#缤智用车感受作为15款缤智老车主,我要讲述的是关于原厂一键启动功能升级的故事!我是2015年11月购入广本缤智1.5L舒适版,当时因为购置税减半政策和财力有限没有选择1.8L带一键启动功能的车型,实际上在当时1.5L车型也没有该功能。随着用车时间的延长,国产车的迅速崛起以及丰富的智能配置,着实让我觉得自己的缤智太不智能了,于是改装升级之路正式开启! 前期我不太懂改装升级,只是在网上淘一些外观内饰件,一个偶然的机会听朋友们说可以改一键启动,于是在网上买了一套拿到指定点去装,装好后不用掏钥匙就可以感应开锁解锁和启动车辆,让我觉得用车太方便了,那种兴奋的感觉有说不出的痛快!但是伴随着用车问题就来了,有时候解锁不灵敏和无法启动车辆,到后来电瓶因亏电打不了火,让我心中非常苦恼,想退掉产品又过了质保,无奈之下我请师傅把一键启动拆掉了,恢复原来拧钥匙的用车生活!当时汽修师傅也说不是原厂的一键启动不稳定,最好不要加装,非要加装可以选择一些品牌的相对稳定些,我觉得还是有些道理。于是我就在网上打听关于原厂一键启动的消息,但一直没有找到原厂件。在这期间我还因为习惯使用无钥匙进入,又装了一套带智能把手的一键启动产品,用了2年还算比较稳定。直到2020年新冠疫情爆发以后,改装车子啥的就没有什么时间和精力来研究了! 一晃时间来到了2021年底,我无意在淘宝网上搜寻关于一键启动产品,竟然看到了有缤智原厂的安装介绍,立马翻阅查看是一家广州的店铺,但当时接近6000元的价格把我劝退了,经历了2次消费的我还是有些犹豫不决到底要不要装原厂的。转眼来到2022年春节,恰好他们店铺做活动优惠好几百元,再加上如果自己安装可以减免800元安装费,总体算下来只有4000元就可以搞定。后来加微信也了解到他们安装案例多,技术成熟还可以在线指导我也就更放心下单了! 我想网购的朋友会有一种焦急等待的心态,短短的几天就像度日如年一样,直到收货打开包装的那一刻我才舒服了!清点完所有安装配件后,我就安排休假亲自去安装,配合线上和线下的师傅指导花了2天时间才完全装好!关于缤智原厂一键启动的配件包括:高配BCM控制盒,电子方向锁,主副驾智能把手,感应天线,蜂鸣器,智能钥匙,一键启动面板和下护板,以及线束插头若干。主要安装步骤包括:主副驾门板智能把手更换,线束从车门穿入主驾位连接BCM控制盒,中控档位下方和后备箱原车位安装感应天线连接线束汇总连接BCM控制盒,蜂鸣器安装在后保险杠处也连接线束。方向盘拆掉更换电子方向锁,线束和相关插头转接对插后连接BCM控制盒,更换一键启动面板和下护板。发动机舱还要更换原车的行车电脑,把刷好数据程序的行车电脑安装上去,旧的再寄回返还押金。所有安装完毕后测试一键启动功能是否正常,测试成功后复原所有拆卸,注意线束要包裹扎紧防止异响和安全隐患。总之就是要注意每一个细节都要到位,才能确保安装成功,在此感谢辅助拆卸方向盘的师傅,共计只花了几十元安装费就搞定了! 关于缤智原厂一键启动功能介绍:在随身带智能钥匙情况下,用手触摸主副驾智能把手内侧可立即解锁爱车,俗称前排舒适进入!坐到主驾驶位一键启动水晶按键感应到智能钥匙会有呼吸闪烁,踩下刹车踏板同时按启动按键即可迅速点火,俗称一键启动。不踩刹车踏板时按一下启动按键进入ACC档此时电子方向锁解锁,再按一下进入ON档此时仪表盘点亮,再按一次仪表盘熄灭和方向盘上锁,这同拧钥匙原理类似。在爱车行驶过程中误触启动按键是不会熄火的,在紧急情况需要立即熄火时可持续按住启动按键几秒来实现。如智能钥匙在汽车发动时拿出车外,仪表盘也会提示找不到钥匙,我有液晶仪表就直接显示了智能钥匙不存在。汽车停下熄火后,可下车关上车门按下智能把手的按钮实现便捷锁车。如智能钥匙丢在车内,按下按钮是不能锁车的,这是原厂设定的安全机制。如在锁车情况下要直接打开后备箱,可通过按下智能钥匙的后备箱开关来实现,此时其它车门没有解锁,原车还处于防盗状态。也可在携带智能钥匙情况下,靠近后备箱用手触摸开关即可立即开启尾门,我是有感应电动尾门所以直接用一脚踢开启尾门,此时爱车也同时解锁,俗称尾门舒适开启! 我安装原厂一键启动到现在也有2年多时间了,在这期间没有出现任何问题,这也验证了原厂纯正部件的稳定可靠!手机码字不易,希望此文能给想使用原厂舒适配置的您带来帮助,感谢大家!
