在车库里确实有点吃力，停下后基本占满了车位，但是有360 和雷达倒车影像确实方便了不少，第一次开如此大的车，车后也是贴满了实习标。该说不说，整个前脸还是相当霸气。第三排放倒后，第二排空间很大，后备箱也足够放置露营装备，对于户外活动需求很友好 🧮 驾驶体验提了车上了临牌后就果断想去试试，两天跑了800 公里新上手时着重关注了操控，发现探险者的转弯半径确实比较小，很多情况可以一把就倒车或者掉头，跑盘山路时转弯也很自如。跑高速时候感觉整个车比较稳，想要超车时提速也很给力，因为没有踩地板油的习惯，不知道推背感或者从0提速时的感受。刹车感觉有一定的延迟，可能是车重的缘故，驾驶时没有急刹，都是点刹或者轻踩，可能需要一定的提前预判。整体来说还是很满意，自动巡航还没有试，不知道路况复杂的情况下会不会影响驾驶。还有个问题可能就是乘坐包括驾驶的时候经历有一定起伏的路面时，减震感觉不太好，有明显的颠簸感。 📉 能耗记录高速上跑了800公里大概油耗9.1L/ km ，由于里程较少，还需要经历更多路况后才能判断。 🔎 槽点反馈缺点:1.车机略微有些不智能，虽然一开始没报太大希望，但是还是觉得有很大的提升空间，媳妇有点急性子，那个语音助手说话有点受不了2.减震系统可能有待提升。 📋 总结由于购买时间较短，很多功能还有待探索，与探险者还需要更多的磨合，很多路况也需要进一步的感受，总体来说很满意，具有燃油车的机械素养，也有一定的智能化。总结来说:对空间和驾驶体验有一定要求，不追求传统豪车品牌，有长途爱好的朋友可以考虑入手！
2024-05-28
阅你
自从发布预售第一天我就对这俩车感兴趣，对比了好几俩这类车型，直接就预定了bj30 混动最高配，本人有置换车，还有很大的优惠政策，感觉非常有性价比，昨天在生产厂家直销店提了新车，从试驾，上户上牌保险都是销售员搞定，下午4点全部OK,总全部落地13个多，非常值得划算，开着我的爱车，行驶400公里，高速百分之90，用舒适，经济，运动模式，速度在100码左右，油耗6个左右，导航准确，各种功能应用自如，很好开，由于是临时牌照，导航总是提醒你以超速，哈哈，还有很多功能不会用，慢慢去摸索，说实在的这个价位买到这个车，外观内饰性能都非常哇塞！！特别是内部空间大，隔音效果很好，坐位舒服，开几个小时不感觉累，嗯⊙∀⊙！现在车企非常多，价格质量性能都参差不齐，北汽是国企，有70年的生产经验，他们生产的车的是不会差的，拼到最后就看实力质量了，就像当年手机一样，留下来的是精英，实惠的是老百姓（老北京），我觉得真正的新能源就是不用搽电而且神油，的混动车，享受电驱的静感，同时享受油车的舒适快乘，我相信油混动是将来发展趋势，如何把油控制最低，又不用搽电麻烦，小电池不会担心安全问题，换一个电池也很便宜，这就是老百姓需要的东西。
2024-05-28
盛速行二手车徐征
该车为2011年3月上牌 11款宝马 740Li施坦威限量版车况非常棒全车金属件无更换基本都是原车漆 24万公里全程记录一手车里外新车一样新该车有无钥匙进入一键启动后排娱乐前后加热空气悬架一系列豪华配置行政级豪华座驾现在仅仅需要一个购置税就能拥有车主从不外借，车身内外保持的非常好，内饰基本没有磨损，行驶起来很安静，座椅舒适性特别好，换挡平顺不顿挫，该车基本城市道路使用，地盘紧凑，颠簸无异响，高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心，而且也不烧机油，这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测，确保所售车为非重大事故车，非火烧车，非水淹车，该车支持分期付款，首付低只有20%，该车尊享3000元置换补贴，支持任意4s店及第三方检测，价格不高，欢迎看车！
