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汽车涡轮旁通阀安装

艾森北京ecu升级
小身材大作用-发动机泄压阀的那些事
的一声——这给人让人传递了冲劲十足的感觉。声是涡轮增压发动机的卸压阀在卸压时所发出的声音，可以说，所有的涡轮增压发动机都会产生这种声音，只不过对于日常民用车而言，厂家在设计时会将这种声音作为噪音来处理，尽可能地将它降低。
2020-09-25
汽车人变不了形
宝马5系车主·车龄4年
涡轮增压系统的不同种类
根据增压器的动力来源差异将汽油机的增压技术分为废气涡轮增压技术和机械增压技术。废气涡轮增压系统的优点: 发动机功率改善、节能、环保、高原功率补偿。废气涡轮增压系统的缺点: 涡轮介入滞后性、循环效率低、全工况性能差、汽油机增压热负荷大。
2022-07-20
疯狂的火花塞
4大增压技术解析：废气涡轮、双涡轮、电动涡轮、机械增压
涡轮增压技术的原理很简单，就是利用发动机的废气能量吹动废气涡轮叶片，让同轴相连的压缩涡轮叶片也跟着一起转动，把压缩后的空气送入气缸，提升发动机的进气量，再给发动机多喷点汽油，来提升发动机的动力输出。
2022-06-27
一修聊车
汽车喷油嘴多久清洗一次？是否真的有必要？修理工告诉你真实答案
很多朋友在去4S店或者汽修厂保养车的时候，可能都会被要求做一些积碳清洗类的项目，其中发动机的喷油嘴清洗就很常见，甚至有些4s店会2万公里就建议你清洗一次，告诉你说这个积碳多了会影响动力油耗等方面，不清洗会有很多的坏处，那这个说法是对的吗?
2023-02-10
飞哥学车
图文详解：汽车冷却系统的组成部件及工作原理
1双阀蜡式节温器节温器是控制冷却液流动路径的阀门。当发动机冷启动时，冷却液的温受较低，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使冷却液能够迅速升温。
2023-04-18
菲尔汽车配件
宝马"发动机异常，动力衰减"原因？
大多数都是宝马燃油系统，供油、点火的问题、发动机增压压力过低等原因造成的此类现象。
2023-11-08
卡车之家
520马力2500牛米！科索XC13NG发动机详解，最强13升燃气动力！
如果从研发背景来看，在科索Cursor XC13 NG发动机与科索Cursor 13 NG发动机之间还有一台Cursor 13 NG EVO发动机，而前者的技术大多来源于最后这位。
2023-08-16
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
续航1300km的奕派eπ008如何？
超5米，大6座！油耗5.5L，续航1300km的东风奕派eπ008到底如何？动力方面，纯电版和增程版均搭载后置单电机，最大功率为200千瓦，纯电版CLTC续航里程636km；增程版会搭载东风自研的1.5T的涡轮增压发动机为增程器，最大功率108千瓦，最高热效率45.18％，增程版CLTC纯电续航里程210km，综合续航1300km，更严苛的WLTC工况亏电油耗为5.55L/100km。外观方面，eπ008采用了目前大部分新能源车惯用的设计，贯穿式的前后灯组，中网封闭式的设计，纯电版和增程版很难一眼分辨出差别。车头的车标logo可以进行点亮，并且中网可选装隐藏式的可发光星光格栅，支持自定不同的灯语。整车尺寸长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距3025mm。圆润的设计使车辆拥有0.268Cd的风阻系数，在这个尺寸的SUV中算是比较低的。细节方面，轮毂为21英寸的低风阻设计，门把手也采用了隐藏式的布局，均可为车辆带来更低的风阻，节约能耗，增加续航。侧面最有意思的是在车辆右侧的D柱位置，也就是充电口上方，配备了充电指示灯。