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汽车鸣笛声改装
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#机车的第一张照片【回忆录】铃木DL250摩旅日记：318 & 219之旅 （2023.10.13-2023.11.18） 从渝至川，穿越藏地，途径云贵，最终回归渝州，单骑独行的我在铃木DL250的陪伴下，历时一个月，跨越8000多公里，实现了18岁时的梦想。 当生活遭遇瓶颈，旅行无疑是最妙的处方。在这段旅程中，我遇见了诸多温暖的灵魂，经历了无数难忘的故事，观赏了山河湖海的壮美风光。骑行在路上，无需多虑，随心而停，静坐在大自然之中，尽情享受那份惬意与宁静。 过程中，也曾因沉醉于美景而不觉夜深，面临崎岖冷清的道路、饥饿寒冷的挑战，甚至在漆黑的夜晚误闯诊所而非旅馆，还曾因改装增大接触面的边撑底座导致车辆失衡倒车，这些经历如今回想起来，都成了路上风趣的谈资和宝贵的回忆。 抵达布达拉宫那一刻，回溯一路艰辛，对于一个未曾远行出重庆的人来说，这样的跨度确实难以置信。面对困境时，如独自扶起沉重的摩托，每一次挣扎都磨砺出坚韧，也感谢那改装过的边撑底座让我逐渐适应并坚持前行。秉持着“不到拉萨不洗车，不到拉萨不回头”的信念，当梦想之地真实映入眼帘时，一切付出都显得无比值得。 骑行路上，我深深感激每一位擦肩而过的骑友，鸣笛致意或竖起大拇指相互鼓励，这种同为旅行勇士的默契让人倍感温馨；也感激那些遇到的居民和游客，一同分享故事，体验各地风情，传递快乐。同时，我满怀敬意地感谢大自然，尽管人类对其有所伤害，但它仍展现出最美丽的一面。 旅途上，友谊与温暖从未缺席，愿所有旅行勇者前路坦荡，平安喜乐，期待有缘再会。 曾经对旅行的向往被现实的顾虑拖延——担心费用高昂、工作无暇、从未孤身远行。但这次，或许是抖音中的风景视频和那些激励人心的歌曲点燃了心中的火种，让我毅然决定裸辞踏上这场说走就走的旅行。庆幸的是，这次启程恰逢其时，正合心意。 视频记录下的只是片段，而我的极限仍在路上，期待下一次铃木DL250带我开启新的探索之旅...
2024-02-08#摩托车改装笔记的车头部分这里的话是加装了一个上护杠，然后1对1的这个射灯是挺大的，然后像什么无极调光啊，还有远光灯，还有鸣笛爆闪这些功能都挺好用的，等晚上的话咱们再去看一下效果，下面的话是加一个水箱户口，然后再往上的话是一个大灯户啊，这对卤素，大灯我给他改成了led灯，咱们看一下效果。然后这个大风挡的话，我直接是买了一个灰色透光的风挡这里，我不建议你们把原车风挡拿去贴膜或者是喷漆，这样的话就不透光，然后左右两边这个小分的我是贴了一个哑光黑的膜，这里的话我建议你们去改装店贴，才几十块钱，而已，再往下的话这个是360的相机支架，有两个大力夹的话，这样的话你在颠簸路面也很稳定，然后这里一个是油篮子的快餐，左右两边的话是加装了一对护杠包，这对护杠包的话，平常我就是装一些纸巾啊，毛巾或者这种洗车工具，然后这里的话是一个碟刹锁，这个锁我一般只有停在外面才会用一下，然后这个是水杯支架，在往上的话是一个增高后一码，这个加了之后砌起来比较舒服一点，然后。掉了之后砌墙比较舒服一点，然后这里的话是一个无线充手机支架，我觉得这个颜值还是挺高的，然后再往下的话这里之前是不送三箱的话我是买了一个773箱，现在是送了三箱，然后这里的话是一个冰箱板带，平常我把这个箱子拿下就比较方便，然后这个是一对机车，公仔带两个头盔的嗯基本上就这些吧最后咱们看一下改装清单 Jr的5注射灯，水箱护网，大灯护网，h7远近光大灯，灰色透光，大风挡，小风挡贴，哑光膜，黑膜，360相机支架两个大力夹加幽兰子快拆一对护杠包，碟刹锁，两个水杯支架增高后移码无线充，手机支架77三箱铝合金绑带一对机车公仔
