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普通日本人家用汽车

蜗牛车志
智己L7车主·车龄2年
全球人都爱日系车，看看日本人自己开什么车？本土销量榜出炉
在汽车领域，相信没有人敢小看日本，它的造车能力特别强，不论是技术、销量还是品质都可以说是顶级水准。小小岛国就拥有丰田、本田、日产、三菱、马自达、铃木、雷克萨斯等众多知名品牌，日本汽车几乎畅销全球各国，国人更是对日系车爱得不要不要的。
2020-11-11
香哥说车
既适合家用买菜又适合下赛道比赛，飞度是如何做到的呢
既适合家用买菜，又适合下赛道比赛，同一台车是如何做到的呢。这篇文章我们就来说一说本田飞度的历史。第三代飞度（GK）第一代飞度（2001-2007年）时间回到2001年，本田为了应对小型车市场的需求，推出了一款全球化战略车型——代号GD的第一代飞度。
2024-02-03
郑谊
日本人不需要MPV？奥德赛在日本彻底停产的原因是什么？
本田宣布将于2023年底在日本市场推出中国生产的奥德赛，今年9月初已经开始提前预约。2021年在日本市场停止销售的奥德赛还在美国阿拉巴马州工厂生产。此次公开的车型与2021年之前在日本生产的车型相同。奥德赛有两种版本，美版和日版，中国生产和出口日本的都是日版，尺寸小一些。
2023-10-21
汽车洋葱圈
最适合中国人的马自达，可惜来晚了？
刚刚过去的上海车展，厂商和消费者的焦点都放在了重磅的新能源车型，纯燃油车基本被忽视，但在逛车展时还是有一款燃油新车，给我带来了较深的印象。
2023-05-05
功夫AUTO
这个协定顺利签署，想买日本进口车的，有福了
最近，东盟10国和中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰共同签署了全面经济伙伴关系协定，这也是目前世界上规模最大的的自由贸易协定。
2020-11-29
古月三石
中国超越日本，成为全球汽车出口最多的国家！
2023年，中国将超越日本，成为全球最大的汽车出口国。汽车作为现代工业体系的集成品，完全能代表工业体系能力的大产品，也是产业链上下游众多的支柱产业。
2023-12-10
非Ai写车
它比“珠海子弹头”小一圈，只在日本销售，适合家用且配置更高
丰田普瑞维亚在日本叫做Toyota Estima，我们熟知的大霸王叫做【Estima宽体版本】，有宽就有窄，除了它还有丰田 Estima Lucida和丰田 Estima Emina，这两款车比大霸王短10cm，窄10cm，三款车组成了本土产品线。
2024-04-02
知嘹汽车
年销量超25万！中国人最爱的B级车，被日本人卡了脖子
知嘹汽车/陈壹如果要选出最让人无法理解的合资B级车，凯美瑞一定榜上有名。
2023-04-28
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
连拿两年销冠！日本版五菱神车要是国产，能火吗
说起日系MPV，高端市场有埃尔法、威尔法，再贵点还有雷克萨斯LM,，普通家用有奥德赛和艾力绅。车身尺寸，SERENA长4770mm，车宽1740mm，车高1865mm，轴距2860mm，这样的尺寸，相信并不能吸引到好“大”的中国消费者。但在日本，尺寸小反倒成了它的优势。因为日本的
2020-03-10
一号汽车
在美国当出租在日本打怪兽日产NV200究竟是何方神圣？
目前在国内所销售的七座MPV并不多，其中最大名鼎鼎的当属来自别克的GL8，而日系车就更少了，除了本田的艾力绅与奥德赛之外，无外乎就丰田的埃尔法等等，但它们不是车型较旧就是单价太高，总之没什么性价比可言。
2020-04-06
非专业车评
英菲尼迪Q50车主·车龄9年
起底日本汽车发展史，浅谈日系车是如何一步步走上世界舞台的
说到日系车大家都会很熟悉，可以算做是家用车型中比较合理的选择，虽然最近这些年来日系车也逐渐变得不厚道，比如品质不如过去、大量配装CVT变速器等，但不能否认日系车在全球的销量很高;
2022-01-18
鲨鱼财经v
韩国人很好奇：德国和日本都能行，凭什么韩国车进不了中国市场？
之前韩国经济新闻公布的数据显示，现代汽车公司的汽车以394万多辆的销量打破了记录，创下历史最高业绩。这可急坏了韩国人，德国和日本汽车都能为中国市场所接受，为什么韩系车不行呢?
