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汽车皮带侧面起毛

用户8770541402082
79年生人的半拉老头，2006年五一花费四万多购入1.1排量的银色QQ6,最喜欢这辆车，毕竟人生第一次拥有三厢轿车，尽管它走起来有气无力，开了空调更是干嘶吼不会走，但在我眼里它是仍最好的，不允许有一丝擦痕，有了立马补漆，所以尽管早已经不再年审，但至今仍在家里的养猪场拉饲料用，车子洗后车漆仍是铮明瓦亮。到了2024年国庆节前夕，手里多了一些闲钱，一个人跑到新乡花费11万多买的老款棕色瑞虎5，当时试驾都没试驾，因为2.0的排量比1.1的强太多。我用车不多，第一辆车也满足了我的新鲜感，所以瑞虎五除了平时上下班偶尔开开，但凡长途我都是坐公共交通工具去，置换时也不过才跑了56000多公里，除了更换过皮带，轮胎都还是原车带的。本来打算儿子大学毕业了再换一辆，但新凌云在2024年价格确实让人心动，忍不住就又跑到新乡的奇瑞店定了一台凌云，和销售约定的是2024年五一提车，但年前销售又打电话说他只差一台就能完成他的销售任务，谁让咱心软呢，就在2月5号又把第三辆凌云开回了家。动力1.6T，比2.0的虎五提速强了一个境界，在此声明，1.6T绝对够用，因为小马拉大车的感受我体验了八年。凌云这车的前脸和侧面都漂亮，但屁股设计仍是短板，甚至可以说和虎五的屁股一样丑希望改款时优化。提车一个多月跑了1100来公里，因为天天都是城区行车，油耗暂时是9.5；车内静音很强，关闭窗户听不到出入小区的欢迎语，一度以为欢迎语取消了呢；地盘很紧凑，没开过什么好车，但比起帕萨特只强不弱，因为所里有一辆19款的帕萨特公车，公干时就开它；因为我不用需要消耗流量的车载软件，所以没有遇到过黑屏现象；空间够大，我去后排体验过；价格就不提了，怕你们看到后嫉妒，毕竟我是奇瑞铁粉；本来订的星际银，但生产日期是2023年9月份，随即改成了2024年元月份生产的黑色，黑色真是不耐脏，原先我都是一月洗两次，现在得一周一次，懒人要敬而远之。总之奇瑞的车进步很大，也祝愿所有国产都越来越强！
2024-03-17
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
冷却液不足换水泵，这个方子对症不？
#你修车花了多少钱？年前发过一次帖子，是因为我自己发现发动机冷却液到了下限。去4S店检查了一下，技师把我的4008开到举升机上仔细检查了一下，其实只用了三五分钟的时间，他就判定是我这台的发动机水泵出现了泄露。这可出乎我的意料，因为我用车还是比较仔细的，如果在水泥地上停车，我可能会观察在地面上是否有漏水，漏油的现象。前天店里给我说，需要更换的零件到货了，让我随时过去更换。前年正值武汉冻雨刚停的那个周六，我一大早把车开到了离我最近的4S店。因为八点钟到店里，好像是第二名还是第三名的样子。我这两天每天正常用车，车上的积雪不多。后面这台蓝色的5008上还满是积雪，这会给维修带来不便。车顶上的积雪还在，因为这是冻雨加积雪，表面松软的雪已经掉了，但还有六七公分的冻雪铲不动。发动机冷却水泵在右前轮上方，为此，维修技师先把右前车轮和右前挡泥板拆除了。说的容易，但在冻手冻脚的哪一天，拆挡泥板还是挺辛苦了。一方面积雪还在融化，不停的滴水，一方面温度低，挡泥板是塑料件有些发硬。不管是翘塑料卡子还是用力拉下挡泥板都挺费劲。这是我用车三年来第一次拆车轮和挡泥板，可以看到由于挡泥板的覆盖，车身纵梁上方还是很干净的。但是车轮前方的涡轮增压机散热器，也就是传说中的中冷器已经挺脏了。各位车友，你们觉得中冷器需要清洗吗？更换水泵，首先需要排除发动机的冷却液，技师先从发动机舱把冷却液盖子打开，用一个吸管插入冷却液壶，像抽发动机油一样吧冷却液全部抽了出来。这是今天汽车维修需要用到的材料，两壶冷却液，一盒发动机水泵。其实前几天发现冷却液不足的时候，我想从晚上买一壶，但考虑到这几天就可以维修了，因此没有自己冻手，何况检查出水泵问题后，店里用其他车辆维修保养剩下的冷却液已经帮我添加到了高位。展示一下本次修车的主要零件：水泵，看零件标签是标致雪铁龙通用的，水泵是和发动机排量相关的，这款适用于1.6T发动机。生产日期是2024年1月20日，可能是零件的包装日期。拆水泵还是挺麻烦的，因为在不不拆卸发动机的情况下，发动机和车身纵梁之间的缝隙本身就比较小。还需要先拆除发动机水泵皮带保护罩和发动机水泵的皮带。拆除皮带后，技师用小的扳手拆除水泵的几个螺栓，从侧面看这几个螺栓是无法看到的，需要用扳手小心的盲拆。下面这张图，展示的水泵被取出后状态，左上角这个洞口就是水泵的位置，其实我没有看到有什么渗漏的痕迹。下图是水泵放在操作台的情况，可以看到水泵是一个铝合金的壳体，壳体上有一个圆柱形的定位销，还有五个螺栓通过孔。但水泵的叶片是塑料的，水泵使用一个黑色的密封圈压合在发动机的侧面。下图是水泵的正面，有些生锈的地方时水泵转轴的外侧，这里不影响使用。密封圈和水泵壳体凹槽之间有一些黑色的渣渣，可能是密封条老化或者橡胶被严重压缩形成的。水泵的外壳上还有：LONGMA几个字母，你认识这是哪哪家零件供应商供货的吗？我用百度找了一下居然没有找到嘻嘻。零件上还有一长串激光打刻的编码，按说可以通过这串编码查到这套水泵到的生产信息。上面这张图，是新安装水泵后的效果，左上角那个银白色的新零件就是水泵。水泵安装后，技师又重新皮带套上，但他没有直接把皮带保护罩和挡泥板恢复，而是直接加注了冷却液，而且加注的满满，感觉快要满出来了才拧紧盖子。他把车子从举升机上放低些，给汽车点火，冷却液壶里的液体以肉眼可见的速度降低到了高刻度的位置。这次点火属于原地怠速，估计用了二十到半个小时。我们想进入车内打开暖风，想着发动机工作也是工作，等技师全部搞完刚好车内的温度足够温暖。但被技师制止了，他说要让发动机尽快升温，并让发动机自动进入大循环，实施水泵的效果。下面是我搜集到的几张图片，展示了发动机大循环和小循环的工作状态。发动机的冷却液循环又有小循环和大循环之分。小循环是指冷却液在发动机内循环，而大循环则是冷却液在发动机与散热器(水箱)间循环。实现发动机大小循环工作状态的零件是节温器，其功用是根据冷却液温度的高低自动调节进入散热器的冷却液量，改变冷却液的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。今年冬天我经常使用发动机的热风，但是我没有原地热车的习惯，一般是发动机怠速掉到一千以下就起步上路了，不知道这是不是也会造成冷却液减小？这个期间，我也在观察水泵周边是否有漏液的迹象，不过情况挺好，滴水不漏。发动机的皮带也转的相当平稳。半个小时过后，发动机冷却液在高位和低位之间，这是正常的状态。技师发现领回来的两壶冷却液还没有用完，就给我加到了上限位置。但是还是没有用完，我提出把剩下的冷却液送给我，但是被拒绝了，他说这是索赔维修，多余的油液不让带走。考虑到刚换水泵，冷却液也不少，应该不会再出现冷却液少的情况，因此就此作罢！
