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三言科技Pro
哪吒汽车回应引擎盖被坐瘪：材料有弹性，现场就修复了
三言科技 6月7日消息，近日，哪吒汽车前机盖被坐瘪引发热议。据悉，周鸿祎在参加一档节目时，鼓动主持人“大熊”坐在了哪吒汽车前舱盖上测试，结果给坐出了一个坑。对此，哪吒汽车也发文回应了此事。官方解释目前主流汽车引擎盖材料都具有一定的弹性。
2024-06-07
ABRMOOK
天然材料做汽车
撰文 / 钱亚光编辑 / 黄大路设计 / 师超来源 / AutomotiveNews，www.yanfeng.com, www.materiact.com, www.bcomp.
2024-05-29
汽车设计工匠
汽车涂装用胶设计：指压密封胶和隔热阻尼胶的区别和不同
指压密封胶在涂装工序，除了使用前面提到的粘接密封材料外，还用到指压密封胶。所谓指压密封胶，实际上是一种密封腻子，用手指涂抹、压实，主要用于车身焊装后所形成的较大缝隙、工艺孔的密封以及凹凸不平处的修饰等。指压密封胶要求无毒、无味、施工过程不粘手，与钢板附着性好，在油漆烘干过程中一块固化，烘干过程中不流淌、不收缩，与密封件结合力好。该材料在客车、越野车、重型卡车等车型中应用较多。
2023-05-28
李永乐老师
锂电池安全吗?电动汽车为什么会自燃?李永乐老师教你安全使用电池
锂电池是依靠锂原子在正极和负极之间摆动来充电和放电的，从1991年索尼公司发明18650电池开始，锂电池在我们生活中变得越来越重要，手机、电脑、充电宝、新能源汽车都要用到锂电池。但是偶尔出现的电池自燃事故也让许多人在使用时心惊胆战。现在电动汽车使用的锂电池主要有磷酸铁和三元材料两
2019-07-01
凯杰硅酮助剂
硅酮母粒KJ-H008系列助剂在汽车PP内饰材料耐刮擦的应用
硅酮母粒KJ-H008是含有特殊官能基的超高分子量有机硅在PP树脂中的分散体。主要应用在：中控台仪表饰板、中控台仪表等汽车内饰中。
2023-03-10
新思界网
电池液冷板主要用于新能源汽车热管理系统中纳百川为我国代表企业
电池液冷板主要用于新能源汽车热管理系统中纳百川为我国代表企业电池液冷板又称电池冷却板，指能够维持电池包内温度稳定性的热管理部件。电池液冷板需具备轻量化、环境适应性强、散热均匀等特性，在新能源汽车热管理系统中应用较多。电池液冷板主要原材料为铝材。
2024-06-05
自由的海风Fv
掌握汽车用钢材料及其发展趋势
数统计：3206字预计阅读时间：约6分钟随着全球汽车工业的快速发展，对汽车性能的要求日益增高，尤其是在安全性、能效和环保方面的关注。这些要求促使汽车材料，特别是汽车用钢材料的科技不断进步，以适应更严格的行业标准和消费者的期望。
2024-03-29
不懂车不行吧
汽车座椅骨架材料概述
作者 | 海森博格出品 | 焉知伴随着汽车行业轻量化及座舱灵活多变布置的需要，座椅骨架所用材料的发展速度大大加快。以往，铝和镁供应商在座椅骨架轻量化材料上持续发力，这给了钢铁行业更多的压力和动力，因为它们不想以任何代价失去其作为主要材料供应商的传统地位。
2023-02-22
小帅跟你聊汽车
2023年车膜品牌推荐，质量好的有哪些?
