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汽车喇叭电流声怎么去掉

探觅汽摩
马自达3 昂克赛拉车主·车龄10年
详细测评光阳S7︱光阳电动车的未来版图
其实相比于实际产品力，我更愿意相信S7是光阳对于未来新能源高性能电动车的一个试水产品，它主要是为了发声。
2022-08-23
大河汽车
针对城市通勤而生，家庭用户的更优选择：河南首试比亚迪2023款e2
□大河报·豫视频记者祁驿在刚刚过去的五一小长假里，比亚迪的多款车型都是河南人追捧的爆款，专为家庭用户而打造的2023款比亚迪e2则是亮点之一。这样一款设计焕新、技术升级、智能进阶，售价为10.28万和10.98万元的新车，日常驾驶是什么感受呢？我们进行了河南首试。
2023-05-06
扶我回老家
提问各位大佬这是什么感染上的洗不掉麻烦大家帮忙交流一下遇到这样的可以说说怎么去掉的谢谢啦像水印
2024-05-27
weabyss
领克08 EM-P车主·车龄1年
入手领克08已经8个月了，车是好车，外观内饰、动力舒适性都符合我的要求。但是关于充电波动的问题，反映给4S店后，4S店积极配合查找原因，也找了试驾车和新车做对比，在4S店联系厂家后给了我回复，但我表示存疑，关于充电波动给我的回复如下： 1、不是用原厂的桩我是用的原厂桩。 2、充电桩外部电压不稳我这无论白天还是晚上冲，都会波动，而且朋友的银河L7用我这个桩冲就很稳定，我已经观察好多次了。 3、充电时，车辆管理系统会额外用电，对电池进行加热或散热这个我是相信的，但有疑问，①额外用电的话，会从6.7kw降到3.7kw甚至更低，需要额外分出3KW？②波动频繁代表管理系统时不时就要对电池加热或散热，有时候坐车里看，1-2分钟就波动一次，这么频繁是否合理？冬天的时候充电更慢，外部环境零下的话，只有2kw。看来加热消耗的功率很大。关于家充桩充电电压电流不稳定的问题，需要大家帮忙投个票，如果大家都这样，也能打消我的疑虑。「只有充电的时候可以在app→充电桩→家充桩服务里看到」也希望厂家能看到给个官方的权威的回应。另外Hud重影的问题，有没有换过前档和主机的，效果怎么样啊，请私信，谢谢。
2024-05-27
欢快百灵鸟Su3
提问怎么是BO的喇叭
2024-05-27
智者橙子fmF
星瑞L车主·车龄半年
提问这个车怎么感觉低速用电开电流声大呢，发动机介入以后声音倒小了，你们车也是这样吗？
2024-05-27
SAGC悬挂改装中国
汽车长时间不开会有什么问题？
汽车最好是每隔一周就开出去兜一圈，最少也得开半个小时左右的。这样的话能够保证蓄电池内的电压不会下降。即使不怎么开，也要保证汽车每隔一个月使用一次，以免蓄电池内亏电严重。电瓶亏电严重会直接导致车辆无法启动，喇叭不响等等问题。另外还要注意生锈的问题，虽然汽车在生产过程中用一些防锈的工艺，但是达不到100%的防锈。所以长时间不开的话，就尽量停在一些阴凉干燥的地方。另外发动机也要检查这个机油是否足量，防止发动机因为没有机油的保护而出现锈蚀的情况，导致汽车损坏。另外汽车不开最多能停多少天？汽车电池静态情况情况下不能超过60天。轮胎静止的情况下不能超过40天。发动机机油沉淀状态下不能超过60天。总的来说，最好停放不要超过40天。
2024-05-27
我有咸鱼你有啥
启辰T70. 17款锁车喇叭怎么关闭，请教
2024-05-27
极速柳叶0W5
哈弗猛龙PHEV车主·车龄1年
猛龙还不如新H6，长城伤透我的心
哎，猛龙作为哈弗品牌价格仅次于h9的存在。是所有的基础配置都不如其他车，这真是越对比越难过😔 比不过二狗就算了。昨天看了魏总和虎哥直播魏建军的周末，新哈弗h6的导航，竟然有独秒功能，猛龙都已经第二次OTA了，也没有，导航依旧是最原始的1.0版本。都是将近二十万的车子，实际就是一个外形，其他什么都比不过同为哈弗的其他品牌。太伤心了。和二狗一样的8个音响。看着配置一样，但是二狗音响好太多了，二狗虽然没有低音炮但是重低音很好，而且音质比猛龙淳厚很多，应该是有功放的。可是猛龙就是喇叭的干涩。这猛龙果然是半成品，不是亲生的。现在hi4也会下放到h6，h6定位大家都知道，十二三万的车子，空间肯定不输猛龙，想想掏了快二十买猛龙，哪哪比不过同系列其他车子，太难受了。那个悬挂也没有h5好，h5用的双叉臂，试驾的时候稳如老狗。太失望了。是不是觉得会买猛龙的群体就是不差钱的人，可以随意收割？