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广州扫一扫开电动汽车

真故研究室
有钱的多子女家庭，催生MPV造车热
多孩的中产及以上家庭，正在成为车企瞄上的香饽饽。但那时它在香港是富豪们的保姆车，在内地是房地产、煤老板和娱乐明星出行的商务车。
2023-10-31
꧔愿
吉利帝豪ev450电动汽车自动挡
吉利帝豪ev450电动汽车自动挡，营转非私人车，一台车，不是车贩，只能用来跑跑顺风车代步 18 年 7 月上牌已经跑三十万公里了，实跑 310 左右，支持任何检测。每公里大概 7 分钱左右，电池健康度看图无调表 0️⃣投资人跟车都在广州，35000实价
2024-05-11
可愛肥肥的你
选择纯电动汽车还是燃油车
其实这个问题600续航纯电动汽车夏天在南方开空调实际只能跑420公里，只适合短途比如深圳广州150公里来回跑，如果是长途比如深圳到四川建议买燃油车两者各有各的好处
2024-04-15
悦起起亚闫踩云
起亚Ev5终于降价了
11月17日，起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版14.98万元、530Air版15.98万元、530Land版17.48万元，根据计划，长续航版预计将于24年3月上市，GT-Line版将于明年7月上市，以满足用户更多元的用车需求。值得一提的是，EV5是起亚为庆祝明年成立80周年而特别推出的车型，意义非凡。与此同时，起亚还带来了“EV满电，5心权益”购车礼遇，包含：「贴心」金融权益、「省心」置换权益、「安心」整车质保、「放心」三电质保、「随心」互联权益。 EV5作为起亚首款在中国率先上市的全球车型，是起亚电动化转型的核心车型，在研发之初便充分考虑了中国用户的需求，是起亚在“Caring（人性关怀）、Healing（情感沟通）、Re-Charging（满电生活）”研发理念下，精心打造的陪伴家庭的“百变生活智舱”。方正大胆外观设计，呈现未来科技美学5遵循起亚品牌“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，并以“Bold for Nature(大胆本能)”的核心要素为主导，不仅体现了自然美学和建筑科技的融合互通，而且也完美演绎了电动SUV的未来科技美感，彰显出纯正SUV的设计风格，将满足年轻一代对打全新生活价值的向往。数字虎啸式前脸，将起亚标志性的虎啸式前脸进行了现代化的演绎，并从星座图谱中汲取灵感，打造出独具科技感的前大灯和独具特色的Star-Map星痕LED灯组，不仅未来感十足，点亮后也极具辨识度。车身侧面，相互对立的元素呈现出大胆而时尚的轮廓，硬朗有力的轮拱边缘与动感流畅的柔和形面相融合，塑造出方正有力的车身姿态，不仅彰显出EV5坚固耐用的空间拓展性，还带来愉悦、舒爽的情感体验。EV5还采用了全新的18英寸几何风刃低风阻轮毂，展现出简约且极具科技感的未来美学，低风阻的设计进一步降低了噪音与能耗，达到了美观和实用的完美平衡。简约宽阔的尾部设计与前脸遥相呼应，标志性的Star-Map星痕LED尾灯与硬朗宽阔的车身轮廓相得益彰，营造出更饱满立体的车身姿态。 EV5基于起亚全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发，在高能效、可靠性、电池安全性、驾控稳定性、里程无忧等方面都具备领先优势。标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机，其CLTC续航里程为530公里。长续航车型配备88.1kWh电池组，CLTC续航里程为720公里，一举领先同级，满足更多消费者对动力与续航的多元需求。在全新的电力（PE）系统加持下，EV5仅需27分钟即可完成从30%至80%的充电补能，同时支持5级可调和根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统，特别是在i-Pedel单踏板模式下，使用单个踏板即可实现加减速，加上全系标配的高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，可zui大化改善用车电耗。