2024-05-27
逗土豆斗
eπ007车主·车龄半年
漫长的奕派007选购经历，终于遇到你。
1.车主背景：价格敏感型消费者，35，丁克，二人世界。有车位可安装充电桩。 2.用车需求：（1）上下班通勤来回60km。（2）回老家单程200km内。（3）自驾游最长500km。 3.用车痛点：上一辆车是20年底的英朗。（1）油费高，一个月900以上。（2）动力弱，低速顿挫。（3）车内异味大，3年多了还有塑料味。（4）外观普通，接老婆打双闪响喇叭都认不出来，一直被吐槽。 4.选车经历： Step1：目标10万左右代步车，400km续航，动力不太弱，不需要智能化，内饰符合价格就行。（1）海豚：各项都符合，试驾感觉悬挂太软，摇摇晃晃，而且接近十二万买一台小车，感觉不划算，始终没有下单冲动。（2）海鸥：8万块，英朗才8.8，除了要烧油，英朗的体验全面更好。也是感觉不划算，没有冲动。 Step2：10万左右纯电没有好车，提高预算到20万级别，选择多很多。续航要600+，要有可玩性，有特点。（1）小鹏G6：长续航Max，当时差不多24万。空间大，试驾感觉开起来轻松没有大车感，智驾没有感受到。外观圆润，有点前一代奥迪Q3的感觉。整体满意，有购买欲。（2）极氪007：整体功能、外观都OK，大概21万，智能功能在试驾时也没有什么体验。短时间试驾也分辨不出什么，不功不过。（3）极氪001：旧款换代前降价，新款价格也很给力，27万。静态体验很吸引，没有试驾，预算够的话应该是最吸引的了。 Step3：思前想后，本来就为了省几万油钱，搭进去十几二十万去升级，配不上这么好的享受。预算重新设定12~15万。年末老婆考完驾照，还需要增购一辆10万左右上班代步。（1）元up：看车时还没上市，说是十万，电动座椅通风天幕电尾门辅助驾驶啥都有，很是符合需求。但是上市之后这个配置要到12.5w，还是板悬，毫无性价比。（2）元plus：跟元up差不多，悬挂好一点，半斤八两。考虑了好久，这种不上不下的纯电，就比亚迪车型多一点。其他要么接近20万，要么10万以下老头乐。但是我对比亚迪始终无感，没有缘分。 Step4：其他纯电车型开始跟进降价潮。网上看到A07和奕派的价格很给力，继续去看车。（1）启源A07：便宜量大，价格配置都满足要求。内饰有种网约车的感觉。后排地板太高，小板凳的感觉。老婆试驾坐后排也感觉网约车风，驾驶感受不温不火平淡如水。丐版没有抬头显示，也没有仪表盘，有点纠结。而且大客户优惠和什么小杨哥券优惠享受不到，感觉很亏。置换补贴也没有，选颜色要加钱，充电桩要大几百。（2）零跑C01：同样便宜量大，价格配置都到位，但是还是贵一丢丢，价格敏感型+品牌有点担忧，没有仔细考虑。（3）奕派007：很早看零跑的时候（同一家4s店）就逛过，外观吸引，但是价格差不多17w，而且销售都在零跑那边，没人接待，完全没有考虑。第二次专门去看，等了5分钟才有人接待，价格配置都很满意，还有1万选装，5千置换补贴。静态体验，能摸到的地方都软质材料，当然这个价格，摸不到的地方，例如方向盘后面，分模线很粗糙，塑料感也强。试驾时下大雨，操控感受比A07强，动态好像好玩一点。有机硅白色的内饰质感很好，没有A07和零跑那么老气。选来选去有点累，奕派优缺点都很明确，缺点也能接受，当天就决定下定了。 5. 购车体验（1）配置选择：价格敏感型，原则就是不加钱，幸好奕派全系配置都很顶。620的续航要加1.3w，马力大一点，不划算×。智雅包就HUD和电动尾翼有点用，但是要花光1W选装，×。最终选择有机硅（现场感受异味少很多），紫色（老婆的要求，不得不从），19寸+万利轮胎（有点后悔，+2k选马牌也挺好）。（2）额外收费：上牌费750，没谈下来，送了几次保养了事。