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汽车有ABS如何换刹车油

阿贵艺车
升级刹车需要注意些什么？难道不是刹车皮、卡钳越大越好？
上期的结尾留下了一个“坑”，那么这期我们就来聊聊想换新的刹车需要注意些什么？如何选择一款心仪且合适的刹车。改装刹车前先升级轮胎在改装刹车之前，要先换一款性能更好的轮胎。因为如果轮胎的抓地力不够的话，就算是ABS都开始作动了，可能也没有得到一个很理想的刹车距离成绩。
2022-08-08
赖工车评
刹车油要不要换，不换会怎么样？
刹车油多久需要换？不换行不行？大家好，最近总是有人问我刹车油到底要不要换，车子开了五六年了刹车也没啥异常。这个问题其实想说明白是不容易的，因为大部分人开车都在城市高速，很少去爬山，所以大部分时间大家都忽略了刹车油更换的重要性，但是如果你遇到一次连续下坡，那就危险了。
2023-05-18
大虎悠
有人花大钱改刹车，而有人称“改刹车=智商税”？你怎么看？
前几天，一位车友询问我关于改刹车的事。他想要把爱车（昂克赛拉）的前刹车改成“大四活塞”卡钳（活塞面积45.3cm²），然后原车前轮卡钳拆下来之后，装到后轮去。因为后轮的原车卡钳还带有拉线手刹功能，所以不能拆。
2022-01-25
90后谈车
昂科威召回更换刹车油管后刹车变软，怎么办？建议了解这些方法
车辆概况:别克昂科威 2018款，提车3年行驶6.2万公里，未出过重大交通事故。在分析故障问题之前，我们先看一下昂科威召回更换刹车油管的具体信息。
2021-07-03
海落说车
浅谈汽车ABS
制动防抱死系统简称ABS，当汽车紧急制动时，ABS防止前后轮被抱死，避免方向失控、甩尾或侧滑，从而提高汽车行驶时的安全性能，同时还可以有效降低车轮因摩擦而引起的磨损。
2021-07-16
小文撩车
刹车油长期不换会有什么后果
问：一般情况下，刹车油需要多久更换一次呢？如果不更换会出现什么后果？答：一般刹车油更换频率在2年4万公里左右，或肉眼可视浑浊时更换。刹车油使用时间长了，表面上虽然没多大影响，但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候，问题就容易出现了。具体会出现什么情况呢？
2023-12-24
长安汽车绍兴裕盛
刹车油使用注意事项
刹车油更换周期及作用一般的刹车油更换周期是两年。刹车油使用时间长了，表面上虽然没多大影响，但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候，问题就容易出现了。制动系统在长期或者紧急刹车的过程中，会使刹车油温度迅速上升。
2023-11-09
长安汽车绍兴裕盛
刹车油使用注意事项
刹车油更换周期及作用一般的刹车油更换周期是两年。刹车油使用时间长了，表面上虽然没多大影响，但当车辆在紧急制动或者长期在下坡路行驶的时候，问题就容易出现了。制动系统在长期或者紧急刹车的过程中，会使刹车油温度迅速上升。
2023-11-04
吉利汽车定州成悦4S店
刹车有这些现象时需重视
01刺耳的啸叫声刹车时若听到刺耳的金属啸叫声音，我们要格外注意，因为刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，需马上前往服务站，由专业人员检查刹车片磨损状况，必要时更换刹车片。
2024-05-13
辉泽巴博斯改装集锦
浅谈汽车改装高性能刹车系统
国内经济的快速发展，使汽车也走进了千家万户，甚至一个家庭里有两三辆汽车，那么随之而来的汽车改装市场也更加红火，大家为了展示个性，追求速度与操控，对自己的爱车开始改装。
2020-06-16
吉利汽车定州成悦4S店
