Benzy的汽车报告
随着智能手机的快速发展并且走入大众视野之后,人们似乎已经忘却之前的实体按键手机,对触屏手机以及平板电脑越来越喜欢,也越来越依赖,到现在已经完全淘汰掉按键手机,触屏智能手机早已经成为了社会的主流,可能是有了前车之鉴,现在的车辆信息系统也开始不断朝着触摸屏的方向发,但是这样真的好吗?
1号车盟
“科技感+智能化”已经成为当今造车的两大关键词,越来越多的以往无法想象的汽车功能,越来越新颖的造型成为主机厂共同努力的方向,话又说回来了,改变固然是好事,但是有没有人想过,用户能不能用得习惯呢?
阿喵汽车
除了新势力品牌,原来的一些传统品牌,现在也跟上时代的脚步,屏幕是越来越大,原来我们是中控一块大屏,然后仪表盘一块大屏,但是现在大家都开始玩大连屏了。
前阵子喵哥问了一下大家,车上这么多按键,有几个你用过。但是我们现在新出的车,尤其是新能源车,从特斯拉开始带的这波头,就是车上的实体按键越来越少。
我们有画对你说
我的车中控导航大屏不启动了,这可让经常驾车外出游玩的我愁坏了。几个星期都是黑屏状态,导航无法用,歌曲不能听,连找了五家汽车音响店,都说"修不了",想换台新中控?太贵!这可怎么办?朋友介绍了一家专业修理店,我也没打谱能修好,试试吧!
小阳汽车用品店
Hortonhears
最近这几年随着新能源市场的发展,各汽车企业发布的新车,无论燃油车还是新能源车,豪华品牌还是平民品牌,汽车内饰更趋向简洁、科技、高档的设计,特点之一是大屏幕、多屏、联屏。屏幕设计有嵌入、悬浮和滑动等形式。
车技集合
而在SUV市场站稳脚跟的自主品牌,也是没有放弃这一契机,从2018年开始就纷纷推出带有运动属性的轿跑SUV,诸如现在知名的车型就有吉利星越、哈弗F7x等。
自主汽车网
所在城市:湖南常德石门县投诉时间:2023-03-12 17:39:12经销商名称:腾飞汽贸投诉车型:投诉问题:车身附件及电器已行驶里程:品牌车型:启辰D60EV投诉内容各位老师好我是启辰D60EV的车主,我在常德石门腾飞汽车4S店买了辆启辰D60EV,三个月左右就出现了中控大屏
汽车天涯
对于新势力品牌来说,车主因为不满车机问题升级到对立面的事情还是比较多的,特斯拉、理想、蔚来、小鹏都曾遭遇过这样的问题。但对传统车企业说,这样的事件并不常见,而领克最近却遭遇了这样的事件。
新汽车志
如今一些汽车都取消了车辆仪表盘,虽然从厂商口中是说“追求设计”、“减少盲区”,但这种做法很大程度上还是出于成本考虑。最近大众汽车在德国提交了一份专利,就是使用手机来替代汽车的仪表盘。
中国汽车消费网
什么样的车,算是高端电车? 包括隐藏式门把手、LED智能头灯、中控大屏、抬头显示、乃至智能座舱、智驾辅助,这些“看得见、摸得着”的东西,还真不见得有多少成本。
图说汽车
比亚迪秦L的登场,负责任的说,车市又将迎来新一轮的价格战,很多车型都会针对性的在价格上做出调整和让步。今天我们就盘点一下,那些在9月之前,还会降价的产品,这里有6款。五菱星光降价理由:以前十万能买“超A级”,但是现在能买准B级。
汽车公告板
说起荣威你会想到什么?我相信很多人都和我一样,车机、网联系统等关键词是给予它的第一标签,并且荣威也一直将其作为自身最大的卖点。在此背景下,第三代荣威RX5正式开启预售了。不出意外,以车机为基础打造而来的智能座舱依旧是最大的看点,并且在官网的介绍中它也位于首位。
扉旅汽车
操作复杂 现在汽车上很多功能都集成到中控屏上,这块屏几乎能够完成除了驾驶外的所有操作,但实际操作起来却并不方便。
兜风出行
为何车企需要费尽的将各种按键整合进中控屏幕中呢,是闲着没事干吗,显然不是。首先,按键太多也不一定是好事,早期的车机中控因为按键太多,不仅不是很美观,使用起来也繁琐。
铁岭启生二手车
贷款首付三万2019年,日产楼兰,2.5t油电混动,四驱,新车30好几万,全车原漆,电动真皮座椅座椅加热,全景天窗多功能方向盘大屏导航,无钥匙进入,一键启动
老五二手车
2016款丰田威驰 本地一手车 1.5L自动智臻星耀版 防炫目后视镜 铝合金轮毂 加装大屏导航 倒
想买巡航的小个子
成为了海鸥的车主了,我真的觉得比亚迪品控有待提升啊
遥遥有期丶
提问有没有中配到手的车主,想知道没有都市科技灯带的中配解锁是什么样子😃
方程豹汽车丨烟台中心
烟台方程豹汽车持续交付中
重庆泰宏车行
现代索八,一手车,2.4手自一体最高配。此车带全景天窗、大屏导航,一键启动,电动座椅,座椅加热。
兴义性价比二手车