此外，EV5还拥有V2L对外供电功能，可以持续为露营烧烤、火锅或者后备箱集市等多场景需求供电。多变实用空间，满足多样化生活场景EV5不但内饰用料环保健康，智能交互便捷实用，座舱的空间布局设计也不失人性化。EV5前排搭载了浪漫座椅，特别是与爱人在车内休憩或观影时，配合64色动态氛围灯和大尺寸全景天窗，营造出宽敞温馨的无界亲密空间。EV5后排还标配了0°纯平折叠座椅，并支持后排靠背多角度调节，不仅能有效缓解驾乘人员背部和脊椎的不适，并且放倒后，后备箱纵深可达2米，出行在外也能在车内安稳睡好觉。储物空间方面，EV5配备了 67L超大容积前备箱，同时513L超大后备箱zui大可拓展至1,718L，能轻松容纳帐篷、烤炉、折叠桌椅等露营装备。同时，后备箱内置的多场景拓展桌可满足野外露营、外出旅行等多样化的生活场景需求。此外，EV5还配备了半岛式中控台下方储物格、隐藏挂钩、中央抽屉、后备箱可拆卸多功能挂钩等实用性配置。另外，EV5长续航版本还搭载了驾驶席零重力舒压座椅，zuigao支持14向电动调节，并具备6点气动anmo、通风、加热、4向腰托以及腿托等功能，带来头等舱级别的舒适体验；同时，后排右侧折叠桌板可以放置平板电脑、儿童玩具等物品，配合支持5~55℃调节的4.0L中央抽屉式冷暖保温箱，可以温热美食，或存储冰镇饮料，无论身在何处，都可以尽享幸福、愉悦生活。母婴级智能座舱，给家人全方位贴心呵护智能科技方面，EV5标配了由12.3英寸仪表盘＋12.3英寸中控屏＋5英寸独立空调控制显示屏组成的27英寸级一体式三联屏，长续航版本还配备了12英寸抬头显示（HUD），营造出沉浸式的驾驶体验。此外，EV5首次使用了新一代ccNC智能互联娱乐系统，同时支持CarLife和无线CarPlay、双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能；并通过和百度、腾讯两大科技巨头公司合
2024-04-12
远见卓识艺术家28Y
物业阻挠充电桩安装最高可罚15万
《广州市物业小区电动汽车充电设施建设管理规定》已经批准，自2024年5月1日起施行。《规定》要求，物业服务人应当配合申请人、供电企业、充电设施施工单位开展现场勘查、用电安装、施工建设等工作，协助提供相关图纸资料和接入条件，不得阻挠或者妨碍充电设施的建设，不得索取不正当利益。居民可以通过拨打12345政务服务便民热线、供电服务热线等方式，对物业小区充电设施建设过程中的电力增容、物业服务人不配合或者无理由拒绝以及相关安全隐患和违法行为进行投诉举报。工业和信息化主管部门、住房城乡建设部门、消防救援机构和供电企业等有关单位应当按照职责分工在规定期限内予以处理和回复。物业服务人不配合、阻挠或者妨碍充电设施建设的，由区住房城乡建设部门责令限期改正；逾期不改正的，处以三千元以上三万元以下罚款；索取不正当利益的，责令限期改正，并处以五万元以上十五万元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
2024-04-05
清闲的糯米CLV
购车经验贴
东风启辰的订车经历，损失5000元。 2023年11月25日，我在浙江台州路桥区峰江街道兴源村启辰信泰店订购了一款车型号为ⅴx6的电动汽车，路桥信泰店销售员让我先向东风启辰汽车销售有限公司(全国总店，地址广州花都区风神大道8号)官网签订2000定金协议(第一个总店定金协议)，该协议上明确约定买方可在72小时内无理由退订并退定金。之后又让我与该4S门店签订了一个3000元的定金协议(第二个定金协议)。由于个人原因，我在72小时内向东风总店申请无理由退订，被总店客服告知无法退订，该订单已被路桥信泰店锁单了，不再无理由退订，需要与信泰店协商退订。从72小时内沟通到超过了72小时，退订请求都未达成，总店客服称72小时内无理由退定金权利消失了。后再经历了近一个月的与东风总店客服沟通，回复是"路桥信泰店不给退"，前后再去路桥信泰店沟通了两次，都是不给退。