（3）赠品：雨伞、钥匙扣、脚垫、前后挡+车窗膜（这是个坑） 6. 避坑指南（1）上牌费能免则免，不免就送保养。（2）送的车窗膜就是4s引流给贴膜店，然后引导升级消费的，推的都是大几千的套餐。不如干脆不要，自己花一千几百去途虎贴，消费的明明白白。我死活不升级，贴的手工都很差，前玻璃还一定要贴深色的，后视镜位置要切角。（3）试驾要跑一下颠簸路，看看避震能不能接受。试驾时下大雨+路好，没觉得颠，后来走烂路感觉悬挂挺硬的。这个价格也不能要求太多，毕竟运动取向，侧倾控制很好，一点没有摇晃的感觉，高速开快车变道很爽。 7.其他竞品车型（1）昊铂GT：网传降价很厉害，但都是非官方消息，不知道能不能买到，应该也很有竞争力。（2）小鹏P7：有段时间有14万的货源流出，但是能不能买到就不知道。（3）哪吒和极狐：都有同价位的产品，哪吒品牌不熟悉没有信心，极狐车型也没有喜欢的，没有详细了解。
2024-05-27
子林962
哈弗大狗车主·车龄半年
大狗田园犬，落地13.5，还有更低的吗
#懂车帝大狗车友分享会【提车篇】购车原因：想买车了，就买了。念叨两年了，出门没有交通工具不行。选车过程：以前朋友开家里的23款哮天犬经常出去玩，对大狗这个车很满意，空间大，动力足。问了2家4s店，第一家落地14.8，第二家14.3。本来准备放弃这款车的，后面妹崽约我出去吃饭，刚好边上有汽车工业园，就顺便去逛逛本来准备看看奇瑞的碰巧赶上车展了，没啥人接待，也没啥人搭理。就走了，地图看到有家哈弗的4s店，过去直奔主题，报价13.55落地。具体的价格记不清了，裸车价+购置税是13w，保险按照5k5算的。贷款十万分5年，月供1666+400利。年利4.8，五年总利息2.4w。销售说给我返1.2w利息，办贷款的时候银行工作人员给我说还满24期以后第25期开始以后提前还款没有违约金，24期以内提前还款需要支付剩余本金的3%违约金。不得不说，长城的服务是真的很好，进店又是给烟又是给水的，最后谈合同的时候销售能给我减的都给我减了。购车价格： -裸车价 11.97 -保险 5100，原本是按照4900报的，保险的工作人员反馈报到系统内不能出单，最后调整了一下到5100了。多200块，能接受。 -其他费用购置税1w，服务费500，销售给我减了100。实际支付400，上牌销售带我上的，给了80，60的制证费，20快递费。 -落地价 13.5左右（无置换） -赠品脚垫，后备箱垫，车模用车初体验： -外观内饰之前天天开朋友的，外观确实很喜欢。内饰中规中矩，软包不多，不浮夸，也不落后，车内还是有些硬汉的气质，棱角较多，车机功能少了一些，没什么玩头，但是优点就是带了carplay很好用，无脑冲，乘坐空间的话比大部分紧凑型的suv宽大很多，而且车高差不多1米8，前后排坐起来都不压抑，后排地台很平，做三个成年男性毫无压力，后备箱略微小了一点，不过问题不大，对付家用足够了，谁家后备箱天天塞的满满的到处跑。 -驾驶感受当时试驾的是1.5的版本，后面又试驾了2.0的，1.5的感觉虽然也还行，但是相对2.0的来说，提速的感觉差了一些，油门踩下去大概一秒左右加速，调整运动模式会快一些，但是油耗会增加点，所以我最后我想了一下，这样的话就直接加2w上2.0的了，减震比较硬，开非铺装路面的路有点颠簸，，好处就是路感清晰，轮胎压到哪里心里有数，配合360用来对新手司机来说也比较有信心，车窗玻璃都是单层的，市区开起来没问题，高速上上了120左右的隔音就差点意思了，风噪呼呼呼的，虽然说是造型也有影响，但是哈弗还是该考虑后续上双层玻璃，效果会好很多， -油耗加的95，平均油耗在10-12个左右浮动，市区稍微高一些，高速的话可以跑到8个左右，尚在磨合期，没什么参考的价值，油耗这东西2000公里以后再统计吧，5.21提的车，已经840km了。总结：不在乎油耗的14w以内2.0能落地无脑冲。