我从哈弗M6换过来的猛龙，哈弗M6的挡风玻璃不会像猛龙那样那么容易起雾，都是在昆明用车，环境没多大变化，猛龙冬天老起雾。起雾一般就是热空气遇到冷玻璃，也就是它的挡风玻璃可能是太薄了，不怎么隔热，一下子就会冷到穿过去。还有就是我这台猛龙经受了两个月的空调异味，而且不是个例，群里很多车友都有同样的经历。直到上个月回暖了以后才没有异味。去了几次4s店也找不出原因，也解决不了。中控台的无线充电有异响，就是无线充电的时候，加速的时候异响比较明显，就是滋滋的电流声，看群友说是低频压耳。还有刹车异响，如果是下雨后，从地库出来都有异响。你说我一台7万多的M6，也不会异响，也不会车窗容易起雾，也不会空调异味，一台快二十万的猛龙却那么多问题，虽然都不是大问题，可是却很影响人的心情。而且各种基础配置对比价格比猛龙便宜的其他车，都有所不如。太伤心了
2024-05-27
博学多才的奶酪OVq
提问超越锁车和开门都不响喇叭声！问你的有吗？怎么设置？
2024-05-27
青春献给酒桌
#宝马i3 提车作业宝马I3 35提车及改音响青岛车展，价格合适，叠加崂山区的优惠券，考虑价格比较合适，就提了I3 35L。我对电车的需求很简单，不要求的智驾，续航大于300公里（每天上下班60公里），电池大牌子，好开，如果音响好一些，那就更好了。基于此，比较了多品牌的国产新势力，宝马I3、奔驰EQE等，都去试驾了一下，给我留下深刻驾驶感受的就是13和EQE。去4S店问了一下，EQE5月的配额销售已经完成了，优惠16个，较任务时的20个，差距蛮大的。最后的选择只有I3，对比了我对电车的要求，其实I3 35L，对我来说才是最具性价比的选择。剩下的那就简单了，逛遍了青岛8家宝马4S店，最终选择了崂山万宝行，在其他综合差不多的情况下，有崂山区政府的7000元优惠券，虽然得6.18号上传资料才能领，但好歹有个念想。验车提车就比较简单了，贴膜，送的脚垫，后备箱垫，拉杆箱等，聊胜于无。提车到手，申请电表（380V的还不错），安电桩，暂且不表，说说我对这车的音响改造方案吧，我想很多35L的车友对这个肯定感兴趣。之前我也做了一些了解，35L这车原车6个喇叭，前2个车门各有一个中音，一个高音，小计4个喇叭，2个后门各1个中音喇叭，共计6个，没有高音喇叭。但这车系统最牛逼的是带三分频的，对我们的改造留下了很大的空间。首先要补齐高音，A柱2个高音，中置1高1中，这就4个喇叭，原车的中音全换掉，这是4个喇叭，低音本来也想换的，但是I3这车不同于3系的地方是，低音喇叭在前门而不是在座椅下，导致空间受限，不能装标准的6.5寸喇叭，原车的是4*6的椭圆形喇叭，很难受，要改的话要么需要破损安装6.5寸喇叭，要么更换4*5寸的喇叭，别问为什么不换4*6的，因为大部分品牌喇叭没有这个尺寸的，而4*5寸的低音喇叭，要么巨贵，要么巨便宜，这种情况怎么选？低音喇叭那就不换了。破损安装我不同意，毕竟是新车，4*5的低音喇叭，后面有预算了可以换好的，不换肯定比换了4*5差的强。说说这套方案的优点，补齐了三分频的高音，提升了全车中音的素质，适合听人声和乐器，如果想听动次打次，需要改低音喇叭。最后说一下，换什么品牌的喇叭。原厂+8000换哈曼17喇叭，这是最优的方案，但是需要等2个月提车，这个我接受不了。至于电商卖的什么哈曼，宝华等，看似便宜，95%以上的是国产小厂贴牌，而且旗舰店真的不便宜，就我刚才说的那套方案，少于1W2，那都不要考虑。其余品牌的喇叭，丹拿的话你要加功放+DSP，因为喇叭阻抗大，原车机推不动。所以最优方案是选择，阻抗小，好推好听的喇叭。品牌我不推荐，自己去选，我选的牌子见照片，性价比很高。在不加功放和DSP的情况下，车机直推，带的动，音色好。搞完之后，把车停车位上，放倒座椅，静静的听那缓缓的人声，如小河流淌，抚平内心的浮躁。。。。。。。
2024-05-27
啊
提问请问车友，HS5播放音乐为啥两个后门上边的喇叭没声音呢？后备箱备胎那个低音炮也没声音[发呆]？另外，后备箱高度怎么恢复默认高度？用自定义设置以后想恢复出厂默认的高度。
2024-05-26
这种感觉太迷人了
单档DHT混动怎么样？
对东风星海V9各方面都很满意，唯一搞不懂的就是匹配的单档DHT混动系统，有人说单档DHT稳定性差，因为插混系统需要发动机的加入，所以他们不得已只能安装电压低的小电池。在做功的过程中，依赖大的电流才能产生高功率，这种放电过程中热量较高，非常容易导致电机或者电控系统故障，从而就引发了我们常见的“EV受限高速失速”问题，不知道真实情况究竟怎么样，另外，东风这套单档DHT不知道是东风自研的还是买的，还请懂行的大神帮忙分析解答