2024-01-18- 2024-01-15
#冬季不封车挑战冬天到了，北方的冬天又干又冷，骑车的时候就算穿的衣服再厚再暖和，冷风也会从衣服的缝隙钻进去。所以我推荐的冬日保暖装备好物是那种连体式的挡风衣，我觉得可以减少腰间的衣服缝隙，避免骑摩托时间长了，腰部被冻得僵硬，甚至受伤，那样就得不偿失了。除了骑行装备上可以做好防风保暖措施外，车辆上也可以做一些保暖改装，（在这插一句，sr250的脚部排风口宣传可以吹热风，大家骑车的时候感觉明显吗，如果不开那个排风口会不会对车有影响？），我在摩托群里看到比较多的是手把电加热改装，还在生活中看到有装把套或者挡风被的，我这边改装思路也是多向大佬们学习，对于sr250来说，我觉得车前脸的面积挺大的，挡风效果要比一般的摩托好些，对于摩托改装保暖我的建议是尽量选择安全大众的改装方式，谨慎私自改装，安全第一。最后是冬季骑行打卡地推荐，我推荐的是北京这边的左堤路，路上比较平坦，视野也很开阔，那边好像没有限速，但是也不建议开的太快，尤其冬天太快很冷的😢还有很多的摩友喜欢去那里骑，一路上不一定骑得很快，但见面的时候鸣笛示意的感觉真得很帅！感谢看到这里，以上是我个人骑摩托不到一年的见解，说得不到位的地方请大家批评指正，谢谢！祝大家骑摩托顺顺利利。
2023-12-09#提车日记用车 45 天锐放双擎先锋白，驾驶 5000 公里感受 1 买车原因： 锐放这辆车是给我媳妇买的，我自己的丰田的 17 款 凯美瑞，行驶 22 万公里了，就是只做正常的保养。我的工作在秦皇岛，媳妇在石家庄想结束两地分居的生活，就让媳妇来跟我一起跑业务，所以车是刚需。 2 选车过程： 一开始看的是国产车，奇瑞，哈佛，但是油耗偏高我们用车比较多媳妇也说车太大，就放弃了。那段时间经常在懂车帝里面看车，无意间看到锐放了，那时候的锐放还没有车双擎车，纯油的车油耗也不高，车也不大，也有对新手比较友好的驾驶辅助，由于家里有一辆轿车了，所以就没有考虑再买轿车。直到锐放双擎上市后，价格也有优惠，于是 10 月 1 回家提车。 3 提车过程： 10 月 2 号 4s 店谈价格，锐放双擎先锋白色 白色加 2000 139800+2000=141800 现金优惠 2.9 购置税 1 万 上牌 500 保险 6800 落地 12.9 全款 赠送：全车贴膜、前 2 后 4 雷达能原车显示的、脚垫、后备箱垫、行车记录仪。销售个人赠送的防虫网。 我知道保险贵了，有店内保险。但是到车最快的就是他家了，也能接受了就交定金了。本来说好 8 号到车，我请 2 天价就能搞定了，结果你们懂的，等啊等啊的就到 14 号了，等的过程就不说了，心急死了。 改装： OBD ：行车落锁 能实现关门升窗、一键升窗、行车落锁、P 档解锁、锁车鸣笛、未锁车鸣笛、延时关灯、晚上解锁亮大灯，都是挺实用的功能。 防虫网：夏天能很好的挡住柳絮。 LED 大灯：换了总比原车强。 蜗牛喇叭：原车的太像电动车喇叭了。 360 全景：对我媳妇这样的新手来说比较友好，老司机有个倒车影像足够了，目前改装就是这些。 4 用车感受： 省油：4.5 的油耗，220 的油跑 600 噪音：个人感觉跟凯美瑞一样也可能是我没有开过隔音比较好的车。 