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汽车空滤设备
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#保养攻略我的S90购买至今已经三年了，一共行驶了4万公里现在来说说我这四万公里的保养花费，沃尔沃的保养是一年或一万公里，保养是必不可少的。现在来了解一下沃尔沃S90 1至4万公里的保养费用。这个里程范围内的保养项目主要包括机油更换、机油滤清器更换、空气滤清器更换、空调滤清器更换、燃油滤清器更换、火花塞更换、制动液更换、助力转向油液更换、发动机内部清洁、涡轮增压保护剂、金属零部件清洁等。 一万公里首保：官方规定是1万公里或365天后做首保，大部分车友建议6000-8000去做首保。如果平时在城市用车较多，油耗较高，可以6000-7000公里去首保。如果经常开高速，那么可以在8000-9000公里去首保。 首保内容：常规项目机油和机油滤清器的更换，车辆检查。 首保费用：我是在淘宝官方买的保养套餐花费1089 两万公里保养：沃尔沃两万公里保养是非常重要的，因为它是确保车辆正常运行的基本保养。 在两万公里保养期间，将对车辆进行全面的检查，以确保所有的机械部件、电子设备和零部件都正常工作。常规保养项目包括机油、机滤、空滤、空调滤、汽滤更换，以及清洗节气门、清洗空调系统、清洗发动机管道油泥等。此外，还将对车轮进行旋转和平衡，以弥补不规则轮胎磨损，以及检查车辆电池的充电状态。 保养内容：常规项目机油和机油滤清器的更换，空调滤清器更换，清洗空调，清洗节气门。 保养费用：花费2085 三万公里保养：沃尔沃三万公里保养项目是保证车辆性能和使用寿命的重要措施。在三万公里的使用中，车辆需要进行全面彻底的维护和检查，以确保车辆能够保持高品质的性能和安全性。 保养内容：常规项目机油和机油滤清器的更换，空气滤芯更换，燃油滤芯更换。 保养费用：花费2116 四万公里保养：沃尔沃四万公里保养的目的是确保车辆的安全运行，一般来说，沃尔沃四万公里保养需要进行全车大维护，包括全车油液的检查和更换，如刹车油、转向机油、变速箱油等，以及防冻液、正时皮带及轮胎（四轮定位）、刹车片等安全部件的检查和维护。此外，还包括火花塞的更换、制动液的更换、防冻液的更换、变速箱油的更换等。 保养项目：常规项目机油和机油滤清器的更换，冷却液加注，前刹车片更换，刹车油更换，火花塞更换。 保养费用：花费3648 总结：一到四万公里总共花费8938。 四万公里用车的不足，噪音较大：沃尔沃车型的噪音一直是一个比较明显的问题。无论是来自外界的噪音还是车辆发动机自身所产生的噪音。 维护成本较高：沃尔沃车型的维护成本相较于其他一些车型来说较高。四万公里保养时，需要更换机油、机滤、空滤、空调滤清器、火花塞、制动液、防冻液、变速箱油等多个部件，费用相对较高。 车辆保值率较低：沃尔沃的保值率较低，二手车市场上同款车型的售价与原车相比会降低很多。 最后，马上快五万公里了，保质期已过启停电池就坏了更换启停电池花费1058。
2023-09-22- 2023-09-18
#机车保养分享1.磨合期如何骑行 这个时期不要猛加油，车速建议在80km/h以内（一些大排车控制在100km/h以内）这个时期不要暴力驾驶，而且要保持一定行驶频率，比如隔天骑一骑，不要长时间放置，某天又突然长途行驶。磨合期内建议500km、1000km、1500km时分别去车行做一次保养，保养包括更换机油、检查胎压、检查制动系统以及各螺丝松紧情况，机滤看情况更换。 2.轮胎如何保养 轮胎首先要保证胎压，具体胎压可以查看说明书上指标 或者轮胎厂商说明。在正常胎压下行驶， 既能保证轮胎工作状态最佳， 有效延长轮胎使用寿命，也能保证骑士自身安全 可以自己买个胎压检测，或者去车行免费测一下。 当轮胎行驶过恶劣路段时， 定要及时检查轮胎。看轮胎花纹中是否有小石子 看轮胎是否有破损，如有，一定要及时处理。 3.发动机如何保养定期更换机油。磨合期可以保证将磨损的铁屑及时排出，平常可以保证发动机的润滑等。