全款148800包过户,2017年宝马420敞篷 2.0T,双电动座椅,座椅通风加热 ,多功能方向盘 定速巡航 , 大屏导航 多彩氛围灯, 配置丰富,新车落地80多万,现在特价批发,支持分期付款。
正能量叶子ftd
夏天了天气热了,轮胎温度也升高了,都说氮气是惰性气体,不容易爆胎不知道怎么样,也看过评测夏天温度升高就伴随着轮胎胎压也升高,不知道是不是智商税
奕派007Sure
奕派007驾驶技巧分享: 各位朋友好,不知不觉奕派007已陪伴我一段时间了。作为我接触的第一辆新能源纯电车,它的驾驶感受跟我之前的油车差别很大呢。下面给大家聊一聊我的一点心得: 1、我觉得新能源纯电车比较关心的是续航,不是说舍不得花钱充电,纯电车的使用成本跟油车相差很大,像我每天上下班通勤差不多100公里,之前油车每星期一箱油,一个月一千多油费,现在电车一个月才两三百。我感觉掌握一定的驾驶技巧,至少对续航焦虑有一定的帮助,也能适当的减少充电的频率,这边稍微提醒一下,奕派007用的磷酸铁锂电池,这类电池适合充满(矫正电量),不宜经常过放(会加快不可逆转的损耗),而且有条件的尽量用慢充,能延长电池的使用寿命。 2、车辆驾驶方面,我是将007驾驶模式设置成经济模式,动能回收中。我也切换过舒适模式、运动模式,也尝试过战斗模式,这些主要区别就是电门的响应速度,同时一瞬间电耗相差很大。之前最高的战斗模式一瞬间能达到25个电耗。说实话,就算是经济模式,红绿灯起步也比一般油车都快不少。 3、至于动能回收方面,一开始用的不太习惯,之前油车会经常空档滑行,纯电车的话,动能回收关闭,不踩电门,跟油车空档感觉差不多,但是总体电耗有点高。我就尝试了动能回收,逐渐的用的习惯了,感觉挺好用的,一般到红绿灯处,电门松了,车辆自行滑行并逐步减速,如果动能回收高了,感觉刹车感比较强,脚法控制不好容易晕车。 4、奕派007里面还有很多辅助驾驶功能,我基本上都是默认打开的,这边有一个要提醒朋友们注意,就是里面的前方预警辅助刹车,如果驾驶水平稍好一点的,也可以关闭自动刹车功能,之前出现过一种情况,超车时候离的稍微近了,启动了自动刹车,速度一瞬间降到很低,一车人人仰马翻的,万幸后面没有车跟上,不然肯定追尾了,其实当时空档是足够超车过去的(这边只是建议啊,各位还是根据自己实际情况开启或关闭)。 以上就是奕派007的一些驾驶技巧介绍了,希望各位都能练出黄金右脚,当然该加速超车,开的爽就完事了,毕竟电车使用成本很低了。
李夏莉2004062
● 空间表现:许多车主对护卫舰07的空间较为满意,无论是前排还是后排,乘坐起来都非常舒适,并且后备箱的空间较大,可以放置较多物品。 ● 能耗:多数车主认为该车的能耗较低,作为混动车型,其油耗得到了车主们的认可,这也大大降低了他们的日常开销。 ● 外观:护卫舰07的外观设计得到了车主们的肯定,整体设计时尚,线条流畅,尤其是前脸部分,给人一种大气稳重的感觉。 ● 内饰:车内的设计和装饰也受到了车主们的好评,内饰看起来非常精致和科技,中控屏幕功能齐全,使用方便。 ● 配置:配置丰富也是车主们满意的一点,如座椅加热、通风、按摩功能,以及大尺寸的屏幕、氛围灯等,都提升了车辆的舒适性和科技感。 ● 动力:起步快,动力输出平顺,即使在亏电状态下,发动机参与工作时的噪音也比燃油车小很多。 ● 操控性:车辆在掉头、转弯、弯道行驶时,侧倾感不会特别明显,并且速度较快的情况下不会有明显的轻飘感觉。 ● 静谧性:在市区内快速路上行驶时,噪音较小,静谧性表现不错。 ● 科技性:部分车型配备了ACC辅助驾驶等科技配置,提升了驾驶的便利性和安全性。 ● 不满意的方面: ● 舒适性:一些车主认为车辆的舒适性还有提升空间,如减震效果一般,在坑洼路面上会有明显的颠簸感,容易晕车的人可能会感到不适。 ● 隔音效果:高速行驶时风噪和胎噪较大,影响了车内的静谧性。 ● 车机问题:有车主反映车机存在卡顿、死机等问题,并且部分功能的使用不够便捷。 ● 细节设计:一些车主对车辆的细节设计不太满意,如车门把手的设计不太方便,上车时不太便捷。 车辆的使用感受因人而异,如果你想了解更多关于护卫舰07的信息,建议你前往线下门店进行试驾,以便做出更准确的判断。
卡钳红了