总结了以下几点购车的经验 1、购车前，在汽车之家、懂车帝这样的大平台的提供销售数量靠前的品牌去选车，销量在前的品牌，肯定是经过了众多用户验证的，好的售后是好销量的一个基础。我后悔没有选择销量靠前品牌，给自己带来这么多麻烦，前前后后折腾了几个月。 2、购车官网上看到的只是车的性能、参数配置等信息，一定要了解它的三包及保养手册，有些品牌对动力电池的免责事由、日常保养和定期保养等等，提出了非常严格的条款，如果触及可能就失去电池售后服务。 3、签定金合同时一定要附上保价条款，至少一个月，优惠活动调整很频繁。 4、我在2023年跟东风启辰广州总店(官网)以及浙江台州市路桥区东风启辰信泰店产生过买卖关系的交集，损失了5000元。
2024-03-19
流浪20200202
5年后埃安电车的续航怎么样？
作为五年以上的电动汽车老司机，分享一下自己的续航心得；今天走了105km，用了125km续航，其中大部分路段是高速，而且时速都差不多在100km/h左右。出门时满电，显示续航410km，到达目的地后剩余续航268km，实际行驶里程为105km，广州到珠海全程高速； 2018年购买的电动汽车，有这样的续航表现，我是很满意的，你们呢？说说影响续航的方面： 1、不要急加速、急减速，平稳是对驾驶员的考验，乘坐人员才会舒适； 2、广州气温比较高，要是气温降到零上10度，每百公里电耗会增加2kw/h左右； 3、开空调、开暖气也影响电耗； 4、开动能回收，我只是开到低回收档位，看个人喜欢吧； 5、使用ECO模式，我是用正常模式开，但要是为了省电还是开ECO模式最好； 6、车上负重尽量少，这个不需要多解释了。
2024-03-14
言途Time
小鹏与大众的“奇妙合作”将开发全新车型
【2024年2月29日，中国广州】小鹏汽车，中国领先的智能电动汽车制造商，与全球汽车巨头大众汽车集团共同宣布一项重大合作进展。此前，小鹏汽车已于2023年7月26日和2023年12月6日公布大众汽车集团收购其4.99%股份及达成战略技术合作框架协议，而今，双方签署了平台与软件战略技术合作联合开发协议，标志着双方合作迈向新阶段。这一协议的签署将不仅加速两款B级纯电动汽车的联合研发，也为更深入的战略合作打下了坚实基础。作为联合开发协议的重要组成部分，小鹏汽车与大众汽车还就双方车型及平台的共用零部件订立了联合采购计划。通过整合双方规模优势和大众汽车集团世界级的供应链能力，联合采购计划旨在合力降低平台成本，充分发挥战略合作的协同效应，提升双方共同开发的B级纯电车型的产品竞争力。小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示：“联合开发协议的签署标志着我们与大众汽车集团的战略合作又迈出了重要一步。双方合作模式在汽车行业中独树一帜，过去八个月的紧密合作为此次合作奠定了坚实基础。凭借大众汽车集团的全球研发技术实力和小鹏汽车的智能电动汽车技术，我们将为中国消费者打造极致智能电动汽车产品。” 大众汽车集团中国区董事贝瑞德（Ralf Brandstätter）表示：“中国是全球最大、发展最快的电动汽车市场。要在这个激烈竞争的市场中脱颖而出，速度至关重要。通过与小鹏汽车的合作，我们将缩短产品开发周期，提高效率，并优化成本结构，从而提升产品的经济竞争力。” 他补充道：“双方快速完成此次技术合作协议的签订，彰显了合作的巨大潜力。目前，两个团队正在全力以赴，共同实现智能汽车产品的共同目标。”
2024-02-29
走走看看也好
海豹车主·车龄2年
话说里程焦虑
现在提到纯电动汽车几乎必然会说里程焦虑，似乎这与油车无关，这是误解。2014年春节假期，带全家老小从广州出发自驾广西友谊关德天大瀑布。因为广西使用乙醇汽油，动力感稍差，返程时想回到广东再加油，为了躲避拥堵，还特意过了免费通行时段才上高速。但人算不如天算，还是堵，好巧不巧的是途经的服务区加油站封闭了。看着油表指针下得越来越快，都快贴红区下1/3了，心里万马奔腾，汗都下来了（也不排除是空调原因）。进了广东，当看到服务区指示牌上加油站的标志时，比当年拿高校通知书都畅快，哪怕是排队排了半个多小时都无比庆幸。还听同事说，去年去新疆拍婚纱照，租用的是油车，在某地300公里内没加油站，跑到趴窝只能叫救援。目前他买的是元Plus，还计划开车回河南开封。我个人观点:里程焦虑就是心理问题，严重了就得去看医生。使用纯电动汽车，补能规划当然不能像油车一样，拒绝适应新用车环境，体验新的生活感受，那是人的问题。
