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汽车改中置喇叭接线

于教授汽车音响改装A
济南「丰田塞纳」两分频汽车音响喇叭改装无损升级发烧音质体验
丰田塞纳外观大气稳重而不失美观，作为一款7座商务型汽车，其漂亮的外观、功能丰富、配置豪华和良好的动力，都颇受车友欢迎和追捧，不得不承认丰田塞纳的原车在很多方面做的非常用心，但是在汽车的音响系统这方面丰田塞纳还有一定的提升空间。
2021-03-18
阿泰摩旅318
10万公里使用心得分享
#骑意骑行 20年12月买的车到24年5月骑行总里程10万公里，说一下日常维修和保养的问题。骑行11000公里的时候喇叭坏了换了一个蜗牛喇叭，在51000公里的时候不打火把电流稳压器和电磁定子线圈换了，6万公里的时候换了一套原厂传动，73000公里的时候电磁阀线断了自己续接了一下，91000公里的时候座桶线断了自己随便整一下。关于齿轮油漏油的问题换了一个紫铜垫片完美解决，日常消耗的也就是刹车片和空气滤芯，机油我用过雷神，摩特7100，长城捷豹王，统一莫托维克，现在用统一经典机油基本上是2500公里一换，前轮胎换了两条，后轮胎换了三条，电池换了两个，总体感受还行发动机没啥大问题，其他问题有比如链接线断啦，废油管开路了，绑线卡子断了等等或多或少的都有 🔧 保养分享 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-05-17
乌市大伟
马自达CX-8车主·车龄2年
现代沐飒豪华版音效升级
2024年给老头选择的北京现代沐飒豪华版，车到家就开始贴玻璃隔热膜，选择的雷朋低端蓝钻系列，前挡加全车侧挡1600块钱包工包料，颜色很浅，进地库倒车也不是特别黑，从外往里看看不太清，私密性很好，贴完以后手放操作台也没有那么热了，符合老爸的需求。言归正传说下音响，豪华版配置只有中低音四个门四喇叭，听起来怎么都不太对劲，总是差点什么，上网一查这车没有高音，高音喇叭高配车型在倒车镜车内三角区域，于是回到家TB直接网购北京现代原厂配件高音喇叭，配件到了厂址，品牌商都有，扫码追溯是北京现代原厂配件，原装孔位，回来到修理厂拆门内衬板，北京现代良心，车门和内衬板都有白色厚厚的隔音棉，怪不得隔音效果感觉不错，就门拉手储物盒那一颗螺丝，剩下都是卡扣，卡扣差评，软乎乎的，不如之前北京现代的卡扣硬。用高音转接线转接插好再把内饰板安装上就OK了。装了高音以后音乐听起来虽然没有boss和jbl的音质那么细腻，但是音效直接飞升，按照高音8，中音2，低音6调整完毕听起来舒服多了。另外豪华版天线就是塑料加金属小啾啾，TB购入鲨鱼鳍天线，金属片和螺丝拧紧，3M胶电吹风吹热一次性扣好，收音机效果也不错，上图片，分享到这，给购买低配车型的车主们一点省钱小经验。
2024-05-09
广州芬朗电子
本田思域升级丹麦芬朗经典之声——解析力极强本田思域，原车是前4后2共6只声道喇叭的音响配置，不过原车喇叭材质和做工都比较差，再加上原车主机功率小解析力差，所以音质效果让车主很不满意。前声场：SQ-6.5H 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP F6 前声场安装了的是SQ-6.5H套装喇叭，高音单元音盆采用欧洲蚕丝丝膜制作而成，再加上N35高级钕钢复合磁路，整个高音听感音色细腻柔和，表现力强。中低音音盆采用植入羊毛的特殊纸浆，质地稍软，对柔和音乐的表现十分好，人声淳厚自然。喇叭焊锡接线，线材都套管、热缩管做好保护。中低音采用手工包皮喇叭木垫圈，防止共振，喇叭垫与门板接触面的密封处理很重要，玻璃胶密封效果好。