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汽车怠碳罐电磁阀位置

百顺养车
炭罐电磁阀常见故障您中招了吗？
2021-09-02
鱼洞军豪晚上9点50开播
汽车维修中的我，热车熄火更换碳罐电磁阀。
2023-05-25
车事说
汽车碳罐电磁阀坏了有什么症状？
如果碳罐电磁阀坏了都会有啥表现呢？咱们详情请看视频！那大家还有要补充的点也OK在评论区继续给大家科普喔！
2022-09-01
用户1335866423685
提问谁知道这车的碳罐电磁阀在什么位置啊
2024-05-11
郭子书单
提问索八的碳罐电磁阀在什么位置求指教
2024-04-29
德国卫士虎WSTF润滑油
自动变速箱换挡冲击过大故障及排除
自动变速箱换挡冲击过大故障 1，故障表现在起步时，由停车挡或空挡挂入倒挡或前进挡时，汽车振动较严重；行驶中，在自动变速器升挡的瞬间汽车有较明显的闯动。 2，可能的故障原因 1>发动机怠速过高。节气门拉索或节气门位置传感器调整不当，使主油路油压过高。 2>升挡过迟。真空室节气门阀的真空软管破裂或松脱。 3>主油路调压阀故障，使主油路油压过高。 4>单向阀钢球漏装，换挡执行原件（离合器或制动器）接合过快。 5>换挡执行元件打滑。油压电磁阀不工作，电子控制单元故障。
2024-04-27
PLaaa
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄4年
加油老是跳枪还亮故障灯
💔 爱车吐槽第一批车主，20年12月提的车，现在三年多了，跑了快55000公里。 1.最近几个月加油频繁跳枪，加100块钱油能跳3-4次，仪表盘时不时亮发动机故障灯，但又会自己消失。冷启动时抖动大，发动机舱有异响；怠速稳定后就不抖也不响了，但是那个碳罐电磁阀就开始“哒哒哒”一直工作，声音很大，但行驶正常。检查了碳罐电磁阀并没有坏；还把后面的活性碳罐拆下来检查了也没发现异常。挺糟心的不知道怎么解决了，有没有跟我一样加油总是跳枪还时不时亮故障灯的车友？能告知一下如何解决吗？ 2.刚出保修期不久，前面底盘走不平整的路面就有异响了，后来检查了是平衡杆两边的小拉杆坏了，4s店报价300多换两根，自己到网上买了两根60块，找师傅换手工费80块。换完后就不响了算是解决了。 3.向右跑偏，直线行驶必须把方向盘往左打一点点才能走直线。目前还未解决 4.走烂路中控台副驾驶位置异响，天窗异响，未解决。 5.原厂轮胎快磨没了，有没有换过轮胎的车友推荐一下轮胎。
2024-04-22
圊島
提问荣威350，1.5排量发动机换了正时链条，换了vvt，换了vvt电磁阀，曲轴位置传感器点火线圈现在报P000a的故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障（偶发），车怠速抖动甚至熄火请问这个应该怎么解决？
2024-04-19
圊島
p000a进气曲轴锁死位置和运行不合理
荣威350，1.5排量发动机换了正时链条，换了vvt，换了vvt电磁阀，凸轮轴位置传感器点火线圈现在报P000a的故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障（偶发）车怠速抖动请问这个应该怎么解决？
2024-04-19
用户9064585969785
提问长安启源A05 70Pro，正常行驶过程中发动机或者原地不动，手动启动发动机后驾驶位听到突突突异响。将耳朵伸到油门踏板位置异响最明显，售后检查后判断是碳罐电磁阀工作时的正常音量声音。对比当时在隔壁保养的同款车型，异响位置及声音同样明显，同时也对比了试驾车应该是145 max，试驾车的碳罐电磁阀工作时的声音几乎没有，很难察觉。
2024-04-14
haohai14
君越整备——全网最牛整备记录1
车况：2010款新君越3.0 入手时133000公里，出险一次左前方1000。如今已行使1万公里主要问题: 发动机有忽悠忽悠的声音——换火花塞和正时后消失，变速箱轻微顿挫。减震失效——换萨克斯减震器后底盘舒适度恢复。方向机漏油——已修复。轮胎老化——已换锦湖轮胎4条。