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汽车减振弹簧下胶垫需要更换吗

菲尔汽车配件
这几个征兆出现，说明减震器坏了
汽车减震器是汽车悬架系统的重要组成部分，其作用是抑制弹簧回弹冲击对振动和变形的吸收，并吸收路面的冲击。减震器的好坏直接影响到车辆的乘坐舒适性和操纵性，同时影响到行车的安全性。假如减震器出现以下几种情况，有可能是减震器老化故障导致的。
2023-11-22
怀化远众上汽大众4S店
汽车的减震器
故障维修在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。
2023-12-22
远见卓识百灵鸟7O7
汽车减震器损坏了怎么办？减震器维修提示
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。
2024-02-02
远见卓识百灵鸟7O7
汽车减震器损坏了怎么办？减震器维修提示
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。
2024-02-21
雨泽妈妈加油
汽车减震器如果发生漏油现象，对于减震器而言一件很危险的事情
汽车减震器是车体关键部位之一，对于行车安全非常重要。行驶一段时间以后，一定要对减震器进行检查，及时维修养护。汽车减震器如果发生漏油现象，对于减震器而言，无疑是一件很危险的事情。那么，一旦发现漏油，就要做出及时的补救措施。
2024-02-17
小曹69
提问【4008车身左低右高，缓冲支撑左右不均衡，减震回弹时，左侧没右侧有韧性】车辆购入三年多了，目前行驶近十万公里，之前一直都是常规保养，期间仅换了个电瓶。事情的起因是从去年底的一天，正打算换波箱油的时候，4s店师傅常规检查发现前左三角臂衬套开裂了，需要及时更换，所以就换了，正好还在质保期内，不白嫖不是我的风格，万万没想道，从那一刻起，就是折腾炸毛的开始。因为前右三角臂还没明显看到开裂，所以4s店死活不同意给我换，但是开起来，换了新摆臂的一边明显感觉比没换的一边要扎实，我这强迫症犯了，后来自己订配件，去专修店换了，换完后就舒坦了…… 但后面发现一个严重的问题，如标题所写的那样，为啥总感觉驾驶位的支撑性，不如副驾驶有韧性(车身高度左右不一样的问题，此刻还没察觉，可能以前就存在)，我看了许多评论和解决办法，然后就天真的以为问题出在减震上，毕竟跑了快十万公里了，也快到使用寿命了吧，然后又去软磨硬泡4s店，让给我换，结果人家说，没漏油没异响，达不到更换标准，不换，没办法，我又只能自掏腰包，左右比选后，贴钱换了一对b4的前减(没换原厂，也是因为看评论说，原厂的马瑞丽口碑不太好），这中间有个插曲，就是换减震时，贪便宜，没换顶胶和轴承，后续就是换完后打方向盘有异响，哎😑emo了……，没办法，只能重新订配件，又拆装一次……这一倒腾，工时费和配件费，去到近3k大洋。然而，你们以为事情到这就截止了？天真了，家人们换掉减震后，虽然支撑提升了些许，但左右的支撑差异还是存在，我家小区的减速带挺多，每次过减速带，还是驾驶位的韧性差一些，具体体现在，过完减速带，左侧会多余弹跳半次，右侧很快就收紧了，平时在市区不平路段开的时候，就体现在，车辆总有往前左倾斜的趋势，时间一长，搞的我左后腰经常酸痛，因为为了对抗车身倾斜，身子会不自觉的往右斜忍不住了，我用排除法，剩下就只差弹簧没换了，所以前几天，又去订了左前弹簧换了，结果懵逼的情况出现了…… 换完的当时，开起来明显感觉左右平衡了，车身高度差距也小了，当时以为，总算尝试对了，但第二天，又被打回原形，还是没解决，此刻的我，已经不知道改怎么办了，修理师傅还说，这个问题是我太敏感，忽略就好，可我的身体不会撒谎啊，家人们，你们谁懂啊，能帮我参考下，咋整
