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电动汽车充满消耗多少度电

高工新汽车评论
三款热门的纯电网约车，配置都不错，但实测续航差远了
《高工车评》认为，用作网约车的纯电动车一般需要具备以下几个特性：一是续航里程长、且耐抗，二是性价比高，三是充电效率高，产品皮实耐用。
2020-01-02
DearAuto
纯电和插混的350km长途对比：纯电组竟然会输钱输时间？
在“PHEV v.s. BEV”的这场比赛中，咱们纯电组早就意料到自己会输，只是没想到会输得那么惨。在城市通勤部分，我们纯电车一定会比他们那种烧油的车省钱，这个优势要好好用上;
2022-03-28
鑫安AITO问界汽车
冬季电车续航不用慌——提升电池续航有妙招
近日，某三方车评机构在黑龙江漠河开展冬测活动，并发布测评结果在汽车行业引起热议，包括华为问界、长城、吉利、特斯拉在内的多家车企对此发声，质疑其测试标准不够规范、科学严谨。 “哗众取宠”的评测标准着实让人看的眼花缭乱，测试过程和数据不够科学不够透明，存在误导广大车主嫌疑。
2023-12-17
车毂辘
电车“锁电”为哪般，解锁后对电池寿命有影响吗？
近日，马斯克发布的可付费解锁增加续航里程的消息，具体内容为过去几个月生产的续航为260英里的Model Y在设计上具有更长的续航里程，需要花费1500-2000美元即可解锁，可增加40-60英里的续航。如此一来，就彻底揭开了电车设置隐藏电量的谜题。
2024-05-07
天和Auto
比亚迪汉DM-p纯电续航能力测试：是否能跑满81公里
对于电动和插电式混动汽车而言，消费者最关心的问题是往往是「续航能力」；近日出现了一些知名品牌的合资电动和混动汽车的实际续航与标定续航严重不匹配的问题，电动汽车差值可达到30%左右，混动汽车（特指PHEV）则能达到30%-40%，差距着实过于大了。
2021-07-22
硬核新视野
在低温环境下，电动汽车锂离子电池充电困难该如何解决？
文|硬核新视野编辑|硬核新视野«——【·前言·】——»充电问题是电动汽车行业的一个重要难题。我国东北地区冬季严寒，锂离子电池的充电效率会变得很低，这会大大降低电动汽车的使用寿命和行驶里程。所以如何解决在冬季低温环境状态下，电动汽车锂离子电池充电困难的问题是目前急需解决的难题。
2023-04-18
丽江美利通和雪梅
干货丨纯电动汽车怎么跑高速
纯电动汽车的结构特性决定，还是不太适合跑高速的，当然，如果大家没有其他的出行选择，非要开电动车跑高速的话，以下几个注意事项还是要多多关注的。确保电量充满：这个注意事项，应该不用多说了，就好比出门之前，要把手机电量充满时一个道理。
2024-03-07
创业邦撩车
电动汽车冬季悲歌：我不是在充电，就是在充电的路上
《撩车》是创业邦旗下的汽车栏目，我们将以全新的内容形式，带你“撩”动全球汽车产业的新机会。作者丨王贺编辑丨大湿兄今年的双11当天，在北京亦庄特斯拉交付中心，一辆磷酸铁锂版国产特斯拉Model 3标准续航后驱升级版，被交付到了车主赵先生的手中。
2020-12-29
粤B绿牌车主
哪吒AYA车主·车龄1年
哪吒AYA电池容量多少？
购买哪吒汽车AYA有5个月时间了，很多网友问我电池容量多少？能装多少度电？我今天回复一下大家，我的哪吒汽车AYA装的是舟辶航电池，用的是丰巢电芯，三元锂电池，充满能有40度电，具体大家看我的截图。
2024-05-28
比亚迪汽车洛阳茂迪店LYD
展厅里的秘密武器-一探究竟比亚迪UP