在充电或者是对外放电时，都能直观的分辨出车辆的电量情况。内饰方面，提供黑白红共3种不同的配色，而本次白色的配色采用了有机硅软包婴儿环保材质，简单理解就是婴儿的奶嘴材质，车内几乎没有任何异味，为乘客提供舒心健康的座舱。在座椅配置方面，一二排均提供座椅通风加热功能，不过按摩功能仅二排右侧的零重力座椅有所配备。车辆提供双幅式多功能方向盘，电子怀挡的设计，仪表屏为8.8英寸，而中控屏为15.6英寸，内置高通骁龙的8155车机芯片，整体的流畅度足够，除了导航、听歌外，也支持部分第三方app下载安装。第二排还提供15.6英寸后排娱乐屏，在娱乐屏使用时，会对车辆的内后视镜产生一定的阻挡，所以也贴心的准备了9.2英寸的流媒体后视镜，这点绝对加分。后排冰箱支持5-50℃的冷暖调节，创新性的提供了滑移功能，能让第三排乘客也优雅便捷的喝上冷饮。二排娱乐屏除了常规的听歌看剧外，还支持投屏及switch连接，扩展娱乐性。大家觉得还行吗？
2024-05-28
慈溪嘉顺北京现代
北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27
airdoman
领克03车主·车龄4年
21年款领克03+用车半年总结
#用车心得车子开了小半年，几千公里，可以总结一下。书接上回，这是一台二手车，21年款领克03+自动冠军定制版。磨砂灰，带碳纤维套件，全车我没任何改装。13万拿下，当时4万多公里。官方二手车，有三年质保。到手时有两个瑕疵，一个是右前轮胎有个大伤痕，太危险了而且位于胎壁补不了，换了。另一个是有个故障码，说是泊车辅助不可用，4S说是前方某个雷达人为损坏不能质保，我认为不可信，没修，不管他，反正什么泊车辅助我才不用。这两个事情车贩子补了钱给我，虽然不多，才四五百，随便吧，就这样了。（我是异地购车的，杭州发板车过来的）把时间回到今天吧。本人不善于拍照，随便两张做封面吧，看图1和图2。车子贴了车窗玻璃膜，买了不少车内用品，每个都很好用，太多了不一一细说。先说外观，咱们从车头说到车尾吧。前铲比较低，过一些斜坡底的时候小心刮到，其他沟沟坎坎，什么减速带，反而不怎么怕，因为避震是够韧性的，对我来说就是硬。另外，老婆开车干废了前铲，看图7和图8，4S店报价1万5，其实我早就知道价格的，随便，保险搞定。车灯真的是蜡烛，太暗了，有条件就改装透镜或者直接换什么激光大灯吧，我就不换了。车轮是马牌MC6，算是街胎里面性能比较好的。我刚把轮胎换了新的，花了好像1280，老婆又搞了一个大口子，看图3和图4，无语。上一任也是女车主，他也撞过前铲和同一条轮胎，历史总是惊人的相似！后来我也扎到钉子，看图5和图6，又是同一条轮胎。。。这条轮胎真是多灾多难。。。车门没啥问题，很厚重，触摸开关锁很正常很敏感。车屁股没啥好说，4个排气管带阀门很吵，加上轮胎路噪也大，基本主要噪音来源就是这俩，其实车子本身隔音不错的，但是谁让这是鬼火车呢哈哈。对了，屁股我贴了champion，这才对味。说完外观说车内吧，整体感觉不错，满当当的堆料，超多的翻毛皮，而且上一任女车主保养好，成色很新。方向盘力度算是轻，调节成赛道模式会变重，但是方向盘灵敏度不会变。油门和刹车都灵敏，我一般用舒适模式，涡轮迟滞也是明显有的，毕竟是燃油车。油耗肯定高，但我没测试过，我基本都是一个月才加一两次油，我上下班近，加满油表显有530公里，我知道不可能，但也懒得求真。车机是祖传垃圾，反应慢，就像是用了几年的老手机一样，不过暂时没有试过死机，我也几乎不玩车机，就听听音乐啥的没啥问题。终身免费基础流量，QQ音乐非会员的歌我都不挑，随机听。还有带座椅通风就是爽，南方太热了。竞技座椅硬邦邦，坐久了不舒服，还是那句话，我上下班近，问题不大。偶尔车门有微弱异响。后排空间不咋地，头部没啥问题，毕竟不是溜背，我老婆也不高，女儿也才4岁。里里外外都说完了，总结一下。