车膜牌子质量好的有美基，瑞盾，3M，康得新。一、美基美基是一家国产的车膜品牌，成立于2006年，与国外大厂有合作，技术十分可靠，性价比也不错。美基的车膜采用了高清PET材料，透光性好，不影响驾驶视线，而且还采用了陶瓷科技，隔热性能稳定，不像吸热膜，半年后就失效。美基的车膜还具有防爆、防紫外线、防眩光等功能，能够有效保护车内人员和内饰。美基的车膜主要有V系列和X系列，其中V10和V8是比较火爆的产品。
2023-11-27
不懂车不行吧
汽车内外饰各部件常用材料选用方法一览
来源 | U-TPE随着现代新材料和新生产工艺的发展，塑料在汽车领域的应用越来越普遍。现代汽车内外饰件选材时普遍选用塑料，本章节重点介绍汽车内外饰件选材的原则和方法。
2023-03-23
智电汽车
汽车车身结构解析
文/修斯汽车作为我们生活中不可或缺的一部分，有着较为复杂的结构。一般来说，汽车由四个基本部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。车身是承载汽车的外层框架，包括车身壳体、发动机盖、车顶盖、行李箱盖和翼子板。车身的外形设计如何将直接关系到汽车的外观美感，行驶阻力，装载能力等等。
2023-06-05
修东修西
奔驰GLC车主·新提车
捷达VS7大灯的段位还是可以的
#爱车知识大讲堂汽车大灯一般都用的最多的有好几种，你们知道哪些？没错就是卤素大灯，氙气大灯，LED大灯！激光大灯！一个比一个好! 早期的，也是最便宜的大灯是卤素大灯，这个外号煤油灯，缺点：发光偏黄，亮度低，寿命短，能耗高！但是也有优点雨雾天穿透效果好，最主要还是便宜！之前很多厂家都喜欢用这个大灯！后面，部分车又开始用起氙气大灯，这个能耗比卤素大灯低，亮度比卤素大灯高，寿命也挺长的，但是有个致命的缺点，启动又延时性，需要几秒！当你想闪远光就很尴尬了！再说LED大灯，LED采用发光二极管作为灯珠，优点很多，能耗极小，亮度高，寿命长，而且体积也小，缺点就是成本偏高！然后在LED大灯又分普通LED大灯，带透镜LED大灯，矩阵LED大灯！捷达V7的大灯就是带透镜的LED大灯，相对于某些用普通LED或者卤素大灯的车型，捷达VS7可谓算良心老板！再说目前最厉害，也是最贵的是激光大灯，激光发光的二极管照射荧光粉材料发出的白光，他的优点很多，能耗小，寿命长，亮度高等，唯一的缺点就是太贵了！
2024-05-28
今晚吃十翅一桶
领克09 yyds
领克09作为一款中大型SUV，其性价比高的特点主要体现在以下几个方面：价格与配置：领克09的官方指导价在23.79万至26.58万之间，经销商报价更为亲民，在22.99万至24.99万之间。考虑到其高端定位和中大型SUV的级别，这个价格区间具有相当的竞争力。配置方面，领克09提供了丰富的功能，包括bose音响、hud抬头显示、无线充电面板、换挡拨片等配置，使得其在同级别车型中具有较高的性价比。动力与性能：领克09搭载了2.0T发动机，最大功率为254马力，配合8挡手自一体变速箱和四驱系统，提供了强劲而稳定的动力输出。领克09还提供了多种动力系统选择，包括2.0T+8AT 48V轻混、2.0T+8AT PHEV插电混动和2.0T HEV混动，满足了不同消费者对动力和燃油经济性的需求。外观与内饰：外观方面，领克09采用了独特的“都市海岸线”中网设计，与车身尺寸相得益彰，显得力量感十足。内饰方面，领克09的设计和用料都非常高级，中控台上搭载了嵌入式显示屏和贯穿式空调通风口，使得整个车厢内部充满了科技感。