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汽车油箱哪个按钮
- 2020-07-17
- 2023-03-20
- 2023-02-03
- 2023-03-08
#SL03用车心得1.车型：135Plus增程版 2.提车：5.24下午板车拖车车辆到手 3.用车感受：5.25临牌邮寄到家，跑纯电98公里，剩余电量13%. 充电16.9度电费15.03元 整体都是在综合路况跑的续航（市区，高架，高峰） 车辆油箱45升，加油可以加40升左右，按照当前油价7.87元/升 油费300元 目前还没有跑满油满电的续航……后续会更新 4.优点：（1）本人自驾感受，开启运动模式，提速特别快。能量回收几乎没有（经济模式效果最佳） （2）无边框车门。该车整体偏向运动，科技感也很强，不想官方所说的只偏向运动，没有可以（本人个人观点），整车没有物理操作按键按钮（比如，大灯，雨刮，大灯调节，左右后视镜调节）都融入中控屏内操作。 5.缺点：一键下电特别要吐槽，晚上行驶开车人员下车后，车辆大灯不会自动关闭，这个功能优待改善。本人开车都用得NFC卡片钥匙解锁。不知道其他方式是怎么样的。
2024-05-26- 2024-05-26
- 2024-05-23
- 2024-05-23
#辣评新车对比车型：哪吒L310红衣版对比零跑C11300智享版 对比理由：二者价格接近，且纯电续航里程CLTC工况下为300公里，都有副驾屏。零跑作为23年的卷王，24年和哪吒L比哪个更卷呢？ 一 整体感受 二者空间差不多，零跑各方面比哪吒多1—2cm，实际使用起来是不明显的。审美上见仁见智，最直观的区别是哪吒的前脸封闭面积比零跑更大一点，运动感更强，我是喜欢这样的设计。内饰上我觉得这两个车的副驾屏都很鸡肋，首先是总得低着头看，时间长了也不舒服，不如像深蓝将副驾屏设计到化妆镜上，这样仰着头看着舒服。其次是坐车看的时间长了会头晕（对于我来说）。最后如果有孩子的话看时间长了也坏眼（我是高度近视，所以很反对孩子看电子产品）。所以如果哪吒推荐的车型我更偏向于次顶配，今天拿红衣版对比完全是因为零跑有副驾屏。 二 哪吒L的优势 1 综合续航里程比零跑多90公里，油箱容积比零跑多3L，电池比零跑小3.74度，无法评判哪个对能源的利用率更高，但是如果对长续航有需求的优先选择哪吒。 2 后备箱容积更大，在不放到第二排座椅的情况下，容积比零跑多208L，在自驾游和拉年货上会装的更多。 3 哪吒有天窗而零跑有天幕，对于吸烟的人来说，天窗更有优势，散味更快。 4 舒适性配置比零跑更多，首先有电动尾门，如果手里拿着东西电动尾门会更方便更省力。其次副驾驶有高低调节，对于个高的人来说很友好。最后前排配有加热、通风、按摩，后排配有加热，更照顾坐车人的感受，后排的加热功能在北方冬天也很实用，不会在冻屁屁了。 5 音响数量多四个，环绕的感觉应该会更好。 6 虽然零跑用的是8295芯片而哪吒采用8155芯片，硬件上不如零跑，但是辅助驾驶上比零跑多寻迹倒车和变道辅助，在走到窄胡同和变道遇到盲区有人的时候很好用。 7 哪吒购车政策更好，有7000元的现金优惠和5000的金融产品、指导价相当于15.29w。而零跑只有6000元的金融贴息，并没有现金优惠，指导价格为15.58w。 三 哪吒劣势 1 前悬架形式不如零跑高级，哪吒采用前麦弗逊、零跑采用前双叉臂，理论上零跑过滤颠簸的效果更好，但是不知道二者的调教怎么样。 2 零跑已经OTA了四次，哪吒L刚刚上市，一次也没有OTA，相对来说零跑的完成度会更高，小毛病可能会少一些。 四 总结 在15w的价位里，如果更重视驾驶感受（单说硬件，不考虑调教，因为没试过），那就选零跑。如果对长续航、舒适性、后备箱的装载能力有要求，那就选哪吒L，总得来说我觉得哪吒L价格便宜功能更多，更值得推荐。在价格低3000元的情况下还多很多配置，实属难得。在23年我买车的时候，都不敢想15w就可以买到纯电续航300的车型，真的是越来越卷。最后希望哪吒L多进行OTA升级，将自身产品尽量做到完美。
2024-05-21a少年鞍马尘：后视镜加热和后挡风玻璃除雾是同一个按键吗？还有油箱盖，今天去加油，油箱盖死活打不开，按了油箱开关键几秒钟，仪表显示已经打开，按盖子还是打不开，锁车再解锁，还是打不开，尴尬的一B，然后让启动车辆，往前走了一点，停下，可以打开了，要是车上带的女孩子，不得当场社死？有没有标准操作流程？大神来分享一下
2024-05-20- 2024-05-17
- 2024-05-16
- 2024-05-15
#秦L价格预测低配价格10.98，和宋pro一个价。选哪个？ 比秦plus贵3万，合理否？ 几个亮点: 1、最新混动专用平台架构； 2、71kw发动机+ 120kw电机的动力架构虽然是功率相较于秦PLUS DM-i而言有很大的降低，但是动力方面并未减配，相反可能动力会比现款秦PLUS有很大的提升； 3、续航和能耗方面，据知情人士透露，秦LDM-i在吐鲁番和牙克石等地极限测试时所跑出的油耗，也仅仅是不到3.5 L / 100km，60升的油箱在高温条亏电件下极限工矿和极寒低温亏电条件下的续航都能达到1500-1700km，可想而知在我们日常车主的使用下续航妥妥的2000开外
2024-05-13- 2024-05-13
- 2024-05-11
- 2024-05-09
- 2024-05-07
- 2024-05-07
- 2024-05-07
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