故障码: P0017-00故障码描述曲轴位置·排气凸轮轴位置不合理（换正时解决） PO300-00检测到发动机缺火（换大修包后消失) PO420-00催化剂系统效率过低 P0430-00催化剂系统效率过低，缸列2（火花塞引起的燃烧不充分）—— 换了三元芯体 5月份整备结束: 萨克斯减震器（偏软)1200 德科变速箱油470 欧司朗氙气灯230 安帕德天窗遮阳帘: 93 工时费480 座垫: 113 脚垫: 63 后备箱垫: 61 遮阳板: 21（没用上）三脚架等: 34 实习贴: 7 双面胶:8（丢失）挡风玻璃修复套装:59（尚未使用）纽曼FM蓝牙接收器（效果不行）: 63 商业险三者十附加险1000 6-7月份整备: 保险交强险950 车船税1800 检车50 别克中石化机油340 方向机漏油维修500 博世防冻液100 博世刹车油50 锦湖轮胎4条1544 闲鱼二手儿童座椅108 360双录行车记录仪416 手机支架: 30 CD: 78 7月28日: 德科双铱金火花塞95*6+气门室垫片100多十节气门清洗，工时费共765 7月30日: 拆车件天窗支架100+30+355工时京东空调滤芯50 驾驶室门限位器44+50工时塞威普电磁阀4个不分进排气350+工时费100 9月份整备正时链条套装和水泵:507+240 机脚垫、胶套：500+150（发动机机脚垫有明显裂纹，其他裂纹较轻但是计划一次更换) 方向机内外球头➕下摆臂胶套两个:320 平衡杆球头（竖拉杆）: 60 平衡杆胶套: 55 发动机护板62 三元催化器换芯体:244+工时80+200+150 三元催化清洗剂:88（没效果）前杠支架驾驶侧:25 机油滤芯三个:70 点火线圈一个:103（旧的当了备件）发动机外部清洗剂3瓶: 50 氧传感器两个: 380 前挡风玻璃导流板胶条2个: 33 总工时费1500 10月份整备: 原厂博世氧传感器2个: 380 车门限位器1个（前门）: 40 skf前减震顶胶和弹簧垫: 196 发动机大修包: 393 活塞环（赛威普）: 130 工时费:2000 防冻液2桶: 100 pea原液: 42 统一机油: 70 转向灯泡: 18 玻璃密封条胶: 12（尚未使用）飞利浦aux转type C音频线: 62 曲轴通风管右侧接头: 12 整理箱: 12 磷酸铁锂电池: 684 保温针刺毯: 5 氟胶O型圈盒: 21 CR2032电池: 5 隔音棉（发动机上盖）: 6 11月份整备: 前轮ABS轮速传感器线束➕传感器（安帕德）: 122 副驾驶侧大灯喷水嘴➕泵（原厂）: 33 水壶: 38 上水管➕下水管: 96（已退货）上水管接头: 39（已退货）暖风水管进出: 109（已退货）右后门外拉手: 95（已退货）水壶水管: 60（已退货）水温传感器: 42（防御性更换）水温传感器插头: 9 （备件）节温器: 60 节温器垫: 46 三电贝尔压缩机电磁阀（备件）: 44 天博机油压力传感器（备件）: 36 胎压监测传感器（原厂舒瑞德）:48 右后门内把手（已退货）: 27 隔音棉（四门）: 24 叶子板内衬（副驾驶）（已退货）: 39 叶子板内衬隔音棉: 33 前轮隔音止震板: 42 双面胶: 10 轮毂螺母: 83 pea原液1升: 60 全车卡扣➕线束扎带: 29 12月份整备更换2个车门限位器工时:80 节温器（天博）和水温传感器更换工时:免费上水管接头:53（备件） 5号天线:57（扶手箱内）进气压力传感器:45（原车的没坏，提前换了） GTR ES6灯: 340➕工时600➕雾灯泡170 车门内衬卡扣（备件）:15 低频王地垫:150 棉车衣:196 瓦尔塔电瓶:388 轮毂喷漆:17（垃圾，扔了）顶棚胶（备件）:17 棉方向盘套:27 汽修工具:140 换挡拉线球头:14。丢了。 2024年2月份整备: 后悬挂过坑咯吱响（一对原厂后平衡杆球头105）漏气（长期燃油修正偏高）-喷化清检查漏气点未果，花30打烟雾也没发现漏气。防冻液渗漏（重点检查暖气水管和水箱），有上水管接头备件。检查没发现问题，但是我有一天加多了防冻液后，停车一晚上总有防冻液在车头右前方漏出一小片，确定是水箱排气阀漏水。排气螺丝和水箱堵头35。碳罐电磁阀冬天冷启动哒哒哒响（已经更换备件，博世的190）内容太长，稍后再续！
2024-04-14
用户8678308157918
风云2车主·车龄11年
提问各位老铁，风云二的碳罐电磁阀在哪个位置能否告知
2024-04-10
SQLKR
标致408X车主·车龄1年
小小异响，轻松解决~