2024-02-14
深得一猫喜
晶锐车主·车龄11年
十年了，依旧如故！
车是14年1月份上的牌，我是17年买的二手，当时5w2💰，表程3.2万㎞。（图一今年夏天拍的）现在已经9.8w多公里了，图二是上个月加了200，跑了300多公里，还剩一格应该还能跑20多公里（我哥比我晚一年买的长安cx70，10多万，现在油耗10多个，每天放着，不必要他都不开了，二手估计和我的也差不多价，庆幸之前没买新车）到现在也已经十年了，大毛病没遇到过，18年的时候电瓶换了一个，6w多公里的时候火花塞和变速箱油，刹车油，汽油滤芯都换了。车买来轮胎换了三次了（第一次是17年路边160一个换4个，第二次是20年网上买的佳通4个800多包安装，侧面纹路都开裂了，马上过年要跑高速所以换了，第三次上个月刚换的锐科途280一个，4个1100）最近发动的时候皮带会有异响，去查了说是空调那个转的可能有问题要换（前面只有发电机和空调的那个转的，皮带拆了发电机手一波就转了，空调的那个很用力才能转）皮带拆装一遍又好了，声音又没了，皮带检查了也没问题，so……等再响了再去换吧，又开了一个多月了都没响…… 七年的陪伴，希望一路走的更远吧！🚙
2024-01-11
詹仕维
冬天保养车和平时不一样，要注意这些
天一冷，车子橡胶部件，玻璃水这些都是要检查的，加油最好也比夏天加的勤快一点，我们一样一样来讲。 1、冬天首先检查轮胎。温度下降，轮胎各方面性能会受到影响，首先热胀冷缩，冬天的胎压比夏天低。米其林（5008用的就是米其林轮胎）官网有数据，气压降低20%，轮胎的使用寿命就减少20%，就是因为胎压过低的时候，轮胎它没有办法良好的承重车子的重量，随着轮胎转动，这种比较大的反复的这种形变，就会导致橡胶的寿命加速衰减。除此之外，胎压变低，轮胎基地面积变大了，油耗也会增加的。所以呢，冬天检查胎压并及时补足很有必要。刚才讲的是胎压和油耗，低温还会造成轮胎它本身的性能下降。一般来说橡胶温度越低，它性能就越差。气温低于七度的时候，表面就会开始变硬变脆啊，从橡皮泥变成饼干了，导致这个轮胎的抓地力就会下降，有样东西叫冬季胎，它是配方里面加入低温硅烷化合物催化剂，能更好的抵抗低温，除了更抗冻，冬季胎还有更深的沟槽，甚至表面带有冰钉，就和我们跑步啊踢球啊，穿的那个钉鞋一样的，在湿滑的冰雪路面，冬季胎的牵引性能和自动性能都要比四季胎强50%以上，车子的操控稳定性有30%以上的提升啊。如果经常碰到下雪胎，换条冬季轮胎很有必要的。 2、雨刮。本来就用的比较久了，也不太刮的干净，入冬之前换一副新的还是很有必要的，价格也不会太贵。那如果经常把车子停在户外，可以把雨刮竖起来，让它离开玻。力度表面，以防雨刮被冻在这个玻璃上面动弹不得，一拉拉坏。 3、发动机的正时皮带。正时皮带这个东西在发动机的这个侧面，是用来带动气门开闭的，它相当于控制发动机呼吸的肌肉一样。那冬天气温低，橡胶皮带的性能就受影响，特别是零下17度的时候，性能下降比较明显，弯曲疲劳和磨损影响会增加。 4、油液。也是有防冻要求的，不少朋友，喜欢用这个什么自来水洗洁精来代替玻璃水的嘛，又便宜又方便，呱呱冬天就结冰了，水冻成冰之后体积变大10%，这玻璃水壶和橡胶管路，就有可能不按下就撑爆掉了，那就算是只结了一点冰，没有撑破水壶或者是管路，这水泵电机也因为抽不上水来干转，也是容易烧毁。所以在冬天玻璃水一定要换好，以免因小失大啊。 5、机油防冻液和刹车油。后面这两种本身就是含有乙二醇等抗冻成分的，冬天也不用太担心。那机油的话呢，很多地方除说冬天要换冬季机油，其实这是这样的，除非是在类似南极北极这种地方，机油一般是不需要特意因为天气冷就去换的，冬天和其他时候比，主要是冷，启动阶段的情况是不一样的，热起来之后，不管外面再冷，发动机里面还是都是热的。 6、加油。冬天的时候最好让车子的油箱保证有1/4到半箱以上的油，外界的气温低，油箱内外产生温度差，空气中的水分就会凝结到油箱内壁上，这些水分由于比汽油要重啊，它会沉到最下面，有可能会被油泵抽到输油管路，在油管里面结冰。那我们保证油箱内渗有一定油量的油，把多余的空气给排出去，就能减少水雾的产生。
2023-12-28
乔戏小白兔
Polo车主·车龄12年
EA111的车主注意了哦，这款发动机有个通病就是公里数和年限到了的话，火花塞密封圈老化漏油哦，今天我去保养，换火花塞的时候就看见了，顺便就把垫圈换了，还有侧面的垫圈也换了，皮带也换了
2023-12-19
TR300车友小鬼
银河L7车主·车龄1年
一年半豪爵没把我撂路上，奥迪把我放倒了
#摩托车年度吐槽大会豪爵TR300骑了有一年半了，新手第一辆车，平时骑的也比较小心谨慎，仅西安城区代步通勤，就跑过一次骊山。所以分享内容仅限城区代步情况。 TR300的外观设计问题就不说了，可以理解设计师的初衷是为了驾驶和乘坐的舒适性，但是外观设计上就放弃了太多的内容。导致车辆颜值是同级别最差的。颜值的问题主要就是那个大灯，活脱脱的电动三轮大灯，而且亮度也很差，虽然宣称是欧司朗的LED 大灯。 TR300为了后座的乘坐舒适性设计的轴距是有点过于长了，导致在城区马路边停车之后再想挪出来比较困难。特别是停了两排两轮车，想要退出来需要折腾一翻。但是骑行的时候是比较灵活的，不会感受到车辆特别笨重。还有TR300从250三兄弟就遗传过来的链条异响问题。目前想彻底消除这个异响问题就只有换皮带这一种有效方案。但是我觉得这个异响明显，也可能是因为车辆发动机和排气太安静凸显出来的。最后的一个吐槽就是道路交通安全问题。骑了一年半摩托没有问题，没出现过一次故障，把我撂路上。结果被一个双黄实线直接掉头的奥迪给我怼倒了。好在我提前减速对方车速也不快。我和摩托很快做了分离，人没有收到任何伤害。不过有一说一这车真的是铁人。就这样的侧面撞击，只是护杠歪了点。车辆其他部分没有任何损坏。确实配的上铁人称号。大家骑行路上提高注意力，随时都有危险出没。
