#卡罗拉锐放提车日记提车日记: 一、个人情况介绍 我买的是23款拉罗拉锐放先锋版(珍珠白),2024年3月底在山西晋城丰田4S店全款购买。目前已经提车一月左右,行驶了1100公里,平时开的不多,主要是周末带孩子附近出去游玩,节假日上高速较多。 二、购车预算 一开始购车预算希望控制在十万以内,因为是普通工薪阶层,车辆更多是代步属性,对车辆配置要求不高,更看重省油、皮实、耐用。 三、选车过程 因为自己平均一年下来用车1万公里左右,加上家里附近充电桩也不多,果断选择购买燃油车了。新能源汽车个人认为还在不断优化和完善,车辆技术也一直在升级,对于普通老百姓来说燃油车更靠谱、更稳定。 购车前主要围绕锋兰达、锐放、逍客三款车进行了比较。当时比较中意锐放的双擎版本,后来了解后,很多车友评论双擎版本的锐放更容易堵塞颗粒捕捉器,加之也比燃油版本的贵至少一万元,因此果断放弃双擎版本。最后和家人商量一致最终选择了23款锐放先锋版。 四、价格方面 我是直接按全款落地成交价和4S店谈的,没有过多考虑细节。购车发票当时是开了9.2万元整,裸车+购置税+保险落地是10.6万元。 4S店就送了全车贴膜、倒车影像、音乐U盘,实在是砍不动了。 五、购车攻略及建议 2024年3月底买完车,“五一”购车就又有新的活动了。只能安慰自己早买早享受了。所以买车如果没有刚需,又比较在意价格的,迟点出手肯定是更划算的。 六、用车初体验 1、外观感受方面 锐放的外形我还是比较满意的,个人认为比较耐看。我选的颜色是珍珠白,主要考虑耐脏一点,视觉效果显大,更安全一点。 2、配置感受方面 23款拉罗拉锐放先锋版,我个人最想吐槽的是前机器盖缝隙过大,一个手指都能放下,跟丰田的工匠精神不太相符。其次是车辆的底盘处理工艺过于简单、粗糙,新车刹车盘、焊缝点都已经出现了锈迹。 2023款卡罗拉锐放全系搭载的10.25英寸中控屏不仅尺寸变得更大,并且全系都支持Carlife、CarPlay和HiCar市场3大主流互联功能,但车机系统还是和国产车有较大差距,流畅度比较差,实用体验欠佳。这台车最满意的是最低配也搭载了L2智能驾驶辅助系统,特别是自适应巡航,主动刹车,车道保持高速上非常的实用,我在跑高速的时候经常用,特别是开长途的时候,特别的轻松,连续开3个小时,也不会觉得累。 3、内饰感受方面 在内饰用料上,放眼整个车内,唯一值得称道的是中控台中间部分采用了软性搪塑材料,至于其他地方则几乎全部被廉价的硬质塑料所充斥,除了顶配车型就连方向盘的材质都是塑料,而座椅材质同样是以织物为主,内饰方面和国产车差距较大。 4、空间感受方面 本人身高180和体重150,前排的空间感觉宽裕,后排坐两个成年人也没什么问题,乘坐三个人的话肯定不够舒适的,如果后排座椅能再往后再移动5公分,空间运用会更好些。车辆后备箱的空间尺寸比较大,放三个20英寸的行李箱没问题,缺点就是后排放倒不能齐平。 5、动力加速方面 动力上,2023款卡罗拉锐放全系标配2.0L自然吸气发动机,最大输出功率171马力,峰值扭矩205牛·米,传动系统方面全系标配模拟10速CVT无级变速箱。实际驾驶就会发现,2023款卡罗拉锐放的这套动力总成在低扭状态下表现还算不错,但就是缺乏几分冲劲,特别是在进行加速超车时表现得尤为明显。整体而言,2023款卡罗拉锐放的动力系统更适合城市间平稳的日常通勤,无法满足有着更高动力需求或是更追求驾控乐趣的消费者。 6、操控感受方面 这款车方向盘大小合适,指向也比较精准,方向不重,女司机也能轻松驾驭。 我购买的是先锋版,配的是机械钥匙,启动发动机声音比较大,有时旋转钥匙打火时会出现拧不动钥匙的情况,需要再转动一下方向盘,这点不太满意。 7、油耗感受方面 市区的油耗基本在8、9个,如果遇到堵车、走走停停可能更多 ,国道或高架路的可以控制在5.6有左右,高速的油耗6个左右。最省油的时速保持在80-90区间。想要省油最好就是开车做好预判,养成良好驾车习惯,不要急踩油门、急刹车。 8、舒适度方面 2023款卡罗拉锐放先锋版主副驾驶均没有电动调节和通风加热功能,后排座椅的角度同样无法调节,再加上整体坐垫偏短,长时间乘坐很不舒适。而且该车后轮悬架因为是扭力梁的,不是独立悬架,过减速带或者不平整的路面要低速通过。 9、隔音方面 隔音在丰田的产品里低于20万肯定是不容乐观的。走国道速度50以上,如果不关闭车窗胎噪、风噪就很大了,只能闭关车窗打开音乐了。 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评评论留言!