同时，车厢内部采用了大量真皮材料和翻毛皮材料，烘托出奢华的氛围。空间与舒适性：领克09的车身长度超过5米，宽度超过1.9米，提供了宽敞的内部空间。无论是前排还是后排乘客，都能够享受到舒适的乘坐体验。前排座椅拥有加热功能，座椅内部填充物厚实，腰部支撑功能很给力。后排座椅具有坐垫儿腿托调节功能，最后一排座椅可以整体放倒，进一步提升了乘坐的舒适性。安全性能：领克09配备了丰富的主被动安全配置，包括主动刹车、盲点监测、自动泊车等功能，为乘客提供了全方位的安全保障。口碑与市场表现：领克09在市场上的口碑较好，用户评分高达4.46（99人参与），证明了消费者对这款车型的高度认可。领克09的销量表现也不错，尽管在SUV市场中竞争激烈，但领克09依然能够保持稳定的销量增长。综上所述，领克09以其合理的价格、丰富的配置、强劲的动力、独特的外观和内饰设计、宽敞舒适的空间以及全面的安全性能，展现出了较高的性价比。对于追求高品质生活的消费者来说，领克09无疑是一个值得考虑的选择。
2024-05-27
炫十个
考拉免走线安装行车记录仪
准备材料：一把十字螺丝刀、一根行车记录仪降压线（考拉用）、一个行车记录仪、一双手（最关键）。操作流程： ①打开眼镜盒，用十字螺丝刀把螺丝把两个螺丝卸了。（图片1） ②眼镜盒用力往下拉就可以拆下面板，卸的操作由内往外，先把圆圈的那几个拉下来，车头方向是平插的，圆圈那几个卡扣拉下来后就自动掉下来了。（图片2） ③面板拆下来后就可以看到白色胶带包裹的插头（图片3），我先穿的降压线线束，没管这个插头，穿线束的时候需要把副驾遮阳板的螺丝拧松（图片5），主要顶棚缝太紧太窄，必须要卸这个螺丝才能穿过去（图片4） ④线束穿过去后就可以拆开白色胶带，这样头就露出来了（图片6），连接降压线，并整理下，防止颠簸的时候异响（图片7） ⑤把眼镜面板盒安装回去，先车头方向的平插，然后确定好位置用力往上一推就完事了（图片8），别忘记把眼镜盒的螺丝拧回去。
2024-05-27
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
为啥放弃老款行李箱硬质置物板安装卷帘套装
关注凡尔赛的车主或准车主都知道，2023款凡尔赛配置与21款相比，发生了不少变化。其中变化比较大的是后备箱置物板换成行李箱卷帘套装。后来，在老款车主们的呼吁下，东风雪铁龙商城上架了这款卷帘套装。我基本上在第一时间用仅有的积分，兑换了卷帘套装。有些车友可能会问：行李箱置物板可以放些小物件，多好啊。那么，我来跟车友们分享下为什么我抛弃硬质置物板，而选择安装行李箱卷帘套装。第一、老款硬质行李箱置物板的不足老款凡尔赛的行李箱硬质置物板，是卡在行李箱两侧支架板的卡槽里，每一侧支架板都有两个卡槽。安装的时候，把置物板卡进卡槽，再用两根绳子挂在尾门上。置物板不方便的地方是在较多行李的情况下，硬质的置物板非常影响行李的放置，也影响行李空间。曾经把置物板取掉，但发现行李箱传过来的噪音增加明显，只能又装回去。之前不少车友发现这个硬质置物板还有一个问题：在行车中可能产生异响。可能是行车中置物板与车身撞击、或者共振产生的，有车友通过在接触的地方粘贴缓冲材料得到部分缓解。第二、2023款的卷帘套装凡尔赛行李箱卷帘套件，主要配件是卷帘本尊、卷帘固定支架、尾门挂钩及盖板，还有神秘的座椅解锁拉索。座椅拉索没在照片中，出库的时候技师没给我出库，后来安装的时候才发现。