鹏仔爱内饰
阿唐看车
汽车可以称得上是很多家庭中的“大件”，大件就不会轻易更换，汽车长时间驾驶之后，无论是外观还是内饰都会变得老旧，车主可能会觉得不太美观，甚至是有些嫌弃。车辆本身驾驶并没有什么影响。这样的情况旧车也是有可能变成新车！汽车美容行业内的修复翻新就可以派上用场。
非Ai写车
下图中是丹佛的一家报废车零件厂，在一众汽车残骸之中，竟然有三台大发 Charade停在当中，它们是国内不曾出现过的双门版本。
检车家
我是无所不能，火眼金睛的大拿，我不仅是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师，帮助客户解决一切困难是我存在的价值。
宜春致泰一汽丰田4S店
对于很多有车一族来说对于自己的爱车都有不同的情感，不管你对自己的爱车有怎样的情感基本都会对自己的爱车爱护有加。今天小编带大家看看汽车的内饰该如何清洁保养：清洁汽车坐垫：坐垫粘上脏东西的时候，建议使用长毛的刷子和吸力强的吸尘器的吸口把污物吸出来。
浓墨汽车拯救计划
前言哈喽大家好！最近厂里忙着扩建和装修，施工进度慢了些，最新的内容不能及时奉上，这里和大家说一声抱歉。为了让大家有好看的内容继续阅读，翻阅我万能的老硬盘，找到了数年前老厂施工过的一台六代本田雅阁CG5的修复整备作业，全文比较长，喜欢本田雅阁的车友们不要错过。
开银河的打工人
冲动之下购买的银河E8后续。为什么说是“冲动之下”购买的，是因为目前购车不是刚需，家里面已经有台中型suv星越L，家里的这台是21年的，也算是新车了。那为啥还会再次看车买车呢？那是因为家里的这台车上下班，在市区行驶用车成本相对较高，这台车操控，动力。底盘都确实很不错。但是在智能、娱乐方面着实有点不足，熄火后只能在车里听歌三五分钟它就断电了，要是不熄火，那它的油耗掉的也挺快，三五小时能掉几十公里续航，更何况我买的还不是顶配车型，没有抬头显视，智能泊车。然后就有想法再去增添一台纯电车，这不刚好看到吉利银河E8上市，它的45寸的大连屏，媳妇，孩子看了都心动。它还有我心心念的HUD抬头显示，自动泊车，以及老婆期盼的前排座椅通风。它的全封闭气动轮毂真是太美了。 好吧，这一刻我承认，我们全家都被银河E8打动了，而且它的价格也正好是在我的预算之内的。 当时看车，也选了几个车型对比，有小米su7，蔚来，比亚迪汉，那为啥没有选他们而选择银河E8呢？因为蔚来和比亚迪汉都超我预算了，而小米su7当时还没上市，价格方面雷总说不会太低，而且等拿到车得猴年马月了。我可不喜欢等。再加上小米是第一次造车，谁也不敢保证它有什么短板。质量方面可能没法保障，毕竟造车是需要实践的，都是一步一个脚印，想要造一台好车。是需要千锤百炼。经过不断用户反馈更新的。所以就不敢去冒险了。 最后聊聊我入手的银河E8，这台车也算是我关注比较久的车型了。买车之前也少不了静态体验、动态试驾，银河E8的优势很明显，比如我很看重的浩瀚架构，在试驾之后，我的说E8的机械素质真强，操控性和乘坐舒适度方面都达到我的预期。买了以后，通过不断的摸索，它一次次给我惊喜，比如说听歌，他有Ai成像功能，它能通过所播放的歌曲给你生成动画，在它的45寸超大屏幕上播放，让你不仅听觉享受更让你视觉享受。还有它的语音外放功能。它能通过车内给车外的人喊话，也可以在车外跟车里对话。比如你双手领着东西，不方便开门，这时你只要用嘴发出指令，让它打开后备箱，它就为你打开后备箱了。而且他还有前备箱，这样你可以东西分区放。比如衣服包包可以放在前背箱，后备箱放其他东西。这样东西就不会串味。这款车45寸大屏幕绝对是亮点，配上半幅方向是绝配，但是我个人虽然觉得半幅方向盘虽然好看，但是我操作不习惯，尤其是车子掉完头自己回正的时候，还是觉得圆形方向盘好用。
小刘小卉