2024-05-26
孙烜赫
凯迪拉克CT5车主·车龄半年
提问兄弟们普通6喇叭音响用着怎么样运动和耀夜纠结就因为差一个音响其他的不在乎就怕音响差很多有没有6喇叭的大哥给小弟指点迷津
2024-05-25
健康拉近距离
哈弗H6车主·车龄半年
换惠威F1600III三代低音。
之前的旧车，一直都是玩惠威，惠威功放+惠威nt600。哈弗第三代h6提车回来，总感觉音乐缺点低音。车的音响功率够大，换高端喇叭就行。然后浏览闲鱼，淘了一套二手惠威F1600III三代，成色9成新，价格500元。拆开门板，高音是固定的，有卡扣，然后我就没有装上高音，因为高音不知道怎么固定，下次找到零件再安装高音。换后，感觉低音更加圆润，饱满，舒服。总体音质提升几个档次。
2024-05-25
MOAC東先森
极越01车主·车龄1年
一不小心的我，又双叒低能耗了。
晒一晒极越能耗。晒一晒自己的黄金右脚。这是自己第n次入全国榜单了吧，却是第一次拿到了max版全国榜的第二名。之前最好一次是全国总榜第三名。最近几次单程基本上能耗都在12.8-14.2之间。过晃晃悠悠的日子。也许和自己性格有关，不喜欢开得很急躁。提前预判，提前缓踩刹车制动，滑行的力道慢慢释放。虽然这样容易被后面的路怒症滴喇叭。但是走自己的路，让别人说吧。其实，也可能是自己开车总是喜欢自然的感觉，自然的风，自然的声音，所以习惯性不怎么开空调的我，能耗也就自然下来了。一路开着车，听着歌，挺好。 @极越
2024-05-25
随笔记花
驱逐舰05车主·车龄2年
3万公里能耗记录
用车一年两个月了，开了3万公里，按他的能耗记录的话：931.6×7.2+1754.8×1=8462.32元（油平均7.2，电平均1）大概就是花了这么多钱（当然也不精准，八九不离十吧，三毛钱1公里，没什么问题）这3万公里可能只有5000走的是高速，高速油耗会高一点，五六个吧。但是市区的话是真的低，四个左右。因为自己没有停车位，所以没有办法装充电桩，假如有充电桩的话，应该是6毛1度电，八度电充满大概要5，6块钱吧（电流损耗）折合一毛钱1公里。假如3万公里都用电跑的话，就能省个6000块钱了当然也不现实，因为慢充的话就一天一充，最多也是跑个15,000公里最多。（毕竟才跑了400天，不可能天天开车充电，算他300天已经很多了）这样算的话，应该能省个3000块钱，说实话，对比降的价小巫见大巫了。总而言之，车是消耗品，买车省钱是不可能的，更别说换车省钱。所以家用车图省钱的话，就没必要，喜欢买什么车就买什么车，毕竟一年就开一两万公里。（反正一出4s店，起码就亏2万）题外话：假如家里能装充电桩的话，798真的是最实惠的，没有必要上那个998，一年充两三百次的电，对电池没有什么问题的，毕竟是工业品，都是在设计范围里面。也就是说798天天充电的话，也是一年能跑15,000公里-18000公里左右，完全够家用车使用了，多出来的烧点油也不会怎么样。但你追求其他的配置的话，那就另说了，反正单纯省钱这方面算就是798就是实惠，无敌。
2024-05-24
Backhame
eπ007车主·车龄1年
提车1100公里分享
我买的金色620版本的，加上智雅包、有机硅、马牌轮胎。车价去掉厂家的优惠，167000，优惠就是厂家的优惠，送了脚垫，遮阳帘，正好赶上地区补贴2000。说说购车经历吧，家里有一辆油车，准备再买一辆电车，平时高速不是跑的很多。预算20万以内吧，开始一直在懂车帝上看车，初步选定了银河E8、极氪007、深蓝SL03、启源A07一开始并没有关注奕派007，然后准备找个周末的时间去看看车试驾。偶来的在懂车帝上看到了奕派007的介绍，一开始只是觉得很帅，准备也去试试，就把它加入了列表中。3月30号的时候去汽车城，第一家就到了东风奕派的4s店，听了销售的介绍觉得挺满意的，就去试乘试驾了，试驾的是四驱版的，不得不说动力是真强劲，自己也试了一下电门踩到底，把坐在后座的老婆都吓着了，轮胎都在打滑，嗖的一声就蹿出去了，底盘转向感觉都不错，老婆也挺满意。看了第一家就下定了，交了2000元定金，定的是金色620版本的，加上智雅包、有机硅、马牌轮胎，车价将近17万了。销售说可以退，准备定了再去看看其它的。极氪007因为在别的汽车城，而且超过20万了，就没有去看，直接pass。然后去看了银河E8，深蓝，银河E8也挺满意，就是销售好像不太专业，试驾感受不是很好，也pass掉。