2024-05-27
多才多艺可乐C8J
提问咨询一个燃油车异地上牌的问题，请有过相同经历的朋友帮下忙，主要是现在办事要求的材料繁多，一不流神漏一个就特别耽误事，具体情况是这样的，我在上海买的车，但我如果想上旁边江苏或浙江的牌照，需要些什么条件；我先例举些我知道的： 1、车辆合格证、车辆一致性证书、购车发票和环保信息； 2、在上海办好车辆的保险（交强险和商业险等）； 3、去车辆上牌地交好购置税； 4、自己的身份证、驾驶证；我知道的就这些，烦请有过相似经历的朋友帮忙检查一下，有没有什么漏的，感谢~
2024-05-27
这下你满意了吧
我于2024年5月25日购买一辆岚图free，前期在试驾过程中，销售声称：①购车人不在现场的话，可以申请代办(我父亲买车，他本人在外旅游)，结果提车的时候才告知需要本人身份证原件，父亲在外无法提供身份证，第一次提车失败，导致原本可以享受的4000元购置新能源车补贴未能申领；②在买车之前的试驾过程中，销售整整两个小时给我们展示了岚图free用手机操作的倒车入库，侧方位停车，自助泊车等功能，且明确表示这是所谓的阿波罗智驾功能，我们即将买的新车也有此类功能，试驾车和我们买的新车“一模一样”，在我们反复询问升级版阿波罗有啥不一样时，明确表示“只一个上高速驾驶时可以自动进出闸道”的不同，结果第二次提车当天，交付中心告知没有此功能，需花10000块升级阿波罗系统！！！随后我们电话沟通销售，他说我和店长确认一下，之后又不承认试驾时承诺过，我们申请退车，对方店长态度蛮狠，拒不办理，呵呵呵。①关于第一次提车时声称的代办事宜，作为专业销售人员，是否应该提供准确的，详细的代办方法，我已明确告知家父在外旅游，身份证原件作为随身必备资料必定无法提供，销售为了卖车坚称可以代办，用意为何？②关于阿波罗手机操作功能，新能源车买的就是智驾，若没有这个功能或需花钱升级，为何不明确告知？我们试驾两个小时，就是为了反复验证手机操作车辆的具体方法，在地下车库，超市门口，马路旁边都在反复尝试，提车的时候才告知是阉割版的智驾，是否存在主观的，刻意的欺诈意图？③关于车辆交付。合同中明确“签署交付协议视为完成交付”，在我没有签字确认的情况下，岚图销售店长为何不予退车？④特别是销售店长要求我们提供“销售说过新车和试驾车一模一样，可以手机操作的证明”，作为第一次买车的小白，请问我如何证明？我们会想到还有这样的情况吗？会提前录音吗？如果要证明，请把当天试驾的车内录音提供出来，真相必然大白。总之，岚图作为央企东风集团旗下所谓的高端电车品牌，自身销售团队能力特别不专业，态度特别不友善，在新能源市场竞争如此激烈的国内市场如何生存？
2024-05-26
平凡的无所事事
家人们，小弟刚从国外回来，可以安装留学生名额免购置税什么的购买一辆合资车（纯国产和纯进口不行），直接从厂家申请，发到指定的4S店提车：好处：免购置税和什么进口零部件关税缺点：如果10年内提前出售，需要按照比例补缴购置税，比如用了5年后卖出，需要补缴一半的购置税下边是报价单，家人们帮忙看看是不是比4S便宜不了多少，这样的话就不费劲了：
2024-05-26
hunterm4
2024款310续航用车体验