高级自适应巡航：长途驾驶的福音啊，老家是黑龙江大庆的，每次节假日都要从北京开1100公里到家，我和媳妇换着开，多数还是我在开，高速车少的时候必须开启高级辅助驾驶，真的香，只需要握着方向盘就好了，超车的时候拨杆转向，省事的很，能很大程度上缓解疲劳，yyds，之前开迈腾的时候也就是定速，长途很累，换了09之后香香香。 预碰撞辅助：09的安全方面确实做的不错，每次开门后方有车的时候会有提醒，感觉越近提示音越大，真的很大程度上避免了开门杀，很到位；倒车主动刹停也很安全，有一次倒车的时候，确实有点分神了，后方来了一个电动车，系统直接刹停，避免了以外发生呀，总而言之，09的安全辅助系统确实靠谱 推荐推荐，入09绝对没错，加入舰长俱乐部
优雅鲸鱼kTa
[购车经历] 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车，意向为速腾 思域，最后在网上看看各款车实测和评价，最终选择了它，一共看了两家4S店，新车是一点没优惠。奉劝各位看官，一定要多跑几家门店，对比下价格，别怕麻烦，我的就小亏。[提车价格] 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠)购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050保险:5000(贵了500左右)上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲后贯穿尾灯1988，说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450贷款54000(两年免息)2250 落地:149888[驾驶感受] 1、目前一共跑了几百公里，基本用的是智能模式，市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉)，运动模式的话，油门响应很快， 确守右占川所谓的“堆背咸” 提速招车的 [驾驶感受] 1、目前一共跑了几百公里，基本用的是智能模式，市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉)，运动模式的话，油门响应很快，确实有点儿所谓的“推背感”，提速超车的话，没压力，动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢，高速或高架上一开，完全自动驾驶(又多废了一双手脚)，只是车道偏离介入太敏感，有时候会和你抢方向盘，没安全 感。3、过弯道或者转向的话，方向盘打的有点多，可能是和轴距有关系，变速箱低档位换挡暂时挺OK的，没有传的“顿挫感十 足”。4、底盘确实是硬，过沙石路面或者路面不平的话，反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚)，可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大，风噪的话，中规中矩，发动··音也还好，是没有主动降噪么，幸好我开车喜欢放点music，另(这音响效果可以的，标的是Boss，具体是不是好像不重要了)。 6、车机系统现在采用的是银河OS，用起来很流畅，不卡的，和老款完全是两个车机，估计老款车主哭晕在厕，后面使用一阶段再 [油耗] 目前一共跑了400多，大多为快速路和高速，表显油耗7.9~8.2左右，实测一次是 8.2，对于一个2.0T的发动机来说，虽说是喝95的，感觉还是可以了，暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已，后面在观察)。 [空间表现] 空间的话，这车看起来挺小的，坐进去还不错，没有说的那么夸张，毕竟咋说都是A级车，还能多宽敞啊。我身高170，前排主副驾座椅能调的很舒服，后排的话，与前排座椅两拳半左右距离，坐3个人空间也是足够，放杂物的地方也挺多，中央扶手和门的位置够用了，再不够的话加个储物盒(网卜有卖的)，唯一不足的是后备箱，能放.·西确实是有点少，我就放了一个大号储物箱和一副座椅套，剩下的空间就有限了哈，如果大件的话，后坐能放倒，还挺好(咱也不能和SUV比啊)。[亮点配置] 540环影和底盘透明，倒车的后视镜下翻
