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汽车后保险杠拆除作业

ABRMOOK
为什么车险越来越贵了？
撰文 / 马晓蕾编辑 / 张南设计 / 琚佳来源 / repairerdrivennews，彭博社，作者：Lurah Lowery，Keith Naughton自2020年1月以来，由于高科技、装有传感器的车辆的维修费用飙升，美国的汽车保费已经上涨了37%。
2024-02-07
河南凌云汽修学校
报废汽车拆解专业技术人员的拆解技术要求
报废汽车拆解行业走向朝阳行业，可是很多拆解工在拆解汽车的时候就会犯一下低级错误，但是这些通过学习是完全可以避免的，只要你跟随我们一起学习，在报废汽车拆解过程中就会安全环保高效，重要的利益超顶峰！
2022-10-17
浓墨汽车拯救计划
「翻新日记」精心整备一台衰老的丰田皇冠，再现前辈们的熠熠星光
如今大多数人都会不假思索说出，劳斯莱斯、宾利或者现今奔宝奥的旗舰车型，S级、七系、A8等，但如果将时间倒退十几二十年，我想很多国人对于高档豪华轿车的定义，也许只有它——丰田皇冠，作为最早进入中国汽车市场的豪华轿车之一，丰田皇冠在我国人心中的地位应该十分独特，放眼全球汽车市场来看，这个经历了半个多世纪的“活化石”，在我国也算是家喻户晓，今天，我们给大家带来的就是这样一台贵族后裔——13.5代丰田皇冠。
2020-07-07
浓墨汽车拯救计划
「翻新日记」修复翻新一辆宝马E60，褪去沧桑气息重拾班戈经典
今天我们Reborn老车翻新团队为大家带来的是第五代宝马五系。油漆环节告一段落，整车进入深度清洁和装配工作，知道你们等不及了，慢慢看，慢慢享受。
2020-06-04
河南万国环保科技
报废汽车拆解设备如何将汽车变废为宝？
一辆汽车走到生命的终点后，在回收时如何物尽其用，以绿色环保的方式走向重生呢？下面万国环保给大家介绍一种采用报废汽车拆解设备回收方式进行绿色精细化拆解。报废汽车拆解工要想庖丁解牛般“肢解”一辆报废车，要经历三大拆解过程。
2023-07-14
维真验车
帅小伙190W喜提18年迈凯伦570S，检测之后却发现A柱变形
大家好，我是离百年检测师还差九十六年的栋栋，今天我们来到江苏南京，帮客户检测一辆迈凯伦570S。客户年纪不大，是一个帅小伙，年纪轻轻事业有成，属实叫人羡慕。熟悉跑车的朋友们可能都听说过迈凯伦，这是一家专注赛车运动和超级跑车研发、生产的公司。
2021-08-27
运城消防
“车辆突遇故障怎么办？”蓝朋友“敲黑板”来喽！
汽车是人们日常出行的重要交通工具。随着私家车辆的增多，车辆事故也屡见不鲜。为提高社会公众的车辆故障自救能力，近日，绛县消防救援大队通过“运城消防”抖音平台开展了“车辆突遇故障蓝朋友有话说”网络直播活动。
2023-09-19
浓墨汽车拯救计划
光芒内敛丨整备一台雷克萨斯LS460，一探曾经号称东方S级的魅力
五一假期今天是最后一天啦，也不知道上海的车展大家前几天有没有过去看看呢?展会上国产车合资车百花齐放，其中像坦克300这类国产新秀的热度非常之高，但是雷克萨斯方面今年非常亮眼的产品我看不多见。
2021-05-05
浓墨汽车拯救计划
「数载标杆」丰田登峰造极的豪华和舒适，丰田普瑞维亚整备小日记
丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的一款MPV，在日本市场称为Estima，而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。
2021-05-21
钦州交警
20项便民新举措！事关......
