#疯狂神改装加装脚窝灯不是单纯的想取一个acc电或者接到USB上,是想要实现和阅读灯一样的功能,即在车子开门的时候灯自动亮起,在门关起来之后,启动引擎之后,阅读灯熄灭,同时脚窝灯也同步熄灭。 话不多说,下边实实在在的教程干货来了: 首先打开方向盘下的保险盒保护盖,找到最右上角的多针保险位。看图。 然后取下两个顶上的多针保险位,因为这两个特别妨碍手,无法伸手到我们要取的那个保险丝。顶上的两个大保险丝也很好取下来,只需要把红色的部分往左拉开,然后往下自然就脱落下来了。 现在就是去我们要取下来的这个多针保险丝了。首先用螺丝开把黄色的卡扣往上推一下,你会听到咔嚓一声开的声音,然后用手把白色的部分往上掰,你也会听到咔嚓一声,整个保险丝就松动了,我们要的保险丝就拿下来了。 把这个保险丝挪到方向盘的正下方的那个稍微比较好操作的空间。用剪刀把后边黑色的绑带把它剪掉,然后用一字螺丝开把下边蓝色的接线部分把它撬出来。 找到最右边的最右上角的一个空的针孔,把电线从后边插到这个孔里。 插完之后,按原方式再把这个蓝色的多针保险丝插回去。然后再把整个保险丝插到原先的保险位。 最后把黑色的线接到车子保险盒下方的铁上,随便找一处,只要是车身的铁接上就行,我一般是接在一个接铁的螺丝上。 黑色的线是负极,另一个从保险盒就出的红色的线是正极。把两根线接到降压模块上,因为我的脚窝灯带是5v的,所以我要买了一个12伏5五伏的降压模块,可以直接接USB,接完之后通电正常,然后测试了一下门打开之后,脚窝灯带开启门,关闭之后,阅读灯关了脚窝灯带同步关闭,实现了我想要的功能。 如果是买的的那种原厂的脚窝灯的,不需要降压模块,直接把接触来的两根线接到四个脚窝灯线上即可。
#人人写点评5月17日早上十点钟迎来的第二次ota升级,推送分批次推送的,我是23年5月提车的,时间供车友参考推送批次。升级过程很漫长,需要耐心等待,而且保证电量充足得,升级过程中没法使用车辆,升级过程中发动机声音会比较大,不用大惊小怪属于正常现象,经过差不多一个多小时的等待终于升级成功了。 优点:车机界面ui设计更美观了,图标可以自定义位置了,这个很好,还有就是有应用商城了,可以下载软件了,不过能够开放的软件也很有限,整体界面看着更舒服了,可以投屏了,也可以hicar 连接,有网易云这个还是不错的,多了一个车载对讲软件,这个比较实用,导航增加了红绿灯读秒功能,这个功能期待已久,增加了内存优化清理功能,可以下载的软件多了内存消耗也多了可以接受这个功能,能量管理增加了低电量启动发动机开关,仪表盘风格可以在下拉菜单中便携调整了,不用进到系统设置里面去调整这个不错, 缺点:设置返回的话没有二级菜单返回按钮了,只能直接到界面再重新进,蓝牙音乐,usb音乐跟音乐播放软件分开了,如果喜欢听蓝牙音乐的可以在界面添加蓝牙音乐,喜欢用app听的可以添加喜欢的app到主界面,没有CarPlay对苹果用户不太友好 老问题:座椅加热通风实体按键没有变,无法根据季节去自定义,后备箱实体按键没有变化,仍旧是触发一次就开启,应该设置成触发两次才启动会减少误触, 待确认:油耗续航公里数增加了感觉,但是需要验证一下 总结:本次ota升级整体还是比较满意的,而且哈弗也是说到做到了,大部分反馈得到解决,推送准时,
#摩托车装备推荐1,首先是一部可靠的摩托车。冬季低温,四川气温一般在0度左右。我的国四佳御冷机启动还是比较困难,有时候要接连3次点火,并要带一点油门才能着车。特别建议购买合资摩托,或者是国产大厂摩托,一部可靠的摩托车,在任何时候都能给你带来安全感,特别是在荒山野岭,车坏了无法叫到救援,天寒地冻叫天不应叫地不灵,这种情况带来的感受是十分绝望的。 2,全盔或揭面安全头盔。头盔是保命的头等装备,价格差距巨大,质量也参差不齐。尽量买千元以上的头盔,安全性,舒适度都是几十块钱的玩意无法比的。头盔需要配备一副蓝牙耳机,导航和接听电话使用足够。组队蓝牙耳机价格更贵,但含有对讲功能,各取所需。另外,请购买一个头巾用于隔汗。 3,补胎面筋套装和打气筒。面筋套装某宝有卖,价格不贵但十分必要。带上一把尖嘴钳,以备使用。摩托车也有可能被扎胎的时候,所以必须掌握补胎技术,才能在遇到被扎胎的时候从容面对。 4,应急启动电源。见过一些摩友骑行川藏线,长期低温环境容易导致本就不大的启动电瓶损坏,所以买个100左右的启动电源足够备用。另外,有条件请带一个手机使用的充电宝,后面会讲重要性。 5,两部手机。一部旧手机用来导航,一部用来打电话或者当钱包支付。蓝牙耳机一般都可以同时连接两部手机,当你在骑行的时候既可以听导航也可以自动接听电话。 6,改装一个快充USB插头。佳御原车只带一个5V 1.0A的电源,同时给行车记录和两部手机充电远远不够用,所以长途摩旅的同学务必加装一个更大功率的USB电源。如果不想改装,务必带上第4条中我说的充电宝,大容量的充电宝足够两部手机使用一整天。 今天先说到这,敬请期待下片。
#车辆好评开了1.2万公里,跑过多次长途,开车经验丰富,总结如下: 油耗大,高速我照着130的话,油耗还是10.2,开100能把油耗降低到8.5。 车机顺滑,但是功能简单,一年升级一次,高德地图到24年还是没有红绿灯读秒功能; 很大的屏幕,没有简单实用的分屏功能;更没有自主APP. 完全浪费了什么8155芯片。 车机听音乐只有收费APP,还经常提示你买VIP,忍不了的车主我只好插USB或者蓝牙。 有座椅加热物理按键,没有座椅通风物理按键。 有两处脑残设计: 1,中控台的后备箱开关键,只要副驾驶坐了人,容易误触打开后备箱——经常尴尬,。 我和部分车友不得不淘宝买防误触的方案。 2,转向灯没有物理位移,经常出现想回正的时候,转向灯打到另一边,忽左忽右,让后车很疑惑)。 其它:车空间很大,前后排舒适,但是后备箱真不大, 外观…:前脸不错,后部失败(应该用一代大狗设计)。 最后,我买的顶配没有前雷达和雾灯等,后期无法加装,后悔。 其它: 动力系统:动力系统的配置不错,1.5T燃油版车型搭载7速湿式双离合变速箱应该最有性价比,我买的2.0T车型搭载9速湿式双离合变速箱,换挡很顺滑。 配置丰富:全系车型标配高科技较多,12.3英寸全液晶仪表盘够用、14.6英寸中控大屏够大、车联网速度也还行。 所有车友最吐槽就是长期不升级车机,车机封闭,功能弱鸡。 颜色,个人觉得灰色最佳,高调的车友橙色最好,我因为考虑安全买了白色,现在觉得不耐看,有点廉价感。