动力：比凯美瑞要强太多了，动力是随叫随到，杠杠的。 颗粒捕捉器：这是大部分人比较关心的问题了，很不幸我的也堵了，是在 3800 的时候出现的 4 格，用 s 档跑了一会没有了，但是 3 天后它又来了5 格，没管正常跑 第 2 天 再启动没有了。几天后 6 格还是正常跑，就是松开油门后车辆的转速自动升到 2500 多了，客户家办完事再启动就又没有提示了。个人感觉该投诉就投诉，也不用特意的管它，我也没去拉高转速，也可能我用车多，45 天跑 4800 多，一天跑 7 家客户，车也不是一直打着火。反正到现在出现的提示不低于 6 7 次了，一直在 4 到 6 格之间徘徊。对于车的油耗和动力目前没有影响。 好了就说到这里感谢大家耐心看完。最后感谢圈主推荐。
2023-12-01- 2023-11-02
- 2023-10-16
- 2023-10-13
- 2023-09-29
#摩托车改装笔记国宾650升级改装分享 各位摩友好，我是一名国宾650车友，每天就是上下班两点一线，虽然仅有的上下班路程很短。但是也阻挡不了我对摩托车的热爱，从开始拥有国宾650到现在，一年有余，这期间我根据个人兴趣爱好做了不少升级改装，下面介绍一下，我的国宾大滑翔 1、“国宾大滑翔”的由来，这是第一项改装：车子去年到手，有余买的是二手准新车，尾箱是一个很破旧的夏德46，（估计是被二手车商掉包了），实在看不下去，恰巧刷视频刷到改装滑翔尾箱的视频，一眼就喜欢上了，“缠”，（我们宿迁本地话就是做这件事情的意思”，说改就改，带大靠背的尾箱是真帅，后座小姐姐靠上简直不想下车啊，直呼坐着去318都不累，顺便升级了带方控的音响主机，后尾箱带两个6.5同轴，前面6.5两分频套装，音质够用，每当路过人多地方，动次打次放音乐，别提多嗨皮了，后搭配两根超长天线，两面国旗，太酷了，符合咱们春风国产精神。价格小贵3000元左右。但是效果远远大于投资成本。对于没有这项需求的，建议改装普通的夏德48，或者夏德进口59，一样很帅气，有我这需求的看过来吧。向国旗致敬、向春风致敬～ 2、带小靠背的坐垫：缺点是原车坐垫是真硬，30公里骑上，直接屁股受不了，于是升级带小靠背的坐垫，开始的时候在网上也了解到有做好的成品坐垫带大靠背的，经过了解，发现骑车人太靠前，卡裆。所以选择了这款可以私人订制的，可以降低海绵然后加软，保持不影响原坐高情况下，根据个人身材座姿定制，车友试了都说好，唯一缺点：价格是硬伤啊，1200升级的，但是仁者见仁智者见智，舍滴下本钱，才能舒服啊。建议广大车友有需求的也改装这款。 3、手机支架：用过两款知名手机支架，都很好用，无意中了解到无线充电萝卜手机支架，一发不可收拾，还是那句话，想要效果就不能怕花钱，减震效果很好，充电也很快，比不上现在充电头快充效果，但是也够用了，旅途路上不怕没电了。由于是淘的二手，价格400左右。新的680元就没必要了。 个人建议：有条件的还是萝卜的好用。 4、胎压监测：对于这么大的车，重量600多斤，如果轮胎没气了，想推几乎是没可能的，所以加了带太阳能充电的外置胎压监测，骑车路上不怕突然没气了，有了胎压监测可以提前了解到胎压，方便提前充放气。此项花费128元。 个人建议 5、射灯：个人不是很推荐Gr，因为穷啊，萝卜的射灯也可以，但是造型不是很适合国宾650，有点不够粗狂，之前改了两对普通射灯，2缺点是由于原车大灯亮度有限，经常跑夜路，装射灯还是有必要的，但是不能恶意照对方车辆，如果遇到“远光狗”还是要反击的。以其人之道还治其人之身！近期又换了一对大射灯补光，GR同款造型。