2024-01-06
走走看看也好
海豹车主·车龄2年
如何解决纯电动汽车长途出行的续航焦虑？
续航焦虑其实是对补能地点的焦虑，与是否纯电动汽车无关。解决纯电动汽车补能焦虑今时今日其实已经很简单了，一是充分了解车辆的续航能力，不道听途说；二是学会使用导航及app（这点上了年纪对年纪的是项挑战）。现在的纯电动汽车长途出行90%没有问题（长期在无人区通行除外），但总是看到有人拿3年5年前的用车环境来误导不明真相的人们。本人在换车也是有顾虑的，直到看到大V纯电动汽车出入新疆西藏，打消所有顾虑。23年7月海豹EV四驱和唐EV四驱从广州出发自驾贵州一圈3500km多，11月唐EV四驱广州出发自驾福建（东山岛、厦门、平潭岛、福州）2500km。自驾出游就不用赶时间，每天满电出发，一般不在高速充电，选功率大、价格便宜且充电枪多的充电站（10公里范围内都是可以考虑的，毕竟能耗费用比节省的费用少），2小时满血复活，三四百公里里程完全没问题。
2023-12-09
车扯
理想MEGA车主·车龄半年
本田汽车日前表示，由于迅速转向电动汽车市场，公司将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工。本田发言人表示，此次裁员相当于该合资企业约1.3万名员工的7%。本田指出，产量正在减少，因此派遣合约也随之终止，但公司未透露哪些车型的产量被削减。根据规定，广汽本田将对提前离职的合同工进行补偿。本田公司称，这次裁员计划，是本田汽车自1998年与中国广州汽车公司合资生产汽车25年来，第一次实施裁员。
2023-12-04
joetesla
广州车展电马辣评
在2023广州车展上，我特别关注了福特电马，原因是我对福特这个品牌的喜爱。以下是基于我的体验的福特电马报告： 1. 基础介绍我关注福特电马，因为我长期喜爱福特品牌。福特以其坚实的历史和对运动型汽车的深刻理解而著称，电马正是其传统与现代电动技术的完美结合。 2. 品牌印象我认为福特电马继承了福特的经典设计理念，并融入了电动车的创新元素。就价格而言，我认为它符合中高端市场的定位，体现了福特的品牌价值和性价比。 3. 乘坐空间我的身高是170cm，体重70kg。在电马中，头部和腿部空间都相当宽敞，余量充足。座椅设计考虑了舒适性和支撑性，适合长时间驾驶。 4. 储物空间电马的储物设计既实用又便利。水杯槽和手机放置区设计合理，但总体储物空间与某些同级车型相比稍显不足。 5. 用料质感我注意到电马车内没有明显的新车味道，这显示出了对健康环境的关注。内饰做工细致，接缝均匀，座椅材质高级且触感舒适。 6. 优缺点建议优点：宽敞的乘坐空间、舒适的座椅设计，以及响应迅速的电动动力系统。不足：储物空间有改进空间，特别是后备箱部分。虽然内饰做工精细，但细节上还有提升空间。建议：为电马增加更多智能化功能，优化内部储物空间设计，并继续加强福特品牌在电动汽车领域的创新和技术发展。综合来看，福特电马为我提供了宽敞、舒适且现代感十足的驾驶和乘坐体验，非常适合我的身高和体重。
2023-11-24
齊大圣
奥迪Q5L车主·车龄5年
#2023广州车展##混动的天花板是超级增程吗# 在新能源大潮的推动下，中国汽车呈现出混动、纯电为主的两条发展路径。不过2023广州车展，深蓝汽车携旗下重磅车型SL03i、S7i亮相，给出了第三种解题思路，在纯电动汽车上做补能速度的创新，成为深蓝超级增程的底层逻辑。载增程专用发动机和发电机，可实现1L油可发约3.3度电。给大家分享一组数据：深蓝超级增程用户90%的市区里程都是纯电动，80%的全里程是纯电动，车主真实匮电平均油耗低至5.2L/100km。
2023-11-22
深业永兴哥哥
本次广州车展预示着电动汽车已经进入下半场，在各路大神都惊呼太卷了之时，赛道已经悄然改变，没有准备好的必将被卷的连渣渣都不剩，且拭目以待！