#奔腾吧【情况介绍】 22岁/恋爱中,一名大四学生即将毕业,在郑州实习,康复医师。家里也一直没个车,一直坐别人车,或者打车,然后去年刚好准备订婚,家里出钱让买辆车车,预算十万,办啥事也方便,还能带对象出去玩。自己在外面租的房子,到实习的地方单程10公里,平时就通勤用,放假了开车出去转转。 【买车过程】 自己算是颜值控,当时是去车展看的车,本来准备买新408,新408外观很好看,獠牙大灯,谈到了最低13.4才卖,一是没有360,我作为一个将拿驾照的新手,怕把握不住,就一直想要360的车子,另外加360收3千块,二是预算不够,所以我没要。隔壁展台的奔腾,一声声哥给我怼迷了,车是真帅呀,还是掀背车,当时好像最流行的油腻V也是,不过价格贵点,感觉这车挺适合我了,销售说三大件跟红旗一样,问了价格,真便宜,功能还多,有雷达360,电动尾门,,你说这巧不巧,正合我意。 车是满意的,但是还是被销售套路了,当时小白,本来打算10.8全款买的,但是被销售忽悠贷款10.5落地,我以为贷款落地就是包含利息,没想到啊,是不算利息10.5!因为这个事还被家里批斗,我%.........&%¥#%。 【提车费用】 购车时间:23年6月 购车地点:洛阳 购买车型:23款畅想 裸车价:9.9 落地价:11.4 赠品:脚垫,香薰,号码牌,送的行车记录仪当时说店里没有现货,一等就是等到现在,已经自己买了,不要了。 【爱车初体验】 外观感受: 颜值满分,大灯很有特点,中网的银色装饰很漂亮,车头看着规规整整,侧面看就是很丝滑,如果车顶加一个鲨鱼鳍,那就太完美了。车尾贯穿灯很有高级感,掀背尾门太帅了! -------- 静态感受: 车里空间大,我有188高,体重75公斤,正常开车的时候头上有一拳半的距离,后排也可以,头部空间将将剩一拳,腿部剩一拳半,家人坐满不觉得挤。座椅软硬适中,坐上去比较舒服,整个设计符合人体学。我看车友都说腰部支撑不好,我倒觉得还挺舒服。。长途驾驶不累。 内饰除了方向盘下面,车门下半部分,手套箱,空调出风口,剩下的基本都是仿皮的,没有什么味道。有一点,车里的门拉手是银色金属的,感觉跟方向盘上的金属按键和出风口那个位置的一条银色装饰一样,质感非常好。自己在汽车美容店改了一套氛围灯,幻彩的,800块,效果非常好。后面打算加一套车身包围。 车机屏幕确实是双联屏,但车机功能少,里面语音助手反应慢,屏幕分辨率凑合够用,流畅度也还行,就不能多整点应用吗,嫩大个屏幕浪费了。视频软件都没有。另外不知道是屏幕的问题,还是摄像头的问题,开360的时候有一点黑边,清晰度倒是可以。 车的远控冬天提前开座椅加热很实用,夏天有一个通风功能,就是四个车窗开一个小缝,也不错。APP的每次油耗偶尔显示不准,有时候能显示百公里一万多个油,很夸张。 --------- 动态感受: 动力咋说,冲劲很足,但感觉不好控制,可能是换挡逻辑的问题吧,起步踩一点点油门走得慢,踩深一点,反应过后又很冲,纯慢起步10-30码的时候一档跳二档会顿一下。起步以后就很好控制了,换挡也感觉不到顿感,正常行驶中动力够用,超车不乏力,到现在油门还没踩到底过,最多有个三分之二的深度吧,就够了。 隔音这车中规中矩吧。纯市区路段50以上胎噪就来了,风噪还好,不走高速没什么,高速上超过80,风噪比较明显。