#摩托车年度吐槽大会刚开始等车的时候很是兴奋但是看见实车感觉这车不是很大适合身高175以下的人还骑行不推荐太胖的人来骑 跑了400公里的长途用了18L的油油耗大概在四个油左右相对250cc这个排量来说还是比较费油 优点:这台车全段真的很暴躁零到100大概在八秒左右极速大概在135左右在同排量里几乎是没有对手并没有所谓的漏油只是轻微的漏油有可能这台车的优点只有动力了经济模式和运动模式油耗何动力还是有很大的啊区别的这点不错经济模式还是蛮省油的动力模式很暴躁! 缺点:冬天春风的电压保护真的很让人难受换什么电瓶也不管用的几乎停个几个就会没电(我在东北有可能是太冷的缘故)单杠抖动这台车还是比较大的高速时候抖到受不了打铁声很明显但是还是很好听的20年往后的车打铁声音才有改善边撑熄火真的好容易坏维修办法很简单拆掉就好了。
#摩托车改装笔记冬天来了,因为不喜欢开车,再冷也要坚持骑车,但是考虑到天气寒冷问题,需要给爱车安排上一套手把加热,综合比较了三四个品牌,有来自宝岛台湾品牌koso,萝卜手把加热,五匹手把加热,十码手把加热,价格也从七八百到二三百参差不齐, 先说说koso的,700多的价位,首先价格是最贵的,设计感也没得说,带彩虹档位数显,而且带拧油转吧,不需要单独更换拧油,缺点价格太贵,不对,穷是我的缺点 然后价位来到了300+ 萝卜也是大品牌,和其他三个品牌不一样的就是不需要更换转把,加热原理是通过加热带缠到原车手把上面,而且左右手把都带档位和开关,快拆设计,开春了就可以拆下来,不影响原车手把正常使用,比较方便,缺点就是手感不太好,不太喜欢 pass掉! 价位200+是两个在摩托车配件市场打的死去活来的品牌,五匹和十码,设计和质量我感觉都差不多,五匹需要给油门转把外皮拆掉,单独把加热胶套再套上去,网上看了一下评价,皮套内径设计的太小了,有些车型装车需要用皮锤敲进去,容易给加热丝弄断,而且基本上一个冬天就不行了,遂放弃,十码的中规中矩,设计感觉还没有五匹的好看,也放弃 后来无意间看到了祖国版的koso电加热手把,决定试一试。我的车是九号电动摩托车,也是买的搭配车型的产品,可以无损直上,自己动手半个小时搞定OK,摩托车直接接电瓶也可以,我是从电动车高低压转换器取的12V直流电,正负极插上就行了,说下使用感受,一二百的价位享受七八百产品的外观,除了把纹和正品koso不太一样,可能山寨厂家怕侵权吃官司,其他基本一致,另外感觉升温较慢,也可能是郑州最近天气温度太低了,白天零下五六度,升温差不多需要五分钟,
#保养攻略13年科鲁兹,转眼开了10年,只跑了7万多公里,换过两次点火线圈,一次电瓶。前些日子,发动机故障灯亮,检查发现水泵处漏防冻液,回水管也渗漏,又换了水泵、换了回水管,重新加了防冻液,一千大洋没了。故障检测,报P0011、P0014代码,报凸轮轴位置系统性能故障,维修师傅说是偶发故障,先消掉跑一段时间再观察一下,这是要搞二次维修啊。开出去跑了一公里发动机故障灯又亮。回到家抖音上搜了维修视频,应该是电磁阀堵了或坏了,要么就是发动机里面的机油单向阀坏了或堵了,最糟的就是凸轮轴哪坏了。自己对修车不太懂,但想尝试自己搞一下看看。