刹车有这些现象时需重视
01刺耳的啸叫声刹车时若听到刺耳的金属啸叫声音，我们要格外注意，因为刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，需马上前往服务站，由专业人员检查刹车片磨损状况，必要时更换刹车片。
2024-06-06
趣观汽车
汽车ABS发生故障是什么原因导致的呢？该如何解决？
图文丨趣观汽车编辑丨趣观汽车文章字数3277字阅读时长约8min前言汽车ABS是一项重要的车辆安全技术，它可以帮助驾驶者更好地掌控车辆制动系统，提高驾驶安全性。然而，当ABS出现故障时，其对驾驶者的影响也同样不容忽视。今天我们来谈一谈，“汽车ABS发生故障是什么原因导致的呢？
2023-06-27
吉利汽车阜阳瑞吉4S店
刹车有这些现象时需重视
01刺耳的啸叫声刹车时若听到刺耳的金属啸叫声音，我们要格外注意，因为刹车片上的报警铁片已经开始磨损刹车盘了，需马上前往服务站，由专业人员检查刹车片磨损状况，必要时更换刹车片。
2024-01-01
snake的虎8
瑞虎8车主·车龄3年
困扰了很久的刹车抖动问题
困扰了很久的刹车抖动问题，该如何解决？车友们本人21款虎8鲲鹏扶摇2.0t车主不带➕ 刚上市订的车还有仨月满三年目前跑了不到3万5千公里这两年刹车抖动的问题一直困扰我我的车不到一万五千公里的时候高速刹车抖动去售后索赔的刹车盘厂家说刹车片只保三个月超出期限了索性就没换刹车片只换的刹车盘两万多的时候又出现抖动继续索赔刹车盘没换刹车片两万五的时候继续出现这种情况索赔刹车盘但是刹车片拆下来看了看已经磨没了盘和片子一起更换三万的时候出现刹车抖动问题继续索赔刹车盘自己又出去更换了一套刹车片目前不到三万五又出现刹车抖动每次换完跑个四千多公里就会出现高速抖动高速情况下深踩刹车就会出现抖动轻点就不会出现市区路况好的情况下跑80-90急刹车或者点刹一点不抖考虑是不是abs泵的问题但是咱这车abs介入会亮双跳但是暂且不排除买的延保还有三年多出保现在就想在保内解决这个问题该索赔索赔总不能每次三五千公里索赔完了出现刹车抖动再去一次次走索赔吧今天去售后又检查了刹车盘刹车片分泵都没有事还应该检查哪里？更换刹车油？管路排气？采纳采纳车友们的意见
2024-05-18
7156438399842
最近在看车子，原来的老丰田开了15、6年了，实在有点旧了，现在新能源是趋势，就想换个新能源，新能源各种大屏幕确实看起来科技感很强，而且用电的话日常代步也确实省钱，但是看了国产这些品牌，怎么小毛病这么多，而且很多车都是新上没多久，保有量都不是很高的，故障率却不低，我那个老丰田，虽然老了点，但十几年来除了换过一套点火线圈外，刹车片（注意是刹车片，不是刹车盘）10几年了才换一次，其他都没任何大毛病（目前发动机盖。避震有渗油现象，但没去管也没修），刹车油，变速箱油至今没换，平常保养都是最省保养，除了机油，机滤，其他一律不换，不加，空调滤都是tb买的自己换，而且厂家建议5000公里一保，我都是1万以上再保养，有时忘记了（旧车没那么爱护），甚至1万五才保养，平时也没爱护，也没车库，不管春夏秋冬都是室外停放，年检时都是一次性过过，用车是真的省心，现在看国产新势力怎么毛病这么多，都有点纠结要不要换新能源了，当然，现在的两田，我没长期用车，质量如何我也没发言权，以上仅对我自用的老丰田的感受
2024-05-18
多才多艺远山9S3
汉ev最大的问题
