#宝马i3 提车作业宝马I3 35提车及改音响 青岛车展,价格合适,叠加崂山区的优惠券,考虑价格比较合适,就提了I3 35L。 我对电车的需求很简单,不要求的智驾,续航大于300公里(每天上下班60公里),电池大牌子,好开,如果音响好一些,那就更好了。 基于此,比较了多品牌的国产新势力,宝马I3、奔驰EQE等,都去试驾了一下,给我留下深刻驾驶感受的就是13和EQE。去4S店问了一下,EQE5月的配额销售已经完成了,优惠16个,较任务时的20个,差距蛮大的。最后的选择只有I3,对比了我对电车的要求,其实I3 35L,对我来说才是最具性价比的选择。剩下的那就简单了,逛遍了青岛8家宝马4S店,最终选择了崂山万宝行,在其他综合差不多的情况下,有崂山区政府的7000元优惠券,虽然得6.18号上传资料才能领,但好歹有个念想。 验车提车就比较简单了,贴膜,送的脚垫,后备箱垫,拉杆箱等,聊胜于无。 提车到手,申请电表(380V的还不错),安电桩,暂且不表,说说我对这车的音响改造方案吧,我想很多35L的车友对这个肯定感兴趣。 之前我也做了一些了解,35L这车原车6个喇叭,前2个车门各有一个中音,一个高音,小计4个喇叭,2个后门各1个中音喇叭,共计6个,没有高音喇叭。但这车系统最牛逼的是带三分频的,对我们的改造留下了很大的空间。首先要补齐高音,A柱2个高音,中置1高1中,这就4个喇叭,原车的中音全换掉,这是4个喇叭,低音本来也想换的,但是I3这车不同于3系的地方是,低音喇叭在前门而不是在座椅下,导致空间受限,不能装标准的6.5寸喇叭,原车的是4*6的椭圆形喇叭,很难受,要改的话要么需要破损安装6.5寸喇叭,要么更换4*5寸的喇叭,别问为什么不换4*6的,因为大部分品牌喇叭没有这个尺寸的,而4*5寸的低音喇叭,要么巨贵,要么巨便宜,这种情况怎么选? 低音喇叭那就不换了。破损安装我不同意,毕竟是新车,4*5的低音喇叭,后面有预算了可以换好的,不换肯定比换了4*5差的强。 说说这套方案的优点,补齐了三分频的高音,提升了全车中音的素质,适合听人声和乐器,如果想听动次打次,需要改低音喇叭。 最后说一下,换什么品牌的喇叭。原厂+8000换哈曼17喇叭,这是最优的方案,但是需要等2个月提车,这个我接受不了。至于电商卖的什么哈曼,宝华等,看似便宜,95%以上的是国产小厂贴牌,而且旗舰店真的不便宜,就我刚才说的那套方案,少于1W2,那都不要考虑。其余品牌的喇叭,丹拿的话你要加功放+DSP,因为喇叭阻抗大,原车机推不动。所以最优方案是选择,阻抗小,好推好听的喇叭。品牌我不推荐,自己去选,我选的牌子见照片,性价比很高。在不加功放和DSP的情况下,车机直推,带的动,音色好。 搞完之后,把车停车位上,放倒座椅,静静的听那缓缓的人声,如小河流淌,抚平内心的浮躁。。。。。。。
#用车心得真实的车主用车感受,本人车是23年初北京鹏远4s提的车,当时销售把这车说得很好,各种售后优待政策,但是真出了问题,确实不予质保,不予解决。说说实际问题吧 1、发动机冷却液不明原因的变色变质,这款车是两套冷却系统,发动机冷却+涡轮中控冷却,出厂加注的都是绿色防冻液,最近发现,涡轮冷却液正常,但是发动机冷却液却无故变成黄色了,后联系4s店进行检查,告知属于不正常变色,防冻液可以由绿色变成浅绿色,但是变成其他颜色肯定有问题,很不正常。需要检查冲洗发动机,更换冷却液,初期费用大概2000,后期或许需要拆开发动机冷却系统检查,费用无法估计。联系北京汽车,厂家态度强硬,不予质保,理由是油水不在质保,但是咱车是不正常变色 ,要是发动机冷却系统没问题,不会无缘无故由绿色变成黄色,很无语,现在需要自己花大价钱去维修,大家都知道,这款车是北京汽车指定奔驰4s进行售后维修的,不便宜呀,这才一年多一点,14000公里的准新车,就这样了,也不知道该怎么沟通北汽了 2、车身用料,装配。我发的图片可以仔细看一下,驾驶员侧车门密封条应该包裹A柱装饰板,但是我买到这台,A柱装饰板好像少了两小块,车门密封条无法包裹住A柱装饰板,这很尴尬,那里镂空了,这质量,自己都无语了,最可气北汽还是不给解决,还有就是门板上高音喇叭罩老化了,褪色了,哈哈,自己都觉得好笑,40w提的车,就这样,还是对标奔驰gls级别的suv,现在想问问那些车评人,说好的矿泉水装茅台,我咋感觉是假茅台,买回来就让人头疼呢。 最后希望北汽能认知自己的不足,不要让北汽车主买了你的车后,就不会再买第二台了,反正现在我是不会再买第二台北汽车了,就这出了问题不给解决,这售后,我是真的不敢恭维