深蓝也去试驾了下，觉得底盘没有奕派的好，而且屁股不好看也pass掉。最后直接就确定了奕派007，又交了1万的定金，整个选车一天不到，可能和第一映像也有很大关系。然后就是等提车了，期间问了很多次，不得不说等车的过程还是比较难受的，到了4月14日，销售说车到了，不过是周末，就没有去提车，星期一的时候请了假去提车，之前抢了一张地区补贴2000元的卷，付钱时直接减掉了，办完手续就去贴膜，然后直接回家了。用车感受:从提车到现在已经开了1100公里了，期间跑了一次长途，各方面还都挺满意的，我的电耗算比较高的了，一直用的舒适模式和弱回收，红绿灯经常急加速，有了电车，去哪都开它，还有一个原因就是单位可以免费充电，根本不在乎电耗，怎么舒服怎么来。期间挂了一次底盘，在地下车库，两边都是坡，中间凸起来的，当时没注意，只听哐的一声，赶紧下车看看，还好没什么事，吓的不轻，大家在车库还是慢一点。至于大家说的车机的问题还真没有遇到，可能没关注那么多。最后总结几点吧 1、外观是真的帅，反正我觉得在同价位这些车中是最好看的了，尾翼设置了插上安全带自动打开，要了尾翼就是给别人看的，当然跑高速也能提供点下压力，更稳一点。 2、同价位的配置该给的都给了，至于说什么胎压显示的，没什么感觉，自己平时也会检查，这个我不是很在意，觉得有胎压监测够用了。 3、操控、底盘不错，路上超车很随意，底盘扎实。 4、车机的问题主要是分辨率吧，确实有点低，也只能说够用，其他的都是小问题，不影响。还有就是应用商城里东西太少了，希望后期多加一点吧。 5、关于续航方面，自己没有实测过，有一次跑到还剩10%，显示跑了400出头，可能跟自己驾驶比较猛有关系。 6、说一点不太满意的就是前面车门这关门声音，哐哐哐的最后希望奕派007卖的越来越好吧，盐城这里已经有两家4s店了，虽然说背靠东风，但是卖的多了更有保障。手机码字不易，希望管理大大加精哦！
2024-05-24
一丝不苟柳叶qH
提问ec180充电枪多大功率？买了一台二手，自带北汽随车充，一充电空气开关就跳闸，去掉空气开关可以充，车内仪表显示22a电流，那不是快5千瓦了？充电桩才7千瓦吧？便携式最多3.5，这个车180公里小电池，充电功率怎么这么大？
2024-05-24
Arthur十三
福特电马车主·车龄1年
乐道L60百公里能耗强？24款电马也不弱
最近蔚来说乐道L60的电耗全场最低，12.1度电，很了不得。但是我记得24款电马也能做到12.4度电，而且还是80度三元锂电池，车还更重些。所以，其实福特这些大厂有时候就是不太会吹自己的技术，挺可惜的。论坛这几天也有人晒电马能耗，24款电马换了新的电机，说是比老款电马能耗降低了10%左右，但我看论坛和网站也没有具体展示到底新电机能耗降了多少。所以之前和朋友老电马一起开出去耍，就专门比了下能耗。结论是真的低了，驱动能耗看上去确实降低了10%，只可惜福特电马的能耗显示不是很细致，就自己分析下。首先说下，我的24款电马出发电量是93%，朋友的老电马是91%。之后充电也是各自重新充到这个数。（图3，左：老电马；右：24款电马）并且最近是春夏之交嘛，气温也合适，算是对电动车很友好的时间了，所以测出来的能耗可能比较接近车企宣传的（冬天就不准确了）。这次我们一共开了97.5公里，开了差不多两个小时50分钟左右，接近三个小时，所以平均时速在32公里左右吧，算是城市快速路的行驶节奏，空调温度22度。最终，24款电马显示能耗是13度电/百公里；老电马是14度电/百公里。换句话说，24款电马换了福特自研的电机之后，确实要比老电马省电。（图4，左：老电马；右：24款电马）并且这个表显能耗是综合能耗，而且福特电马这个能耗一般就显示个整数，也不知道是不是四舍五入的。如果只看驱动能耗，24款电马显示的是占比70.5%，也就是9.16度/百公里；而老电马驱动能耗占比是75%，也就是10.5度电/百公里。按照驱动能耗来说，24款电马比老电马省电差不多12.8%，确实是效率提升不少。在空调能耗和其他部分，24款电马看上去能耗占比高，但是全程两款车都是22度空调的情况下，其实电耗基本一致，24款电马是1.21度电、老电马是1.16度电。至于其他和附件的能耗不太清楚是什么，24款电马会略多一点，按比例算下来大概多了0.4度电左右。当然，由于电马的能耗显示是四舍五入的机制，具体两款车是小数点几位也不太好说。