随着车辆的使用，异响情况都会出现，以下异响，你遇到了吗？ ①滋滋滋电流声(本车遇到过) 位置：发动机盖下，右前轮内环境：停车后，主要在夏天酷热时候。原因：电磁阀声音，过热容易导致。频次：夏天出现过2次。解决：不用理它，正常状态，设计师自然考虑过。 ②吱吱吱转向声(本车遇到过) 位置：副驾前，扶手箱底部。环境：车辆起步时，主要在冬天特冷启动后。原因：右平衡拉杆或者球头干燥缺润滑。频次：冬天时常，其他季节偶尔。解决：我没怎么管它，有车友在保养时候让4s点加点润滑油解决，我个人尝试冬天提前热车几分钟后再起步也可缓解。 ③哒哒哒碰擦声(本车遇到过) 位置：四个车窗玻璃缝隙环境：过坑，风大，高速等情况。原因：玻璃缝隙空旷，自动升降不彻底。频次：偶尔。解决：再次升玻璃到顶，每次升完玻璃后，尤其是自动升窗后，还有一小部分顶部空间未到顶，手动再升一下即可。 ④哐哐哐顶撞声(车友反馈的情况) 位置：顶部车窗环境：行驶中，尤其过坑或减速带。原因：车窗玻璃和拉板槽有空隙，或者松动。频次：视道路情况解决：部分车友反馈，在玻璃槽加一些软海绵垫子以减缓。 ⑤嘟嘟嘟快频声(本车遇到过) 位置：更换过隐藏式记录仪后，雨感处。环境：过坑，尤其过快速路那种多段白色减速带。原因：安装记录仪时候，线路没有固定好频次：视道路情况解决：这个重点提一下，雨感取电右边，其实标致已经给大家安排好一个装线束的卡孔，只要线路走这个孔，基本就固定住了，不会有异响。以上，个人遇到的几个异响，和可能得原因，以及个人的解决方式。虽小小异响完全不影响用车，但是会比较让人烦，能解决就好。有一些异响，是咱们自己不太懂法系车设计逻辑，才导致的，哈哈~多研究多去看，你会发现，法系车的设计真的太合理化了。
2024-04-09
Stylish boy
19款骑士版的老车主路过大家来吐槽一下
#用车心得载我经历过了风风雨雨，已经行驶了4W6千多公里了 🙋🏻 情况介绍买车到现在出现过的问题: 一、新车第一年3月，倒车雷达坏了，去4儿子店换，第一次去到没有货，第二次总厂寄过去的型号不匹配，被迫无奈第三次才完成，4儿子店在市区才有，路程远，共发费了我3百多💰油费，当时就想投诉它！不过他们在售后服务还行，修车时有休息厅，有专人倒咖啡或茶，午饭给你安排免费午餐（快餐好过没），修好车还帮你洗车，但需要排队。二、1年5个月，右前门玻璃升降器异响，怠速20KM以下一二挡发出哒哒哒的响声，怀疑是波箱问题，去4儿子店换了升降器，4儿子店说波箱没问题，一直到现在怠速行驶还是有响声，但也没发现有什么异常。三、2年3个月车机老是车子启动不久后卡死，2年5个月的有一天，出现了车子启动后挂D挡变成R挡，挂R挡变成D2，把我吓到了，然后挂了P挡熄火，再次启动后突然又正常了。我又再一次去4儿子店，他给我升级了车机版本UK19，到现在没出现过卡的现象了，比之前的好用，然而挂挡问题他们检测了半个钟也没检测出什么问题，到现在没再出现过了。四、3年1个月的，刹车灯一直亮，开起来后车子不会升档，停下车挂P挡重试了两次都是不会升档，然后就挂手动挡去修车店，老板换了个刹车灯控制器几十块，换了后就没问题了。五、3年3个月的，发动机故障灯亮了，去维修店让人检查是碳罐电池阀异常，清了故障码后两个月后又出现了，保养时也让老板清了一次，前前后后清了5次，搞到我都不好意思让那个老板帮忙清了。第二次出现时我还怀疑是不是油箱盖拧不紧的问题，后来发现不是，直到现在我也没管它，也没出现什么异常问题，在网上贴吧看了很多车主都有这个问题，是这吉利的通病。 🗒 真实感受到目前为止，除了正常的保养，从买车到现在，没有出现什么大的问题，要动力有动力，轮胎还很新，特别是后胎，感觉刚过磨合期，最可惜是两条后胎都被钉子扎过，补过一次。其他表现都是很平庸，总分10分的话给6.5分。 🔎 槽点反馈再吐槽几点: 第一，这车的发动机居然机油容量达到6L，第一次换机油把我搞的一愣一愣，我还以为漏油了。外面的家用车基本就3L多4L这样子，小日子的有些才2L多一点。而这车发动机修车店扫了一下是写着沃尔沃发动机，好像心里又安慰了一下，没办法选择了那就只能每年保养比别人多花两百机油费啦！第二，车的电子零部件问题多，像我上面提到的:倒车雷达、车机系统、车门里的车窗升降器、变速箱电子档系统、碳罐电磁阀、刹车灯控制器…… 第三，整车车身较短，二排座椅太直不舒适，当时全系还没空调出风口，现在最新款的只有最高配的才有，真的不知道设计师脑子是不是被门夹了。最后面的行李舱空间太小，放两个旅行箱基本没什么位置了。第四，刹车系统设计不行，新车一年后就开始刹车有响声，有一次重刹车头前倾很严重而且车头在点头，刹车距离有点长，应该跟原厂的玲珑轮胎也有关系。第五，2年1个月开始有些地方掉车漆，车膜在2年6个月后开始起泡泡第六，油耗稍高，已经是紧凑型SUV的排量了。 ✏️ 独家秘籍最后给车友们说个很实用的功能，在车子启动后，准备挂挡（D或R）时，不用先松手刹，直接轻踩油门就可以走了。最近偶然刷到了一个UP主的视频后才发现的，知道这个功能的车友就忽略过
2024-03-29
从北向北
提问哪位车友能指导下凸轮轴电磁阀和前氧传感器的位置在哪，有图最好，感激不尽！
2024-03-22
佛系玩家7
宝马3系(进口)车主·车龄12年
继续向大家汇报E90机油问题