为进一步解决群众关注的“关键小事”，落实公安交管“放管服”改革措施，实现在没有重大交通安全隐患的前提下，群众到车管服务网点办理机动车查验检验业务一次办结，钦州公安交警推行20项机动车查验检验业务“便民办”“先行办”便民举措。
2023-11-03
bongbong小喇
🇰🇷起亚大型电动SUV EV9皮卡版
EV9皮卡车是海外提出的起亚Telluride的无公害替代方案。艺术家为了将现代汽车集团E-GMP平台基础的EV9变身为大型皮卡车,大幅增加了轴距。在起亚公开的CGI视频幕后花絮中,可以看到切掉车顶和后备箱等作业过程。在海外媒体上公开的是星图标志性白天行驶等,里面的图像是小灯堆起来的前照灯。正面下端保险杠似乎采用了雷达，驾驶者选项和中心控制等。据说，灯内侧的黄色指示灯会亮起。后视镜是普通型,没有单独存在车顶。该车装有黑色6辐合金轮毂,前后玻璃窗几乎与EV9一模一样。C填充物后面是货舱,让人意识到是皮卡车。后部似乎装有完全不同的尾灯,尾门中央装有可以开关货舱门的把手。车牌号位于保险杠中央。在坑洼地行驶中,后保险杠的下端向上。EV9的前后挡泥板的黑色地板没有不存在。起亚EV9的规格为国内标准，单电机201马力，35.7kgm最大扭矩，510km续航里程，99.8kWh电池容量；双电机283马力，扭矩71.4kgm，续航443-445km，电池容量相同。美国在这里以轻量"内饰"推出了RWD/Long Range。以韩国没有的light RWD为例,单引擎215马力，230英里(370公里)、电池容量76.1kWh起亚的电动皮卡车在今年内不会在韩国本土上市。通过改善电池密度和马达性能,将展现更多的商品性。
2024-05-17
cy畅游cy
本田XR-V车主·车龄6年
使用心得分享
观致3S交作业了一直挺关注观致品牌，奈何网上叫好，现实确很少有人买。这辆观致3S是联动云的车，三月份购买。大库里车商跟我挑的一辆，本人没有去，提前预定的。车价不高，很便宜，直接板车山东发到宜昌。主打一个信任。刚接到这个车，打开第一眼，一个词形容。内在惨不忍睹。赶紧安排整备。修理厂待了半个多月。大部分时间在等配件，开始只是想简单搞一下，搞着搞着就控制不住，轮胎，刹车片四个全部换新，全车油水，火花塞，变速箱油底壳换新、内饰精洗、三元坏了换新。前保险杠，轮胎内衬换新。加装多功能方向盘、大屏导航、全车脚垫、自己找人过户上牌，上保险。等等。就是哪里不顺眼搞哪里。估计得有加板车费得有一个W了。奈何车被人造的太苦，不到四万公里的车，看着像十几万公里。自己整备实在费心费钱现在每天都开这辆车，驾驶感觉挺好，油耗低，好开，两千公里了自己也挺满意。
2024-05-16
重生11代思域闯东北
7个本田思域车友重点关注的问题
我找了7个，关注本田思域的车友，经常提到的问题，统一回复一下，聊聊5000公里车主真实的看法，看看有没有你关心的问题，也大家也可以发表一下自己的想法 1-关于隔音，胎噪和风噪，10万左右级别的车，我觉得不用讲了什么隔音噪音，水平基本都差不多，开到60公里上本田思域会感觉到噪音，80到100就会有风噪，其他的车应也一样吧，我在拉顺风车的时候一个乘客还说本田思域的噪音小呢，比他做过的凯美瑞，速腾，甚至奔驰噪音都小，给我说的都不好意思了，作业没有开过什么车的车主，我认为噪音是可以接受的。 2-行人保护，行人保护装置确实有点鸡肋，但是总体来讲不影响这个车的使用，想要触发，他是有条件的，在前面的保险杠，有一圈儿带压力的管，给这个管子压变形到一定程度，才会触发，小挂噌，过个坑洼路段，过个减速带，这种他不会弹起来，没有必要谈到行人保护就感觉很担心，好像一碰就碎的，没那么脆弱，就算弹起来了保险，他也是管的，更何况还有屏蔽器。 3-关于油耗，1.5T的燃油车，目前我是5000公里，综合油耗8.2 升，一公里和6毛，不到7毛，高速油耗开过百公里5.5个油，市区里堵车的情况下百公里8-9个油，综合来看，油耗还算是能控制住的，如果路况好，开高速多的情况下，油耗还会更低，油耗高有时间拉拉高速，就能好一些，市区堵车啥车都得费油。 4-操控怎么样，这个概念我理解的是，车与人的配合，就是开车时驾驶者一旦有操作，车辆是否在合理的时机给到的有效反馈，也就是所谓的人车合一，思域给我的感觉，整体底盘，方向盘，刹车都很紧凑，就像一个正在准备狩猎的猎豹，或者正在擂台的拳击手，油门跟脚，刹车反馈明显，这台车操控好是毋庸置疑的，不过在40-50迈转有些急的弯时候，还是有些侧倾明显，信心不太足。 