老侯解车
这里的“浮”是指卸除半轴后的弯曲载荷。所谓的全浮式半轴,是指半轴只承受扭矩、而不承受任何弯矩。这样的半轴内侧通过花键与差速器半轴齿轮相连,外侧有凸缘盘,凸缘盘通过螺栓与轮毂固定在一起,而轮毂通过两个圆锥滚子轴承安装在车桥上。这样车轮所受到的各种冲击和振动以及车辆的重量,都是由车轮
爱车大家说
半轴负责把动力传递给左右两个驱动轮,由于左右各占一半,因此叫做半轴,绝大多数汽车的半轴都是实心轴。我们都知道在直径和材料一样的情况下实心轴强度更高,那为什么传动轴偏要设计成空心结构呢?
安康华通丰田
汽车半轴即将差速器与驱动轮连接起来的轴,差速器输出端,到车轮之间的那条实心轴,就是半轴。那么汽车半轴坏了什么症状?在行驶时会出现异响,特别是在转弯时这种声音更为明显。 车辆可能出现跑偏现象,即使方向盘回正后依然无法保持原来的方向。
西安华通丰田
布衣素族
我们知道,汽车发动机是汽车的动力装置,它的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。而底盘则接收发动机的动力,使汽车产生运动,并能使汽车按驾驶员的意愿在道路上行驶。
世界先进制造技术论坛
打开发动机盖,就是这个样子了,。作用是过滤空气中的灰尘杂质,让洁净的空气进入发动机,这对发动机的寿命和正常工作很重要。
MASTERyan
汽车传动系统众所周知,汽车的传动系统,就是汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。
智电汽车
相信大家在买车时,会发现一个问题,那就是不同车型的驱动方式会有一定的区别,有的是前驱,而有的是后驱。
玩车教授
我们都知道,汽油车有不同的驱动形式,大部分的家用车都是前置前驱;有的定位运动或者豪华的车型会使用前置后驱;有些特殊的车型例如保时捷911,会使用后置后驱;很多超级跑车由于重量分布等原因,会选择中置后驱。但不管怎么样的形式,都是车厂根据车辆实际情况决定的最佳驱动布局。
我们都知道发动机本不是一个工整的正方体,由于气缸需要排列,所以发动机更像一个长方体,那么产生了一个问题,将发动机横着放还是竖着放的问题,为何豪华车型为何大多采用纵置发动机布局?
用户4655423619662
海豹ev以其独特的用车体验吸引了众多消费者的目光。首先,它的外观设计时尚且具有辨识度,流线型的车身和动感的车身线条,不仅提升了车辆的空气动力学性能,也赋予了它强烈的视觉冲击力。进入车内,海豹EV的内饰同样令人印象深刻。高品质的材料、精致的做工以及人性化的布局,都为乘客提供了舒适和便捷的驾乘环境。特别是其配备的高清触控屏幕和智能互联系统,让驾驶者能够轻松地实现多媒体娱乐、导航和车辆信息管理的功能,极大地提高了驾驶的乐趣和安全性。在动力性能方面,海豹EV采用了比亚迪最新的电池技术和电动驱动系统,提供了强劲的动力输出和优秀的续航能力。无论是城市通勤还是长途旅行,它都能提供稳定可靠的驾驶体验。此外,海豹EV在安全配置上也毫不妥协。它装备了包括ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统在内的多项主动安全技术,确保在各种路况下都能保持最佳的操控性能和行车安全。总的来说,比亚迪海豹EV不仅是一款符合现代审美和环保理念的电动汽车,更是一款在科技、舒适和安全方面都表非常完美的一款汽车。
福虎1手
4月22日,哪吒L正式上市,官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”,此外,哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”。近日,我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版,让我们一起看看新车的特点。 一个更好看的家 哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面,保持了哪吒家族的X造型前脸,中央车鼻棱角分明,与两侧头灯融合,下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框,两侧有大面积通风道造型,外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化SUV的越野味道。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感,轮胎尺寸为225/55 R19,胎宽够用,匹配米其林e-Primacy系列产品,干湿地抓地性都出色,还有不错的静音效果。 