#荣威D7-提车日记2024年1月4日提车,银色超越版 价格方面,裸车10.98,一分没有优惠,但是本地(豫北地区)有5%政府补贴,大概5500元(截止到今天3月29日还没收到),还参与了置换,原车是上汽别克,给到了3000元置换补贴(已到账),再加上保险,4000元,车辆上牌费用200元,我是办理的分期,3年8万元无息,每个月还2222元,综合算下来到手价10.55万,首付连上保险一共在3.4万。这个价格当时感觉还可以,不知道现在有没有背刺。 颜色方面,选颜色的时候,正好赶上好天气,阳光下三个颜色(银色,灰色,白色)并排放在一起,感觉灰色明显比其他两个颜色好看,大气。由于银色超越版没现车,又等了大概一周时间才提车。 外观方面,属于耐看型,整体车身修长,车头显得比较长,车尾的话比较圆润,车尾灯的设计一般,车辆从侧面和45度角方向看,还是非常漂亮,从正面看一般,可能修长的车身给人漂亮的感觉吧,回头率还是比较高的。 内饰方面,软包部分还是比较多,屏幕尺寸不大不小,主流的标准,该有的实体按键都有,整体感觉比较上档次。 配置方面,先说优点,多条语音指令识别功能体验感不错,仪表盘可以设置成地图导航模式,使用非常方便,加上高德地图的红灯读秒提示功能,都非常实用。吐槽一下车机系统,屏幕刷新率不高,用手机拍摄的车机屏幕画面,可以看到屏幕上显示一条一条的黑带,倒车影像延迟卡顿厉害,要不是倒车雷达的滴滴声,我都差点撞上去。 空间方面,前排后排空间都比较大,平时开车,主驾坐的多,可能是车比较宽的原因,感觉很宽敞,后备箱开口适中,比较深,也是很能装的。 续航方面,冬天打折比较大,大概能到6.5折扣,豫北地区,冬天气温在-5左右,10°以上天气续航达成率感觉还可以,在90%以上吧。 智能化方面,还是连续多条语音识别不错,车机可用app较少,内存也比较小,倒车影像延迟卡顿厉害,手机app功能较少,数据刷新不准确。 充电方面,快充充满电要一个小时,电池容量从30%-80%大概半个小时,80%电量再充电,功率会降下来,还有冬天充电刚插上电功率也比较低,不过慢慢会长上来。 驾驶感受不错,后多杆悬架(5连杆),明显感觉比扭力梁和筷子悬架好不少,市区发动机启动后声音不是很大,但是比较难听,高速胎噪和发动机声音较大。 油耗方面,因为车重在1.7吨,比秦重不少,本来没有报太高期望,结果实际比较惊喜,尝试过纯电30-40迈尽量匀速行驶了有50公里,油耗最低到2.6个,1000公里全部下来,市区4个左右,高速在5个左右。 磨合方面,提车第二天发现主驾车窗关闭时,有异响,玻璃吱拉的声音,后来去4S店,本来准备拆门,师傅建议不影响安全的话,磨合磨合再说,怕车辆冬季装配时,一部分胶垫发硬造成异响,后来贴了膜,加上天气回暖,异响也消失了。还有冷车刚起步时候,感觉副驾下方有噔噔噔的异响,但是开个几公里异响就消失了,可能也是需要再磨合磨合。 其他方面,车辆在上锁和行驶过程自动落锁后,从车内可以直接打开车门,车上有小孩或者误碰,很不安全,也希望后期能有升级。
#缤智用车感受作为15款缤智老车主,我要讲述的是关于原厂一键启动功能升级的故事!我是2015年11月购入广本缤智1.5L舒适版,当时因为购置税减半政策和财力有限没有选择1.8L带一键启动功能的车型,实际上在当时1.5L车型也没有该功能。随着用车时间的延长,国产车的迅速崛起以及丰富的智能配置,着实让我觉得自己的缤智太不智能了,于是改装升级之路正式开启! 前期我不太懂改装升级,只是在网上淘一些外观内饰件,一个偶然的机会听朋友们说可以改一键启动,于是在网上买了一套拿到指定点去装,装好后不用掏钥匙就可以感应开锁解锁和启动车辆,让我觉得用车太方便了,那种兴奋的感觉有说不出的痛快!