卷帘套件包含的配件并不多，主要是用新的构件支架板替换带卡槽的硬置物板支架板。第三、卷帘调整的安装卷帘套件的安装，包括行李箱两侧卷帘固定支架的安装、座椅拉索的安装、卷帘的安装和尾门上卷帘挂钩的安装。卷帘固定支架及卷帘的安装：凡尔赛行李箱卷帘主要结构，包括金属外壳、卷帘布、被金属外壳包裹的卷轴，卷帘两侧各有一个用于挂在尾门挂钩上的附件，卷帘布部分出露，方便需要拉伸的时候抓握。收起状态下，卷帘布被卷在金属壳里的卷轴上。卷帘外壳的两头，各有一个凸起物，用于嵌入固定支架的卡槽里，起到固定的作用。行李箱两侧的卷帘固定支架的安装，就是拆掉原车的置物板套件，包括硬置物板、行李箱两侧带卡槽的固定支架板，安装上卷帘固定支架即可。固定支架座椅拉索的安装：座椅解锁拉索的结构包括拉手面板、长钢丝，以及一些功能暂时不明的附属结构。先是把钢丝卷起来扎好，以免后续发生异响，再从把手面板孔洞穿进去，放在固定支架板后面，扣上拉索把手面板固定到卷帘支架板，再将卷帘固定支架板装到行李箱两侧。虽然不能实现座椅一键放倒功能，但面板不安装的话会有两个大洞，影响美观。尾门卷帘挂钩的安装：原车的挂钩预留位置，是一块带橡胶凸起的塑料盖板，撬开后发现里面有两个用于固定挂钩的螺丝。拧下挂钩安装位置的两颗螺丝，将金属挂钩安装到挂钩位置。接下来就是扣上挂钩塑料盖板。第四、卷帘安装效果卷帘替换老款的硬质置物板，行李箱的开口大大增加，挂在尾门上的卷帘完全不会影响行李的放置，大大增加了后备箱的行李空间。喜欢自驾出行的车友，再也不用担心硬质置物板妨碍行李的放置。拉撑的卷帘布跟行李箱底基本平行，完全不遮挡后挡玻璃视线。同时，拉撑的卷帘几乎覆盖了整个行李箱上部，保持行李箱行李隐私性，还有阻隔行李箱噪音的作用。与老款凡尔赛硬置物板相比，卷帘减少了行车中与车身碰撞、或共振产生异响的可能。从后挡玻璃看行李箱，有卷帘的遮挡，加上尾门隐私玻璃的效果，确保了行李箱行李的隐私性。卷帘使用比置物板方便：拉住卷帘布露出金属壳部分，往外拉伸，直到能将卷帘两侧的挂钩挂件挂到尾门上的挂钩上。尾门打开时，拉撑的卷帘是一张倾斜的网布，增加了行李箱储物空间使用的灵活性，可以根据行李箱行李的多少、高低来决定收缩或拉撑卷帘，甚至可以很轻易的取下卷帘主体也不占多少空间，不会像老款凡尔赛硬置物板那样取下来了还得找地方放。另外，左侧的卷帘固定支架板上，预留了USB口孔洞，是用一个装饰盖遮蔽。安装卷帘套件的车友，后续加装后备箱12V电源，都不用打孔了。第五、卷帘套装优点总结与老款凡尔赛行李箱硬质置物板相比，新款的卷帘套装具有以下有点：第一、灵活的卷帘不会妨碍行李的放置，行李箱开口大，大大增加了行李空间，提升了行李空间的灵活性；第二、基本覆盖行李箱的卷帘，增加后备箱行李的隐私，还可以阻隔后备箱的噪音；第三、避免了老款硬质置物板在行车中与车身碰撞、或共振产生异响可能；第四、预留USB口，方便加装后备箱12V电源，是户外爱好者的福音。这就是我为什么放弃老款硬质置物板，转而安装行李箱卷帘套装。
2024-05-27
多才多艺可乐C8J
提问咨询一个燃油车异地上牌的问题，请有过相同经历的朋友帮下忙，主要是现在办事要求的材料繁多，一不流神漏一个就特别耽误事，具体情况是这样的，我在上海买的车，但我如果想上旁边江苏或浙江的牌照，需要些什么条件；我先例举些我知道的： 1、车辆合格证、车辆一致性证书、购车发票和环保信息； 2、在上海办好车辆的保险（交强险和商业险等）； 3、去车辆上牌地交好购置税； 4、自己的身份证、驾驶证；我知道的就这些，烦请有过相似经历的朋友帮忙检查一下，有没有什么漏的，感谢~