后方看,座舱部分的内收感明显,尾窗高度较低,增加环绕式尾翼降低风阻,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家 两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部,较为细长,显示主要的行车信息。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大,保证不遮挡仪表屏,下方增加了黑色内衬,带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置,提供5向调节的滚轮,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认,容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助,提供L2级的驾驶辅助系统。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄,底部保留实体触控键,由高通8155芯片带动,流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区,包含基础车控,如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单,各种功能控制逻辑清晰,二三级菜单逐步向右展开,硬件集成化程度很高,提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP,交互做得比较好用。 副驾屏也是15.6英寸,集成丰富的视听APP,还可以一键投屏,把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风,玩游戏或唱K都很方便。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。 增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅,主驾为10向调节,包含4向腰撑调节,坐垫长度合适,填充物软硬适中,靠背侧向支撑足够,头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅,支持14向调节,增加了电动腿托和整体向后倾斜,实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度合适,只是高度偏低,靠背有少量侧向支撑,头枕同样有侧向支撑。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家 动力方面,它采用后置永磁同步电机作为驱动单元,电机最大功率170kW,峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯,充电倍率达2.6C,电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池,CLTC纯电续航达到310km,比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外,它还采用1.5L四缸发动机作为增程器,热效率最高达40%,最大功率67kW,用92号汽油,如果50L的油箱加满油,最长续航可达1300km,跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上,这台车跑到120-1
行在一一山水间
提问请问,增程款,发电机发的电是直接供驱动电机,还是直接给电池充电,再由电池的电去供驱动电机?懂行的老师指导一下,谢谢!
聪明的熊猫f6c
海豹dmi尊荣版 之前没怎么了解比亚迪汽车,和我爸随便去4s店看车,第一眼就被新上市的海豹dmi吸引了,再坐进去,这个内饰是真好看。回去之后继续了解新能源车,真的感叹国产车发展如此迅速呀,配置要啥有啥。后面预约了海豹dmi的试驾,提速,底盘,操控都很好,就决定订了。 行驶500公里感受:一个字,爽。 插混dmi技术较成熟,电机驱动加上1.5t汽油机,保证起步提速和后段提速,已经够击败路上跑的百分之90的车了。前麦弗逊和后五连杆的底盘,速度达到90、100还是很稳的,时速60劈弯也没问题,跑高速完全没问题。 很喜欢这个内饰,美态香红。自己的第一台车,觉得真的很棒,之前是开老爸的本田,真的比本田好开太多了。一直待在车里都不觉得累。 这台车比我以前的车要长,刚开始的时候还担心会不适应,好在凭借我多年的驾驶经验,很快就摸清了它的秉性,收起来这种混动车型要比纯燃油车好操控,方向盘轻盈精准,基本能指哪打哪,行驶中高低速转换的时候也蛮平稳,没有顿挫感。底盘调校的挺扎实,独立悬架的设计能起到很好的避震效果,坐在车里平稳舒适,这辆车还有刹车辅助和车道偏离预警系统等功能,对行车安全能起到很好的辅助作用,我开起车来也轻松很多,从驾乘体验来说,我觉得买这辆车是正确的选择。
