#用车心得这阵子都是老婆在开车接送小孩,我都没开过我的小狮子4008,昨天开车去市里途虎养车更换防冻液,发现前挡有油污,玻璃水喷了几次雨刮器刮不干净,这前挡不干净开车心情都差好多,像被蒙住了双眼,看起来怎么都不舒服。那么4008前挡风玻璃上这些刮不干净的东西是怎么来的呢? 我的小狮子4008因为没有车库,停放在外面时间长了以后,由于空气中的灰尘和一些其它颗粒的附着,加上小区的绿化带树木的树胶,这样小狮子4008前挡玻璃上经常会聚集很多的污垢,使得我驾驶4008视线受到一定程度的影响。汽车玻璃上的灰尘相对来说还是比较容易清洗干净的,但如果汽车挡风玻璃上出现树胶和油污就不容易被玻璃水清洗干净,雨刮器也刮不干净了。 想到油污我就想到了家里厨房用的洗洁精,说干就干,我先用清水冲洗前挡上的颗粒物,然后抹布上涂上洗洁精,均匀的抹在前挡风玻璃上,来回多擦几次,等待几分钟待油污完全分解后,用清洗冲洗几次,待泡沫完全冲干净,然上喷玻璃水刮干净就完事了。效果还是很明显的,没有了油污和树胶了。就是有一个缺点,洗洁精泡沫太多了,需要用大量的清洗来冲洗前挡风玻璃。
#宝来真实成交价宝来新手,人生中的第一辆车,在很多用车方面还有所欠缺,下面分享一下我短暂的用车感受和购买的经历,往路过的老司机们多多给点用车建议。 外观内饰。 一开始看了威朗pro、名爵5、伊兰特、朗逸、宝来,动力威朗pro1.5T的确实最好,但综合下来,在用车体验和乘坐舒适度上,就朗逸和宝来比较舒适些,但无奈朗逸喜欢的那款超出了预算,最后提了这款1.2 T的悦行版pro,外观方面23款的还是不错,够年轻化,内饰也比较板正,易上手,没有那种很生疏的感觉。 动力。 1.2 T悦行版pro,动力称不上随叫随到,但是在接受的范围内,家用完全足够了。 油的选择。 刚提车,还有很多功能和用车方面需要进一步了解,平凡人用车,主打的就是一个经济,第一箱油给它喝了粗粮92的油😂😂,不知道对发动机的损伤大不大,是不是非得要喂它95。 油耗。 现在还在磨合期,还不知道后面的油耗会是多少,在琢磨怎么才能让后期的油耗控制在5个以内,有没有老司机来指点指点。 落地价。 谈了两天,贷款下来最终落地价在11.5,不知道这个价格是不是有点贵了,我是觉得有点贵,感觉落地在10.5左右就很合适了。 对四儿子店体验感。 四儿子店,服务热情方面是毋庸置疑的,比我去过的几家店服务确实做得好。唯一感觉不好的就是大众的四儿子店真的扣,什么都不送,就送一瓶玻璃瓶,汽车玻璃膜还得自己加点钱,说是这个膜比外面平价的好,质量比较好,所以要收费,在砍价的时候,忙着砍裸车价和利率,把玻璃膜忽略了,又被四儿子白坑走400,一想到这里,现在都后悔死了,不知道是不是被坑了。
#我与007的日常└选车 其实对换车的要求其实就两个:1、能满足我的基础驾驶乐趣需求。2、空间得比之前要大一点。对比看过很多车,包括岚图free(降价王pass)、飞凡F7(星星轮毂+掀背真tm的帅,但是很担心飞凡被抛弃pass)、极氪001(2米的宽度劝退pass)、领克08(那个低速行人提示音太难受了,加上纯电续航不高pass)、蔚来et5t(帅是真帅,后排是真的难受pass)。最终还是选择盲订冲了007,75度金砖电池后驱智驾版蓝外黑内加装电动门灯幕。 └使用感受 后驱还是偏软,像我每天上班的地方有很多桥头跳,带速度过的时候还是能比较明显感觉出来的拉不住车身,对这方面有要求还是得上四驱,四驱的cdc是真的香,后驱智驾版到目前还是个期货,再次许后驱版官改cdc避震! 驾驶座的腰托感觉很鸡肋,实在不知道该怎么调,等一个大神指导。座椅角度建议不要调太大,刚提车时追求坐垫完全贴合大腿把角度打到最大,导致小腿一直酸痛,放下来之后就好,个人猜测是因为一直顶着大腿的原因。 