5-价格行情，去年23年11月贷款提的时候12.4，24年初的时候还要贵一点，现在5月份的价格应该能做到11.3-11.4，明显比去年买的时候合适很多，而且基础款的劲动配置还要加强一些，着急用车的小伙伴儿，我觉得现在价格就可以，早买到享受，我这一转眼都开了半年了，不着急的话，你就等到了七八月份了，看看还有没有下探空间。 6-选那个配置，追求性价比的重点研究劲动版本，属于加量不加价，追求颜值的推荐，搞个两厢极锐，配置跟劲动是一样的颜值真的高，也可以提燃动版本运动套件，舒适性的配置也有提升，混动的推荐两厢极耀版本，最关键的，要参考，不同车型的优惠和落地情况。 7-关于倒车雷达和后排出风口，最开始我认为，没有雷达开车，停车不方便，没有后排出风口，后排不舒服，真正的开了5000公里发现就算没有雷达，但开的慢点，小心点问题也不大，当然，还是有更好，也发现后排出风口对个人代步来讲基本没用。针对本田思域大家还有比较关注问题，可以留言我们相互交流，点击下方小雪花，了解本田思域近期真实的成交价格，关注我分享更多真实用车感受
2024-05-14
爱吃榴莲的地瓜
提问怎么拆除前保险杠啊？前备箱我已经拆下来了。
2024-05-13
标23705865
元PRO右前保险杠刮碰凹陷DIY修复
清明节回乡下，乡村小路调头水平不高，刮碰右前保险杠，听到声音已发生事故，好在碰的是圆管，刮的是塑料件，损失稍小。损失如下： 1、黑色下包围凹陷但没破裂 2、装饰亮条有破损裂开 3、多处黑色刮痕需处理的是：包边凹陷要拉出修复，更换亮条，刮痕去除喷漆。估算了一下，去4S店估计上仟元，去修理厂估计要五佰，保险是没有买车损，且损伤不大试着自己修复。有对应的亮条购买+水晶白的喷漆一套合计不到100元。修复后漆都用不着，效果个人认为不错。修复步骤： 1、拆除黑色包边凹陷部分底部衬板的2颗螺丝，手可以伸到里面，热风机吹凹陷部分塑料变软，手伸进里面顶出，热修复后有轻微变形，但不细看没差异。 2、断裂亮条要拆黑色饰板的2个螺丝，顶出原有的更换新的。 3、刮痕不深，慢慢打磨基本消除，有几个小细点露黑不影响，连漆都不喷。
2024-04-07
芒的爸
揭露雷克萨斯电车回购计划的欺诈行为尊敬的消费者们，我最近经历了雷克萨斯新型营销骗局。在此，我希望通过这篇文章能够引起广大消费者的关注，并对这一营销骗局进行控诉。以下是我所经历的事实和对此事件的看法： 2023年下半年，我有了购买电车的计划，陆续对比了多个品牌，途径雷克萨斯4S店时，被4s店外立面巨幅电车广告吸引，广告对外宣传内容为：全新RZ一年90%高保值承诺，原生纯电中型豪华SUV开启雷克萨斯e家电动科技新时代（广告现已拆除），于是便进店参观雷克萨斯现阶段重点宣传的RZ型电车，了解对外宣传的90%高保值承诺，电车外型新颖，但总价较高（40w+），4S店店员详细介绍了90%高保值承诺的具体内容，1年内可享4S店9折回购，不想开了直接卖给雷克萨斯，店里也布满了RZ保值回购的广告。本着对于雷克萨斯品牌的信任，保值回购计划的信心保障，我于2023年11月17日在苏州常隆雷克萨斯购置RZ450纵享版电车一台，开票金额405100元。并于2023年11月21日到店签署回购协议，在仔细查阅回购协议才了解到是和第三方机构广爱签署回购协议，在与4S店销售再三确认后，4S店销售承诺都是格式条款，雷克萨斯厂家委托的，肯定没问题。只要符合合同约定的条款，肯定回购。使用车辆两个月后，体验感极差，续航能力较弱，宣传520公里续航，在满电情况下，实际续航280公里，续航短充电时间久给我的生活带来了极大的不便，期间经历了一次小型追尾，于是在2024年1月24日向雷克萨斯委托的第三方机构广州广爱提出回购申请，提交了相关材料。2024年2月7日，广州广爱在4S店对全车进行检测，并出具将测报告，车况较好，回购进展顺利，4S店店员全程参与，承诺回购，广州广爱工作人员并未提出任何异议。然而2024年2月22日，我却收到了拒绝回购的回购函，拒绝理由：后围板喷漆，后围板整形修付。并对车辆回购的条款提出了诸多新的苛刻的限制，这些限制在我签署的回购协议时并未明确告知。例如，车辆必须保持近乎全新的状态，后围板的一颗螺丝发生了轻微的弯曲。收到函后，我第一时间4S店联系，询问是否维修过后围板，得到了答案是未对后围板喷漆和修复。