#车灯闪耀LED大灯和雾灯都碎了,你猜换新灯要花多少钱 一辆汽车外观的美丑是一个整体效果,但是这个整体却是很多外观零件共同组成的。比如说汽车的前后保险杠,翼子板、前后车门,车顶,各种装饰件,玻璃,后视镜。但是你知道这些外观件中,那个零件最值钱? 前不久去店里保养,看到一台受伤的5008,如果从受伤面积看,只有左前角有受伤。如果看受伤的严重程度,貌似车辆还可以开,只是车灯破了,但不知道是否电路完好,是否影响发光。前保险杠也破了一个好几个洞,看样子是无法修复,只能更换前保险杠了。我感觉这次维修,最花钱的就是这个前车灯了。 这是一款全LED车灯,据说只在顶配车上才享有。从灯泡看还带透镜。这配置的标致5008大灯使用4颗双光(远近光)透镜,而多数使用双光透镜的车型只要两颗透镜就能满足照明使用,这个配置的5008还带弯道辅助照明和自适应远近光系统。 这是车灯上的标签,一个汉字都没有,但是我们可以看到几个关键信息,首先是零件号9810478580,这是神龙汽车,也是标致雪铁龙汽车集团的零件号。在看零件名称,PSA P8 HL FULL LED,解读一下,这是PSA汽车集团P8项目(包括P84和p87,p84就是4008,p87就是5008)的全LED车灯,这个灯的出厂日期是2017年8月28日。供应商是VALEO,法雷奥车灯。虽然没有注明产地,但是我了解到,这是一个进口货。 弯道辅助照明光源来自雾灯,低速时转动方向盘到一定角度,同侧雾灯点亮,转向时的盲区被照亮,但这个结构简单,成本不高的系统只有顶配车型才有。标致5008自适应远光功能比较好用,在实际测试时远光开启和关闭都比较及时,这同样减轻了对向车道的远光炫光效果。 这雾灯同样是VALEO法雷奥公司提供的,之前我仔细观察过,这个雾灯在4008和天逸上是通用件,不信你可以留意一下。去年一个朋友说他的车灯在剐蹭事故中,车灯的安装脚断了,但是车灯外壳还会完好的,保险公司说车灯可以修,拒绝整体更换,因为换零件的话价格太高了。? 我查了一下中保研汽车技术研究院发布第17期汽车零整比研究结果(2024-03-22),这一期共有100款样本车型,LED(含激光)前大灯(左)配件价格最高的车型为宝马X5(BMW X5 40i)(进口),价格为62190元,是样本车型LED(含激光)前大灯(左)平均价格的6.6倍。 那说明平均价格是一万左右,你的5008是顶配吗?你觉得这个车灯更换的话价格会是多少?
#我与408X的点滴分享昨天晚上拆下手套箱后,就是很奇怪,找了半天也没找到车友所说的预留孔位。今天一大早,看到车友说,他的车子手套箱是毛毡的内里,而我的却是黒塑料内饰。顿时觉得疑惑满满,到底是配置有差别?还是出厂批次导致的不同呢? 经过群里车友反复验证,最终确认,408X魅力版和无界版都是用的黑色塑料的手套箱,但是因为塑料比较硬的问题吧,并没有给大家预留手套箱灯的安装孔。反而引力版和活力版,则是毛毡板覆盖的手套箱。 两者相比而言,我觉得各有千秋。 塑料的手套箱,用料肯定是好的,表面也很光滑,有质感,也算是区别于其他版本的一个地方吧。不足之处就是没有预留孔位,无法直接加装手套箱灯,必须开孔,对齐手套箱门的位置,去确认开合可以实现灯的关闭。必须要完全拆下整个手套箱,才好操作打孔装灯接线。 毛毡内饰的手套箱,虽然用料不如塑料的,但更具有减震去音效果,因为塑料的手套箱,放了一些硬物后,行驶过程集体会有碰撞声音。而毛毡的几乎发不出声音,静音更好。而且,有自带开好的手套箱灯孔位,直接买个灯,穿个线接到保险盒就行,不需要拆手套箱,很方便。 所以,各位车友,你们去看看自己的车子手套箱到底是啥材料呢?加装手套箱灯了吗?
