乐呵一点号
汽车门锁落锁故障检测的方法如下：1.检查锁定装置是否动作。如果没有动作，很可能是中控系统线路接触不好；2.如果有动作，可能是锁的机构阻力大，可能的原因一般是生锈；3.也有可能是门锁电机的锁位移动了，调整一下就好；4.还有一个原因是门锁电机坏了，张力不够，需要换电机。
吉利汽车金华利捷4S店
说到日常保养，很多人首先想到的会是发动机、刹车系统、轮胎等直接关系到安全的部位，但是车门的保养您注意到了吗？ 汽车车门是一个小但复杂的部位，包括门锁、玻璃升降器、防撞梁、防水层和隔音层等结构。
吉利汽车义乌吉生4S店
朴实橘子19ml
汽车的隐藏功能，你知道几个？1.遮阳板侧翻功能 遮阳板这个侧翻，估计有70%的车主不知道这个遮阳板侧翻功能？因为平时我们用遮阳板都是习惯性的直直往下翻，不太会注意遮阳板的侧翻功能。其实汽车遮阳板是有两个卡扣的，一个固定不变，另一个是可以移动的。
时髦古月
提车到现在跑了一千多不到两千公里，总体感觉挺好的，用的模式是舒适加动能回收弱，提速超车够用，我是油车换电车，驾驶感受差不多，几乎没有适应期，主要说一说不满意的地方，希望能解决 1、跑过一段高速，马牌轮胎，平均速度100左右，在90—120之间，不开音乐车内噪音确实是大，可能是无边框车门的问题吧，因为提车的时候就是马牌轮胎了，所以不知道原轮胎和马牌轮胎对于胎噪有没有用 2、方向盘有点偏右；4S点联系说可以解决，但是因为距离有点远，也比较忙最近，一直没时间去，不是很严重，也可能是适用了，不是很在意 3、驾驶位置的导航音响音量和音乐音量调整有时候会分不清楚，调整的是音乐音量，结果不知道咋回事儿导航语音听不到了，没有办法调大，开车过程中不能调整大屏幕吧，太不安全，只能停车在大屏上重新设置 4、胎压显示这个问题很不舒服，没多少钱的事儿，就是不给配，给胎压报警也不给配，也就算了，还经常误报警，正开车了突然显示胎压异常，第一次着实吓了一跳，赶紧停车查看，仔仔细细检查好几遍没问题，跟售后联系说重置就好了，好吧，那就重置吧，后面三次误报警也就没那么害怕了，但是还是会下车检查，万一是真的呢，安全第一不是吗 5、门锁不安全，这个问题感觉严重，我明明锁门了，可是副驾驶连按两次还是能把门打开，车在行驶中也是如此，后排座不知道是不是也这个样子，要是后面有小孩就太可怕了，希望及时解决 总体来说这车用着还不错吧，就是个代步工具，大方向没问题就好，什么车都会有自己不喜欢的点和自己讨厌的地方，只要对安全影响不大我觉得不重要，对于车机、语音反应速度啥的对我来说够用了，平时用到这些也少，还是习惯手动操作
遇上晴雨天
有开电车的需求，五月后也不知道优惠会变得怎么样，所以就想在月底前买了，四月中在隔壁城市试驾，看实车的时候整体造型相对来说还是不错的，当场有点心动，不过都去这么远了就走到附近一点的启源a07也去看了，当时启源试驾的应该中配，试驾销售说落地接近15个（没记错的话），对比起来启源优势也不少，电吸门内饰豪华一丢丢，副驾也有按摩，而且力度比007高不小，奕派的按摩个人感觉聊胜于无，还有音响第一耳就觉得比007强了，强在低音喇叭，其他太详细的就没去对比，因为一些小细节方面007的布置我更喜欢所以就回去订车了，530pro金色马牌智雅，没什么优惠，但送的小礼品还可以。