2023-12-11
CMZ3
提问今天打开引擎盖加玻璃水无意中发现皮带有条横面起毛，不知道是不是皮带出问题了，车子3年1.5万公里。
2023-10-10
分秒必争溪水oe
提问凯美瑞发动机皮带起毛正常吗
2023-10-03
浪蛋儿
黑旗摩托车详细介绍
#奔达摩托提车精华中国今年最受关注的巡航车型是什么，那一定是奔达近期推出的黑旗500，原因也很简单，国产首款V4动力，外加怠速闭缸、皮带传动、自适应电子空气悬挂，电子油门等等......除了飞机的翅膀和汽车的方向盘，你想要的它基本都给你了，可谓是集众多“万千宠爱”于一身，试问当前而今眼目下，还有谁？作为一款具备较大体量的两轮车型，黑旗500仍然在车身尺寸上考虑到了多数用户的实际使用需求，从官方给出的产品数据来看，该车长宽高分别为：2330x907x1110mm，并具备1575mm的轴距和700mm的座高，其整体表现与多数同级车型基本持平。其实黑旗500在整体外形上，采用了经典的美式巡航车造型，而在线条运用上，大量集成了当下流行的运动型肌肉化审美，以突出黑旗500舒适、激情、时尚的整体产品定位。在AK47个人看来，为了实现与多数传统巡航车型的视觉分离，全新的黑旗500在细节打造上，突破常规，并通过大量流行元素的植入，让该车具备了更强的时代特征以及更加年轻的产品调性。就外形细节层面而言，黑旗500采用了具有极高识别度的圆形车头大灯与LED光源，兼顾了产品的实用性与外形的时尚性，同时也在很大程度上契合了整车追求科技、运动的基本设计诉求。相较于多数同级巡航车型而言，黑旗500的油箱外形更显壮硕、丰满，视觉表现更为立体，再加之全新造型的一体式油表采用居中布置，从而让整车的侧面线条更为流畅、紧致；其年轻、活力的产品特征降低了巡航车型的年龄门槛，使其更为符合当下年轻人群的产品审美。
2023-09-19
BBKXWX
奔驰B级车主·车龄9年
小众艾美表
这款艾美购于2015年，当时正好缺一块正装皮带表，想着玩表这么多年，都在日系里玩，送父母的倒都是瑞士表，要不就弄快便宜点的Swiss made玩玩。正装表嘛，精致细腻是王道，手细，没肉，因此第一要求就是表盘不能太大，37最好，38也行，第二嘛，厚度绝对不能太厚，10mm是上限，第三嘛，壳形很关键，像欧，劳钢表那样直上直下悬崖峭壁似的侧面，笔直的表耳，就算厚度还行，卡衬衫袖口是没跑的。我对机芯是石英还是机械不感冒，石英表价钱便宜精度高，耐操省心，在较低价位也能做得比较薄，再加上自己动手换电池的手艺还是有的，每三年花费也就三块钱电池钱，反观机械表，这个价位都是2824，鲜有厚度低于10mm的，再加上国内售后保养水平堪忧，瞬间就定了海淘爆款，艾美lc1237，镀金表圈，抛光表耳，拉丝表壳，侧面看有如一顶小皇冠，38mm口径，8mm厚度，弧形蓝宝石表镜，，亲测保证不卡衬衫袖口，完美。至于石英机芯寿命，23年前上学时100多块钱买的卡西欧仍在家里某位老人身边服役，每三年换换电池，精准依旧，咸鱼各种成色各种年纪的老精工石英表满天飞，宝贝描述里，防水什么的不敢保证，机芯走时精度个个保证，胸膛拍的啪啪响。鼓吹石英表是玩具用几年就玩完机械表才永恒的可以歇歇了，倒是因为没有及时保养维修或是保养维修不当而报废的劳欧一抓一大把。表无完表，要是这块艾美一点儿缺点都没有，那不是手表没毛病，而是我变成和劳吹一样的艾美吹了。缺点如下：1.原配表带实在太长，我虽然手细155mm周长，但，原配表带连个打孔的机会都不给我，太长了，只能用代用表带。2.那个小皇冠似的表冠棱角分明，实在是太隔手。3.秒针走起来颤颤巍巍，走一步抖三抖，还对不准刻度。当然，这是瑞士石英机芯的通病，家里其他三块浪琴完都一样，而日系石英连几十块钱的卡西欧也只会对不准刻度，都不会走一步抖三抖。恭喜，买到了正宗瑞士石英表。哈哈哈。
2023-08-17
发现一只大脑斧
24款实车观后感
销售说车到了，今天去看了看。看实车和网上看照片视频还是有点区别。外观：变化主要集中在前脸，中网不再是我喜欢的枪灰色，变亮银色了，整体平面化了，没有老款有立体感，虎爪设计加分。整体感觉相对老款的经典，新款更年轻时尚。侧面的黑色轮眉还是看不习惯，估计还是会订黑色。内饰：坐进车内，年轻时尚的气息扑面而来，有点轻奢范。豪定木饰板是黑灰色，科技是老款同款的棕色，个人喜欢新款，和琥珀褐色内饰更搭，更显豪华，老款颜色略显老气。软包部分豪定版是温莎真皮，更有质感，显档次。科技版是复合材料，与老款手扶箱同材质。方向盘气囊盖，豪定版是真皮带缝线，手感好显档次。科技版就是普通塑料。目前北京行情报价7折，按24款配置来说，科技版减配太多，价格却比23科技版更贵，估计一时很难接受。大家如果能抗的住的话，估计很快会有进一步优惠。
2023-07-30
周叫兽4399
无极 DS525车主·车龄2年
无极cu525试驾
#无极骑士分享 cu525隆鑫无极首款巡航车型发动机依然是最能打的ke500直列双杠四冲程发动机最大马力53.8 最大扭矩50.5最大功率39.6前后abs 座高710车重178kg15l油箱有三种配色（黑绿蓝）滑动离合皮带传动西户卡钳原厂标配护杠 cu525 发动机实际排量494cc 动力既澎湃又有持续增性美式肌肉车的外观发动机换挡平顺大灯开机科技感十足侧面还有一个小侧灯转向灯开启时仪表盘还有动态提示还有标配abs+tcs 坐垫也是比其他车型更加舒服又宽又软根据经销商介绍相关配件已经有货（边包架靠背发动机防烫罩）我在场地试驾了很多次其实没被烫到腿排气声音也是非常浑厚的骑行感受十分轻盈转向灵活使得新手也能快速上手。轮胎的抓地力也是没得说（这个车想磨脚踏需要比其他巡航车更大的角度）磨到脚踏后还能有很好的抓地力。抛开价格谈车无异于耍流氓但是这次无极真的是到位了 29766 落地大约3.3w的价格真的是惊喜这个价格能买的同款车型 tr300 cm300 灰石300这一类一比较直接吊打无极的品控还是可以的虽然外观还是一如既往的不好看（个人感觉不难看）但是这次真的是诚意满满槽点目前还没有发现听提车的用户说是挡泥板甩泥有点严重