2024-04-29
神秘的体育老师
坦克400 Hi4-T车主·新提车
狗子升高你们看看效果如何
#懂车帝大狗车友分享会自从过年跟着坦克团出去玩了两次，愈发还是觉得狗子的底盘相对于真正的硬派越野车还是低了一些，通过性差了一点，便在网上琢磨怎么升高一下。学习研究一番发现无非就是换减震器或者增高垫块，各有各的好。想要姿态好，性价比高，不怎么狠玩的话，可以用增高垫块；如果要效果好并且可能会中度越野的话，就需要考虑更换减震器了。相比之下还是选择了增高垫块（别问，问就是经济基础决定上层建筑）。下单发货到拿到还是比较快的，整个垫块不区分左右，前面三角形，后面圆形的，拿在手上还是分量十足，毕竟质量不好也担心行车安全问题。接下来安装去问了两家，第一家一根减震一张红票子，安装需要大半天。索性后面找时间去了第二家，一根减震50但是需要我给师傅做帮手，我心想这种有参与感的事情上哪找去，直接上架子，后面轻松点，前面需要各种拆，最后也算安装完成，共耗时4个小时，垫块花费618，安装费200。总体来说两寸的增高垫块升高10公分左右，可是用了一个多月，昨天偶然停在另一辆大狗旁边，这没有对比没伤害啊，这两寸升高瞬间感觉还没他的车高，一点效果看不出来了，难不成是该换加强糖弹簧了嘛，本想花小钱办大事，结果发现这升高了个寂寞啊，当时真的是看着他的车看看我的车，逐渐陷入沉思😞 事实证明一分价钱一分货，花小钱真不一定能达到想要的效果。最后大家最关心的油耗，升高前油耗8.9左右，改完之后开了这几千公里，油耗略微增加，现在9.2个。
2024-03-23
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄4年
汽车改装那些事
汽车改装，通常指的是对原有生产厂商提供的车辆进行个性化或性能化的修改和优化。这些改动可以包括外观、内饰、动力系统、悬挂系统、刹车系统等多个方面。汽车改装不仅仅是一种技术活动，更是一种文化现象，它反映了人们对速度、个性和自我表达的追求。以下是一些关于汽车改装的要点： 1. 外观改装外观改装是最常见的改装类型之一，它包括车身喷漆、贴膜、安装定风翼、尾翼、更换轮毂、降低悬挂等。这些改装可以让车辆看起来更加运动、独特或者符合车主的个人品味。 2. 动力系统改装动力系统改装通常涉及到发动机的升级，如更换高性能的进气系统、排气系统、点火系统、涡轮增压器等。这些改装可以显著提升车辆的动力输出和加速性能。 3. 悬挂系统改装悬挂系统的改装旨在提高车辆的操控性能，包括更换高性能避震器、弹簧、稳定杆、控制臂等。通过调整悬挂系统的硬度和响应性，可以使车辆在转弯时更加稳定和灵敏。 4. 刹车系统改装为了提高车辆的安全性能，许多改装爱好者会选择升级刹车系统，比如安装更大的刹车盘、更强的刹车卡钳、更高级别的刹车液等。这些改装可以缩短刹车距离，提高刹车的稳定性。 5. 内饰改装内饰改装主要是为了提升车辆的舒适性和豪华感，包括更换座椅、安装多功能方向盘、升级音响系统、添加个性化装饰等。 6. 电子和智能化改装随着科技的发展，电子和智能化改装也越来越受欢迎。这包括安装高级导航系统、倒车雷达、行车记录仪、智能互联系统等。这些改装不仅提高了驾驶的便利性，也增强了车辆的安全性。 7. 合法性和安全性考虑在进行汽车改装时，车主必须确保改装后的车辆符合当地的交通法规和安全标准。非法改装可能会导致车辆无法上路，甚至在发生事故时保险公司拒绝赔偿。 8. 维护和保养改装车辆需要更加细致的维护和保养。由于部件和系统的改动，原有的保养周期和方式可能需要调整。车主应该定期检查改装部件的状态，确保车辆始终处于最佳状态。总之，汽车改装是一个复杂而精细的过程，它不仅需要专业知识和技术，还需要对车辆的热爱和对安全的重视。对于那些追求个性化和性能化的人来说，汽车改装是一种展现自我风格和提升驾驶体验的方式。然而，改装也应该在合法和安全的框架内进行，以确保车辆和驾驶者的安全。