做过艾瑞泽8也不行,坐过奔驰S,那车隔音比这个好,但是价格给那放着,肯定有差距,可以理解。 车子的悬架调教不错,舒适度比较高,市区和高速上感觉不到什么颠簸。底盘支撑也比较稳,坐着不容易晕车。但车头的盲区真大,车子买的当天回家右边叶子板就剐蹭了,车子大不好开,刚用360掌握不好距离,路口转弯三个车道一把过不了,要倒一把,对面来车又一直滴滴一直催,结果就刮到绿化带了,心疼的要命。。。。 --------- 油耗:油耗这玩意儿,纯市区,有时候跑的多,有时候跑的少,目前开了7000公里,综合9/10个吧。到底是油的问题,还是我jio的问题咱也不知道。高速确实省油,开定速巡航基本就在6.5左右。 --------- 小结: 缺点是车机功能少,身为23款顶配辅助驾驶只有定速巡航,没有ACC,车机流量少了点。优点是颜值高,空间大,动力足,十万块的车里面性价比很高。 感谢圈主指导,辛苦加精,谢谢!
#迈锐宝XL全周期分享提车日记 【买车背景】:刚工作不久,周一到周五每天来回30公里,周末回老家单程是40公里。所以从这方面看,还挺刚需的。 【提车过程】: 去4s店之前一定要带好,身份证,驾驶证,银行卡(银行卡一定要提前了解一天限额多少,免的到时候限额无法交钱);1,车身外观检查(例如漆面有无划痕,磕碰,车身整体有无损坏);进行了车内检查(空调了,音响喇叭了,屏幕,仪表盘,座椅,等车内功能是否正常等);打开前盖检查发动机舱(打火检查声音是否正常,汽车机油机滤) 【价格】价格合适我买的是次顶配,也就是Redline 550T 自动锐智型,官方指导售价21.99万。Redline车型官方管这个系列命名尚.红。不光迈锐宝XL有,同门科鲁兹、沃兰多、探界者等车型也都推出了这个系列,主打运动风格。 【静态初体验】静态来看,车长超4.9米的迈锐宝XL 还是非常显得非常修长的,买白色的话也显得有些气场。毕竟属于美系车,多少有点肌肉设计的感觉。外观这个东西仁者见仁智者见智了,不一而足,就看你自己喜欢与否。我感觉雪佛兰还是偏年轻、运动一些,2.0T车型也是唯一量产最速车型。 【动态初体验】日前在迈锐宝十多万的价格区间,还真没有哪个电车的动力能吊打它。单单算七秒左右的百公里加速,在这个价位说不上绝对第一,但绝对也是名列前茅了,如果还要把操控能力放进去比较,我想说这个价位第一也不为过吧。 【优缺点总结】各方面还可以,就是噪音有点大,刹车油异响 ,刚起步换挡有明显的顿挫感 【圈主推荐】感谢圈主推荐。
#卡罗拉锐放提车日记天空一声巨响,锐放闪亮登场,噔噔噔噔 一,个人情况介绍 本人性别男,爱好女,生活在湖南的一个小县城,于2023年10月14日在本地县城的汽贸提的锐放先锋黑,目前已经提车快半年了,安全行驶了4000多公里了,平时就在县城接送一下小孩上下学,早晚4公里周末会回农村老家,全程20公里,别的地方也没怎么去过。前两年下载了懂车帝,没事的时候会经常看看,因为在小县城,当时孩子小,用车需求不大,直到去年孩子上幼儿园,买车才提上正式日程。 二,购车预算 原本购车预算在15个w,开始看车的时候,没关注国产,感觉合资质量更胜一筹,不知道这算不算崇洋媚外。 