2023-03-21
车主指南
十大日系汽车品牌，在路上常见的还有几个？
日系车在国内市场的受欢迎度非常高，曾经在很多人的观念中，日系车往往有着省油、省心的优良品质，是家用车的不二之选，知名度较高的品牌分别有丰田、本田、日产等。但随着国产车的不断崛起，如今日系车的销量已经开始下跌，我们盘点了10大日系车品牌，在路上你还能见到几个？
2024-06-05
蜗牛车志
智己L7车主·车龄2年
全球人都爱日系车，那日本人自己开什么车？
都知道日本造车能力强，不论是技术、销量还是品质都可以说是顶级水准。不止国人放心日系车，全球消费者也都对日系车情有独钟。
2020-03-23
小寒on1
eπ007车主·车龄半年
油车车展偶遇，逛完老父亲拍板007！
选车理念与旧油车的使用: 首先，先说一下。本人16年买的长安新奔奔1.4半自动，到现在快八年了，现在快14万公里。当时考虑到用自己的工资存款，不想用父母的钱，公司距离我家单程45公里左右，工作倒班制，工资三千不高，需求就是车辆价格低，新车车小停车方便好开，油耗低，当时，看了一圈选的新奔奔，车小，油耗低。当时，我爸嫌弃要出钱买现代瑞纳，为了小车和我闹了几天。到现在油耗很满意！付油耗图证明我的选择。国企车小毛病有，大毛病发动机没坏过。时间来到今年五一，因为旧油车实在是有点旧了，外观不好看，车胎爆了一个，线下300多换了。又发现避震左前右后漏油，车机死机不停重启。让我下了换车的念头。正好看到镇上，也就是潇河产业区举办车展，很多品牌都有，离家也近，门票还限时免费领。我爸正好休息也准备去。当然，顺便看车模。选了车展公众号截图。实际，第一天车模没有几个，光和我爸看车，体验车辆座椅和车机了。以上说明本人情况，接下来说一下车展遇到东风奕派007的事。逛车展体验与选车当时，考虑到想换电车，省油钱，单位停车场有快充桩，家里可以安装家用桩，可以开通峰谷电，只是代步，市内交通。不跑长途。预期，电车，续航400以上，价格合适300也不是不行。电车发展快，一年一个样。因为同事买了两个宋，去之前考虑的事迪子的海鸥海豚或者元。车展五一第一天和我爸一起去的，因为油车不考虑，电车15万以上的也不考虑。三个展厅，第一个看到的是岚图华为和红旗，当时，才知道岚图是东风的，进去坐了一下，对的上价格，好看，家用，安全与华为的智驾挺好但超预算。接着就碰到东风片区，油车电车都在一块。当时吸引我爸的是东风本田车，可惜油车不是主流了，接下来看到了人多的奕派轿车007，第一感官帅，大，年轻。当时我爸问了我价格，稍微超预算。但是，打不住，当时的销售工作人员的热情，当时坐进去的白色有机硅的车，我爸评论是，后排他做起来舒服，空间大，敞亮，销售介绍了重点介绍了车辆音响系统，无损音乐确实够可以了，车机功能不卡，语音反应还行，监护功能还不少，l2居然全系标配，不用纠结加不加。缺点体验了一下，很多功能只能等升级，软件商店少。车辆底盘有点低，无边框车门，隐藏式门把收手，我的需求只能买530，是后驱车，冬天怕冰雪。介绍到优惠3万，送一万包，还有置换补贴，说实话有点心动！在工作人员的热情介绍下，再来了句，试试开一下车，不买没关系的情况下加了联系方式，预约了试驾。之后直奔预期的迪子，我爸直接pass掉了海鸥海豚，说太小了，钱不够他补。当时没有元只有宋，居然嫌弃人家老气，坐起来没有那个舒服。解释了半天那个是花钱加装的，居然以可以免费加，让我无言以对。当然重点是迪子的销售人员服务态度不怎么好，优惠力度还没有年前多，也怕背刺吧。又转回的东风奕派007那里感受了纳米与普通版的007，感觉普通做起来确实不怎么好。当时光体验车机与音乐设置没拍。也去了长安007真香版，可惜座椅比不上有机硅，电池用三元的安全比不铁锂，价格上公务员补贴与抖音优惠券直接劝退。后来休息时间去体验的试驾。后面写一下我007的配置考虑，查资料得出 🚘 车辆信息东风奕派007新车，新技术，车辆车身安全高，碰撞保护，帅！！！电池自己产和岚图通用，电池外壳包安全，铁锂循环次数多，安全测试在我看来比迪子牛，方块一致性比刀片好，电池用子弹打没有爆炸起火。风阻低，代表电耗少，电费后期也少。 🚗 外观设计帅，我感觉帅！我爸感觉帅！我妈和我姐都觉得帅！最后付两张4s实图。也是为什么定的车，本地老店，东风下属东风南方龙城店，比加盟店靠谱，员工稳定，有事直接可以去南方其他店处理，比如，当地没有奕派店，可以请当地南方公司的本田，日产啦，启辰，也可以紧急维修。这个是重点，让我忽略其他缺点去买的决定性因素。啰哩巴嗦写了一通。试驾与提车再写吧