2024-03-20
周辰星
由于8代GTI原车搭载了DCC，所以只需要一套短弹簧就有一个很好的姿态。可以看到原车主已经更换了轮毂，所以再搭配一套硬速的6活塞刹车在实用的前提下晓得轮毂里面更饱满也更漂亮。
2024-03-14
AutoBiBiBi
减震器弹簧什么时候需要更换
2024-02-28
凡心量贩
无极sr250gt减震改装
前减震改了加强阻尼活塞优化行程高度以及阻尼效果，弹簧换了速凯伦加强弹簧，后减震更换了宝马c400的后减，需要说明的是宝马c400的后减上圆头比普通车型要宽，需要打磨大概降低3.5mm左右的宽度，固定螺丝需要加长5mm，下叉需要左右加垫片调整，虽然有点繁琐，但是二手大概三百左右的价格，佛沙的后减比不上这个减震的效果。改完后整车的行驶状态比原车更稳定，加速过弯以及颠簸路面操控性提升非常大。以上是我的改装方案。
2024-02-04
0老神在在0
奥迪A8车主·车龄5年
追光PHEV选择题：2选1
#试驾岚图追光写在最前面：这是写给在追光PHEV的两个配置之间犹豫的车友做参考的，毫不犹豫上高配的，就别浪费大老爷您的眼神了。如果您跟我一样“差钱儿”，就想省下那2万5，且听我细细分解：骑着单车上酒吧，该省省，该花花。但凡有一点犹豫，就是对空悬和CDC的不尊重。我没犹豫，我不需要，我需要的其它那些配置，追光PHEV都有。空悬，曾经是豪华的代名词。而“魔毯悬挂”就是奢侈品的标杆。我之前的车，有几辆带空悬的，绝大部分都是德系车，但是没有一个带“魔毯悬挂”的。因为空悬容易，魔毯悬挂一般都在D级车的最顶配车型才有，中高配置是要选装的。选装就意味着整车优惠就没有了，虽然选装魔毯悬挂只要四几万，但是损失的整车优惠可能就是十几几十万，相当于加一套“魔毯悬挂”需要额外付出几十万的代价。所以，95%的D级车都是没有“魔毯悬挂”的。如果跟这个情况比，追光PHEV的2.5W空悬+CDC（外加20吋轮毂和静音轮胎）就跟白送的一样。如果您看中的就是这套空悬+CDC，不要做小学一年级算术题了。空气弹簧的作用是在不同承载情况下，尽量保持同样的最舒适的震动频率，并且能有效减少噪音。空气悬挂有高低调节，高速上能降低能耗3-5%，烂路上增加通过性，起步减少抬头，急刹车减少点头，高速过弯降低侧倾等等很多优势。空气悬挂和CDC那么超值，我为啥不选呢？ 1.空悬的车我用的多，是个锦上添花的事儿。整个底盘的素质，首先取决于结构和调教。追光PHEV前双叉臂后五连杆外加全铝底盘的结构已经决定了它的机械素质下限不会太低。也就是说，即便不上空悬，也不会差。同级别甚至定价更高的车不用空悬的比比皆是，56E都带空悬了？目前国产空气弹簧的质感普遍略微差一点点，但是性价比高。相信以后会更好。 2.轮毂轮胎尺寸。以我众多车子和更换不同尺寸轮毂轮胎的经验来说，我最喜欢的尺寸是18吋，不大不小刚刚好：兼顾了舒适，安全，耐用和换胎经济性。所以，就轮毂和轮胎来说，高低配两个选项，我更喜欢19吋的，换胎便宜，胎厚，更舒服。 3.关于CDC。我就说一个词：聊胜于无。它不能跟劳斯莱斯或760上的“魔毯悬挂”相提并论。