小甘大人
新增四驱、21千瓦的外放电功能、支持3吨的拖拽能力的雷达四驱纯电皮卡雷达地平线还行吗? 外观上看,雷达地平线整体延续了雷达RD6的造型设计,对外观细节进行调整,其中车标英文字母从发动机盖移动到前格栅位置,矩阵式LED大灯配合封闭式中网,视觉效果更具未来科技感,三段式的进气口也适当的增加了这款车的运动感。 新车车身尺寸为5260/1900/1880mm,轴距为3120mm,货箱尺寸可以达到1525/1450/540mm,并且还支持基于货箱进行改装,比如咖啡车、房车、工具车、骑行保障车等。在车尾增加了“4WD”的标识,辨识度更高。 车内配有10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏,功能显示也十分齐全,甚至包含了L2+级驾驶辅助与540度全景影像。新车标配仿皮座椅、自动空调、无钥匙启动、遥控升降车窗、行车自动落锁等配置,支持8扬声器音响、50W手机无线充电、副驾电动调节等舒适化配置。 雷达地平线全系标配双电机四驱动力,总功率315千瓦,总扭矩594牛·米,零百加速4.5秒。标准续航版匹配73千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC里程为460公里;长续航版匹配86千瓦时的三元锂电池,CLTC续航里程为520公里。新车全系标配100千瓦快充,电量30%-80%仅需30分钟,最高车速可达190km/h,最大爬坡度可达95%。并且具备最大额度载重865千克以及最大拖拽能力3吨的数据,整体性能相当强劲。
用户3653759990692
之前这么多自媒体宣传什么新能源技术什么什么的芭芭拉这么多,现在实车了解后,我民科的理解bj30e就是个燃油车,什么新能源动力唬唬人的,比亚迪第一款车技术都比它强,一个发动机工作发电给小电瓶充电,小电瓶驱动电机就变成四驱,笑死人了,都2024年了,外放电功能也没有,混动技术也没有,还是搞原来燃油车那套技术,只不过现在电瓶加大了而已,本来bj30e定位就是城市代步,现在油价这么贵还不如选那种猛龙混动或者问界增程平时用电开,出门没机会充电再用油,bj30e小电瓶一度多的电就是一个大移动电源干啥啥不行。户外露营开空调电不够,想用电磁炉电烧烤又带不动。真的要玩越野还不如上它哥bj40,再自己配个大移动电源和发动机充电连一下就是bj40e。
歌舒带刀
#城市SUV有必要上四驱吗如果在南方城市,购买四驱车几乎没有什么意义,因为城市里铺满了铺面道路,即使道路上坡也不是问题,毕竟大部分汽车都是两轮驱动的。如果你不去郊区爬土坡,很少走未铺砌的泥泞道路,那么就没有必要买四轮车。雨中驾驶应适当注意。如果在北方地区,选择四驱车对雨雪天驾驶有一定帮助。
开着越野车不会越野
提问新车提完了两天跑了63公里,仪表上突然蹦出来个牵引力降低,两轮驱动,谨慎驾驶即可。我是中奖了么?🤣啥故障啊这是?APP上没提示故障啊。大神们有相同的么?
车幺妹儿
阿维塔07最新官图,挑战Model Y和理想L6 预计将于今年第三季度上市,主攻25-35万价位市场? 帮大家提炼一下重点,咱说几点: ▌外观造型比阿维塔12更实用,车身尺寸和轴距介于中型和中大型SUV之间。 ▌车顶配有激光雷达,两侧翼子板配备传感器,预示着高阶智能驾驶辅助功能。 ▌纯电版本要打Model Y,增程版要打理想L6,提供后驱和四驱两种驱动形式,搭载宁德时代新一代超充电池。
魔法叶子哈哈
一、选车过程 在选择零跑C11之前,我曾考虑过多个品牌和车型。从传统的燃油车到新能源汽车,我都进行了深入的了解和对比。最终,我被零跑C11的外观设计和性能所吸引。它的线条流畅,造型时尚,给人一种动感十足的感觉。同时,作为一款新能源汽车,它还具有环保、节能的优点,符合我对绿色出行的追求。 在了解车辆的基本信息后,我开始关注它的配置和性能。零跑C11搭载了先进的电动驱动系统,拥有出色的动力性能和续航里程。车内配置也十分丰富,包括智能互联、自动驾驶等先进功能,让我感受到了科技带来的便捷和舒适。 经过一番了解和试驾后,我决定选择零跑C11作为我的新车。我相信它不仅能够满足我的日常出行需求,还能带给我一种全新的驾驶体验。 提车体验 提车那天,阳光明媚,心情格外舒畅。我来到零跑的4S店,一眼就看到了停放在展示区的C11。