汽车作为一种现代交通工具,已经于当今人们的生活密不可分。随着汽车在日常生活中的日益普及化,人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。今天,我们就以大家能够看懂的解释向大家介绍汽车车身参数及配置。
#车灯闪耀LED大灯和雾灯都碎了,你猜换新灯要花多少钱 一辆汽车外观的美丑是一个整体效果,但是这个整体却是很多外观零件共同组成的。比如说汽车的前后保险杠,翼子板、前后车门,车顶,各种装饰件,玻璃,后视镜。但是你知道这些外观件中,那个零件最值钱? 前不久去店里保养,看到一台受伤的5008,如果从受伤面积看,只有左前角有受伤。如果看受伤的严重程度,貌似车辆还可以开,只是车灯破了,但不知道是否电路完好,是否影响发光。前保险杠也破了一个好几个洞,看样子是无法修复,只能更换前保险杠了。我感觉这次维修,最花钱的就是这个前车灯了。 这是一款全LED车灯,据说只在顶配车上才享有。从灯泡看还带透镜。这配置的标致5008大灯使用4颗双光(远近光)透镜,而多数使用双光透镜的车型只要两颗透镜就能满足照明使用,这个配置的5008还带弯道辅助照明和自适应远近光系统。 这是车灯上的标签,一个汉字都没有,但是我们可以看到几个关键信息,首先是零件号9810478580,这是神龙汽车,也是标致雪铁龙汽车集团的零件号。在看零件名称,PSA P8 HL FULL LED,解读一下,这是PSA汽车集团P8项目(包括P84和p87,p84就是4008,p87就是5008)的全LED车灯,这个灯的出厂日期是2017年8月28日。供应商是VALEO,法雷奥车灯。虽然没有注明产地,但是我了解到,这是一个进口货。 弯道辅助照明光源来自雾灯,低速时转动方向盘到一定角度,同侧雾灯点亮,转向时的盲区被照亮,但这个结构简单,成本不高的系统只有顶配车型才有。标致5008自适应远光功能比较好用,在实际测试时远光开启和关闭都比较及时,这同样减轻了对向车道的远光炫光效果。 这雾灯同样是VALEO法雷奥公司提供的,之前我仔细观察过,这个雾灯在4008和天逸上是通用件,不信你可以留意一下。去年一个朋友说他的车灯在剐蹭事故中,车灯的安装脚断了,但是车灯外壳还会完好的,保险公司说车灯可以修,拒绝整体更换,因为换零件的话价格太高了。? 我查了一下中保研汽车技术研究院发布第17期汽车零整比研究结果(2024-03-22),这一期共有100款样本车型,LED(含激光)前大灯(左)配件价格最高的车型为宝马X5(BMW X5 40i)(进口),价格为62190元,是样本车型LED(含激光)前大灯(左)平均价格的6.6倍。 那说明平均价格是一万左右,你的5008是顶配吗?你觉得这个车灯更换的话价格会是多少?
#用车心得理想one用车3年不到,2021.8.26购入,三年两次因车辆本身的故障进店维修,本次故障原因是低压蓄电池到寿命和低压蓄电池控制器故障导致倒车时有类似ABS抱死车辆抖动、行驶在路上突然显示低压故障请靠边停车,新能源车的这类突然的罢工确实让人感觉到没有安全感,甚至有可能导致发生严重的事故,从而对新能源车的恐惧。也提醒购买增程式或者混动式的车主,注意在保养的时候让维保检查低压系统,如果低压蓄电池有三年左右未更换的要特别注意。不过从本人有近20年驾龄来看,理想汽车的低压蓄电池以及控制器本身应该存在有问题或者是车辆本身存在有缺陷,才导致三年时间这两个部件有故障,也建议厂家改善从动力电池为保障低压系统的正常工作提供支持。本次事故经历给大家分享一个小技巧,由于低压蓄电池车辆不通电车辆处于锁车状态车门有打不开也搭不了电,机械钥匙又放在车内,找了开锁师傅搞了一个多小时机械锁也没打开,最后开锁师傅围着车找突破口,扣下后车牌车牌灯,然后用便携启动宝两条线搭到后车牌灯两条线上,短时通电,用遥控钥匙开了门,才终于能够打开拖车模式。