后声场安装的是芬朗经典超值系列的SQ-6.5X同轴喇叭，在磁路系统中运用N40高级钕钢复合磁路，加上双层铝制音线圈，提高喇叭的频响性能和瞬态的表现。钢铁结构中低音音盆架+特殊的纸浆中低音音盆以及25mm的织物球顶振膜高音单元。喇叭用防水罩处理，可避免因雨水对喇叭产生的破坏。然后涂了一层玻璃胶，防止缝隙产生的噪音，使其紧密固定在车门上。再加装一台大功率DSP F6 Pro，解析力超强，作为驱动和调试整车声场，效果立竿见影！到这里，这套汽车音响改装就顺利完工了，经过仔细调试后，整体声场搭配效果十分突出。试听一首蔡琴的渡口，系统解析力很强，整体声场显得很宽广，人声部分高频通透干净，中频饱满醇厚，低频扎实有力！发挥出了音响应有的水平，是一套不错的改装。
2024-05-09
高级麻酱5ml
极狐考拉，音响自己改装总结
极狐考拉音响改装贴很少，能用得上的信息很有限。自己刚动手简单更换了前门4个喇叭，因此发个帖给大家参考。准备的物料: 1:山水音响C6541，前门套装音响喇叭4个 2:无损对插，因此要先买插头 3:门板撬棍一根，最好是类似大钳子那种专用起子，10元钱包邮 4:塑料卡子若干备用，非专业人士，自己动手都会弄坏几个 5:原车高音喇叭长条的，换的都是圆形，因此需要自己找支架；中低音喇叭一般都配有支架不需要准备。总结的信息: 1:原车主动两分频，因此买套装音响喇叭的时候，不需要买带分频器的套装 2:无分频器的套装，高音喇叭都会串联电容，剪掉它不需要，要不然声音很小。 3:原车高音喇叭静态电阻5.8欧，百度得知应该算8欧阻抗喇叭。但是买的套装都是4欧阻抗的，静态电阻3.8欧。本以为要串联一个4欧的电阻，要不然容易烧机。实际测试不需要串联电阻，直接换上用了一周无任何问题。 4:看以往某些车主改装贴，改装后高音喇叭失音。搞不懂，要么是分频器原因，要么是内阻差异太大主机输出保护？？ 5:后门也是头枕喇叭，没有空间来放6.5寸中低音喇叭。看别人有改成3.5寸的，我懒得动。最后结论: 高音喇叭相对原车喇叭解析度有点提升，听人声不错，但总体没质的改变，没啥卵用因为原车的主动两分频，主机把高音和中音信号都分配给了A柱高音喇叭，门板的中低音喇叭接收不了中音信号，只能发出嗡嗡低频声。因此人声始终有点欠缺不够润请教一下，原车已是主动两分频，如果后期为了调皇帝位加装DSP，如何接线呢？
2024-05-06
新宁602
音响改装，从高音开始
原车rcc音响的喇叭是苏州上声的，我虽不懂音响，但好坏也多多少少的能感受出一些，天逸的原车音响我不会用专业的那些术语来评价，我的感觉就是听歌容易腻。比如发现一首喜欢听的歌的时候用耳机听很好听，也能听很久，但放到车上听就没觉得那么好听了，自然容易听够。至于为啥是这样，我也讲不出来，声音似乎很模糊，不管人声还是乐器，像笼了一层雾，尤其听周杰伦的歌，像是歌手嘴里含了一个热地瓜在唱歌，说不清在唱啥。前面我改了很多东西，有简单的有麻烦的，唯独没改音响，就是我对自己的音乐鉴赏能力不自信，怕花了大钱最后却没有应有的或者预想的感受。但是高音是和例外，因为它足够便宜，一对天龙高音喇叭没几个钱，而且可以无损安装，只不过需要自己加个电容而已，这块也不担心，身边有个专业做演唱会音响布置的广西大佬，他自己车是4008，听他的就行了。根据他的建议，买了发烧电容，然后就可以做转接线。上车听效果，放的第一首好像是u盘的江珊梦里水乡，不知道是不是音乐优盘里的歌都被调过音的原因，人声里“嘁嘁”的声音貌似更明显了，然后莫文蔚盛夏的果实，应该是比原来好听了，通透些。再就是罗大佑的你的样子，没啥感觉。随便听的，没什么兴趣去学习拿什么歌判断音响的哪个方面这些。回装前还反复对比过原车高音，确定的是天龙的高音里声音细节更明显。又用carlife，酷我听在线周杰伦的歌，无损。效果依然灾难，含含糊糊的，看来歌手和音源很重要。再次证明自己的音响鉴定能力为零，锁车走人。