五一期间想赶着政府补贴优惠置换新能源车，因为是给妹妹开的，所以在看来长安糯玉米，宏光缤果，宏光mini，海鸥等，最后妹妹选择了五门的零跑T03。五一车展看的车，本来要订宏光缤果203高配版，落地66800，送中控屏，但是最后在看了并且试驾了零跑T03后，不管是动力隔音底盘都比缤果203版本要好，嗦嘎妹妹还是选择了T03。最后和销售谈了2024款310续航，选蓝色，送脚垫首保，人保全险第三者保险300W，包牌落地61800，送7KW充电桩和1000点零跑点，还有脚垫，4S店抽奖中了100JD购物券，其中选装蓝色1000免除，五一4S店优惠3000，做3万两年分期，利息优惠2000，最后两年利息827。等了半个月新车到店上牌提车，没有想到第一天提车跑高速去海边回来后就被追尾对方全责报保险，而且在跑高速时发现方向盘有点点轻微不正偏左，顺便维修时也会零跑售后做了4轮定位正因为这次提车第一天被追尾后维修才发现，零跑T03是没有后保险杠的，打电话给销售说小车是这样的，但是零跑啊！虽然是几万块钱的小车，你要控制成本，但是驾驶员和乘客的安全你应该是第一考虑吧！加个后保险杠就几百的成本，哪怕你透过售价转嫁给消费者承担也行啊！何必这样能呢？希望后面能改进，也强烈建议同样是T03的车主后期自己加装，不要为了这几百块就把自己安全置之不理。后面自己有自费加装了发动机和电池护板，不要问为什么，问就是万一电池外壳有划痕，哪怕完全不会影响电池，后期厂家也有权不质保，后面有一起加装了行车记录仪，晴雨挡，和尾翼，加了尾翼后帅很多，这些东西加起来成本就1000元了，嗨！应该在购车时多砍1000，发现给后面要购买T03得车主说说用车体验，80码以下，隔音和底盘不错，比较就6W出头的新车，还要什么自行车？跑高速超过80后胎噪和风噪明显，不过还能接受，实测最高时速表显110公里，往上不管再怎么踩油门都没有动力了，续航跑高速7折左右，市区9折以上吧！还是全程开空调这是我五一提2024款T03 310续航的全过程，后面再开开看综合表现
2024-05-25
RespectAll
沃尔沃XC60车主·车龄1年
沃尔沃XC60半年提车日记
#XC60用车心得购车原因：大学毕业，新婚燕尔，需要一辆车通勤，偶尔周边玩玩，通过参考现在汽车价格，感觉很合适，选车也就提上日程了。选车过程：备选车有雷克萨斯es，凯迪拉克ct5，沃尔沃。首先去了雷克萨斯，试驾的时候加速发动机感觉是在嘶吼，销售也很尴尬，由于这辆车跑高速的频率还很高，由于动力太差所以pass。凯迪拉克是一个周末的十一点去的，去了想试驾一下，销售居然说没有车，今天试驾不了（顿时体验就不好），接着谈了一下价格，纯纯拿我当大怨种（估计是认为我不是来买车的），所以也就pass了，最后来了沃尔沃。首先试驾了s60，车子很小，开起来也算灵活，加速什么的也ok，试驾完也没挑出什么太大毛病。晚上回去商量了一下，媳妇说还是喜欢xc60，然后对比了一下，发现这两款差距还是挺大的，随后问了问销售价格，感觉也能接受，第二天又去试驾了一下xc60,当天付款，车就这么定下来了。购车过程：选定好了以后，接下来就是谈价格了。前天晚上自己也了解了一下价格，第二天直接谈的也很愉快，所以直接就下定了。最终分期，裸车27.5，大票多开一万，裸车➕保险➕购置税➕两年分期利息🟰上路33。送了冬季包，一套7.5车衣，全车脚垫后备箱垫，车窗膜，宝华中置，水晶档杆，360全景，行车记录仪，保养包。用车体验：【外观内饰】开始想选银色，但是没有现车，又着急提车，所以在黑白之间选了白色，现在觉得白色很大气，内饰是我喜欢的风格，个人不喜欢现在新能源内饰各种屏一块堆。【静态感受】车内主副驾驶储物空间放三四瓶水没问题，就是要小心中控杯架前边的小缝隙，放卡片啥的很容易掉下去；座椅坐起来很敦实，支撑性也很好，我开车习惯把座椅的腰托顶到头，实测高速跑四个小时腰不疼，以前开轿车，开半小时腰就酸，这点沃尔沃的座椅坐的很到位，后排买了车以后我就做了一次，空间一般，短途够用，长途估计会很累，所以在意空间的朋友要多看看这点；后备箱空间还是很大的，提车当晚就去跑山，两个人晚上把后排放倒后睡在车里空间够用，平常放东西基本没啥问题。