后面车到的还挺快，不过提车流程有点麻烦，不过也就耽误几天就提车了，现在开了几天整体比原来开的马三好，现在国产做起来真的对我们消费者是一个重大福音，把购车更加的平民化，当然这车还是有点小毛病的，基本在车机上，希望往后可以尽快ota，具体遇到的有一些设置保存不了，然后车机可以流畅一点更好，app网速太慢，ios系统能设计组件最好，然后今天出现了一个问题，就是在车里休息，把门锁关了开空调听音乐，大半小时左右会没有任何提示的自动断电，然后踩刹车可以重新上电，不知道是因为设置还是什么，但暂时来说这些都影响不大，这车动力对于我来说足够了，超车特别简单，操控也还可以，就是会比较硬，不过这个就是这车调教取向不同，不过一般都是自己开好开才是最重要，然后领航模式的话一开始我以为不行，在高速上有点晃，车道保持基本在中间，不过道路不直的情况下它调整的时候打方向盘的角度没有人手精细，所以出现调车身的时候整台车出现明显的方向过大的感觉，不过不知道是否车上4个人时速一百二的原因，后面自己一个人开的时候中速顺滑好多，至少没出现明显调方向盘的过大的晃动，整体道路识别的话还是需要优化，起码能识别到高速上多车道变一车道那种一排导向用的石墩才行，我看着它很接近的时候也没有要打方向之类的操作，当时直接接手了，不过其他路况都挺可用的情况下，这点小问题对我来说能接受，毕竟不是智驾。整体来说这车可以的，以后少坏点，或者售后做好就挺完美的了
枣庄铭远张玲
钇为3也太会了吧! 对于喜提爱车的各位车友来说，“钇为3哪里强”这种问题可以有一千种答案。颜值、性价比、安全性……以及直击当代车友痛点的的八大场景模式!躺平模式 要说当代年轻人最大的梦想，那非躺平莫属了。结束一天的工作之后舒服躺平，简直是人生的小确幸。对于喜欢在私密空间休息的车友来说，这个模式就是最好的午休方式。关上车窗，尽情享受三十分钟的午睡时光。 解放模式 当代年轻人的职场态度一一卡点上班，到点下班。当然，比起带薪摸鱼，下班后的解放时刻才是最开心 的。此时打开钇为3解放模式，自动开启回家导航，自动播放收藏夹里的音乐，为结束打工的一天喝彩。亲子模式 许多车友买车，都是为了给孩子创造一个更舒适的出行环境。钇为3深知这一点，在设置中配备了人性化的亲子模式。开启之后将自动关闭车窗及车门锁，随机播放儿童有声读物，吸引宝宝注意力，避免他们在车内到处活动，影响行车安全。森林模式 身处钢筋水泥之中，偶尔也想感受森林的气息。那就开启森林模式吧!空调调整至23℃，风量调整到最大，模拟密林深处吹来的徐徐凉风，足不出户，将森林搬到眼前。
钇为3也太会了吧! 对于喜提爱车的各位车友来说，“钇为3哪里强”这种问题可以有一千种答案。颜值、性价比、安全性……以及直击当代车友痛点的的八大场景模式!躺平模式 要说当代年轻人最大的梦想，那非躺平莫属了。结束一天的工作之后舒服躺平，简直是人生的小确幸。对于喜欢在私密空间休息的车友来说，这个模式就是最好的午休方式。关上车窗，尽情享受三十分钟的午睡时光。 解放模式 当代年轻人的职场态度一一卡点上班，到点下班。当然，比起带薪摸鱼，下班后的解放时刻才是最开心 的。此时打开钇为3解放模式，自动开启回家导航，自动播放收藏夹里的音乐，为结束打工的一天喝彩。亲子模式 许多车友买车，都是为了给孩子创造一个更舒适的出行环境。钇为3深知这一点，在设置中配备了人性化的亲子模式。开启之后将自动关闭车窗及车门锁，随机播放儿童有声读物，吸引宝宝注意力，避免他们在车内到处活动，影响行车安全。森林模式 身处钢筋水泥之中，偶尔也想感受森林的气息。那就开启森林模式吧!空调调整至23℃，风量调整到最大，模拟密林深处吹来的徐徐凉风，足不出户，将森林搬到眼前。 除了以上常用四种模式外，钇为3还配置了打工模式、摇篮模式、冥想模式等场景模式，应对更多生活场景。当然，驾驶者也可以通过自定义的方式，解锁更多搭配，开启属于自己的定制化模式