领克03+就是六边形战士，啥都沾点啥都不出彩，但是花小钱装大逼他是做到的，代价就是油耗。别问我为什么不买新能源，垃圾小区太老旧，连家充安装的条件都没。我买03+二手车就是圆一下年轻的梦，只是过渡一下，以后孩子大了十几岁的时候，肯定奶爸车了。这车转弯半径不算小，也许是四驱的原因?不确定。不过这四驱确实安全，加上轮胎抓地也强，好几次不小心冲到积水塘上吓一跳却稳稳当当，没有失控打滑。另外领克安全性不用多说，但是自动刹车我已经把灵敏度设置最低了，还是容易触发，没法关掉。。。好吧~_~再次希望小灰安全的陪我度过更多的春秋，希望这个心得分享对大家有帮助。
2024-05-25
顶级百香果yS
提问请问师傅们这里是啥零件叫啥名字昨天无意中发现这个地方没有盖子但两边有螺丝孔，我怀疑是不是修车师傅忘记吧盖子放回去，我的这款是宝马320i e90 11年的老车，现在就是刚启动车子有点抖是不是这个的关系也不知道有些人说这里安装是涡轮增压的感觉不像是。在这里请教各位师傅们给看看多谢啦多谢啦
2024-05-24
正经ii
#质量反馈 22款2.0运动领航有没有同款涡轮异响的去售后定了一个卡扣安装上还是响
2024-05-18
三环路开坦克
捷达VS7车主·车龄2年
充电排队，关我捷达啥事
#电动车pk燃油车不知道各位兄弟们见到过电车充电口贴着“油价上涨，关我电车什么事？”这一类的打趣贴纸没?确实说到燃油车的痛处了，感觉让人羡慕嫉妒恨，但是又无可奈何，油价上涨确实是很多兄弟改换阵营的一个相当重要的原因，当初我买车的时候也考虑良久，但是最终我还是选择了捷达VS5，涡轮蒸鸭的感觉还是很NICE的。让我放弃电车的是，小区安装充电桩还要收几千的安装服务费，还要排队等，买个混动吧，续航标称才100多，实际使用还要打个打折扣，还要经常充电，买纯电吧，还是担心安全问题，和长距离出行续航焦虑。主要我平时用车就上下班通勤，一年也跑不了几千公里，捷达VS7的油耗还算不高，所以相比多花不了多少钱，还省心，相对安全些。放假期间高速路上遇上了充电排队的情况，而且排挺长的队，一台车就按半小时充电时间，估计还是得等上两三个小时的时间啰，更搞笑的是一台车上充电口还贴着，油价上涨关我啥事，，，，
2024-05-16
额賊7474
提问有没有遇到涡轮增压器旁通阀卡在开启位置的。转速过不了4000，车速最高130。后段加速特别慢
2024-05-16
优雅菠萝4cc
银河L7车主·车龄1年
#用车心得准备置换备选车型：长安欧尚Z6idd、吉利银河L7、长安CS75PLUS智电idd、领克06新能源、宋Pro、宋PLUS、UNI-Z 长安欧尚Z6idd，同系同价位混动中为数不多带涡轮增压，带备胎的车，车机内饰差了点（长安非要做死欧尚，停产Z6IDD，后续OTA升级基本无望，忍痛放弃）长安CS75PLUS智电idd油改电，朋友CS75劝我放弃领克06新能源（空间有点小，家用差点，放弃）宋Pro、宋PLUS（本人对CVT有成见，不喜欢，放弃） UNI-Z（如果没看过Z6idd，这车还不错，看过之后、备胎没了，纯电续航减少，发动机动力直接打骨折，内饰车机有提升，还是觉得心里不平衡，放弃）最终选择了银河L7龙腾MAX 外观：前脸，侧面，车尾三种风格，可以换个脸让整体更帅点吗，侧面后面挺帅的，但是侧面尾灯那装饰真的很像蟑螂腿内饰：同级中算上等动力：1.5t+电机，动力轰轰的，拒绝做三大妈，运动模式下方向盘油门都很轻，日常使用完全够使用：无实体按键确实不方便，智能AI还得加强啊，语音操作还是差点，不过不影响开车，还有360影像不是很准，速度30之后就无法打开了，蓝牙钥匙有时可以启动车，有时提示检测不到，不知道蓝牙钥匙是否可以启动车买车后 1：有条件尽快安装家充，真便宜 2：防虫网必加，不然清理前面落叶，虫子，杂物真的脑壳痛，推荐分体式方便装卸 3：中控屏后面那个喇叭全系没有，如果有需要可以自己淘宝安装 4：副驾下面封死了的，没有手套箱，空调滤芯和香氛换装不方便，看自己需不需要淘宝安装一个带孔的面板 5：天窗和遮阳帘隔热还行，重庆5月的天气，轻松抗住 6：屏幕膜看自己其他的多开段时间再看，目前没啥大问题，不过这车淘宝配件有点少啊，欢迎大家补充用车感受