#懂车帝众测5月1号定车,7号提车,目前安全行驶一千公里,分享一下个人心得,首先不得不说12万的id4X真香,目前全国地区加上金融补贴都差不多这个价格吧。12万的价格20万的配置,性价比完胜同级别车型。说下用车体验,本人丐版低续航的,从事销售工作常年本地县城不怎么再出,每月油车加油1千多块,这个前提感觉不如油车加油钱买个电车分期还月供,标续400多目前开车空调不停大概能跑360左右,大概预测,没人闲着没事跑到趴窝。续航完全达到我的预期,中午不忙去充个低谷电,忙了隔天中午去完全够用,续航焦虑确实有,开电车的通病吧,家里马上安装充电桩,晚上充充,基本没压力,车的基本功能,外形就不水文章了,简单聊下优点缺点。 第一点肯定是大众的调校驾驶感,必须满分。第二这个价格空间绝对是够用,个人感觉够大。 第三个人最喜欢的大灯好像叫什么灵犀自动大灯?具体忘了,绝对逼格拉满,科技感十足。 第四内饰用料很良心,没有过多的塑料。 第五l2半辅助驾驶这个调校的绝对能用,也够用,注意这个半字,目前好像没有全自动驾驶的吧。 第六昨天和途观比了一下除了id4X运动线条背后有点低,视觉上感觉比途观还大,具体参数没有去看,我是分享个人心得,不是评车。 第七不知道是优点还是缺点,群友说过一句话大众的可玩性很高,万物都能刷万物都能改,目前加装了高音喇叭,数字钥匙,行车记录仪(千万不要买所谓的原车开模,后视镜上有预留插口,买那种插上直接贴玻璃上的),后期准备在刷一下隐藏,淘宝买的软件,这几天就到,有机会以后再分享。大概总结这几点。 说下不满意的地方,车机智能化差点意思,但是绝对够用,没遇见过网上说的各种BUG。 本人最最最受不了是后备箱的设计,好看难看先不说,这个看个人审美,主要是太能藏灰了,随便过点有土的路整个后背上面满满的灰尘。 还有一个座椅问题你都带座椅加热了为啥不给带上通风,36度的天一坐全是汗,无奈网上几十块钱买了个通风坐垫,太别扭了,十几万的车配合几十块的坐垫通风。 最后总结一分钱一分货来说id4X绝对是同价位王者,毕竟就算几百万的豪车也不是十全十美。推荐购买
#奔驰C用车心得个人介绍 1.2022年4月提的车至今,2年出头,行驶路程28000km,平时都是上下班代步车,加上周末出行,开的不算多。当时家里人看中了车的外观和内饰购了这台车,直接就入了!现在也是不后悔。 用车感受分享 内饰方面: 1. 内饰氛围确实很到位,同级别的车基本没有,真皮的方向盘手感不错,中控位置用了比较多的塑料有点掉分,座椅用的是仿皮,如果改用真皮那就完美了。车子过坑当中偶尔会出现异响(这个从提车到现在一直有,像是从车顶上传出来的)。 空间方面: 2. 本人1米72驾驶完全够用,后排空间也比较满意,毕竟比老款的C还加长了10cm左右的轴距。1.5T看上去排量比较小,实际动力还是可以的,代代步完全够用。以前开的1.6L的车子 ,动力差距还是很大的。目前综合油耗9.5L。 储存空间: 3. 前排茶杯架可以放手机,饮料,四门储存空间也够用,平时也会放一下小物品,后备箱空也也够大,缺点就是后排无法放倒,这点真的不友好,导致放的东西有限,不然还可以装自行车出门。 4.驾驶感受: 加速给油提速还是可以的,没有网上说的那么邪乎,反正他也有200多匹的马力。 好像是204,起步很轻松,就是噪音大点。方向盘适中吧,它不算是那种特别轻的,但是还行,刹车有点偏软,前后减震滤振性还是不错的,过坑洼路面的时候颠簸比较小。但是和其他更高级的运动车型相比,这款的运动性能就略显不足了。 车机体验: 中途有过花屏,升级系统解决了!这点和大家细说一下,关于这个问题,咨询过子昂圈主,大家可以找到自己的4s店,然后叫他帮你贴上静电,贴在那个中控屏幕的后面左右两边贴上就好了,因为官方说的是我们车子经过红绿灯的时候会有信号流,所以导致他花屏或者黑屏。 当然也可以优先尝试升级,这样就不用拆屏幕了。具体问题具体处理。 这车机屏幕到了夏天就是烫!!流畅度中规中矩。车机语音还是比较智能的。可以查天气、地址、还有小彩蛋。大家可以试试对车机说“弹射副驾驶”。哈哈! 槽点反馈: 1.提车200km,48V轻混故障,首例。 问题在于48V电机密封圈坏了,导致里面生锈,更换了总成,拆的一塌糊涂。当时闹得不愉快,商家给了整体延保和保养等赔偿。 2.方向盘异响,左右打方向嘎吱嘎吱响,目前已处理,并没有更换转向柱,只是内部打磨了一下。 3.主驾驶座椅异响,人做下去一瞬间有异响,没法解决。看了试驾车也有同样的问题。 4.260运动版音响效果太差,5个喇叭。后面自己把喇叭全拆了换了小柏林的低中高音,包括中置喇叭,改完后效果还是可以的,就是很折腾,建议上顶配。 5.点火后起步车头有啧啧啧异响,行驶中没有,目前没有也在意,只能说习惯了。 以上为我的真实分享,有同样问题的欢迎大家一起套论!