汉踩刹车腿是真难受！！！！！！图1、2、4是汉，图3是海豹ev，图5、6是我之前开的油车踩刹车油门，图7、8是汉踩刹车油门。汉ev荣耀版715提车3周，提车后两三天发现开这辆车右大腿内收肌很不舒服，3周的这段时间里不管如何调座椅，始终觉得右大腿不舒服，前两天对比了一下之前开的油车，发现汉的刹车和油门都要比之前开的车靠左，汉的刹车踏板整体在方向盘正中线偏左，今天路过腾势和海洋网4s店，看了一下N7、海豹ev、海狮07ev，坐上去明显感觉这三辆车脚放的位置就要舒服很多，对比了一下，三款车的刹车踏板都在方向盘正中线偏右（配图是海豹的，N7和海狮没有拍照）。我自己研究觉得汉的中控岛台的弧度向前延伸到脚的部分是向外扩，而不是向内收，导致脚部空间被挤占，迫使油门刹车踏板被迫设计向左移，我觉得可能还是因为平台太旧，集成度不够，导致脚部空间被侵占。这个车坐在座位上，油门踏板的正中线在我的右大腿正中间，而上面说的三款车，油门踏板正中线均在我右大腿的外侧。四款车的油门踏板横向间距没有明显区别。目前我开汉踩刹车，都要将脚内扣，并且大腿也会带着往里靠，所以大腿内收肌很不舒服。目前开了三周，转弯半径、方向盘车辙路抖动我觉得都不是大问题，这个踏板让我开车很不舒服（如果有人说是我姿势问题，我开这么多款车，从来没有一台车有这种问题）。
2024-05-10
环奇工业
君越车主·车龄14年
当了3代的君越车主，故障及维保随时可以问
以上是关于喜欢老车玩老车的翻新计划，觉得不合适的不喜勿喷，毕竟对于车的重视程度也不太一样，真的特别喜欢这个车的如果上了年头又舍不得卖，可以小翻新一下。没必要所有的项目全做，只针对自己有问题的故障排除就好了，没问题修他干嘛呢？关于零件，不容易拆装的主要的部件，必须原厂的纯新的。例如碳罐电磁阀，高压油泵，气门油封，正时链条，活塞环这些必须要买原厂的纯新东西毕竟拆卸安装费时费力费钱。像是进排气电磁阀，起动机，火花塞这些东西就可以买国家认证过的好用的副厂的就可以，其实说心里话国家认证通过的有质保的都没有太大问题。像减震器，变速箱电脑，abs模块，还有车辆电脑，这些东西就可以买翻新的或者拆车的了，建议买翻新在制造的，拆车的我体验过ppd和tb那点东西真心用不住。像这种老美系豪华车因为油品，保养行驶过程都不一样个人建议维保尽量提前一点电瓶l2-400建议3年更换一次 1块刹车油建议采埃孚dot4 每2-3年更换一次 1升转向助力油采埃孚ls 每2-3年更换一次1升变速箱油采埃孚ag6建议3-5年或6w公里更换一次重力更换6升！！！但是你需要买12升，因为君越属于金属粉碎机，用循环机换容易堵电磁阀造成变速箱电脑损坏，但是单重力更换还不干净，所以第一次重力更换6升以后跑30-200公里以后在重力更换一次这样换完变速箱内比较干净。全合成5w-30机油5.7l建议7000公里更换一次火花塞三年换一次德科ngk都可以防冻液2-3更换一次南北方差距不一样我目前用的一汽原厂防冻液-46°的还可以一次8l更换空调滤2年一换汽油滤3年一换节气门1w公里最好洗一洗机滤随着机油更换就行了滤芯推荐曼牌（曼胡默尔）或者维克斯
2024-05-04
铭Q
唐DM车主·车龄2年
#摩托车提车作业【买车背景】这是我开摩托20年来第8台摩托车，虽然家里也有一台新能源电车，但汽车承载的是躯体，摩托承载的是灵魂，哈哈哈，买个菜还是需要摩托。平时赶时间的话，我必须为摩托点赞，真的太方便太快了。之前架子车，巡航车，踏板车都买过，最终踏板是骑士终极归属一点不假。我是第一代sr4车主，当发布价格出来时候，无极价格让我有点失望，但重庆摩博会现场体验的好感又在不停怂恿我买买买，加上父母也希望我有一台性能可靠的车，他们说宝马车不是很好嘛，我说价格呢！太贵了，这次有一个擦边球的宝马，可以考虑。处于对摩托的喜爱，对品牌的向往，对价格的综合。于是sr4是我打算拥有的最后一辆摩托。为什么是最后一辆。第一 40岁的中年男人，早已经不可能追求速度与激情。要的就是沉稳，大气，可靠。 350排量已经不错了，主要是油耗可以维持4升左右。