2024-05-04
用户8275676340808
提问我在闲鱼上买了个原车机屏，拆开发现跟我的插头不一样，喇叭插口也找到了，我的是23年 201km的，想问车友知道好车机口针脚的定义吗，我只找电源线和出来的4根喇叭线还有usb，就想整成能看个时间，能听个歌就行了，扑者转接线那有买也行
2024-05-03
蓝郁城
提问电源和喇叭线用转接线接上了，但是还留出来一根这个插头没地方插，这个是什么线啊，有没有转接线可以接到车机上。
2024-04-16
滚粗310
沃尔沃xc60自己动手升级全车音响
沃尔沃xc60自己动手升级全车音响，由于自己在整车厂工作，有渠道弄到喇叭和哈曼功放，又是自己动手升级，非常省钱就都弄好了。前门中音高音和低音喇叭，中置，原厂盖板，【之前给同事科鲁兹换过一个副厂盖板，一个夏天就给晒变形了，原厂还是有保障的】后门高音和低音喇叭。后续有空在加环绕。四门盖板是自己改装的，某宝上买不锈钢装饰板，自己回来在上面焊接6个螺丝，再把原来塑料盖板面都掏空，上面打孔把不锈钢装饰板放上，用螺母固定好，这样是非常牢靠的，不锈钢装饰板上面有双面胶，网上看说粘不牢，安装过程没有拍，太繁琐了。从供应商那里弄的功放，一开始以为是把原车插头拔下来直接插就能用呢，结果是不行的，必须跳线，自己做了一个无损转接线束，直接插就可以了，不用动原车插针，这样以后换车直接拔下来就可以了省事。哈曼功放可以不刷软件的，可以直接用。不刷也能用只不过没有照片里的环绕调节功能，刷了就多了一环绕调节功能，我后期是要加环绕，自己刷程序买东西700，外面刷是1000。全套下来2100，相当节省了。以后有空加装环绕费用预计在加300。后排鱼缸也换了，能放水杯了。后备箱也加装了一个12伏电源插座。拆开右后边里面有2个预留的插头，不知道干什么的，打开后备箱保险盒，白色插头另一根线不是负极，此线是回路又回到前面去了，绿色插头不知道干什么的，自己在整车厂上班，比较有经验了，自己做了一个线束，从后备箱保险盒里取电，接了一个继电器，加一个保险安装在上面，在外面安装了一个按钮开关，开关上带LED灯，有提示省的忘了关，想用电就按一下就可以了，插座某宝上就有卖的，大小合适直接安装。如果大家自己动手改，不要从第一列，是列，取电，上面不是长电，测量没有电压，不知道触发那里会有电，所以不介意从这里取电。剩下的可以，插座里面都是单边有电，就是长电，找一个保险直接插上面就行，在保险另一个腿上焊一根线就行。也可以用取电插头，比较方便。线束和安装过程没有拍，给忘了，以后出去露营用电比较方便。后续加环绕的安装过程，大家可以去看看。
2024-04-12
用户75957203
提问一直想自己安装一个中控喇叭，请问有没有大神知道接线方法，车机是否有中控专用接口？
2024-04-12
广州芬朗电子
本田飞度升级丹麦芬朗经典之声——定位清晰准确飞度作为一款两厢小车，外观并没有什么好说的，整体造型，车头比较紧凑，能有效降低空气阻力，使得整车更加的运动。飞度原车只有四个喇叭，后门虽有喇叭位置，但是没有喇叭，从听感角度讲声音一点也不清晰，而且声音还很低，如果说你喜好听音乐那么这种效果怎么能满足你？前声场：SP-6.5D 处理器：DSP-F6 根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了丹麦芬朗SP-6.5D两分频套装喇叭，它的高音单元使用了丝膜球顶设计，让音乐的高频部分清晰亮丽、细腻动听；中低音单元设计科学合理，并使用了强力磁铁进行驱动，让中低音单元真实饱满、富有弹性。丹麦芬朗DSP-F6深受店家和车主喜爱。至于原因嘛，很简单，它可以无损升级，直接线束对插，以及拥有自动调音辅助功能。一机就能完成一个完整的升级过程。这套系统简约却不简单，不用另外加功放，通过丹麦芬朗DSP-F6内置功放，直推前声场套装喇叭，实现高性价比的主动二分频改装。花少钱就能呈现出声场定位清晰准确、高音明亮、中低音圆润饱满的发烧音响效果，为入门和中低烧车友带来非常惊喜的体验！