钇为3也太会了吧! 对于喜提爱车的各位车友来说，“钇为3哪里强”这种问题可以有一千种答案。颜值、性价比、安全性……以及直击当代车友痛点的的八大场景模式!躺平模式 要说当代年轻人最大的梦想，那非躺平莫属了。结束一天的工作之后舒服躺平，简直是人生的小确幸。对于喜欢在私密空间休息的车友来说，这个模式就是最好的午休方式。关上车窗，尽情享受三十分钟的午睡时光。 解放模式 当代年轻人的职场态度一一卡点上班，到点下班。当然，比起带薪摸鱼，下班后的解放时刻才是最开心 的。此时打开钇为3解放模式，自动开启回家导航，自动播放收藏夹里的音乐，为结束打工的一天喝彩。亲子模式 许多车友买车，都是为了给孩子创造一个更舒适的出行环境。钇为3深知这一点，在设置中配备了人性化的亲子模式。开启之后将自动关闭车窗及车门锁，随机播放儿童有声读物，吸引宝宝注意力，避免他们在车内到处活动，影响行车安全。森林模式 身处钢筋水泥之中，偶尔也想感受森林的气息。那就开启森林模式吧!空调调整至23℃，风量调整到最大，模拟密林深处吹来的徐徐凉风，足不出户，将森林搬到眼前。 除了以上常用四种模式外，钇为3还配置了打工模式、摇篮模式、冥想模式等场景模式，应对更多生活场景。当然，驾驶者也可以通过自定义的方式，解锁更多搭配，开启属于自己的定制化模式。
Jivvo595
提问想问一下各位 我去试驾瑶光两次 第一次倒车镜坏了调整不了 第二次展车主驾门锁坏了 从里面开不了车门..这品控真的可以吗 准备两驱优享飞鱼 是真挺喜欢 试了两次都有小问题 有点担心
宇小琪的dcd
谍照｜ZEEKR CM2E 工程车内饰曝光 - 简讯: 日前，有网友上传了 极氪 (ZEEKR) 旗下首款中型纯电动多用途乘用车 (MPV) - CM2E (非最终量产名称) 工程测试车的前、后排内饰图片*； - *: 为使观看图片更符合直觉，已调整图片排版 (图1为后排，图2为前排)； - 从当前流出的图片中可以看到* - *: 为阅读方便，文章排版采用顺序为图2 (前)、图1 (后) 排 - CM2E 工程测试车内部立柱、车顶包袱采用了超纤翻毛皮; - 前排 ·前风挡支撑立柱与A柱交界处采用了和 ZEEKR 009 类似的设计，侧向视野面积较大， ·A柱三角区扬声器、除雾出风口， ·被遮挡的按键/机械式门把手、车窗升降器、车窗/门锁， ·前排中控和座椅采用贯通式设计， ·装备了和 ZEEKR X 类似的可拆卸 (侧方按键) 扶手箱 (中岛)、风冷式超纤翻毛皮无线充电槽， ·采用了和 ZEEKR X/007 式样的非对称转向中心多功能方向盘、电子怀挡拨杆， ·007/001 (2024-2025年款) 式样的半圆形仪表盘， ·疑似向日葵中控显示屏， ·半隐藏式空调出风口， ·中控区下沿至少2个 USB Type-C 