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汽车隔音棉要必要装吗

说车小李
为什么说改装4门隔音没有用？很多车主都不清楚，看完你就懂了
大部分车在新车的时候感觉隔音其实都是能满足需要的，但是用了两三年以后就会发现原车的隔音真的是太差了，特别是上高速的时候在车内不大声说话根本都听不见，导致很多车主朋友受不了想去加装隔音棉。
2023-07-13
深圳路虎改装升级
全车做隔音降噪觉得没用的，往往只是施工细节出现了问题。
有人说给汽车做隔音是智商税完全起不到作用！有人说做了隔音反而噪音变大了！做隔音到低有没有用？在这里明确告诉大家绝对有用！！首先我们的车出场都有做隔音，只是每个厂商对噪音控制的标准较低，为了节约成本往往只是刚好达标所以用料不足。
2021-12-19
西安丰田道恩店
汽车隔音真的有用吗
汽车在长时间的使用过程中许多部件都会被磨损，这时原本严丝合缝的连接点就会出现缝隙，接着就会发出异响，其中最让头疼就是发动机舱的异响了，不过有很多人表示在装了隔音棉后噪音还是存在，有人则表示听不见异响了。那么汽车隔音真的有用吗？汽车做隔音有用。
2023-11-20
小新车研
斯巴鲁XV车主·车龄6年
静音棉黑科技加持！实测告诉你雷神静悦轮胎有多强
作为对汽车改装略有心得的老司机，我认为只需更换一套轮胎，就能立竿见影地提升车辆的性能和驾乘体验，这种效果是任何花里胡哨的汽车用品，都无法替代的。
2023-01-13
老男孩约跑日记
国产车为啥隔音好？网友：可能因为吸音棉不要钱
经常开车的朋友应该有体会，一般在同价位下，国产车的隔音降噪往往会更好一些。这倒不是国产车用了啥黑科技，舍得花钱谁都行。有震动的地方做止震，有噪音的地方做隔音，这就是国产车噪音小的原因。其实隔音表现只是国产车和合资车众多差别中的一项，合资车有它的优势，但是国产车现在的亮点也很多。
2022-12-28
用户9802346049979
提问新途岳有必要装引挚隔音棉吗
2024-05-21
AA好好先森
浅谈MPV的用户需求
首先声明下图片是网上下载的不是原创，如有冒犯可以要求删除。说用户需求就要知道那些群体是潜在用户，我们直奔主题不磨叽，个人认为MPV车型大致有以下几个方面。首先，商务出行，6座为主，纯4座商务车的市场太高端也小众，6座车型把三排折叠后就是妥妥的大四座。侧滑门可以让车辆停的很靠边，上下乘客很方便，航空座椅也给二排乘客足够的礼遇和舒适度。总结就是要排面和逼格。第二，家庭出行，举家出行六七个人。平时有其他车辆代步通勤，节假日出行使用。需要大空间，第三排和行李箱空间不能小，也注重安全性，这也是不很多家庭放弃奥德赛艾力绅的原因（这两个车辆的第三排实在是不放心让人乘坐）。总结就是要安全和空间。第三，就是玩，纯玩的群体毕竟少数，纯碎玩也许更喜欢拿个车自行改装，在改装中享受乐趣（牧马人就是非常出色代表）。他们在意的就是四驱、操控、自持力。但有些人后期无法改装或者很难改装的，就需要原厂支持。总结下来就是， 1、车长五米往上，短了内部空间就无法满足需求。 2、悬挂需要多连杆双叉臂加气囊或者电磁之类操控好的悬挂。 3、后轮转向，对于五米往上的车身来说很有必要。 4、激光雷达加毫米波智能驾驶辅助对于安全性来说很重要，纯视觉算法的驾驶辅助安全性对于路边的广告牌很难识别，不可靠。 5、隔音棉，止震板原厂给弄弄好，后期加装拆车会导致异响，不加装的话噪音又大，所以静音性能只有原厂的是最好 6、入门款价格要能降下来，最花钱的音响可以选装，现在畸形的冰箱、彩电、大沙发、天窗等等不需要是标配，有需要的可以选装或者后期加装。厂家忽略了一点，就是一款车市场上改装的店越多，配套的改装件越多，可玩性越丰富，那么这款车的生命力就越旺盛，，厂家给改装店留一口饭吃，给用户更多的改装空间乐趣，那么这些店这些用户某种程度上也必定会反哺这个车型。最后汽车厂与下游将会是鱼水关系。这就像是果子给鸟类提供营养，鸟类帮助果树播种。道法自然。以上是本人的内心想法，也是很多用车很的想法，希望有汽车厂家能真实的现在消费者的角度去造车。还是那句话，道法自然！合肥人硕玥2024年5月15于海南。