#提车日记试驾探陆之前,在30-40万预算范围内比较挑选了一些SUV和MPV,看过和试驾过理想l8,丰田塞纳,福特锐界,再三对比之下我还是选定探陆,我个人比较认可探陆的空间,比其他几个竞品空间都要大。换车的初衷就是因为上有老下有小,一台5坐车坐不下一家老小。对比过MPV,还是觉得SUV更适合我日常用车,驾控感更好。对比过新能源,家里不方便安装充电桩,家人试驾理想6座Suv也表示晕车,而且电车电池这块的安全问题还是顾虑,所以果断放弃。最后就是对比合资的6座SUV,探陆脱颖而出,空间,舒适性,驾控感受和性价比都让我挺满意的。结合新车补贴,价格比新能源车6座车还便宜一点,性价比不错,网上看到油耗反馈也可以接受。 终于在母亲节前提上探陆,工作人员细心地给我们准备鲜花与蛋糕,我提的是4驱顶配的探陆,既然要决定换车,就要换成配置齐全,提升用车幸福感的顶配,而且还选家人都喜欢的银黑双拼色。车上功能比较多,销售会耐心地给我讲解使用方法,从一开始到交车整个服务流程还是挺满意的。 话说4S店后面送了一个终身免费洗车服务,4S店的服务还是不错,本来想贴个车衣、想想都免费洗车了,还为啥贴车衣这么多此一举呢。这里又省几千元。 用车了有十来天了,总体给我感受都挺不错的,但是有一个感觉,就是之前开轿车的起步和探陆的起步相比,探陆会稍有点迟缓,不知道是不是车子的比较大台的原因,但是起步之后就没这种感觉了,加速也挺不错的,从小轿车转到大型SUV视野开阔,开起来很安静,很平顺。后期会再分享一下探陆用车体验。
#奔腾吧【车型介绍】 2023款 1.5T自动畅享型 目前提车9个月,里程一万四千七百多公里,平常都是上下班通勤用,来回四五十公里 晚上路面照明情况不佳,在路中间撞到了一滩冻硬的泥,然后听着底盘声音不对,当场就把车直接开修理店去了。师傅把车升起来一看,还好只是撞烂了右边的叶子板内衬跟底护板,然后就让师傅帮忙定配件,花了三百大洋不说,那一个星期开车都没有底护板,给我的感觉就跟没穿裤衩一样凉飕飕的。痛定思痛,下定决心去改灯,如果车灯再亮一点,我就能更早发现路面上面有东西 【加装清单】 澳兹姆传奇四杯叠光LED方形透镜模组 【费用明细】 透镜+手工费总计2680元 【详细过程】 原厂大灯是方形的,所以如果想改,最好也是换一个方形的透镜。但是方形透镜市面上也比较少,去了本地第一家做车灯改装的店,老板也说了,原厂是方形的灯,如果改圆形会有一部分挡光,老板给推荐了两款灯,最终决定改澳兹姆传奇,双光矩阵透镜,全包大概2600元。改的时候我是专门凑休息去的,因为老板说了改灯的时间要比较长,需要将前保险杠以及大灯模块全拆掉,然后将新的透镜安装上去,还需要进行烤灯以及密封,最后才能全部装好。 大概10点左右到的店里,到店老板又给确认了一下方案,也点了一下要换的灯看了一下效果,确定好了之后就开始拆原车灯。 首先将前保险杠拆掉,将底护板前面的卡扣也要拆掉,然后就开始拆灯,因为整个大灯模块是一体的,拆起来要相对麻烦一点,光拆掉所有东西就用了大概一个小时,然后才能开始将新的灯组更换到大灯总成里面,更换之后还要进行密封操作,这一步主要是为了清空大灯里面的水分,防止点亮之后出现大灯里面产生水珠和雾气的情况。 一直到下午六点多才全部弄好,老板又给调试了一下大灯的角度,保证在开近光的时候不会照到对面的车里驾驶室。 换好是晚上,当天晚上开回家的时候,一打开远光就是满满的安全感,到现在也开了一段时间了,给我的感受就是绝对值得,尤其在晚上走高速的时候,直接打开远光,灯光可以铺满六车道甚至八车道,在转弯的时候,由于车灯的覆盖面积大,左右两边覆盖的宽角也大,转弯的时候能更好的看清楚路面情况,使用体验直接拉满。 【经验心得】 改灯完全是属于自愿行为,因为我是短时间不打算卖车的,所以对于这种提升车辆的改装没有什么心理负担,我觉得是值得的行为,但是改了大灯,原厂车灯就没有质保了,毕竟属于改装,相对应的线路如果出了故障也不在保修了。 另外先看好店铺的口碑如何,尽量找那种专业做改灯的店,让老板多给提供两个方案作对比,实际点亮灯组看一下实际效果再决定,不要一冲动就直接改了,钱倒是小事,如果钱花了还得不到想要的使用体验才是最得不偿失的。
