#CR-V提车作业15年6月新改款地球梦直喷发动机、CVT无级变速箱11月份终于有优惠了!而且10月份以后出厂的是国五排放标准了!熟悉的4S销售员给了一个很实惠的报价,什么附加条件都没有,而且我要的车型两天后就到店,和媳妇很高兴的直接交定金2.4白色四驱顶配版,两天后接到销售员电话验车提车上牌,非常顺利,感谢销售员的完美合作! 提车回来自己动手把内室灯、牌照灯、刹车灯、倒车灯都换成飞利浦LED灯泡,装了行车记录仪式的流媒体后视镜,换了电装蜗牛喇叭,喷了底盘装甲,加了全车专用减轻噪音防尘胶条,关门声音很好听!音响还凑合听吧!虽然顶配款也是小黄盆,但还是不尽人意,不想中毒太深也懒得折腾了,CRV底盘低加了铝镁合金全包围护板,走烂路真的很管用。 八年半了才行驶58000公里,五年整时换的变速箱油,刹车油,后桥油,轮胎,电瓶,火花塞,防冻液公里数和时间都不够就没有换,等十年后再换吧! 谈谈用车感想!2.4的直喷发动机动力还是不错的,自己年龄大了也不暴力驾驶,CVT变速箱开着感觉还是不错的,尤其是右转弯的影像辅助非常便利,偶尔开家里另一台车没有这个功能还挺不习惯的,就是影像像素太低了,希望改进! 油耗市内还是比较高的10~13个油,根据堵车高峰冬天最高14个油,高速7.5~8.5个油,城乡公路6.5~7.5个油,92#油也可以用,考虑直喷发动机我多数时候加95#的,定期使用汽油添加剂,但是用内窥镜看活塞气门室也有积碳,60~70公里时有抖动,夜晚开车灯光就算凑合吧! 原车近光氙气灯远光卤素灯,没有车友们后改的灯光效果好,晚上开车不多就没有改,倒车灯改成LED晚上效果特别好,刹车灯改后也很亮,轮胎换的三角TR257四季轮胎,性价比挺高的,拉丝轮毂是漂亮但是氧化的特别严重,新车一年多就花了,特别难看,第八年头花了600元翻新了,车漆自己经常去污打蜡,维护的还是比较好,发动机变速箱底盘都运行正常,没有渗油情况,车况也应该算精品了,这么多年的车虽然公里数不多,但是二手车卖不上价,索性就继续开着吧! 在北方四驱还是给力的,有一次晚上开车视线不好,拐弯冰雪路面侧滑掉进路边沟,两个前轮胎都离地了,下车看看没啥大问题,倒车直接就出来了,如果没有四驱黑灯瞎火还没有人帮忙,真的就挺遭罪了,这车高速很稳,市内开也挺灵活,车友会小伙伴们100多台车,有时间了自驾游聚聚挺好的,这是我开了八年多真实感受!
#人生第一辆车其实严格说起来这辆车并不是真正意义上的第一辆车,拿完驾照后开的第一辆是舅舅卖给我家的10年手动挡本田CRV(对,你没看错就是手动挡的),开车技术就是在它身上硬生生练出来的,到现在还记得在南京的一个下雨天堵在一个隧道的上坡 不停的半联动走走停停,毫不夸张的说真的开了一头汗,好不容易开出去,想想自己也是胆大。第二辆是19款三菱欧蓝德,拿的手动挡CRV去置换的,前面发过帖子了就不赘述了,目前在我爸手里开。扯得有点多了,下面重点说目前在开的19款自动挡最低配艾瑞泽5,是辆二手车,是结婚以后用收的礼钱买的,为什么说是真正意义上的第一辆车,因为行驶证上的自己的名字,此前的都是我爸的名字,这辆车不完美甚至可以说毛病很多,右前门换过而且位置还有点歪,方向盘跑偏,发动机弱鸡毫无动力感可言,变速箱换挡拖沓,底盘有异响,但当时着急用车对比了几辆车以后还是选择了它,想想当时的自己还是冲动了,这辆车是22年9月份买的,19年5月份出厂当时四万公里内饰基本没啥磨损能看出来用的还好,座椅也没怎么塌陷变形,所以看完车就交了定金,几天以后上牌拿车。选牌照时候也有点意思,跟我老婆两个人先自选结果没有满意的,然后随机,结果一下子出来个333,立马就不看了就选这个了,也算是无心插柳柳成荫。虽然车子不是什么豪华车,但是在后来的老婆怀孕期间是帮了大忙,风里来雨里去,有几次都是下着雨去医院产检,当时就在想这种情况下哪怕是一辆几千块的老破旧二手车都是好的,最起码人不遭罪了。一直开到现在虽然油耗有点高,动力跟不上,但也开了挺久了,日常代代步吹吹空调听听歌也够了,等以后预算充裕了再换个品质好点的。这就是我跟这辆小白的故事,简单又平凡。