接口， ·风琴式加速踏板， ·视野外的副驾驶“手套箱” (不一定是简单的手套箱，可能会有意想不到的设计) - 后排: ·车门板疑似有光带式和亮条式2两种氛围灯， ·被遮挡的按键/机械式门把手、车窗升降器， ·贯通式车门板储物槽、门板扬声器， ·疑似前排座椅靠背扩展接口/支架， ·后排座椅集成三点式安全带， ·后排座椅滑轨很长，座椅可滑移至后备箱 - 注: 以上内容 (仅针对此次流出 ZEEKR CM2E 工程测试车内饰图片做的一般观察) 仅供参考，不代表最终量产版车型(侵删)； - 图片来源: 网络
旭日东升XT6
用车半个月了，和大家分享一下选车用车的感受！ 【选车】 想买个空间大的越野车，而且喜欢六座的，这样去第三排不费劲，比较了几个大品牌，觉得凯迪拉克XT6能满足所有要求，而且性价比最高，去4s店试驾了两次，觉得不错，各种服务也比较到位，所以果断选择成为尊贵的凯迪拉克车主。 【用车】 开了半个月的车，忍不住和大家分享一下用车感受。 1.音响特别给力。车内降噪不错，跑高速车内声音也不大，音响效果很好，14个bose音箱，给孩子放英文版小猪佩奇磨耳朵，孩子在三排中每一排都可以享受很好的效果。 2.自动驾驶。速度70公里以上可以自动进入车道辅助模式，而且有前车碰撞警报，（如果车辆感觉将要与前车碰撞会在前挡风玻璃闪烁三个红点且伴有滴滴的警示音）在高速上开启定速巡航模式，如果有弯道没有及时打方向，车辆能够自动控制方向盘进行调整，很好的一个功能，让长时间高速路行驶变得舒适多了。 3.车门解锁设计贴心。车门开锁设置的很人性化，在主驾驶按车门锁，按一下只开主驾驶的车门，连续按两下可以开所有的车门（这个开门方式可以根据个人喜好重新调整）我觉得这个设计很用心，可以防止一个人开车时有陌生人从其他车门突然上车发生意外事件。 4.前后排空调分区设置。空调第一排和二三排空调是可以分开设置的，互不影响，长途高速孩子睡觉怕着凉，就在后排设置暖和点的温度，前排开车太阳太晒就设置低点的温度，很实用。 5.电动尾门感应灯光提示。后尾门感应开启位置有凯迪拉克标志的灯光提示，只要在灯光区域感应，电动尾门自动感应开启，很人性，避免因为刚开始用车，不熟悉感应位置。 6.仪表盘简介。仪表盘除了左右两边是常规的转速表、油箱和时速表、水温外，中间部分从上到下分为三个区域，最上面显示时速，剩余油量能跑里程数，灯光情况，车辆保持功能、定速巡航等是否开启，是否正在运行等。在（白色为已开启该功能，绿色为该功能进入运行状态）。中间区域可以通过方向盘右边按钮进行调整选择，有很多选项，油耗、胎压、机油、音乐、蓝牙等等。最下面显示总里程数、驱动方式、档位状态、行驶朝向等。 【油耗】 油耗对于用车人来说是一个非常关心的问题，所以单独和大家分享一下，到目前为止一共跑了400多公里，前面100多公里是市区，后面200多公里是高速，平均油耗前面100多公里是11.8，（如图三所示）后来跑了200多公里高速以后平均油耗是6.9（如图四所示）。作为一个2吨重的越野车来说，这个油耗真心不高，完全可以接受，所以担心油耗大的朋友可以放心啦！
爱轿车的男生