如果按照实际跑的掉电百分比来看，24款电马和老电马都用了18%的电量，按照24款电马的78.2度电池来算也就是14.08度电，按老电马的80.3度电来算用了14.45度电。24款电马的能耗看上去就只好了一点点。但是这个还没结束，我们把两款车又拿去充电，同样24款电马充到93%、老电马充到91%，结果就很有意思了。 24款电马充回到93%用了30分钟，充电14.628度电。老电马充回91%电量用了24分钟，充电14.46度电。（图5，左边：老款电马充电，右边：24款电马充电）可以说，老电马用的电和充的电基本一致，而24款电马充电比老电马还要多，而且全程按百分比算下来还有0.5度电左右。这个原因很奇怪，后来突然恍然大悟，我看到充电截图里面，24款电马在结束时电压是368.8V、实时电流73.1A，充电功率是27kw。而老电马结束时是389.2V、78.6A，充电功率有30.59kW。（图6，左边：老电马结束充电时状态，右边：24款电马结束时充电状态）所以原因就是，三元锂电池和磷酸铁锂的电池特性不同，三元锂电池内阻更小、电压更高，电流就小一些，这样损耗就小。而磷酸铁锂电池基本上内阻要比三元锂高，电流也就更大，整个充电过程损耗就会更多些。最后总结下，24款电马再换了福特自研电机以后，驱动能耗确实低了不少，至少有10%的差距，实际在温度适宜的状态下能跑出13度电的能耗还是很厉害。这个数据和特斯拉Model Y这种车更轻、风阻更小的纯电车也差不多，朋友的Model Y好像最近开是不到13度电。但是24款用磷酸铁锂版的电池，在充电速度上和损耗上不如老电马，但是差的也不太多，最终比较下来就是，电动车你开就好了，不要管那么多。回头看有机会我再去跑跑高速，看看纯高速的电耗怎么样。
2024-05-23
宗介6926
提问请问大佬们，驾驶位里面车门开关处有个小喇叭，是什么作用？一直滋滋响得怎么搞？
2024-05-23
积极的Mrzhao
领克06车主·车龄3年
提问1.用手机导航连接蓝牙的情况下怎么使用车上的喇叭播放？ 2.在不系安全带的情况下从哪里设置可以挂D档挪车？一直没有搞明白
2024-05-23
水鸟悠悠
哪吒AYA400电池包选择
坐标成都，请问万能的车友们, 准备买哪吒aya401lite,都是库存车。用简单的物理知识电池容量等于断电流乘以电压。绿色的40.9度，7月的车。奶茶色的37.27度电，11月的车。电车的续航只与电压电流简单相乘的电池容量有关系，还是会根据放电电流不同，电池内阻不同。37度和41度都能在测试中达到工信部标称的401公里？大家说说都是6.8落地该怎么选？
2024-05-23
越野车看北京
北京越野BJ90车主·车龄2年
北京BJ90让人爱让人头疼
#用车心得真实的车主用车感受，本人车是23年初北京鹏远4s提的车，当时销售把这车说得很好，各种售后优待政策，但是真出了问题，确实不予质保，不予解决。说说实际问题吧 1、发动机冷却液不明原因的变色变质，这款车是两套冷却系统，发动机冷却＋涡轮中控冷却，出厂加注的都是绿色防冻液，最近发现，涡轮冷却液正常，但是发动机冷却液却无故变成黄色了，后联系4s店进行检查，告知属于不正常变色，防冻液可以由绿色变成浅绿色，但是变成其他颜色肯定有问题，很不正常。需要检查冲洗发动机，更换冷却液，初期费用大概2000，后期或许需要拆开发动机冷却系统检查，费用无法估计。联系北京汽车，厂家态度强硬，不予质保，理由是油水不在质保，但是咱车是不正常变色，要是发动机冷却系统没问题，不会无缘无故由绿色变成黄色，很无语，现在需要自己花大价钱去维修，大家都知道，这款车是北京汽车指定奔驰4s进行售后维修的，不便宜呀，这才一年多一点，14000公里的准新车，就这样了，也不知道该怎么沟通北汽了 2、车身用料，装配。我发的图片可以仔细看一下，驾驶员侧车门密封条应该包裹A柱装饰板，但是我买到这台，A柱装饰板好像少了两小块，车门密封条无法包裹住A柱装饰板，这很尴尬，那里镂空了，这质量，自己都无语了，最可气北汽还是不给解决，还有就是门板上高音喇叭罩老化了，褪色了，哈哈，自己都觉得好笑，40w提的车，就这样，还是对标奔驰gls级别的suv，现在想问问那些车评人，说好的矿泉水装茅台，我咋感觉是假茅台，买回来就让人头疼呢。最后希望北汽能认知自己的不足，不要让北汽车主买了你的车后，就不会再买第二台了，反正现在我是不会再买第二台北汽车了，就这出了问题不给解决，这售后，我是真的不敢恭维
2024-05-23
Paul2750
奔驰C级车主·车龄2年
803 C260运动提车一年的感受