油价如此高的当下，我们对长期使用成本不得不细算。我喜欢对部分外观做点改动。特别是反光镜前置，我相信这也是趋势。挡风玻璃变灰色的，增加不少高级感。不要后尾箱，我个人觉得一定很正确。理由是它本身储物空间就够了，尾箱开起来总有点异响，装多了还影响安全。后靠背第一可以把漂亮的时尚尾灯亮出来，还能凸显几个逼格字母，看起跟原装一样。后面坐的人也是一种稳稳的依靠。哪怕我真有摩旅计划，70升防水大包往后一栓，装得也多，自己还能靠一下。聊到这里，诗和远方又来敲我小窗...... 由于预算问题，我还是谨慎比较了几个车后才选择sr4的。光阳tl500 和508双缸大踏板宝马650gt（二手）最终I！这个车超长质保期5年8万公里质保和操控性给我最佳好感。你问它最明显值这个价的理由是什么，我开了一年半了，12000公里下来，没有毛病。它声浪虽然特别，有人说是炒螺丝声。但宝马踏板不就是这个声音嘛，不接受反驳。还有那个油门一扭，动力马上就来的感觉！工程师说，95%以上配件和那台宝马相似。于是我贴上了宝马M元素及标志，你们觉得好看不？停在车库，一眼望去，摩托里他那高级感马上就散发出来了。【价格分享】所购这个sr4 22年办完是接近4.4万。今年内卷后，23款和play版价格更香了。一起加入无极踏板世界吧，这是一台好车。【静态初体验】车辆外观大小：轴距 1565mm 坐高761 离地167 重量 214kg 设计时速120km/小时爬坡＞32度油箱13升冷却液 1.4升前轮 120/70-15 (56s) 后轮150/70-14-c (66s) 前后刹车盘径 265mm 排量：349.8ml 压缩比 11.5:1 电池：12V8ah 乘坐空间：1.8米以下 1.65以上最好，个子太高前面有点局促。太矮就因为坐垫宽而变得脚不能落地。做工漆水：中上等车储备箱储物空间：一个全盔加3/4盔还有手套小工具都能装下。后视镜视野：一定建议改到前面。但也保留原件。方便六年后审车。按键质感设计位置合理不合理：有阻力感，挺不错。【动态初体验】动态动力/操控/问题 1.城市路段感受秒超 2. 高速路段感受不敢去 3.0-80加速感受大概是7秒 4.80以上激素感受稳！ 5.刹车感受 abs介入的怎么样有点过早，捏重点就弹手。 6.前后避震在不同路况的反馈。五级可调，180斤开始往左边扭以下。要载人再加两下。 7.操控如何？跑山给力！ 8.轮胎不同天气抓地力的感受这是目前我用过最好的胎请有缘分的车车圈主推荐加精。
2024-04-18
乐观人1942
提问20款cs75plus 2.0T的车主有没有换过变速箱油的，重力还是循环，换完后效果如何，保养手册是终身免维护，但4S店说要换，还有就是换火花塞、防冻液、刹车油，各位车友有没有换过的，麻烦告知一下，谢谢！
2024-04-18
汽车中的湖人队
新大洲本田即将揭幕革新力作：NS125R
摩托车爱好者们，预备迎接一场视觉与性能的盛宴吧。新大洲本田正式宣告，4月18日将推出他们引以为傲的最新力作——NS125RX，一款在设计和动力上历经全面革新的摩托车。让我们一探究竟，看看这款机器如何在激烈的市场竞争中脱颖而出。外观设计方面，新大洲本田对NS125RX的前脸进行了大胆而激进的重塑，其灯组设计尖锐如刀，整体造型散发出不容忽视的视觉冲击力。采用全新模具的车身不仅优化了前款的设计瑕疵，更以运动化的姿态彰显出独一无二的魅力。在动力系统上，NS125RX搭载的是全新升级版EP发动机，拥有7000瓦的最大功率和超过10Nm的最大扭矩，保证了驾驶时澎湃的动力输出。此外，该发动机在降低油耗（减少11%）和噪音方面也取得了显著成效，实现了更加宁静和平稳的骑行体验。同时，脉冲点火和无声启动技术的整合进一步提升了其优越的驾驶感受。