2024-05-27
老干部张局爱开车
岚图FREE 318实拍，纯电跑318km，升级四活塞刹车卡钳！外观设计机甲风格非常明显，双电机版本车型前刹车卡钳相比老款升级成为四活塞刹车定钳，单电机版本前刹卡钳为浮钳。此外，内饰配色和材料有小幅调整，新内饰以黑色为主基调，风格更偏年轻和运动，且新增绿色缝线的点缀，座椅则采用了高摩擦力麂皮材质。岚图FREE 318的车机系统依然为三联屏结构，根据尾标的Apollo tech来看智驾方案也依然采用百度的纯视觉方案。动力方面，电池是这次新车型最核心的升级部分，从现款39.2kWh容量琥珀电池升级为43kWh容量琥珀电池，供应商变为宁德时代。电池升级后CLTC纯电续航也随之提升至了318km，超越理想L9和哪吒L成为目前混动SUV（插混+增程）的纯电续航里程第一——这也是作为年款升级车型但被命名为岚图FREE 318的出处所在。竞争车型来看，按照潜在价格分析，岚图FEEE 318将主要在理想L6和问界M7之间展开竞争。
2024-05-26
未来汽车走向
蒙迪欧车主·车龄半年
兰博基尼未来发动机1万高转速
兰博基尼即将推出的入门级超级跑车“634”，标志着该品牌在轻量化和高性能技术上的又一突破。这款新车将采用更多经济实惠的铝材，以降低成本，同时确保车辆刚性不受影响，符合其入门级定位。轻量化与结构设计新款“634”将效仿Revuelto，在后副车架使用铝材的基础上，进一步在前端结构中采用铝材。这种设计理念与Huracán和奥迪R8相似，即在关键结构元件如中央通道和后舱壁使用碳纤维，而其他部分则主要使用铝材。为了在视觉上与旗舰车型Revuelto区分开来，新车的平台将被缩短。Huracán Tecnica的长度为4567毫米，而Revuelto则为4947毫米。这种设计不仅使新车更紧凑，也为电气化转型提供了可能。共享生产线与电气化 “634”将与Revuelto在同一条生产线上生产，这是兰博基尼首次在同一生产线上串联生产两款超级跑车。这种做法得益于两款车共享主要的建筑和电气部件。Huracán的后继车型将采用转向单机身底盘设计，这一设计为其电气化铺平了道路。搭载插电式混合动力系统，“634”将采用双涡轮增压4.0升V8发动机，结合前置轴向磁通电动机，实现总功率输出超过900马力。新发动机的红线转速高达10,000 rpm，使其成为目前量产车中转速最高的V8发动机之一。动态性能与驾驶体验转向PHEV（插电式混合动力）系统对“634”的动态行为有显著影响。正如兰博基尼销售和营销主管费德里科·福斯基尼（Federico Foschini）所说，“该套件本身比普通的ICE汽车要好得多”。电动机的加入使得一些特性如主动扭矩矢量控制成为可能，进一步提升了引擎的潜力。设计与审美从视觉上看，“634”将显著借鉴旗舰车型Revuelto的设计元素。设计总监Mitja Borkert的“宇宙飞船”精神将在这款新车上得到充分体现。戏剧性的轮廓、六边形排气管、Y形LED灯设计以及贯穿车身的空气通道都将成为其标志性特征，进一步增强车辆的下压力。兰博基尼“634”超级跑车不仅在性能和设计上有着出色的表现，更通过经济高效的材料应用和共享生产线等创新手段，为市场带来了高性价比的高性能选择。这款新车预计将与法拉利296 GTB展开激烈竞争，并计划于今年8月亮相，年底上市。 #兰博基尼 #超级跑车 #634 #轻量化设计 #电气化 #高性能