#懂车帝众测提车一年多了，23年买的，价格按目前来看……还是不看比较好内饰要看怎么去看，视觉上无可挑剔，奔驰这套设计挺讨人喜欢的，但是触觉上不是那么的友好，包括大量的塑料件，烫手的屏幕，指纹中控面板，鼓包的座椅皮，但是，对于我这种无所谓的人来说这些还真就不是啥大问题说说喇叭，这车5个喇叭虽然看起来挺拉跨，但其实也不咋地，前排说实话有点超出预期，但是后排感觉就像在听隔壁老王吹唢呐那种，不像是一台车上在放的音乐…只能说真就听个响。然后说说动力，这玩意仁者见仁，真心不慢，急加速也真的吵，突然收油还能感觉到明显顿挫，减速时候我瞎猜哈，不知道是不是动能转换和刹车交接的时候不够连贯，还是说是变速箱的问题，也可能都有吧，顿挫那下也挺明显，但是一年了也摸清楚他脾气了，感觉这车的调教就没想过让你跟开AMG似的去整那一哆嗦，可能更符合喜欢优雅的慢慢开的女士（也有例外比如我媳妇开的比我猛多了），或者对激烈驾驶没兴趣的人群。刹车得讲讲，个人观点不喜勿喷，很多人我看到说这车刹车前半段软，怎么怎么不爽啦，没安全感啦之类的，其实也理解，之前开过大众那种一点就有的人还真得适应一下，但是你摸清了它脾气以后会发现这玩意挺好用的，长下坡，或者远远的看见红灯了，就踩这一段软的，用动能回收慢慢滑行其实特别丝滑，而且以前老车是个别克凯越，刹车和这个真挺像的，所以我个人并没有觉得不妥反而上手挺快，而且踩深以后其实挺有信心的自动远光灯挺蠢的，建议晚上有需要高速或者山路等照明条件不太好的时候还是手动模式…… 悬挂后面有些多余的弹跳动作，不是很符合这个级别的表现，尤其就只有一个人开过减速带的时候，但是对于大起大落的那种过滤还挺舒服，地盘隔音一般吧，估计跟固特异胎有关系尽量别走烂路……没备胎没防爆胎…… 方向盘手感是真的棒，上面的按键也是真的难受，滑动方向那个得摸索一阵子空间的话，加上安全座椅其实相当于三座车了，真想坐的舒服一点的话别满载…自己开就还好无线充电鸡肋，配置低，没有记忆座椅，通风，无钥匙进入，有点难受的，各位考虑清楚吧… 缺点优点一半一半吧，至少目前为止没出过篓子，花屏有过一次，没黑过，其他基本都没啥毛病，挺省心的，高速C模式也能开到5个油，这车真的挺适合开高速的，感觉德系这种欧洲车对高速都挺友好的，不管是驾乘体验还是油耗，全程高速的话这车一箱油应该能干到1200公里… 至于外观氛围灯这些就不提了，个人觉得奔驰这些设计是在线的，而且能通过一些小细节提升他的品质感，比如温度调高调低氛围灯有对应颜色的改变，且变得就挺柔和，不突兀。但是……晚上开车，尤其光线不好倒车的时候，最好把它关了或者调低，真的会影响后视镜视野人比较懒也没怎么给车拍过照片，想到哪写到哪，能看到这说明你可能挺无聊的，总之就是瑕不掩瑜吧，车子本身还是有不错的东西的，也没那些网上说的车标值20万那么的不堪，但也绝对没好到奔驰的真正的水准上去，总之就是，车嘛，工具罢了，喜欢就买，问题真不大，不喜欢就看别的，没必要一拉一踩的不是，最后希望各位老板都发大财，早日开上自己真正的dream car
2024-05-22
进取画板2g3
提问以前充电8小时左右能充满，现在只能充到80％，充电电流-004A怎么回事
2024-05-22
id4用户
ID.4 X车主·车龄半年
使用心得分享
#懂车帝众测 5月1号定车，7号提车，目前安全行驶一千公里，分享一下个人心得，首先不得不说12万的id4X真香，目前全国地区加上金融补贴都差不多这个价格吧。12万的价格20万的配置，性价比完胜同级别车型。说下用车体验，本人丐版低续航的，从事销售工作常年本地县城不怎么再出，每月油车加油1千多块，这个前提感觉不如油车加油钱买个电车分期还月供，标续400多目前开车空调不停大概能跑360左右，大概预测，没人闲着没事跑到趴窝。续航完全达到我的预期，中午不忙去充个低谷电，忙了隔天中午去完全够用，续航焦虑确实有，开电车的通病吧，家里马上安装充电桩，晚上充充，基本没压力，车的基本功能，外形就不水文章了，简单聊下优点缺点。第一点肯定是大众的调校驾驶感，必须满分。第二这个价格空间绝对是够用，个人感觉够大。第三个人最喜欢的大灯好像叫什么灵犀自动大灯？具体忘了，绝对逼格拉满，科技感十足。第四内饰用料很良心，没有过多的塑料。第五l2半辅助驾驶这个调校的绝对能用，也够用，注意这个半字，目前好像没有全自动驾驶的吧。第六昨天和途观比了一下除了id4X运动线条背后有点低，视觉上感觉比途观还大，具体参数没有去看，我是分享个人心得，不是评车。