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汽车电瓶长期短途行驶亏电

非Ai写车
这5个错误习惯，将导致汽车电瓶快速耗尽，应尽量避免！
‬这年头，养好现有的车就够了。冬天是汽车电池故障的高发期，寒冷天气降低了电池性能，座椅加热等功能又会造成过度消耗，两者作用之下，电解液可能很快被耗尽，造成车辆无法启动。那么现在，你应该避免以下错误，从而延长电池寿命：频繁短途行驶启动，走两步，停车。启动，再走两步，又停车.....
2024-02-14
爱车大家说
汽车电瓶亏电前，有什么征兆吗？
手机上都有电量显示，我们可以轻松地了解电池的剩余电量，并合理安排充电。但是汽车电瓶没有电量显示，我们无法提前预判电瓶的剩余电量。
2023-01-03
汽修工说养车
短途行车可导致电瓶亏电，那么如何减少短途行驶对电瓶的影响呢
随着城市化进程的加快和交通工具的普及，人们的出行方式也发生了变化。越来越多的人选择自驾出行，尤其是短途行驶。然而，一些车主可能会发现他们的车辆电瓶在短途行驶后会亏电。那么，到底行驶多远才会影响电瓶呢？本文将探讨行驶距离与电瓶亏电之间的关系。
2023-07-13
尹哥玩摩托
威兰达车主·车龄4年
如何解决冬季摩托车长时间停放，或长期短途行驶造成的，电瓶亏电
2024-03-02
Benz那点事儿
奔驰GLA车主·车龄7年
奔驰电瓶没电该怎么启动？
有的车主因为各种原因把车停放太久，或者没注意蓄电池的情况，导致某一天突然发现电瓶没电，启动不了车辆了，这种情况该怎么办呢？方法说起来很简单：就是进行搭电充电。
2021-11-12
天能车用电池
长期短途行车，对电瓶的影响？
简单说一下短途行车是否一定会导致电瓶长期充不满？
2023-11-06
天能车用电池
长时间不开车，如何避免电瓶亏电？
汽车电瓶作为车辆启动的“心脏”，其重要性不言而喻。然而，许多车主在长时间不使用车辆时，往往会忽视电瓶的保养，导致电瓶亏电甚至损坏。那么，如何避免这种情况的发生呢？今天，就让我们一起跟随老司机的脚步，探索保护汽车电瓶的三大方法，让您的电瓶更加耐用！
2024-02-27
备胎说车
为什么冬天车子电瓶更容易亏电
你有没有遇到过这种情况:冬天车子就三四天没开，电瓶就亏电打不着火了，夏天停一个星期都没什么事情。一款蓄电池，在30摄氏度的时候，容量是100%，到0摄氏度的时候就只有77%了，零下25摄氏度的时候就只有70%了，减少了3成。
2024-01-22
郴州浩迪比亚迪周柏丽
原来这些都是伤害汽车电瓶的行为！
一般汽车电瓶使用寿命为2-3年，但很多车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。今天就来细数一下这些不好的小习惯和蓄电池保养的一些注意事项。1.忘关车灯首先要看大灯挡位在哪，如果是示宽灯挡，那么就惨了，它会一直亮着到你发现或者电瓶亏电。
2024-06-08
天能车用电池
预防汽车电瓶亏电的方法
汽车电瓶亏电是指电瓶电量不足以支撑车辆正常启动或使用所有电器设备的现象。以下是汽车电瓶亏电的特征：1.启动困难：亏电严重时，电瓶电量不足以启动车辆，需要用其它车辆来提供充电帮助才能启动。2.发动机启动后，仪表板上的电池灯亮：这表示电瓶电量低，需要及时维修或更换。3.
2024-02-18
阜阳润龙吉利汽车用户中心
原来这些都是伤害汽车电瓶的行为！
一般汽车电瓶使用寿命为2-3年，但很多车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。今天就来细数一下这些不好的小习惯和蓄电池保养的一些注意事项。1.忘关车灯首先要看大灯挡位在哪，如果是示宽灯挡，那么就惨了，它会一直亮着到你发现或者电瓶亏电。
2024-05-02
大河汽车
如何延长蓄电池的寿命？总没电是怎么回事？
蓄电池的传说...汽车电瓶在诸多的汽车构件中很容易被人们忽视，毕竟大多数人的目光只会聚焦在汽车的三大件上，当然这也和汽车电瓶不需要频繁更换有关。一般4s店的建议是每三年进行一次更换，但不是绝对数值，车主也可以根据自己汽车的使用状况来决定更换电瓶的时间。
2022-02-14
科电兽启动电源
出行必备知识：如何预防与应对电瓶亏电
预防与应对电瓶亏电的方法有很多，一般情况下来说电瓶的寿命主要取决于使用频率、维护情况和产品质量等因素，电瓶的正常使用寿命为2~5年。对于原车电瓶，其寿命通常为3~4年。而对于普通电瓶，其寿命一般为2~3年。
2024-02-21
曾经年轻做过的事
熊猫车主·车龄1年
原来这些都是伤害汽车电瓶的行为！
一般汽车电瓶使用寿命为2-3年，但很多车主却因为一些不当的用车小习惯，导致电瓶迅速没电。今天就来细数一下这些不好的小习惯和蓄电池保养的一些注意事项。1.忘关车灯首先要看大灯挡位在哪，如果是示宽灯挡，那么就惨了，它会一直亮着到你发现或者电瓶亏电。
2024-05-12
赣州庆隆领克中心