比亚迪元UP：时尚与科技的完美融合嗨，小伙伴们~ 今天给大家带来一款让我心动不已的汽车——比亚迪元UP！它不仅外观时尚，内饰精致，更融入了众多高科技元素，简直是我的梦想座驾呢~ 🚗✨ 🌟 时尚外观，让人一见钟情比亚迪元UP的外观设计简约而不失大气，流线型的车身线条让人眼前一亮。封闭式的前格栅与熏黑大灯组完美结合，展现出强烈的品牌辨识度。而车身侧面的流畅线条和硬朗的轮眉设计，更是增添了几分力量感。特别是车尾的大尺寸扰流板和熏黑贯穿式尾灯组，不仅提升了安全性，更是让人过目难忘。 💡 智能内饰，科技感十足进入车内，你会被元UP的内饰设计所吸引。三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，这些充满未来感的设计元素让人仿佛置身于科幻电影中。特别是中控屏，不仅操作流畅，还支持语音控制，让驾驶变得更加便捷。此外，车内还配备了无线充电功能和水晶电子档把，展现了比亚迪对细节的极致追求。 🚀 动力强劲，驾驶体验超棒当然啦，作为一款好车，动力表现也是必不可少的。比亚迪元UP搭载了高性能的电动驱动系统，动力响应迅速，加速平顺。无论是在市区通勤还是长途旅行，它都能给你带来愉悦的驾驶体验。而且，由于采用了先进的电池技术，元UP的续航能力也非常出色，让你不再为充电而烦恼。 🎉 优惠多多，性价比超高现在购买比亚迪元UP还有超多的优惠活动哦！不仅有88抵58888的购车优惠，还赠送充电桩呢！这样的性价比简直让人无法抗拒啊~ 总之呢，比亚迪元UP不仅外观时尚、内饰精致、动力强劲，还融入了众多高科技元素和优惠活动。如果你正在寻找一款性价比超高的电动汽车，那么它绝对是你的不二之选哦~ 快来加入比亚迪元UP的大家庭吧！🚗💨
2024-05-27
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11第96周能耗记录
#懂车帝众测 🚖车型：2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：38711m 🔋总能耗：6420kwh ⚡近6周百公里能耗：17.2kwh 🚧上周行驶里程：319公里 🚘上周总能耗：43.7kwh 🏠城市：海口 ☀️温度：24—31℃ 能耗分析： ⚡️第96周能耗是平均百公里15.4kwh😜，六周平均能耗维持在百公里17.2kwh。小零陪伴我671天，能耗排名只领先61%的零居了😎，本周是海南夏天模式，空调得开大，充满表显动态续航在491公里😂。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压行驶保持到2.6Bar左右😋。行驶全程听歌或广播，开启导航，26度制冷一至三档风😜。 🚗行程为单纯市区通勤，行驶道路包括城市快速路，市区道路等高等级铺装路面，最高时速不超过90km/h🚥，电耗行驶占比86.5%，空调仅占比3.89%，其他占比9.61%😘。 🚙本周实际行驶319公里🛣️，实际消耗续航319公里，整体周续航达成率100%，零跑市区通勤续航表现还是童叟无欺😎❗️
2024-05-27
大锤冲啊
极氪驾驶分享