但是伴随着用车问题就来了,有时候解锁不灵敏和无法启动车辆,到后来电瓶因亏电打不了火,让我心中非常苦恼,想退掉产品又过了质保,无奈之下我请师傅把一键启动拆掉了,恢复原来拧钥匙的用车生活!当时汽修师傅也说不是原厂的一键启动不稳定,最好不要加装,非要加装可以选择一些品牌的相对稳定些,我觉得还是有些道理。于是我就在网上打听关于原厂一键启动的消息,但一直没有找到原厂件。在这期间我还因为习惯使用无钥匙进入,又装了一套带智能把手的一键启动产品,用了2年还算比较稳定。直到2020年新冠疫情爆发以后,改装车子啥的就没有什么时间和精力来研究了! 一晃时间来到了2021年底,我无意在淘宝网上搜寻关于一键启动产品,竟然看到了有缤智原厂的安装介绍,立马翻阅查看是一家广州的店铺,但当时接近6000元的价格把我劝退了,经历了2次消费的我还是有些犹豫不决到底要不要装原厂的。转眼来到2022年春节,恰好他们店铺做活动优惠好几百元,再加上如果自己安装可以减免800元安装费,总体算下来只有4000元就可以搞定。后来加微信也了解到他们安装案例多,技术成熟还可以在线指导我也就更放心下单了! 我想网购的朋友会有一种焦急等待的心态,短短的几天就像度日如年一样,直到收货打开包装的那一刻我才舒服了!清点完所有安装配件后,我就安排休假亲自去安装,配合线上和线下的师傅指导花了2天时间才完全装好!关于缤智原厂一键启动的配件包括:高配BCM控制盒,电子方向锁,主副驾智能把手,感应天线,蜂鸣器,智能钥匙,一键启动面板和下护板,以及线束插头若干。主要安装步骤包括:主副驾门板智能把手更换,线束从车门穿入主驾位连接BCM控制盒,中控档位下方和后备箱原车位安装感应天线连接线束汇总连接BCM控制盒,蜂鸣器安装在后保险杠处也连接线束。方向盘拆掉更换电子方向锁,线束和相关插头转接对插后连接BCM控制盒,更换一键启动面板和下护板。发动机舱还要更换原车的行车电脑,把刷好数据程序的行车电脑安装上去,旧的再寄回返还押金。所有安装完毕后测试一键启动功能是否正常,测试成功后复原所有拆卸,注意线束要包裹扎紧防止异响和安全隐患。总之就是要注意每一个细节都要到位,才能确保安装成功,在此感谢辅助拆卸方向盘的师傅,共计只花了几十元安装费就搞定了! 关于缤智原厂一键启动功能介绍:在随身带智能钥匙情况下,用手触摸主副驾智能把手内侧可立即解锁爱车,俗称前排舒适进入!坐到主驾驶位一键启动水晶按键感应到智能钥匙会有呼吸闪烁,踩下刹车踏板同时按启动按键即可迅速点火,俗称一键启动。不踩刹车踏板时按一下启动按键进入ACC档此时电子方向锁解锁,再按一下进入ON档此时仪表盘点亮,再按一次仪表盘熄灭和方向盘上锁,这同拧钥匙原理类似。在爱车行驶过程中误触启动按键是不会熄火的,在紧急情况需要立即熄火时可持续按住启动按键几秒来实现。如智能钥匙在汽车发动时拿出车外,仪表盘也会提示找不到钥匙,我有液晶仪表就直接显示了智能钥匙不存在。汽车停下熄火后,可下车关上车门按下智能把手的按钮实现便捷锁车。如智能钥匙丢在车内,按下按钮是不能锁车的,这是原厂设定的安全机制。如在锁车情况下要直接打开后备箱,可通过按下智能钥匙的后备箱开关来实现,此时其它车门没有解锁,原车还处于防盗状态。也可在携带智能钥匙情况下,靠近后备箱用手触摸开关即可立即开启尾门,我是有感应电动尾门所以直接用一脚踢开启尾门,此时爱车也同时解锁,俗称尾门舒适开启! 我安装原厂一键启动到现在也有2年多时间了,在这期间没有出现任何问题,这也验证了原厂纯正部件的稳定可靠!手机码字不易,希望此文能给想使用原厂舒适配置的您带来帮助,感谢大家!
