#冬季用车小技巧进入了冬季我们的爱车在行驶过程经常会碰到的一个问题就是玻璃起雾,这是我们冬季用车一大重要安全问题。 【一】首先我们要了解一下玻璃为什么会起雾? 1.湿度过高,在空气湿度一定的情况下,车窗温度低于露点温度时,前挡风玻璃就会起雾。2.温度过低温差较大。车外的低温会导致前挡风玻璃冰凉,当车内暖湿空气遇到冰冷的前挡风玻璃,出现一定的温差,变成结霜。 【二】车窗玻璃起雾怎么办? 1.雾气不大,开窗对流,在天气好,不下雨,不下雪的情况下开车,可以打开两边窗户让空气形成对流,凡尔赛的外飘式全景天窗也可以很好的解决起雾问题,不下雨雪的天气如果车内容易起雾,可以将天窗开一小缝,使车内空气形成对流,避免玻璃起雾。 2.前挡风玻璃除雾 在当今车机系统高度集成化的今天,凡尔赛还是比较友好的保留了一些实用的机械按键,比方说在中控台上的一键除雾按键,当前挡风玻璃产生雾气时只需按下前挡除雾按钮,同时开启外循环,一键除雾启动,前玻璃起雾是车内温度比车外高导致的,所以启动除雾之后压缩机会工作,同时风量会开到最大,但冷风只吹向挡风玻璃,几秒钟后雾气会消失。 3.后挡风玻璃除雾/后视镜除雾 在下雨天或者寒冷冬天的早晨,后挡玻璃和后视镜也容易挂水珠和结霜雾,严重影响行车过程中的后方视野,凡尔赛的后挡除雾也比较省心,中控台同样有后挡的除雾按钮,同时控制后挡玻璃和后视镜,后挡风玻璃和外后视镜的除雾原理是利用热量将水汽蒸干,在玻璃上有电热丝。为了保护玻璃,15分钟后功能会自动关闭。 4.左右车窗起雾,会影响到左右后视的观察,这个处理起来也很简单,只需一键升降车窗即可。
#懂车帝众测用车体验: 极狐的安全性,环保性,科技性,都是数一数二的。给大家分享一下日常上班通勤用车感受,图片是早晨一半市区一半高速的用车数据,23度空调1档AC,车内满载五人都是重量级的五人(拉个顺风车)。高速一般在限速顶端跑(20%)不在乎电耗。单踏板模式很友好,几乎用不到刹车踏板,电门基本都能够用。电车雨天最费电了轮胎阻力大,还起步容易打滑。高速上上坡松电门下坡给电冲速度自己感觉能省点电!大家认为呢?
#五月骑行日记来看一次说走就走的日出!🌅 事情的经过是这样的,第二天要陪朋友去提新车,前一天晚上我和她都特别激动谁都不想睡觉,不知道谁说了一嘴想看日,俩人一拍即合说走就走。但是大半夜走又太早了,于是出去先吃了个烧烤。聊天聊到了4点就准备上山看日出了,五月初早晨还是很冷的,骑车必须穿个外套,一路上走走停停,坡特别大小马扎不给力,全程抵挡慢速往上走,往山上走的路特别长,估计有5公里多,当时的感觉就是天哪,这路走不完了,全部都是盘山公路弯很急,必须是有经验的老司机才可以上的,大概骑了有一个小时还没有到山顶,但是日出已经要开始了,又往前走了一小会有一个小的岔路里面有一个特别大的平台,里面有养蜂的老爷爷同时可以看日出,我们就在这里看了一会儿日出又冷又累又困,等日出出来我们就下山了,虽然状态不是很好,但是还是有拍了美美的照片。 吸取这次的教训,下次看日出的时候一定要穿件厚外套。🧥