配置层面，NS125RX通过引入液晶仪表盘、LED照明、双油门拉线、无钥匙启动以及备受瞩目的ABS防抱死制动系统等多项高科技配备，大幅提升了车辆的实用性和用户友好度。特别指出，新款车型在刹车系统上的改进值得称赞。它保留了高效率的双活塞卡钳设计，并引入了先进的ABS系统，极大地增强了骑行的安全性。与此同时，采用了知名品牌日清的制动器件，包括其泵系统及ABS泵，预示着NS125RX将在制动表现上达到新的高度。尽管升级后的NS125RX可能在价格上有所上调，但考虑到它在外观、动力、配置及安全性等方面的全方位提升，这款车型无疑将成为市场上备受瞩目的焦点。让我们拭目以待，共同见证4月18日NS125RX的震撼上市。
2024-04-16
haohai14
君越整备——全网最牛整备记录1
车况：2010款新君越3.0 入手时133000公里，出险一次左前方1000。如今已行使1万公里主要问题: 发动机有忽悠忽悠的声音——换火花塞和正时后消失，变速箱轻微顿挫。减震失效——换萨克斯减震器后底盘舒适度恢复。方向机漏油——已修复。轮胎老化——已换锦湖轮胎4条。故障码: P0017-00故障码描述曲轴位置·排气凸轮轴位置不合理（换正时解决） PO300-00检测到发动机缺火（换大修包后消失) PO420-00催化剂系统效率过低 P0430-00催化剂系统效率过低，缸列2（火花塞引起的燃烧不充分）—— 换了三元芯体 5月份整备结束: 萨克斯减震器（偏软)1200 德科变速箱油470 欧司朗氙气灯230 安帕德天窗遮阳帘: 93 工时费480 座垫: 113 脚垫: 63 后备箱垫: 61 遮阳板: 21（没用上）三脚架等: 34 实习贴: 7 双面胶:8（丢失）挡风玻璃修复套装:59（尚未使用）纽曼FM蓝牙接收器（效果不行）: 63 商业险三者十附加险1000 6-7月份整备: 保险交强险950 车船税1800 检车50 别克中石化机油340 方向机漏油维修500 博世防冻液100 博世刹车油50 锦湖轮胎4条1544 闲鱼二手儿童座椅108 360双录行车记录仪416 手机支架: 30 CD: 78 7月28日: 德科双铱金火花塞95*6+气门室垫片100多十节气门清洗，工时费共765 7月30日: 拆车件天窗支架100+30+355工时京东空调滤芯50 驾驶室门限位器44+50工时塞威普电磁阀4个不分进排气350+工时费100 9月份整备正时链条套装和水泵:507+240 机脚垫、胶套：500+150（发动机机脚垫有明显裂纹，其他裂纹较轻但是计划一次更换) 方向机内外球头➕下摆臂胶套两个:320 平衡杆球头（竖拉杆）: 60 平衡杆胶套: 55 发动机护板62 三元催化器换芯体:244+工时80+200+150 三元催化清洗剂:88（没效果）前杠支架驾驶侧:25 机油滤芯三个:70 点火线圈一个:103（旧的当了备件）发动机外部清洗剂3瓶: 50 氧传感器两个: 380 前挡风玻璃导流板胶条2个: 33 总工时费1500 10月份整备: 原厂博世氧传感器2个: 380 车门限位器1个（前门）: 40 skf前减震顶胶和弹簧垫: 196 发动机大修包: 393 活塞环（赛威普）: 130 工时费:2000 防冻液2桶: 100 pea原液: 42 统一机油: 70 转向灯泡: 18 玻璃密封条胶: 12（尚未使用）飞利浦aux转type C音频线: 62 曲轴通风管右侧接头: 12 整理箱: 12 磷酸铁锂电池: 684 保温针刺毯: 5 氟胶O型圈盒: 21 CR2032电池: 5 隔音棉（发动机上盖）: 6 11月份整备: 前轮ABS轮速传感器线束➕传感器（安帕德）: 122 副驾驶侧大灯喷水嘴➕泵（原厂）: 33 