豁达明月5It
请问下这种怎么修复啊，好像有点点裂了，心疼啊
桔梗花4173
提问准备提影豹rstyle，但是兄弟们你们说影豹方向盘走偏是真的吗，这一点有点难接受啊
水中鱼fmc
腾势D9DMi顶配23年九月底提车，新车买来后开高速方向盘抖动，车身振动。从23年10月份一直修到现在，1.做了三次动平衡和四轮定位，没解决问题，2.再次进店维修换了四个轮毂，店内把我顶配的自修复轮胎换了四条普通轮胎，而且还是旧胎，没解决问题，3，又约进店换了前传动轴，没解决问题。4，又约进店把车放了半个月，说换后传动轴，还是没解决问题，5.期间一直投诉，后又约进店一星期，换了别人车上的发动机脚，试车问题有所好转，但是开出来再次跑高速问题还是没解决。，6.到现在店里说修不好，要按照三包法给我退换车。现在和腾势售后扯皮当中，除了三包法的补偿，还以车辆出过事故为由要我额外补钱。当时也是因为方向抖造成在高速公路擦到护栏。7.怀疑腾势这个问题是不是顶配的云辇c产品缺陷？其已经影响到了使用者的生命安全。所以在线征集有没有其他车友有这个问题。8.在修理期间店内短暂的拿了辆次顶配的D9给我代步。开起来没有这个问题，所以不知道是不是顶配才有这个问题。9.因为大家试乘试驾都不会开高速，所以买车前都难以发现这个问题。搜了下网上发现也有车主和我一模一样的问题。不知道后来是否解决。10.腾势D9其他像冷暖箱没有宣传的功能，方向盘非物理按键影响安全 ，车辆行驶中按到尾门开启键，尾门会打开，影响安全等这些问题我都做到了无视。但是这个方向盘抖动，车身振动问题一直得不到解决，造成后果还是很严重的。我已经出了一次安全事故了。希望广大车友有此类问题的一起来讨论讨论。争取早日解决问题。避免大家重蹈我的覆辙。
逗土豆斗
1.车主背景：价格敏感型消费者，35，丁克，二人世界。有车位可安装充电桩。 2.用车需求：（1）上下班通勤来回60km。（2）回老家单程200km内。（3）自驾游最长500km。 3.用车痛点：上一辆车是20年底的英朗。 （1）油费高，一个月900以上。（2）动力弱，低速顿挫。（3）车内异味大，3年多了还有塑料味。（4）外观普通，接老婆打双闪响喇叭都认不出来，一直被吐槽。 4.选车经历： Step1：目标10万左右代步车，400km续航，动力不太弱，不需要智能化，内饰符合价格就行。 （1）海豚： 各项都符合，试驾感觉悬挂太软，摇摇晃晃，而且接近十二万买一台小车，感觉不划算，始终没有下单冲动。 （2）海鸥：8万块，英朗才8.8，除了要烧油，英朗的体验全面更好。也是感觉不划算，没有冲动。 Step2：10万左右纯电没有好车，提高预算到20万级别，选择多很多。续航要600+，要有可玩性，有特点。 （1）小鹏G6：长续航Max，当时差不多24万。空间大，试驾感觉开起来轻松没有大车感，智驾没有感受到。外观圆润，有点前一代奥迪Q3的感觉。整体满意，有购买欲。 （2）极氪007：整体功能、外观都OK，大概21万，智能功能在试驾时也没有什么体验。短时间试驾也分辨不出什么，不功不过。 （3）极氪001：旧款换代前降价，新款价格也很给力，27万。静态体验很吸引，没有试驾，预算够的话应该是最吸引的了。 Step3：思前想后，本来就为了省几万油钱，搭进去十几二十万去升级，配不上这么好的享受。预算重新设定12~15万。年末老婆考完驾照，还需要增购一辆10万左右上班代步。 （1）元up：看车时还没上市，说是十万，电动座椅通风天幕电尾门辅助驾驶啥都有，很是符合需求。但是上市之后这个配置要到12.5w，还是板悬，毫无性价比。 （2）元plus：跟元up差不多，悬挂好一点，半斤八两。考虑了好久，这种不上不下的纯电，就比亚迪车型多一点。其他要么接近20万，要么10万以下老头乐。但是我对比亚迪始终无感，没有缘分。 Step4：其他纯电车型开始跟进降价潮。网上看到A07和奕派的价格很给力，继续去看车。 （1）启源A07：便宜量大，价格配置都满足要求。内饰有种网约车的感觉。后排地板太高，小板凳的感觉。老婆试驾坐后排也感觉网约车风，驾驶感受不温不火平淡如水。丐版没有抬头显示，也没有仪表盘，有点纠结。而且大客户优惠和什么小杨哥券优惠享受不到，感觉很亏。置换补贴也没有，选颜色要加钱，充电桩要大几百。 （2）零跑C01：同样便宜量大，价格配置都到位，但是还是贵一丢丢，价格敏感型+品牌有点担忧，没有仔细考虑。 （3）奕派007：很早看零跑的时候（同一家4s店）就逛过，外观吸引，但是价格差不多17w，而且销售都在零跑那边，没人接待，完全没有考虑。第二次专门去看，等了5分钟才有人接待，价格配置都很满意，还有1万选装，5千置换补贴。静态体验，能摸到的地方都软质材料，当然这个价格，摸不到的地方，例如方向盘后面，分模线很粗糙，塑料感也强。试驾时下大雨，操控感受比A07强，动态好像好玩一点。有机硅白色的内饰质感很好，没有A07和零跑那么老气。选来选去有点累，奕派优缺点都很明确，缺点也能接受，当天就决定下定了。 5. 购车体验 （1）配置选择：价格敏感型，原则就是不加钱，幸好奕派全系配置都很顶。620的续航要加1.3w，马力大一点，不划算×。智雅包就HUD和电动尾翼有点用，但是要花光1W选装，×。最终选择有机硅（现场感受异味少很多），紫色（老婆的要求，不得不从），19寸+万利轮胎（有点后悔，+2k选马牌也挺好）。 （2）额外收费：上牌费750，没谈下来，送了几次保养了事。 （3）赠品：雨伞、钥匙扣、脚垫、前后挡+车窗膜（这是个坑） 6. 避坑指南 （1）上牌费能免则免，不免就送保养。 （2）送的车窗膜就是4s引流给贴膜店，然后引导升级消费的，推的都是大几千的套餐。不如干脆不要，自己花一千几百去途虎贴，消费的明明白白。我死活不升级，贴的手工都很差，前玻璃还一定要贴深色的，后视镜位置要切角。 （3）试驾要跑一下颠簸路，看看避震能不能接受。试驾时下大雨+路好，没觉得颠，后来走烂路感觉悬挂挺硬的。这个价格也不能要求太多，毕竟运动取向，侧倾控制很好，一点没有摇晃的感觉，高速开快车变道很爽。 7.其他竞品车型 （1）昊铂GT：网传降价很厉害，但都是非官方消息，不知道能不能买到，应该也很有竞争力。 （2）小鹏P7：有段时间有14万的货源流出，但是能不能买到就不知道。 （3）哪吒和极狐：都有同价位的产品，哪吒品牌不熟悉没有信心，极狐车型也没有喜欢的，没有详细了解。
端庄宇宙1u3
ID4五月八号下午五点提车到今天27号为止，19天跑了3000多公里，整体表现还好，底盘和车身在高速或国道跑起来很稳，就方向盘有点重，唯一美中不足有些歌要会员才能听，于是就某宝买了一个U盘听歌，省钱，之前也是电车车主，花仙子一年半跑了七万公里，电池就出现问题，我是跑业务的，一年大约跑五 六万公里左右，性比价我觉得在浙江内还能接受，准备开到报废的心态，也不管接下来价格降到怎样，随市场，开的爽和舒服就够了，家里之前按了七千W充电桩，随便电耗多少无所谓，充满二十多块钱开两三天，香是真的香，自已喜欢就好了，
上海常进进维修技术有限公司
上海修复汽车内饰门把手老化磨损褪色皮座椅划伤烟头烫伤猫抓狗咬
大叔
23年6月的车，2.08pro已经一年了，9860公里，油耗平均8.8， 原车方向盘手感好，但是易出汗后滑，今天缝了一个手缝方向盘，有点废手，现在这车如果是日常上班城市道路多，建议1.6 2.0有点有劲使不上。
Esthershi