2月28日入手，发动机舱里全是油泥。交车检查的店说要换气门室盖，但是我发现气门室盖有标签，也就是说换过了的。否决了这个方案，于是回家用机头水和水先清洁一次，用了几十公里发现机油盖机油严重。最开始没重视，是因为原车主认为这个车在烧机油，所以车主在不停的加，然后加机油水平不行从那个位置漏出来的。（洒了的感觉）这次清洁了之后发现确实是机油口盖在漏的，于是买了一个封圈回来。再次清洁观察。换了封圈之后发现了我们的口盖那里还是有明显的机油，那么封圈算是白买了，只能考虑更换加机油口盖。现在替换的机油口盖到了，已更换。是个国产副厂的，不是很精致，而且里面还有塑料碎片，搞不好没检查到就漏到发动机里头去了，有什么不好的影响，真不好说。所以仔细的检查一下再安装肯定是有好处的。家里还有一个电车，所以还没测试，等测试好了看是否解决机油口盖漏油问题。另外发现的漏点是两个电磁阀的位置，封圈已经买回来了。我试图拆卸它已经试了三次了，但是我拆了螺钉后电磁阀始终拔不下来，也试了用热车的方式和冷车到第二天的方式都不行。不知道有没有哪些合适的插头钳可以实现？不行只有看回头找店里试试了。另外说一下，本人修飞机的，但是一线动手能力实际一般，主要擅长做标准规范和查手册制定排故方案，所以很有可能最后动手还是要找店里。后续向大家持续汇报进展。
2024-03-17
腾势汽车李美霞
MPV销量冠军再进化,全新腾势D9上市,
MPV销量冠军再进化,全新腾势D9上市,主打“增配不增价” 近日，2024款腾势D9正式上市，作为登顶2023年度MPV全市场销冠、30-50万纯电MPV销冠的自主新能源MPV来说，此次升级主打一个“增配不增价”，并给出了33.98万元起步的更实惠价格，这是否提前官宣今年高端MPV市场冠军已经板上钉钉了？带着这个疑问，我们对新腾势D9进行了一次全方位的产品剖析。产品设计凸显高端品味 2024款腾势D9外观设计可谓宜商宜家，充分满足全场景出行需求。它采用π-Motion势能美学设计理念打造而来，前脸采用超大面积点阵式前格栅，两侧搭配C字形镀铬饰条，凸显强大气场，标配LED大灯系统，具备转向辅助灯、雨雾模式功能，两侧带有三角导流槽，突出运动气息。侧面腰线相当凌厉，而且层次感清晰，进一步突出立体感，标配235mm宽胎和18英寸铝合金多条幅轮毂，尾部采用了时空穿梭星羽尾灯，点亮后辨识度极高，而且后风挡上方高位制动灯点亮长度达1米，可以起到更好的警示效果，整车尺寸达到了5250/1960/1920mm，同级更庞大体格则充分展示高端MPV的强大气场。我们再来看腾势D9内饰设计，相比气势磅礴的外观，它的内饰则是突出高级感和科技感两点，中控台视觉效果更加宽泛大气，标配14个丹拿扬声器、7.1环绕声场、丹拿音响、真皮座椅，还有总长12米的128色隐藏式律动光幕，营造出真正高级的乘坐空间。另外配备15.6英寸超清中控悬浮屏、10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘、12英寸W-HUD抬头显示，还有后排提供同级最大12.8英寸多媒体双头枕屏，科技感这一块拿捏的相当到位。功能体验凸显前沿科技 2024款腾势D9相比2023款车型做了功能优化，比如增加防侧翻系统、遥控泊车、前排电动吸合门、车载KTV，以及驾驶位、后排座椅电动记忆等功能，等于说从入门级车型开始，腾势D9已经处于同级别竞品车型的顶配水准，正所谓入门即高配。继续阅读除此之外，2024款腾势D9搭载的腾势Link超智能交互座舱，可实现全场景智能语音识别控制、连续对话、四音区定位、分区控制，比如在有效对话中断20s内无需重复唤醒，可随时插话，系统仍然可精准识别执行指令等。系统还支持手机APP远程控制解锁车门、空调开启、预约充电、查找充电桩/加油站、预约保养等丰富功能，只需一部智能手机就能远程操控了；车载KTV模式则是解决在等人期间，可以高歌一曲释放压力，而后排12.8英寸中排多媒体双头枕屏，方便后排用户随时观看影片，还支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动和互联K歌功能，而且她的可升降摄像头具有800万像素高清摄影功能，行业首创的升降设计能很好的保护用户隐私。2024款腾势D9标配腾势Pilot智能辅助驾驶系统，可实现自动泊车、遥控泊车、全速自适应巡航、自动变道辅助、并线辅助、前后方碰撞预警、主动刹车等丰富辅助驾驶功能，同时还配备前后雷达、360度全景影像、透明底盘，对于新手司机来说可以秒变老司机，在各种复杂场景下都能轻松安全驾驶腾势D9。