2023-11-21
一个半缘君
途岳车主·车龄2年
广州车展评价新车
2023年第二十一届广州国际车展如约而至，早就听说各大厂商都会在本次车展上推出重磅新车，作为一名汽车爱好者，也是车主，自然不能错过这样的盛会，很荣幸的参加了懂车帝官方举办的活动‘新车体验官’并获得资格参观展会。谈到中国国产汽车的崛起，避不开的一个品牌就是比亚迪，比亚迪自从1995年成立至今，已经迅速成长为国内领先的电动汽车制造商之一，作为国产新能源车的头部品牌，不仅国内销量非常可观，甚至远销国外。比亚迪的车型和系列很多，涉及中、高、低档，以满足不同的消费者需求，我个人觉得比亚迪汽车卖的好的原因呢，有以下三点: 第一：优秀的产品力第二：品牌口碑第三：同类型产品的性价比虽然此次车展推出了例如仰望，方程豹，海洋系列，但个人觉得销量担当还得是王朝系列。说到王朝系列就不得不提的是就是比亚迪唐，所以此次车展，我就详细看了看比亚迪唐ev冠军版（730km续航）版本。外观：个人感觉唐ev冠军版的前脸比较像宋plus ，贯穿式尾灯设计比较有个性特色（销售讲是中国结设计）。听说这个车的外观设计是从奥迪挖来的工程师亲自操刀，仔细看能看出一点奥迪Q5的影子，冰川蓝的车漆的做工进一步体现了高级感和整车的视觉体验。车内感受：进入主驾驶，由于本人身高180，主驾座椅调至最低，个人感觉有一个比较好的头部空间，搭配真皮方向盘，全液晶仪表，15.6英寸中控大屏幕，2.5K分辨率，销售给我现场演示了3D控车功能，个人觉得这个功能非常实用，车机的流畅性不错，支持动态多色彩的氛围灯调节并可以根据音乐律动自动调节，中央扶手箱空间挺大，支持最大功率50W的无线快充，车内的灯光支持触控调节开关，第二排和第三排的分区空调分别设计在了两侧，个人感觉比一般传统的分区空调设计让人感觉更舒适一些，个人感觉能摸到的地方都是软性材质包裹，整个座椅的柔软程度做的还是很到位的，主副驾都有腿拖，长途驾驶更舒适，不容易累，主副驾座椅都有通风加热，它的座椅通风是往外吹得，不是往里面吸的。如果不考虑第三排的话，个人感觉第二排的腿部空间和头部空间都是比较OK。主驾位置有很多零碎的储物空间，但是有个点要提一下，靠近副驾驶的杯架里面有一个钥匙的标志，难道是提示放钥匙的地方?个人没有明白。副驾驶的储物格空间还是很大的，乘坐在第二排的感觉不是特别压抑，，对长途旅行还是很友好，第二排的储物盒是做了一盒搪素材质，销售和我说区别于传统的网兜这个更方便打理，如有弄脏的话，直接拿湿毛巾一擦就可以了。这个车的刹车和油门踏板做比较轻盈，如果不太习惯的话，你可以在中控大屏去调节车辆的转向助力和制动助力模式。缺点：前排充电的USB口只有两个，都在中央扶手箱内，第二排坐垫长度略短，小腿部分不能完好衬托，但是作为一个七座车，如果第二排座椅过于往后调，就是导致第三排完全无法坐人。头部空间和腿部空间非常局促，个人觉得第三排没有明显的实际价值，还不如直接来一个大五座SUV更划得来。价格：目前比亚迪唐ev系列有三个版本，从24.98万到29.98万这个价格区间，最长的续航就是展台上的730公里续航版本，售价26.98万元，有两驱和四驱可选，个人感觉这个配置和这个售价，在同类竞品中还是相当能打的。
2023-11-19
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
阿维塔12替你们看了，实车真帅～
阿维塔12如期亮相2023广州车展了~火爆出圈说的就是阿维塔12！ 2023广州车展，宝马发布全新5系，奔驰发布全新E级，奥迪缺席新车发布，AVATR携手全新重磅阿维塔12，大有跻身“新BBA”的势头。近几年新能源汽车，一直都是一个热门话题。众多新款车型都在冲击豪车领域，而这其中阿维塔12算得上是佼佼者，作为CHN平台下的第二款旗舰车型，阿维塔12拥有顶尖设计、顶级智能、顶奢空间，具备全方位遥遥领先的产品表现，，阿维塔12所诠释的“未来智能”在豪华感的呈现上丝毫不输传统德系BBA，而遥遥领先的智驾体验如同“贾维斯”，具有极高的品质价值和情绪价值。阿维塔12定义为未来智能豪华轿车，在冲击高端新能源市场的表现势不可挡，并已然达到与特斯拉、BBA品牌新能源同台竞技的水平，以遥遥领先塑造全球智能电动汽车新标杆。十分符合未来电动车向小众化、价值化发展的趋势，毋庸置疑，阿维塔12是本届车展最火爆的新车，想必接下来还会有更好的市场销量表现。