爱车长时间停放未开电瓶亏电怎么办
爱车停在某个角落从来没动过，稍有不慎，就会出现电瓶亏电，那么出现这一情况后该怎么办，又该如何避免电瓶亏电呢？汽车电瓶也称蓄电池，是电池的一种，其工作原理是将化学能转化为电能。汽车一般采用铅酸蓄电池，即一种主要由金属铅、二氧化铅组成正负电极，稀硫酸作为电解液的蓄电池。
2023-12-25
自强不息小柿子
长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年
uniz上班通勤路小跑电量达成率
家用充电桩满电跳枪开始启动车辆，小计清零，空调温度25 一档风，闭窗。车载量：1人（190斤，含衣服裤子，后备箱的一箱水，一把洗车枪，一台便携式打气泵，还有一台笔记本电脑跟两本书）路程有下坡上坡（重庆城区路况，大家脑补），车速：24公里：72分钟。驱动模式忘记改成纯电了（现在这个电量跟车速发动机压根就不想干活只睡觉。默认纯电跑了）。无暴力驾驶习惯。达成率：耗能：26%。行驶公里数：42公里。折算下来1%电能行驶公里数约1.615 长期差不多1.5这样子。个人总结：不黑不吹！对于这个车自身重量，以及官方的标定125KM，电量的行驶里程还是很满足。但是根据“开了电瓶车，人会越来越抠”的理论，我更希望这车10%的电量至少能跑20KM。
2024-05-15
扳手递给我一下谢谢
捷达VS5车主·车龄1年
懂原理就不焦虑，不必谈颗粒捕捉器色变
颗粒捕捉器这个东西，完全不必那么谈其色变，平时开车稍微野一点，把机器的潜能激发出来，不容易堵的。我的性格就是这样，对于我要面临的任何意见未知的事情，如果能够通过一些方法提前了解他的整个工作流程原理的话，在实际过程中我的心理上接受程度会更高，而且觉得会有很大的预防作用。我知道看这车的很多人都在担心颗粒捕捉器的问题，作为一个已经使用了一年半，差不多两万公里了。依然没有堵过车车主来说，我觉得我可以有一些发言权。我也归纳了一下我平时总结的内容。什么是颗粒捕捉器：它安装在三元催化器后部，是一种用于减少车辆尾气中颗粒物排放的装置。通过物理拦截和吸附的方式，捕捉尾气中的固体颗粒物，如碳烟，将固体颗粒物转化成气体排出，然后在适当条件下进行再生，主要目的呢就是减少对环境的污染。当然这个装置有利有弊，如果使用得当的话，总体来说肯定是利大于弊的。优点：减少有害物质排放，降低对环境的污染，当然这个跟我们普通人来说，感知并不强，但这是国家战略，咱们要做的就是遵守就行了；缺点： 1. 成本较高，颗粒捕捉器的安装会增加车辆制造和维护的成本，这些也会潜移默化的转移到用户身上； 2. 容易堵塞，这也就是咱们普通消费者最能感知的地方，所以经常会被提到的就是“颗粒捕捉器又又又堵啦”，如果长期在市区短途或者拥堵路况下行驶，颗粒捕捉器可能无法达到再生条件，导致颗粒物聚集无法燃烧，进而堵塞，会增加排起系统的阻力，影响动力输出，也让油耗变得更高。。目前大多数车企都用了颗粒捕捉器，未来如果是国6B+PN10标准，那颗粒捕捉器甚至可能成为所有车辆的标配。只要平时减少原地怠速，蠕行状态，持续的走走停停，每一次踩油门就是燃烧浓度的提高，也就伴随了颗粒物的增多，所以该踩油门时放肆踩，能畅通跑的时候别慢悠悠走走停停，根本不会给它颗粒捕捉器堵的机会还有就是北方地区相对来说可能概率会高一点，因为冬天温度低，如果路程再短一点的话，很容易造成颗粒物附着拥堵。所以北方的兄弟们平时该踩就得踩啊
2024-05-12
随性自由的山丘8z1
蔚来ES6车主·车龄半年
21款4万多公里感受：再选择是不可能了
#天籁用车心得 💔 爱车吐槽更新2024年5月最近经常在后排午休，才发现后排的问题(后排我几乎不坐，都是家人坐。以前也只是被代驾的时候短暂坐过)： 1. 坐垫也很短，我以为就前排短，坐久了也就那样。 2. 最严重的问题是因为顶头，所以得稍微瘫着坐，但是腰部严重承托不足，再加上靠背填充也不足，太软，支撑力不行，怎么坐怎么难受。半个小时后，腰疼。。。更新2024年4月2日目前四万多公里，刚刚脱保，3年时间到了。前几天去换变速箱油，（对，4万多就换了，因为感觉最近顿挫加剧），然后发现正时链条侧盖底下漏了很多油。我勒个去，这才4万公里啊，就开始漏。。。说日系车不漏油的的人在哪？？？后悔当时在保期间没去4S点检查，现在维修成本就很大了，目前打算观察观察再说，先不处理。。对这车的印象越来越差，一点儿不省心。另外，去4S店检查的时候，和师傅聊了聊变速箱油更换的事情。师傅也说日产自吸车型这变速箱很脆弱，自己在外面换油的话，一定按照厂家推荐的变速箱油标准来。很多途虎、京东、天猫这些连锁店都是直接给客户加那种通用型的变速箱油，有的客户加完没跑多久，变速箱就故障了。更新2023年10月26日最近电瓶不行了，这车才两年半。。。不到4万公里。这质量有点儿搞笑。我平时基本车打着了就关掉启停，知道这个功能鸡肋，而且短途行驶根本充不满电瓶。但是最近电瓶居然频繁欠压，打不着车，也是服了。 ———— 我是21款2.0L舒适版，目前3万多公里了，城区跑占到70%，高速30%这样。整体感觉如下：优点： 1.便宜。。。是的，这是当初选择它的最主要原因，好像是B级合资车里最便宜的了？家里要有娃了，本想买个小车，但是纠结后，还是觉得这个的后排空间更舒服一些。另外，毕竟不是啥高级车，保养也很便宜。 2. 外观漂亮。这个萝卜白菜各有所爱，反正我今天看也依然觉得好看，尤其侧颜，挺帅的，很修长。 3. 高速省油。我觉得高速挺经济的，我跑到过5.0个油，还有人4.8的，据说2.0T的高速更加省油，日产那个可变压缩比技术挺牛。市区是不省的，我觉得只要稍微有拥堵，油耗不会像有些人说的6、7。我基本都是8-10。这个车得记住一个特性，小马拉大车，它的绝对功率和传动效率都比较差，市区开的话反复加减速，不可能省油。事实也是如此。 4. 相对耐用皮实。没有过什么故障，更没被扔在路上过。CVT变速箱是否有问题，我估计只有再过几年才知道了，目前还好，没出幺蛾子。计划5万公里的时候换一下变速箱油。缺点： 1. 自动启停完全是灾难级的调教。这个我想大多数新天籁车主都是这感觉，调教的非常不好用，一停一起，车身抖动，而且因为电瓶小，夏天时候等红绿灯时候，停不了几秒就要自动启动，然后就一顿一顿的。。。懂车帝车友圈也很多人说这个。反正着车后第一件事就是关掉自动启停。Autohold还行吧，算是能用。 2. 顶头，前后排都顶头。前排的话我基本都是座椅拉到最低开的，否则一定蹭头发！！！我身高177 cm。后排能摊着坐，好一些。我后排基本都是家人坐，所以还能接受吧。新天籁整个造型太低趴的感觉了，车顶牺牲了不少空间。 3. 前排座椅短，这个可能是最不爽的一点。短途驾驶感受不出来，但是长途超过3个小时，坐着就很难受很累了。 4. 后备箱开口小。放大的行李箱和婴儿车不方便。 5. 左脚放脚的脚踏是给清朝小脚女人设计的？这个脚踏非常小。你即使脚再小，也得内八的姿势放着。我觉得可能是左侧轮拱的位置导致的，没有足够空间稍微做大一点儿。反正怎么放着都是难受，我基本都只是前脚掌搭在上边。 6. 小马拉大车。自吸版本的马力太小了，很老型号的发动机了（我这自然吸气的版本），尤其夏天开空调后，如果再加上满载，简直了。。。嗷嗷叫但就是跑不动。 7. 油箱加满油之后异响。这个跟厂家也反馈过，没有解决方案。。。在网上看，好像是说油箱里边的止浪板减配了。我尼玛。。。哎，反正加满油之后刹车时就能听到汽油在油箱里晃悠的声音。 8. 底盘隔音差。底盘薄，加上原厂优科豪马的轮胎挺一般，胎噪挺大。高速尤其明显。过两年想换个静音胎试试。 9. 过弯侧倾严重。匝道尤为明显，车速一定要控制。虽然不至于侧滑出去，但是车身姿态会让人很恐惧，不自觉的要踩刹车。 10. 卤素灯。尤其刹车灯，看着有点儿。。。掉价。在这满是LED的时代，不理解为什么他们还要用这种老掉牙的配置。 11.最后，EGR阀、启动电机召回了，新闻上都能搜到，最近刚回4S店换掉，还在质保期，我的没花钱。但是能主动召回，算是优点？总的来说，就是台普通的不能再普通的家用车，能为你遮风挡雨、接娃买菜，毕竟价位摆在这。至于驾驶乐趣、行驶质感、智能化等等，我觉得往它身上套有点儿扯。。。这车整体我能接受。但是过两年等电车、智能驾驶成熟了，肯定换了。
2024-05-09
FT19022028
蒙迪欧车主·车龄2年
新蒙迪欧需要懂车的人才能发挥出其出色性能
新蒙迪欧百公里6.5秒不是吹出来的，磨合到位的情况下（最少要跑过6000公里首保以后），2.0T新款无论哪款都有可能6.5秒以内破百，最快可以到6秒以内，首先要选择至少95号油，其次要选择固特异轮胎，再次机油加注不得超过中限，再次添加全动力款燃油宝，轮胎气压冷车不得低于2.6，最后，也是最重要的一点就是经常性高转速，保持颗粒捕捉器畅通无阻。我说的是如果满足以上条件，原车磨合到位保持最佳状态下有可能6.5秒内破百！关于开车和保养车技巧，个人总结如下：1.黑色车漆的车主，建议定期做镀晶，因为这款车黑色不是金属漆，比较软。2.启动方面，冷车启动后建议热车至少1分钟，不单纯是润滑发动机，车机涡轮增压装置也能得到很好的保护。3.行驶方面，不建议启动后15分钟以内暴力行驶，当然，3000-4500转没有问题，我说的是一脚油门到底的那种。不差钱就使用运动模式，开着跟脚，而且没有群里所说的滞后，不建议长期低速节能模式，因为有颗粒扑捉器，长期低速行驶比经常高转速行驶更容易堵塞。4.电瓶方面，我建议上车关闭自动启停，尤其是新车，减少反复启停带来的后期顿挫，造成初期磨合不好，影响驾驶感受。如果介意油耗，建议5000公里后再使用自动启停功能。注意，自动启停会造成电瓶提前至少一年退休。5.燃油方面，最好不要加92号油，虽然可以加，但是，长期使用会造成车子提速无力，发挥不了车机的最佳性能，不在意提速动力的无所谓，不强制推荐，勿喷！6.脚垫方面，建议使用真皮全包裹加天鹅绒，舒服，孩子光着脚都没问题，懂得自然懂。7.