2024-05-13
剑麟i
领克03车主·车龄1年
领尚未来，领克09等你来领尚未来
在这个充满活力和创新的时代，领尚未来成为了每个人的口号。而领克09，正是这样一款引领未来的车型，它以其独特的魅力，吸引着无数人的目光。领克09，以其独特的设计语言，诠释了领尚未来的理念。它的外观设计时尚、动感，充满了力量感和速度感。车身线条流畅，车尾贯穿式LED尾灯组设计独特，视觉效果十分醒目。领克09还提供了多种外观颜色供消费者选择，以满足不同消费者的个性化需求。领克09的内饰设计同样出色，彰显了豪华与舒适。车内采用了大面积的软性材质和木纹饰板，营造出豪华且舒适的氛围。中控台配备了大尺寸触控屏幕，操作界面简洁明了。此外，领克09还采用了全液晶仪表盘和抬头显示系统，为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。车内空间宽敞，后排座椅支持比例放倒，提供了更加灵活的储物空间。同时，领克09还考虑了儿童座椅的安装位置，为家庭出行提供了更加便利的使用体验在动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机和8速自动变速器，最大功率达到了254马力，最大扭矩为350牛·米。同时，领克09还提供了四驱系统供消费者选择，使得车辆在各种路况下都能有出色的表现。据官方数据，领克09的百公里加速时间仅为7.9秒，表现出色。在安全性方面，领克09全系标配了ABS、ESP、刹车辅助系统、胎压监测等功能，同时还配备了盲点监测、车道偏离预警、主动刹车等高级安全配置。此外，领克09还提供了360度全景影像和自动泊车辅助系统，为驾驶者提供了更加全面的行车安全保障。10
2024-05-10
是奔波儿灞啊
提问刚买四个月，之前没在意，今天突然发现收油的时候涡轮增压旁通阀有滋滋声，属于正常吗
2024-05-09
bongbong小喇
🇰🇷捷尼赛思G80 Magma
Genesis G80轿车高性能版本的岩浆品牌的表演车型系列。但作为宝马M5和奔驰AMGE63的潜在竞争对手将不会进入北美，而是仅在中东作为特供车。独特的橙色岩浆前面和后面配有扩展挡泥板的独特身体套装,提供更加运动的运动姿势。此外，保险杠进气口和罩通风口以及前部的各种碳纤维插座都得到了增强。背面配有鸭尾（ducktail）扰流板和后扩散器装饰，配有双尾管。缎子灰色收尾的21英寸合金轮毂的外观明显低于基本版本。 Magma Treatment包含黑色 Alcantara 覆盖物，采用对比橙色缝合，使安全带与整体丰富的碳纤维深部相协调。前面是从赛车运动中获得灵感的Recaro筒式座椅与后面独立的强化座椅配对,由4人座构成。配备了8AT变速箱，这很可能是要标配四驱。另外,最期待的悬架、僵硬的底盘、更加尖锐的方向盘等独特的设定。但捷尼赛思对G80 Magma Special的动力总成细节闭口不谈。据推测,该发动机将安装最大功率为500马力的双涡轮增压V6发动机,扭矩接近600牛。总之,这款车型与目前最大输出功率为375马力的3.5L T-GDi V6发动机相比,将提供升级的输出功率。但是,非电气化的内燃机发动机将很难与适用插电式混合动力电动汽车的宝马M5和奔驰AMG E63 E Performance车型相提并论。
2024-05-09
顽固不化冰激凌
标致2008车主·车龄2年