2024-04-11
滚粗310
沃尔沃xc60自己动手升级音响
沃尔沃xc60自己动手升级全车音响，由于自己在整车厂工作，有渠道弄到喇叭和哈曼功放，又是自己动手升级，非常省钱就都弄好了。前门中音高音和低音喇叭，中置，原厂盖板，后门高音和低音喇叭。后续有空在加环绕。四门盖板是自己改装的，某宝上买不锈钢装饰板，自己回来在上面焊接6个螺丝，再把原来塑料盖板上面都掏空，上面打孔把不锈钢装饰板放上，用螺母固定好，这样是非常牢靠的，不锈钢装饰板上面有双面胶，网上看说粘不牢，安装过程没有拍，太繁琐了。从供应商那里弄的功放，一开始以为是把原车插头拔下来直接插就能用呢，结果是不行的，必须跳线，自己做了一个无损转接线束，直接插就可以了，不用动原车插针，这样以后换车直接拔下来就可以了省事。哈曼功放是需要刷软件的，不是安装上就能用，自己刷程序买东西700，外面刷是1000。全套下来2100，相当节省了。以后有空加装环绕费用预计在加600。后排鱼缸也换了，能放水杯了。后备箱也加装了一个12伏电源插座。拆开右后边里面有2个预留的插头，不知道干什么的，打开后备箱保险盒，白色插头另一根线不是负极，此线是回路又回到前面去了，绿色插头不知道干什么的，自己在整车厂上班，比较有经验了，自己做了一个线束，从后备箱保险盒里取电，接了一个继电器，加一个保险安装在上面，在外面安装了一个按钮开关，开关上带LED灯，有提示省的忘了关，想用电就按一下就可以了，插座某宝上就有卖的，大小合适直接安装。如果大家自己动手改，不要从第一列，是列，取电，上面不是长电，测量没有电压，不知道触发那里会有电，所以不介意从这里取电。剩下的可以，插座里面都是单边有电，就是长电，找一个保险直接插上面就行，在保险另一个腿上焊一根线就行。也可以用取电插头，比较方便。线束和安装过程没有拍，给忘了以后出去露营用电比较方便
2024-03-27
热心香瓜Xni
提问19款指南者有加装中置喇叭的老铁吗？怎么接线的？效果怎么样？
2024-03-20
法海小筑
提问24款x1设计款，原车带6喇叭哈曼卡顿，想给中置预留空位添加两个喇叭，不知道是不不是需要并线，原车DSP，是否有中置接线？
2024-03-08
鱼龙湾记忆
ID.4 X车主·车龄1年
淄博ID4X提车用车记
#提车日记临近春节，天气越发寒冷，各种走访活动也越来越多，家里的油车当都有事情都要开的时候，经常发生冲突。便萌生了够买第二辆车的念头。刚开始想的是在周边转悠，不需要太长的距离，同时考虑到出行成本，便计划购买纯电车或是混动车。有了初步的想法便开始不断的浏览各大论坛、APP等搜索资料，横向比较。因为我家没有车库，所以只能考虑公共充电桩，要求目标车支持快充，最终有了几个目标：第一个某迪的120公里混动DMI；第二个大众ID3；第三个马卡龙第三代（支持快充，但因为太小，直接被踢出局）。中间也征求孩子的意见，孩子说最好选择ID4，高端大气上档次，（当初孩子买车的时候也了解过ID4，最终由于各种原因选择了某拉），有了这些基本的目标便开始实地看车，通过某帝、某车、某家联系了众多4S报价，由于还有几天就过年了，价格非常坚挺，砍不动。1.27晚上我们去了提前约好的淄博店去看实车，现场看到的ID3确实漂亮好看，但是就是有点小巧，ID4确实大气一些，最终确认了id4X，与销售经理落实了有现车，明天可以当天贷款申请、落户上牌后便交了订金，约定次日去提车。提车过程很顺利，一天贷款+落户+挂牌全部办完。以下是在近一个月的驾驶中陆续遇到的问题按时间顺序一一呈现。 