#马自达行也,行还是不行?车载通信设备异常可能由多种原因引起,以下是一些常见的原因和解决方法: 1. **CAN总线故障**:车载通信系统中的CAN总线负责各个控制单元之间的数据传输。如果CAN总线出现故障或数据传输异常,可能会导致仪表板显示异常、车辆无法启动或启动后无法熄火、车辆动力性能下降、某些电控系统功能失效等问题。解决这类问题通常需要专业的诊断工具来检查CAN总线的状态,并修复任何损坏或短路的地方。 2. **硬件问题**:车载通信设备的硬件部分,如SIM卡插槽或内部电路,如果出现问题也会导致通信异常。例如,设备进水、SIM卡松动等情况都可能影响通信功能。在这种情况下,检查和确保所有硬件部件都正确安装且没有受损是解决问题的关键。 3. **网络信号问题**:由于车载通信设备依赖于移动网络来进行数据传输,如果网络信号不佳,设备可能会出现掉线现象。解决这个问题可能需要更换设备的位置,或者在信号较弱的区域使用增强信号的设备。 4. **软件问题**:车载通信设备的软件可能出现故障,导致系统运行不稳定或无法正常工作。定期更新软件和固件可以防止这类问题的发生。 5. **安全问题**:车载通信系统如果遭到黑客攻击,可能会对车辆的安全性造成威胁。例如,感知模块被篡改数据或执行模块(如油门和转向控制)被非法控制,都可能导致严重的安全问题。因此,确保车载通信系统的安全性是非常重要的,这包括使用加密通信、定期进行安全更新和监控潜在的安全威胁。 6. **电源问题**:车载通信设备可能因为电源问题而无法正常工作,检查车辆的电源系统是否稳定,以及设备的电源线是否连接良好,也是排除故障的重要步骤。 7. **兼容性问题**:如果车载通信设备与车辆的其他系统不兼容,也可能导致工作异常。确保所有设备和系统的兼容性是预防这类问题的关键。 综上所述,面对车载通信设备异常时,建议从以上几个方面进行排查和解决。如果自行解决困难,建议联系专业的汽车维修技师或车辆制造商的技术支持部门进行诊断和修复。群里车主讨论。有些车型为4G。
#你修车花了多少钱?铝合金防撞梁到底防了谁?~~车头多处受损,防撞梁却毫发无损 相信很多车主用车十几年,甚至到爱车的时间都不知道自己的发动机舱里到底装了哪些零件。前不久我去4S店修车,等候期间,我在店里维修区转了一圈,一台受伤的幻蓝颜色的408X吸引了我的注意。 从受伤部位看,应该是这台车的右前保险杠蹭到了墙面或者和前车发生了追尾。但看伤痕,这不至于把前保险杠都留在了地上,应该是带伤进店定损,为了看清楚哪些零件受伤,这是店里把保险杠拆了下来。前保险杠白皮受伤了,按照店里的惯例,估计这需要更换,雾灯装饰板是个黑色高亮的塑料件,这个基本上也无法维修,换件是很有可能的。以上都是表面现象,自不必多说。 前保险杠落地了,机舱里的零件也就无所遁形了。我的视角是发现了铝合金的前防撞梁。尽管铝合金是标致常用的做法,但这个防撞梁的形状却不多见。我在标致直播间看过不少直播,4008和508防撞梁的断口也是日字形,但从左到右是相同的断口,但这个408x的防撞梁有的地方宽,有的地方窄,窄的地方好像是用模具专门加工出来的。 除了白花花的铝合金防撞钢梁,我还看到了一根薄薄的钢板做成的小防撞梁。这个防撞梁安装在铝合金防撞梁的下方,和铝合金高度差有三十公分左右。这个黑色防撞梁的厚度目测不到2mm,和铝合金的厚度相差较大。你知道这跟小小的防撞梁是干啥用的吗? 我还发现了其他两处奇特的零件,一是这个方方的盒子,像是空调的扇热器,但它只挂在右前车轮的前面。这个散热器是铝合金的,就连连接它的三个耳朵也是铝合金的,只不过在撞击的时候,这三个耳朵都断了。这估计只有定损拆车才能发现。如果只看外观,以为只换个保险杠就够了那就大意了。 我想起了几年前我经历的一次事故,那是一个下小雨的晚上,我在小区门口路边停车等人,突然被一辆出租车追尾了,速度不快,应该是出租车司机啥车送了或者大意了。我们下车看了一下,只见我的后保险杠没看到什么痕迹,由于那天下雨的,又是晚上,视线也不好。我没有发现保险杠有什么伤痕,也就放他走了,几天后我才发现,保险杠被行李箱盖盖住的地方,居然出现了裂缝,大意了。 从上面几张照片,你能大概判断这次 修车要花多少钱吗?