另外，2024款腾势D9整车采用近80%的高强度钢板、热成型后防撞梁及四门安全保护杆，可全方位提升整车安全性能；其小电池布置在车辆底盘中间的位置，从而让前、后、侧面的碰撞都更安全；还有全系标配9个安全气囊，同级数量领先，同级最长侧气帘一直贯穿前中后三排，标配中排侧气囊，多方位保护整车七座乘客安全；配备安全性全球领先的比亚迪集团王牌技术“刀片电池”。动力续航保障全场景出行 2024款腾势D9提供DM-i/EV两种动力系统，其中DM-i主打一个可油可电，CLTC纯电续航最长200km，CLTC最长综合续航可达1050km，针对目前大多数车主普遍存在的续航焦虑，腾势D9的插混给出了一个完美的解决方案，市区短途代步就纯电，超低出行成本，中长途油电搭配出行，配合 80KW直流快充，30%到80%的充电时间仅需25分钟，配合充电桩查找功能，轻松解决补能需求。 EV版本则是基于于比亚迪集团e平台3.0打造，搭载800V高压充电技术、八合一电动力总成、-30℃-60℃宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达620km，充电10min续航150km。其独有全球首创直流“双枪超充”充电技术，主充电口最高充电功率高达166kW，副充电口在单独工作时最高充电功率也可达到166kW，具备充电速度更快、兼容性更高的特点。配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，在不同路况自动匹配不同阻尼，实现阻尼的无级自适应调节，可满足客户对操控、舒适的不同需求。结束语从2024款腾势D9的综合表现来看，它是从产品设计、科技体验、智能驾驶、动力续航等各个方面，给消费者提供了一个更理想的解决方案，属于全方位均衡的一款高端MPV产品，这也是为什么它可以在2023
2024-03-10
听琴声潇潇丶
21款韭菜三年用车体验！
#用车心得各位车友和在关注这款车的朋友们，以下是本人三年来的用车体验，给各位朋友分享，同时也为快下手的朋友们做个参考。车辆使用情况及遇到的问题：三年车，21年三月买的旗舰，贷款6w落地16.8。购买没多久就发现内饰异响较多，主驾驶头顶的顶篷内，往里塞了很多隔音棉解决。这个也是最操蛋的一个异响点位了，头顶响起来脑壳很炸裂现在异响位置就更多了主副驾驶B柱饰板内、后排门板内、等等位置交响曲白色的漆面质感一般新车前后保险杠和车身就有些许色差。高速胎噪很大，尤其路面粗糙的情况下，不过这个问题跟轮胎关系更大，我又舍不得换车辆隔音在120时速下就有点跟不上了，前后排讲话需要提高声音。机械方面故障目前只遇到发动机故障灯经常爆黄灯，这个问题去了好几次，一开始换过什么玩意电磁阀？然后还是会亮，又去升级了软件，然后今年在短短两个月内亮了三次，但是我确实懒得管这个东西，加上我也很忙没时间去，所以在我这辆车上可能基本无解了，但是看着糟心，所以自己买了个万车宝消故障灯，故障读取出来提示是多缸失火，但是开着又没毛病，就很懒去跑四儿子…还有我这辆车在两年出头原厂蓄电池就报废了，这个可能跟使用也有关系…车机问题大家也都知道，确实卡的一批，想要好用得自己折腾下，新款车机可能没那么卡了，但是看车友群还是需要折腾折腾的，比如更新高版本地图等操作，还是需要一定的精力去研究的。还有前排座椅有点硬，长途开车屁股疼的很驾驶体验：车子开起来非常好开，动力绝对够大部分人使用，变速箱也比较平顺，没有大的顿挫等情况。动力衔接相当流畅（当然要有意去感知的话还是能比较清晰的感知到换挡动作）车辆搭载的辅助驾驶功能表现非常一般，所以在此提醒各位车主朋友和即将购车的朋友！该车型搭载的L2级别辅助驾驶只有高速路况较好时可以比较准确保持车道，识别不到车道会退出方向盘控制，且无明显提示，同时跟车和车距保持功能有时会识别到旁边车道车辆，所以会造成莫名其妙的大幅减速后突然加速至正常速度，尤其过弯时旁边车道有车最为明显，还有在旁边车道有大货车时也会频繁发生以上情况。但跟车目标正确的情况下对前方车辆的识别还算不错，应对加塞车辆大多时候反应较慢，如遇贴边突然加塞的大概率不会有任何反应。所以该功能只能较好的缓解脚部疲劳，驾驶员依然需要非常专注观察路况、超车变道。该车辆在主动AEB功能上表现还算可以，能够比较有效的帮助避免事故和对驾驶员做出很强的警示效果（触发时会报警并伴随较大的abs泵声音）能有效提示驾驶员专注驾驶和帮助避免追尾等事故。车辆经济性：郊区油耗8左右，市区10+，高速正常开6-7。本人开的少，油耗并不是特别在意！也没有黄金右脚的习惯。但依然不建议任何在堵车比较严重的城市，且大部分时间都是堵早晚高峰的朋友购买此款车型。建议看看混动、插混，纯电车型，现在咱多的是选择。本人三年行驶2.7W公里，只计算油钱、保险和偶尔的付费保养项目共花费3.2万。车辆优点：其实就网上车评人吹的那些。对我来说就是外观平庸（但凡我再年轻点都得上个03这种类型的）、动力够用、空间够大、内饰好看、这车推荐上带抬头显示的版本，这个功能真的很香！