副驾驶位置出现异响可能有以下几种原因： 空调系统问题：副驾驶位置的空调出风口及其相关部件可能出现故障，如盖子松动或脱落。在这种情况下，需要检查并修理空调系统。 安全带扣故障：安全带扣本身也可能出现问题，导致异响。在这种情况下，只需要调整或更换安全带扣即可解决问题。 储物格中放置的金属物品：如果储物格里存放了金属物品，在车辆行驶过程中可能会引起异响。因此，建议定期整理储物格，确保物品摆放整齐。 铰链或车门锁块问题：铰链和车门锁块如果因长期使用而出现磨损或润滑不良，可能会导致车门闭合不严而产生异响。这种情况下，可以通过润滑或更换铰链来解决问题。 其他机械部件：如果上述部位没有问题，还需要考虑到车辆的其它机械部件，如减震器、发动机机脚以及悬挂系统等是否有异常噪音。 电子设备故障：如果以上方法均无效，可以考虑多媒体系统中某个功能未关闭导致的异响。这种情况下的解决方案是检查并关闭所有不必要的设备设置。 如果上述方法都不能解决问题，可能需要专业的技术人员进行检查和维修。
沁涔汐
提问这是哪里在响呢？才提车不到一个月，跑了2000多公里，上次去调整了后尾门锁，好点了，但是现在还是有呢？
怀揣梦想的华哥
文明发言，人多力量大，有异响问题大家可以留言，售后店出的方案，什么缠胶带，表板蜡这些治标不治本的东西，管一段时间就不行了，希望有异响问题的车友，或者比较关注这方面的车友发表一下您的问题。 🙋🏻♂️ 情况介绍 初步方案 内容：通过留言异响问题，反馈给厂家 目的：要求厂家更换锁扣改良件，胶条改良件，彻底解决车辆过颠簸路面车门异响，后备箱异响。（如4门锁扣注塑、或锁扣加厚，胶条加厚） ✏️ 独家秘籍 我整理的异响大全 一、车身框胶条异响，主要症状，加速和刹车时后门发出摩擦嘎吱声。处理方法：调整锁扣，表板蜡，锁扣缠绕胶布，更换胶条。 二、车门内饰异响，主要症状，颠簸路面，破烂水泥路面等，车门内饰发出异响，用手按压异响位置可消除。处理方法：拆开内饰板，在能发出异响部位贴上绒布带，参考我在懂车帝发的帖子，搜索怀揣梦想的华哥。 三、后备箱异响，特定路面车身扭曲时发出嘎吱嘎吱异响，可在相同路面打开尾箱进行测试，如打开尾箱后异响消失，那你买的是真零跑。目前无解，尝试调过整锁扣，再锁扣缠胶布，尾箱两侧缝隙调平，尾箱限位器脚垫调整。 四、减震异响，主要症状，在任何路面下减震发出清脆的声音铛声，烂路更明显。减震顶胶故障，需要更换。 五、中控中间出风口下面的储物箱，主要症状，过细碎路面盖板发出异响声，处理办法，按开盖板后再两边贴上绒布带能缓解。
秦皇汉武2010
昨天晚上有事情，准备开着5008出趟门，走到车跟前，跟往常一样用手去触摸车门把手的无钥匙进入，车辆没反应车门锁也没有开启，这就尴尬了，于是从口袋里掏出钥匙，按车辆的解锁键，按了几次，车子也没反应。这是咋回事呢？没办法爬楼回家取出备用钥匙，拿着备用钥匙来到车跟前无钥匙进入也好用了，打着车先出门办事，回来路上想起之前车友说过的，遥控器电池也有寿命一般2-4年左右，我的5008买了也快4年时间了，应该是这个遥控器电池没电了吧。好在我之前备的有遥控器电池，正好这次自己试试更换遥控器电池。 回到家后，把遥控钥匙中的机械钥匙先取出来放到一边，然后观察了一下遥控钥匙的结构，从书桌上找了一个回形针，从背壳的缝隙中插入回形针，轻轻用力撬了一下，钥匙背壳就取下来了，原装的钥匙电池就出现在了眼前，松下的纽扣电池型号是CR2023,然后把电池取下来，装上相同型号的纽扣电池，拆装电池的时候注意电池的正负极触点，不要搞的变形了，如果有少许变形尽量调整到原始状态。安装好电池后把钥匙背壳装回去就行了。然后拿着钥匙来到车前，按照说明书的要求，将换过电池的遥控器重新做了初始化，做完以后，重新测试了一下钥匙，各项功能恢复正常，堪称完美哈哈哈。