它的外观比照片上还要漂亮,轮毂犀利,车身线条流畅,显得运动感十足。进入车内,内饰的设计同样令人惊艳。纳帕皮的座椅触感极佳,氛围灯和翻毛皮的用料都相当不错,科技感和豪华感并存。 更让我惊喜的是,这款车配备了“蓝牙无感钥匙”。当我靠近车辆时,它会自动解锁;离开时则自动上锁,整个过程无需拿出手机或车钥匙,非常方便。这一设计不仅提升了用车的便利性,也增加了车辆的科技感。 在试驾过程中,我感受到了零跑C11出色的动力和操控性能。加速平稳而迅速,行驶起来非常稳定。同时,车辆的隔音效果也很好,即使在高速行驶时也能保持车内安静的环境。 亲朋好友的评价 自从提了零跑C11后,我经常邀请亲朋好友一起出游或聚会。他们对我的新车赞不绝口,纷纷表示这款车的外观设计时尚大气,内饰豪华舒适。特别是那些对新能源汽车感兴趣的朋友,更是对零跑C11的性能和配置赞不绝口。他们认为这款车不仅具有出色的动力性能和续航里程,还拥有丰富的智能配置和便捷的用车体验。 当然,也有一些朋友对新能源汽车持保留态度,认为充电不便或者续航里程不够长。但在我向他们介绍了零跑C11的充电设施和续航表现后,他们也表示对这款车有了更多的认识和好感。 总的来说,零跑C11给我带来了非常愉快的购车和使用体验。它不仅满足了我对汽车的各项需求,还让我感受到了新能源汽车带来的环保和便利。我相信在未来的日子里,它会成为我生活中的得力助手和忠实伙伴。
随便来个名字w
#众测主题赛又把焦点搞在油箱去啦,我一直关注有没有纯电400,发动机50KW,30升油箱就行啦。这样我短途市区纯电,高速发动机和电池共同驱动跑个600公里,我在冲点电,加点油,继续跑
比亚迪汽车洛阳茂迪店LYD
比亚迪元UP:时尚与科技的完美融合 嗨,小伙伴们~ 今天给大家带来一款让我心动不已的汽车——比亚迪元UP!它不仅外观时尚,内饰精致,更融入了众多高科技元素,简直是我的梦想座驾呢~ 🚗✨ 🌟 时尚外观,让人一见钟情 比亚迪元UP的外观设计简约而不失大气,流线型的车身线条让人眼前一亮。封闭式的前格栅与熏黑大灯组完美结合,展现出强烈的品牌辨识度。而车身侧面的流畅线条和硬朗的轮眉设计,更是增添了几分力量感。特别是车尾的大尺寸扰流板和熏黑贯穿式尾灯组,不仅提升了安全性,更是让人过目难忘。 💡 智能内饰,科技感十足 进入车内,你会被元UP的内饰设计所吸引。三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,这些充满未来感的设计元素让人仿佛置身于科幻电影中。特别是中控屏,不仅操作流畅,还支持语音控制,让驾驶变得更加便捷。此外,车内还配备了无线充电功能和水晶电子档把,展现了比亚迪对细节的极致追求。 🚀 动力强劲,驾驶体验超棒 当然啦,作为一款好车,动力表现也是必不可少的。比亚迪元UP搭载了高性能的电动驱动系统,动力响应迅速,加速平顺。无论是在市区通勤还是长途旅行,它都能给你带来愉悦的驾驶体验。而且,由于采用了先进的电池技术,元UP的续航能力也非常出色,让你不再为充电而烦恼。 🎉 优惠多多,性价比超高 现在购买比亚迪元UP还有超多的优惠活动哦!不仅有88抵58888的购车优惠,还赠送充电桩呢!这样的性价比简直让人无法抗拒啊~ 总之呢,比亚迪元UP不仅外观时尚、内饰精致、动力强劲,还融入了众多高科技元素和优惠活动。如果你正在寻找一款性价比超高的电动汽车,那么它绝对是你的不二之选哦~ 快来加入比亚迪元UP的大家庭吧!🚗💨
好学海燕xlJ
才提没多久的车,总结一下目前遇到的优缺点 先说优点 工四驱动力很足,底盘高,应对各种路况都很有信心,四驱驾驶模式也有很多。 2虽然车长算上小书包只有4米4,但看起来真不小,可能是因为车宽的原因,而且车内空间还算可以 3车身材质比较扎实,性价比很高,目前有点物超所值的感觉,内饰比较简约耐看 目前遇到的不足: 工车内的把手太靠前了,从车内开门比较费劲 2新车味道还是比较大,提车后最好暴晒几天 3高速时候风噪比较明显,有点闷耳朵,不太舒服 4车内实体按键有点少,很多操作要在中控台上操作不太习惯 5车机导航不太灵敏,希望后期OTA能解决一 下 总之,这台车性价比还是挺高的,可玩性也不错,家用属性不是很强,定位也比较明显,年轻人的车
用户2557467166814
新车 是汽油还是电驱动
涵冰科技
#油耗多少才算省# 明天比亚迪又要在省油的道路上“放大招”!不仅#比亚迪秦L海豹06明日上市#,还要发布第五代DM技术,估计又要让加油站破防了!对于插混来说,省油就是硬道理,这么一看,能做到全球每卖出三辆混动就有一辆是比亚迪,技术创新才是最大驱动力!要不怎么说世界新能源看中国,中国新能源看比亚迪呢,坐等看明天比亚迪如何带领全球混动进入新时代!