2024-05-15
大白奶爸车
赛那车主·车龄半年
24款四驱尊贵
提车后交个作业。从23年就关注汉兰达和塞那，因家里两个孩子旧车空间太小，只能被迫考虑6.7座。关注过威然（试驾），揽镜，汉兰达（试驾），L8等。最后综合考虑选择了24款四驱尊贵，买新不买旧，早买早享受，晚买打折扣。年初听说塞那小改款增加四驱，我就暂停考虑23款了。23款优惠力度大，没有四驱，没有新车机等等，目前300多公里的油耗6.2，市区，城乡道路，高速都跑过了。隔音还可以相对不错，毕竟双层夹胶玻璃，机舱内有隔音棉。轮胎18寸的可能相对舒服一点。这车的动力不能急，保持好心态。缺点也是存在的比如扶手箱漆面容易刮伤，手机hicar自动断过几次。中低速噪音没问题，高速目前只发现有后视镜有点风噪。关注这款车不能只看评论，得自己试驾。反正我是算盲订的，我没试驾，我没对比，24款出来后5月3日交意向金订车，5月5日到车，5月7日提车。总体而言家用可以，足够。不进行任何内饰改装项目了，不喜欢汽配风格，加一个行李架，BSM，玻璃膜，行车记录仪，贴一套全车车衣，3w脚垫，赠送的360软包没要，感觉没多大必要。这样下来基本就可以了，自己300多公里的用车体验，不喜勿喷。既然选择了，就尽量去喜欢它，让它来为人服务。
2024-05-11
用户740440209573
提问有必要加装机盖隔音棉吗
2024-05-11
用户631857920683
提问各位捷达的朋友发动机舱的隔音棉有没有必要安装？
2024-04-08
柒先生vanlife
【-长更-】江铃福顺短轴自动超低顶
最早接触全顺，应该是1999年，那时候叫福特全顺，后来叫经典全顺了，当时，国内相同的车型只有依维柯，相比之下，第四代全顺给人的感觉谈不上豪华，但却比依维柯给人感觉要舒适，最大的区别，对于我来说，就是依维柯没有副驾，但全顺前排能做三个人。后来，我生活的小城里，有了一辆全顺新世代 2013款的短轴低顶，而且具我观察，也只有这么一辆，每每在路上遇见，总会不自觉的看上两眼，终归是第六代全顺，比起第四代来说少了圆润，却显的短小精干，车年份有点老了，还是素车一枚，但是被车主收拾的干干净净，也还十分养眼。那时候，就有了拥有一辆全顺的萌芽。到了2018年，福特新全顺上市，车型也更加具有现代感，但此时的我，忙于奔波生计，手上也有车开，虽然依旧会在路上多看两眼，但离自己的日常使用还是遥远，也仅仅止于欣赏。直到“特顺”的横空出世，那真是犹如晴天一个大霹雳，把我给凉的透透，那种感觉就像，怎么形容呢，就像一个美女，原本自然美，很养眼，偶尔换换漂亮的衣服，化化妆依旧能让人钦慕，虽然知道不可能得到，但至少还能有个念想，美女却好端端的非要去做什么医美，还是去了小诊所，整出了一个大“猪头”，（个人审美）我滴个M，连连作呕的心都有了，从看到“特顺”的那一眼开始，我知道，在我心中也就再无全顺，看都不想再看一眼。直到去年，在抖音上刷到了福特T8在千岛湖上市，再一次燃起对全顺的执念，正好手上开的车也该更新换代了，心里想，也许，大概，可能，这一次会和全顺T8来个亲密接触，特地还专门关注了发布会，一看这价格跨度，简直眼花缭乱，选择恐惧症又犯了，那就去店里看看吧。木有低顶，木有低顶，木有低顶，在4S店了解完T8，看来又要和全顺擦肩了。日常通勤居多，周末假日还能去郊外露露营，偶尔跑个中长途是这次换车的主要需求，原本想选个短轴低顶的T8就和之前在路上看到的全顺新世代短轴低顶那样的感觉，做个小改，平常通勤，周末当露营车。但木有低顶的T8基本上也就不会成为我的选择。然而，就在走出4S店那一刻，我看到了一个熟悉的车屁股，这不是新时代吗?我可太熟悉了，每次在路上多看两眼，这屁股我熟啊。绕车一圈，“江铃福顺”，这是我太久没有关注了吗，这车给整的还真有模有样，比“特顺”那简直一个天一个地，虽然也只是改了前脸，但明显前脸让人看着舒服多了。看来江铃的设计师要么是换了，要么是给吊在树上抽了几十鞭子。