提车刚好两年我是从奔驰s级换成001的简直太香了每天我都有使用001的Nzp智能驾驶系统，日常通勤变得更加轻松，长途出行时也能减少驾驶疲劳感。001是我的第3台车，在换车时我做了多款车型的对比，我坚定选择纯电路线，享受电车带来的智能座舱与智驾乐趣，安静舒适的驾乘坐感受、更强的动力与加速性能，以及提供更经济的通行成本。分享一下用车成本。按我实际的行驶记录，充满电100度，纯电可行驶约650公里(包括空调及音响、按摩座椅等电器的消耗)。我周边的充电桩价格约为: 谷电/家充0.27元/度上下班通行加上周末周边旅游，每月约3000公里，按平电商业充电桩价格计算，001每月电费成本约为180元。而之前的油车，由于上下班通行堵车严重，油耗高达14.5L/百公里(2.4L排量)，高速约 7L/百公里，综合油耗12L/百公里。按8.5元/计算，每月1000公里出行，原来的油车每月油费成本近1000元。电车的优势不仅在于静谧舒适，它在节能方面也做得很出色。市区堵车缓行时，并不会消耗驱动电能，而油车的发动机在堵车时是空转,很多能量被白白浪费掉。另外，电车在刹车及下坡、减速时能利用电机反钮距工作进行能量回收。得益于001制动能量回收系统，001能根据驾驶者踩下刹车的深度提供相应的制动力并回收能量。如果刹车深度超过一定的限值，传统的液压机械刹车也会参与工作提供更强的制动力，以保障刹车/制动的安全性。细心留意HUD时我们可以发现,能量柱上如果显示蓝色表示在回收能量，且柱子越长其回收的能量越大。与油车相比，保险及停车成本它们几乎一样。但后续的保养成本比油车相对来说要低不少，电车保养的工序也简单许多。油车每5000公里或3个月需要保养一次，每次更换机油加人工费用约为 700元，全年约为2500元。而001大概每年只需保养一次，成本约为0（我有一年一张基础保养劵）
2024-05-27
咫尺天涯ZCTY33
Model3长续能耗还行
第一次小长途，200公里露头的高速加高架和少许城市道路，3人加后备箱基本80%，半路空调半路开小窗。半路干燥路面半路大雨。高速速度在90到120之间，高架在50到85之间，环境温度21到26度。开空调控制在20到22.5度。充满电出发表显550公里整，到达目的地剩余365公里，表显消耗185公里，实际跑了216公里。轻松跑过表显31公里，能耗11.9度电每百公里。按这个能耗应该能跑过600公里。
2024-05-27
洛阳普华起亚
海鸥夏季续航
行程安排：第一段上高速292km，续航剩 20km到服务区开始充电，实际行驶187km，消耗 272km 气温10度左右充电时间：1h12min 第二段上高速305km，续航剩28km到服务区开始充电，实际行驶212km，消耗 277km 2气温18度左右口充电时间：1h16min 第三段上高速302km，续航剩29km到服务区开始充电，实际行驶187km，消耗 273km 气温15度左右充电时间：44min（剩余路程不多没有充满就直接走了）第四段上高速198km，续航剩90km到达目的地，实际行驶88km，消耗108km 全程691km，高速路段670km左右，高速基本保持在90km/h行驶，偶尔100km/h左右超车，第三段高速路段由于天气太热时不时还开了会儿空调全程耗时大概12h，早上7点多出发，晚上7点多成功到达目的地
2024-05-26
你知书达李
夏季 ID.3 开窗省电还是开空调省电