是妥协，还有坚守，是退步，还是双赢？新508L拿掉了主动机罩，你怎么看作为东风标致的粉丝，尽管因为经济和用车需求等多方面的原因我没有入手508L，但是我一直觉得，这款车作为东风标致，作为法国标致的旗舰车型当之无愧。我也一直关注这款车，从2019年第一代，到2021款，2022款，都有一个比较新潮但是容易招人吐槽的配置，不知你是否关注过。这就是“主动机罩”。在2019年的时候，国内搞主动机罩的车型并不多，当然，奔驰奥迪这些一线大牌咱先不说。单说一般的合资车企和自主品牌，几乎没人搞这个玩意。为什么呢？在国内汽车法规没有要求必须装的情况下，在消费者没有切实体会到这个配置或者说功能实际意义的时候，增加零件、增加成本最终都会追加到车价，也就是消费者的头上。上面图三是2019款的主动机罩起爆器，就是通过这个起爆装置快速升起抬升，把发动机盖的后边缘抬起来，据说是为了减轻对行人的伤害。但是当时有人质疑：真的不敢碰任何东西，修不起，行人保护系统鸡肋！当年使用主动机罩的车子还不是很多，但危险成本真的不低。于是，在网上出现了呼吁取消这个主动机罩的呼声。我也和不知道东风标致400电话是否收到了这个建议。我想，可能收到了，但电话数量肯定不多。估计多数人和我一样，自己不买508L，却在网上评论508L的各种不是。自己不打电话，却在论坛上说三道四。好在去年的新款508L上，这个新潮的高科技配置，被取消了。上图我用红色箭头指出的部位，就是原来起爆器的安装部位，现在空无一物，主动机罩被阉割了已经是事实，这不得不说是一一种妥协，一种退步和一种遗憾。但是，这个主动机罩配套的发动机盖铰链却依然坚挺。箭头所示的三个螺栓和一个弹簧片就很能说明问题。这个弹片是主动铰链的特征。三个螺栓也是为了加固机罩弹起时，避免发动机盖的过量变形，根据我1.5势利眼的观察，这是三个M8的螺栓。要知道，有些车型单个铰链只有两个M6，现在508L直接用三个M8，在没有主动机罩的情况下，这不是一种浪费吗？直接取消一个螺栓和一个螺母，车价便宜1元钱不是挺好吗？也有人关注涡轮机的品牌，大家对法系车的用料都这么在意吗？看这深蓝色的标牌，这是典型的博格华纳制造，石锤了，各位网友可以放心了。最后吐槽一下，我也发现老款的508包括C5，还有大哥哥C6的发动加盖都是一根气弹簧。为啥508L搞了两个气弹簧？而且这个气弹簧还是一个牌子货。认识字母的可以看一下，suspa，即苏斯帕，百度说1959年成立于德国纽伦堡，主要从事液压减震器、摩擦减震器、碰撞吸能系统以及电控减震调节系统的生产。这家公司年销售额一亿八千二百万欧元，为德国百强中型企业之一。我也发现有些家具比如橱柜吊柜上也使用了苏斯帕的产品。如今，SUSPA的气弹簧和阻尼器广泛应用于包括汽车、工业设备、医疗器械、转椅厨具等领域，应用范围几乎没有限制。现在的汽车，从表面看价格是越来越低，但是仔细看，同样都是508L，零件数量肯定不一样了。这就是早买早享受，晚买享折扣的原因吧。最后问一下大家，你觉得最新版的508L取消了主动机罩，但别配置增加了，价格降低不少，这是对市场的妥协，还是技术的退步？你同意这种做法吗？
2024-05-08
阳光正好
颗粒捕捉器
国六B实施后，对排放的要求更严格了，现在绝大部分涡轮增压发动机都安装了颗粒捕捉器，部分自吸发动机都有了，本来技术就没达到，非要给它戴个口罩，使其达标也是无语！我想问下出口到国外的汽车也安这个吗，别人的排放标准也这个严格吗？看网上说我们报废的车弄到国外可能还没出磨合期呢，真的假的
2024-05-07
重庆憨得桑
提问有没有车友涡轮增压器旁通阀异响的？加速滋滋滋异响。维修多少费用
2024-05-07
常思量
加多少号油大家不要再缴智商税了！