19寸原配的eprimacy真的是抓地力不大行,20寸的psev应该会好点,我现在平均一周打滑三四次,强烈建议有激烈驾驶需求的换ps4s。 └能耗 每次有人问我续航问题我就很头疼,我开我的车续航从350-620都能开出来,抛开使用条件不提问续航简直就是耍流氓。按照我正常的开法,市区通勤能耗在16-17之间波动(加速比较猛),特意悠着开可以做到12,最低遇到过9的能耗,我自己也不知道是怎么开出来的。 高速能耗最低做到过13.0,均速80左右;正常高速平均在15上下,根据我自己的计算极限续航在450km附近(需要长距离上下坡的话另算)。很省电谈不上,纳智捷那都是玩笑话,不必当真。 └用车成本 不得不说,电车有家充是真的香,坐标珠海,家充晚上谷电是0.29/度,结合15左右的电耗算下来就是百公里只需要4.35元,真是可以忽略不计的地步。2万公里一次保养大概也是500多,也是可以接受的。就是保险会比较贵,首年300万三者车损下来在5200左右,后续续保价格有待观察。 └辅助驾驶 6.1更新后,可以明显感知到nzp的范围扩大了,之前我上班走的高速只有其中一段可以开启nzp,现在已经全覆盖了。日常上班用nzp高速狂飙,下班Lcc跟车缓慢通行。 很多人说nzp变道策略激进,其实我是不赞同的,我觉得nzp变道还是偏保守,很多我判断应该超车的时候它都选择默默跟车;还有一个感知比较明显的问题是遇前车慢车变道超车时,nzp的策略是和前车保持距离-减速-变道,等变道完成后再加速,两个逻辑单看都没有问题,但是组合在一起就不合适了,减速变道,对其它交通参与者真的很不友好。 再说LCC跟车,我一般都选择1档,慢速跟车表现尚可,但是防不住加塞车辆,它的逻辑似乎是需要前车起步一段距离才会启动遇到加塞的得手动跟进。 至于自动泊车,更新后不会傻乎乎打着双闪了,但是原地打方向还是避免不了的,总体来说还行,效率肯定是比不上老司机的,但是胜在准确率比较高,不会出现有时候我自己手动泊车没算准距离的尴尬。 └OTA 好了,进入正题,其实我是来吐槽6.1更新的。 1、升级后手机蓝牙连接会默认打开电话和媒体且无法记忆,导致手机无法播放语音,每次都要重新关闭。 2、6.1升级后NZP及LCC速度控制大失败,反复加速-减速循环,且有明显推背感,体验极差。 3、极拓是好用的,就是还是有点卡,考虑到只是个虚拟机,可以理解,希望能进一步优化。 4、新增的杜比音效和普通音效声场不一致,最重要的是音量极其不平衡,听歌需要反复调节音量。 5、新增的ai绘图功能,往往我还没说完我想要的内容就开始自行创作,不知道在听什么。 6、交通灯识别提醒时灵时不灵,另外在仪表屏上显示效果不好。 7、前车起步提醒时灵时不灵。 8、LCC跟车距离增大了,哪怕调至1档也有约10米的车距,城市跟车极易被加塞。 9、灯幕增加样式好评,但新增加的动态显示功能是不是时间太短了,只动两次就不动,希望能延长时间,做到真正的动态。 10、NZP更新后策略似乎过于保守,我在高速上设定120速度,NZP跟在80-90的车后面长达8分钟拒绝变道超越(有很多足够的机会)。 11、希望车机内高德地图加入手机高德地图类似的色觉障碍颜色。 12、雨天后视镜自动加热开启无提醒(或者是根本没自动开?)。 13、哨兵模式自动模式下,偶发无法app操控启动。 14、智能全景寻车有时候看不到图片,不知道是什么逻辑?是否需要开启哨兵才会有? 15、哨兵模式打码效果一般,遇到过打了等于没打的情况。 16、图库文件快速分享,连上wifi了为什么还要扫码17、主驾偏头车控不太靠谱,识别不准。 18、天气卡片不准,外面倾盆大雨,车机一片小雨淅淅。 暂时就想到这么多,有想到更多以后再发,希望圈主推荐