玻璃水方面，建议使用正规厂家合格的玻璃水，不建议使用纯净水，因为不含有润滑剂，容易吱呦响，影响雨刮器寿命。7.空调滤芯方面，建议自购使用熏香滤芯，密封性好，防止雨天异味。8.轮胎方面，建议到期更换固特异轮胎，湿地抓地力好，安全，能明显提高加速能力，百公里提速至少能减少0.5秒。9.防蝇设施，前方应当增加防蝇设施，因为车灯晚上夏天很吸引飞虫，增加防蝇网能很好的保护散热器。10.停车方面，停车之前至少提前10分钟调至节能模式，尽量别暴力驾驶，尤其是冬天，避免停车后骤冷骤热导致出现裂痕或热胀冷缩造成涡轮增压塑料件漏油或渗油，如果暴力驾驶了，停车后怠速运转2-5分钟再熄火。11. 挂挡方面，每次车辆最好启动后先走一下空挡，然后再挂D挡或R挡，挂P挡时，建议走空挡，然后直接P挡。别在R挡停顿。懂的都懂，不懂的别问我为什么，这个需要自己去体会！
2024-04-25
足智多谋饭团8D7
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
#用车心得 #用车心得情况介绍：去年8月底买的23款熊猫色势不凡（珠光白+黑顶），目前用车10000公里，主要用途是上下班通勤,外加周末一家人出游，主要路况是市区+高速+乡道等，目前油耗7个油, 当时本来想买老款库存来着，后来算了算，差价不多，直接上了新款，对于老司机的我来说，享不凡就够用了，但是考虑到媳妇儿是新手，直接上了势不凡。选车过程当时为什么换车，因为经常假期出去玩，随着孩子们逐渐长大，之前的小破车确实比较挤了，再就是短途可以，长途或者山路的话，之前小破车开起来确实比较累，其实最初买车的时候是冲着SUV去的，也关注过几款比如星越L、哈佛H6、CS75这类的，也看过福特EVOS，无奈价格不合适，看见凡尔赛还是在街上碰到了，一眼看上颜值了从此开始关注，直到去年暑假，跟哥们去山西玩，路途较远，山路也多，借了别人的沃尔沃去的，回来之后一周之内就提了凡尔赛。用车感受目前行驶10000公里，综合油耗7个，主要是市区道路上自己下班开的多，假期一家人出去玩也会开开高速，自从提了凡尔赛感觉公司没有好开的车了，要么方向盘重，要么噪音大，凡尔赛的方向盘是指哪打哪，非常轻，隔音效果在这个级别里面应该是没什么对手了；底盘方面，法系真的没得挑，板悬完全不输某些品牌多连杆。车机智能化这车360清晰度比较高，对于老手跟新手都是非常友好的，尤其是我老婆这种新手，真的避免了很多次剐蹭，另外就得说说这个凡尔赛辅助驾驶了，我觉得也很好用哦，没车的路段开启后，只要手在方向盘上面，它自己就能够帮忙转向跟车，在车道里面愉快的行驶，对于新手来说是非常实用的功能了。槽点分享自动启停就非常鸡肋了，一点用没有，省不了油还废电瓶，每次上车都要自己关，不能永久关闭，真烦人；另外就说一下360夜晚没有灯的话，左右两边也是抹黑，后倒车灯我换LED的就很清楚。大灯下雨天也是很恼火。建议给大家点小建议新车自带的卤素倒车灯可以自己换成LED的，提高亮度的同时也显得更高大上；行车记录仪建议装专车专用免走线的，对于前挡风小的凡尔赛来说不用单独占一块位置了，大灯的话，我建议有条件的常跑夜路的话还是改改，原车灯光真的是一言难尽。麻烦圈主推荐一下
2024-04-23
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
车就得多开，放时间长不动就坏了。
作为凡尔赛的车主，也有了2年的驾驶经验的，反而是让我逐渐从新手司机变成了一名老司机。那么今天就从老司机的角度给大家分享一下关于汽车的日常使用及保养的一些小常识。其实，随着汽车日常驾驶的公里数增多。汽车各个零部件之间可能都有磨损。但大家可能都有一个误区，就是公里数小的车比公里数大的车，车况肯定会更好。但实际情况并不是如此，其实车不是开坏的，而是放坏的。其实那些一年几千km两箱油的车更容易损伤车辆。而正常驾驶的车辆并按周期按时保养的话，车辆却能一直处于一个最佳行驶状态，这样的车才是最完美的。大家都知道，库存新车性价比很高，也很便宜，其中最主要的因素可能是销量不佳，只能选择另一种手段来销售汽车但另一个原因就是库存车，它停放时间较长对车辆会是有一定损伤的，一般买的库存时间长的库存车买回来之后都需要整备一下，就是检查各个线路之间以及更换油水，测量电瓶，检查车辆轮胎等等。所以车辆各个部件都是一个机械产品，要时常保持它的正常行驶并按期保养，才会让车辆处于最佳状态。而车辆停放时间过长的话，首先我们的电瓶可能就会亏电。导致车辆无法启动，然后就是各机械部件之间的润滑油没有充分润滑各个部件会沉积在底部，导致部分零部件老化、生锈等等，再启动车辆的话，甚至可能导致异常磨损而损坏发动机等重要部件。而车辆长期停放也会导致轮胎压力受力不均，轮胎橡胶出现老化、开裂等情况。停放环境不佳也会导致车漆布满灰尘、树胶、鸟屎等。而损坏车漆，导致车漆褪色、开裂等情况。所以奉劝各位朋友们，在买车之前，一定要充分结合自己的用车实际情况来考虑如果只是为了面子和其他一点点的用车需求的话。