#懂车帝众测一汽大众19年18款速腾1.6排量6速自动变速箱舒适款,到目前已经行驶了93356公里了,在这里和大家说说它的优缺点吧。在买这台车的时候曾经比较过大众朗逸、大众凌度、日产轩逸、本田思域。后来也是偶尔的一次探店就一眼看上这台车了。当时有1.4t和1.6的,比较了一下本来是想看1.4的来,因为1.4的是干式双离合变速箱,1.6的是at变速箱后来听身边可多人都说怕干式双离合用不住后期的维修会高等一些,6at的是开出来的质量可靠等说法。因为之前开的是国产的五菱神车1.5手动挡的所以对这个干式双离合和6at也不懂,所以就入手了1.6排量的6at了。我是搞装修工程的平时也是到处跑,开的公里数也是比较多。这车开着跑国道和高速120之内地盘很稳,就是噪音有些高了。高速跑过一次150发现这车150以上就没啥劲了而且开始稍微有点发飘了好像,也许是外面有风的原因吧具体啥情况也不太清楚因为没再试过。油耗市区里8个左右,高速夏天6个以内冬天6个多点。我平时都是在4s店保养,没出过啥问题。中间5万多公里的时候换了4个NJK的火花塞,并清理了积碳(4s店说换火花塞需要清理口口上的积碳,咱也不懂)不过这以后就在途虎养车保养了,开始用的美孚的5W-40全合成机油,平时跑的多5000公里一换油太麻烦就直接用全合成的可以一万公里一换了。6万多公里的时候循环换油换了胜牌的变速箱,也换了刹车油,还换了4条轮胎(原来的轮胎没磨坏是发了,有裂纹了就换了)。8万多公里的时候换了正式皮带和电机皮带。这车也许是因为排量小的原因吧,市区堵车提速不行,有时候脚都快踩油箱里了也提不起来速,尤其是夏天开了空调以后那感觉实在是让人憋气的不行。从8万多公里以后这款车就感觉不好开了,首先是异响,刹车、底盘、车门、车窗就都开始了。还有就是开车加油无力,变速箱顿挫升降档迟缓,尤其是冬天不是不降档就是不升档,也不知道是变速箱油的问题还是啥问题了,去了几家维修店都说不清楚,都让再换换变速箱油再试试看,因为换一下六百多觉得有些小贵所以也就没换。还有4档降3档和加油收油的时候顿挫,又检查了发动机机脚和变速箱几脚,发现变速箱机脚垫有些送了就全部更换了,但是顿挫还是没解决。没办法也就不管了就这得开吧。刹车异响去维修店看了结果发现刹车片连一半也没磨掉,反而刹车盘被磨下道子了,没办法最终换了布莱博的刹车片才解决了刹车异响。总之,8万多9万公里前这款车还算是不错的。之后就容易出一些小问题。先就这么多吧,大家有什么可以在评论区探讨。
#用车心得关于一:为什么我要质疑蔚来换电技术有瑕疵。 黑子们最喜欢问的一个问题就是:你怎么认定蔚来换电用问题导致你的电瓶损坏?这个问题回答过非常多次了。(甚至朋友还说我300多条评论一半都是我自己回复的。因为我要正面回答所有问题,无论是质疑还是认可,如果当缩头乌龟,和蔚来有什么区别?) 首先,我的车辆在5.19号下午两点十分左右驶入蔚来换电站,在完成换电之前车子都是正常使用,车子也未收到小电瓶异常的提醒。在五分钟左右的换电完成后,车子一直黑屏,蔚来后台主动致电我车子可能产生故障了。同一情况,在小红书留言里,可以看到不止一起类似的事情发生(我后期看能不能把相关留言整理出来做个图集)。那么基于尝试和基本逻辑的判断,是否可以关联到小电瓶故障是由于换电引发的?正常成年人应该都心里有数。 其次,昨天蔚来官方派了四位工作人员前来面谈,其中有一位技术人员,全程经过他们同意录音(后续也会研究一下怎么把录音放出来),该技术老师称,由于大电池拆卸后,会导致全车的用电量全部集中在小电瓶上,导致小电瓶迅速耗电,所以如果小电瓶电量或者寿命处于一个临界值,就会发生小电瓶电量耗尽,全车断电。这个观点我觉得前后矛盾,一代车换电是全车断电,根本不存在所谓的全车用电集中在小电瓶上,咨询过做维修的朋友,更大的可能性是换上新电池之后,瞬时电压过高,电池击穿了,但是现场蔚来技术人员并不承认,他承认的是这块电池确实报废了,充完电以后会迅速放电。那么后续司法鉴定,换下来的旧电瓶就是一个切入点。 另外,当天我朋友提到,既然蔚来你明明知道如果小电瓶处于一个电量不足或者寿命期到了的临界点,换电过程可能会导致小电瓶快速馈电,为什么从来没有官方告知过你们的用户,这是不是你们流程上的缺陷,对方工作人员也认可这种说辞。(因为蔚来不敢公开承诺他们引以为傲的换电技术层面有缺陷!) 以上两点就是我质疑因为换电导致的小电瓶出现问题的依据。欢迎专业人士给出意见,也欢迎黑子来继续battle。 关于二:为什么我质疑这台车后续有安全隐患。 这台车当时在断电之后,车里迅速有焦糊味出现,蔚来给我的解释是因为小电池坏了,导致的电解质液泄露,加热后产生的味道。