在夏季，许多 ID.3 车主可能会关心如何在享受舒适的同时最大程度地节省电量。对于这个问题，有以下几点需要考虑：首先，开空调会消耗电能，因为空调系统需要运转压缩机来制冷。然而，ID.3 配备了高效的电动空调系统，它可以根据车内温度和设定温度自动调节压缩机的转速，以达到节能的目的。此外，一些车主可能会选择在温度较高时先使用通风换气功能，将车内热气排出，然后再开启空调，这样也可以在一定程度上降低能耗。其次，开窗通风虽然不需要消耗电能，但在高速行驶或炎热的天气下，开窗可能会增加风阻，从而导致车辆能耗增加。此外，开窗还可能会引入灰尘和噪音，影响驾驶体验。因此，夏季 ID.3 是开窗省电还是开空调省电，取决于具体情况。以下是一些建议： 1. 短途行驶或气温较低时：如果行程较短或气温不是很高，可以考虑开窗通风，享受自然风的同时也能节省电能。 2. 长途行驶或气温较高时：在长时间行驶或炎热的天气下，为了保持舒适，开空调可能是更好的选择。但可以合理设置空调温度，避免过度制冷。 3. 注意车辆的停放：尽量将车辆停放在阴凉处或地下车库，以减少车内温度的升高。在停车时，也可以使用遮阳板等工具来阻挡阳光。 4. 养成良好的驾驶习惯：平稳驾驶、避免急加速和急刹车，以及合理控制车速，都可以有效降低车辆的能耗。总的来说，ID.3 在夏季的电耗主要受空调使用、车速、路况等因素的影响。车主可以根据自己的需求和实际情况，采取合适的措施来平衡舒适性和节能性。同时，关注车辆的续航里程，合理规划行程，确保出行的顺利和便捷。 ID3是大众旗下的一款纯电动车型，其夏季空调的耗电量会受到多种因素的影响，包括路况、驾驶习惯、空调设置等。不同路况下，耗电量可能会有所不同，以下是一些可能的情况： - 城市道路：在城市道路上行驶，遇到堵车或频繁启停的情况，空调系统需要不断地启动和停止，这会增加耗电量。此时，车辆的平均时速较低，空调的使用时间相对较长，耗电量可能会比较明显。 - 高速公路：在高速公路上行驶，车速相对较快，空调系统的工作效率可能会更高。然而，如果车速过快，风阻会增加，这也可能导致耗电量增加。此外，高速公路上的行驶时间较长，空调的使用时间也相应增加。 - 复杂路况：如果行驶路线包含较多的山路、坡路或颠簸路段，车辆需要更多的能量来应对这些路况，这可能会导致耗电量增加。根据 ID3 车主的反馈，以夏季为例，温度在30℃左右，基本上全程开空调，电能消耗大约在17.8-18.3度电/百公里之间。但实际的续航里程会受到路况等因素的影响，在综合城市道路条件下，车辆充满电的续航里程大约是380公里左右，实际行驶里程大约在310-340公里左右。如果你想了解更准确的耗电量数据，建议参考车辆的用户手册或咨询上汽大众的客服或经销商。同时，养成良好的驾驶习惯和合理使用空调系统也可以帮助节省电能。
2024-05-26
跳着去西藏
BZ4X城市周边游
忘了设置充电限制，不小心把电池充满了，想想有点心疼，看天气不错，那就一家人去远郊公园，顺便消耗电量吧。总想着消耗电量的事，以至于刻意为了费电去驾驶，这样将近80公里路程消耗了14%的电，还包括烧了两壶水算下来路费不到4元，电车用车成本很低啊。
2024-05-26
苗条303
蔚来ET5
今天拥有了我的全新蔚来ET5，这是一辆镜空粉色的电动汽车，让人一看就无法抗拒。她的外观可爱软萌，让我心生爱意。它不仅仅是交通工具，更是我生活的一部分，让我时刻充满着愉悦和活力。当交付耐心地为我讲解车辆的操作以及使用时的注意事项时，我更深入地了解了我的小5。这不仅是一辆车，更是一份精心制作的科技艺术作品。车手互联的功能，无疑使蔚来ET5更具有科技感，充满了未来感。这种感觉，简直就像是开着一架先进的飞机一样帅! 回想这次提车的经历，我对这辆车充满了信心和喜爱。这是一次与未来接轨的体验，每一次启动和停止，每一次加速和减速，都仿佛在讲述着一个动人的故事。这是一辆独特的车，这是一段美妙的旅程。感谢蔚来汽车给我带来这么美好的体验，这不仅仅是一辆车，更是一种生活方式，一种追求科技、环保、时尚的生活态度。我相信，蔚来ET5会成为我生活中的一位不可或缺的好伙伴。#保定蔚来交付中心#