我们可以暂时不需要买车，如果真的需要面子或者是用车的话，可以选择租车等方式，其实一年两箱油的车主还是很多的。完全是有点儿过分的浪费了，。而有些已经买了车的人，并且一年使用次数不多。没有办法的车主们一定要对爱车。珍惜的选择一个好的停车环境，不要停在露天或者是树底下，尽量停在一个地下停车库，保持车辆的一个干净，干爽的停车环境，可以在车辆加上一个保护罩，保护车漆，如果有条件的话，定期启动车辆行驶一段时间给电瓶充电。最后，我虽然说也是只有2年真实车龄的司机。但我所分享的这些都是非常有用的用车小知识。车真的是放坏的，而不是开坏的，你正常行驶加上按期保养，可以让车辆一直达到一个最佳的状态，短期内可能看不出什么区别。但是8年10年之后，车辆的状态相差就会非常之大的，所以各位车主还是要爱惜自己的车辆，毕竟也是花的自己的辛苦钱买来的。
2024-04-21
用户983116440197
OUTBACK傲虎车主·车龄11年
12款傲虎购入3年使用感受
21年10月份从私人手里购入12款运动导航版傲虎，实表差一点7万公里。车主在6万公里时换了全车油水和电瓶，快7万公里时换了米其林轮胎，加装了sti顶吧和ksg底盘加强件，换了raye锻造轮毂，贴了车衣。车是13年9月份上牌ej25发动机，车况非常好，全车原版原漆没有任何刮蹭。我购入后除了升级音响之外没有花费一分钱整备。3年跑了3万多公里，现在表显已经过了10万公里。老傲虎的通病几乎没有，前些日子伺服电机偶尔响一下，买了配件准备换后它又不响了。机油一直是9千公里左右换一次。3年来没有出现任何故障，可能是公里数不大的原因吧，车辆使用就是每天接送孩子上下学，买菜，假期带孩子出去玩。当时购买看中的就是纯进口高底盘大空间全时四驱，两个孩子也非常喜欢这个杂牌车。动力除了在国道上超车有点不足其余还好，本人开车佛系，很喜欢斯巴鲁这套自吸加cvt系统，油耗纯市区11左右，高速上匀速不超过120油耗7.4左右。一直加两桶油的95号。保养一次机油加3滤5百多，至今机舱和底盘干干净净无渗漏。可能是长期地库停车大灯和橡胶件等基本完好，除了电瓶轮胎小灯泡等都是原车件。个人认为这个车只要认真保养不要暴力驾驶不要深度越野还是很耐用的，非常适合家用。我在高速上行驶风燥胎噪和底盘操控感觉都不错，没走过烂路不知道体验。购入这个车后交了很多斯巴鲁车友，是直男交友利器😎。缺点就是小众，杂牌，大大落后这个时代。以后维修如果换原厂件价格很贵，优点是皮实耐用，空间大，操控安全。准备陪着两个孩子开到报废😀
2024-04-18
比亚迪精晟名迪海洋网
这款车是过年期间老爸老妈陪着我去看的，刚毕业两年在省会城市工作为了省钱，就租了一个比较偏的房子，每天通勤时间一个多小时早高峰晚高峰真是太累了，这两年攒了一些钱搬家的话属实是麻烦，所以老爸就建议我买辆车，这样上班或者节假日回家都比较方便，我也觉得不错就开始在各大汽车论坛上看车。一开始考虑的就是新能源车因为不用担心限号，而且新能源车相比于油车来说使用成本上更适合我这种刚工作的打工人。比亚迪是国民大品牌它的新能源车销量很好，在网上做好攻略后就去4s店了，我看中的这款是海豹DM-i 荣耀版。当时去看车首先就是被它宽敞的车内空间所吸引。这款车的空间设计的挺合理的，利用率很高，各种大小的储物槽方便我的使用，前后排都能享受到舒适的坐姿，而且后备箱的储物空间也足够应对日常出行和短途旅行的需求。这样以后家庭出行还是朋友聚会，都能提供宽敞舒适的乘坐环境，让我觉得很满意外观设计时尚大气，线条将车身勾勒的很流畅给我的第一印象就很好，充满了动感。车头的“海洋美学”设计理念让人眼前一亮，独特的LED大灯组不仅造型别致，而且让我以后加班后也要回家也很有安全保证。车身的流线型设计不仅美观，还能有效降低风阻，提高车辆的行驶稳定性。从正面看就像一只可爱的海豹，车身的尺寸也很符合我的喜好，看着大气也好驾驭。内饰的布置整体风格简洁大方，用料也很讲究摸起来也很有质感，配色也很耐看。座椅用皮质包裹舒适性很不错。中控台的布局合理操作起来顺手便捷，液晶仪表盘和中控屏幕让车内看起来更加具有科技感，操作起来也很流畅。车内的配置不论是安全驾驶辅助还是智能化都是很不错的，在同价位的车里算是很不错的了，这也是我选择海豹的重要原因之一。我的这款是旗舰型配备的安全辅助系统车道偏离预警，车道保持主动刹车等大大提高了我驾驶的安全。提车当天还送了我几次保养，总的来说我对这次体验还挺满意的，混动的类型综合续航也很高，长期使用下来还是很有性价比的，而且比亚迪的售后一贯做的很好，这也让我很放心！
2024-04-14
三环路开坦克
捷达VS7车主·车龄2年
还在担心颗粒捕捉器？说明你还是新手