劳斯莱斯我没有。带魔毯悬挂的劳斯莱斯咱只是开过坐过。追光的cdc我没体验过，咱有梦想家，也有空悬和cdc。至于舒适体验，还凑合吧，千万不要想着“如履平地”。 4.个人特殊情况：这车开起来不像一辆C级车，我想改着玩，把闲置的绞牙用起来。而且这个指标下的车原本就是辆半闲置状态的A8，属于废号利用。最后再说一遍，我只是写给纠结要不要花那2.5W的车友们分析一下，为啥我没选。毫不在乎多花2.5W的车友，我大声告诉你们，增加的这些配置，这250张票子，太值了。还是那句话：骑着单车去酒吧，该省省，该花花。🤭 2万5买不了吃亏，买不了上当，但是不花这2万5，你大概率会后悔，除非你像我一样，坚定的不要空悬。
2024-01-07
小树林卖假药
无极 SR4 Max车主·车龄2年
吐槽我的无极大白SR4Max
#摩托车年度吐槽大会大白跟了我有10个月了，虽然只有10个月，但他却不是23款，而是最早的那一批车子——22款的，我是他的第二任车主，上一任大哥只陪了他900公里，就去另寻他爱了，这十个月我俩跑了7000多公里，纯上下班路程，对于大白是要说上几点的： 1、最先要说的也是最想说的，来自于无极的背刺说实话有点重，本来市场保有量就不大，一年就出改款，而且还是老款不方便增加的实用性改卷，价格还不多，真正的是加量不加价啊，但是对于老车主却是真真的伤害了。 2、再一个就是前减震偏软，稍微点一下前刹车，车头就会点头，最后没有办法只能更换了前减震弹簧，改善比较明显。 3、刹车有点力度偏软，当然不骑快车还是没有问题的，对于这个我没有去改他，不过有车友改了车力屋的，据说改变很大。 4、这个就需要吐槽一下了，平均大4W的车子了，竟然连个后挡泥板都不带，这个就有点过分了。至于其他车友的亏电啊，还有其他的问题暂时还没有碰到，总体来说大白还是比较不多的，比佛沙腿步舒服，比X妹性价比高，除了声音一开始的时候有点不适应，后来也就那样了，其他的都挺好的，是一款可以骑到老的好朋友，当然自己也加装了一些实用的配件，大风挡，后货架，护杠，护手，射灯。以实用为主嘛！这就是我的大白，希望可以一直快乐的骑行下去。2024，平安喜乐！
2024-01-02
暴躁的皮特l
吐槽宗申wek8
#摩托车年度吐槽大会那就吐槽宗申week8。首先，我是一位21款宗申wek8车主，用车两年，行驶一万四千公里。车子主要以日常代步为主，人生第一辆新车，使用及保养那是相当爱惜。先说说第一次，7800公里前减震漏油，平时都是市区代步，路况较好，这个漏油属实让我想不通，和厂家沟通，厂家免费帮换了一个，此处给个好评。第二次，行驶途中熄火，只要捏离合必熄火，不能松油门，等红绿灯也必须时刻给油，路上跑起来真吓人，好几次因为这个差点被后车撞，去售后了，给我清洗了节气门，啥用没有，和厂家沟通，厂家给免费换了一个节气门，问题解决。这儿也给个好评，毕竟厂家愿意解决。第三次，我带我媳妇，小短途去秦岭，路上就一直熄火，想着是不是高温了，(风冷机器，没有水冷)然后就蹲秦岭里休息，整整休息了一下午，还是打不燃，没办法，只能坐车上往山下溜，到山脚了，还是打不燃，尝试了各种启动方式，(电启动，脚踹，下坡弹离合等等)任然没有任何效果，眼看天黑了，给售后打电话，售后就一句话，你拖车过来就行，没有给出一点有用的办法。我有随车工具，你起码告诉我怎么应急处理是吧，我在秦岭山里，我怎么拖车?后续和车友沟通，检查了火花塞，汽油，电瓶有电没电，都没能解决问题。后续呢，推车大概两个多小时，晚上大概九点了，才走位好心的货拉拉大哥愿意来接，价格呢200块钱，觉得挺不值的，但是又无能为力，只好拖回家了。