2024-05-25
随笔记花
驱逐舰05车主·车龄2年
3万公里能耗记录
用车一年两个月了，开了3万公里，按他的能耗记录的话：931.6×7.2+1754.8×1=8462.32元（油平均7.2，电平均1）大概就是花了这么多钱（当然也不精准，八九不离十吧，三毛钱1公里，没什么问题）这3万公里可能只有5000走的是高速，高速油耗会高一点，五六个吧。但是市区的话是真的低，四个左右。因为自己没有停车位，所以没有办法装充电桩，假如有充电桩的话，应该是6毛1度电，八度电充满大概要5，6块钱吧（电流损耗）折合一毛钱1公里。假如3万公里都用电跑的话，就能省个6000块钱了当然也不现实，因为慢充的话就一天一充，最多也是跑个15,000公里最多。（毕竟才跑了400天，不可能天天开车充电，算他300天已经很多了）这样算的话，应该能省个3000块钱，说实话，对比降的价小巫见大巫了。总而言之，车是消耗品，买车省钱是不可能的，更别说换车省钱。所以家用车图省钱的话，就没必要，喜欢买什么车就买什么车，毕竟一年就开一两万公里。（反正一出4s店，起码就亏2万）题外话：假如家里能装充电桩的话，798真的是最实惠的，没有必要上那个998，一年充两三百次的电，对电池没有什么问题的，毕竟是工业品，都是在设计范围里面。也就是说798天天充电的话，也是一年能跑15,000公里-18000公里左右，完全够家用车使用了，多出来的烧点油也不会怎么样。但你追求其他的配置的话，那就另说了，反正单纯省钱这方面算就是798就是实惠，无敌。
2024-05-24
倚门听尖叫
提问充满电要多少度
2024-05-24
123cft
驾驶极氪001的乐趣分享
#众测主题赛大家好，我是骑电车的哈利波特在这个快节奏的时代，驾驶一辆汽车早已不再仅仅是为了满足出行的需求，更是一种享受生活的方式。最近，我有幸驾驶了极氪001这款电动汽车，它以其出色的性能和独特的设计给我带来了前所未有的驾驶乐趣。首先，我要说的是极氪001的驾驶模式选择。这款车提供了多种驾驶模式，包括经济模式、舒适模式、运动模式等，每一种模式都能带来不同的驾驶体验。其中，我偏爱的是运动模式。在这种模式下，极氪001仿佛变成了一头猛兽，动力输出强劲而直接，加速迅猛，让我感受到了强烈的推背感。无论是城市道路的穿梭还是高速公路的疾驰，运动模式都能让我尽情享受驾驶的快感。除了驾驶模式的选择，极氪001的智能化配置也让我感受到了驾驶的乐趣。例如，它的智能驾驶辅助系统能够自动判断路况和车流情况，实现自动跟车和车道保持等功能。在拥堵的城市道路上，我可以轻松驾驶，不必频繁操作方向盘和油门刹车，大大减轻了驾驶压力。同时，极氪001还配备了高清的中控屏幕和智能语音控制系统，我可以方便地查看车辆信息和导航路线，甚至通过语音指令来控制车辆的功能，这些配置都让我感受到了科技带来的便捷和乐趣。在驾驶过程中，极氪001的能量回收系统也给我留下了深刻的印象。这套系统能够将制动和滑行过程中产生的能量回收并转化为电能储存起来，供车辆再次使用。这不仅提高了能量利用效率，还进一步延长了续航里程。在实际使用中，我发现能量回收系统的效果非常显著。当我松开油门踏板时，车辆会自动进行能量回收，减少制动点头现象，使驾驶更加平稳舒适。同时，在需要紧急制动时，能量回收系统也能迅速响应，提供足够的制动力度，确保行车安全。此外，极氪001的驾驶乐趣还体现在它的操控性能上。这款车的悬挂系统经过精心调校，能够在保证舒适性的同时提供足够的支撑性。