#用车心得用捷达也有两三年了，也算半个老司机了，到底需不需要考虑颗粒捕捉器的问题？有没有堵塞过。说老实话，刚开始每当看到这个话题也会有略微担心，因为网络上总是能看到这个事，但是用了这么久了，也没堵过，说明正常情况下，这个颗粒捕捉器是没问题的，它的高温燃烧再生能力还是没问题，温度达到500度就自然燃烧了。那为什么还是有少部分人会堵塞呢，这个可能和驾驶习惯有关系吧，用车路途太短，经常短途用车可能会造成拥堵，短途用车，车的温度还没上来就停了，达不到再生的条件，也可能长期低速行驶，或者油品太差了，导致燃油不充分，或则燃油太差，本身排放问题，作为老司机，还是给新手一个建议，捷达没有那么脆弱，该快就快，该慢就慢，正常行驶绝对不用考虑这个事。实在堵了，挂上S档，跑几分钟就好了。
2024-04-08
懂不懂车蒂
捷达VS5车主·车龄1年
捷达更换轮胎，车友们帮忙参考下该不该换
#保养作业前几天下班途中，突然车子胎压报警，于是开进辅导停下来查看，由于下班高峰期，电瓶车很多，简单看了下没看出问题，把报警复位了一下，仪表上报警灯消失了，于是继续行驶，开了一公里左右又报警了，心想肯定被扎了，于是就近找了店，师傅帮忙检查下，果然又被扎了，哎，今年都第二次被扎了，师傅说轮胎上有些细小裂纹，建议我换轮胎，然后又问师傅必须到了要换的时候了吗？师傅说用的话，再用一年半年应该没多大问题，问我平时停车停地下停车场还是室外，用了多久了，师傅意思长期停室外，日晒雨淋，轮胎老化会更快，轮胎使用时间长短和停车，用车有关系，这是省了点停车费，又花在轮胎上了。用了个抵用券再加优惠，总共付了接近1000块。先用半年，可以的话，后面两个轮胎也换了算了。货送到了是用胶带把轮胎缠绕几圈再贴上，品牌，规格，生产日期这些信息，例行检查了下轮胎，看来下生产日期是三个月前生产的，还算比较新，
2024-04-08
极氪l无欲则刚
ZEEKR 007车主·车龄1年
我的007选购攻略
#我与007的日常选购攻略 🙋🏻 情况介绍首先给从自身的需求出发，给用车场景做一个定位，注意此场景能满足九成的情况足以，不要过于求全面，当然世事无绝对，真是特殊且需要妥协请放在最后考虑。我将用车情况大致精简成以下两种通勤工具、周末出游：上班族大多数用车场景，首选经济、其次稳定、最后驾驶欲望；商务长途、旅游自驾：对应长途驾驶的用车场景，首选舒适、其次稳定，最后安全 💰 费用明细车辆选购要考虑售价和后期养护成本，按自身承受量力而行，我将购车款定在20W左右 🧮 选车对比简要用车需求：以我自身为例，符合第一种情况，每日通勤在90公里左右，周末不定时家庭短途游，假期有长途需求，并希望在原有车辆的基础上做一次全面提升。具体来说：换车前是17款的昂克赛拉2.0，对于车辆性能稳定、有驾驶欲望，但经济性对比当年同级的高尔夫稍显不足，至少多1个油，当年没选择大众是主要因为干式双离合问题刚出现还没有定论，用车7年中除了前点烟器保险憋过3次（之前车载充电器有问题，换了盯盯拍的就不再烧了）可以说没有出过其他故障，还有就是后排空间较局促。心路历程：换车的想法是在1年前开始，随着年限增加用车经济性问题逐步凸显，包括油耗增加和更换老化配件的费用，还有一些是对于2.0的158马力确实在车流中力不从心了，起步尤甚。期初的考虑范围固守传统燃油车，1.燃油车经过了市场的长期验证，更加符合通勤车稳定的特性；2.燃油车形成了固有的价格体系（包括品牌溢价和车辆本身产品力），可以很快速缩小到具体几个品牌的车型。结合需求和市场现有车型，再将心里价位封顶在20W，基本上是A+到B级车，新车方面：名爵MG7、影豹传奇、大众迈腾；二手车：宝马320li或GT、奥迪A4、阿尔法罗密欧的朱丽叶，对于新能源倒是没太关注，主要电池耐用+廉价感给我的固有印象不是太好，提不起兴趣。转变：不过来到23年，这一整年国产的纯电车从市场端开始发力着实让人刮目相看，首冲是BYD在这一年逐步追上并在Q4返超特斯拉荣登全球新能源销量第一，其次是新势力蔚小理逐步得到市场认可，内部竞争加剧催生更多选择，尤其是进入Q4，比亚迪的宋L、极氪007相继发布，终于从车型、价格、综合产品力上满足了我对此次升级的需要。与自己的需求对比： 1.经济行自然是新能源车的最大优势，已北京为例，自有充电桩是0.45元/度，已充满电能正常行驶400公里计算,4天充一次电，一次30~50元，看电池容量 2.BYD有各车型的销售体量佐证、极氪有001市场背书都给我选择上的信心； 3..这两个更趋近于传统轿车，相对于新能源市场上主力SUV来说，更符合我的驾驶习惯，从观看网上评测和自身试驾后都感觉不错，另外比22年推出的汉、小鹏P7各方面都得到了升级；车型最终选择：在试驾过两款纯电车型后，又听说领克要推出CMA2.0的混动领克07，按子品牌定位应低于极氪纯电，也加入考察范围，不过最终因迟迟无法得到确切消息而作罢。回到前面的两个车型：宋L的优势在于自有动力电池、车辆驾驶舱设计上更传统、高端产品带来的品牌光环；极氪007的优势在于驾驶感觉（尤其加速、制动）上更趋近于传统车辆、智能驾驶较突出、001车型的成功；最终的选择是，极氪007，而原因也更多是由于其驾驶感觉上的平滑过渡，降低从传统燃油车转变到新能源车上磨合期，配置上：1.因为对自己智驾使用场景预计非常低；2. CDD减震驾控感受会更好，所以选择了同价位的四驱版本。在使用的半月时间内基本验证了自己的分析，分享给屏幕前的各位。 ✏️ 新车初体验驾控上指向精准，侧倾得到很好抑制，加减速不突兀，感觉上接近燃油车，这点我很喜欢续航春秋400公里，夏延长50，冬至少缩短50，满足我的需要驾驶位不必说，后排空间比较舒适，满足家人出行需求前后备箱相对较小