508L的扶手箱空间不小,但是在夏天,有些东西还是不要放了 周末去4S保养车辆,在展厅看了一下508L,发现这款车的扶手箱空间不小,你平时都在扶手箱装些什么东西呢? 我也观察了一下,自从2019年东风标致508L上市以来,这款扶手箱的盖板和内部结构都没有更改,到不是说这个扶手箱有什么问题,我想说的是这个扶手箱的位置和使用都挺方便的。首先,这个扶手箱刚好位于左右座椅之间,只要司机或者副驾驶坐在车内,都可以方便的够到扶手箱。 扶手箱的开关在盖板的前方,几乎是隐蔽的,这样看起来整洁一些,也避免不懂事的小孩经常乱翻车里的东西。对开门的盖板用起来比单门的方便一些。就像家里的大门,如果门足够大,尽量用对开门。但是这里有个缺点,就是两个门都变小了,它的承重能力会下降,所以我每次不会让小孩站在上面或者用胳膊用力压这个盖板。 打开扶手箱可以看到,这个扶手箱方方正正的,不像4008的扶手箱,深度很深,但是长度不长,太深的话放进去的东西反而容易被覆盖,找的时候要翻箱倒柜。 我发现508L的扶手箱底部居然有个橡胶垫,橡胶垫是可以抠出来了,可以看到垫子背后还有几个神秘的符号,比如东风双飞燕,雪铁龙,标致汽车,还有一个被方框围起来的“FAURECIA”。抛开东方、标致、雪铁龙的历史不讲,佛吉亚(FAURECIA)是全球排名前十的汽车零部件科技公司,创立于1997年,截至2020年,在全球35个国家建立了266家工厂和39处研发中心,拥有114,000名员工,也是一家大公司。 我纳闷的是,508L这个车型,在东风标致和东风雪铁龙所有车型中是独一份,难道这个零件还用在某一款雪铁龙汽车上?橡胶垫的作用至少有两个,首先是美观,扶手箱是塑料的,在扶手箱的底部还有四个螺丝拧的扎扎实实,如果没有橡胶垫,这四个螺丝都会外露,看起来不美观。还有就是如果在扶手箱放手机充电器,香水,笔等塑料和玻璃制品,车辆在颠簸的时候,物件都会撞击硬塑料发出声音。 2024年的夏天已经来临,我也发现,最近汽车内的香水味变浓了。这是我在扶手箱里放了一瓶已经干涸的香薰瓶,在冬天的时候闻不到气味,没想到在高温的烘烤下,已经干的瓶子仍然散发出了气味。有的车主习惯在扶手箱放一些不常用的东西,比如之前用到的酒精喷剂,保湿水,旅行爱好者可能还会放花露水。这些液体在高温的作用下都会快速挥发,如果温度过高,持续时间太长,塑料瓶可能会膨胀变形,如果瓶子是满装的,可能还会漏出来,损伤扶手箱。所以建议大家检查一下扶手箱,能不放的东西尽量清出来。
福虎1手
4月22日,哪吒L正式上市,官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”,此外,哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”。近日,我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版,让我们一起看看新车的特点。 一个更好看的家 哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面,保持了哪吒家族的X造型前脸,中央车鼻棱角分明,与两侧头灯融合,下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框,两侧有大面积通风道造型,外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化SUV的越野味道。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感,轮胎尺寸为225/55 R19,胎宽够用,匹配米其林e-Primacy系列产品,干湿地抓地性都出色,还有不错的静音效果。 后方看,座舱部分的内收感明显,尾窗高度较低,增加环绕式尾翼降低风阻,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家 两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部,较为细长,显示主要的行车信息。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大,保证不遮挡仪表屏,下方增加了黑色内衬,带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置,提供5向调节的滚轮,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认,容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助,提供L2级的驾驶辅助系统。