2024-05-25
冷丶洋
劲客车主·车龄4年
哈弗，胜达，马自达
各位车主你们好，想问大家一个问题，哈弗新款h9，新款胜达，马自达5和50，希望大家能帮我分析下，越野的次数很少，两个月能有一次也不一定，烂路很少很少，但我是东北的，冬天下大雪。可能有那么几次能用上，因为那雪下的是真大啊，四驱还是需要的，但如果这个车的三大件优秀，四驱似乎也能舍去，所以，三大件是我首先考虑的，另外就是车的材料安全性是否高，抗造，别几天黑屏了，漏油了，最主要没有颗粒捕捉器和隐藏把手。也有实体按键，后期维护也省心，油耗这个不太看重，所以希望大家能帮着分析下，哪个更好些，谢谢大家了。
2024-05-24
用户95258154
五菱缤果车主·车龄半年
缤果203舒享用车作业分享
我人是寿光，家里两台车我索八，媳妇还有辆自动挡骐达但媳妇不咋开一年加上我开几次一年也就跑两千多公里（车总放着不开不行，所以有时候我开着上下班，相比我那索八骐达是真省油）目前油价飙升想给媳妇换个电车，省油接接孩子买买菜啥的。本来我是看好了像奇瑞冰淇淋这样的小车170公里续航，有时候我也开着上下班感觉挺好的，开个几年不够用时直接给老家老头开媳妇再换辆好点的（在我心里这种车就是升级版老头乐呵呵），我自己都看好了就奇瑞冰淇淋，价格便宜（朋友价格给我问好了价格不算最低的但也很可以了）。还有个原因就是进去6月份续航200公里以上的电车要交购置税所以我准备五月份就提上车。 5月18周六我带着媳妇去潍坊看的想去试驾一下直接交钱订车选颜色，先看到了五菱店（打算看一下迷你对比）无奈媳妇相中了宾果，展车又是放的最高配，媳妇一眼相中，无奈迷你就直接没怎么看也不打算试驾了，试驾完缤果跟经理谈了谈，续航203舒享（高配）裸车价格给我56800最低了（加喜欢补贴这个价格），低配便宜六千，这个时候已经12点左右了。到了下午吃完饭旁边刚好有比亚迪店顺路走进去了，无奈媳妇有看中海鸥，是真看中了，我看了下具体配置在安全方面配置要比缤果多不少（缤果车身稳定都没有），安全配置很全，海鸥的内饰太精致看起来用料很足（说真的打开车门我被惊艳到）无奈价格太高放弃。从比亚迪出来后去了奇瑞冰淇淋店，无奈媳妇上午不想要这种小车了进店媳妇一直再跟我说海鸥这好那好，说冰淇淋各种缺点（说真心话我看着冰淇淋内饰是真垃圾全塑料，无奈手里钱决定选择），看媳妇一直不乐意，再加这个冰淇淋店销售我个人太不喜欢（感觉说话前前后后瞧不起人令我带着有色眼镜看她），试驾车也没在所以我拉着媳妇直接走了，在车里好说歹说沟通媳妇海鸥太贵超出预算太多，实在不行就要缤果吧呵呵（没办法了呵呵），经过我的沟通洗脑最终又去了五菱店。价格：经过我的一番斗智斗勇缤果续航203舒享（高配）全款裸车价54300（置换补贴还有个网络订车优惠500所有优惠下来），一个随车充电器一个充电桩都是慢充的，赠送一次保养，四车门玻璃+后玻璃贴膜，一个行车记录仪，没有交车仪式，本来还想要个脚垫店经理直接不给，我托朋友打听了一下这个价格算是最低了其他店里做到这个价也有些难，所以我直接交钱订车了，这个时候已经不早了保险都下班了车周一再去店里开。用车感受：目前开了217公里说说感受（提车时表显十几公里），车很稳到现在一直我在开着上下班，虽然上下班距离25公里路上还没敢开太快感觉噪音也不是太大座椅也挺舒服，在路上跑着松开油门车靠惯性速度掉的不大除非踩刹车也可能由于车很轻（只有一吨），以后发现有其他的再补充说说优点缺点优点：外观个人感觉不算太好看（太圆润呵呵）这个看每个人的审美，圆圆润润萌萌的适合小女生。