亮度没有GR的亮，但是功能强大，超车远光，鸣笛爆闪，3种爆闪模式，还是很给力的，让我的前途一片光明，哈哈，照亮回家的路，老婆再也不怕我找不到回家的路啦。射灯具体价格不一，朋友专业卖灯不一一做介绍了。 个人建议：不考虑成本的话还是选择Gr比较带劲，带无极调光，即使白天也可以帅气的打开，不用考虑次对面眼镜，加上超强的亮度。 6、行车记录仪：经过对比了几大品牌：突破者，HFK，摩托咖，山狗，经过对比。决定购买摩托咖基础版本，拥有前后双录，日常通勤够用，防止行车过程中擦碰纠纷，做个记录 以备不时之需。此项花费980元，但是用到时候就体现价值了。 7、专车专用灭火器：朋友开模做的国宾650专用灭火器直接，非常吻合，和国宾护卫队同款，支架小巧，推荐，有需要的可以咨询我。价格小高168元。这个就个人眼光了， 个人建议：此项改装以自己口袋厚度为准。 8、滑动离合：缺点是原厂离合档位不是很清晰，空挡位实在不好找，加上更喜欢轻快的换挡手感，达到人车合一的感觉，换上够档位更清晰了，空挡更容易找到，两指离合很轻松，等红绿灯可以不摘挡捏离合久也不觉得累了，丝滑感太强了，强烈推荐！850元，改不到吃亏，改不到上当。 个人建议：对于新手小白来说太友好了，更快速有效的让车技提升，至于老鸟随意。 9、加大风挡：车是21年车，风挡比17款已经加大了，由于身高太尴尬，坐正正好吹到头，于是升级76cm加大风挡，挡住风沙，挡住烦恼。花费400元。 个人建议：对于升到顶，没有把额头全部盖住的车友，改装这款比原厂还加大的，绝对满意，冬天骑车再也不怕风吹了。 对于本车的改装，也做了很对对比，选择以上改件。对于其他小小升级加装就不一一介绍了，很多是便于自己骑行习惯，个人见解，有说的不对的地方各位车友请谅解。 另外，骑车一定注意安全，慢！慢！慢！管好右手，控制车速，生命诚可贵，安全价更高！ 钟爱一生，骑行平安……
2023-09-27- 2023-09-27
#摩托车改装笔记国宾650升级改装分享 各位摩友好，我是一名国宾650车友，每天就是上下班两点一线，虽然仅有的上下班路程很短。但是也阻挡不了我对摩托车的热爱，从开始拥有国宾650到现在，一年有余，这期间我根据个人兴趣爱好做了不少升级改装，下面介绍一下，我的国宾大滑翔 1、“国宾大滑翔”的由来，这是第一项改装：车子去年到手，有余买的是二手准新车，尾箱是一个很破旧的夏德46，（估计是被二手车商掉包了），实在看不下去，恰巧刷视频刷到改装滑翔尾箱的视频，一眼就喜欢上了，“缠”，（我们宿迁本地话就是做这件事情的意思”，说改就改，带大靠背的尾箱是真帅，后座小姐姐靠上简直不想下车啊，直呼坐着去318都不累，顺便升级了带方控的音响主机，后尾箱带两个6.5同轴，前面6.5两分频套装，音质够用，每当路过人多地方，动次打次放音乐，别提多嗨皮了，后搭配两根超长天线，两面国旗，太酷了，符合咱们春风国产精神。价格小贵3000元左右。但是效果远远大于投资成本。对于没有这项需求的，建议改装普通的夏德48，或者夏德进口59，一样很帅气，有我这需求的看过来吧。向国旗致敬、向春风致敬～ 2、带小靠背的坐垫：缺点是原车坐垫是真硬，30公里骑上，直接屁股受不了，于是升级带小靠背的坐垫，开始的时候在网上也了解到有做好的成品坐垫带大靠背的，经过了解，发现骑车人太靠前，卡裆。所以选择了这款可以私人订制的，可以降低海绵然后加软，保持不影响原坐高情况下，根据个人身材座姿定制，车友试了都说好，唯一缺点：价格是硬伤啊，1200升级的，但是仁者见仁智者见智，舍滴下本钱，才能舒服啊。