2024-05-28
汶水三乐堂
马自达CX-50行也车主·车龄1年
我的马自达50提车之路及用车分享
一、提车 2010年购置了斯柯达晶锐09款手动挡，时光流转，眼看周围的人一个个都添置了汽车，一个比一个档次高，逐渐有了换车的打算，这草从16年就种下了。我是从事机械设计工作的，心里热爱，原理相通，汽车知识比普通人自然了解的多那么一点点。老百姓买车不就图个安全、皮实、省油、价格便宜吗。说起安全当属美系法系是第一梯队，无奈小故障多、油耗高口碑已广为人知，法系也因为设计独特、销量少维修不方便而显鸡肋，德系双离合还是算了吧，基于以上原因一开始关注的就是马自达cx-5，因为价格问题犹豫了老长时间，期间老婆投资的融资担保公司跑路了，买车的计划化为泡影，晶锐只能继续为我当牛做马。时间来到2023年初，晶锐像着了魔似的，故障集中爆发，各种异响抖动，好几次差点搁到半道，先后进汽修厂多次，该换的都换了，修车费都赶上旧车值钱了，还是有些抖动无法彻底消除，只能在城区及周边跑路，几次长途借了亲戚的车用，借的次数多了就张不开嘴了，换车的话题再次提上日程。春节前后，两口子到了周六周天就逛4S店，先后看了雪铁龙天逸1.6T，配置价格都符合我的心里预期，但有一点让我很不舒服，必须按指导价付全款，20个工作日再返回优惠的部分，直到我提完马自达好几天雪铁龙销售打电话说不用按指导价付款了，那不晚了吗！看过荣放、威兰达、锐际，说实话锐际是一辆好车，不管是驾控体验、动力、价格、配置都可以，外观设计和油耗有点那个，俺家一把手也是外观控，直接pass了。来到马自达4S店，16年接待过我的销售一眼认出我来了，看看手机还都留着对方的电话，继续唠cx5，智尚pro价格一度谈到14万出头，老婆子指着展厅里的锆石砂cx50说，这个车真好看唉，销售也趁机说，这是去年6月份的车，厂家库存，来店里两个月，优惠大一点给你，可以考虑考虑。然后就是各种试驾，和cx5来回对比，对比过程中发现cx5的360全景影像特别模糊，扶手箱太短，胳膊肘子无处安放，就这两点让我在cx5和cx50的天平中间彻底滑向了cx50，老婆子也鼓励说买一回就买个好一点的，和销售来来回回几个回合，价格基本上确定下来，4月20日智行版2.5L锆石砂顺利开回家！二、用车从4月20日提车到后来置换、挂牌、贷款、贴膜、安装行车记录仪、安装脚垫后备箱垫，过程非常顺利，销售、维保团队通力协作，热情周到，不得不给我们当地4S店点个赞。新车到目前行驶约2600km，已做了首保，包括1600km高速，市区300km，剩下的多是国省道，综合起来油耗市区9个左右，高速油耗可以跑到6.2个。说一说一个多月用车感受，第一行驶质感比较“整”，有种紧绷的感觉，确实像车友说的最像欧洲车的日本车，五六十公里在高速匝道过弯没有明显侧倾感，20km以下方向盘旋转轻盈，速度越高力度越重，我感觉对女同志是一个考验；第二提车没几天我根据中控屏提示OTA升级了悦联系统，可能是因为没有程序升级前后对比，车友圈说的抖动没有感觉到；第三油耗，提车那天是周六，周一回4S店去办理置换挂牌，从家到4S店单程50km，三个单程平均油耗跑出了10.3升，心想这家伙踩了个大坑，弄了个油老虎回来，得，后悔也晚了，平时就多骑车少开车吧！5月7日去苏州全程高速740km，当时我也不知道怎么油耗清零，到达苏州时平均油耗降到7.4升；23日返程，出发前学会油耗清零，到家表显6.2升，得益于整个行程更多的使用了自适应巡航，拉低了平均油耗。通过近一千五百公里的高速行驶，我的感觉时速90km以下匀速行驶油耗特别低，时速超过100km油耗会高不少。我相信如果养成平稳加速、提前处置的驾驶习惯，尽量减少急加速急刹车，在市区也可以跑出很优秀的油耗；第四内饰和豪华品牌没法比，在日系车里面应该是最好的了，软质材料覆盖了绝大多数面积，360全景影像给停车入库带来很大方便，L2自动辅助驾驶最大程度上保证了行车安全，减轻了高速驾车劳动强度。俗话说车无完车，作为第一批cx50没有经过市场检验，肯定还会有这样那样的问题，但有一点，三大件很成熟，他们保持稳定就可以了。以上就是将自己真实的购车及用车经历与大家分享，供大家参考，新车用车时间短、行驶路程少，不一定能全面反映车辆的真实状况，如有不同观点，欢迎大家一起讨论！