在售后去检查了整整半个月，什么都没检查出来，还放了我一箱油，说怀疑我油加错了，怀疑我加成柴油，为此还专门跑加油站去调了监控。后来告诉我的是高温控制阀烧了，这个不属于售后保障范围。和厂家售后经理沟通，也是给我免费换了，我出我自己的货拉拉费用，厂家更换不收费了。这次费用秦岭回家，货拉拉费用200，从家去售后，货拉拉费用60，以260元，半个多月的时间结束，也算是修好了。在补充一个弊端，车子轮胎呢不是真空胎，扎胎很难受，而且原厂轮胎很滑，下雨就更滑胎很难受，而且原厂轮胎很滑，下雨就更滑了，车子轮毂是辐条轮毂，轮子会左右摆，需要找那种修自行车的才能调，很鸡肋。然后骑行姿势，龙头很低很低，加了增高码，无济于事，骑了腰疼。坐垫很硬，骑行一小时屁股就疼的不行，就得休息了，后减震，那叫一个硬，叫弹簧差不多。说说大灯，远光灯近光灯的距离是一样的，不知道厂家咋想的?原厂灯光鸡肋到不能在鸡肋，不如我媳妇的小刀电动车。就吐槽到这吧，小弟不才，不太会组织语言，各位大哥将就看吧。
2023-12-21
tycans
建设雅马哈巧格 i车主·车龄3年
巧格i使用感受及缺点改善
halo各位，在下tycans. 21年下旬的一天我在路上骑车我的爱玛小电动车，新国标25速度巡航的时候在我身边过去了一台跟我差不多大小的车，身姿矫健没有一点拖泥带水，甚至声音也不大，我瞥了一眼挂着黄牌，当时没有接触过摩托车还不清楚这是什么车，幸亏前面是个红灯，我追上去看到了右后方JOGI四个字母的标志贴纸，当时只记住了这四个字母，绿灯一亮就看不到尾灯消失在视野尽头。到家就上百度查这四个字母发现是雅马哈的巧格i，看了一圈选中了象牙白，评测也看过又说好的也有说坏的，对我来说小就是他的优点，市区穿梭利器，于是试驾都没有直接定了车，裸车是7980元，3天等车的过程中又去增加了D照，拿到证的第二天他来到我的身边，加油上牌一气呵成。是我自己上的牌子，需要彩印一份发票，然后去买的强险160元左右，带着这些去车管所十分钟左右办理业务完成取牌就行啦。动力方面：起步的时候比较猛，这个猛是持续的一直可以到80，市区里超车代步利器，转向特别灵活，不是那种大踏板笨笨的感觉，提速快，遇车一把油就可以超过去，中途再提速很快，同级别钢炮，维多利亚150起步追不上的哈哈。平时代步小长途的话喜欢70巡航，在这个时速下一点震动都没有，丝滑的不像样，如果排气声音再小点的话简直以为自己骑了一个无需充电的小电驴~ 至今已有8500公里的历程，平时市区通勤买菜一箱油35元能跑220公里左右，长途巡航的话能有260+的续航（当时进淄赶烤的时候测的），算下来百公里市区里1.8-2个油左右，大问题一点没遇到过，只有一点不叫问题的小问题，比如车头异响之类的，这个我已经用8mm的植绒胶布解决了，车头里还贴了止震贴，200公里的时候就这样做的，至今马上2年没有出现过异响。都说巧格抖，特别抖，可能我之前没有骑过摩托车的事，倒是没觉得太抖，单缸嘛，做工的时候肯定的结构原因多少是抖一点情有可原，后期我也通过换了12g的普利珠，保养后组传动去改善他的抖动，现在骑起来就是特别润，15时速以下略抖一点，15以上就是跟电动车一样特别丝滑，而且前减震原厂弹簧比较软，很多群友都是直接换的品牌减震去改善，对于大几千的价格来说我选择了去换了加强的弹簧去改善减震触底的问题，现在急刹也不会点头，过沟沟坎坎也不会触底，确实是有回弹的感觉了，小钱办大事。还有原厂的刹车卡钳是单活塞，我买了个天剑250的卡钳直接换上就行的，转接码跟上泵都不需要更换，这样性能提升了百分之50是有的，原厂刹车急刹的时候感觉力度不够，再使劲捏就要抱死，换完后刹车特别有信心哈哈。