4S店把维修结算单发我作为佐证。这种第三方回购单位野蛮的混淆事实，回避回购和隐藏的苛刻的条件让我感到受到了欺骗。作为消费者，我们有权获得透明和公正的交易条件。雷克萨斯电车回购计划的宣传和实际执行之间的巨大差异，不仅损害了消费者的利益，也严重破坏了品牌的信誉。此后一直与广州广爱沟通，联系十几天，到目前未接到一次广爱对于此事的沟通电话，始终认定已经修复、喷漆。广爱作为雷克萨斯委托的第三方机构，枉顾事实，推脱回购责任，投诉无门后，本着出卖人是厂家经销商，多次联系雷克萨斯官方售后4008102772,更令人失望的是，当我尝试与雷克萨斯的客服沟通时，遭遇了冷漠和推诿，他们一直强调是和第三方广爱签的回购，和我们雷克萨斯没有关系。他们的服务态度和解决问题的效率远远低于我对这个知名品牌的期望。这种情况无疑加剧了我的不满和对雷克萨斯的不信任。此外，广爱还联手平安总部，对苏州平安开具的确实无维修的证明，给与否认。后了解到，深圳平安是此次回购的兜底保险机构，所以，在第一次错误的定损单上，拒绝更改，坚持认定后围板需要修复。（事实4S店查勘多次，不需要喷漆修复，并且也无法喷漆修复，因为只是一颗小小的螺丝的角度的弯曲，完全不影响使用和功能以及安全）。在跟苏州平安的不断交涉下，2024年3月14日，苏州平安经过二次查勘现场，确认车辆后围板并无修复后，重新开具了第二份定损单。有了新的定损单，抱着走回正轨的期望，广爱于2024年3月20日，派了指定第三方验车机构268V,第二次上门验车。对后围板拆开重新查验。2024年3月21日，第二份报告出炉: 报告总结： 1、评分比第一份高出不少，80B较好，第二份95B很好，均认为此车结构件、加强件无事故损伤或修复，无火烧，无泡水第二份的车损部分多了1、左吸能盒螺丝变形修复，2后保险杠罩支架钣金修复。针对这两点，本人于2024年3月22日上午，再次到访4S店，拆开后保险杠复查，并拍摄高清视频。视频第一时间发送给雷克萨斯厂家客服老师，均确认：1、左吸能盒是新的替换件，配件代码52016A，也不属于后围板并无变形情况2、后保险杠罩支架并无钣金，并且该件也为厂家单独配件，不属于后围板，可单独订购，配件代码58385D。广爱把两个并不属于后围板的配件，作为后围板损害，实属滑稽之举，故意捏造事实，拒绝合理回购。如此过分行径，毫无道理、诚信而言。平安保险深圳分公司作为回购合同的接盘方，一份回购合同，我们以为是和厂家签，结果钱付了，给你的合同是和广爱签，说没事，一家的。广爱这个皮包公司，转
2024-03-30
Focus栗子
福克斯车主·车龄5年
19款FOCUS STline更新
大家好，我是FOCUS栗子，好久没更新啦今天给大家分享一下更换方向机的作业（1）故障起因我的是19款福克斯stline两厢，目前行驶里程9.6万公里，当时在8万公里左右的时候就感觉方向盘打方向有异响，然后随之而来的就是方向盘居中回正之后左右摆动方向盘，方向盘会有嗝嗝嗝的声音，然后行驶过程中方向回正不是很顺畅，总要修正方向。而且方向机出现问题之后方向死沉死沉的（2）解决方法直接找到汽修店帮我订了一条全新原厂长安福特适配的新福克斯mk4方向机总成，这个方向机是只能总成更换的哟，更换也比较费时间费力气，因为方向机位于副车架上方，所以施工范围就大了，先拆除发动机下护板～陆续拆除前面底盘部件，放下副车架等等等等，最后安装新的方向机把拆下的部件安装回去就大功告成了，测量前轮轮距是否正常之后出去进行路试。感受：更换完后方向的准确度好多了，然后切换运动模式该变重的手感也有，方向回正更加顺滑。感谢看完全部内容的你们，有任何问题欢迎留言我都看到都会一个个回复的，有说的不对的也请大家海涵，车无完～车人无完人，我只是一个爱车的栗子
2024-03-26
四代B70领域车主
奔腾B70车主·车龄1年
四代b70提车日记