2023-07-17
乄蒓嫼Sè
西安车展无极首次展出了巡航车型CU525，这是无极在巡航车型当中的首次尝试，基于成熟且出色的KE525平台打造，依托出色的做工品质而来的一款偏运动风格巡航车款。向来秉承原创设计的无极，在CU525上依然没有随波逐流，即便是过往很多车型的外形设计饱受争议，无极在CU525上依然在寻求差异化。虽然看的出来这是一款Bobber风格的巡航车型，但是这台车上的复古元素并不多。特别是略显个性的头灯，在曝光之初就被很多网友所诟病。不过从现场展出的展示上看，无极CU525的车头灯并没有那么难看，尤其是在灯光以及出色做工的衬托之下，几乎会让你忽略掉这个“花生”大灯。其实这个大灯借鉴了一点美式巡航上常见的“胶囊”大灯，为了不被同质化，而加入了一些无极自己的理解，而这个大灯当中是有三颗LED透镜的，“眉毛”则是日行灯，抛开好不好看不谈，规格还是很高的。车身侧面的运动风格更为明显，比如油箱两侧类似进气口的装饰，比如运动风格的分离式坐垫，再比如安装在摇臂上的挡泥板，都是传统复古巡航上很少采用的设计。其实设计成这个样子，小编觉得并不会太过于另类，因为行业当中不乏运动风格巡航，只要能够做得好看，还是会有很多消费者愿意掏腰包。个性的外观设计，是寻求差异化的结果，也可以看做是无极想要杀出重围的一步。在配置部分，无极CU525因为是巡航车型的设定，所以无法照搬同平台的其他车型，大尺寸的前单碟刹搭配西互的径向四活塞刹车卡钳，在减轻重量的同时保证刹车力道。倒立式前减震现在无法判定是否为KYB，而后减震自然是巡航常见的双边形式。皮带传动自然也是必不可少的配置，轮胎也是Bobber常用的大肥胎。因为前减震够长，车头位置也够高，所以CU525采用了平把的设计，搭配外挂的后视镜还是很有味道的。圆形的LED仪表，并非全彩TFT的规格，所以功能方面不会具备手机投屏之类的功能，当然TCS肯定会有的。这快仪表实际上也为CU525的定价埋下伏笔，不用想价格肯定会卷起来的。小编比较喜欢的是，CU525的坐垫设计，面积做得很宽大，压花坐垫表面质感相当不错，相比其他几款同平台车型，这个坐垫是要比兄弟车型更加出彩的，而且710mm的一个高度，几乎做到了男女通吃。 494cc的双缸水冷发动机，本以为无极不会对其进行重新调整，因为DS525X和RR525的数据一模一样。但事实证明小编草率了，这台发动机的最大功率为39.6kw/8500rpm，最大扭矩50.5Nm/7000rpm，相比另外两款兄弟车型的41kw/9000rpm；50.5Nm/75000rpm的数据。很明显CU525的发动机把功率降低了一点，然后把峰值爆发转速各提前了500转，为的就是增强低转动力输出。作为一款500cc级别的巡航车型，CU525的整备重量为188kg，这个重量相比CM500的191kg来说，也并不算轻。但是相比豪爵TR300的300kg，确实已经算是很轻了。较低的座高和重心，也会让CU525骑起来比较轻松。无极的这款CU525已经将参数配置基本公布了，很显然它的上市已经迫在眉睫，最迟也会在9月重庆摩博会上市。而无极现在愁的可能就是来自竞品车型的压力，比如将价格干到两万多的金吉拉450，即便是无极的品牌和品质口碑都要更好，但是架不住人家便宜，所以你觉得无极会把CU525定在多少钱？
2023-07-05
a232eh
无极CU525解析：运动风格的巡航车
摩展上，无极摩托车品牌带来了一款令人惊艳的新车型——CU525。这是无极在巡航车领域的首次尝试，也是国内市场上最具个性和创新的一款巡航车。它基于无极成熟且出色的KE525平台打造，拥有高规格的配置和品质，同时也有着独特和个性的风格，寻求差异化。无极CU525的外观设计是最大的亮点，也是最大的争议点。它完全打破了传统巡航车的固有模式，采用了非常前卫和另类的造型，给人一种未来感和科幻感。 CU525的前脸采用了圆形LED仪表和圆形LED大灯，形成了一个醒目的“眼睛”。大灯下方还有两个小灯，增加了前脸的层次感。前减震采用了倒立式设计，搭配西互径向四活塞刹车卡钳和单碟刹，提升了制动性能和视觉效果。油箱采用了扁平的设计，容积为15L，可以提供不错的续航能力。油箱上有明显的CU525标识，突出了车型的身份。油箱两侧还有导流孔，增加了运动感。油箱后方是平把设计，让驾驶者可以采取更加舒适和自然的姿势。 CU525的座垫采用了红色缝线材质，与油箱上的红色标识相呼应，营造了一种运动氛围。座垫后方是双边后减震，可以有效吸收路面震动。尾灯采用了条状LED设计，与前灯相呼应，形成了一个完整的视觉语言。最具特色的部分是它的排气系统。它采用了多级膨胀式大容量高位排气，不仅让整车的侧面线条更加饱满和动感，而且也提升了排气效率和声浪效果。排气系统有两种传动版本，一个是链条传动，另一个则是皮带传动。皮带传动可以降低噪音和震动，提高舒适性。
2023-07-05
才思敏捷麻酱YnR
昂科威PLUS超好看