4S店在故意吓唬易女士！而且这样的事经常发生，他们发现了商机！宰了加油站的小哥！可车子已经变成了旧车！损失还是易女士！这件事大惊小怪！92也是能用的！易女士心里不平衡可以加98号油中和一下就95了吗！还有厂家规定95，关键是此车发动机安装了涡轮增压器！解决提速问题！加了92号也是能用的！发动机加多少号油是根据你车发动机压缩比而决定的！你车压缩比在1：10以下加92号足够了！压缩比在1：10以上加95在1：13以上必须加98号油！如果达不到加高标号燃油就是浪费！完全没有必要！至于损坏发动机那是不可能的！完全是吓唬不懂智商税的车主！[笑cry]
2024-05-05
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马自达CX-50行也车主·车龄1年
#马自达行也，行还是不行？一、个人情况介绍老车是别克君威，9年跑了9.8w公里吧，毛病太多了节温器、、水壶、回水管、水泵漏冷却液、各种原因漏漏，隔三差五就得去修理店交个三五百，修的我都头大了，几次准备换车，都给自己否订了，最后决定换车的原因是：总感觉变速箱有问题，顿挫严重，动力不行，一个涡轮车型开启来像自吸车，油耗还那么高，再征得老婆的意见后——换车！二、购车预算购车预算在14-20w的，想着老车也是这价位的车，没准备往低的买，三、选车过程没买车之前挺对马自达cx-50、大众途观L、本田crv、皓影、丰田的荣放、威兰达都有去下功夫了解。看来看去，综合对比发动机、变速箱，还是选择马自达cx-50，因为老车就是涡轮增压，估计最后也是涡轮增压问题导致的动力不行，开起来像自吸车。之前网上查过，好多这款车型是涡轮通病，之前修怕了，现在想省心了，对比双离合、cvt变速箱还是马自达的AT好，自吸发动机+AT变速箱刚好马自达都满足，所以决定了还是马自达。还有就是马自达没有颗粒捕捉器吧，反正看网上说有这东西不好，容易堵。刚好马自达纯燃油的又没有。四、价格方面 3.16之前最优惠了解c-50 2.5智行算上置换补贴19.5w能落地，感觉还是高了，刚好抖音看到3.16不是之后官降1w嘛，然后销售打来电话地方政府放优惠卷满15w能减4000，算好18.1能落地，顿时就心动了，然后再磨了下，最终啥费用不再岀，谈好只给17.9打包加落地。送氛围灯、脚垫、记录仪、金钞、玻璃膜。五、购车攻略已经决定买这车，就是啥事后换，啥时候入手的问题，懂车帝留电话，抖音车商留电话，那段时间陌生号码一堆打来，就这样了解行情的六、用车体验 1.外观感受：前脸挺好看的，看着挺帅，侧面、后尾部还行吧 2.配置感受：比我之前的君威好太多了，可能没接触过L2智能辅助驾驶吧，真是太香了，以前的高速同样的路程，感觉好慢，现在开始L2后感觉只要一半的实践就到了一样，可能是新车的原因吧。媒体操作按钮设计挺合理，就是车机不咋地，都不能安装软件，好多音乐软件可以破解不收费的不能安装。 3.内饰感受：内饰感觉不值这个价，于这个价位不相符。 4.空间感受：可能我跟老婆个子不高，后排留有很大空间，女儿随意折腾。 5.动力加速：都说这2.5动力不行，我觉得很好呀，随踩随有，高速超车也能超，可能每个人开车习惯不同吧。对于我来说这动力完全足够。不过开这车没以前的别克君威有激情，这车高速自然而然的就随大部队匀速走，之前的别克看见一群车，也是自然而然总是在超车，不一会就是第一个了。不知道啥原因。 6.操控方面：感觉这车方向盘不稳，我老婆也说，老是左右跑，我也不知道是不是这车就这样，还是四轮定位的问题，或者是电子助力和液压助力的区别。首保去4s查一下吧 7.油耗方面：油耗挺满意吧高速清零后6.3-6.4市区按一公里一个红绿灯8.7左右吧，毕竟是SUV，比我的别克君威好太多了。 8.舒适度方面：主驾驶和副驾驶座椅调来调去不能调到舒服的位置，后排座椅也不舒服。可能之前美系车坐多了的原因吧。其他车也没怎么了解过。过减速带或者坑洼路面很颠簸。 9.隔音方面：这个不会评价，反正开车必开音乐，胎噪是很明显的。七、总体感受满意度总体来说挺满意，唯一后悔没有上2.5尊行版本，其他配置都不喜欢就喜欢抬头显示。
2024-04-29