在高速行驶时，车身稳定性很好，即使在紧急变道或高速行驶过弯时也能保持平稳的姿态。而在低速行驶时，悬挂系统又能提供足够的滤震性能，减少路面不平对车内乘客的影响。这种兼顾舒适性和操控性的设计让我感受到了极氪001在驾驶性能上的出色表现。在使用能量回收系统的过程中，我逐渐掌握了一些技巧。比如，在行驶过程中可以适时松开油门踏板，利用能量回收系统来减速和回收能量；在需要加速时，则可以适当踩下油门踏板来释放储存的电能。通过这些操作，我可以更加灵活地控制车辆的行驶速度和能量消耗情况，提高驾驶的效率和乐趣。总之，驾驶极氪001给我带来了很多乐趣。无论是偏爱的运动模式还是智能化的配置都让我感受到了科技带来的便捷和舒适；而能量回收系统则提高了能量利用效率并延长了续航里程；同时车辆的操控性能也让我感受到了驾驶的激情和乐趣。这些优点让我对极氪001赞不绝口并期待着下一次的驾驶体验。 📉 能耗分享 📒 等车日记 📸 爱车美图 🚘 车型名称 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
2024-05-24
车圈牛闪电
探岳车主·车龄4年
蔚来汽车的逻辑悖论
蔚来汽车的逻辑悖论。所谓换电没有焦虑，是自己制造的概念。乐道汽车的CEO在发布会上说了，在家充电或者在单位充电是最节约时间的，甚至比加油还要更节约时间。所以这部分人群是不需要换电的。如果家里和单位都不能充电，换电十分钟，充电半个多小时，从数据上看，换电是要更高效的，但是还要看换电站的数量，以及你到换电站的距离，假如你到国家电网的充电桩两公里，到换电站12公里，那么一来一回，多出来的20公里可能要消耗你半个多小时，甚至一个小时的时间，有这个路上消耗的时间，完全可以在国家电网的充电桩充满电。所以换电站的数量不够多，换电站的距离不够近，一点都不方便。另外，即便是家附近就有换电站，换电方便，但是购置新车的价格比同样级别尺寸性能的车贵了好多钱，换电的优势就是自己花钱买来的，自己花钱买来的算优势吗？第二个大的问题就是BaaS版，75度电直降7万，看起来好划算的样子，然而，哪个车去掉电池的价格不会降低呢？原来的月租金是728，一年的租金就是8500左右，这个价格在三四线城市完全可以租一个车库，甚至都可以租到一套房子，降价后，每个月的租金是252块，在我们河北衡水这样的小城市，租一个车位差不多也就300块。而且这还得涉及到距离换电站远近的问题。对于换车频繁的朋友baas版，确实可以降低换车时候二手车折旧的损失，但是话又说回来，既然那么在意折旧，那么在意买车跟卖车之间的差价，为什么不去买二手车呢？如果家里充电，单位充电，遍地都是的国家电网充电桩，不能解决你的焦虑，那如何又能让那个更少的换电站来解决你的焦虑呢？在未来又即将推出乐道汽车，价格更低，同样能换电，如果都一样换电，你还会买蔚来汽车吗？一汽长安等等也会加入蔚来汽车的换电体系，本来换电是蔚来汽车的护城河，但是现在把护城河打开了，蔚来汽车还有优势吗？
2024-05-23
放逐少年吊炸天
宋PLUS DM车主·车龄3年
不到一年动力电池动力严重衰减要换电池