1、新车的第一个问题：车道保持是默认开启的，在城区道路行驶过程中或有很多电动车、老头乐不按交通规则行驶，反而会造成意外，刚开始知道只有打转向才能变道，后来觉得太不方便还是从菜单中关闭了，以后在高速诉上行驶时再打开也不迟。 2、超速提醒功能：默认速度太低，可以在菜单中选择关闭或提高到80 公里。 3、行车记录仪的问题：由于是低配版，本车不带记录仪，自己从某宝购买的360记录仪kc380（因为我的老车上也是这一款，买同样的可以少装一个APP）,买回来后发现车上的内后视旁边预留的C口，但是这个口支持的是PD协议，在没有设备接入时是没有电压输出的，普通的micro口的记录仪无法使用，只能购买高档的支持c口的记录仪才能用上无损取电。为了安上这个物美价廉的设备，我从万能宝上搜索到了这个pd诱骗公头，他插在c口后可以直接输出5伏，已经测试过，可以直接使用，希望能对广大朋友有所帮助。 4、多媒体播放的问题：因为车上配置的音响效果不错，通过查询，车机可以支持APE\FLAC\WAV等无损格式音乐，特地下载了很多的无损音乐，找遍了全车发现只有C口的数据接口，看到论坛上的车友有用C to usb转接线的，也有购买双头U盘的，通过实际应用都存在较大的风险，转接线显得太乱；大型双头U盘高度太高，上层盖板关不上容易掰断。同在万能宝寻找MINI双头优盘，找到了一款尺寸合适，物美价廉的双头优盘，16G的仅仅9.9元。非常方便合适。 5、关于续航的问题：由于购买的时间正好是冬天最冷的时间，所以格外关注续航在各种工况下的表现，续航的显示为动态显示，他根据你目前的耗电量和上次驾驶员的平均能耗计算出当前电量的实际续航里程，经过多次标定还是比较精准的，很有参考价值。用我的账号在不开空调的情况下充满电显示续航为420公里，但是我爱人的账号就只显示380公里；在打开空调的请况下我的账号显示续航为310公里.相对准确。 6、关于能量回收（B档）仪表盘的绿色显示条长度会根据温度高低自动变化，气温在18度时，会显示80%的长度，在5度左右时会显示50%的长度，在0度左右时会显示30%的长度，他与电池是否满电关系不大，因为能量回收本来就是很短时间内的一点电能，有点余量就能放下。 7、冬天反光镜的自动折叠功能：在冬天建议关闭自动折叠功能，以免夜间被冻住以后打不开烧毁电机。 8、大众超级APP的充电功能：这个为什么要单独说呢，在我家附近的一个快冲站，同一个枪，用超级APP扫描就是0.2元/度；但是用微信扫就是1.1元/度。我测试过很多次，可以省下很多钱。 9、关于充电权益的问题：我们用V豆兑换的度数在充电时是不管当前每度店的价格的，充完后扣除的是度数，不是钱数。所以我们还是要节约着用这个权益。 10、关于手机充电口的问题：后排的支持（18瓦）苹果手机快充，前排的只是数据口，仅支持5伏1安慢充。可以买一条拐弯的数据线将后排的快充口引到前面使用。以上是我在一个月中总结的问题和经验。缺点也是有的，空调远程开启响应太慢；锁车响声没有，还要自己花钱刷出来，这点很遗憾；还有就是电喇叭的声音实在有点太单薄对不起这个车的身价。总的来说ID4X是台好车，不论是操控性还是外观以及实用性来说都物有所值。最大的优点我感觉还是在动力的巨大区别上。油车再大的排气量在电车面前都是婴儿，无论是起步、超车论加速油车都望尘莫及。ID.4X可以用静如寒蝉，动如脱兔来形容。可能你已经过了十字路口，旁边的油车才刚过斑马线，这是最常见的路况场景，当然处于安全考虑我们不建议这样驾驶
2024-02-23
奋发有为麻酱wD
探险者车主·车龄2年
提问请问各位，23款探险者风尚版加装中置喇叭有预留线束吗？有没有探友搞过的，交一下怎么安装接线呗
2024-02-17
剑影清风1
捷达VS5车主·车龄4年
自己动手捷达VS5低配加高音喇叭