别克昂科威PLUS 外观上，新车换装了最新的家族式设计，与老款车型有明显的差别。细节上，车头呈现出“X”形的布局，分体式大灯+大尺寸的梯形格栅让整车看起来非常有未来感。新车的LED自适应矩阵大灯采用分体式设计，拥有8种照明模式及全新灯光秀，可在转向及前方会车时进行光源智能分配，带来更加安全舒心的驾驶体验。新车的侧面变化不大，依然是我们熟悉的样子，与老款车型基本保持一致。车尾上，新车换装了贯穿式尾灯，细节上也改为了用更多平直线条来勾勒，让人感觉成熟稳重了很多。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4822/1883/1695（mm），轴距为2833mm。内饰上，新车换装了最新的家族式设计，最明显的是中控配备了全新的30英寸一体弧面6K屏，并且是全系标配，档次感提升明显。配置上，新车大屏带有高通骁龙8155芯片，可以拥有更好的的交互体验。另外，新车还配备了语音私人定制功能、无线CarPlay、无线手机充电等，从而可以带来全面升级的驾乘体验。动力上，新车依然搭载的是1.5T与2.0T发动机，前者最大功率211马力，最大扭矩270牛·米，后者最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动上采用9速手自一体变速箱。
2024-05-28
福虎1手
哪吒L来了
4月22日，哪吒L正式上市，官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。近日，我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版，让我们一起看看新车的特点。一个更好看的家哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面，保持了哪吒家族的X造型前脸，中央车鼻棱角分明，与两侧头灯融合，下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框，两侧有大面积通风道造型，外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩，轴距适中、前后悬较长，车顶略带下压、腰线轻微上扬，D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉，强化SUV的越野味道。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感，轮胎尺寸为225/55 R19，胎宽够用，匹配米其林e-Primacy系列产品，干湿地抓地性都出色，还有不错的静音效果。后方看，座舱部分的内收感明显，尾窗高度较低，增加环绕式尾翼降低风阻，尾窗与车身之间有较大的过渡平台，并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色，在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型，中央有内凹的牌照框，下方有横向镀铬条。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家两块15.6英寸的大屏组合，几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质，竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏，隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条，提升精致度。采用怀挡式电子挡位，扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部，较为细长，显示主要的行车信息。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大，保证不遮挡仪表屏，下方增加了黑色内衬，带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置，提供5向调节的滚轮，操作方式与特斯拉相同，可上下滚动、左右拨动和按压确认，容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位，下拉两次进入驾驶辅助，提供L2级的驾驶辅助系统。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄，底部保留实体触控键，由高通8155芯片带动，流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区，包含基础车控，如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单，各种功能控制逻辑清晰，二三级菜单逐步向右展开，硬件集成化程度很高，提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP，交互做得比较好用。副驾屏也是15.6英寸，集成丰富的视听APP，还可以一键投屏，把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风，玩游戏或唱K都很方便。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高，内置车载冰箱，没有下方悬浮空间。只提供单手机位置，带50W无线充电，有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启，内部容量6.6L，下方有独立的压缩机，可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅，主驾为10向调节，包含4向腰撑调节，坐垫长度合适，填充物软硬适中，靠背侧向支撑足够，头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅，支持14向调节，增加了电动腿托和整体向后倾斜，实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，只是高度偏低，靠背有少量侧向支撑，头枕同样有侧向支撑。