建议广大车友有需求的也改装这款。 3、手机支架：用过两款知名手机支架，都很好用，无意中了解到无线充电萝卜手机支架，一发不可收拾，还是那句话，想要效果就不能怕花钱，减震效果很好，充电也很快，比不上现在充电头快充效果，但是也够用了，旅途路上不怕没电了。由于是淘的二手，价格400左右。新的680元就没必要了。 个人建议：有条件的还是萝卜的好用。 4、胎压监测：对于这么大的车，重量600多斤，如果轮胎没气了，想推几乎是没可能的，所以加了带太阳能充电的外置胎压监测，骑车路上不怕突然没气了，有了胎压监测可以提前了解到胎压，方便提前充放气。此项花费128元。 个人建议 5、射灯：个人不是很推荐Gr，因为穷啊，萝卜的射灯也可以，但是造型不是很适合国宾650，有点不够粗狂，之前改了两对普通射灯，2缺点是由于原车大灯亮度有限，经常跑夜路，装射灯还是有必要的，但是不能恶意照对方车辆，如果遇到“远光狗”还是要反击的。以其人之道还治其人之身！近期又换了一对大射灯补光，GR同款造型。亮度没有GR的亮，但是功能强大，超车远光，鸣笛爆闪，3种爆闪模式，还是很给力的，让我的前途一片光明，照亮回家的路，老婆再也不怕我找不到回家的路啦。 个人建议：不考虑成本的话还是选择Gr比较带劲，带无极调光，即使白天也可以帅气的打开，不用考虑次对面眼镜，加上超强的亮度。 6、行车记录仪：经过对比了几大品牌：突破者，HFK，摩托咖，山狗，经过对比。决定购买摩托咖基础版本，拥有前后双录，日常通勤够用，防止行车过程中擦碰纠纷，做个记录 以备不时之需。此项花费980元，但是用到时候就体现价值了。 7、专车专用灭火器：朋友开模做的国宾650专用灭火器直接，非常吻合，和国宾护卫队同款，支架小巧，推荐，有需要的可以咨询我。价格小高168元。这个就个人眼光了， 个人建议：此项改装以自己口袋厚度为准。 8、滑动离合：缺点是原厂离合档位不是很清晰，空挡位实在不好找，加上更喜欢轻快的换挡手感，达到人车合一的感觉，换上够档位更清晰了，空挡更容易找到，两指离合很轻松，等红绿灯可以不摘挡捏离合久也不觉得累了，丝滑感太强了，强烈推荐！850元，改不到吃亏，改不到上当。 个人建议：对于新手小白来说太友好了，更快速有效的让车技提升，至于老鸟随意。 9、加大风挡：车是21年车，风挡比17款已经加大了，由于身高太尴尬，坐正正好吹到头，于是升级76cm加大风挡，挡住风沙，挡住烦恼。花费400元。 个人建议：对于升到顶，没有把额头全部盖住的车友，改装这款比原厂还加大的，绝对满意，冬天骑车再也不怕风吹了。 10、国宾护卫队车身拉花，买车几年前第一次看到这个车就喜欢上了，婚庆车队开道车，梯别提多拉风了，然后就是因为这个拉花，耐看，于是车子到手没几天就安排了拉花。260元，本地车友有售。 对于本车的改装，也做了很对对比，选择以上改件。对于其他小小升级加装就不一一介绍了， 钟爱一生，骑行平安
2023-09-27#摩托车改装笔记大家好，我是一名国宾650车友，拥有国宾650一年有余，期间根据个人兴趣爱好做了不少升级改装，下面介绍一下，我的国宾大滑翔 1、“国宾大滑翔”的由来，这是第一项改装：车子去年到手，买的是二手准新车，尾箱是一个很破旧的夏德46，（估计是被二手车商掉包了），实在看不下去，恰巧刷视频刷到改装滑翔尾箱的视频，一眼就喜欢上了，“缠”，（我们宿迁本地话就是做这件事情的意思”，说改就改，带大靠背的尾箱是真帅，后座小姐姐靠上简直不想下车啊，直呼坐着去318都不累，顺便升级了带方控的音响主机，后尾箱带两个6.5同轴，前面6.5两分频套装，音质够用，每当路过人多地方，动次打次放音乐，别提多嗨皮了，后搭配两根超长天线，两面国旗，太酷了，符合咱们春风国产精神。