#人人写点评提车时间:2023年9月26日 (半年开了5297公里油电费共2365元每公里0.45元) 顶配价格173700 优惠:11000 领卷299抵1299 大定2000抵6000 置换补贴4000 大客户2000 其他费用: 贷款服务费1500 上牌费500 优惠完:173700-11000+1500+500=164700 落地价:164700+保险4800=169500(送3次保养) 2、购买背景 轿车开了8年油耗9个多,所以想买一辆省油一点的SUV,看了好几个燃油车油耗基本还是8-9个左右。所以改看新能源,正好赶上银河l7 深蓝s7 宋puls这几款热门车,综合考虑还是选择银河l7。 3、驾驶感受 上车就走的设计非常好,只要带车钥匙或者手机连接蓝牙,靠近车辆即开锁。主驾驶有迎宾功能,踩下刹车,挂挡,即可开走,离开车自动上锁,全程不需要按开锁上锁(钥匙不要和手机放一起否则无效) 三档混动的动力非常充沛,提速快基本没有什么顿挫感。平时使用智能模式,和用纯电车没什么区别,亏电状态下除了噪音大一点,动力还是有保障的。感觉增程没有什么开启的必要。运动模式意义也不是特别大因为0-60电比油快,只要起步深踩油门发动机就会介入,但还是不如用电驱提速快,电的起步50米之内基本是无敌的。 智能巡航非常好用,虽然是单摄像头识别的算法,在路况标线好的情况下非常稳定,识别到要超越大车时会自动靠边一点,只需要手扶着方向盘即可,开启设置也非常简单。3档距离保持,离近了自动减速离远了自动加速。 另外驾驶员监控也很实用,开车分神了会有声音振动提醒。 抬头显是一个非常好的功能,能提升驾驶安全。 怀挡吗要适应几天,要不倒车容易搞错。不过问题不大。 车机反应基本能接受,贴膜后会影响触感,app支持少除了看视频没有什么可玩性。第三方安装不太敢弄,都说会黑屏目前我没遇到过。 4、乘坐感受 过减速带时偏硬,小颠簸过滤比较满意。 燕飞利仕音响,听歌效果好,氛围灯效果满意,晚上听歌配合氛围灯很有感觉。 座椅很柔软,回弹快,通风加热按摩效果都不错。 空调还没用过几次,暖风吗到目前为止不是很满意,不如座椅加热好用,后面缺点总结会说明。 5、油耗表现 油耗在不考虑电的情况下,不管高速还是市区用车平均下来,只能说和同级别的油车没有太大区别。所以尽量不要当油车开。 最高开过百公里油7.7升电15kw(15度电) 最低开过百公里油3.3升电12kw(12度电) 目前油8元一升,公共充电桩电1元度 最高油耗(7.7x8+15)÷8=9.575升油/100公里 最低油耗(3.3x8+16)÷8=4.8升油/100公里 因为我在北方,以上的油耗是在零上25℃到零下27度的天气状况下所发生的油耗,所以我的油耗平均下来就是每百公里7.2升。 还有一种情况,就是有一周都没充过电,路程清零后跑的,百公里油耗8.9L电耗负6kw这样算的话就是百公里8L油 这里还是要提一下纯电 cltc是115公里wltc90公里,90这个是比较符合实际用车的。我试过气温25℃左右能跑80,零下25℃左右能跑40。按照我们这里0℃以下大概有3-4个月就按3个月算,一年就是有¼的时间只能跑40公里,那平均在一年里每次满电可以跑70公里。 6、缺点总结 ①电池续航虚标是没跑了,油耗勉强接受(车重在那摆着)。 ②座椅面料不耐脏,穿牛仔裤是绝对不能长期坐车的。都是星舰了后备箱里还有减配的东西。吉利你好好总结吧。 ③副驾娱乐屏凹进去一节操控不便捷,安装了轨迹球也是一样,三个字“不好用”。隔音差怪不得不给开放车外语音呢,放歌路过的都能听到,建议千万不要放太lou的歌。 ④单摄像头的LCC有延时路况复杂一点就不行了,鬼探头主动刹车什么的就不要太在意了这个是随缘的。跟车会出现尾气刹车报警,我冬季每天都遇到。车道居中保持建议只开启振动提示,否则变道不打转向会抢方向盘。安全第一。 ⑤抬头显显示信息太少,只有车速和导航方向标,没有显示有岔道路口过容易错过。打转向的时候非常不舒服,一直不回位就一直搬来搬去。 热风在纯电模式下非常慢,也是最费电的。想快一点热就必须开强制保电。冬季不光费油还费电。最冷的时候电耗分配是 驾驶35% 空调56% 电池加热9%剩下一点是车机用的。所以最冷的时候纯电跑40公里要不能有堵车。 7、总结 最终选择吉利银河l7这个车,最核心原因就是两个字安全,毕竟安全是无价的。 我们可以接受车的小毛病小问题,但是不能接受接二连三的背刺。这个车自打上市就一直在降价,最近更是来个龙腾版直接官降还增配了还送保养。感谢厂家的一系操作,让老车主也成为了不折不扣的银河“龙疼版”用户。 同时也印证了两件事: 电车省油不省钱,比亚迪有定价权。