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家动力方面，它采用后置永磁同步电机作为驱动单元，电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率达2.6C，电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池，CLTC纯电续航达到310km，比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外，它还采用1.5L四缸发动机作为增程器，热效率最高达40%，最大功率67kW，用92号汽油，如果50L的油箱加满油，最长续航可达1300km，跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶，油门初段设定较为灵敏，轻点即能获得比较强的加速感，静止到起步反应快捷，不过伴随着车速提升，后段的油门灵敏度降低，中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上，这台车跑到120-1
2024-05-28
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
根据需求买车，别问值不值得
凡尔赛还值得买吗，问这个问题之前自己先考虑清楚自己的用车需求，用车场景，再来根据不同的方向去选车。现在有两赛道，油车、电车，不同的需求自然选择不一样，短途出行日常通勤，你选电车没毛病，家里有油车选电车也没毛病。像我经常跑高速，唯一一辆家庭用车，我肯定就选油车了。等我们确认好选油车，再来考虑凡尔赛还值不值得买这个问题。我说下我的观点吧，在十五万左右的合资b级车，颜值空间内饰都非常均衡，特别是外观，跨界车市面上还是比较少的，很新鲜。抛去外观，说点实在的，油车不得不谈油耗，综合油耗7个左右，还是在比较塞车的情况下的油耗，这个结果你可满意？三大件的耐用性在一些教练车上就可以得到证实了吧，教练车，出租车都能看到雪铁龙的身影，虽然不是很高大上，但侧面发应了法系的品质。家用车不去飙车的话，1.6的动力很给力，上高速120也只需要轻点油门，只要舍得给油，动力随叫随到，满载开空调爬坡也毫无压力。综合看来凡尔赛竞争力还是很强的，要说能不能买，建议你再了解下缺点，能接受绝对能买。凡尔赛轮拱隔音挺差的，下雨天，沙石打在轮拱上面哒哒响，要是有朋友坐车上挺尴尬的，当然了同级别的车还没感受过雨天的行驶情况，没得对比。防冻液消耗过快，但好在每次保养4s都回加点，到时候换防冻液的时候换个沸点高的吧。凡尔赛的音响没得选配，对音响有要求的估计会有点失望。
2024-05-28
一往无前小红花NQt
提问这个根皮带这个样子是怎么回事？
2024-05-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
阿维塔07更多官图发布、细节公布～
阿维塔07更多官图发布，该车将搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱，并配备宁德时代支持超充的动力电池。此外，该车未来将提供增程版和纯电版供消费者选择，预计定价在25-35万元区间。值得一提的是，该车最快将在三季度内完成上市。新车的外观在延续了阿维塔家族式设计的同时，造型上也更接近传统SUV。AVATR设计理念2.0令前脸更具未来感，分体式前大灯组和双C形LED行车灯很有辨识度，远看之下就像是车子在对你“笑脸相迎”。侧面的整体线条相当流畅，特别是一条从前翼子板一直贯穿到后门把手的腰线让车侧看起来更显修长。而上扬的后车窗与下方隆起的线条则为车子带来几分肌肉感。除此之外，阿维塔07部分车型还使用了电子外后视镜，科技感直接拉满。车身尺寸方面，阿维塔07的长、宽、高分别为4825mm、1980mm、1620mm，轴距为2940mm。整体车身尺寸比阿维塔11略小一些，定位为中型SUV。动力方面，阿维塔07将拥有纯电以及增程式两种动力形式可供选择，而这也是阿维塔首次使用增程式动力，让拥有“续航焦虑”的消费者也能放心。纯电版两驱车型搭载最大功率252kW的单电机；四驱车型搭载前188kW、后252kW的双电机。增程版车型则搭载了一台最大功率115kW的1.5T发动机作为增程器，两驱版车型使用最大功率231kW的单电机，四驱车型则使用前131kW、后231kW的双电机。电池方面将采用宁德时代提供的新一代支持超充的磷酸铁锂电池。
2024-05-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
小鹏MONA尾部无伪谍照曝光～
小鹏MONA尾部无伪谍照曝光，该车疑似定名想往03。根据此前官方表示，该车定位为一款AI智驾车型，将在6月发布。此外，新车定位紧凑型纯电轿车，售价在15万元左右，并在三季度上市交付。从此次曝光的图片来看，该车采用双T字形尾灯组，中央为其品牌LOGO，整体辨识度较高。同时，大尺寸梯形牌照区域造型也适当的增加了这款车的视觉层次感。值得一提的是，官方还为这款车设计了小鸭尾设计，提升运动感。回顾其整体造型，根据此前曝光的谍照来看，其车头同样采用双T字形大灯组，配合封闭式前格栅，整体造型十分简洁。车身侧面来看，该车采用当下流行的隐藏式车门把手以及低风阻轮圈，从而能够优化车辆的风阻系数。内饰方面，其整体与现有的小鹏家族车型造型相类似，宽大的中央扶手预计能够提供不错的储物空间。同时，双辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮中控屏，满足当下用户的用车需求。续航上，知情人士称，MONA首款车的电池供应商包括比亚迪，续航将超过500km。
2024-05-28
alibabi
提问铃拓2.5压缩机皮带涨紧器皮带移位压缩机皮带有旷量有遇到过的么？
2024-05-28
终身幸福88
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄3年
天逸低配加装：侧面摄像头
我购买的天逸C5是低配的，低配款没有360全景的外置摄像头的，行车也没有便捷性质，我回家的路都不宽，回车时；有摄像头可以看到车轮到了路边的那个位置，一直想加装360全景，东风雪铁龙APP商城里面可以下单购买，到4S店安装，可是预算不够，差的...查看全文