2024-05-27
77爱赛车
智己L6欧版解读，83度版本到底怎么来的？智己L6今天新增全新版本，MAX长续航欧版，售价22.69万元这个版本将在8月份开启交付，后续同步上市到欧洲，售价可能会超过45万元，昨天我直播大家其实已经有在讨论，这个版本的情况。今天和大家聊一下这个83度版本为什么推出？为什么又多了一个欧版？以及对比竞品优劣势如何？顺便和大家聊一聊这个版本应该怎么选择。虽然很多人一直还在说智己营销拉胯这个事情，但是从发布会强绑包宣布解绑再到今天新增版本，都说外行看热闹内行看门道，但如果是懂行的一定能看得到，如果你愿意听，学点真正有用的知识，买车不被所谓流量洗脑，不无脑喷，那就接着往下听，不愿意就再见，我说的这些你在其他人那边肯定没听过。首先，智己团队现在反应速度已经快了不少，而且确实在认真听大家的声音，从19.9万到23.9万，这个配置阶梯正好差了4万，而在大部分人的眼中，对于这个配置跨度阶梯如此大情况下，是没办法马上接受的，相比之前多了这些图1，因此对比之下，22万这个空当价格就空出来了，如何在22万这个价格段做好车型配置覆盖，让消费者🈶直接性对比有参照，也就是防守配置，这就成为了讨论度极高的话题。而智己其实在准备阶段就已经做好了全方位覆盖，翻看工信部的380和379批次新车申报目录里，智己L6早已将所有在售版本车型全部申报，只不过由于2024年新能源市场确实进入到一个“大卷之年”，智己不得不将预留好的全新800V平台提前释放，而90度400V版本只作为申报选择，原有长续航版本在满足大部分消费者对于操控需求的同时兼顾底盘舒适度和底盘高度需求情况推出，所以定价23.99w元的长续航版，在选择了空气悬挂和CDC情况下，在预算接受度在24w的客群中，大部分是满意的，配置有：全域800V，8295车机芯片激光雷达，83度三元锂电池，还有空气悬挂和CDC，并且这个级别独有的后轮转向和ISC交互尾灯，为你在24万买这个版本，提供了无法拒绝的配置和情绪价值输出。但问题也就在这，对于24万群体预算消费者，没问题，但对于22万群体购买的消费者，好像就变成了无头苍蝇，他们也想要800V，也想要这些配置，但是他们觉得CDC＋空悬对他们来说，维保费用太高，在一些城市工况比较好的情况下使用的频次不会太高，甚至一些是因为19.9w标准版是磷酸电池情况下，在北方没有家充桩因此更希望83度版本能够减去空气悬挂和CDC后更入门价格些，让他们也能满足自己对于续航和功能的需求，更多的是实用主义选择，这和当今的年轻消费者消费观念不谋而合，“买最适合自己的，买我最实用的”，所以欧版正好巧了，这个版本原本是计划先去欧洲亮相，后续再考虑择期国内上市的，但在现在这个时间点，正巧有这个需求，顺势推出了，这就是整个过程关于为什么会有83度版本，以及为什么会今天有欧版的原因。接下来再说欧版，配置为什么少了ISC尾灯和真皮？首先第一个，当你上来就开喷：“这车什么？竟然不标配真皮，这车简配了，智己太不良心，上汽又割韭菜了，可以断定，你没开过什么好车，你对车理解就是，人家都是当工具，你要当面具。假设厂家真要减成本，一套这样的真皮座椅才多少钱？随便减里面一个激光雷达，或者大陆卡钳，不都能把你这套皮料给你补回来，为什么不呢？兄弟，这是欧版，出口欧洲的版本，如果你去搜索你会发现欧洲消费者对于所谓真皮座椅并不感冒，他们更喜欢织物纺织或者合成皮革，一个原因是环保要求，第二个原因是长时间使用后的磨损情况，且真正欧洲豪华车用的皮料，和你所看到的这些国产所谓的皮料那是天差地别，人家要甄选的皮，不是普通真皮，NAPPA只是一种工艺，不是一种皮料。例如我的LS7是半苯胺真皮，这种皮料才是真的好皮子，肉眼可见的细腻和触感，所以对于L6这样定位城市通勤车来说，皮实耐用不是更好的选择吗？而核心的关于底盘，智能化，刹车，安全，这些看得到或者看不到的地方，智己为什么都没动，因为真正懂车的会更关心的是这台车本身底子怎么样，车安全性怎么样，综合情况下再考虑价格和功能性，这也是为什么隔壁的MG4在欧洲可以卖的非常好的重要因素之一。