2023-11-17
一路拐弯前行
ARIYA 艾睿雅车主·车龄2年
写在ARIYA使用半年和行驶1万公里之后
曾几何时，作为一个传统机械专业的理工男，对于电动车的热潮，是一种防御、观察和疑惑的状态面对，手机电池曾经出现了批量不良，何况电动汽车的电池，品质要求远远高于手机电池，因此对于电动车的电池技术的安全可靠性，一致存疑。疫情三年，中国电动车的发展速度突飞猛进，跟新势力的宣传造势功不可没，但得益于新势力的造势和国家政策，让电动车暂居的媒体和行业的热点。家里现在两台油车，一台MPV（艾力绅），一台日常通勤的劲客，想把劲客换成电动车，降低日常出行成本。电动车以日常通勤为主，长途全家旅行以MPV为主。在选车过程中，非常纠结，到底是国产还是外资，作为理工男，接触过汽车整车厂和零件厂，知道这其中的道道。怎么说呢，举个切身的例子，之前去欧洲旅行，当时我们还有购买瓶装水的习惯，导游说，他在欧洲待了20多年，天天喝自然水，没有出现过拉肚子等情况，主要是水的标准。汽车也一样，合资品牌有比较成熟的企业标准，这些标准大部分高于国标，而我们很多自主品牌（曾经接触过一家），没有成熟的标准，基本上都是采用国标，有些产品标准，市场出现了问题才在产品上定义要求。在年初的时候，收集了几家合资的电动车资料，ID4、BZ4X、IX3、毛豆3和毛豆Y等等，在看了外观和内饰后排除了ID4和BZ4X，就剩下毛豆了，内饰其实感觉还行，简洁，主要头顶玻璃没有遮阳帘，市场又发生好几起刹车失灵事件，担心满满，直接放弃。在劲客保养时看到ARIYA，开始了解ARIYA，从外观上觉得不错，作为理工男，没有进行详细研究是不可能下定的，因此开始在网上收集ARIYA的信息，进入研究，以下从几个方面进行说明：一、外观：ARIYA在22年获得了IF设计奖和德国红点设计奖，这两个奖的含金量那是肯定的，从外观到内饰，感觉科技感满满。但内饰有两点需要吐槽：1、欧洲车型的氛围灯可以变颜色，但中国国内氛围灯不能变色，作为新能源车，这一点太Lower了；2、行李箱隔板，还是一体式的，不利于后排行李取放，如果变成拉伸式样的，后排可以随时取物品，同时第二排铺平后用气垫变成床后，拉伸式的也便于放置。☆☆☆☆ 二、电池：电池作为电动车的心脏，电池是由日本日产设计验证，按照日产的标准在C公司定制的，采用的811的NCM电池体系。日产是全球唯一具有电池设计和制造实际的主机厂，而且电池历史具有75年的历史，电动车累计行驶了210亿公里，没有发生过电池起火的不良。在电动车领域也算独树一帜了，电池安全就是电动车的天花板存在。☆☆☆☆☆ 三、整车安全性：作为传统汽车主机厂，也是电动车的先驱，对于电动车的安全确实有一些独特的点，经过调查，该车型原计划20年上市，但延迟了2年，其中就有整车5米掉落试验的项目的改进，通过行业内调查，整车5米掉落试验目前只有日产具有该试验，按照个人理解，就是模拟实际中车辆悬崖掉落翻滚电池碰到石头的结果。详细了解到，ARIYA安装电池的全铝下壳体110公斤，行业内大部分电池壳也就60公斤，这个也导致这个紧凑SUV整车重量接近2.2吨； ☆☆☆☆☆ 四、车机：车机只能说比日产燃油车好点，智能语音方面识别度也有待提高。按日常控制按键方面确实感觉不错，作为开了燃油车十几年的老司机，拿到ARIYA很容易上手，在触摸屏中有按键的基础上，在车上也保留了物理按键；ARIYA对于从燃油车过渡到电动车的人非常友好； ☆☆☆ 五、行驶稳定性：通过带姑娘从广州开ARIYA去大理，行驶1700+公里的经历，动力性表现非常不错，在120的速度下中再加油，反应也很快，再去大理的路上，在高速上经历了几次暴雨，车辆高速稳定性非常号，隔音效果也不错。