2024-03-06
站～拌粉螺蛳粉（合肥欢乐颂）
提问有哪位老板知道530的碳罐电磁阀在机舱什么位置？
2024-03-03
活泼钢琴enq
昆明试驾极星 4
之前3 年还是 4 年前成都看过极星 1，没想到路过南亚发现在昆明也开店了。没事就去试驾了一下。试驾体验确认还是比较不错。整个车调教的比较中和。底盘整体感受很整，因为之前也开过路特斯，感觉极星 4 底盘整体舒适侧的调教要去路特斯调的更好一些。路特斯就是纯正跑车的底盘整体感受。高速也试了一下极星 4 车速 120KM 左右过弯的整体感受很好，侧倾比较小，主驾驶的位置基本上感受不到侧倾很重的感觉。毕竟是性能品牌极星的调教。这个方面确实不错。过程中销售也一直在说：直线快不是真的快，弯道快才是真的快。双电机版本的 CDC 悬架感觉要比之前试驾过的品牌也要调节的好一些。自己回去查了下功课，2 代采埃孚 cdc 内置电磁阀，目前还是算比较顶配置了算。有缺憾就是智驾系统只有简单的车道保持的基础功能，车机系统自带的应用少，试了下魅族和车机的无界互联，感觉也不错，但是就在想如果真的要买极星 4，如果极星再送个魅族手机好了。这个品牌调性确实还是比较在线，看着车型的整体风格还是北欧的极简主义的状态，看了下内饰的材质的介绍，感觉也是一如既往的用了沃尔沃的主张，要真皮就加钱，超纤座椅感觉是必须自己说服下自己，给自己洗下脑：为环保事业用做出了贡献。整体体验不错，24 年电车入手备选车型之一。
2024-02-28
环奇工业
君越车主·车龄14年
老君越整备开始（后续备注价格）
#用车心得正好这几天过年有些闲暇时间，因为这个老车也是放了将近接近8年了才又重新开始开的好多东西都出现了故障，过年这几天仪表盘跟跑马灯一样灭了这个亮那个，所以也是抽了个小空自己从新整备下内部的小毛病。（车真的是不能放啊！！！）首先就是侧滑灯亮了用道通检测了下也没发现故障码在从几个平台搜索以后才知道是凸轮轴进排气电磁阀坏了所以侧滑灯才会亮，从网上买了2根（副厂的寿命基本上也就一年吧52块一根原厂的贵了将近200多但是可以撑3-5年也是为了排除故障所以买了两根副厂的先解决问题坏了再换）2.4的把发动机盖板拆了就可以看见在缸盖上面的2根了ps一根进气一根排气千万不能弄混，最好是一起都换了，用扳手拧下螺丝拔掉插头安上就可以了。3.0的就比较鸡肋了因为是v6发动机所以他有4根电磁阀但是不分进排气，在发动机的左侧。也是拧下螺丝拔下插头安上就行。靠近驾驶室的两根好换位置还可以，靠近保险杠的两根是真不好换啊（因为他在发动机固定的胶上想换另外两根必须拆机脚胶，所以费了些时间需要用千斤顶托住发动机以免发动机掉落，然后拆了顶胶在更换）但是经过安装排查以后故障灯依旧亮。所以我换了一下主攻思路先去解决了安全气囊故障灯，因为这个车父亲开的也挺爱惜从来没有发生事故，气囊也没有爆过。所以判断应该是电子元件出的问题道通显示为副驾驶侧气帘及副驾驶仪表台安全气囊展开回路电阻过高。拆开仪表板及侧气帘才发现是安全带的涨紧器插头的线断了。重新接线以后故障灯还是存在（已经怀疑人生了）代码依旧于是乎想起一个土法子（不能接电阻啊！谁让你接电阻就骂他，什么安全气囊接电阻插头加信号屏蔽器等于不要命行为因为一旦发生事故那个接了电阻或者屏蔽器的气囊将不会再爆炸了）所以拔下来插头将线里的细铜丝加了几根在插头里在重新插上就好了。然后。。。。。。安全气囊故障灯和侧滑灯就同时熄灭了仪表台的线最后和副驾驶的气帘线最后都是接在b柱上的因为一个线电压电阻不稳导致另一根线也跟着报毛病，然后安全气囊电脑又影响esp电脑结果他们几个就一起犯毛病了，有时候看样子也不能人云亦云相信通病。拆下来的两根电磁阀回家测试电阻在12复合标准所以也不是电磁阀出了问题电磁阀就留下了以备不时之需。然后汽车还有喘震及发动机功率下降的问题。喘震钥匙拔了车不熄火是高压油泵坏了买一个副厂的400多就行发动机功率下降是因为节气门坏了（以前都是拆下来洗洗上点油）这次直接买了个副厂的248安上了这样这两个毛病也解决了。在故障灯全部熄灭以后不经意间发现了一个问题就是君越的轮毂螺丝！！！君越的轮毂螺丝是螺丝上带一层铁皮。因为轮胎的拆卸时间久了铁皮就会发生松动和脱落（这是个隐患）因为车辆在行驶过程中前轮铁皮掉落被后轮压上后果不堪设想于是又从拼夕夕上买了20个螺丝花了27，君越的原厂螺丝建议更换，有09-15的回家检查检查铁皮是否松动。基本上现阶段毛病就解决了，再有问题后期再看吧。像机油，机滤，变速箱油刹车油别从网上买剩下的网上买就可以了毕竟修车都要自己花钱。谁也不是冤大头。有君越的其他小毛病也可以咨询我一个被君越磨练出来的修车师傅 🔧 保养分享 💔 爱车吐槽 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-02-25