而关于ISC尾灯主要还是因为欧洲法规不允许。所以取消。因此这个版本就契合了83度不想要空气悬挂版本的国内消费者和大部分欧洲消费者同时需要，也避免了22w这个价位出现的空当，就正好时机恰当，可以推出，而对于这些我相信你看完我说的这些就已经自己有了清晰的判断了，这个欧版到底是什么意思，对于大部分消费者，我还是推荐入门标准或者83度cdc空悬，这种体验感是更好不纠结的，要不就是价格要不就是功能，而对于中间档22w预算的朋友们，放弃一些华丽的功能，选择更实用的“现实主义”，这也多个不错的选择。（作者，响子聊电车）
2024-05-24
自由菠萝94L
东风风神，你的路子走偏了……
浅谈东风风神销量不佳的原因东风风神这款车的主要消费群体不是年轻人而是40岁左右的中年人，这个年龄段的人买国产车，基本都是奋斗了一辈子的普通人，孩子大了，生活压力小了，买台车，上班路上不在风吹日晒，过年的时候能带一家人走亲访友，没有几个年轻人在买车时第一选择是东风汽车从我个人家庭展开说说我是湖北人，我们家买的第一台车，是在十年前，我爸40多岁的时候买的，东风风神A60，那时候也是东风最辉煌的时候，全款买的，我爸攒了好几年的钱买的，那时候村里都没有几辆车，十年过去了，村里人买车的品牌种类多了起来，东风风神A60也到了该淘汰的时候，在选购第二台的时候，我爸依旧想换东风车，但是这时候我长大了，东风车并没有入我的眼，我想买问界，买阿维塔，但是毕竟还是我爸开，他出钱，所以去了东风试驾，在试驾结束就放弃了买东风车的想法，我们不说外观，不说配置，不说油耗动力什么的，只说这个大屏，车内没有了实体按键，所有功能全部在大屏上操作，我爸50多岁了，智能手机都玩的不是很明白，开车的时候边开车边分心操作屏幕，这安全吗？不要说什么有语音助手，这都是鸡肋，而且这块屏幕在中间向下的位置，想看屏幕就得偏头，低头，这安全吗？而且这个大屏华而不实，因为我爸开车导航都是用手机，也就是说，如果不是因为要开空调，听歌之类的，这个大屏都没有存在的必要东风风神现在没有拿得出手的轿车，SUV也就剩两款车型，吸引不了年轻人，购车群体依旧是像我爸这样的中老年人，那么就好好做一款面对普通工薪阶层，普通家庭里一个普通男人的用车需求，别的不说，先恢复实体按键，一台好车，不是因为有了大屏就显得高级，东风日产轩逸为什么买那么好，因为中国普通家庭，工薪阶层用车占大头，轩逸配置简单，中年人没有那么多需求东风的设计师脱离群众太久了国产车现在有个坏毛病，就是搞什么隐形门开关，还有各种大屏，设计师有没有上大街上看看，中国家庭在用车方面，几乎都是一个人开车上下班通勤，要大屏有什么用，节假日带家人出去，带个平板不香吗？说回东风风神，现在国家在搞汽车下乡，针对的消费群里就是县城农村消费群体，这类人打工挣的钱都是辛苦钱，这类人用车不需要华而不实的大屏，东风请用回实体按键，不然你会被市场彻底抛弃
2024-05-17
云贵川一级驾驶员
捷达VS7车主·车龄2年
黑武士捷达vs7，你就说帅不帅吧
还在犹豫下手捷达vs7的，我劝你慎重！现在才觉得黑色的气场要强很多啊，白色稍微就普通了太多，真应该选这个颜色的。借了几张网友的爱车照，帅爆了好吗！花同样的价钱，人家的帅得要死，而我这个…… 我真是见一个爱一个，之前看到苍柏青的vs7也觉得比我的白色好看，现在又觉得猛石灰霸气！当时觉得白色更大众化嘛，还有就是网上说白色车在道路上行驶相对来说可能会更加的显眼，容易被人发现，所以也就更安全，当时就是出于这么个考虑。哪个猛石灰高光版，放在那里整个就是一个黑化的感觉，侧面正面都很霸气，颇有黑武士的感觉。真实一步选错步步错啊……
2024-05-16
用户2734461296683
X1提车感受（只提缺点）