两驱高配采用的是普利司通ALENZA 001 235R19的轮胎，主打湿路抓地力、静音和节能，网上查了以下，要1500一条，良心企业啊，在这种地方采用了这么好的轮胎； ☆☆☆☆☆ 六、辅助驾驶和能耗：购买了ARIYA之后，第一次跑长途，在辅助驾驶方面，感觉不错，比我另外一台MPV更加好用，高速过弯准确性和变道便利性都不错。从广州到大理，高速长期保持在110-120的速度，能耗维持在17.7左右，2.2吨的车，还不错；☆☆☆☆ 从广州到大理，行驶了1700+的里程的感受，开电车跑长途，还是比较累，通过个人感觉在500公里以内的旅程，油车和电车在非长假期间，基本上在时间方面相差不大。以后如果有超过500公里的旅程，我一定会选择开油车。自从购买了ARIYA后，家里的MPV 基本上使用频度很低，大部分是为了避免电瓶亏电，每周正常使用一下。电动车无论是使用成本还是操控性和静音性确实远超油车，随着未来技术的进步，C To P结构、C To C结构，凝聚态电池、固态电池等新技术的导入，里程焦虑会进一步降低。通过ARIYA 1万公里的使用和本次电车长途的体验，让我更加相信新能源车的未来。
2023-08-30
小小冠
分享一下别人对新G9的想法
小鹏汽车是国内领先的智能电动汽车品牌，旗下产品包括小鹏G3、小鹏P7和小鹏G9。其中，小鹏G9是一款定位中大型纯电动SUV，2022年9月1日正式上市，共6款车型，售价区间为30.99万46.99万元。近日，据小鹏汽车发展动力系统总成一个高级财务总监XP顾捷Jacky在社交网络媒体上透露： “G9的改款注重培养高端产品性价比，他的优点我们都会进行保留（静音，好开，能耗，超充等），其他就等着Q4见真容吧”。换句话说，新的 ROC g 9将在第四季度推出(或广州车展) ，并将根据配置和材料进行调整。新款小鹏G9有哪些亮点呢？为什么值得你期待呢？下面我们就来盘点一下。首先，新款小鹏G9将继承原有车型的优势，包括：基于XEEA 3.0电子工业电气系统架构进行打造，是国内市场首个量产的800V SiC超快充平台发展产物。采用液冷充电枪和碳化硅三合一电驱系统，实现5分钟充电200公里+的续航能力。提供后驱和四驱版本，其中四驱版整车企业最大输出功率为405kW、最大工作扭矩为717牛·米。后驱版车型进行电机可以最大输出功率为230kW，最大扭矩430牛·米。续航方面，570G和570E车型搭载78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航570km；702E车型搭载98kWh三元锂电池，CLTC工况续航702km；650E、650X性能版和650X上市纪念版同样搭载的是98kWh三元锂电池，CLTC工况续航为650km。拥有XNGP智能辅助驾驶系统7，支持感知和控制能力持续升级。行业首创端到端智能技术辅助驾驶，车辆通过综合通行管理能力、接管率进一步发展优化，智驾出行更安全、更连续。配备双14.96英寸高清联体智能屏，搭载高通骁龙 SA8155P 芯片。支持场景式精准配电、3D UI 人机交互系统、OTA 快速升级等智能功能。设计理念与生活相连，纯粹克制、优雅灵动。创新的技术，优质的材料，适中的设计，让你感受到每一个功能的精致。拥有XBOT FACE 3.0智能科技显性化设计语言，《鹏翼之光》前大灯，《星河光剑》尾灯等光剑DNA传承再进化分析元素。其次，新款小鹏G9还将有哪些改进和创新呢？目前，官方还没有公布具体的细节，但我们可以从一些线索中窥探一二。根据之前曝光的申报信息，新款小鹏G9将有两款车型，分别为G9 650E和G9 650X，预计都是四驱车型。其中，G9 650E的最大功率为405kW，最大扭矩为717牛·米，与现款四驱车型相同。而G9 650X的最大功率为460kW，最大扭矩为800牛·米，比现款四驱车型提升了13.7％和11.6％，有望成为小鹏G9的性能版车型。从申报图来看，新款小鹏G9的外观变化不大，主要是在细节上进行了调整。例如，前脸的LOGO位置由原来的中央移到了左上角，前保险杠的进气口造型也有所改变。尾部的LOGO也由原来的“XPENG”变成了“X” ，尾灯组也有所调整。在内饰方面，新款小鹏G9可能会采用更高档的材质和工艺，提升乘坐舒适性和豪华感。