#奔腾吧 # 提车作业【情况介绍】老车五六年了，空间也小了，家里多了个孩子，后排坐起来没那么舒服了，一直想换个b级轿车。平时主要是出差和家用，需要带些产品货物，普通三厢车后备箱开口太小，稍微大点的东西放不进去。之前带个小桌子，看着差不多大死活塞不进去，最后把桌腿卸了才塞进去，因此就只想要个掀背车轿车。出行高速和小路五五开，所以又想要个大的b级车高速开着稳当乘坐舒服，又不能太大乡村小路没法错车【买车过程】钟爱掀背轿车，三代B70刚上市的时候就关注了，那会没到换车的时候，近几年新能源比较火，又喜欢上了贯穿前灯。4代谍照刚出来的时候那个蓝色的概念车一下就爱上了。23年11月把换车提上了日程。考虑出行费用，开始只考虑的纯电新能源，符合条件的只有深蓝sl03和启源a07，深蓝有些太过运动尾部不喜欢，a07体验了一番很满意喜欢紫色的外观，但是纯电只有白色没有紫色，而且经常省内出差，考虑续航打折的问题515版本总感觉有焦虑感，一直没有下订，加上当时刚上市价格一直谈不下去落地要17w。和我媳妇讨论了下，不如换个价格低的油车，差的价格也够加几年油了。 12月的时候又把b70提上来了，8号上市9号就去了4s店，实车只有黑色，外观很漂亮，一下就爱上了决定就它了。本来想要领航版，但是优惠不大还没现车，最终还是订了领域。【提车费用】落地11.87裸车10.48，税9240，保险4576。砍价的时候主要是我媳妇在砍，当时给了个落地12.8。问了另一个4s店说有台在上牌的试驾车能做到12.3。我们就可着这个价格往下砍的。这边4s给了个12.1的价格,然后就是往下磨价格，磨到了12落地，还想再低点我就去看了车子，看到后保险杠下面的塑料件有一点磨损才把价格压到了11.9，又送了300块钱油折现、脚垫和行车记录仪。【爱车初体验】：外观感受：比较像帕萨特，又是我中意的贯穿前灯和掀背尾门，中间的车标会发光。前大灯改成了分体式，格栅从三代的竖版改成了横版，和贯穿灯相呼应。侧面和尾部没什么变化，跟三代基本一致，远远看就是很带感。长宽高4855，1840，1455，比第三代长了四厘米。有点可惜没有蓝色的那个概念车。另外包括方向盘上的车标，全改成了横板，两个线条感觉比第四代更简约，没有那么杂动力感受：油门前段很难把握，低速行驶的时候踩轻了车肉，踩重了又蹿。中段响应就很灵敏，轻踩下去动力就很快上来了。听车友说是因为涡轮在发动机1500转速时介入，涡轮介入之后动力会有个明显的区别，所谓的顿挫感，所以导致前段油门不够线性。6AT变速箱，变道和超车的时候不会一直拉很高的转数，总体动力很充沛，毕竟是2.0T的车。没有车子动力不够或是提不起来速度的时候，基本只要踩油门动力就能很快上来。驾驶感受：城区时方向转弯很稳，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，配置挺好，调教还是偏硬，过减速带震感强烈，高速上方向微调有点难控制，稍微打一点就大，需要往回修，对新手上高速不是很友好，来回修方向的过程车子容易画龙。隔音正常吧，速度上来了胎噪声音大。刹车属于温柔型，灯红路灯的时候可以实现无感觉停车。档把非常迷你，每次倒车或是掉头的时候还没习惯，手上总想抓点什么。开辅助驾驶的时候比较轻松，加速减速比较平缓，手必须放在方向盘上。乘坐感受：我自己身高173，120斤。驾驶位置支撑性还可以，但是没法调整到一个半躺又舒服的姿势，需要自己加个垫子。空间大小是够用，后排做两个人带个孩子也不挤，坐垫够宽，能到膝盖的位置，没有架空，到主家靠背剩下两拳的距离，座椅软硬度正常水准，带着家人走过高速，三个小时下来没有说很累的那种感觉。内饰包裹大部分都是软的，相对对小孩子比较安全油耗：可能是车重，只要是没有频繁停车，油耗就能做到7个，只要红绿灯多一些油耗就是12。二百多公里的全程高速能达到7个油以内。感觉根1.5t的油耗区别不大功能体验：车机上用的比较多的就是高德导航和360影像。导航可以同步到主驾驶屏幕，非常方便。360手动唤醒有点复杂，需要在中控屏上操作，没有按键。调用起来不是很顺手，触摸按键那块只有开关和风量，没法调整制冷制热。想要制冷或者制热的时候操作很繁琐。缺点：高速上前排的口哨声很明显，像是窗户漏风一样。启动时需要热车，不然刚启动怠速转速高，起步很冲辅助驾驶：车道保持不稳；低速时候的碰撞预警复杂路段误报，前面什么也没有就会突然刹停，也没有碰撞预警的提示，4s店把报警灵敏度改成低，目前没有在遇到。提车到现在总体感受比较满意，没有什么大问题，能满足工作出差和日常家用。4S店售后服务有待提高。感谢圈主大林推荐
2024-03-13
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
三保作业分享和建议