一、关于有朋友反应车道偏移抢方向盘解决方法： 1、先打方向灯，再变道。 2、可以将车道偏移辅助模式调到最轻。二、关于中央扶手区域槽点： 1、扶手箱空间太小，也就能放放小东西。 2、杯架没有弹性卡扣/固定件，细点的杯子放不稳。 3、手扶箱下部悬空区域空间浪费，摆放凌乱，存取不方便。 4、手套箱空间非常小，普通文件袋需要折叠才能放进去。三、关于功能吐槽： 1、虽说没有L2，但只能辅助也少，大头都有了，竟然全系没有自适应巡航。 2、语音控制不了天窗/遮阳帘的开关。这是目前我所知道的唯一一个这样奇葩的设计。 3、座椅加热/通风给减配了。 4、后背箱感应不是很灵敏，后尾设计在感应后备箱开关时容易磕碰到小腿。 5、中控屏在驾驶时不能播放视频，听音乐时不能显示歌词（安全考虑），且不能选择允许播放，出去游玩路上副驾/小孩没得看。 6、没找到插U盘/内存卡的地方，网上买的完整版高音质歌曲/MV。如果有朋友知道，评论区告诉我一下。 7、自动泊车功能到现在还没整明白，总是识别到别人家车位，没有成功过一次到自己车位，有懂得朋友麻烦指导一下。四、特别注意事项：以上缺点吐槽，为目前使用感触，并不代表对此款车抵触，此款车型有点也很多，就不在此叙述了。
2024-05-15
伟Monster
心心念念终于到手
#摩托车装备推荐在众多的摩托车头盔品牌中，最终选择入手了Arai。据说是安全天花板的头盔，至少感觉到安心，但是Arai头盔的价格相较于一些普通品牌稍高，但考虑到其高品质的材料、精密的工艺以及严格的安全标准，这是对自己安全的投资，这样的价格也可以接受。 Arai头盔在穿戴舒适度方面做得非常出色。店里试戴了几款，arai是包裹性和安全感最高的。头盔的通风系统也设计的巧妙，风噪较小，一年四季可带，即使在炎热的夏季骑行，也能保持头部干爽舒适。亚洲人的头型选择日本品牌我感觉比较适合。Arai头盔还配备了可拆卸的内衬和镜片，夏天换了蓝色原装镜片，更有赛博那味了我买的ARAI RAPIDE-NEO复古scrambler cafe铂金雅灰头盔，与我的190ss复古街车灰色比较搭如果你正在寻找一款高品质的头盔来提升自己的骑行体验和安全保障，那么Arai头盔无疑是一个值得考虑的选择。
2024-05-14
台州精翼车业
朗逸PLUS1.5舒适版，日本爱信6AT变速箱小迈腾，本地私家一手车，车况精品，实开2万公里，带电子手刹不要拿普通的朗逸来比，配置：远近光LED大灯后排独立空调出风口，双边多功能方向盘，带自动巡航，倒车影像，自动驻车，家用非常不错，皮实耐用，省心省油，每公里五毛钱，该车手续齐全，可随时提档过户，可置换，可分期，首付几千起，分期手续简单，一张身份证搞定
2024-05-13
仝公子的虎8pro
瑞虎8 PRO车主·车龄半年
刚发布，被系统删了，不知道啥原因
本人是5月初买的车，目前行驶了720公里，这是我人生的第一辆车，我也汽车小白，讲一讲总体感受吧动力:我的是两驱2.0T的7座巅峰版，这个车我调的动力是标准模式，这个车在起步的时候很给力，但是2-3-4-5档慢慢很平顺，给我个人感觉动力慢慢往上走，不是那么强的推背感，举个例子，我跟旁边有个奥迪，我起步直接碾压他，油门踩的不重不轻，但是2-5档在切换中，人家就把我超了，也就是低档位加速很普通，但是80以上加速就起来了，猛一点了不知道你们能理解不。空间:对于我来说很不错了，不是那么牛逼，毕竟不是大型suv，但已经很大了缺点:不知道是不是我表达错了，在拐弯结束后偶尔会有一点声音，就是那种塑料变形了，突然又恢复了有一种那种小响声，就一下，咯吱一下，但也不是那么明显，给我感觉汽车组合在一起不是非常的那种浑然一体，紧凑那种，稍微有一丢丢扭的小响声，类似于一个雨点落在了玻璃上那种，不频繁偶尔有一次还有一个缺点就是前面没有前置雷达，侧方停车前面不会报警，只能开360去看，有可能会蹭到东西，带的导航太老了只能常规导航，5.0的版本，没有那种向手机一样情景车道级导航，还有红绿灯读秒，我现在正在琢磨怎么安装第三方应用我买的黑色，不太耐脏，经常跑高速或者下完雨，就要洗车，我一周就脏了油耗的话，我属于出差类型，高速，市区都跑…综合8.5个油，加400元的92油能跑620公里左右，用高德地图搜加油站付款，400能优惠50—70左右，我加的是中国能源加油站，92号油原价8.07，用高德程序大概是6.99元一升，这个油我也不知道好不好，朋友说属于普通的油，价格的话也就是330-350元跑600多公里的样子，其他先摸索着吧
2024-05-12
仝公子的虎8pro
瑞虎8 PRO车主·车龄半年
使用心得分享