座椅还算挺舒服的，后排空间后备箱空间在这个尺寸的车里面感觉算是上上了，空间超出该有的空间，四个成年人做进去也不会太挤。内饰方面除了最低配的其他配置的内饰感觉都挺高级的（最低配感觉直接两个车呵呵不然就要最低配了）主要是奶白的装饰条装的太到位了，搭配的很好，还有个大连屏感觉很上档，手能摸到的地方基本都是软的还有皮质材料，不是软的地方也不会感到太廉价。再说说缺点：首先续航里程个人感觉标的太虚，现在夏天电量掉的都这么快不知道冬天会啥样，销售说剩余百分之三十就得充电这样下来的话充满电也就跑个一百三四十公里就得充电（具体我没算过大约估计也有可能不是很准确，以后再慢慢研究），家距离公司25公里来回跑不了三趟就得充电，平时再稍微开一下就得两趟多就得充电，我这还是用的经济模式+，不知道我刚开电车不会开还是什么呵呵，我也没暴力驾驶就是正常开着空调从提回车到现在还没超过80迈，不知道其他车友感觉如何。安全方面应该全系没有车身稳定这东西跟安全气囊一样咱不盼着用上但必须要有，我觉得这个安全配置应该不管车价全系标配，安全气囊我这高配也就只有正副驾驶两个安全气囊不一定用上但必须要有，再就是倒车雷达在方向盘下面稍微有点挡视线当然也不是太挡，对于女司机来说应该不方便。方向盘打方向的时候那个声音不太喜欢，不知道其他车这样嘛，也不知道是磨着什么东西还是这属于正常的。再就是解锁打开车门后电机通电有个明显的电机声这个应该属于正常的，这个声音听着感觉很廉价能把这个声音降低些最好了呵呵。目前最后一个缺点就是没有备胎，这个可能有很多燃油车也取消了但这个我觉得有必要要有。目前就这些吧以后发现什么在补充，手机打的字好累也感谢大家耐心观看，欢迎车友们一块沟通。
2024-05-23
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11的理赔作业
🏝零跑C11已经陪伴我快二年，行驶三万八千多公里，对车的驾驶已经驾轻就熟。但还是阴沟里翻了船，左后轮眉跟停车位花坛来了一次亲密接触😂。 🏝起因也特别白目🙄，下班太心急，出车位时转向打的太急，幸好速度不快，但左后轮眉硬刚花坛角，变形是没办法了😭。看这花坛角的样子，我应该不是第一位受害者，花坛高度刚好比轮眉略高，转向时属于视觉盲区了。 🏝下面介绍一下保险维修流程，首先当然是报保险咯😜，因为单方事故，所以理赔员不需要出现场。只需要自己拍一下现场发送保险理赔员即可，可以在保险App上直接操作，还可以直接上传照片测算定损结果呢😝。 🏝主要有车辆损失照片，整车带车牌照片，行驶证和驾驶证及被保人的身份证正反面，刮碰的固定物照片😅。 🏝之后将车辆开到零跑4S店定损，更换左后轮眉材料费110元，工时费约100元，赔付虽然不多，但可能影响明年保费😭。因为不影响车辆行驶安全，我可以先开车回家等待保险同意施工后，再把车开回4S店维修即可，大约两天后即可拿回一辆焕然一新的零跑C11咯😎。
2024-05-22
ccch7
星途凌云车主·车龄3年