叮叮猫儿99
奔达金吉拉450灰色摩托车 奔达金吉拉450摩托车是目前备受复古巡航骑行爱好者喜爱的车型，其出色的性能和舒适的骑行体验使其成为一辆备受追捧的摩托车。 金吉拉450参数 这台450cc排量的V型双缸水冷发动机，最大功率37kw/8500rpm，最大扭矩45Nm/7000rpm，标配滑动离合器，厂家给到的极速数据是150km/h。 金吉拉450配备了，前150-80/16，后180-65/16的巨大轮胎，不仅视觉效果更加饱满，舒适性还更高。 金吉拉450的轴距超过1.5米，因此脚踏的位置并不是特别的靠前，换挡和踩刹车的体感会更加舒适，对于短腿群体来说这一点非常友好。电门锁的位置并没有像金吉拉一样放在仪表前方，而是挪到了车身侧面，更具巡航味道的同时，操作更加顺手。USB+Type-C充电接口就在旁边，使用起来也比较方便。 骑行穿搭分享 在进行摩托车骑行时，合适的骑行穿搭是非常重要的，可以提供良好的防护和舒适性。不同季节的骑行服需求也有所不同。 像目前这个季节不是特别冷的话可以搭配冲锋衣，不会太厚的情况下也能够阻挡大部分的冷空气进入，起到保暖的效果。而且不太厚重，骑行穿起来也比较舒适。 骑行还可以选择一些具合适的骑行穿搭也可以为骑行者提供更好的骑行体验和安全防护。手套的话，舒适度，灵活度很重要，一定要选择自己合适的尺寸。夏天选择透气的手套，带点防护效果，秋冬的话就选择加绒的。 无论是选择适合季节的骑行服、手套还是头盔，都应该以舒适、防护和适应性为主要考虑因素，并根据天气情况做出相应的调整。享受骑行乐趣的同时，也要将安全放在首位，确保每一次骑行都能快乐而安全。
比亚迪海豹车主Z
22款海豹700后驱版车主，10月份落地，11月提车，使用时间11个月公里数1万2千公里，分享一下个人经历，经历过两次左后视镜更换（第一次更换后喷漆出现瑕疵再次更换）两次右后门锁块更换（第一次更换未解决问题再次更换）车辆跑偏严重（50米左右开始向右跑偏）4S店调整三次稍微好些（百米左右开始出现向右侧跑偏）收到回复只能调整成这样，并告知车辆都会这样，个人不敢苟同；未处理的问题有：刹车时的刺耳响声（曾经去店提过，被告知陶瓷刹车片就是这样，个人依旧无法苟同）车内信号不稳定（层出现断网，系统重启后恢复）大灯流泪（说是要换内衬，不在多雨地区所以未同意更换）前挡玻璃下方塑料件异响（据海豹车友反映常见现象，原因未知，怀疑热胀冷缩原理）空调未关闭状态启动车辆怠速时车辆抖动（去店提过，检查说是未发现异常，自此不敢不关空调熄火，所以只出现一次）然后是最严重的一次故障：9月28日晚车辆停靠路边启动时提示动力系统故障，无法正常挂档行驶，实际电量百分之70多变成0，后通知保险公司叫拖车拉到4S店，检查后说是电池坏了需要更换，因店内不允许拆解电池，所以故障原因和部位不明，稍微提一嘴因为是双节前一天发生故障，所以严重影响出行用车计划，让人非常气愤和无奈！