跑进店，问销售拿了钥匙，打开车门，这不就是妥妥的全顺新世代嘛，哪哪都一样，中控一样、布局一样，大灯之后的造型、发动机布局都一样，只不过发动机和变速箱换了，一问价格，有点让我呆掉了，销售一看，赶紧又说，还有官降5000，我擦，我得回去盘算盘算。回到家，找来“新世代”和“福顺”的照片，各种参数、尺寸一通比对，又去挖了挖东安8AT的老底，这“福顺”简直是一个活脱脱的大减配“新世代”，就是穿了个裤衩的“新时代，基本上配件都可以通用，盘算了一下价格，买“福顺”加轻度改装的价格也才就一台T8的丐版的价格，还能满足个性化需求，那就它了。要说“福顺”能卖到这个价，还真是简配到家了，发动机和变速箱就不说了，这价格配这套动力总成也合乎情理，但发动机盖隔音棉没了，底盘喷涂工艺没了，轮毂隔音板没了，内饰覆盖件统统都没了，需要用到的，通通都要选装，有的还是选装包，做工嘛也是有点差强人意，看在价格的份上，也只能勉强忍一下，心里碎碎念了，就图一个稳定就行。下订单，给大家汇报一下：江铃福顺短轴自动挡超低顶双开尾门（超低顶只有双开尾门，没有上掀），加装：1、颜色选银沙黑2700；2、定速巡航700；3、LED大灯+LED尾灯3200；（看大家都说原车卤素几乎是瞎子）4、日间行车灯900；5、机械踏板700；（主要考虑原厂过审无忧和机械结构）6、副驾驶安全气囊1500；（这个还是有必要的）7、2个窗中窗1500（后改装担心质量）；8、车稳ESP2000；（这个竟然还要选装也是呵呵了）（选配加装这些项目主要是考虑两个因素；1、是原车原配；2是安全防护）一通算下来，总价128000元；（其实这个价格4S还是有些赚头的，无奈小城只有一个经销商，去外地提车也差不多这个费用，）交了1W的定金，一个月左右提车。顺便吐槽一下，福顺的这个选配很不清晰，没有一个选装配置单之类，网上看不到，经销商那也没有，销售自己也不清楚，还得到电脑上查，下了选装单还不知道厂家能不能审核通过，我觉得既然提供选装了，就明明白白，大大方方的告诉消费者，选那些多少钱，怎么选，清清楚楚的。这方面还是可以改进
2024-04-03
用户2147924075466
金牛座车主·车龄7年
提问高速上总感觉特别吵，现在有点接受不了，我想加个四门隔音棉，把全车的胶套换一边，轮胎还是韩泰的，有没有必要换？有没有这样操作过的朋友，给个建议？
2024-04-03
丽纯除甲醛
新车需要除甲醛吗？
新车是需要除甲醛的。新车中的甲醛主要来源于座椅沙发、隔音棉、防震垫等装饰材料，并且由于汽车内部空间狭小、密闭，所以新车内的甲醛浓度往往比新房还要高。甲醛是一种有害的气体，长期吸入可能对人体健康产生负面影响，因此，对新车进行除甲醛处理是非常必要的。除甲醛的方法有很多种，例如使用活性炭、甲醛清除剂、车载空气净化器等。这些产品都可以在一定程度上帮助减少车内的甲醛含量。同时，保持良好的通风习惯也是非常重要的，定期开窗通风可以有效降低车内的甲醛浓度。需要注意的是，除甲醛是一个持续的过程，不是一次性就能完全清除的。因此，在购买新车后，应该定期进行除甲醛处理，并保持车内空气流通，以保障自己和家人的健康。
2024-03-30
楠栀1
提问23款03有必要加装隔音棉吗
2024-03-25
路琪LQ
帕萨特车主·车龄1年
提问你们后备箱有装隔音棉的吗？有必要装吗？
2024-03-25
诚信，拼搏
本人23年四月购车1.3T，全款落地25个，送五次保养，目前2万公里，给各位分享一下我自己的用车体验 1:贴了隐型车衣，非常有必要，买回来就被别人划了，幸好不深又有车衣保护无碍，建议贴厚点的。约六千元 2: 自己加装了隔音棉约三百块，对发动机声音有很大隔音效果。 3:改了副驾电动座椅，座椅加热，通风，约五千，副驾用手拧太反人类，也太丢分了。 4:改了电动尾门约两千。 5:安装了全包地垫八百。功能己经完全够用油耗6.9/本人开车驾驶习惯与技术自认为都还可以，使用地重庆(朋友同款一起买的，同路使用7.9) 动力完全够用，老家公路约四十五度，满员轻松上坡总体来说价格与后期体验都比较满意，不管别人如何喷，自己舒服就好。最后再表扬一下销售，非常负责的一个小伙子，(浴巾去哪儿了)网名
2024-03-24
仍需努力的小王
提问我想问下艾维亚后备箱隔音棉有么？我的越尊有安装的必要么