是不是只有我这么倒霉呀，提车新车没一个月发现空调是坏的，开去维修不到半个月又坏了，第二次才修好的。后来没多久发现副驾车门从里面打不开，去修好了以后又发现后排也无法正常开门，又去维修，一共跑了三次才维修好，差一次就达到了同一部件维修四次没修好达到换车标准。提车10来个月的时候车辆油门有时候响应速度很慢，经常的会油门踩下去要过四五秒的时候才会有响应刚提车的时候超车的时候油门踩下去动力会突然掉下来，只能赶紧停止超车，吓人一跳，很危险，但是是偶发性的，就没当回事，以为是正常的，现在回想起来细思极恐，万一超车的时候因为掉速出现事故后果不堪设想。最近出现问题是5月19号在高速上突然速度降到53公里左右油门踩到底了也提不起来，在高速上出现这种情况是特别危险的，还好当时离出口不远，赶紧下了高速，下了高速，速度还是提不起来，最快53左右，而且是很久才提起来的最高速度。打电话厂家技术人员过来检测，技术人员检测说有可能是动力电池有问题需要进店检测，问了我充电情况，我说每次在小区充电桩充电充4元左右就充满了，最多的时候就六块，特意去特来电APP查了最近两次充电发现多的时候充了3.2度电，少的2.9度电就充满了。但55公里应该要充8.2度电左右才是正常的，问题是买车十个月左右的时候就发现车只能充3-4度电左右了，前期用的自带充电枪充电，充了多少度电充满不知道。后面去4S店做了两次保养为啥为啥都没检测出问题。每次做保养4S店不是都会对车辆的系统做检测吗，是两次都没检查出问题，还是检查出问题了没告知客户我就不清楚了，进店检测后确定是电池出现了严重衰减需要换电池。
2024-05-23
巴得梅
比亚迪秦plus dim 79800起
比亚迪秦Plus Dmi2024荣耀版:禾来的绿色比亚迪秦 Plus Dmi2024荣耀版，一款以绿色能源为核心的电动汽车，以其卓越的性能和环保理念，成为了未来出行的理想选择。首先，秦 Plus Dmi2024荣耀版的设计理念，充满了未来感和科技感。流线型车身，优雅而动感，彰显了其作为电动汽车的独特气质。内饰设计同样精致，科技与舒适的完美结合，为用户提供了极佳的驾驶环境。这款车的核心优势在于其能源系统。比亚迪秦Plus Dmi2024荣耀版采用了先进的DMII插混系统，以绿色能源--电力为主，汽油为辅。在城市内出行，尤其在低电量情况下，它能够通过汽油发动机提供动力，实现燃油车般的行驶体验。而在长途旅行中，秦 Plus Dmi2024荣耀版则完全依靠电力驱动，实现零排放，无污染。在性能方面，秦Plus Dmi2024荣耀版表现出色。无论是起步、加速、还是高速行驶，都表现出平稳、流畅。其智能驾驶系统，更是提升了驾驶的安全性和便利性。而其大容量电池和快速充电技术，更是让用户无需担心续航问题。秦Plus Dmi2024荣耀版还具备环保、节能的社会责任感。它以实际行动支持环保，减少碳排放，对地球环境做出了积极贡献。同时，它也展示了比亚迪在新能源汽车领域的强大研发实力和创新能力。总的来说，比亚迪秦Plus Dmi2024荣耀版是一款具有前瞻性、创新性、环保性的电动汽车。 1、关于自己买秦plus的感受: 油耗:百公里综合油耗在3.8L(油和电换着跑，油耗1.2) 速度:百公里实测加速8.2s，踩油门话车很灵敏保养:只要400块(基础保养) 空间:1米75的身高调整好前排后，后排还多出一个手掌的空间，但顶部空间不多，但也够用。充电:快充.0.5h 2、关于车型功能主要区别: 55km领先型(79800):倒车影像、无天窗、不能快充 55km超越型(95800):主驾电动座椅、外后视镜锁车自动折叠、360、有电动天窗、不能快充、手机无线充电(max:15w) 120km领先型(105800):倒车影像、有电动天窗、可快充 120km超越型(115800):主驾电动座椅、360、电动天窗、手机无线充电(max:15w)、外后视镜锁车自动折叠、送3.3kw充电桩 120km卓越型(125800):不推荐混动车首选车型
2024-05-23