#SL03用车心得1.车型:135Plus增程版 2.提车:5.24下午板车拖车车辆到手 3.用车感受:5.25临牌邮寄到家,跑纯电98公里,剩余电量13%. 充电16.9度电费15.03元 整体都是在综合路况跑的续航(市区,高架,高峰) 车辆油箱45升,加油可以加40升左右,按照当前油价7.87元/升 油费300元 目前还没有跑满油满电的续航……后续会更新 4.优点:(1)本人自驾感受,开启运动模式,提速特别快。能量回收几乎没有(经济模式效果最佳) (2)无边框车门。该车整体偏向运动,科技感也很强,不想官方所说的只偏向运动,没有可以(本人个人观点),整车没有物理操作按键按钮(比如,大灯,雨刮,大灯调节,左右后视镜调节)都融入中控屏内操作。 5.缺点:一键下电特别要吐槽,晚上行驶开车人员下车后,车辆大灯不会自动关闭,这个功能优待改善。本人开车都用得NFC卡片钥匙解锁。不知道其他方式是怎么样的。
#用车心得理想one用车3年不到,2021.8.26购入,三年两次因车辆本身的故障进店维修,本次故障原因是低压蓄电池到寿命和低压蓄电池控制器故障导致倒车时有类似ABS抱死车辆抖动、行驶在路上突然显示低压故障请靠边停车,新能源车的这类突然的罢工确实让人感觉到没有安全感,甚至有可能导致发生严重的事故,从而对新能源车的恐惧。也提醒购买增程式或者混动式的车主,注意在保养的时候让维保检查低压系统,如果低压蓄电池有三年左右未更换的要特别注意。不过从本人有近20年驾龄来看,理想汽车的低压蓄电池以及控制器本身应该存在有问题或者是车辆本身存在有缺陷,才导致三年时间这两个部件有故障,也建议厂家改善从动力电池为保障低压系统的正常工作提供支持。本次事故经历给大家分享一个小技巧,由于低压蓄电池车辆不通电车辆处于锁车状态车门有打不开也搭不了电,机械钥匙又放在车内,找了开锁师傅搞了一个多小时机械锁也没打开,最后开锁师傅围着车找突破口,扣下后车牌车牌灯,然后用便携启动宝两条线搭到后车牌灯两条线上,短时通电,用遥控钥匙开了门,才终于能够打开拖车模式。