此外，新款小鹏G9还可能会增加一些智能配置，例如全液晶仪表盘、HUD抬头显示、无线充电等。新款小鹏G9的发布意味着什么呢？对于小鹏汽车来说，这是一个重要的战略举措，旨在巩固和扩大其在中大型纯电动SUV市场的份额和影响力。对于消费者来说，这是一个难得的机会，可以选择一款集高端、高性能、高智能于一身的电动汽车产品。目前，中国电动汽车行业正处于快速发展阶段，受到政策、市场、技术等多方面因素的影响。随着国家对环保重视程度的提升、消费需求升级和电池技术的不断更新，电动汽车产品朝着高品质、智能化和个性化的方向发展。而小鹏汽车作为国内领先的智能电动汽车品牌，在产品创新、技术研发、服务体验等方面都有着不俗的表现。因此，我们有理由相信，新款小鹏G9将会给我们带来更多惊喜和体验，让我们拭目以待吧！
2023-08-21
最爱撕标签
坐标广州，有燃油车牌指标，也有装家用充电桩的条件。第一台车买燃油车还是买插混好呢？燃油车的优缺点就不说了，电动汽车经济性好，启动快，但是产业还在发展中，更新换代快，安全性有待时间验证。
2023-08-16
林晓59665472
理想one暴风雨能耗
#理想ONE夏季用车感受夏季实测能耗大公开 6月对理想one的续航又做了一次极限挑战。新能源车最大的问题在于里程焦虑？首先，不可避开的就是纯电续航虚标？堵车不敢开空调？高速电耗高？在续航里程方面有很多“水分”？这些问题，由满油满电one来解答。理增程模式的设计，one满油满电的实际续航里程是多少？影响电动汽车续航里程的因素有很多，比如车速、温度、重量、天气、驾驶技术、轮胎等。这次我选择“龙舟水”天气，黄色暴雨天气。广州到汕头澄海去程444公里，满油满电下班6点出发，4大2小。夜间天气23-28℃，广东黄色暴雨警告，伴随5-8级风。耗油36.3L，耗电15度。还剩燃油100公里续航，电剩余70公里。到达澄海，表显油耗10L，电耗21kWh 澄海回广州回程429公里，满油85%电16点出发，4大2小。白天天气25-30℃，广东黄色暴雨警告，伴随5级风。耗油32.2L，耗电23.6度。还剩燃油221公里续航，电剩余26公里。到达广州，表显油耗9.5L，电耗20kWh 由于一直没有去加油，还不知道实际耗油量，但掐指一算全程约873公里，约630公里用油约72-76L，，这次暴雨天气极限平均油耗在11L-12L左右。每次满油满电出发，从来不做补能规划。经过这次暴风雨旅程，发现暴雨积水地面湿滑，轮胎空转导致能耗高；发现暴雨大风阻力大能耗高；这个暴雨旅程希望对各位有参考意义。 44000公里one出行，我从来没有考虑的不是补能的焦虑，而是怎么可以快捷舒适安全的到家。One好天气出发匀速120公里，平均油耗9L。One城市里拥堵纯电0油耗。选择合适的天气、合适的温度、合适的道路、合适车速、合适的驾驶习惯，才是能耗比较低最佳方式。 One增程器我只在高速用，市区拥堵纯电到底，虽然我没有理想圈的“黄金右脚”，纯电最长行驶151公里，继续膜拜各位理想圈车神。
2023-07-13
木易草木
开着我零跑C11舒享500丐版甘南之旅
昨天开到甘南碌曲县小县城一带，发现几乎没有看见一辆纯电动汽车，感觉有点不对劲。到了县城准备入住时，一搜索没有充电桩，倒是我也没有发慌，因为我早就有心理准备，在宾馆院子里，用上了事先准备好的随车充，等第二天一早我的小跑跑又满血复活了。更惊喜的是结账的时候，我准备付充电的电费，宾馆说不用了，送给我了，真是到处都是好心人，于是我们又满电踏上甘南之旅。通过这些经历我就是想告诉大家，电动车哪里都可以去，不要再纠结这个问题了。我买车的时候，我身边几乎所有朋友都劝我，不能买，因为它不能跑高速。我就从广州到内蒙古一路高速4441公路，开回家证明给他们。回来他们又有说的了，不能跑省道国道。我这次一次高速没跑，除了国道省道我还专门跑乡道，到目前甘南之旅已经跑了1800公里了，一分钱过路费没有花，也没有在半路上因为车的问题耽误我的行程，我想告诉大家，不要再犹豫了，开上你的电动车大胆的出来走吧，全国各地任何一个角落，只要有220伏电源的地方，都没有任何问题。让那些每天喷电动车的人打脸去吧！
2023-07-09