价格小贵3000元左右。但是效果远远大于投资成本。向国旗致敬、向春风致敬～ 2、带小靠背的坐垫：缺点是原车坐垫是真硬，30公里骑上，直接屁股受不了，于是升级带小靠背的坐垫，降低海绵然后加软，保持不影响原坐高情况下，车友试了都说好，唯一缺点：价格是硬伤啊，1200升级的，但是仁者见仁智者见智，舍滴下本钱，才能舒服啊。 3、手机支架：用过两款知名手机支架，都很好用，无意中了解到无线充电萝卜手机支架，一发不可收拾，还是那句话，想要效果就不能怕花钱，一个字，“缠”，支架减震效果很好，充电也很快，虽然比不上现在充电头快充效果，但是也够用了，旅途路上不怕没电了。由于是淘的二手，价格400左右。新的680元就没必要了。 4、胎压监测：对于这么大的车，重量600多斤，如果轮胎没气了，想推几乎是没可能的，所以加了带太阳能充电的外置胎压监测，骑车路上不怕突然没气了，有了胎压监测可以提前了解到胎压，方便提前充放气。此项花费128元。 5、射灯：之前改了两对射灯加一对上警灯，缺点是由于原车大灯亮度有限，经常跑夜路，装射灯还是有必要的，但是不能恶意照对方车辆，如果遇到“远光狗”还是要反击的。以其人之道还治其人之身！近期又换了一对大射灯补光，GR同款造型。亮度没有GR的亮，但是功能强大，超车远光，鸣笛爆闪，3种爆闪模式，还是很给力的，让我的前途一片光明，哈哈，照亮回家的路，老婆再也不怕我找不到回家的路啦。射灯具体价格不一，朋友专业卖灯的帮忙带的货，就不一一做介绍了。 6、行车记录仪：摩托咖基础版本，前后双录，够用，防止行车过程中擦碰纠纷，做个记录 以备不时之需。此项花费980元，但是用到时候就体现价值了。 7、专车专用灭火器：朋友开模做的国宾650专用灭火器直接，非常吻合，和国宾护卫队同款，支架小巧，推荐，有需要的可以咨询我。价格小高168元。 8、刹车踏板加宽：缺点是原车刹车踏板太小，脚尖要贴住车身才能踩住，升级加大后脚踩得更稳当，刹车心里更有底了，道路千万条，安全第一条！价格不高，50元。 9、滑动离合：缺点是原厂离合档位不是很清晰，空挡位实在不好找，加上更喜欢轻快的换挡手感，达到人车合一的感觉，换上够档位更清晰了，空挡更容易找到，两指离合很轻松，等红绿灯可以不摘挡捏离合久也不觉得累了，丝滑感太强了，强烈推荐！850元，改不到吃亏，改不到上当。 10、加大风挡：车是21年车，风挡比17款已经加大了，由于身高太尴尬，坐正正好吹到头，于是升级76cm加大风挡，挡住风沙，挡住烦恼。花费400元。 11、国宾护卫队车身拉花，买车几年前第一次看到这个车就喜欢上了，婚庆车队开道车，梯别提多拉风了，然后就是因为这个拉花，耐看，于是车子到手没几天就安排了拉花。260元，本地车友有售。 其他小小升级加装就不一一介绍了，很多是便于自己骑行习惯，个人见解，有说的不对的地方各位车友请谅解。 另外，各位骑友，骑车一定注意安全，慢！慢！慢！管好右手，控制车速，看到的事故太多了。
2023-09-14- 2023-09-05
天逸aircross：购买天逸以后不知道大家对当初的选择是否满意，网上都说法系毛病多，那么作为车主在用车过程中遇到过那些问题嘛？你是怎么看待的？ 投票+回复，月底评论区抽奖送出一件小礼品。 组织内的小伙伴中奖后可以选择更换茶具。