第七不知道是优点还是缺点，群友说过一句话大众的可玩性很高，万物都能刷万物都能改，目前加装了高音喇叭，数字钥匙，行车记录仪(千万不要买所谓的原车开模，后视镜上有预留插口，买那种插上直接贴玻璃上的），后期准备在刷一下隐藏，淘宝买的软件，这几天就到，有机会以后再分享。大概总结这几点。说下不满意的地方，车机智能化差点意思，但是绝对够用，没遇见过网上说的各种BUG。本人最最最受不了是后备箱的设计，好看难看先不说，这个看个人审美，主要是太能藏灰了，随便过点有土的路整个后背上面满满的灰尘。还有一个座椅问题你都带座椅加热了为啥不给带上通风，36度的天一坐全是汗，无奈网上几十块钱买了个通风坐垫，太别扭了，十几万的车配合几十块的坐垫通风。最后总结一分钱一分货来说id4X绝对是同价位王者，毕竟就算几百万的豪车也不是十全十美。推荐购买
2024-05-22
春风不过一场梦
提问有21款星瑞车友知道怎么卸载云空间吗，或者更新云空间前的一个版本，现在更新了云空间之后没法卸载，然后更新这个版本之后喇叭是不是会突然没声音，然后咚的一声的。
2024-05-22
幸福专列2
提问兄弟们，你们的后门安装喇叭了吗，安装啥牌子的，能给说下吗，效果怎么样呢，谢谢
2024-05-22
三环路开坦克
捷达VS7车主·车龄2年
10万入门级别的捷达VS5使用情况
#用车心得成家了家里还是得有一辆车虽说现在交通还是方便，特别城市里，无论白天还是晚上打车都很方便，可是每次回农村还是感觉不方便，虽说不是太远，一百多公里，可是回家来回倒车还是需要小半天的时间，遇到节假日要回农村老家就更难受了，提前定好闹钟准点抢票的日子，是真心的刺激，会为抢到票而高兴，抢不到票而烦恼，最终和老婆商量买个车。为什么选择捷达？本来是想再存两年钱买个迈腾或帕沙特的，本人是个大众车粉，所以关注点还是合资车上面，但是奈何经济比较拮据，其实国产车相同价位配置确实要高些，这个我也知道，因为要买燃油车，而且打算多开几年，三五年后合资车的稳定性还是让人更放心，最终买了捷达VS5，看上的就是大众的同平台生产的，而且三大件都是大众的。使用了这么一段时间，谈下使用情况吧，车子总体没什么大毛病，但是还是有些让我不满意的地方，1，就是喇叭，倒不是说功能有啥毛病，就是按喇叭这个声音感觉有点难听，有点破嗓子声音的感觉，据说换个喇叭就行，花不了两个钱，改天得换了。2后排中间位置确实隆起太高了，大众车的万年老毛病了，回家时有时和家人一起出行时，家里老人都说怎么放脚的位置不平顺呢，捷达车，要开起来才能感觉到它的优点，1.捷达配的是1.4T的大众涡轮增压发动机，动力还是不错，起步感觉一般，当然和电车没法比，和其它普通油车差不多，速度上来了，再加速超车还是很轻松，高速100码以后，再想加速超车还是很容易，后劲还是挺大的。底盘感觉还是挺扎实的，变道，转弯感觉还是挺紧凑，没有松散的感觉。 2.油耗是我满意的第二点，本来平时用车时间也不多，上下班，周末周边游玩下，偶尔回下农村老家，一年跑不了多少里程，只要油耗不是特别高都还能接受，就算油价再涨，也不算特别焦虑，实际使用，捷达还是比较省油的，综合油耗6个多，高速5个左右徘徊，一箱油得用一个月，所以油钱花费，一个月大概300-400，一两顿饭钱，还是不错。至于捷达的耐用性，现在还没有发言权，，，到现在没出过毛病，，，平时还是很少跑烂路，希望能像大众标时的捷达一样耐用。
2024-05-22
二之濑艾
去看了实车，哪哪都好就是有一个缺点
优点： 1. 最大的优势是空间是同级最大，可以说内部空间比同级中型suv大一圈，车顶高度更高，做床车特别合适。 2. 被动安全性肯定是同级唯一这个不用多说 3. 插混在油耗方面肯定比零跑深蓝那几个增程更好缺点： 1. 内饰座椅有点硬不太舒服，这点深蓝就做的更好 2. 语音助手难用，但是有实体按键所以还可以接受 3. 对我来说最大的问题是音响太差，我听的还是顶配14音响，本来15万价位的车喇叭都不怎么样，这个还比比深蓝，东风奕派的音响差的多……就因为这个问题我可能都不考虑购买了
2024-05-22
锋狂篮球139
提问锁车的时候优势喇叭📣会响一下，有时候不响，不知道怎么回事，有懂的大哥吗？
2024-05-21
用户9454343294719
怎么解决起雾的问题
请教大家一个问题:提车快一年了，我的车前风挡玻璃内侧总是有擦不完的雾气，不管冬天夏天都是。前挡除雾也吹不掉，开窗通风也还是有。不知道怎么去掉，搞得心里很是郁闷。我原来的凯越和卡罗拉都没有这样的问题，是因为suv就比轿车的前风挡更容易起雾吗？