2024-04-03
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄2年
#懂车帝众测目前小V行驶一万多公里了，简单来分享一下油耗。之前刚提车喜欢快，一般标准跑，偶尔切运动，跑郊区差不多九个油左右，市区老老实实ECO也掉不下十个，碰到堵车高峰期一般就要十二三个。现在ECO来跑郊区不堵车油耗差不多八个左右，续航方面从之前的五百左右可以开到670左右了。高速跑的比较少，所以没有统计油耗。提车之后高速跑的也比较少，跑也是短途十几分钟高速没啥参考价值。另外简单说一下油耗显示，熄火表显油耗是偏低的，不准确，不能作为一个参考值。一般长期油耗跟加完油打火那个油耗比较准确。车控app里面的基本比较准确，偶尔抽风数据不是很准确。这个车怎么说，油耗表现还是可圈可点的，日常使用在心里预估值之内，毕竟2.0版本动力也够。当然使劲踩蹦零百油耗百公里十五六个也是能跑到的。当然因为是运动调教，油门转速不会锁档，深踩油门eco模式下转速照样可以轻松破三四千，因此这个车想要控制一个低油耗需要有一定的油门控制技术，维持一个低转速，尽量减少频繁换挡，这样才能得到一个理想的油耗。
2024-03-31
世界主宰者霸气侧漏
本田CR-V车主·车龄1年
#懂车帝众测 #23款1.5T燃油CRV用车心得所在城市：黑龙江大庆车型：东风本田CRV2023款1.5T风尚（燃油款）当前总里程：207公里总里程平均百公里油耗（磨合期）：8.4L 因24年3月25日新车才上牌，以下评测均在磨合期间油耗表现。 1、市区油耗表现：平时上下班一个人，单程5km城市道路，暖风26℃，不开空调，出风量为三档。如在早上上班高峰期拥堵时段，平均车速为20-30码时，百公里油耗为10~11L。不拥堵的时间路况，百公里油耗为9.0-10.0L。 2、短途油耗表现（不开空调）：行驶距离为2公里及以内时，时速20km，百公里油耗为13.2L；时速10km左右，百公里油耗14.5L。 3.城市快速路油耗表现：一个人开，单程24公里，快速路80%，城市综合20%，不开空调，暖风26℃，风量3档。综合平均车速在40左右，百公里油耗为7.6L；综合平均车速在60左右，百公里油耗6.1L 4.高速油耗表现（预测）因刚提车，还没有机会跑高速，计划清明小长假跑一次短途高速（200公里），车上3人没有行李货物，平均时速120，预测百公里7.5升左右。综合评价:CRV1.5T发动机配CVT变速箱，就是为城市代步量身打造，发动机成熟稳定经济有劲，变速箱匹配调料很好，没有任何顿挫，非常适合居家城市使用，虽然在磨合期但是油耗表现可以接受，希望在以后长期使用中油耗能稳定在百公里7.5（春夏秋）-9（冬季）升之间就心满意足了。感谢懂车帝组织这么好的活动，珍惜在用车过程中有圈里车友陪伴的每一天！
2024-03-31
婉若清扬BWY
皇冠陆放车主·车龄1年
陆放行驶4000公里感受
#用车心得 🙋🏻 情况介绍上一台日系尼桑车开了11年，几乎没有出过毛病。自从想换车后陆续看过凯迪拉克XT6，沃尔沃XC90，预算想控制在55以内，比来比去，但最终还是选择了陆放双擎顶配旗舰版，省下20个W还是挺明智的，关键这车相比于前两者，后续成本还会省下不少。23年11月末提的车，这车我一次都没试驾过，由于我很忙也没去看过，老婆问我可以不，我说买了也行，接着直接就订车了，目前行驶将近4000公里，无论空间、舒适度、动力等，总体来说还算满意。 🗒 真实感受有人说动力不足，但我觉得足够我用了，我基本都是城市道路，而且是短途用车，油电混开起来非常丝滑平顺。我的是黑色黑内，属于顶配版的另类（一般都是黑外红内），洗完车一天内颜值高峰期 🔎 槽点反馈槽点和大家基本一致：急加速发动机噪音大，车机智商低，高速100以上胎噪和风噪都不小，个人觉得皮质座椅皮质非常一般，内饰塑料感偏多，和沃尔沃比肯定有些味道，但可以接受。 ✏️ 独家秘籍秘籍谈不上，毕竟广大车友比我有经验的比比皆是，但我一直给加95号汽油，其实一年真差不了多少钱。不知是不是心理作用，觉得发动机声音好听了些，给上运动模式，急加速还是有些推背感的。总结：30—40万区间，有很多车可以选择。但是我更看重长期的稳定性。造车新势力，新能源车，从来没考虑过。陆放，家用挺好的，各方面比较均衡，中规中矩，属于最保守、没有个性追求的选择。
2024-03-20
王多渔
关注几年新能源车，终于下定决心选择了深蓝