#哪吒L提车日记18号提车,折腾了一天,终究还是提车回家,感受了一天,给车友们一个参考。 1、首先介绍下车型,提的是顶配红衣版,地址重庆南岸金菱车世界哪吒4s店提车。4.29号下定,30号锁单,外熊猫配色,内慕斯白,裸价15.29,贷6.6,免息3年(实际用的贴息5000抵消,相当于免息)。首付了8.5,保险0.45,上牌500块。一共落地差不多15.7左右,赠送了脚垫,行车记录仪u盘,因为无停车位,安装不了充电桩,换成了放电枪,还有一个红衣礼盒(一件红衣,一本书好像)后续寄过来。实际5.13-14号已经到车,因自身工作时间问题,才延迟到18号去提车。(哪吒销售好评,给我留了几天),算是重庆第一批提车用户,提车流程总体是:准备工作(提升银行卡临时额度,方便刷卡,提前与银行签约贷款,银行放款也需要时间)——门店验车——刷首付,等银行放款到门店——买保险(买的平安的)——销售带去上临牌——回来有售后经理讲解上课,一些使用方法和售后注意事项——提车完毕。 2、感受的话: 第一个是外观我觉得还行,因为是第一款车,我对比过其他车深蓝S7,极狐T5,零跑C10,C11,外观深蓝不错,其余都大差不差,哪吒L就是比较传统一点的前脸,黑色确实要好看一点,银色也不错。蓝色比较少见,提车也慢,建议选一个大众色更好。 第二个是内饰,我选的白色,也不是担心耐不耐脏,就纯属觉得白色好看,棕色不喜欢,银色确实好看,看着比较新颖,亮一点。 第三个是车机座椅,系统等。车机使用因为第一次用电车,所以车机配置是比较看重的,零跑的车机我用着就很卡,语音指令没有其余三家好。不知道为什么,都是8155,哪吒,深蓝要相对流畅一点,考虑到副驾家用,所以副驾的联屏在我这里是加分。座椅不错,后排可能相对没有前排那么好,但我175的身高坐在后排也有很大空间,两拳3指左右。遮阳帘也是电动的(好评),前排玻璃是双层,后排不是,静音比较一般,跑的城区也不敢太快,所以实际静音效果还有待测试,后排无隐私膜,需要自己去贴。语音指令我觉得不比20多万的车差,连续指令,智能性都很不错,反应也很及时。但是不能当用户手册,我看了功能有个什么大喇叭,问车机,好像是识别不出来的,其余没有什么问题。 第四个是动态,因为本人虽然拿证很久,实际也是一个小白,4年没有开车,本来想让代驾开回去,但是还是壮着胆子自己慢慢开回去的,开了35km,正是堵车时间,7点开始走,8点到家,全程纯电,好像是17度/100km的样子,开了空调,也确实开的比较烂 ,后续自己也会慢慢练习。中途没有设置驾驶模式,用的标准的,开的不行,但家人也没说有晕车。中途按到了ACC,这个感觉没用过智能驾驶的,慎用,我属于小白,确实不懂,在内环上有点抢方向盘。最后自己倒车入库,也用了自动泊车,比我停的要好。晚上两边的后视镜不太防远光,各位大哥有什么办法防远光吗。 其余的确实体验都还不错,至少我觉得物有所值,经销商也给我们单独拉了一个售后群,我和家人两个人在里面,其余全是企业微信哪吒的人员,大概有8.9个人,问的问题基本都能很快响应沟通,确实有心了。 最新重庆-杨家坪城区早高峰数据,不知道杨家坪的可以理解为中心商圈…,舒适模式,动力回收2,开2档空调,极致纯电。也附在上面了