以下是个人感受：作为当初选择比亚迪这个品牌，最重要的原因是看中它宣传的“三电系统”技术，结果短短一年不到就出现质量问题（据了解，同样出现动力系统故障的车友还有不少，大多购车时间都不长，公里数都不多）论时尚性，智能化以及高端性等等，比亚迪可以说是毫无竞争力，唯一的竞争核心实际上确实质量拉垮，跟宣传所说完全不匹配，当初因为选择相信结果就出现这样的事情，让人非常的恼火，其他的毛病我秉持支持国货的原则都可以选择包容和理解，但是我无法原谅被欺骗，拨打400这个“外包”客服就推给4S店，委托4S店和企业交涉就表示无能为力，提出的赔偿和补偿厂家也是视而不见，充耳不闻，非常霸道的告知就是5天后每天一百的补偿，一直到10月10日才维修完毕拿回车辆，500元钱的补偿以及4S店形同虚设的3次保养，购车时曾赠送6次保养，加三次等于9次，但是试问，就如此质量你还想我用你的产品9年时间吗，这不是形同虚设又是什么呢？整个假期的不便给予的反馈就是如此，让人即愤怒又无奈，400和4S相互推诿，厂家企业在后边如地主老财般霸道蛮横，这就是咱们的“国之荣光”的所作所为！真心希望有耐心看完我这些话的朋友可以及时止损，及时避坑！
夜里日光
买了一台领克09远航版PM，从1.5T紧凑型SUV过度到中型SUV确实有一段时间的不适应。尤其是空间感变化挺大，以前车子小转弯倒车入库都不需要特别注意，现在车子比以前占用了很多空间，要注意停放位置尽量不要影响到其他人。 入手到今天为止，整好两个月。行程1500公里，主要是通勤上班使用。经过这么久磨合，没有那么好奇去验证使用什么功能的冲动。再加上还没满月的时候，因为不知何故停车没有挂P挡结果给大树来了各大拥抱。心疼死我了。 为什么会选他了，我一直比较看好领克，但是因为自己家庭人员情况，只能选择7座。那领克09就成了唯一的选择。刚好出了插电混远航版这是多模的及时啊。 说说我的功能体验吧： 钥匙：包含卡片和实体钥匙。实体钥匙就和平常一样了，有个功能很好用，就是靠近车辆自动开车门，这个我很喜欢。走近了，都不需要掏钥匙，真好。有个缺点就是开门自动打开了四个门锁，这个建议是否可以设置一下呢，大部分时候都是一个人是不是靠近自动打开主驾驶车门锁就行？卡片的使用是使用了NFC功能，这个在车辆倒车镜上感应一下就可以使用车辆，这个打开车门好像是主驾驶位的。但带张卡，对现在的人来讲都闲事多，能否设计成种挂失配套在手机或者手上或者其他设么地方，这样是不是更加有个性些？更加符合领克的调性？ 车门控制键：车辆行驶过程中，车门锁键显示上锁，副驾驶可以开车门？那这个车门上锁键是否有效？那就是一个摆设了。这一部分需要更加贴近生活实用才好。 定速巡航（智能辅助驾驶功能），我在试车的时候试车员教使用了定速巡航功能，提车后，我一直想试试这个功能。这个功能在直线道路行驶中应该非常好用，但日常复杂路况情况下，谨慎使用。我后来试了一次差点事故。场景一条弯道长度约45百米样子，道路前方是红绿灯，捎带上坡下坡。我进入这条路后加速至90左右，随后打开巡航功能，因为弯道无法直线跟踪前方车辆，肉眼可见的车子快要控制不住，车刹都可以听见唝唝唝的声音，距离前方车辆1米的位置停了下来，吓得我心都提了起来。不过还好是有惊无险。还有一次是下坡170的斜岔路口，没有车道辅助线，车辆巡航时捕捉不到车辆加速，感觉车辆要控制不住了一样，我赶紧点了刹车退出巡航。 迎宾座椅功能：没有找到设置的地方，想关闭都不知道在哪里关闭。 倒车镜收回功能：我设置了倒车回转和停车收回，有3次正常行驶发现车辆倒车镜正常行驶时没有在正确的位置，需要重新调整。不论我倒车入库以后，是否有关电源，都不应该出现这样状况。 行车的个人感受：提速挺好，可能以前没用过电车，现在车提速都好用。智能电混还是有感觉延迟，动力输出不够及时。车子比较稳，到了一百多以后风噪有些大。