2023-08-21#我的摩旅日记22年上半年因为自己的迷茫，加上疫情的压抑，做了一个决定，去西藏！其实我去西藏并不是一时兴起，在我16岁的时候就想去了，只不过因为疫情这几年的不顺利，加速了我的计划，我装备带的不多，一身骑行服一个头盔，两双手套都不是太厚的（后面就知道了），还有就是日常衣服，冲锋衣，车是去之前都改装好了，带了一套修车工具，别的没带啥，因为不是拉力，不想带太多东西，一开始带了帐篷，让后出发了就把这些东西邮回去了，建议别带，没啥用，这次去的比较新手，和朋友两个组队去的，两人年轻说干就干，真是不知天高地厚，奉劝各位去的话做好攻略，不然有的受，根据我的经验建议装备必须带，速干衣防水手套和雨衣（防水骑行服也没用必须带雨衣），骑行服骑行鞋这是必须的，推荐真皮的，最好带个加热马甲，或者自带保暖裤保暖衣，车子改装adv的话有条件上座椅手把加热有点用的，特别是下雨，还有就是最好装个车机（行车记录，海拔，胎压都有了），说真的手机真不安全，主要是我没条件，还有就是除了维修工具，带个抽油管，应急用，别的我感觉都没啥必要了，带多了累赘，根据自己需求来。 说说路线吧，我是从山东出发直接到西安可能自己第一天比较兴奋，一天干西安一点不累，从西安正式开始了，第一天西安到成都800公里左右吧，行程比较长，高速四川不让上，我也没准备上，基本上都是国道跑的，中间累的人可以在汉中停一晚，毕竟安全第一，别硬撑，而且休息不好到海拔高的地方容易高反，第二站就是成都到泸定走高速抓到罚钱哈，但是快三个多小时吧，我走的国道大概用了6个小时，让后就是泸定到雅江中途经过折多山海拔4200，还有贡嘎雪山，鱼子西新都桥，风景很好，奉劝一下折多山尽量不要剧烈运动，大部分人都会轻微高反，再就是雅江到巴塘，途径打卡点卡子拉山海拔4700，姊妹湖，丁真故乡天空之城理塘海拔4000米，不建议住宿哈，建议翻过海子山到巴塘，休息好了就是巴塘到八宿，说真的不建议大家像我这么干，太累了，巴塘走个四五十公里就到西藏边界了，中途经过金沙江西藏界，可以拍照打卡，中途翻山三四座，平均海拔4000米，建议在左贡住一晚，第二天起早翻怒江72拐，千万别晚上走，很危险，过去72拐会经过怒江大桥，可以鸣笛致敬，（八宿住宿真的贵一问就是300起步），让后八宿到林芝，途径安久拉山海拔4500米，建议波密休息一下，不建议直接到林芝，因为很累，不累的话当我没说，过了波密经过鲁朗到色季拉山旁边就是南迦巴瓦峰（就是日照金山的地方），想看的不着急赶路，可以去索松村，最佳观看点，但是日照金山不是天天有哈，到林芝后可以吃个他们那的鸡，很有特色，而且暖身子，到最后一站了林芝到拉萨，可以直接导航青年骑行者联盟拉萨站，到达后领证书，建议走高速林芝没有卡口，中途下去加油，上不上的去靠自己了，我没上去，顺利到达拉萨！ 我的车基本上没出故障，可能我运气比较好，而且我一般到个地方感觉车不好骑了，如果顺路就会去检查一下车况，一共用了10天左右，油费1000块钱左右，住宿全程酒店民宿1200块钱左右，吃饭800左右，因人而异，车辆托运是1000多，车辆整备就不算里面了，每个人不一样，差不多一共花了五六千块钱，祝各位早日到达一路顺利。 准备下年会换拉力再去，巡航说实话也挺舒服的，就是底盘低，走烂路上山很难受。
2023-08-11- 2023-08-08
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- 2023-06-29
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