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄,底部保留实体触控键,由高通8155芯片带动,流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区,包含基础车控,如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单,各种功能控制逻辑清晰,二三级菜单逐步向右展开,硬件集成化程度很高,提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP,交互做得比较好用。 副驾屏也是15.6英寸,集成丰富的视听APP,还可以一键投屏,把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风,玩游戏或唱K都很方便。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。 增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅,主驾为10向调节,包含4向腰撑调节,坐垫长度合适,填充物软硬适中,靠背侧向支撑足够,头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅,支持14向调节,增加了电动腿托和整体向后倾斜,实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度合适,只是高度偏低,靠背有少量侧向支撑,头枕同样有侧向支撑。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家 动力方面,它采用后置永磁同步电机作为驱动单元,电机最大功率170kW,峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯,充电倍率达2.6C,电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池,CLTC纯电续航达到310km,比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外,它还采用1.5L四缸发动机作为增程器,热效率最高达40%,最大功率67kW,用92号汽油,如果50L的油箱加满油,最长续航可达1300km,跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上,这台车跑到120-1
俊俏橙子NVJ
#提车日记提车日记:凯越450rr性能版,是我三月提的车,已经骑了2200公里了,感觉很不错,性能一直是我想要的,原本选择800nk的,试骑了之后果断选择凯越,完全不同的驾驭风格,而且操控起来很容易,当然最重要的是车身轻,好操控,我很喜欢,这款车好骑才是最主要的,超出我的预期想要的了,上班代步,短途旅行和长途旅行都不在话下,在纠结买防赛车的兄弟们,可以考虑凯越450rr这款车,确实很不错的,满分💯评价,值得推荐,后期也可以一起出车,坐标惠州惠城。出车滴滴
沈阳铭途精品车汇
本车是2015年丰田-霸道2.7中规版5座 高配9气囊9声道 重点1-行驶11.6万公里 确认真实里程 支持第三方验表 2-全车仅一处后备箱盖 划痕喷漆 其余全部原版原漆 连一丝划痕都没有 前机器盖上面连哥小点掉漆都没有3-沈阳原车主女士一手车 4-内室就跟新车似的 就连地毯都跟新车似的 5-中规版—产地日本 优点配置极高,天窗.原厂真皮座椅.双侧电动座椅.后风挡升起.底盘调效,发动机变速箱也比中东版的 舒适很多,因为中东版的是给中东国家越野使用的,根本没当豪华车设计,配置极低 真皮.电动座椅天窗 加热什么都没有,只有个外挂备胎,看起来好看 一点都不实用,后门还容易下沉,明白的都知道中规版的好,驾驶舒服 配置还高。新车也比中东版的贵很多。 本车支持任何第三方检测—确保真实公里数 真实车况 如有不符 检测费用由我来承担 并且承担一切往返路费 支持先检测后付款方式 —购车发票 说明书 两把原厂钥匙全部齐全 看车保证一眼就能相中 —2022年最后一次在4S店保养 之前全程4S店记录 欢迎到店试驾体验
清风抚月01
车机默认是按方位上北下南导航,比如箭头指向下或斜方向很不方便,很容易开过路口。车友有好的解决办法不,除了用手机导航