大眼仔xzl
提问5x 2020款1.5L自动挡，请问碳罐电磁阀在发动机舱的哪个位置？，谢谢！
2024-02-14
墨香拾忆
提问#车辆吐槽 2019款国六的宝骏730有没有碳罐的，怎么找不到在哪个位置呢？注意不是说碳罐电磁阀，有知道的老铁麻烦告知一下，谢谢
2024-02-04
火🔥凤凰
提问20.年的凌智 M5 的碳罐电磁阀在什么位置？
2024-01-17
用户1587715201250
提问大神们，x65凸轮轴电磁阀在什么位置？谢谢解答
2024-01-05
铁影基地
宋Pro DM车主·车龄2年
科鲁兹报P0011故障，自己更换电磁阀
#保养攻略 13年科鲁兹，转眼开了10年，只跑了7万多公里，换过两次点火线圈，一次电瓶。前些日子，发动机故障灯亮，检查发现水泵处漏防冻液，回水管也渗漏，又换了水泵、换了回水管，重新加了防冻液，一千大洋没了。故障检测，报P0011、P0014代码，报凸轮轴位置系统性能故障，维修师傅说是偶发故障，先消掉跑一段时间再观察一下，这是要搞二次维修啊。开出去跑了一公里发动机故障灯又亮。回到家抖音上搜了维修视频，应该是电磁阀堵了或坏了，要么就是发动机里面的机油单向阀坏了或堵了，最糟的就是凸轮轴哪坏了。自己对修车不太懂，但想尝试自己搞一下看看。于是开整，网上买了同规格的进排气电磁阀两个110元，清洗剂一瓶12元，故障检测器一个129元。清洗剂先到，先拆了一个电磁阀，上面满是油污还有杂质，清洗后，发现上面那个滤网破了，应该是问题所在，直接装了回去，启动故障灯依旧亮。故障检测仪到了，插上读取也是报P0011故障码。电磁阀到，再拆，发现螺丝拧不动，滑丝，昨天拧的好好的，今天就不行了，用的是内六角套筒，螺丝是梅花，又跑去买了个梅花套筒，终于拆掉，新的换上，启动故障灯还是亮。读取故障信息，消除故障码，反复操作了三次，故障灯不亮了，故障排除了？修好了？好开心呀，有点小成就感。第二天，打开大盖，我靠，漏机油，电磁阀底下全是机油，漏的到处都是，好像是电磁阀装的时候螺丝没拧紧，一拧，果然有点松，再次拧紧。故障灯是不亮了，只能再去找个修理店，补点机油，把车升起来，清理一下漏出的机油，再去仔细检查一下。自己折腾一下，全当练手和积累维修保养经验了。
2023-12-26
秋天的美景2022
19-22款君越常见问题及解决方案总结
1. ［电池问题］：agm电瓶不耐高温，不适合放在发动机舱。更换电瓶时，直接更换普通电瓶，型号58043，400-500元的瓦某即可，记住用普通电瓶即可，不要用agm，没必要efb。平时用车把自动启停关闭即可，或tb买一条关闭启停的线十几元，插上就可以一劳永逸保持关闭了。 2.［玻璃窗传来风声］：门窗胶条出厂安装不到位导致，让4s店里把“胶条亮条”总成拆下来掰掰直或者换一副，调整下位置，用力往前推，出厂有一定概率没安装卡到位。 3.［后轮过坎咚咚响］：车轮连接处的羊角问题，厂家召回，去4s店都可以免费更换，不要再外面花冤枉钱了。 4.［开空调有化学气味］：换个曼牌空调滤24003型号 5.［大灯亮度］：天生残疾，发散，没办法，网上有更换大灯改装，用4近8远方案足以，2500元全包即可。 6. ［发动机故障灯亮］：一般就是以下几个地方，检查一下，一般没有什么大碍：排放问题（跑下高速）；油门踏板（显示发动机动力降低，ESC故障等）；碳罐电磁阀；废气阀；燃油控制模块（4s免费索赔更换）。 7. 突然显示立刻维修变速箱，没有车辆异常感受。可以不用理会，空了去4s查看下，大多数没有问题。 8. 关于保养，国产全合成机油6000km保养一次，美嘉壳1w公里保养一次足以。
2023-12-09
别说我胖那是壮
哈弗枭龙MAX车主·车龄1年
分享枭龙max的几个问题，及使用经验……
先求救，请问下当大家按下启动按键的时候，会不会咔嗒拉嗒的声音？后分享，1、车辆出现发动机故障的问题，每次开高速之前，都会去加点油，然后出发。近期连续出现了好四五次，出现发动机故障后，我都去4s店检查，但是每次检查都会说是油箱附近的问题，11月16日的时候，换过一次油箱电磁阀，换完后一小时内发动机又出现了故障。上网查了很多，有车友发现有可能是油箱盖没有拧紧，我立马多扭了几下。然后故障码突然没有了。。。等我有空去跑一下高速，再跟各位兄弟们汇报。 2、车辆的异响，前段时间车辆出现了异响，很奇幻的声音，后来各种检查，90%的异响都是来自于车上后来放置的各种物品和假装的内饰装饰品。而且异响的声音位置，靠耳朵判断并不精准。 3、加装底盘护甲，如果不去越野，城市跑的比较多的话，建议别装，真的会异响。很难处理。想回复原装的都比较的难，妥妥的智商税。 4、全车隔音我两辆车都做了，一开始的时候会觉得要做的，那个杂音简直无法忍受，后来发现开了段时间，根本没有太多的感觉了。建议还是开了几年以后有异响了，再去做全车隔音。以上都是本人亲身经历，用心发帖不易，不喜勿喷，谢谢