2024-05-21
高级风铃Cvw
提问请问各位老板2023款缤越铂金版锁车喇叭怎么设置，车机里设置了也不会响
2024-05-20
用户847425147479
提问20款的缤智怎么设置锁车有喇叭声呢？请教各位车友
2024-05-20
山涧的鱼
新车开了几天正好没事和大家聊下这车的几个问题。 1-电耗：目前还没看懂这玩意怎么算的，车上显示电耗6.5Kw目前跑了1300公里左右，也不知道准不准。 2-空调：制冷效果一般，而且噪音大，空调显示面板总是被方向盘挡住。 3-底盘：底盘调校确实不错，很整，正好前几天跑了90公里的城乡路，路感很好，高速公路上表现也不错可圈可点。 4-电池：这个电池的续航能力没法比较，因为是首次开电车，但是续航里程感觉开空调也就是400-左右，只低不高，因为每次都是开到20%几就充电，没跑完过，基本2天充一次，家里没有充电桩的属实不方便。 5-后备箱：这后备箱太小而且不实用，那个所谓的小桌板大家不要纠结有没有了，有也没什么卵用，后备箱里面的暗格放东西拿取不方便，那小桌板升起来后后备箱基本放不了什么东西。前备箱暂时没用，但看着真小。 6-车子空间：空间感很好，4人坐很宽敞，中央扶手的地方置物空间太少，没地方放东西，那个连体座椅有点不知所谓，没点屁用，纯粹是为了设计而设计。 7：车子锁车：支持无钥匙进入，但是我后备箱门子没关。车子熄火了，人和钥匙离开车子很远了，车子竟然不报警提示车门没关好。锁车时也没有喇叭提示音。因为上一辆车是钥匙靠近自动解锁，钥匙离开自动上锁。 8车机：只能说巨难用，还不如你哥们那BYD。这车机绝对不是什么设计老鸟的作品，一点也不成熟。 9智能驾驶：智能驾驶挺好用，车道保持总是抢方向盘，所以只要是变道必须打转向灯。高速上很好用-360系统也凑合吧。聊胜于无。
2024-05-20
Ocean丶D
英菲尼迪QX70车主·车龄10年
提问还是不死心的想问问20款的怎么实现carlife啊，实在不想用蓝牙听歌了T﹏T另外我喇叭有滋滋的杂音最近很严重，是不是喇叭坏了=_=
2024-05-20
雪三1
零跑C10车主·车龄半年
吐槽一下零跑舒适版的缺点
看车的日子一笔带过。基本上都是先从懂车帝，汽车之家看车开始的。然后就是试驾体验了从东风奕派007 到比亚迪宋EV 元plus 哪吒X 长安07 深蓝零跑C11 刚开始没有具体目标。就是看车。反正试驾体验一下又不要钱是吧。它们个有优势也各有缺点每个人的驾驶体验尽不相同我就不说了。反正有想法的人自己去体验一下吧！试驾是买车的第一步。这一点很重要。先别看预算够不够。车子怎么样别人的评价如何。这些东西跟你实际体验是不一样的，看和体验是两回事怎么选择零跑C10的呢？首先是外观然后是内饰最后是性价比提车快半个月了！也算是有点摸熟悉了。所以给大家说说看这款车的优缺点。让其他未买车的给点建议。买了车的一起交流一下心得先说缺点门把手：我刚开始真没有发现。这个门把手居然不是电动的。没太注意。后来买回家使用的时候才发现确实是个问题。我自己的家人以及好几个坐我的同事朋友都给我吐槽了一下。确实不太方便。而且有时候压根不知道车门到底关了没有。还得看手机直接点用扣的方式也行。没必要设计成这样子。尾门：我只想说。这个尾门就是为了自动尾门而设计的。不熟悉的人压根找不到开门方式。我进出公司可能会被检查的。经常找不到开尾门的方式。只能自己下来开。麻烦胎压监测。这个就不说了。我只想说，至于嘛！这个玩意才多少钱。涉及到安全问题的玩意。有你这样干的吗？还是说在车企眼里。压根就没有安全事项的设计余量吗？车门设计缺陷：都特么什么时代了。现在都设计了车门包门槛了吧。这个车居然没有。还是沿用以前的设计。下车的时候裤腿被蹭到一腿的泥。脑子不够用呢？难道说买这个车的人都是大长腿吗？设计缺陷。手机APP：远程开关没有问题。显示车门开关画面延迟反应慢。设置空调都很慢。打开APP地图只有车子的定位。没有自己的定位你还得自己按定位。而且没有显示时时移动位置。只有你自己不停的按定位你才能知道自己在哪里。擦。刚开始我以为是网络问题。结果是就是反应慢。还有能不能设置一下打开就是爱车的主页呢？谁想打开看就是首页。还得自己按到主页。车窗玻璃：这个车4门都有一键升降。对就是没有暂停。按一下升到底。在按一下降到底喜欢吗？习惯就好了。车喇叭：这也减配了！买的是舒享版没加包。总结就两字便宜建议有条件上智享版吧！实在不行加个包
2024-05-19