21年1月买的捷达vS5自动低配版，低配只有4个喇叭，A柱缺二个高音喇叭的，所以放音乐很不悦耳。最近看车友圈里有车友淘宝有120元买的A柱连喇叭附连接线，有点贵还原A柱拆了浪费，于是在拼多多上找，找到一家深圳1时大众高音喇叭是苏州上声电子代工的带6.8μ电容，尺寸感觉φ39mm跟A柱三个塑料柱子差不多，拍了一对，再买了些电线公母对接插头。具体操作，用力从上往下搬A柱，按三个塑料柱子装1吋喇叭并用烙铁垫力光烫平塑料柱子固定住并做好公母接插头，找2米喇叭线剪成二段，一头分别做好公母接插头，翘开车机边框上下各4个左右各2个卡子框，用一字起分别顶开主机4个金属反扣，取出主机，先连线放下。然后用细铜单芯电线作为引线分别从A柱位置引线到主机孔，把喇叭线拉出，连接A柱喇叭线拍紧A柱，用烙铁找到R+R-，L+L-，分别把喇叭引线焊接并包布包好后用尼龙扎带扎带，复位主机、边框。试机，完工
2024-02-04
詹仕维
有效改善音质方法
众所周知，老款的5008使用的法国国宝级focal劲浪音响。配置可谓豪华：10个发声单元（4个高音喇叭+4个中低音喇叭+2个低音喇叭）+12路515W的功放，采用Class AB声音信号放大技术，也俗称甲乙类，可以接近无损放大声音信号。为了达到HiFi（高保真）标注，在座舱的共振与隔音也是不惜血本（A柱、B柱、C柱内部设计了泡沫填充，前门采用了双层静音夹层玻璃，全系车型标配声学前风挡玻璃）。 But！2023新款5008音响做了大阉割，音响品牌没有标注，且扬声器也只有6个。平常“木耳朵”听个响，对其的评价是：就这？！车友群的大佬有选择升级改造的，有某鱼掏老款喇叭扬声器的，但是新车，真不舍得各种拆，各种接线。都是懒人总能发明和发现新东东，这不，最后的倔强——车机声音设置，看能不能拯救所谓的音质。一、车机设置车机设置里，和音乐音质关系较大的有“音效设置”、“等响度”、“音场设置”。 1、音效设置：切换到DTS（数字化影院系统，常见于各种唱片影片）根据收听场景，内置声音效果，模拟自然原声，清亮人声，超重低音，静享休憩。建议：类似试音碟，倾向人声vocal细节，选用用“清亮人声”；听DJ、mix、金属乐类型，选用“超重低音”；轻音乐，选用“静享休憩”。 2、等响度设置：这个用软件模拟机均衡器，相对专业些，根据自己喜好调节。 3、音场设置：手动拖动位置，调节各个扬声器音量，模拟发生位置。类似移动中置人声，放置到车内空间的各个位置。二、音源音源决定音质，因此，在播放音频文件时，建议： 1、使用车机自带的酷我时，播放首选项设置为默认播放高品质，首选FLAC格式。 2、蓝牙或者U盘加载。下载时同样选择优先FLAC无压缩无损格式。 3、可以尝试试音碟歌单。往往试音碟重新演绎、翻唱，编曲，各种细节更丰富，品质也好些。 4、其他（还没想到）以上仅对车机默认后的一些个性化设置，但或许能改善那么丢丢，你觉得呢？
2024-01-28
用户7446236414350
#用车心得凡尔赛之音响效果凡尔赛三级车，不是音响发烧友，感觉也够用了。据说四级车的喇叭用得好些，之前有车友比较过觉得效果不错。现在车机上播放音乐，可以有几种选择，基本都用过，简单分享一下。 1.车机自带媒体。“酷我”音乐软件，车机会员与手机会员的音质有很大差别，车机会员效果很好，手机会员的效果会打折扣，追求音质的话建议还是开车机会员吧，不过车机会员比手机会员贵，还有顺带要购买车机流量。另外有个听书的喜马拉雅APP，可以直接手机账号登陆，或者用以下方式4直连播放也可以。 2.U盘。要用一个typeC的U盘或者转接头，好处就是不用开会员，可以随便导入自己喜欢的曲目，不耗费流量，当然音质也跟你的曲目大小格式正相关吧，下载无损音乐音质会好些。 3.连接CarPlay播放。苹果手机通过连接线接入车机的，可以用手机上导航、音乐等，好处是随时播放自己的歌单，在线播放需要流量，音质跟手机会员有关。连接口就是图二里U盘的位置，换成tpyeC口的连接线，接上苹果手机就可以了。 4.手机直连播放。这个是最近升级以后发现的，就是不限制任何品牌手机，蓝牙连上就行，音质一般般。