卡钳红了
因为偏爱轿车，而且对508L情有独钟，就新上市的508L说说我对本次定价和配置的观点。观点是个人观点非喜勿喷，也许对你有所启发，也许和你想到一起了。 本次改款取消了1.6T发动机，而在4008上却取消了1.8T，这样做，厂家的车型配置数量减少了，生产好组织一些。但对消费者来说，选择的余地减少了，在我看来，以神龙汽车现在的销量水平，增加配置并不需要增加人工吧，为何不把动力总成都加上，多一个客户，多一台销量，多一条好评不是更好吗？ 再说说新508L的改款，主要集中在前脸、智能驾驶车车机。后脸没有更改（车标隐去只是一个小更改），说实话，我觉得改前脸的都是非必要的。因为老款508的前脸更显犀利和秀气，是我喜欢的类型。而尾灯，就也这样也挺好。网上有人吐槽前脸，吐槽后脸没有更改，为什么一定要像欧洲看齐呢？不过，这只能代表我个人，多数人还是喜欢新车的，喜欢两三年就改改的。 最后说说价格和配置，价格和配置需要一起说，这样才能体现书性价比，如果只说价格没有意义。新车只有1.8t，那我们还和老款的1.8t对比，先看起步价，现在是16.37，而老款是18.97的驾控版本，市场优惠八千（汽车之家信息），老款的驭动价格20.57，新款名称是驭控，这是一个新名称，是在驾控和驭动之间做了融合？但驭控没有辅助影像，没有副驾驶无钥匙进入，没有天窗，因此这个配置我不感兴趣。 那看看新款驭动17.87买到了一些什么配置，如果加上P1天窗选装，我发现居然已经超过了20.57万（经销商参考价19.77）版本。为什么这么说呢，我们逐条对比一下。车身尺寸，动力总成，底盘结构完全相同。轮胎尺寸相同，但是胎压监测方面升级成了胎压显示，这是一种直接式胎压监测，之前只在激情版上才使用。直接式胎压可以显示每个轮胎的气压，用起来更便捷和放心。 道路救援需要加装，如果加了天窗，这里就会有了。而且这个配置还给了悬架选装的机会，尽管我个人觉得这个没有必要，但毕竟是给了一个机会。然后就到了本次改款的最大亮点，上了360度全景影像，随之而来的摄像头、超声波雷达的数量都上升了。 但是，我也发现有些配置时做了调整，或者说配置取消了，比如说无钥匙进入，全系都只在驾驶位有这个功能，而以前是左右前排都有的。我的4008就是左右都有，但如果说取消副驾驶的无钥匙进入，会带来多少不方便？好像没有感觉出来，因为作为司机的我，往往都是等乘客都下车后，我才关门锁车。有个特例就是如果你锁车后，只想拉开副驾驶车门拿包包，或许有用，但这原本是可以避免的。 再就是本次改款，增加了了手机APP功能，可以车辆定位，车门控制，用车更方便了。也增加了一个TYPEC接口，算是与时俱进了一下。在直播间经常有人问道座椅通风和加热，现在17.87的版本，也把这两个需求加进来了。 还有，17.87的氛围灯取消了，不知你是否介意这个。总的来说，价格便宜两万，取消了副驾驶无钥匙进入、取消氛围灯。增加数显胎压，升级360和车机，座椅也升级了，我觉得增加的都是很实用的东西，你觉得呢？
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