2024-05-28
余fm
大家好，今天也来交个作业吧这个车是5.13号提的现在跑了1000公里，3次充电循环对于这个车先说一下选择它的原因吧，之前看过icar03 零跑c01 c11 极狐t5 基本15万左右的车都看过 Icar的定价策论是给我劝退了的12.98侧气囊都还要选装，只有顶配4驱才有大疆的智驾有点区别对待了。零跑来说就是价格太不透明了，一群销售打电话过来过去一谈也没啥优惠，23款降价2万多但是23款贵呀，降价之后跟新款价格也差不多。不过新款配置明显高于老款，除了没有优惠没其他缺点了。最后就是007价格跟配置都是合理的加上官降3万送一万选装，且入门版跟高配只有动力跟续航的差别。就很加分，再加上我们自己的本土品牌我也愿意支持一下，结果就定了这车结合使用我来说一下车的优缺点吧优点动力还可以，转向加速都比油车好不少是这个价位还有的配置配置我加了19轮毂跟智雅包座椅按摩还是可以的还有扶手箱里有个空调风口放点水进来可以有一点降温或者加热效果溜背后备箱空间很大电耗做的还可以，夏天不开空调正常开能到11度电开空调14-15度电。缺点设计师背锅，一个轿车加速都能到3.8了难道不配有一个车内把手吗？我之前的小破车都有为啥现在还能减配了？车的外壳是真的薄，内饰做那么豪华外壳居然那么薄，一下雨就漏水充电口跟前备箱都漏水。最关键的是前备箱的导水槽那么细根本发挥不了作用雨水直接流到大灯去了，我严重怀疑多下几次雨我的大灯就会起雾，希望厂家质保到时候不要踢皮球 L2 辅助直线没有问题识别侧面加塞的车简直不忍直视虽然不减速撞上去是变道全责但是受伤更重的估计是车壳更薄的自己问题就这么多吧，希望厂家能看到在以后把这些问题改进一下
2024-05-28
丰富贝尔1P1
真皮带记忆座椅大天窗导航 360倒车视频电尾门等一手原版原漆车况3.5万公里
2024-05-28
诗意可乐yrh
站在它的身旁，你会发现这款车在视觉上的冲击力十足，即使在众多车型中也能脱颖而出。车头部分设计简洁利落，大灯造型锐利，整体呈现出一种动感十足的氛围。车身侧面线条简洁流畅，不仅凸显了运动感，同时也增加了车身的稳定感。车尾部分设计简约大气，尾灯造型独特，使整个车身看起来更加时尚动感。接着，我们来看看元UP的内饰设计。走进车内，你会被它简约实用的内饰风格所吸引。尽管成本控制在考虑之中，但在细节处理上却不马虎。
2024-05-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
续航1300km的奕派eπ008如何？
超5米，大6座！油耗5.5L，续航1300km的东风奕派eπ008到底如何？动力方面，纯电版和增程版均搭载后置单电机，最大功率为200千瓦，纯电版CLTC续航里程636km；增程版会搭载东风自研的1.5T的涡轮增压发动机为增程器，最大功率108千瓦，最高热效率45.18％，增程版CLTC纯电续航里程210km，综合续航1300km，更严苛的WLTC工况亏电油耗为5.55L/100km。外观方面，eπ008采用了目前大部分新能源车惯用的设计，贯穿式的前后灯组，中网封闭式的设计，纯电版和增程版很难一眼分辨出差别。车头的车标logo可以进行点亮，并且中网可选装隐藏式的可发光星光格栅，支持自定不同的灯语。整车尺寸长宽高分别为5002/1972/1732mm，轴距3025mm。圆润的设计使车辆拥有0.268Cd的风阻系数，在这个尺寸的SUV中算是比较低的。细节方面，轮毂为21英寸的低风阻设计，门把手也采用了隐藏式的布局，均可为车辆带来更低的风阻，节约能耗，增加续航。侧面最有意思的是在车辆右侧的D柱位置，也就是充电口上方，配备了充电指示灯。在充电或者是对外放电时，都能直观的分辨出车辆的电量情况。内饰方面，提供黑白红共3种不同的配色，而本次白色的配色采用了有机硅软包婴儿环保材质，简单理解就是婴儿的奶嘴材质，车内几乎没有任何异味，为乘客提供舒心健康的座舱。在座椅配置方面，一二排均提供座椅通风加热功能，不过按摩功能仅二排右侧的零重力座椅有所配备。车辆提供双幅式多功能方向盘，电子怀挡的设计，仪表屏为8.8英寸，而中控屏为15.6英寸，内置高通骁龙的8155车机芯片，整体的流畅度足够，除了导航、听歌外，也支持部分第三方app下载安装。第二排还提供15.6英寸后排娱乐屏，在娱乐屏使用时，会对车辆的内后视镜产生一定的阻挡，所以也贴心的准备了9.2英寸的流媒体后视镜，这点绝对加分。后排冰箱支持5-50℃的冷暖调节，创新性的提供了滑移功能，能让第三排乘客也优雅便捷的喝上冷饮。二排娱乐屏除了常规的听歌看剧外，还支持投屏及switch连接，扩展娱乐性。大家觉得还行吗？
2024-05-28
慈溪嘉顺北京现代
13.98万起，标配8AT，颜值高空间大
随着如今B级车市场竞争愈来愈激烈，不少车企为了增强竞争力，纷纷推出了产品力和售价富有诚意的全新车型。在这其中，出自现代之手的新款索纳塔，就是较为典型的代表，从当年的巅峰之作索八，再到如今的11代索纳塔，究竟会给我们带来怎样的惊喜呢？本篇文章笔者就借这一机会，客观解读一下新款索纳塔的表现！ 2024款索纳塔的官方指导价保持在13.98-18.68万元之间，全系共有6个配置版本可供选择，提供1.5T和2.0T在内的两种动力。先从外观设计说起，经历了十代索纳塔的失利，全新索纳塔的造型设计终于回归了主流审美。来到新款索纳塔的车身侧面，从下方实拍图可以看出，修长优雅成为了自身设计的主旋律。贯穿前后的腰线，除了凸显出较强的力量感以外，也起到了延展视觉长度的效果，搭配溜背车顶以及造型精致的双拼轮毂，着实给人一种运动轿跑的既视感。车尾部分，新款索纳塔的设计同样有着可圈可点的表现。立体感十足的车身轮廓，显得颇为精神干练。贯穿造型的尾灯组合以及上扬的扰流板，也成为了尾部设计的加分项，配合下包围处的双边共四出排气，性能姿态得以进一步凸显。尺寸方面，定位中型车的新款索纳塔，其长宽高分别为4945/1860/1445mm，车身轴距达到2875mm，属于同级别的主流水平。