不长时间暴力驾驶，如长时间油门到底猛加油、猛减速，长时间油门空转。行驶过恶劣环境路段后，要检查空滤保证进气干净，防止灰尘对发动机日积月累的损害。 4.车身及时清洗要定期清洗车身外观，尤其淋雨后防止车漆被腐蚀，保持光泽有灰尘后切忌直接用毛巾擦，先用风机吹一下最好。而且毛巾可以用专门的擦车毛巾，或者细毛软毛的那种 (这里不推荐麂皮毛巾 虽然好擦，但是干了之后太硬)，最重要的是外观干净 自己看见心情也美丽，给别人的印象也好。甭管车贵贱，干净的外观一看就是爱车之人。车身清洁可以搭配wd40一起使用 塑料件、屏幕、车身等都可以使用。 6.冬季如何保养 如果正常骑行，照常保养即可，只需要注意要热车一分钟左右再走，保证机油充分润滑发动机。如果要封车，有条件的寄存在车行，有专门的业务，对方会替你照顾好。预算不足的小伙伴可以这么做，油箱保留多半箱油，这样会让你的油表传感器保持正常。电瓶可以卸下来，但是不建议这么做因为大部分人没有专门充电设备而且缺乏保护措施。最省钱、效果最好的是将车子每周启动一下，然后绕着小区或者村里低速行驶一小时左右。这样会为车辆电瓶充电，同时也更好的保护电瓶。
2023-08-26#晒晒我的摩托车1.风挡要拧紧，要不然会有异响。 2.轮胎气压前轮2.2Bar，后轮2.5Bar，请养成良好的检查胎压习惯，有条件的加装胎压监测设备。良好的胎压会让你更省油，也会保证轮胎的抓地力以及车身行驶的稳定性。 3.加装风挡时需要有风挡支架，直接安装风挡后会导致车辆手把与风挡交叉打架，影响车辆拐弯行驶。 4.外接所有电器设备，安装要规范，接线不能有漏金属，防止与车辆金属部分发生短路，会烧车辆保险，导致车辆行驶熄火。 5.北方城市的用户不推荐用高压水枪洗车，水会进入油门拉线管里，冬天会冻住，给不上油，本人亲身体会。 6.车辆如果长时间不使用，请将电瓶负极拆掉，防止再使用时无法启动。遥控器钥匙是有电池的，提前备一块，没电了就换一块。 7.如发现车辆在行驶过程中有手把摇摆现象，先拆除加装后尾箱，特别是铝合金尾箱。如还有摇摆现象，打开前脸，上紧方向柱螺丝。 8.车辆在启动或行驶中发动机有异响，首先检查机油，闻一下机油尺，如果有臭味，应该立即更换一次正品机油，再怠速5分钟后，对发动机进行清洗保养一次。再次更换一次正品机油进行正常行驶。机油添加少了发动机声音大，多了油耗增加，自己衡量去吧。 9.传动部分建议每5000公里打开检查清理一下，普利珠如发生磨损及时更换，离合器磨片如果过薄也应该更换，皮带太松或者出现裂口也要更换。任何踏板摩托车都是有正常损耗的，不要纠结这个问题。 10.水箱的位置有散热口，记得检查清理水箱上的漂浮物，时间长不清理会导致发动机水温升高。 11.空滤每次保养的时候，检查看看，脏了就用清清灰，实在不能用了，就换个新的。 12.每三到五千公里检查一下冷却液的量， 如果不足的话，一定要及时补充。别等路上水温高了显示，来不及的。 13.在高深的技术写了你不做也白搭，任何摩托车都不是一点问题没有的，心态很重要，调整好心态，一切都不是问题。
2023-07-22- 2023-06-19
- 2024-05-28
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- 2024-05-28
#小米SU7提车日记5月21日郑州首批非创始版提车，目前行驶3500公里，长途城区里程对半，只要能NOA的路段基本都开NOA，综合汇报一下选车经历和使用感受 【购买动机】 纯电/增程？ 没怎么开过电车的时候感觉混动比较合适，但是有过一段电车使用体验尤其是长途体验后，其实长途的时候跑三四百公里补能一次兼顾休息刚刚好。我认为买车要么纯油要么纯电，只有一种情况考虑混动：就是购车预算有限无法购买合适续航的纯电车，且能安装家充桩。 为什么选小米？ 上台车是15年购入14款520i旅行版，9年车龄真的是除了情怀啥也不剩了，决定增购电车的时候目标选择还有宝马IX40和蔚来ET5T。 