于是开整,网上买了同规格的进排气电磁阀两个110元,清洗剂一瓶12元,故障检测器一个129元。清洗剂先到,先拆了一个电磁阀,上面满是油污还有杂质,清洗后,发现上面那个滤网破了,应该是问题所在,直接装了回去,启动故障灯依旧亮。故障检测仪到了,插上读取也是报P0011故障码。电磁阀到,再拆,发现螺丝拧不动,滑丝,昨天拧的好好的,今天就不行了,用的是内六角套筒,螺丝是梅花,又跑去买了个梅花套筒,终于拆掉,新的换上,启动故障灯还是亮。读取故障信息,消除故障码,反复操作了三次,故障灯不亮了,故障排除了?修好了?好开心呀,有点小成就感。第二天,打开大盖,我靠,漏机油,电磁阀底下全是机油,漏的到处都是,好像是电磁阀装的时候螺丝没拧紧,一拧,果然有点松,再次拧紧。故障灯是不亮了,只能再去找个修理店,补点机油,把车升起来,清理一下漏出的机油,再去仔细检查一下。自己折腾一下,全当练手和积累维修保养经验了。
#摩托车年度吐槽大会起因是这样,去年冬天的夜晚,我的车停在小区被撞到了,查监控才知道是一对年长者骑“电动三蹦子”倒车时把我车撞倒了,然后离合就是图中那样! 紧接着我就买了离合换上了,同时发现车子无法点火了。这种无法点火不同于电瓶没电,正常情况下我的车子钥匙启动,按下电动开关后会有电流“呲呲”的声音,但这时没有!然后我按下点火开关就没反应!我不知道怎么回事,然后搭电瓶(没办法瞎试),依然没反应! 各种操作后依然没反应,我上网查资料,各种分析,有的是油泵坏了,有的是火花塞淹了(这个有可能,我车倒了嘛),有的说离合器开关坏了(这也就是我图中的操作,离合器开关倒的那天我在大风和低温中强忍着做了更换!结果,依旧没反应!恰逢冬天,又赶上我工作繁忙,就放着没管,直到开春了,天暖和了,我决定最后一次动手! 期间我查阅资料摩托车启动原理,最后决定拆下油箱,看下油路,还有启动开关,火花塞这些,有没有网上说过的情况!结果拆油箱就发现网上的果然都不是自己动手,说就拆下坐垫下方两个螺丝就可以,我试了几次都不行,后来我又仔细看了下决定拆掉2侧的塑料护板再试试,果不其然,护板和油箱两侧有2个孔位连接,不拆塑料件,油箱无法拆下!有同款车的要注意了!同时网上的说法大家还是要结合自己的实际情况! 书归正传,总之油箱拆掉依然没解决问题!我有点放弃了,说装回油箱送去车店休吧!最后最后想到了一个网上的说法一一倾倒开关,很多摩托车都配有倾倒开关,倒车时检测到车辆倾斜到一定角度会切断电源,切断电源,我这启动没电流声了,很可能就是这个问题,然后就满车找倾倒保护开关,看是不是坏了……最后也没找到,但是我突然想到,我的车有支撑脚保护(车支子没起上不了档)!我的车之前到了,被扶起来了,离合器弯成那样一定是倒后被顶着滑行了一段距离,肯定带到档位和支子,于是我把脚趾子踢起,转动钥匙,捏住离合,按下启动电源,“滋滋滋…”那熟悉的电流声有了,按下点火按钮,“嗡,嗡,嗡嗡…”,对了,这时我也发现档位在一档! 高兴的同时,又觉得自己太想自己动手修车了,而忽略了车辆自己的保护功能,给自己添加了很多不必要的工作! 因此,给大家一个倒车后的小的建议,如果你车辆没什么问题的,倒车后也不必惊慌,无法启动要结合情况,可以省钱,不要病急乱投医,注意观察具体情况再操作!
