#最实用的汽车配置你的标致5008是什么配置?有电动背门功能吗?我分明记得在几年前,只要顶配的5008上才装备电动背门。但最近一两年,见到的5008和4008基本上都是电动背门了,这让低配4008车主的我感到相形见绌。 尽管我知道电动尾门功能解决了手动开闭尾门费力的困扰,但买车的时候,想省几千块钱才选择低配或者中配车。前不久近距离观察了一台电动背门的5008,我发现它背门左右两侧的撑杆比普通气弹簧要粗不少。 而且我发现,在左右两个撑杆上,都可以看到一根电线通向了行李箱盖。既然是电动撑杆,用电线是必然的,但是我还有一些新的发现。 先看看这几个字母‘brose”,上百度查了一下,brose的中文译名是博泽,是1908年在德国柏林成立的一家汽车零部件公司,百度说全球每两辆新车中就有一辆配备了至少一件博泽产,在24个国家和地区拥有68个驻地及超过32000名员工。这样看看,这个零件还真出自大公司之手。 你知道电动撑杆的构造和原理吗?我查了一下资料,所有的电动撑杆里面都有一个小型的电机,当电动机收到关门控制器发出的指令后,会进行正转或反转,输出动力,通过齿轮箱减速增扭后将力矩传递到丝杆端,其丝杆螺母与丝杆发生相对转动,由于丝杆总成内滚珠轴承的作用及丝杆螺母外轮廓被导向管的内轮廓的限位,将其旋转运动变成直线运动,从而推动电撑杆的伸展和压缩,并在机械弹簧的作用下,实现尾门的电动开启或关闭。 如果说到信号和指令,在在电动关闭过程中,汽车上的尾门控制器向电撑杆发出关门指令,同时撑杆内部的传感器不断采集电撑杆位置信号及防夹信号,一旦有防夹信号产生,电撑杆将停止作动或反向运行一段行程。当电动尾门关闭到尾门锁的半锁位置时,ECU将收到半锁信号。并发出尾门锁电动吸合命令动作,尾门关闭至全锁状态,从而完成关门动作。 那电动撑杆如何知道需要激活防夹功能呢?对电器件来说,当撑杆在运动过程中受到了比较大的阻力,背门如果向继续关闭,就小加大电流,这时候通过电流识别就可以判断出现了突发情况,这就是防夹信号。这个信号可以来源于电动撑杆自身,也可以来源于其他零件。 这跟电线位于后风挡玻璃的上边缘和左右两侧,据说这是标致车的“防夹密封条”当背门在光比过程中,还有东西压倒了这个密封条,密封条内的电器元件就会认为是压倒了什么东西,或让电动撑杆停止个工作,并自动打开一个角度,避免对压倒的物品或者人员造成更大的伤害。 你被电动背门夹住过吗?据你所知,你觉得这个防夹条有用吗?
#2024汽车315为什么我的几何apol显示屏才刚买一年时就开始老闪,一半亮一半不亮拍一下才,去四s店说脱保了要自费换新的。从买车半个月开始天天开空调风时都会有一股味道,去四s店和去外面都是让清洗蒸发箱,洗了不到半个月又开始有味道,后来自己买密封条把机舱进气口隔开效果好了点,看来几何厂家造车太粗糙了,小问题一大堆。安全带是保安全的,几何的安全带太松了经常不回弹,去四s店就是要自费换新安全带总成。明明是生产的缺陷问过很多几何的车主都是说安全带有问题。最要命的是车速快或有减速带或不平路时踩刹车时猛的往前冲一下刹车才起作用。这些问题都是真实存在的。
#车上最没用的配置许多车主喜欢给自己的爱车加装一些小物件,比如在四个车门的门槛上粘上不锈钢或者铝合金的门槛条。这种门槛装饰条在前几年的高配车上经常出现,别看猴哥第一台车是最小的标致车201,烦也自己装了亮条。你有了解这些装饰条除了装饰作用,是否还能带来别的效果吗? 以驾驶员测的车门来说,每次开车必须有驾驶员,但是驾驶员对待车子是不叫爱惜的,而且受汽车设计和布置影响,驾驶员在上车和下车时,自己的脚不容易蹭到门槛和门槛上的密封条。 但对汽车后排来说,由于上车和下车都没有什么可以扶助的东西,在下车时容易踩到汽车门槛,这里是钢板件,上面有车身油漆,长期磨蹭中可能导致油漆磨花。但是如果在门槛上贴上亮晶晶的门槛条,上下车时,乘客往往会尽量避免用脚踩到它,即使踩到,由于门槛条没有油漆,本身不怕刮擦,即使觉得不美观了还可以撕掉重贴。 如果说车门经常会用到,门槛装饰件还能被人注意到,那有谁注意到后备箱的门槛了吗?今天猴哥发现在东风标致408X无界版上,门槛条居然也用上了不锈钢的装饰条,要知道,这才是十几万的经济型轿车哦。而这种做法在东风标致的旗舰车型508L顶配上都没有这个殊荣,猴哥也查了一下那款德系老板座驾A6L,他的顶配上也没有出现金属门槛条。 猴哥觉得,东风标致408X的后备箱门槛条使用不锈钢件有很多优点,首先装饰作用就不说了,重要的是大家会用到这个零件,为什么这么说呢? 东风标致408X是跨界车,后备箱的开口非常大,这就使得车主不由自主的喜欢往车里装一些大件物品和长的物品,比如高尔夫球包,渔具包,冲浪板等等。由于这些物品较长,有可能会突出后备箱。 当然在开车过程中这些物品是不能露出车外的,但大家在装车的时候,可能会先将物品放到行李箱再向里面推,而放的时候往往会先杰出门槛条,硬的物件会磨损门槛条,也会磨损你的物品。但如果门槛条是不锈钢的,由于不锈钢相当光滑,物品再上面滑动也不会发生磨损。 你觉得猴哥说的有道理吗? 前三图是408X.四五图508L,六是宝马五系,七是奥迪A6L
#瑞虎9提车作业距离2023年11月18号提瑞虎9至今已经1个月零7天了,至今天跑了1126公里,在这1千多公里的使用过程中,一半是市区,也有大别山区道理,也有高速,简单说几点用车感受 一:提车当天,验车时,发现了一个问题,左轮眉有个卡扣没卡上,当时以为是装配时粗心大意,后来发现是轮眉卡扣变形,通过交涉,4S店迅速处理,解决了问题,虽然心里有疙瘩,但人家也没推缷,热情服务,这个问题,就这么滴吧。 二:车辆在市区时,其实没有太多的感受,只是刚换大一点的车,有点不习惯而已,去到大别山里〈老婆的老家〉,爬山路,那是一个带劲,因为山路总是转弯,明显能感觉到转弯侧倾好一些,但山路转急弯时,按喇叭不是太方便。 三:高速时,行车稳健;因为双层夹胶玻璃的作用,加上质感不错的密封条,风噪得到了很好的控制。 四:全速域自适应巡航非常好用,而且在前车距离近了的自动减速和距离远了的自动加速时,动作非常线性,没有一闯一闯的感觉,这个真的很好 五:目前使用油耗表现,我个人觉得很好,平均9.3个油,在2.0T排量和这么大车身车重的情况下,应该算是相对省油的选手了吧