2023-12-01
Tony16880
自己更换碳罐电磁阀
红框位置就是碳罐电磁阀有卡扣按着的可以拆下更换后完美着车故障：就是感觉邮箱里面气压大，还伴随着突突突响声，更换后气压变小，响声变小，但没有解决问题，不知道是不是电脑还要学习，先开几天看看。
2023-11-05
希望57661
这是1.4t通病!p044200，碳罐电磁阀的管子在发动机管架的位置裂了导致油箱排气系统少量泄露!很简单
端庄优雅柑桔YEI：上汽大众途岳故障灯一直亮
2023-10-25
独行客2732
星途追风C-DM车主·车龄2年
进店升级冷却电磁阀
更换3个冷却电磁阀，更换新的电磁阀好像比旧的质感要好很多。就是更换电磁阀位置不是很好拆卸，更换电磁阀的师傅年纪小不是太专业，也不知道有没有影响其它的部件。
2023-09-26
关注67523453
提问雷凌的碳罐电磁阀在哪个位置，
2023-09-14
一片空白2730
远景车主·车龄5年
提问有谁知道碳罐电磁阀在哪个位置嘛，故障灯经常报泄露
2023-09-10
Waited
艾瑞泽8车主·车龄2年
毛病？啥叫毛病？在奇瑞眼里不是问题
1.诟病的漏风声，奇瑞不管不顾甩给4S，不给支撑4S能修胎里毛病？ 2.车机卡顿，360死机，中控死机，仪表盘死机，导航卡顿无响应。沾灰 3.油箱盖有记录不能弹开，热胀冷缩的后遗症。 4.暖风空调，冬天不热车10分钟，你是吹不到暖风的，冷热交替，和机舱内的电磁阀相呼应，电磁阀响，热风来了，电磁阀再响冷风来了。所有艾8都如此。请各位奇瑞黑别洗，哥们上一辆奇瑞5分钟暖风，10分钟热风。 5.地盘噪音大，自己打开前门看看，铰链下面有个15平方厘米的洞直通大地。 6.空调启动与停止，有机械关门的哒哒声。 7.车机读取U盘速度贼慢，启动后，5分钟左右才能读盘放歌。 8.车内没有后备箱开启按钮，反人类设计？ 9.后备箱开启有70%的几率不会弹起，半吊子？ 10.油耗偏高，市区自动启停的情况，10个油。早晚高峰12个油左右。 11.中控台海浪音效你敢信吗？作为首批大冤种我遇到了群里很大一部分人也有此音效，具体调动是晚上行车，等红绿灯，起步稳妥出现，哗啦啦啦，哗啦啦啦，艾瑞泽8能给你海浪的声音。 12.还有这个主驾的腰脱调节，真的是挺搞笑的，当你调节好，用中控记录位置后，明天起来上车搞笑了，没了，记录没了你知道吗？腰脱没了你知道吗？然后你又得手动调节腰脱，好人性化的设计。 13.车机16G or 64G的问题，我想问一下奇瑞，没更新前咱艾瑞泽8小时16G存储空间，更新后显示64G空间，没有任何问题，就是我放歌曲放到大约8G左右，咋就提示我空间不足了呢？奇瑞对此有何解释？我可以接受16G的存储空间，但不能接受放入8g的文件提示空间不足。还有一些楼下帮艾瑞泽8 1.6T洗地的黑子们，给你们一个忠告，我列出来的艾瑞泽8 1.6T的问题，句句属实，不信可以找我验证，你们黑着奇瑞，让奇瑞停止不前，不能设计出更符合市场，更符合车主的车，你们担得起这个责吗？没有漏风声奇瑞干嘛换小耳朵玻璃？为啥2.0T的车我去试驾没有漏风声？求你们别妨碍奇瑞发展，忠言逆耳利于行，你们舔着奇瑞的问题让奇瑞自以为真，捧杀奇瑞最可恶。哦对了，我去年10月8号提的车，用着价值700+的御马脚垫，5K的玻璃膜，5K的全车隔音，我自认为对得起这辆车，也有说出车问题的权利。麻烦小黑子别洗了，越洗越黑。最后~感谢圈主Vhvib推荐~
2023-09-05
用户3601303511216
这个我深有同感！十几年前我买了一部二手双龙享御当时五年车龄。这部车我接手后二天就出现莫名的不启动，跑着跑着就假警告水温高，还时不时挂不上档这车当时很小众修理车一般没有电脑可以检测真是苦死了。后来这些毛病都解决了问题都不大。更换了凸轮轴位置传感器解决启动问题，原来是刹车开关因为氧化不通电导致挂档杆电磁阀不工作挂不进档位处理了插头氧化就解决，最苦恼的水温报警我从车辆CPU，发动机线束，水温传感器全部处理一边，后来是节温器生锈引起花了55元买个配件解决。估计当时上家就是用不下去了才便宜卖给我。汽车汽车有时候会被他气死车无完车需要磨合摸通它的脾气就好
中国汽车质量网：修复成本不到5元的故障为何反复修了一年？
2023-08-26