我要求蔚来保证,其他线路或者模块没有损坏。蔚来工作人员表示不能保证。因为他们自己心里也没底。咨询过维修相关的朋友,表示4s店拿到的车子,很多模块在生产之后就是密闭的,除了拆解检测没有别的办法。包括线路也是,只有拆车一条路。至于蔚来客户关怀部高总解释的,不出故障码就没事,我存疑。你一条线路一次过载,可能表面没事,不跳故障码,不代表他下次再过载就不会自燃。正是因为不拆解光靠电脑检测确定不了这些问题,所以我提到的诉求之一,要求对方出具保证书,他们无法给到。 这里就要回复黑子们的另外一个观点:你在医院看病,看完能让医生承诺永远不会生病吗?这是明显的偷换概念,首先,我不是生了病去看医生,我是身体健康去看了医生,医生治疗之后我反而生病,难道你医生不承担医疗事故责任?其次,车子不是人,医生让你好好喝水,你喝了不代表不会乱吃,所以无法保证不生病。但是车子可以。蔚来既然把责任都推给电瓶,那我按照你的要求,哪怕半年,或者电量一半我就换,那你为何不能保证后续不会再因为电瓶的问题引起的断电???根本站不住脚的论点,不再过多回应。 蔚来自己都不敢承诺这台车不会再有安全隐患,我一个用车人哪来的勇气继续使用? 关于三:我在网上发帖就是按闹分配? 首先,初期我并没有意识到这台车子有安全隐患,本来我就心大,也懒得跟别人搞。23.1.6号晚上我在高速上开车,主驾驶车门自动打开,推不开关不上,我拉着车门下了高速。当时也就是觉得虽然危险,但是还挺好玩,还发了个朋友圈。当时车上就我一个人。而这次,车里睡着三岁的小朋友,门窗紧闭,门把手没法自动弹开,车里还有焦糊味,当时现场光想着把小朋友抱下车,也没想着后面还要和他们搞,压根没想着拍照留证据。否则当时这个视频保存下来,蔚来应该也清楚这会带来多大的影响力。这件事我在和他们面谈的时候也说起。为人父母的,都懂这件事带来的心理压力有多大。至于那些站着说话不腰疼的,什么你为什么意识不到可以按压使用机械门把手的,祝您以后遇到这种情况还能这么冷静。 当天下午蔚来工作员把我的车拖走之后,我问他们后续出行费用怎么办,服务群和客户关怀部的高总,给我的说法就是,因为我没有及时更换小电瓶,所以责任在我,他们不承担任何额外的成本,只是出于人道主义给我免费更换电瓶。我:呵呵。你们蔚来但凡一开始能放低身段,不要带着你们的傲慢,好好的站在用户角度来设身处地的带入一下,也不会说出如此没有人情味的话。一个企业连面对自己换电技术缺陷的勇气都没有,事发后一点担当都没有,公关部门如此没有水平只会激化矛盾,那我只有通过相关部门和自己的账号发帖主张自己的权利。
#用车心得真实的车主用车感受,本人车是23年初北京鹏远4s提的车,当时销售把这车说得很好,各种售后优待政策,但是真出了问题,确实不予质保,不予解决。说说实际问题吧 1、发动机冷却液不明原因的变色变质,这款车是两套冷却系统,发动机冷却+涡轮中控冷却,出厂加注的都是绿色防冻液,最近发现,涡轮冷却液正常,但是发动机冷却液却无故变成黄色了,后联系4s店进行检查,告知属于不正常变色,防冻液可以由绿色变成浅绿色,但是变成其他颜色肯定有问题,很不正常。需要检查冲洗发动机,更换冷却液,初期费用大概2000,后期或许需要拆开发动机冷却系统检查,费用无法估计。联系北京汽车,厂家态度强硬,不予质保,理由是油水不在质保,但是咱车是不正常变色 ,要是发动机冷却系统没问题,不会无缘无故由绿色变成黄色,很无语,现在需要自己花大价钱去维修,大家都知道,这款车是北京汽车指定奔驰4s进行售后维修的,不便宜呀,这才一年多一点,14000公里的准新车,就这样了,也不知道该怎么沟通北汽了 2、车身用料,装配。我发的图片可以仔细看一下,驾驶员侧车门密封条应该包裹A柱装饰板,但是我买到这台,A柱装饰板好像少了两小块,车门密封条无法包裹住A柱装饰板,这很尴尬,那里镂空了,这质量,自己都无语了,最可气北汽还是不给解决,还有就是门板上高音喇叭罩老化了,褪色了,哈哈,自己都觉得好笑,40w提的车,就这样,还是对标奔驰gls级别的suv,现在想问问那些车评人,说好的矿泉水装茅台,我咋感觉是假茅台,买回来就让人头疼呢。 最后希望北汽能认知自己的不足,不要让北汽车主买了你的车后,就不会再买第二台了,反正现在我是不会再买第二台北汽车了,就这出了问题不给解决,这售后,我是真的不敢恭维