闲聊一下选车用车的故事，不为别的，只为留个痕迹，当个日记吧。家有两辆油车，老婆和我上下班用。老婆上班近，来回约15公里，丰田卡罗拉小巧省油，适合女生开。我开着用了10年的别克英朗GT，起初上班距离很近，来回大概6公里。可是4年前换了工作，来回工作距离达到了70公里，每天上下班来回油费约45—50元，开始不觉得心疼，一年前看到同事买了比亚迪唐、特斯拉Y，听说纯电一公里才几分钱，有了心动的感觉，算了一下，根据我的使用情况（每天晚上还要陪读高中的儿子，往返约60公里，一天最多可能跑140公里），每年可以省2万元通勤费。于是开始挑选车子了。开始的时候打算买增程式、混电，可油可电，能短途、能长途。实体店看了实车领跑C11、深蓝S7、比亚迪宋PLUS，这些车在我能接受的价格范围内（16、17万以下）。其他的价格高的特斯拉、问界、理想、小鹏等，觉得价格有些高（根据自己的经济能力来判断），虽然配置高性能好，但是只能不再考虑，只是在APPA上和前面的那批车，比较配置使用了。由于考虑增程、混电，就在领跑C11、深蓝S7、比亚迪宋PLUS三种车里选一个。看中了领跑的增程大电池、稳重的外观，但是担心品牌不够大，后期服务；看中了比亚迪宋PLUS的销量（基数大）、外观（特别是后期海洋系风格的外观）、大品牌，但是同等配置下价格高于深蓝S7；看中了深蓝的200MAX，电池是宁德，配置更全，但是电池200公里，去掉保电、折扣，担心纯电里程不够使用。纠结了大半年不能定下来选谁。后来参加了车展，本打算这三种车对比一下，结果只有深蓝来了，还有关注过的哪吒（主要担心品牌和售后），经过一番对比，最后突然想到：我为什么不买纯电呢？如果跑长途不还有一辆卡罗拉吗？于是打算只买纯电了，原本没打算考虑深蓝S7的纯电的，因为价格偏高。巧合的是车展时正好这款车纯电降价，厂家加上4S店合起来优惠2.2万。那就合我胃口了。630公里的版本太贵，排除了。只剩下520Pro和MAX两个版本了，价格差了约1万元，少的配置也不是我在意的，于是选了PRO版本。当场就下订了。使用了2个多月了，就是觉得省钱，现在一个月电费300元就够了（自己小区停车位装的充电桩，基本都是夜里半价电），而以前一个月油费是2000元。车子的优点：安静、省钱、外部空间大（外观比丰田荣放还大一点）、内部空间比油车更显大、智能化强很多功能都可以语音控制、有电动遮阳帘。我最喜欢的是送孩子上辅导班后，可以在车里看着电影吹着空调，熬过半天时间了。以前开油车时等待很痛苦，冬天冷，开空调费油，夏天开空调原地不动，怕一氧化碳中毒，不开空调开窗户时，蚊子又咬人。电车完美解决了这个问题，等待的时候电视空调沙发真香！长期实测空调加看电影，两个小时电耗减少1%。所以我开车空调一直开着，从来不关，因为电耗很少，没必要关上。车子缺点：走好的柏油路时很舒服，但是走烂路时，特别是路上有坑洞时，车子悬挂感觉有些硬，可以防止挂底盘，但是也导致车子晃动的厉害，所以深蓝S7走烂路时，表现比较差。电耗没有自己想象的好，但是也没有网上有些人说的那么差。这里说一下大家关心的电耗，我12月28日提车，南京地区，提车后气温一直不高，大部分时间气温在0—10度，中途还下过雪结过冻，最近半个多月气温才在10度以上。用车基本上89%是快速路，我不考虑省电，开的舒适模式，车速100—130公里，基本不低于110公里。10%低速路段，速度约50公里。还有10%拥堵路段（修路临时道路单行道），速度约20—30公里。已经行驶了约7000公里了，长期电耗17.5。根据个人观察电耗和速度有密切关系：时速110—120，电耗约19—22。时速80—100，电耗约17—18。时速40—60，电耗约15—17。这个电耗下，我基本都是0.358元的半价电，所以一公里平均费用7—9分钱的样子。已经比较满意了，希望气温上升后能够再省点。电车上了牌照后，陪了我10年，跑了22万公里的小朗GT被我该换的换（正时皮带等），该修的修（小磕碰的小坑），美美的送给了哥哥开了。有了电车再带孩子周边旅游玩耍发现交通费用真的好便宜。特别是停车等人的时候，躺着吹空调看电影，感觉很享受，有点享受生活的赶脚。
2024-03-19
魔朮师911
探险者车主·车龄2年
邻居妈妈找我问探险者的驾驶体验
#人人写点评我先说说缺点吧，你接收了这些缺点，或许这两车就适合你了。1、车机相对于先进国产电车的车机没有可比的，对比起来比较差，但是相较于燃油车的车机，我觉得还是可以了。2、二排座椅和副驾座椅没有国产电车的“零重力”座椅功能，小桌板也没有，孩子在车上就餐或许不方便。3、电车配备的70an是电瓶，勉强够用。不支持220v对外方电功能。以上就是我看感受到的缺点了，优点也很明显，动力不错，操控性好，车子够大，外观长在我和我媳妇的审美上，一看就喜欢，油耗略高，如果经常长途行驶，10个油没问题，但是如果经常短途市内16个也有可能，21个也有可能，比如从我们家到未来城，我就经常需要往返这样跑。再就是还是愿意相信美系车的安全质量，国产的这些电车、混动车信不过。希望你还是选择福特的探险者，听说2024年又会有新的小改款，可以等等，现在买22年款（就是我开的这款），优惠较大~
2024-03-18