最满意 续航很nice，平时上班，通勤一天23公里，一周充一次电，对比油车，不要太香。一家周末周边游毫无电量焦虑，现在一家人出去一日游都不用开家里油车了。高速上也比较稳，新手司机感觉开个90多码还是很稳的。驾龄比较长的老司机，开个100多也没啥问题，很稳。空调也很给力，出门前APP上先开启，等出门上车就很凉快了。 最不满意 速度90以上，一处风噪声有点大，但是整体还能接受。 空间 平时上班一个人开，空间足够大。后排一个大人和两个小孩也能坐下，平时一家四口出行绰绰有余，空间还是很大的，后备箱看着不大也能装很多东西，婴儿折叠车能轻松装下，这个是我比较满意的。买之前对比了同类型的车，T03的空间是比较大的，适合一家4口周边出游。 中控镂空设计，很好很实用，腿部空间很大，主副驾可以直接过来，不怕停车太近出不来。 前面的杯架和手机架也很实用。 驾驶感受 起步加速很快，方向盘也比较轻。选了24款310版本，上坡踩刹车，会有溜坡，这对于新手司机不是很友好。刚开始倒车的时候感觉速度有点快，对于新手司机不太友好，多开几次能慢慢把握节奏了，也能接受。 续航 续航是最满意的，20多度的天气，开着空调，听着音乐，均速在50-60码，续航基本不打折，1:1的存在，不要太香！ 外观 绿色简单清爽，是我最爱的马卡龙色。对比同类型的车，颜值还是在线的。 内饰 内饰颜色是我喜欢的，简单大方又耐脏，家里有个孩子在车上吃东西容易弄脏，皮质座椅就比较好打理，擦一擦就好了。座椅的设计稍微有那么一点不尽人意，开久了会腰痛，要加一个腰垫才行。 性价比 今年零跑优惠力度很大，差不多配置的车，还是零跑性价比最高。美中不足的就是保险有点小贵，送的东西也一般，但是车况满意，这些美中不足的地方也就可以忽略不计了。 智能化 倒车影像还是比较清晰的。自动驻车也很实用，忘记拉电子手刹了，下车也会自动拉上，很有安全感。
阿卓呀air
很开心今天提车，不过在路上的时候感觉方向盘不那么丝滑，有点被抢方向盘的感觉！大家有吗？
大江小溪溪
我来分享一下我的24款C11 580尊享1200公里的用车体验吧 动力，非常舒适够用，最为一台家用车我觉得急加速其实是个伪需求，加速的平顺行驶的平顺才是一台车加速性能好的体现，C11的好几个驾驶模式都试过，每个模式的驾驶的特点都非常明显，经济模式，相对驾驶的体感会没有那么好，轻松模式，和油车的驾驶习惯比较像，适合油电衔接，我比较喜欢运动模式，动力强，提速反应迅速。 操控，方向指向明确，悬挂还是相对运动的，路感清晰。用人话说就是开着挺轻松的，烂路有点颠，平路开起来很舒服。也没有非常激烈的驾驶。方向太大的时候感觉方向盘有点轻微晃动的感觉。以后想去试一下试驾车。看看什么原因。 驾驶辅助，差强人意，高速上用过，LCC手需要轻微用力，不然会轻微画龙。刹车不够顺滑，一点一点的。自动泊车，它能停的我也能停，我老婆不一定能停，但是我老婆怕它停。这块希望在以后的OTA里可以改进吧啦吧啦毕竟硬件都不差。 续航达成方面，我是正力的电池，高速坐五个人，全程空调座椅通风的状态，17左右，市区全程空调15左右，满电动态续航450，非常准基本1比1。 另外是静态乘坐表现， 空间，本人身高180，我前排调到舒服的坐姿，再坐到后排依然觉得宽敞，后备箱够大，有足够的储物空间。后排可以4，6分割放倒，放倒不能纯平（改天去网上淘个充气床垫试试） 在乘坐的舒适度上座椅偏硬，前排座椅包裹性对于我的体型来说刚刚好，后排座椅角度要是能再大一点点，主驾座垫倾斜角度可调或者加个腿拖就完美了。 配置，花5000加了包，该有的不该有的都有了，满眼的皮配合真金属质感的银色饰条，看着摸着都很有质感。8295的车机名不虚传，相当流畅，连续语音指令也不会卡顿。前排座椅通风按摩，全车座椅加热。后排有可关闭的多功能触控按键。车里有足够且丰富的充电口。车顶超大面积的全景大天幕带电动遮阳帘。前排双层夹胶玻璃，后排隐私玻璃。隔音，隐私效果好。 安全，特意查了碰撞视频，除了行人保护，其他方面都是优秀。全车配备6个安全气囊，各种制动力分配，牵引力控制等主动安全系统也都齐全。除了气囊个数可以增加，其他安全系统基本已经是配齐的状态。这里吐槽一下雨刮器太涩了，雨量感应也不太聪明的样子。 总之，到目前来说，零跑给我的使用感受没有让我失望。作为一个比较挑剔的人，仔细分析试驾了半年，零跑C11和C10这两台进入我决赛圈的车型，都发自内心的推荐！
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