另外上升至内部乘坐空间，新款索纳塔的表现也值得称赞，身高178cm的体验者坐在后排，腿部空间超过两拳，头部也没有受到溜背车顶太大的影响，保持在一拳左右。与此同时，座椅内部填充物较为厚实柔软，再加上坐垫长度占优，使其获得了出色的乘坐舒适性。内饰布局，新款索纳塔延续了简约的座舱设计，对称式的中控台布局附身，看起来层次感分明。另外除了使用大量软质材料包覆以外，部分区域还加入了钢琴烤漆面板以及红色缝线修饰，进而强调了运动属性。硬件部分，新款索纳塔的1.5T发动机，有着170Ps的最大功率，2.0T发动机的最大功率达到250Ps。最为关键的一点在于，新款索纳塔全系标配8挡手自一体变速箱。根据个人的实际体验来看，若您对动力要求不是特别高，想买辆高性价比的合资B级车，那么1.5T版本倒是可以考虑，性能输出满足家用不成问题。但如果你想一步到位的话，2.0T版本才是首选，除了能够实现7.3秒破百以外，后段提速那种源源不断的输出，足以满足多数消费者对性能的用车需求。悬架方面，新款索纳塔使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合，对路面上细微震动过滤比较到位，遇到坑洼路面或者减震带的时候，表现较为干脆彻底，以此确保了乘坐舒适性。综合来说，新款索纳塔作为现阶段现代旗下的明星车型之一，无论是高颜值的外观设计、质感十足的内饰座舱，还是亲民合理的售价以及扎实能打的硬件素养，均可以看作是自身的闪光点所在。个人感觉，如果你有入手合资B级车的想法，同时比较在意性价比以及造型颜值的话，新款索纳塔也许是个不错的选择对象。
2024-05-28
后浪小牛
长安启源Q05车主·车龄1年
轮胎扎穿了，侧面搞破了
2024-05-28
小陈0576
索纳塔车主·车龄半年
索纳塔（Sonata）作为现代汽车的一款中型轿车，其外观设计一直备受关注。关于索纳塔的颜值，可以说它具有一定的吸引力和特色。首先，索纳塔采用了现代汽车家族式的设计语言，整体造型流畅而动感。车身线条简洁而富有张力，给人一种时尚而大气的感觉。前脸部分，索纳塔采用了宽大的进气格栅设计，搭配犀利的前大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，流畅的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯处，增加了车身的动感和力量感。尾部设计简洁而富有层次感，尾灯造型与前大灯相呼应，提升了整车的辨识度。其次，索纳塔在细节处理上也做得相当到位。例如，车身的接缝处处理得十分精细，提升了整车的品质感。同时，车内空间布局合理，座椅舒适且支持性良好，为乘客提供了舒适的乘坐体验。然而，每个人对于汽车的审美观点都有所不同，因此关于索纳塔的颜值评价也存在一定的差异。有些人可能认为它的设计过于保守，缺乏创新；而有些人则可能觉得它简约而时尚，非常符合自己的审美。总之，索纳塔作为一款中型轿车，在外观设计上具有一定的吸引力和特色。如果你对索纳塔感兴趣，不妨去当地的现代汽车展厅实际体验一下它的外观和内饰设计，相信你会有更直观的感受。
2024-05-28
自由的青山NLy
精品复古巡航机车钱江闪500s皮带传动，动力强悍，3档轻松起步，提速相当快，安全骑行700+公里数缓慢增加，999层新，没有任何毛病，图片什么样原车就是什么样，由于家人不让骑现在忍痛转给有缘人，砍价勿扰
2024-05-28
比亚迪汽车洛阳茂迪店LYD
展厅里的秘密武器-一探究竟比亚迪UP
比亚迪元UP：时尚与科技的完美融合嗨，小伙伴们~ 今天给大家带来一款让我心动不已的汽车——比亚迪元UP！它不仅外观时尚，内饰精致，更融入了众多高科技元素，简直是我的梦想座驾呢~ 🚗✨ 🌟 时尚外观，让人一见钟情比亚迪元UP的外观设计简约而不失大气，流线型的车身线条让人眼前一亮。封闭式的前格栅与熏黑大灯组完美结合，展现出强烈的品牌辨识度。而车身侧面的流畅线条和硬朗的轮眉设计，更是增添了几分力量感。特别是车尾的大尺寸扰流板和熏黑贯穿式尾灯组，不仅提升了安全性，更是让人过目难忘。 💡 智能内饰，科技感十足进入车内，你会被元UP的内饰设计所吸引。三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，这些充满未来感的设计元素让人仿佛置身于科幻电影中。特别是中控屏，不仅操作流畅，还支持语音控制，让驾驶变得更加便捷。此外，车内还配备了无线充电功能和水晶电子档把，展现了比亚迪对细节的极致追求。 🚀 动力强劲，驾驶体验超棒当然啦，作为一款好车，动力表现也是必不可少的。比亚迪元UP搭载了高性能的电动驱动系统，动力响应迅速，加速平顺。无论是在市区通勤还是长途旅行，它都能给你带来愉悦的驾驶体验。而且，由于采用了先进的电池技术，元UP的续航能力也非常出色，让你不再为充电而烦恼。 🎉 优惠多多，性价比超高现在购买比亚迪元UP还有超多的优惠活动哦！不仅有88抵58888的购车优惠，还赠送充电桩呢！这样的性价比简直让人无法抗拒啊~ 总之呢，比亚迪元UP不仅外观时尚、内饰精致、动力强劲，还融入了众多高科技元素和优惠活动。如果你正在寻找一款性价比超高的电动汽车，那么它绝对是你的不二之选哦~ 快来加入比亚迪元UP的大家庭吧！🚗💨
2024-05-27
天涯路人王
提问车友们有换过正时皮带的吗？多少钱换的？
2024-05-27
用户1551065282933
提问家人们好难过啊，明明侧面后面内饰都好看，前脸怎么那么丑啊🤢🤢🤢🤢🤢🤢🤢
2024-05-27
马里奥970
提问瑞虎8鲲鹏卓越，1挡升2挡，3挡升4挡，有吱吱吱的打滑声，问题大吗？是变速箱的声音吗？有没有一样的。声音就像烧胎或者皮带打滑那种。
2024-05-27
TONY-田
扎钉是否需要换胎
扎了一颗钉子，也不知道是人为的还是偶发，去天猫养车补胎，说在侧面，不建议补，要换掉，可是才3000多公里，实属舍不得。强烈要求下，贴片补胎，64元……各位大佬，有必要换不，换的话还是换21寸的马牌静音？
2024-05-27