#缤智用车感受曾几何时!感应电动尾门一直是豪华车所拥有的高档配置,因为她可以给您带来优雅滴开启后备箱模式!随着近些年来国产新能源车的迅速崛起,高阶智驾搭配各种高端配置已屡见不鲜!缤智作为小型SUV的代表车型,更新换代至今也没有感应电动尾门的功能配置,这让我们这些老车主粉丝情何以堪呢! 为了追求更好的用车体验,我曾先后使用过两套感应电动尾门,第一套大概是在2019年网购某品牌下电吸带一脚踢感应电动尾门,当时因为这类产品研发的厂家较少价格也是虚高,优惠谈下来还花费了2千多元。收到货后我就立马联系师傅去安装,当时还要用配套的打孔器在尾门上开孔,着实让我一阵肉疼,但想想马上就能体验到电动尾门的乐趣,我也就觉得无关紧要了!看似简单的升级也花了2个多小时才装好,测试了几次确认无误后我当时就乐开了花!安装师傅是个年轻帅小伙,他也赞赏这个功能配置牛皮普拉斯!我想他也如此开心,主要还是赚了几百元工时费吧! 自从拥有了感应电动尾门这个功能,我感觉整个人生都有了奋斗目标,可能这就是改装升级的乐趣所在!但理想很丰满现实很骨感!由于下电吸结构的先天劣势,在使用了3年多的时间就出现了一些问题。主要是下电吸关门声音变大和电动撑杆磨损卡顿,进而影响日常开启电动尾门,体验感大打折扣哦!经过深思熟虑后,我还是决定更换一套带上电吸锁的感应电动尾门。因为在2022年给主机厂商供货的品牌企业,已经把电动尾门价格下探到1千多元来抢占改装市场。就是说我现在能以更优惠的价格买到技术更先进的好产品,这样的事何乐而不为!经过与美女客服的咨询沟通,我最终下定了带一脚踢感应的上电吸电动尾门。收到新购的感应电动尾门后,我就联系了包安装的指定店铺,约定好时间后我就马不停蹄地赶了过去。在安装之前当然是先拆掉原来的旧电动尾门,又是一阵肉疼但想想用了3年多也算值了!毕竟虽然购买了两套电动尾门,但总体消费相当于一套CRV原厂电动尾门价格,只要后期能够经久耐用也算值了! 主要安装步骤包括拆掉原车尾门上吸锁替换电吸锁,替换原车尾门拉手升级为电动尾门控制按键,安装左右电动撑杆并检查吻合度,将相关线束从尾门螺纹管穿出,其中一部分线束包含常电和ACC供电连接到主驾驶下方保险盒取电,还有一条线束用于主驾驶打孔安装电动尾门控制按键。还有一部分线束穿到副驾驶B柱对插门锁控制线,将上电吸锁和电动撑杆等所有线束插头连接到主机,找到合适位置固定好主机控制盒,最后测试感应电动尾门的所有功能是否正常。安装后我们可通过主驾驶位控制按键,尾门处控制按键,智能钥匙和一脚踢感应等多种方式来自由控制电动尾门,还可携带智能钥匙在锁车情况下靠近尾门实现无钥匙开启(只需按下后备箱开关或一脚踢)。电动尾门还可以自由设定和记忆开启高度,还带有智能防夹功能避免产生误伤等。 安装上电吸感应电动尾门也有一年多的时间,幸运的是得益于新技术升级产品稳定性强了不少!在此期间我也很好的体验了感应电动尾门给用车生活带来的便捷和欢乐,感谢各位车友的支持和厚爱!