水壶: 38 上水管➕下水管: 96（已退货）上水管接头: 39（已退货）暖风水管进出: 109（已退货）右后门外拉手: 95（已退货）水壶水管: 60（已退货）水温传感器: 42（防御性更换）水温传感器插头: 9 （备件）节温器: 60 节温器垫: 46 三电贝尔压缩机电磁阀（备件）: 44 天博机油压力传感器（备件）: 36 胎压监测传感器（原厂舒瑞德）:48 右后门内把手（已退货）: 27 隔音棉（四门）: 24 叶子板内衬（副驾驶）（已退货）: 39 叶子板内衬隔音棉: 33 前轮隔音止震板: 42 双面胶: 10 轮毂螺母: 83 pea原液1升: 60 全车卡扣➕线束扎带: 29 12月份整备更换2个车门限位器工时:80 节温器（天博）和水温传感器更换工时:免费上水管接头:53（备件） 5号天线:57（扶手箱内）进气压力传感器:45（原车的没坏，提前换了） GTR ES6灯: 340➕工时600➕雾灯泡170 车门内衬卡扣（备件）:15 低频王地垫:150 棉车衣:196 瓦尔塔电瓶:388 轮毂喷漆:17（垃圾，扔了）顶棚胶（备件）:17 棉方向盘套:27 汽修工具:140 换挡拉线球头:14。丢了。 2024年2月份整备: 后悬挂过坑咯吱响（一对原厂后平衡杆球头105）漏气（长期燃油修正偏高）-喷化清检查漏气点未果，花30打烟雾也没发现漏气。防冻液渗漏（重点检查暖气水管和水箱），有上水管接头备件。检查没发现问题，但是我有一天加多了防冻液后，停车一晚上总有防冻液在车头右前方漏出一小片，确定是水箱排气阀漏水。排气螺丝和水箱堵头35。碳罐电磁阀冬天冷启动哒哒哒响（已经更换备件，博世的190）内容太长，稍后再续！
2024-04-14
烟台CT5
CT5刹车系统
请教一下大神们，我的车目前四万公里了，今天踩刹车踏板，踏板有点振脚，是该换刹车油了吗？还是ABS泵想出问题，还是刹车盘的问题，我是21豪华，帮忙分析一下，
2024-04-10
橙色橘子SOI
AION V车主·车龄2年
什么是A P A？
机车偶尔显示的故障会让人莫名惶恐特别是看不懂的简直不敢开特意查了查说是制动系统警示灯一般两种情况：手刹没有松开或者是没有松到底(检查手刹)；刹车油液位不足(检查刹车油壶液位)；如果是刹车油不足，可能会影响刹车性能和行驶安全，应当尽早将车辆送至修理厂检修故障灯亮，意味着abs可能会不起作用，即车轮存在抱死的风险，但对正常的刹车系统以及正常的驾驶是没什么影响的，所以abs故障灯亮不用过分担心，车子还是可以继续开的，但也要及时到维修站进行维修，在特殊情况下如果APA能及时启动能够最大限度的降低行车险。
2024-04-08
重剑无锋唯快不破
四年了，又到了保养时间了！
4月2日，就是锐际到我手上整四年的日子。至于这车的动力，车友们都懂，一个字爽！前两天回老家，来回开着表弟的别克威朗（没问，估计是1.6的机头），到老家后开着锐际去挂青，那感觉……平时开着习惯了，时间一久，觉得也就那样，这一换着开，才有了更深的体会，真是没有对比就没有伤害。这四年来，没有过度保养，全程按使用手册来，使用强度也不大，到现在行驶里程也才两万九千多公里。除了刚提的一个月后，因为油量显示不准确，导致油量耗尽，在早高峰把我扔半道上外（后索赔油箱总成），从那以后，无论春夏秋冬，天热天冷，海拔高低，路况如何，再也没出过影响使用的问题（玻璃升降时不时抽筋不算），对于美系车来说，也算是皮实耐用了！昨天带它去作了一个“保健”。更换全合成机油，刹车系统的保养（检查上油），四轮换位，又出去了660多。当时4S店让我更换刹车油，我没同意！保养时，升起来后看了一下底盘，还行！几乎没有锈蚀！（看图）四年来，一半加的中石油，一半加的是民营加油站的油，全程92，大部分城区短途（60％），偶尔国、省、乡道、高速（40％）看这排气管，挺干净的！专门看了一下冷却液壶，没看到什么裂迹，也算松了口气！原来漏油的减振，现在也不漏了，行驶起来感觉没啥问题，也不打算换了。不过变速箱排气阀开始出现轻微油渍了，真是按下箶芦浮起瓢！😭