三,选车过程 关注了下轩逸,宝来,朗逸,后来老婆不肯买轿车,说suv地盘高,好上台阶,于是在老婆的一声令下,半路改换旗帜,关注了下锐放,锋兰达,ix35,逍客。ix35感觉销量太少了,怕坏了没地方修,逍客感觉还可以,后面了解了一下,好像变速箱容易出问题,再就是没有l2,当时其实比较中意锋兰达,感觉前脸比锐放好看,因为不想要天窗,后期懒得维护,锋兰达低配没有l2,关注锐放的时候知道23款加了颗粒捕捉器,这个地方也很让人纠结啊,真是人无完人,车无完车啊。经过一番抉择过后,最后还是选择了锐放 四,价格方面 锐放先锋优惠了两万,保险4800,购置税一万,自己在汽贸加装了倒车影像,雷达,行车记录仪,包了个皮座椅,买了个4次保养,最后全款落地12万8。本着能省一点是一点的精神,多的预算又可以加两年油了,难道不香吗。至于买车送的东西,送了个膜,说是好膜,不会起泡,谁知道了,送了个挡泥板,送了个方向盘套,前后脚垫,感觉跟没送没啥区别,后来自己买了个引擎盖挡板,换了个前大灯灯泡,加了个obd。 五,购车攻略及建议 对于买车建议不要急,慢慢跟销售耗,好好砍砍价,我们这车基本没怎么砍价,感觉价格高了。 六,用车体验 1,外观感受方面 外观方面,看着还行吧,买的时候就觉得黑色霸气,就买了黑色,出太阳里边那是一个热啊,再就是容易脏,路上也看到了不少锐放,基本都没加行李架,脚踏板,不知道是不是加了不好看。 2,配置感受方面 锐放的配置最喜欢的是前方有障碍会帮你刹车,感觉这个还不错,自适应巡航应该也还行,解放双脚吗,因为没跑过高速,具体还没太大的体验,不喜欢的是车道居中和自动启停,车道居中会跟你抢方向盘,不过可以关掉,自动启停就比较鸡肋了,又伤电池又伤起动机,完全是国六下的产物,跟颗粒捕捉器一个德行,恶心人用的。 3,内饰感受方面 内饰方面感觉一般般,毕竟都已经选丰田了,上车就满满的塑料感,跟国产车的高端大气上档次不可同日而语[笑脸],选择了丰田就不要在意内饰这些细节了。 4,空间感受方面 本人高170体重120,坐驾驶位感觉还行不过后排的空间就有点一言难尽了,这车的空间都给了后备箱,后排一般坐我妈和小朋友,勉强够用,肯定不会很宽裕,不过后排放倒放东西还是可以,放个55的电视绰绰有余 5,动力加速方面 动力加速方面,本人开车不猛,对于动力没太大感觉,锐放给我开基本也是开出马路三大妈一样的感觉,不过这车2.0的动力,估计应该够用,毕竟荣放也这动力,同等条件下,咱们的动力应该更优越。 6,操控感受方面 操控方面还不错,方向盘挺轻挺灵活的,感觉指哪打哪,掉头也挺方便的,右转弯的时候20多码我总害怕侧倾,估计是心里的感觉吧。 7,油耗感受方面 油耗因为一直在县城短途,平均8.3去老家跑一段县道 最低5.2 8,舒适度方面 舒适度一般般吧,也没得比较估计应该比我的破三轮强不少吧 9,隔音方面 隔音方面不怎么样,到了50-60声音就上来了,天气好想吹吹风,那声音受不了,速度越快,噪音越大。 以上就是我对锐放的用车体验,写的辛苦,此处应有掌声 再补充一点,这个颗粒捕捉器的问题,网上看到锐放混动新车就堵塞,咱们油车不知能坚持多久,关键是这个设计缺陷还没办法解决,也真是离了个大谱了,只能走一步看一步了。 最后祝各位锐放车友,手刹一松,路路畅通 看了记得给好评[菜刀][悠闲]