本人是5月初买的车，目前行驶了720公里，这是我人生的第一辆车，我也汽车小白，讲一讲总体感受吧动力:我的是两驱2.0T的7座巅峰版，这个车我调的动力是标准模式，这个车在起步的时候很给力，但是2-3-4-5档慢慢很平顺，给我个人感觉动力慢慢往上走，不是那么强的推背感，举个例子，我跟旁边有个奥迪，我起步直接碾压他，油门踩的不重不轻，但是2-5档在切换中，人家就把我超了，也就是低档位加速很普通，但是80以上加速就起来了，猛一点了不知道你们能理解不。空间:对于我来说很不错了，不是那么牛逼，毕竟不是大型suv，但已经很大了缺点:不知道是不是我表达错了，在拐弯结束后偶尔会有一点声音，就是那种塑料变形了，突然又恢复了有一种那种小响声，就一下，咯吱一下，但也不是那么明显，给我感觉汽车组合在一起不是非常的那种浑然一体，紧凑那种，稍微有一丢丢扭的小响声，类似于一个雨点落在了玻璃上那种，不频繁偶尔有一次还有一个缺点就是前面没有前置雷达，侧方停车前面不会报警，只能开360去看，有可能会蹭到东西，带的导航太老了只能常规导航，5.0的版本，没有那种向手机一样情景车道级导航，还有红绿灯读秒，我现在正在琢磨怎么安装第三方应用我买的黑色，不太耐脏，经常跑高速或者下完雨，就要洗车，我一周就脏了油耗的话，我属于出差类型，高速，市区都跑…综合8.5个油，加400元的92油能跑620公里左右，用高德地图搜加油站付款，400能优惠50—70左右，我加的是中国能源加油站，92号油原价8.07，用高德程序大概是6.99元一升，这个油我也不知道好不好，朋友说属于普通的油，价格的话也就是330-350元跑600多公里的样子，其他先摸索着吧
2024-05-12
超高校级的江
#爱车受伤记录红绿灯前车刹停我追尾不得不说日本车质量真差…..人家受这么点伤我三个面板喷大灯还坏了…..
2024-05-10
非洲黑势力
ZEEKR 007车主·车龄半年
到今天，L6的订单是M5的5倍多，还同价去狙击人家，现在当小丑了，华为自己都没有搞明白消费者的需求是什么，普通老百姓谁去了解你的用料？要知道大部分老百姓根本不懂车，一眼看见的颜值和空间就是影响普通消费者的最大因素，问界在这方面做得真的很糟糕。天天嘲笑人家没技术，你的技术遥遥领先，但是市场的反馈为什么不是你们说的那样呢？理想不是一辆好车，但它是一个好的产品，消费者愿意下单的产品。你技术好就不能在这些方面也做好吗？很难吗？这又不是啥不能兼得的东西，有什么冲突吗？
2024-05-08
无尘
五一瞎聊一下
首先声明，今天话题纯属五一无处可去，一顿瞎聊，不黑不捧，希望观点不同的兄弟口下留情，当年我们买不起车，所以只能买国产车，可是买国产车，那时候特喜欢长城M2，终于攒了几年，碰到市里车展，跑去长城的展厅，我靠那时候长城真的是国产车的天花板，一进去，没一个销售过来，我仔细看看自己穿着，还算正常，跑到自己心心念念喜欢的M2展台，终于来了一个人，问了一句，报了个价，人就走了，然后就再没一个人来理我，，然后就没有然后了十分委屈的出门向左。吉利，吉利有款叫全球鹰GX7不知道老一批兄弟是否记得，第二候选，跑去一看，这次好一点，有销售过来，然后询价，这时候，销售就一句话，今天能定车吗？终究第一次买车，没经验，没敢肯定的回答，然后又没有然后了。这时候，满怀期待的来买车，心情已经比较郁闷了，走走看看，展位都没敢进去，怕受打击。有老铁知道众泰吧，对就是大家说的山寨王，可是要知道，当初众泰T600刚上市加价3000-10000知道吗，人家也辉煌过，于是进去了，销售倒是很热情，倒水，看车，询价，加价5000，聊了一会，谈不下，十分失望的走了，晚上大概8点多，销售也是真的很敬业，打来电话，说是今天有个团购少一人，你诚心要就原价给你，但是不能告诉别人（咱不管他是不是营销手段啊），于是老铁们，我人生的第一辆车，全款12.8落地，成了尊贵的山寨王国产奥迪Q5的车主，也是当时市里第一台顶配1.5T，还是那句话，不黑不吹，众泰T600我开了5年5万多公里，真心不错，而且非常省油，我从老家到昆明，高速口对高速口1200公里，那时候油7块8毛5，92号汽油，我一箱油420块干过去，真心省，车开了5年，家里出点状况，把车卖了，众泰是真不保值，刚5年的车，3万块卖了，车商报价最高的2.5万，最后自己在瓜子网卖的，卖完车我大哭了一场，不舍不甘，有时候一分钱真的难倒英雄汉，更何况我们普普通通老百姓，兜兜转转去年23年，还是必要买台车，当时预算20内，时过境迁，真应了那句话，当年没钱的买国车，现在没钱买得起国产，坐标苏州，第一目标红旗，于是去看了，找了个熟人加了一个销售，第一次去看车，可能我这样的天生一副穷人样子，那销售真的是鼻孔朝天的，完全就没把你当客户，说话爱搭不理，没办法，又找熟人重新给了个销售，原因还得自己找，可能真的穷酸样子，别人看不上，于是算了，放弃了，国产车想说爱你不容易。