【驾驶感受】市内开，方向盘非常轻，走土路坑路悬架很好，支撑性足。但红绿灯起步会顿挫一下，后边升级系统后感觉好了很多；由于是SUV车身比较高，转弯一般，不像轿车那样灵活；自动刹车很灵敏，买了以后已经触发过好几次了，安全感满满，平常踩刹车也很线性；动力方面，由于平常大部分是高速，所以我能体验到的就是窝窝加速很猛，动力很强，最重要的一点就是高速真的很稳，好像有一只大手一只在摁着车一样；隔音方面，市内还好，高速噪音还是有的，因为一上车就开音乐，所以这方面就不多做评价了。【辅助驾驶】沃尔沃的CityLife给我的感觉就是稳重可靠，虽然不像新能源智驾那么智能，但是给人的感觉就是成熟稳重，设定好时速与前车的距离，车会自己加减速，像一个老驾驶员一样，高速轻松不少。现在只要是高速环路，我大部分的时候都会打开领航辅助，车道保持也很好，防止走神变道。【车机使用】目前已经开了将近八千公里，车开着没碰到什么问题，车机还是要吐槽一下，功能太少，而且每次更新都很慢，要不等推送，要不自己去店里，app功能也很少。【油耗】市区开纯红绿灯估计要12个油耗，环路开8个左右，高速7个，现在自己在高速开，也就6个左右，高速可以说非常省油。【总结】提车已经八九个月了，对我来说这是一台很好的车，不后悔的车，对比现在新能源各种强大的功能，我认为一台稳定的，有历史底蕴的车对我来说更加重要，家人开我放心，我开家人放心，这就够了。～～最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐～～
2024-05-24
77爱赛车
智己L6欧版解读，83度版本到底怎么来的？智己L6今天新增全新版本，MAX长续航欧版，售价22.69万元这个版本将在8月份开启交付，后续同步上市到欧洲，售价可能会超过45万元，昨天我直播大家其实已经有在讨论，这个版本的情况。今天和大家聊一下这个83度版本为什么推出？为什么又多了一个欧版？以及对比竞品优劣势如何？顺便和大家聊一聊这个版本应该怎么选择。虽然很多人一直还在说智己营销拉胯这个事情，但是从发布会强绑包宣布解绑再到今天新增版本，都说外行看热闹内行看门道，但如果是懂行的一定能看得到，如果你愿意听，学点真正有用的知识，买车不被所谓流量洗脑，不无脑喷，那就接着往下听，不愿意就再见，我说的这些你在其他人那边肯定没听过。首先，智己团队现在反应速度已经快了不少，而且确实在认真听大家的声音，从19.9万到23.9万，这个配置阶梯正好差了4万，而在大部分人的眼中，对于这个配置跨度阶梯如此大情况下，是没办法马上接受的，相比之前多了这些图1，因此对比之下，22万这个空当价格就空出来了，如何在22万这个价格段做好车型配置覆盖，让消费者🈶直接性对比有参照，也就是防守配置，这就成为了讨论度极高的话题。而智己其实在准备阶段就已经做好了全方位覆盖，翻看工信部的380和379批次新车申报目录里，智己L6早已将所有在售版本车型全部申报，只不过由于2024年新能源市场确实进入到一个“大卷之年”，智己不得不将预留好的全新800V平台提前释放，而90度400V版本只作为申报选择，原有长续航版本在满足大部分消费者对于操控需求的同时兼顾底盘舒适度和底盘高度需求情况推出，所以定价23.99w元的长续航版，在选择了空气悬挂和CDC情况下，在预算接受度在24w的客群中，大部分是满意的，配置有：全域800V，8295车机芯片激光雷达，83度三元锂电池，还有空气悬挂和CDC，并且这个级别独有的后轮转向和ISC交互尾灯，为你在24万买这个版本，提供了无法拒绝的配置和情绪价值输出。