再就是坐垫了，老款的坐垫特别硬，坐上去跟坐在石头上是没什么区别的，我网购了钉枪自己打开坐垫垫了海绵，然后换了外面包的一层皮子，现在的效果就是特别舒服而且美观哈哈，而且还是防水的，垫海绵的时候原厂的防水套我留下了又套在上面的。还有巧格如果想加尾箱的车友要考虑好了，本身这个设计是不允许加尾箱的，因为后面只有两侧的螺丝固定，杠杆原理都知道的，这样加上支架放上尾箱的话时间久了会把这两侧的焊点给拔开，这样还得找焊工去重新加固。索性发现有人研发这个加固的尾架，后面多了两个支点固定在尾灯螺丝上，这样就是前后一共四个支点固定，放尾箱不管是铝合金还是塑料的都没问题，当时去淄博来回200多公里我背着尾箱去的，回来一点问题都没有。总结一下巧格优点就是小巧，力气大提速快，省油利器；缺点的话就是前减太软（可以换加强弹簧），加尾架的话容易开裂（原厂只有2个固定点），原厂胎太滑需要更换，老款大灯亮度不太高，勉强够用哈哈。剩下就是大灯转向灯之类的基础改装了，这种市面上教程很多就不提了，提车至今马上2年的时间，小巧格已经成为我家庭中的一份子，是我生活中很好的调和剂，能跑能玩，能带你去诗和远方，也可以带你去柴米油盐，言而总之，巧格的优点远远多于他的缺点。接下来欣赏一下我的作品吧哈哈~
2023-12-13
开朗大方晴空968
日产车系的使用技巧
日产汽车作为全球知名的汽车制造商，其生产的汽车以其性能、安全和舒适而闻名。如果正确地使用和维护日产车系，可以让您的爱车始终保持良好的状态，并且能够延长它的工作寿命。以下是一些使用技巧和建议，帮助更好地使用和维护日产车系。 1. 定期保养定期保养可以帮助日产车系保持良好的状态，并延长它的工作寿命。建议每个月至少使用黄油或发动机油进行保养，并遵循厂商推荐的检查周期。在保养时，建议检查机油的压力和颜色，以确保它们在正确的温度和压力下运行。 2. 正确使用燃油正确使用燃油可以帮助日产车系在运行时获得更好的燃油经济性。尽量使用低粘度的燃油，并避免使用过于清洁或过于脏乱的燃油。另外，尽量减少急加速或急刹车，以免损坏刹车片或造成不必要的油耗。 3. 定期检查底盘定期检查底盘可以帮助日产车系保持稳定的行驶姿势，并延长它的工作寿命。建议检查底盘的支撑部件，例如减震器、弹簧和悬挂系统。如果发现部件出现问题，建议及时进行维修或更换。 4. 正确使用空调系统正确使用空调系统可以帮助日产车系保持舒适的温度，并延长它的工作寿命。建议在停车或行驶时尽量关闭空调系统，以减少能源的浪费。在需要时，可以选择使用空调系统的热力功能，而不是使用冷气。 5. 定期检查轮胎和悬架系统定期检查轮胎和悬架系统可以帮助日产车系保持平稳的行驶姿势，并延长它的工作寿命。建议检查轮胎的压力和磨损情况，并确保它们在正确的温度和气压下运行。如果轮胎出现问题，建议及时进行更换。
2023-11-15
随性自由的春风Wts
新大洲本田 NS125LA车主·车龄1年
本田NS125LA
#摩托车改装笔记 2023.7.28 入手小拉 😄2023.11.5 筹备研究完成改装✅ 改装在最后🧾 ✅前避震：过于软，导致过减速带铛铛砸手，会给人很硬的感觉，觉得这个避震是硬。其实不然，是因为内置弹簧太软，没有回弹空间，更换加强弹簧+避震油即可，原厂弹簧为2段式，更换为整段加大磅数弹簧，每支添加避震油80ml ✅后避震：要稍微好一点相比于前避震，没有那么癫后避震不是每个玩家都需要更换的，但是建议都换 √ 换完减震你会发现带个人过井盖坑坑洼洼的路面非常丝滑特别是减速带没得一点感觉建议带人的或者经常玩的一定要换了 ✅ 小车入手就先加了风挡，因为后期还想配贴纸所以选了高一些的。