1.车况介绍本人于2022年6月份提了21款三级凡尔赛银色加黑顶。购车用途主要是上下班通勤使用或偶尔周边游所以，所以二保时公里数并不是很大。但二保和三保期间由于高速行驶路程比较多，所以公里数比较大。此次保养周期大约行驶了1万公里左右。本人驾驶习惯还是比较喜欢激烈驾驶，当有条件提速的时候，会尽自己最大能力提升到限速运行，所以按时保养非常的重要。 2.保养的意义凡尔赛的保养手册上规定，每次保养周期为半年或7500km。首保和二保由于公里数比较少，我都是按时间保养的，半年一次。但二保和三保期间，由于高速行驶比较多，公里数比较大。接近1万公里，本来计划是年前保养的，但由于年前4S店比较忙，保养车辆较多，所以就一直拖到年后了。但因为是高速行驶比较多，所以行车环境比较好，保养拖了一段时间也问题不大。很多人说，保养没必要按保养手册上的每半年一次，或者是按公里数按时保养。但大家为了5年15万公里的质保。都在4S店按时进行保养着的。但我想说的是，保养的意义并不是为了质保。如果你不按时保养的话，车辆正常行驶是没有多大问题的。但我们按时按公里数保养，是为了让车辆各种机械件在最佳工作状态下工作，能使车辆在。长年限的工作之后，仍然有一个非常好的状态，而并不是说车能开就行，这才是按时保养的最重要的意义。 3.保养过程保养过程，就不多说了，常规保养都差不多。先铺上一次性地垫，座椅套，方向盘套后开去保养车间进行保养。保养师傅首先对空气滤芯进行拆除，并吹尘后安装回位。然后就更换机油，此次更换机油采取抽机油的形式进行更换。先将旧机油抽出后加入了新的机油。机油更换完毕后，进行了机滤的更换，然后对机舱各部件进行了检查，包括制动液、防冻液、玻璃水等。然后对空调滤芯进行了拆除，检查后发现不是很脏，就没有进行更换，只是进行了吹尘处理。机仓工作做完以后又将车辆升起对底盘各部件，包括轮胎的胎压和裂纹以及前后减震装置等进行了检查，没有异状后，保养结束。 4.保养建议此次三保作业由于公里数已经有1万多公里了，并且开了一年半了。本人建议换空气滤芯和空调滤芯，但保养师傅说并没有很脏，可以吹一吹后继续使用，这点给好评。但还是建议各位车友学习一下车辆保养的常规知识，避免以后车辆公里数大了以后在4S店接待人员要求更换一些没有必要更换的部件及保养项目，避免被坑花冤枉钱。而且动手能力强的可以建议在网上买符合规定的，空气滤芯和空调滤芯自行进行更换。
2024-03-10
风呼呼的飘
红旗HS5车主·车龄1年
23款红旗HS5旗标灯安装作业
提车刚满月了，旗标灯一直是我的一个心事，4儿子也不送，本来也不想装了的，奈何看车友圈儿亮灯太帅，实在忍不了了，一周前网购到货，一直没时间装，趁今天休息赶紧动起来。 1. 拆除机盖儿隔音棉和中网上面的保护盖，隔音棉光手操作很简单，中网上面的保护盖要用专用撬棒，不然会翘坏还得重新买扣子； 2. 拔下日行灯插头（要技巧不能硬拔）我这里就不详细说了，把新买的旗标灯线接上试一下亮灯效果，OK再进行下一步； 3. 先卸下中网标顶部里面的一颗螺丝，再用塑料撬棒从上往下翘，全卡扣的没有背胶，挺好拆的； 4. 拆机盖儿标下面的4颗螺丝，注意第一个螺帽儿挺好卸，后面三颗螺帽儿出厂加了螺纹胶非常紧，要慢一点逆时针拧，拧快了直接会滑牙，结果就是机盖儿标废了，因为标是塑料的经不起大力拧，我的就是刚开始不知道，直接拧滑牙废了，废了就废了吧，反正原厂也不带灯不值钱，螺帽儿拧完了之后就开始拆标，机盖儿标有背胶的，没点动手能力还真不好弄，先用纸胶带把机盖标两边多贴几层，放置翘的时候划伤车漆，先从底部开始用塑料撬棒翘一点缝然后用一根细线伸进去两边来回拉锯，拉到标的螺丝柱和卡扣地方再用撬棒翘起来一点把线再穿过去继续来回拉锯，标取下来之后就是清胶工作了，这一步是最费劲的😤，慢慢儿清吧别用太多除胶剂，腐蚀性太强了，怕影响车漆，我是把胶清完之后剩一点残留，把除胶剂喷一点在抹布上擦的，我不敢直接喷机盖儿上 5. 抹送的助粘剂，撕掉新旗标灯背胶，开始安装作业，刚黏上去有缝隙，螺丝拧上去之后几乎没有，装完再试一下亮灯效果； 6. 开始布线排线，机盖儿的线顺着机盖边缘用胶带或者线卡扣固定，线束里有一些用不上的插头，用胶带包一下，防止雨天进水短路。最后完美收工，多模式旗标灯，遥控控制，想关就关，想亮就亮，解锁的时候非常nice
2024-01-28
621的09EMP
领克09 EM-P车主·车龄1年
领克09EMP 2023款首保后心得