#摩托车保养笔记买了奔达灰石快两年了,骑得比较少,才10000公里二保,所以毛病遇到的也没有广大摩友遇见的多,下面我会简单说说我改装的东西、骑行的感受以及重点讲一下我的二保的过程: 我改装的东西不太多,因为考虑到经常走夜路,灰石的LED灯光不是很亮,照射的范围也不是很广,我就换了个前大灯,安装完之后才发现买的是铁人300的改装灯,安上比较大,后期也懒着再换了,不过夜路确实给力,大赞,装上灯之后突突兀兀的又加了个小灯罩盖板,显得顺眼多了,还改了刹车牛角,改了刹车踏板,其余就没怎么动了,主要是同勤和跨区域周通勤实用。 骑起来整体感觉通勤够用,目前还没有把我扔在路上的经历,声音确实拿人,骗骗路上不懂车的,以为是哈雷,尤其回到村里,那简直妥妥的村里焦点,学生门都投来了要交书费冲动的眼光,头盔里也会出现毒液笑。 本次我行驶里程一万,保养的项目就是换机油、机滤、空气滤芯,经过朋友介绍,在某宝买的机油组合套装,里面有原厂机油两瓶,机滤一个,空滤一个,还送了加机油的塑料管(后问店里师傅,管子基本用处为0),遂扔。因本人动手能力较差,只有空滤是自己换的,机油、机滤是到店里换的,总共买材料加保养手工费350米。 保养之前小毛病有一些,因为我改了牛角,离合器牛角为了不和超车灯打架,所以位置比较靠下,安装时候师傅没调节好离合线的长度,导致捏到底了还是半离合状态,挂挡很难挂,空挡基本上每次都是无限抖脚,根本挂不进去;第二个就是因为首保我是2000公里做的,本次是二保,声音没有刚买的时候浑厚,怀疑是机油太脏的缘故;第三是后刹车稍微有异响。此次保养过程中,放出来的机油都呈黑色,确实比较脏,保养过后声音恢复到浑厚有力状态,又让师傅帮我调了离合线,现在又可以原地踩进空挡了,告别抖脚,从保养开始。第三个刹车异响,开始师傅怀疑刹车片磨损比较严重,帮我拆下来看了一下,跟我说刹车片没有磨损多少,不用换,店里师傅帮我重新调整了一下角度安装上,可以说暂时解决了刹车异响的问题。 建议广大摩友,冬天封车前做一次保养,保养的手工费各个店都不一样,多了解了解,我保养的店人工费才30块钱,保养过后,车辆那真是生龙活虎,低吼如斯啊。再一个封车前电瓶线拆掉,来年开春开开心心继续骑。祝大家冬天暖和。
#冬季不封车挑战今天,兰州下了今年以来的第二场雪,整个路面都开始湿滑了。 很多在北方的车友都开始考虑封车了。尤其像女生骑摩托,基本都是骑半年封半年。我封车的原因在于,一,北方骑车天太冷,每天骑行需要准备很多装备,而公司路程又短,穿装备的时间都能直接到公司了。二,北方冬季雨雪天气比较多,地面容易结冰。三,本田cbf190tr只有前轮ABS,遇到突发情况轮胎容易打滑。 但是冬季封车一定需要注意一下几个方面,做好了这几点,一个冬天都不用担心车辆出现问题。 首先,冬季封车需要拆掉电瓶。或者将电池的正负极断开。不然长期停放容易电池亏电。如果没有拆卸条件,尽量至少一周热一次车,每次五分钟以上。 其次,冬季封车前最好把油箱加满,防止邮箱内部出现氧化。 第三,封车前对车辆进行彻底清洁,并对链条进行清洗上蜡,保证来年骑车时链条不会出现顿挫感。 第四,车辆如果有大撑子最好用大撑支起来。如果没有大撑子,也尽量让车轮保持直立状态。长时间使用边撑封车,轮胎受力不均匀,容易对车胎造成损耗。 最后,找个地下车库或者停车场,用车衣把车辆整个罩起来,让爱车能够安稳度过一整个冬天。