旁边是比亚迪，又进去看看，销售还算热情，唉，苏州离老家1300电车实在不行，老铁们，这个不争论，（19年卖了车，我在东莞开了3年滴滴，对电车比一般人了解）所以果断放弃老铁们，其实我最喜欢还是宝马，98年用QQ我的QQ名就是开着宝马去要饭，比亚迪的对面是宝马，喜欢归喜欢，之前就从没想过，总觉得BBA离我很远。比亚迪的对面是宝马，于是抱着来都来了，进去看看，买不起看看总可以吧，最喜欢的是X3，销售真的不错，茶水先上，再带着看车，可惜呀，最低配落地还得近40，只能望车兴叹。宝马看过了，奔驰就隔壁要不也看看，过过眼瘾也好，有些事可能就是冥冥中注定的，从长城M2，到T600，到宝马X3，可能我是属于那种比钟情方盒子类型的车，GLB200，当时谈了一下，落地大概26左右，于是第一次动了年头，试驾，对比，又试驾了220，最终老婆可能看出了我喜欢，决定了，30出头定了220，得妻如此，夫复何求。写到这里，没有别的意思，我是70末，我们这代人，上有老，下有小，中间有生活，可能再不努力，真的应了那句话，只能买合资了，看着越来越好的国产车，只觉得越来越无力。倒闭的力帆，造了理想，理想好像没有低于30的车吧，海马也是半死不活吧，造了小鹏，小鹏好像也不便宜，江淮有什么，造了蔚来，蔚来也是普通人高不可攀的，真的希望国产车越来越好，更希望营销和售后跟上来，我们这代人，马上就要被淘汰了，真的好难
2024-05-05
一不三二不四
蒙迪欧车主·车龄半年
提问非常纠结长风还是云起新手一枚，云起内饰很不喜欢，换黑还要加3000，喜欢长风的黑内饰。纠结的点在于。长风双离合变速箱容易坏吗？64车机后期会不会很卡顿，轮胎品牌是不是很差，内饰质感比云起是不是差很多！上云起也可以，就寻思着就普通人家用开开，省个1万多加加油会不会比较香！
2024-05-05
千甄野球拳
理想L6车主·车龄半年
下定了，分享下选车历程
最早看车其实根本没有考虑过理想，起步34W的理想品牌不在我的考虑范围内。最早看中的是纯电极氪001me版，但是极氪轮毂和颜色权益一直不是自己想要的，所以变成了等等党，期间也大致看了MY，ES6，M7，阿维塔12，智己L6，但是还是对极氪001心心念念。直到有一天在懂车帝看到了L6发布的信息，逛商场的时候，正好理想专卖店里已经有了小象灰的车型，就过去坐了一会儿，然后领导说还不错，就开始研究起L6，也预约了试驾。言归正传谈一下试驾体验：加速方面地板电加速对于家用场景平时超车已经足够快了，对于开惯了油车的我来说，电门响应啥的根本感觉不出来，加速线性还是可以的，没有极氪那种眩晕感。悬架方面，切换了舒适和运动，说实话，我感觉不出来大的区别，总体偏软，人家说的开船吧，但是对于我来说两个小孩的家庭，这种感觉反而是更合适的，有点像me版001空悬舒适模式的感觉。空间和内部配置方面后排纵深和001很接近，后排放倒角度也差不多，但是高度要比001高一点，小板凳感觉进一步减少。然后比001多了座椅通风功能，但是都没有后排按摩。前排的按摩功能一般般，但是对于我来说不能没有（导致直接排除了智己L6，另一个原因后排空间和前排屏幕格局不喜欢）。理想同学的响应速度和执行能力还是不错的，音响我是真的听个响，反正感觉不出来MAX铂金和pro普通的区别。 HUD，为什么单独拎出来说，因为理想的HUD真的是很舒服，很清晰，甩了同价位其他车几条街，又大又清晰，眼睛不累，PRO版还没有OTAMAX版有的转弯实景，说是后面也会推送。价格，最无聊的一个话题，早买早享受，晚买享折扣。明年肯定便宜，而且会有一大堆黑科技车型出来，固态电池，新的智驾芯片等。以后的汽车大胆预测会是二手市场活跃但不保值，新车市场更迭频繁的时代。现在商场里看不到卖房的了，全是卖车的，大家以后换车会和换手机一样频繁吗？
2024-05-02