#用车心得由于长期往返成渝两地，高速跑的比较多，所以正好这次回到成都就约了首次保养，并没有到建议的15000公里。也给大家汇报一下车的使用情况，给还在观望的朋友们一点小参考，希望有所帮助！ 🔧 保养分享先说保养，厂家建议是一年或15000公里做保养，我是6月份提的车，半年就差不多快15000公里了，还是算跑的比较多的，首保为店里赠送，包括一些常规检查，机油机滤的更换，不让进车间，然后换的时候给发了个视频，看了下好像是壳牌的0w-20，重新刷了车机系统（为何重新刷机后面会解释），所有项目都是免费。 🗒 真实感受之前的提车作业就已经夸过这辆车的机械素质了，驾驶感受各方面的，如今首保后，我的观念是不变的，开着真的是很舒服，不管是城市道路还是高速，都会带给你很稳的感觉！当然，从来都是底盘做得好，销量一定好不了，这些东西一直都不是广大消费者们想关注并且了解的东西，所以24款增加了不少多媒体配置，但是唯一吸引我的，应该只有双腔空悬了，当然，座椅也更舒服了这点还是有吸引力，23款的座椅能说的就是支撑性确实好，那就销量上见分晓吧… 🔎 槽点反馈这应该是广大准车主和在观望的朋友最想了解的了，都说要了解一辆车，不是了解这辆车的优点，而是要了解车的缺点是不是你很在意的，你不能接受的，伴侣也一样！先从网上大家都在讨论的问题说起。 1，最重要的就是前视摄像头电热丝在23款EMP上减配的问题了，也是我最关注的问题，并且我也在高速上遇到过报警情况，到目前厂家也还没有拿出一个比较能让广大车主满意的解决方案，相信厂家是在研发，在商讨，但时间也不短了，这并不是大家希望看到的情况，我也是其中之一，一直也在等着厂家拿出一个最终能够解决问题的方案，毕竟这是一个涉及到行车安全，人身安全的重要问题！ 2，就是很多车主反映刹车绵软不跟脚的问题，这一点我反而觉得并不是多大问题，开了十几年车了，虽然还不能算是老司机，但是我的思路就是，当你拿到一辆新的车，你首先要做的就是适应刹车，再去感受车的宽度，长度，转向，09这辆车，将近2.5吨，如果刹车调教得非常敏感的话，相信驾驶感受，乘坐感受都一定不会太好！刹车软就踩深点，使点劲，害怕把刹车踩断咋的？！连一辆车都控制不了还开什么车！当然，有意向的朋友，除了观望，最重要的是要试驾，试驾，试驾！试驾又不要钱！！ 3，车机，系统问题是个老生常谈的问题了，1.2的时候说实话，我还真没遇到过什么问题，升级1.2.2之后，出现过一次倒车全车360不启用，雷达不报警的情况，所以在首保的时候重新刷了一下系统，到目前为止没有再出现过这种情况，另一个问题就是，在保养之前，重庆驾车到成都的高速上，出现过熄火断电的情况，当时意识到可能是遇到了群里面其他车主朋友说的失速的情况，不过刹车是没问题的，而且当时高速车也不多，在应急车道上停了一下，然后重新启动，到目前为止也没有再出现过此情况，这个在保养的时候，4s店里查到了故障记录，但是也没有什么解决方案，也是只有在后面的驾驶使用过程中持续关注！至于车机使用的流畅性，8155这么强的芯片，搞流畅应该不是什么好难的问题吧…，但是现在…启动之后也还要等一等才能操作… 4，就是关于前车雷达的问题，前段时间在一个地库出车的时候，怼到了一个水泥墩子，幸好出库车速不快，前保险杠撞掉一块漆，但是当时雷达是没有报警的，这点我是比较不理解的，水泥墩子高度是超过了保险杠的，如果是雷达的盲区，那我觉得是不是可以增加一个低速自动打开360的功能。 5，领克09的这个用户逻辑我觉得是很不错的，不像传统车只有座椅的存储，领克APP登录之后，你个人的所有习惯全部自动调整，不光是座椅，还有外后视镜，甚至车机app都会调整为你个人的使用习惯，这点挺不错的，不过可能现在的新能源车都是类似的功能，还是要点个赞，但是！登陆app是不是可以优化一下，在4G网络下都不能顺利登陆，二维码都刷不出来！期盼，大概率不好实现的哨兵模式，是最期待的，毕竟车有这么大。其他的遥控进出，自动倒车入库这些我反而还不是很需要！写在最后槽点还是说的比较多，但是也是希望09能越来越好，到现在为止，我还是持，你买我推荐，我买我真买，的态度！还在观望的朋友，我建议你们，先了解，再试驾（这点很重要），了解这辆车的缺陷是不是自己能够接受，没有任何一辆车是完美的！
2023-12-26
獸獸的小怪
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
坦克400，改装升级，姿态调整经验分享