2024-01-19
用户3270858023130
影酷车机音响升级
影酷Max版使用一年了，除了娱乐软件少外，其他方面都还不错，目前没碰到任何故障。花了两天时间，找商家更换喇叭，等待DSP转接线耽误了不少时间，需从广州调货来。特拍下主机接口图，需要加装DSP处理器的车友，可以提前去购买DSP转接线，无损安装。更换好的喇叭，门板止震还是要做的，提升腔体质感。
2024-01-19
岚极风云
领裕车主·车龄3年
音响改装过程这个车音质对于一般对听歌没大要求的车主来说是够了音质还是可以的，但对于我来说还是觉得气场的震撼力不太够细节方面总是缺了点味道，当然我也不是什么金耳朵但是我就想自己动动手搞它一搞，于是乎就有了下面的帖子内容，发出来分享一下希望对爱折腾的有点小帮助。兄弟们改装有风险要改需谨慎！好了废了一堆话言归正传了。原装喇叭比较小具体几寸不太懂，我买了4个6.5寸铝质的中低音喇叭，4个高音喇叭是两个套装配的有分频器，4个铝合金门板装喇叭的圈圈，还有4个音频线插头和原车可以无损对插，一个功放DSP，一条无损改装线。无损改装线用的插头和高尔夫车是一样的，但是音频线上的接口定义是不一样的我在图片上给大家标注出来要改的兄弟把音频线顺序调换一下就可以了图片上画出来的音频线共8条线外面画⭕的是正极中间4条画V的是负极，车门喇叭接线顺序也要对4个车门正负极接的不一致声音会对消听起来会怪怪的，切记和音频无关的线不可以动因为它们都顺序都是排列好的。安装喇叭的铝圈螺丝孔会有些不对需要自己定位好用电钻直接打孔就可以了。原车喇叭线很细但是带个三五十瓦的喇叭还是可以滴，市面上标注的喇叭很多都是虚标的。我买的喇叭是额定60瓦峰值200瓦灵敏度是92，DSP的输出功率是额定35瓦峰值70瓦，调好音质带这款喇叭完全没问题声音最大耳朵绷不住，气场完全不是原车喇叭可以出来的，原车喇叭线没用动哈！无损安装没有剪。
2024-01-18
小杨95566
本田LIFE车主·车龄1年
动手给小来福加装后门喇叭
由于本人经常高速上跑，一跑就是300多公里，非常接受不了后门没有声音，空荡荡的，还带有风噪，还有原车喇叭也是纸盆的稍微声音大一点就有点破音了，被逼无奈之下，足打一个花小钱办大事的原则，自己动手，丰衣足食，网上购买了一些七七八八的零件，直接原车无损对插，安装喇叭，有动手能力强的兄弟，想直接加装后门喇叭的可以从网上买配件网上搜索🔍 1.适用新飞度(21-23四代GR9)莱福酱原车改装喇叭线后门喇叭线音响主机到B柱的连接线，非常简单好安装，手快的兄弟差不多10来分钟就能搞定，卖家哪里都有教程，一看就会。 2.记得买一对本田喇叭卡扣，后门没喇叭，不买卡扣到时候安装不上。 3如果改音响不想破线的话，记得买无损对插，省的破线，自接对插，啥都搞定。 4.然后就是根据自己的预算买喇叭了，本田来福酱的喇叭都是6.5寸的，买的时候记得问卖家有没有送本田专用喇叭安装支架，没有的话自己记得购买。 5.喜欢听音乐的哥们记得加个高音，来福酱原车没有高音，喜欢听人声的老哥记得加高音哦本人目前就是准备花小钱先稍微改一下，等差不多了，全车隔音，然后喇叭，低音炮，DSP,七七八八的到时候慢慢改
2024-01-12
2023狮狮