2024-03-14
开科鲁泽的80后
科鲁泽车主·车龄4年
#音响改装科鲁泽升级音响（2020款）本来科鲁泽(图片|配置|询价)(2020款)的音响效果还马马虎虎。找了个卡罗拉试了一下，还是比日系车的音质好点儿。因为经常开长途，想听点DJ音乐可以提提神，前期加了低音炮，也可能低音炮的音质差些，总体感觉还是差点意思。一直想升级一下车内的音响，但是好像感觉又没有什么太大的必要。刚好前两天在抖音上刷到一个直播卖音响的，说是搞特价，就买回来给师傅升级了一下，音质确实有所提升。但还是没有达到理想中的效果，没办法买的便宜，音响六百，手工六百，一共花了一千二左右。音量变小了一点，以前平时听音乐都是开到10左右，现在需要开到12-13左右才和原来的声音大小一样，这个应该是喇叭的灵敏度原因，原车90多dm，买回来的88dm还是可以推的动。没有安装DSP ，因为DSP只是调音的作用，关键还得是发声体要好，所以暂时没有安装DSP。一共六个喇叭（其中两是高音，因为高音尺寸不对，需要破洞，就没有安装，高音还用原来的。）师傅也是很有耐心，安装了四个多小时才完成。拆下来看了一下，原车的喇叭比日系车好多了，至少重量还是可以的，原来的中、低音喇叭也都是20瓦的，和原车高音一样的瓦数。后来的每个额定60瓦，最大180瓦。喇叭是分正负极的，如果车友安装请留意，可以用万能表测量线路来识别正、负极，喇叭上印有正、负的标识。隔音是做的两层，因为本身门板上就有隔音棉，所以没有让师傅再加了。师傅在拆门板过程中一直说美系车用材比日系车好多了，铁皮都厚不少，还有就是拆的时候直接撬不开的，要用充气的工具撑开后再能一点点的搞开，师傅说真的很紧，应该后期也不会因为拆门板出现异响问题。
2024-03-11
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
老车主给想入手凡尔赛的人一点小建议
本人于2022年6月份在兰州提了21款三级凡尔赛银色加黑顶。购车用途主要是上下班通勤使用或偶尔周边游。目前用车快两年了，行驶2万公里，还是正常家用车的水准吧。也算半个老凡尔赛车主了，给新手和想买凡尔赛的一点小建议。 1.凡尔赛的用料和安全我相信在当今这个汽车市场下愿意看法系车，买法系车的人一'定是看中法系车的安全和用料的，无论是全车高强度钢的使用，还是前后铝合金防撞梁和多边形吸能盒。而各种碰撞试验也是取得了优秀的成绩。而全车原生态隔音棉的使用，比某些车的回收黑心棉要好得多，不说别的，新车无异味。 2.动力凡尔赛全系标配1.6T发动机加爱信8AT变速箱。说实话，和主流的B级车相比~，动力不是最出色的，8at的变速箱传动效率也没双离合来得那么直接，所以凡尔赛起步到30这段动力是有点肉，那这个发动机做为PSA的当家明星发动机，后段和高速还是相当给力的，速度过了30动力真的非常跟脚，只要你敢踏，动力一直有。8at变速箱主打一个皮实耐用，完全不用担心。At变速箱油耗都做到综合7个左右，也是相当的不错。 3.配置（如何选择）因为本人是21款三级车主，所以还是建议大家能选高配就选吧~，因为很多车友选低配车型后觉得不够用，加装的东西也很贵，又麻烦又费钱，还不如一步到位。因为一级车车机不联网，所以至少也得二级车起步。高配车型的功能主打一个我可以不用，但不能没有。 4.轮胎选择如果你的用车环境主要是市区~又有4s店，建议选19寸的，不为别的，就为了帅。但如果你当地没4s店~用车也不是市区为主，建议选18寸的，应对一些爆胎等紧急情况时，换胎会更方便，因为19寸胎的规格是独一份，很多店都没有。 5.油耗和保值凡尔赛的油耗可以说我是相当满意的，本人驾驶习惯还是比较喜欢激烈驾驶，当有条件提速的时候，会尽自己最大能力提升到限速运行。2万公里综合油耗表显7个油（市区为主，高速三分之一）我觉得很不错了。买法系就别想保值了，不过说实话，现今这个汽车市场好像没保值的车，新车都降低严重，还说什么二手，所以我觉得没必要谈这个问题。车好用，好开，环保，安全，省心最重要。最后希望能我的小建议能帮到各位想入手凡尔赛的各位朋友。
2024-03-11