但问题也就在这，对于24万群体预算消费者，没问题，但对于22万群体购买的消费者，好像就变成了无头苍蝇，他们也想要800V，也想要这些配置，但是他们觉得CDC＋空悬对他们来说，维保费用太高，在一些城市工况比较好的情况下使用的频次不会太高，甚至一些是因为19.9w标准版是磷酸电池情况下，在北方没有家充桩因此更希望83度版本能够减去空气悬挂和CDC后更入门价格些，让他们也能满足自己对于续航和功能的需求，更多的是实用主义选择，这和当今的年轻消费者消费观念不谋而合，“买最适合自己的，买我最实用的”，所以欧版正好巧了，这个版本原本是计划先去欧洲亮相，后续再考虑择期国内上市的，但在现在这个时间点，正巧有这个需求，顺势推出了，这就是整个过程关于为什么会有83度版本，以及为什么会今天有欧版的原因。接下来再说欧版，配置为什么少了ISC尾灯和真皮？首先第一个，当你上来就开喷：“这车什么？竟然不标配真皮，这车简配了，智己太不良心，上汽又割韭菜了，可以断定，你没开过什么好车，你对车理解就是，人家都是当工具，你要当面具。假设厂家真要减成本，一套这样的真皮座椅才多少钱？随便减里面一个激光雷达，或者大陆卡钳，不都能把你这套皮料给你补回来，为什么不呢？兄弟，这是欧版，出口欧洲的版本，如果你去搜索你会发现欧洲消费者对于所谓真皮座椅并不感冒，他们更喜欢织物纺织或者合成皮革，一个原因是环保要求，第二个原因是长时间使用后的磨损情况，且真正欧洲豪华车用的皮料，和你所看到的这些国产所谓的皮料那是天差地别，人家要甄选的皮，不是普通真皮，NAPPA只是一种工艺，不是一种皮料。例如我的LS7是半苯胺真皮，这种皮料才是真的好皮子，肉眼可见的细腻和触感，所以对于L6这样定位城市通勤车来说，皮实耐用不是更好的选择吗？而核心的关于底盘，智能化，刹车，安全，这些看得到或者看不到的地方，智己为什么都没动，因为真正懂车的会更关心的是这台车本身底子怎么样，车安全性怎么样，综合情况下再考虑价格和功能性，这也是为什么隔壁的MG4在欧洲可以卖的非常好的重要因素之一。而关于ISC尾灯主要还是因为欧洲法规不允许。所以取消。因此这个版本就契合了83度不想要空气悬挂版本的国内消费者和大部分欧洲消费者同时需要，也避免了22w这个价位出现的空当，就正好时机恰当，可以推出，而对于这些我相信你看完我说的这些就已经自己有了清晰的判断了，这个欧版到底是什么意思，对于大部分消费者，我还是推荐入门标准或者83度cdc空悬，这种体验感是更好不纠结的，要不就是价格要不就是功能，而对于中间档22w预算的朋友们，放弃一些华丽的功能，选择更实用的“现实主义”，这也多个不错的选择。（作者，响子聊电车）
2024-05-24
世界上的喷子都死绝
星越L 智擎车主·车龄半年
浅谈星越L智擎提车感受
星越L智擎天宫版，16.5落地，提车当天自己花钱贴的车衣和前排膜，简单来说整个销售过程几乎没有服务，交了500上牌费，几乎没有享受到落户上牌服务，购置税还需要自己跑，销售绝对差评！话说回车，车是真的喜欢，新车开几天了，手续换挡没有任何顿挫，加速很线性很舒服，动力响应很快，虽然不比油车猛，但是高速绝对够用，高速开到120智能巡航辅助很省心，音乐很小声也听不见风噪和胎噪。油耗方面，车速在70-90应该是最省油区间，真的能开到4点几升左右，高速120以上，开着空调，油耗会达到7个油，不过完全可以接受！不比小日子车费油。天宫版配置真的好，车辆本身各方面没有槽点。总结:目前真正买2024星越L智擎的车主没有反应变速箱问题，3挡DHT提速很舒服，比我之前开的日子双擎强太多了。建议在观察的人，如果真的喜欢就抓紧下手，早买早享受，价格不可能低于15落地，千万不要听网上的网络喷子瞎说，要么他们是拿钱了，要么是性格偏执看不得别人好，在评论区总能看到一句话:“变速箱的问题解决了吗”，这种充满阴谋的评论，是怎么做到在哪个智擎评论区都能看到的呢？充满了阴谋的味道！
2024-05-24