🚘 车辆情况车辆第一阶段最重要的底盘部分的升级方案已经全部完成，不管是车辆姿态也好，越野性能也好，完全可以胜任70%的路段了，至于长途穿越，还需要更深层次的升级，对于我来说没有这方面的需求，所以基本已经算完了成作业。接下来就是“心情件”的加持了。完全看心情与包里的预算。 💸 改装清单减震：科曼，沙漠中东版止推杆：科曼止推杆，小连杆轮毂：大漠毒蝎轮胎：优科豪马G003 护板：美卡后减震护板：福肯呼吸器：ARB呼吸器 🔧 项目明细关于减震，科曼沙漠中东版，不做过多介绍目前国内越野改装的天花板。轮毂，毒蝎716，18*8.5J，6*139.7，ET0值。轮胎优科豪马G003，285/65/18 美卡的8mm铝镁合金水箱发动机护板，变速箱分动箱护板，前支臂护板。福肯的后减震护板 ARB的前后桥涉水呼吸器 📚 改装心得轮胎与轮毂的选择是整改计划里最闹心的，牵一发而动全身。改之前纠结17寸还是18寸，后来决定上18寸开始找轮毂，我最喜欢的KMC545，问了几家都告诉我KMC545正品没有我18寸，无奈找平替，看中毒蝎716仿KMC545的，轮胎方面先看中米奇汤普森BaJa boss系列/MT285/65/18，后因价格问题和货源问题，无奈放弃。后又想上KM3，可是KM3没有18寸自己需求的尺寸，加上本人拒绝使用黑熊尼万特建大，最后迫于尺寸的原因选择了优科豪马G003（装车后给我蛮大惊喜的）胎噪问题，因为没有分贝仪所以没办法提供详细数据，怠速行走时轮胎大颗粒摩擦地面的声音还是很有意思，从30开始胎噪就起来了，40就已经很明显了。到90左右胎噪很大声，车内音乐必须开到9，才能盖过胎噪，再往后120-140风噪就盖过胎噪了，或者说风，胎噪混在一起的声音。目前没做轮胎内衬隔音，如果去做了可能还会有所减少。关于备胎罩，因为换了ET0值轮毂后原厂备胎罩就装不上了，但我很想保留备胎罩，最后想了个折中办法，备胎不用上新轮毂，改用原厂轮毂装。等后续改件出来了在更换备胎轮毂。问题备完美解决。蹭内衬问题，不用想肯定蹭，管你身高2寸还是1.5寸，只要换了285的胎肯定蹭内衬，这是原厂设计的问题，不可能不蹭，只有一个解决办法那就是割保险杠前内衬板。关于油耗和动力问题，换了大胎肯定会影响动力和油耗，这是毋庸置疑的。目前城区内跑，混动/标准模式，油耗感觉没增加多少，但是电耗的比较高，最高48Kw.h。圣诞节跑了一趟从成都-雅安喇叭河景区，往返500公里，油耗51L，电耗95Kw.h。电转油换算下来大概是31.7升，合计换算下来大概是百公里16.5L的样子，之前原厂素胎，综合能耗13-14之间，换了大号MT油耗增加3个，还在可接受范围之内。最后一点关于姿态，就一个字——帅—— 超级帅，在外回头率超级高，轮毂用了ET0值后，轮胎略超出车身大概20mm左右，车身高度来到了1970cm，加上MT胎的大花纹，显得狂野且有力量，极具压迫感。身材弱小的车主都有点驾驭不了的感觉。
2023-12-25
桃园路777
哈弗二代大狗PHEV车主·车龄1年
新车一血，😂😂😂
提车作业还没提交，先来新车一血，难过，😂😂😂上一台车开了十多年从未出过险，不懂就问，这保险杠撞破了，是报保险去4儿子店，还是自己去修理店，请教各位车友🙏🙏
2023-12-22
山内斗盒子
红旗H6车主·车龄1年
又到了周末，本周五我和朋友一起去了他改车的据点，他的车排气，车衣，保险杠都是在这家搞的，我们也认识这个老板好几年了，一直在长沙中南汽车世界搞汽车改装。这次，我和朋友一起去是为了把我的H6贴车衣，毕竟三个月了，按照老司机的玩法，在这个点应该是可以打蜡或者镀金了，这次，我们都与时俱进贴车衣。老板人很好，因为我们都是老客户了，又是组团去的，所以，他是按照“打粉碎性骨折”的价给我们两台车贴的，贴的是合资TPU厂家的车衣，而且主要是手工费贵，车放在他那里施工作业近三天，还是提前预约插队帮我们贴的，这三天，我去父母家混吃混喝，在坐公交的路上也被鄙视了，原因是因为好久没有坐公交，身上又没带零钱，我上公交车拿出来的微信二维码去扫，司机大哥说扫不了，要用“湘行一卡通”App，他要我赶紧下，还好我流量多得用不完，忐忐忑忑的下载安装，注册，绑卡，充值。。。这些搞完，在下车前一分钟把钱刷进去了。。。我感觉得出，司机大哥很嫌弃我。。。刚刚，我才把车拿回来，车衣不错哦，晶莹剔透，把珠光漆面发挥到淋漓尽致，以下是施工的照片，车灯，迎宾踏板位置，车窗框都贴了，老板说知道我爱干净，十天内不能洗车，十天后，再来他们店检查，他亲自帮我再做一次免费精洗欢迎品鉴：
2023-12-10