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汽车冬季要热车
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- 2024-05-28
- 2024-05-27
#懂车帝众测买的2022款先锋版卡罗拉锐放，整车排量是2.0L自然吸气，车身质量还真没具体看过好像是1.6t吧，图上是开的单程油耗，基本是城市快速路，有一两个红绿灯，城市快速路80左右，夏季油耗会比冬季的更低，昨天开出了3.9的油耗，最低一次了。
2024-05-27- 2024-05-27
- 2024-05-27
- 2024-05-27
- 2024-05-27
#人人写点评大众似乎赶不上中国电车浪潮。但是，大众ID3的综合性完全不输于任何同等车型。 早期因为价格的问题导致销售不畅，2023年7月调价后，目前的销量都呈现上升趋势，单月销量已经远比当年的一年销量。 可以说在综合性价比的加持之下，iD3取得了成功。 一、外观设计与操控 很负责的说，ID3非常漂亮。在高尔夫基础上进行创新，外观圆润又有力量。让人充满信心。 好开，真的好开。驾驶感非常到位，也非常适合女孩子。 二、电池与车重 ID3车重与特斯拉新3一样重，这让我感到惊讶。但是综合分析后也就释怀了。为什么呢？ 1、强大的电池防护罩，采取钢铝结构，最大限度上保证安全性； 2、车身部件采用大量钢，毕竟价格在这里； 3、冬季满载电池可以跑个160公里，还剩26%的电。 三、车内与后尾空间 大、非常的棒！这点真的没有话说。后尾箱也非常大，逢年过节装个东西，轻轻松松。在同竞品中遥遥领先。 四、不足之处 1、车太重，虽然不影响车重，但能耗多少有影响； 2、后排座椅太直，乘客不舒服； 3、采用千年鼓刹，刹车特别容易点头，行车距离不够有信心。 总之，瑕不掩瑜。总体上ID3是一台优秀的电车，但是可改进的空间也非常的大。希望大众能够倾听市场的意见，推出新款的时候能够完全改进。
2024-05-27- 2024-05-26
- 2024-05-26
- 2024-05-26
#懂车帝众测23年五月三十号提车，到现在马上一年了。上市前关注了很久，也在上市前提了车。（后来看看其实等等上四驱也可以😭）。当时置换1.9万，上市价比预售价便宜了两千，卖家优惠一千总共便宜2.2万。购置税1.3万多。买了易损保6千8，保险四千多。落地17万左右。一般上班通勤用，大部分国道加高速，夏季油耗比冬季低，即使开空调也比冬季的低。夏季自适应巡航100最低可以到6.4左右，冬季的7个多。上图是五月二十六号，24公里的国道加120公里左右高速，高速巡航110，可以开到6.6个油。虎9一年的油耗心得：市区9-11个油。夏季国道加高速6-7个油。冬季国道加高速7-8个油。省国道缓加油60-80公里开6-8个油，想开的爽8个往上了😎。高速巡航100-120公里应该都比较省油因为平均时速很慢达到100公里以上。希望对想买虎9的朋友有所帮助😊
2024-05-26- 2024-05-26
- 2024-05-26
- 2024-05-25
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