选IX因为目前终端优惠十分给力，放弃的原因是感觉这车开个四五年后残值≈0，内心不太好接受。 ET5T是少有的纯电旅行车，外形漂亮质感好，放弃也是因为性价比和担心背刺。 选小米是去试驾IX的路上顺路去看了下，老婆和家里的小朋友看完全都把持不住，了解后感觉小米值得一试遂定车。 小米对比其他车配置并不特别亮眼，性价比也不算突出，但是纵观目前所有车型，小米提供的情绪价值独一无二，一方面上市前期的稀缺性让人短暂体验被围观的满足感，另一方面订单火爆让人不用太担心被背刺，开一两年换车也不会太过血亏，从4-5-6月的销售政策来看，减少必要配置的赠送相当于变相涨价。 为什么选标准版？ 单说su7三个配置，我感觉性价比最高的是MAX，但是个人选择上没有为性能买单的冲动，PRO交车晚不想等，并且我认为城区自动驾驶使用场景非常有限，高架和快速路NOA使用倒是没问题，普通城市道路上路况复杂体验估计不会太好，只有机动车非机动车完全分流的主干路用起来可以，但凡红绿灯路口过电动车和行人，这自动驾驶就比自己开还不省心，综合下来如果用车不是一线城市，不要对城区NOA抱有太高期望。 【用车体验】 续航能耗 4-5月平均气温20℃以上，目前3500公里高速和城区基本对半，动能回收100%，偶尔运动模式，高速能耗15左右，城区12左右，生涯累计13多。 补能方面 快充扎上就120的充电速度，充到70%开始掉到80左右，80-100%充满差不多要20多分钟，20-80%充满差不多30分钟。没体验过800v，但400v的感觉够用。 驾驶感受 一句话总结：目前体验到的最接近特斯拉驾驶感受的国产车。加速和电门方面是所有电车的优势，随便拉出来一款电车加速上的体验都完胜同价位油车，不过电车电门前段空大很常见，小米这方面做的不错。转向和底盘，底盘也属于偏硬但是比特斯拉处理颠簸强，转向体验不错有宝马的味道。 动能回收 回收力度可调节，我一直是单踏板，看很多车友分项能耗偏高，我感觉一方面是开的猛另一方面是动能回收使用习惯不同，很多车友不开或者开的弱回收，一开始会不习惯，但是脚法习惯之后单踏板模式很香，单踏板不但可以优化能耗表现，同时可以使减速更线性驾乘体验更加。 车机 车机流畅，我一直用的小米手机，互联互通体验绝佳，行车过程中也可以手机投屏到车机屏幕上，如果没有太多不可告人的秘密，完全不需要用手机支架，行车过程中通过应用投屏可以把卡片拉大到2/3屏来胜任副驾娱乐屏。 智能设备使用建议 推荐顺序小米手机/穿戴设备/遥控钥匙，小米手机可以更好的匹配和释放车机生态，体验绝佳。手表手环可以优化用车体验，解决了运动党跑步的时候手机放哪里的问题，另外开启可穿戴设备蓝牙解锁手机的功能，在大屏上解锁手机屏幕的时候不需要手势验证了，体验升级。 最没用的是遥控钥匙，他能干的手机全都能干，400块钱买个手环，700块钱买个手表不香吗。 【缺陷】 高速noa时110码开始方向盘抖动明显，左右摇摆幅度较大，我去门店整备了两次动平衡依然没有解决，开自动驾驶的时候由于是手轻轻搭在方向盘上，方向盘缺乏手掌的限位左右摆动比较明显，社区里有部分车友也反应此情况，但目前官方还没有给出解决方案，希望尽快解决。 唤起电话呼叫体验不好，这么常用的功能竟然需要打开车机的二级菜单才能进去，我不喜欢喊小爱，就想点一下就打开最近联系人。 【优化建议】 ①液晶仪表显示内容单一，样式单一，尽快OTA开放更多功能增加可玩性，NOA的时候仪表看不到能耗，没有歌曲信息，这些我感觉完全可以开放自定义。 ②OTA支持方向盘按键自定义，比较实用的功能比如一键点亮我喜欢音乐，一键返回车机主页，一键打开最近通话等。 ③建议商城里的中控屏实体按键按钮全都支持自定义，建议中控扶手上的空调实体按键支持自定义，产品经理眼里只有空调嘛？增加自定义比如：一键返回车机主页，一键最近联系人，一键点亮音乐收藏，一键打开360影像，一键自动泊车，一键保存行车记录，主驾驶座椅记忆等等 【总结】 瑕不掩瑜，su7不错，期待完善
2024-05-28
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