但不得不说风挡在市区代步没啥影响，出去溜车60以上还是对操控有些影响的，而且无论高低其实防风的作用几乎没有。因此建议如果只是为了美观装风挡的话大家还是选小风挡就好。轮胎✅ 不好之处之前看圈里很多人说轮胎打滑，我这几个月骑下来雨天也经历过，山里也跑过一次。湿滑路况沙石路况都经历过。感觉虽然算不上出色但至少基础安全性还可以60以下急刹车没问题，以上会有一点点不稳（我没有试过太高速急刹车毕竟不想拿自己的安全去测试车的安全性）总之个人感觉原车轮胎够用没必要一定更换 ✅横杆的加装主要是为了装手机支架，个人不太喜欢直接装后视镜上所以加了横杆。看上去也更美观些还能加点小装饰，我是选了一个摩的灯。顺便又给车把手加了个绑带。 ✅ 说完轮胎再来说说同样是被车友吐槽较多的减震。这个原厂的减震确实是硬啊，之前市区代步一个人骑感觉也还好。但假期跑了一次山明显感觉震屁股，所以回来后第一件事就是换了减震。选择比博士也是看了圈里车友的推荐。确实不错。 ✅ 最后说说尾箱吧，小拉其实还是不要尾箱弄个小靠背气质更佳。我是因为东西太多，有全盔、充气泵、补胎工具、雨衣、随车工具套装及防雨防晒罩子。所以牺牲了部分颜值照顾了装载能力。但尾箱安装后和风挡一样，低速代步没有问题，高速骑行会对操控有一定影响。 💰价格：前避震弹簧+避震油98💰 后避震总成358+50💰工时，老师傅20分钟搞定只需要拆卸马桶和🈳滤一颗螺丝，就可以拆下后减震。 1⃣️：前减震前减震是让我最头疼花心思的过程要选要匹配要颜值经过三天的咨询和了解与师傅之间的沟通最终得以完美直上 2⃣️：后减震后减震头一回就改装失败选的是AGL 过坑或速度较快颠簸减震会触底最后换了弹簧还是不行又开始琢磨研究最合适的减震同上一样最终就用了 3⃣️：大灯因为个人的夜间视力问题所以必须考虑换灯射灯又觉着影响美观在没有找到大灯之前考虑的是找人开模做不负有心人随后就找到了效果很不错 4⃣️：轮胎🛞 我换的米其林轮胎买车的时候直接换了米其林city grip的半热熔轮胎，路感非常好，雨天\洒水后的路面确实抓地力强很多，参考价640元 5⃣️：卡钳一开始选择的是鲍鱼因为颜色搭配的关系最后选择下来- D10卡钳（我觉得很帅） 6⃣️：加热手把入手车辆时间也快入冬了冬天会偶尔骑行所以加热选择的是（加热彩虹灯夜间漂亮） 7⃣️：后靠背筛选下来最美观的一款以上都是较为实用又美观改装对于不想改“大套件”或预算有限的车友来说选择更换弹簧即可原厂的La减震真的很垮轮胎个人建议还是换了吧这东西不省原厂胎不好用至于一些贴纸呀小配件呀那都是个人喜好美观的眼光问题就不多说了因也和不少车友得到了交流沟通的机会也谢谢一些车友对这台La改装的认同骑行感受：自己喜好就好自己感受就好自己觉着好骑就好一台踏板车没有那么多数据可聊的因为喜欢才去购买摩托车已经是属于娱乐产品了而非纯粹代步所以～你懂的没有什么比你喜欢更重要‼️
2023-11-08
无人知道的一个小角落
君威车主·车龄6年
关于赛450保养及建议
#摩托车保养笔记亲爱的车友们在这篇文章中，我们将详细介绍本人的摩托车赛450的保养项目，以及本次保养所涉及的配件和机油的选择原因。我还将对比保养前后的车辆使用感受，并给出一些建议，以帮助您更好地照顾您的爱车。一、保养项目与配件选择 1.清洁:全面进行清洁，包括车身、发动机、座椅和排气管。我使用高压水枪和清洁剂来去除油渍、污垢和其他杂质，以保持摩托车外观焕然一新。 2.检查轮胎:检查摩托车轮胎的磨损情况，确保胎纹清晰，气压适中。如果需要，将对轮胎进行充气和更换 3.更换机油和滤芯:将使用高质量的机油为您的摩托车进行更换，并更换新的滤芯。