2023款508L原车的单喇叭实在是让我受不了，决定自己动手更换某宝上买的菲亚姆双喇叭。准备2个10#梅花板手就可以开动了，打开发动机盖，喇叭位置在左前大灯后面，一眼就能看见，拔掉连接喇叭连接线插头，拆下来的喇叭是哈尔滨固泰的，换上新买的菲亚姆双喇叭全程30分钟左右。图1原车喇叭，图2某宝买的菲亚姆双喇110块大洋，图三自己动手说干就干，图4-5是拆下来原车哈尔滨固泰电子生产的喇叭，图6-7换好的样子，试听了几次感……满意😁😁😁
2024-01-04
大猫没办法
T8智逸加装哈曼中置
可惜T8没有智远，囊中只够智逸，到手一个星期每每打开音响总觉得前部声场怪怪的，就是缺个中置喇叭（我上一辆车有中置）。所以决定加一个，网上查了查，智逸中控面板下是空的，有位置，然后网上很多改宝华中置的，但又都说90%是仿的。而同时海鲜市场又有不少智远车型升级宝华换下的哈曼中置，这个肯定保真。我要求不高，只要中间能发声音就可以了。需要注意注意的是转接线一定要跟商家说明是24款T8智逸车型自己拆装还是不难的，全程1个小时不到，最费时的是从上往下走线，要有耐心，全凭手感反反复复花了近20分钟完工后的效果还是很明显的，毕竟是从无到有，音场一下饱满了，200多元性价比很高
2023-12-25
优雅百灵鸟Fp
领睿车主·车龄1年
说下我改备胎炮的经历炮是在某宝买的线下找的汇丰一个汽配城安装，不得不说给我安装的那个真的很垃圾，就感觉你不懂随便装上能有动静听个声就得了，找了他两次都敷衍主要还是朋友介绍我不好翻脸所以就算了，在商家引导下我把线重新接了效果还真不错以前听音乐脑瓜子直疼现在没有那种感觉了但现在还有一个问题没有解决就是在dsp上不管怎么调整指定不了哪一个喇叭发生估计是对接线有问题目前还在解决当中……
2023-12-23
爱吃猪脚饭抖音
KTMR2R 390 DUKE车主·车龄5年
ktm 390duke吐槽
#摩托车年度吐槽大会小问题确实是有的，不过骑上就不用担心了 19 2.1w白注意事项： 1．水温冬天一定记得要热车一定要热车他的喷油嘴很小如果润滑不到位很容易修发动机冷车千万别大拧油门夏天记得要跑起来要不水温会爆表很烫（所以不是ktm跑得快是怕高温） 2．震动装了护杠会增加震动但是没有办法护杠可以保护车壳和腿不被伤害壳太贵了 6000转以上震动很棒不像单缸很有力量震动可以接受还挺舒服的加速的声音也很好听很暴躁因为这个高转机转速攀升很快 3．小心1 2挡猛加速轮胎打滑的问题 3挡不会所以推荐不是很急的时候3挡加速（这个说的是1.2挡不拧到断油的情况下急加速急刹车）修车（小问题）方面： 1．这个不能算修算个小小问题单缸的震动牌照架螺丝需要关注还有记录仪的摄像头一定要固定好 2．线路大灯里面的线路。。。。。很乱很糙小心拆了装不上 3．公里数大了以后电源供电线可能会酥所以如果发现大灯，转向，喇叭如果全部熄灭那就要拆开重新接线 4．渗油不用管小问题烧机油的问题也很正常毕竟是压榨动力都把能给你的给到了慎点油烧点机油不是很正常吗混合动力yyds 5．链条经常观察一下因为动力很强所以能脏了喷一下就喷一下清理一下链条吐槽完了还有优点呢： 1．动力我觉得我要的车就是这样虽然动力转瞬即逝但是加速的感受很棒就是一瞬间的拉着你走的感觉超个车太简单了高速上不太舒服毕竟是单缸如果是790adv那就随便跑了它的定位就是街车适合城市通勤短途摩旅在山上跑一跑 2．操控双腿夹住油箱你会觉得人车合一的感觉哇就是这个感觉精准的感受 3.abs 这个super摸头功能很棒它的abs逻辑知道你什么时候需要abs 不会像国产还有合资那样介入过早 4．制动 brbye卡钳加上超大的刹车盘会让你很有自信真的是很给力你想要多少都可以给你刹车强大动力强大 abs合理如果一直骑合资和国产车的话再骑这个 duke390 你会感觉诶不是应该出来abs了吗实际在你以为abs工作的时候还差一点点才会触发abs 太爽了滑胎模式太爽了那种来回滑来滑去的感觉很爽记得带好护具慢慢骑！
2023-12-19