2024-04-01
言車MoTo
#骁胜驯风300最高降幅4000元# 骁胜驯风300休旅巡航车型最近降价，最高降幅4000元，但竞争力仍待观察。该车外观独特，然而可能过于张扬，未能完全展现V型双缸引擎的复古魅力。配置方面，全LED光源、无钥匙启动和经典圆形LCD仪表提升了实用性，但相比国产竞品的全彩仪表和TCS等标配，仍显不足。动力方面，驯风300搭载与GV300S同平台的V型双缸水冷发动机，性能可圈可点，但遗憾的是未配备滑动离合。底盘硬件方面，钢制半摇篮式车身框架、前倒置减震和中置减震系统提供了稳定的驾驶体验，而ABS制动系统和腾森轮胎则保障了行车安全。尽管单座版售价已降至21980元，双座版22980元，但竞争力仍然堪忧。国产同级别车型在配置上更为丰富，且价格相当。若要提升市场竞争力，驯风300的售价可能需要进一步下调至2万元以内。总体而言，驯风300在外观设计和动力性能上有所表现，但在配置和价格方面仍需努力。对于追求个性化和独特驾驶体验的消费者来说，它或许是一个不错的选择。然而，对于更注重性价比和配置的消费者而言，可能需要仔细权衡。无论如何，驯风300的降价无疑为市场带来了新的关注点和讨论话题。
2024-04-01
言車MoTo
#三阳进口踏板车大幅降价，最高降幅达2万元# 近日，三阳进口踏板车大幅降价，最高降幅达2万元，以油卡形式发放。此次涉及的三款车型为：三阳巡弋α300、三阳TL508、三阳MAXSYM400，这一举动引发了广泛关注。然而，降价的背后，是否是捡宝机会，还需深入探究。外观配置上，巡弋α300具有犀利造型和强烈的视觉冲击力，但仪表功能上略显落后。动力上，它搭载的300cc排量发动机性能尚可，却仍不及本田NSS350和雅马哈XMAX300。在储物空间方面，巡弋α300表现出色，且配备了ABS和TCS系统，提供安全可靠的制动。然而，此次降价行为并非官方行为，而是经销商所为。且限量销售15台，可能是为了清理库存。这些车型的配置仍是两年前的版本，竞争力有限。因此，对于消费者而言，在决策前需充分了解当地经销商情况。总体来看，三阳进口踏板车的降价虽然诱人，但需谨慎选择。对于关注性价比的车友来说，这或许是一个考虑的机会。但对于追求最新配置和高性能的车友而言，还需仔细权衡。无论如何，这一降价举动无疑为市场带来了新的关注点和讨论话题。
2024-04-01
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新大洲本田 PCX160车主·车龄1年
小P马上一个月了，浅谈目前用车感受。
这是我第一次购买摩托车。当时也不知如何选择。本来准备选台排量稍微大点的。后来也是听人推荐购买了小P。购买还不到一个月，目前已行驶1000多公里。根据个人需求，前面安装了风挡，后面安装了尾箱，旁边安装了护杠，后面加长了挡泥板，还加了儿童凳。除路面结冰之外，每天骑着通勤。到手后，也没有磨合，就根据路况、天气情况，能跑多快就跑多快。车辆轻巧，市区骑行很舒适，在突然急刹时，后轮会飘。封闭道路可以跑到120码左右，加速也很顺畅。在风大的时候要减速，高速会感觉飘。下雨天轮胎抓地一般，不要骑行太快，特别在过急弯时感觉快了就会飘。平常前面带两个小孩，后面带个成人，感觉也够用。总体感觉晴天骑行很舒服，雨天和大风天，路况好也需要减速行驶。目前没有准备更换轮胎和后ABS，希望车友们发表宝贵的经验。
2024-03-23