这将保证发动机的顺畅运行，提高燃油效率。我选择的机油是7100,这是一款专为高性能摩托车设计的机油，具有出色的润滑性能和抗磨损能力。(需要加2.2升即可) 4.检查刹车系统:将检查刹车片的磨损情况，如有需要，将更换新的刹车片。此外，还将检查刹车液的水平，并确保刹车系统的运行正常。 5.检查电池:检查摩托车电池的电量和健康状况。如果需要，将更换新的电池，以保证车辆的正常启动和运行。 6.检查悬挂系统:检查摩托车悬挂系统的磨损情况，如有需要，将更换新的减震器和弹簧。这将确保摩托车行驶平稳，提高驾驶舒适度。 7.检查灯光系统:检查摩托车的前灯、尾灯和转向灯，确保它们的亮度和工作正常。二、保养花销本次保养的总花销为:3L机油和滤芯一共350 三、保养前后车辆使用感受对比在进行保养之前，我的赛450在行驶过程中可能会出现一些小问题，然而，在进行保养之后，这些问题都得到了很好的解决。车辆的行驶更加平稳，驾驶舒适度也得到了提高。以上是我去店里保养以及对车友们的建议。
2023-11-02
wayn7
锐际车主·车龄4年
自己动手更换泄压阀，效果完美！
先期更换过3根中冷管效果很好！本着尽善尽美锦上添花的目的又入手了泄压阀！今天备齐了工具，开搞！需要4mm、10mm套筒扳手+13mm扳手。10mm拆发动机罩，13mm松进气管，为拆泄压阀腾空间，4mm拆卸压阀原车螺丝。还需要5mm内六角扳手紧固新换底座的泄压阀。整个过程很简单，需要注意的是加好底座后需用手扣住底座铜阀，以免铜阀和里面弹簧滑落到机仓，然后对准涡轮上紧螺丝即可。谈谈感受：油门更轻加速更丝滑，丢油门没有拖拽感，滑行距离更远，正常驾驶无顿挫感！急加速深踩油门有轻微顿挫！效果完美！
2023-10-11
富足明月cI7
宝马X5保养攻略
#保养攻略【用车情况介绍】车辆年款：宝马X5L 用车时长：两年第几次保养：第一次保养【保养过程】在第一次保养中，需要进行以下项目的保养：更换机油和机滤：根据车辆手册推荐的保养周期，更换适合宝马X5L的机油和机滤，确保发动机的正常运转和润滑。检查和更换空气滤清器：空气滤清器能够过滤空气中的杂质，保护发动机免受灰尘和污染物的侵害，因此需要定期检查和更换。检查并调整刹车系统：包括检查刹车片、刹车盘、制动液的状况，确保刹车系统正常运行，并及时调整制动力度。检查排气系统：检查排气管路及消声器的连接情况，确保没有漏气，以免影响车辆的性能和排放。检查并调整悬挂系统：包括检查避震器、悬挂弹簧等悬挂部件，保证车辆的稳定性和舒适性。检查电池和电气系统：检查电池的电量和电池接线是否正常，同时还需要检查并清洁车辆的电气系统。保养过程使用原厂指定的保养材料，确保与车辆匹配，同时会使用专业的检验仪器，如扫描仪、测压仪等来检查各个系统的状况。【保养前后用车感受对比】保养后的宝马X5L在用车上有一些明显的不同。首先，发动机运转更加顺畅，加速更为迅猛，动力输出更稳定，整体的驾驶感受更加舒适和顺畅。其次，刹车的反应更灵敏，制动力度更均衡，大大提升了行车的安全性。此外，悬挂系统的调整也使得车辆在行驶过程中的稳定性得到了加强，转弯更稳定，减震效果更好。最后，在保养后，车辆的电池和电气系统也得到了全面检查和清洁，电路连接更稳固，避免了电气故障的发生。综上所述，保养后的宝马X5L的用车感受有了明显的改善，无论是动力性能、安全性还是舒适性都有了明显的提升。尽管保养会有一定的花费，但对于车辆的长期使用和保值来说，定期保养是非常必要的。请及时咨询宝马授权的售后服务中心，了解最新的保养建议和具体保养费用谢谢圈主CC推荐
2023-09-26