正式成为小鹏友其实家里已经一油一电，我经常省内出差开油车，夫人每天省城跨区上下班70+km开电车小蚂蚁。随着电车的普及，夫人单位同事们大规模的买电车，什么界啊，什么T啊，什么想啊，就连比夫人晚买的几个护士的五菱mini都换成大电车后，夫人的心态变了，小蚂蚁已经不适合资深医生的面子了，要换车了。适逢小米su7热度那么高，换大电车的计划已经在夫人心中开始。接着51假期，夫人医院破天荒的给他们医生轮休2天，那么我就开着车载着夫人去看“大电车”。从华为智驾S7，小米SU7到蔚来es，再是小鹏P7I，星纪元ET。作为一名女司机试驾过程中，我都不敢坐后排随从。总之在小鹏店里时间最长，其次是小米。当然这两家店里的接待服务真是出乎意料的周到，讲解也十分符合女性购车者的胃口。小鹏店里从P7I试驾，又试驾了P5，G9,G6。“还是suv开起来视野大，包裹感满满，还能有摄像头看到后视镜看不到的地方，还能智能驾驶........”，“价格也不贵” 得了，直接下载APP，选配置，交定金。我和孩子在休息区里等待就突然收到支付定金的短信提醒。今年最大一笔开支即将拉开帷幕。就连孩子都在试驾回来的夫人面前善意提醒“妈妈，能不能不要那么冲动啊？” 算了，家里夫人最大，她开心才是家庭和睦的最大源泉！我这个理工男现在只能做的是如何参谋给意见买什么配置了。我，老司机20年，几乎每年都不扣分，不罚款，工作也是理工科方面的，所以买过5辆车都是我决定的，以前年轻收入不高，以代步为主，所以前面3辆车都是丐版，能跑就行。20年武汉那个情况，我直接给夫人提了顶配的小蚂蚁。那时候也是奇瑞给力，直接给医护人员，抗yi工作人员，只要有证明材料，直接降价1万元，加上库存车，又少了小几千，再送充电桩，随车充等。从2020年4月开始，我们也是有电车的人了。随着现在电车的迅猛发展，智能辅助驾驶也高速演变提升，现在这台车也不能落伍。（其实小蚂蚁现在续航还是300+km，唯独就是智能化方面确实落伍了。）选来选去，我给出的建议是755MAX.主要原因如下： 1、小蚂蚁300+km的续航确实不错，但是到了冬天5摄氏度以下，夫人开加热，那么就需要2天一充，这个痛苦啊。 2、现在纯电续航都快超1000km了，主流都是700+km，肯定也是主流为主。 3、MAX比pro多了城市智驾，这对于夫人驾驶技术来讲，真的是很有必要。 4、把钱都花在刀刃上，至于什么大轮毂，什么尾翼，就不选了，我们低调为人。 5、这个大电车续航长，你也可以自己开车回娘家了，如果你要是带着猫，带着狗，那么还是建议买黑内，浅色内饰难得整理。 6、最重要一点，找到了一台展车是755max，价格和580pro差不了几千元。为什么不买高配？夫人就一句话，我不想贷款了，我要全款，我买我喜欢的，即使我买错了，也不要烦我。出门在外，讲究一个家庭和睦，我也不多说了，锁单把。那天回家，做了好多好吃的，再也不说我胖，不能吃红烧肉，不能喝啤酒.....（这就是哄着夫人的好处）那么就在520这天，我们提车了，白外黑内的G6 580pro。也许从这一天开始，我那个7秒内百公里加速的油车，就要尘封在停车位了，家里也终于不用抢着开电车了。
2024-05-21
上汽大众温州嘉鹏店
聊聊混动途观L值不值得买
在繁忙的都市生活中，寻找一款既符合日常通勤需求，又能满足周末出游梦想的座驾，成为了我近期的目标。其实之前也考虑过电车，但是身边开电车的朋友基本都说买点车不要买贵的，买了就赔，但是我这种经常出差开车比较多的话，加油多了也挺费钱，所以干脆买个混动车吧，最近在看途观L PHEV。上周末有时间让朋友陪我去看了看这个车，深入体验了这款混合动力SUV，办完还得20万呢，不知道这个价格贵不贵。其实买车我也知道最主要看性能，但是外观其实还是会介意，途观在我看来比较中规中矩也不张扬，符合我的审美。走进展厅，途观L PHEV的外观设计就给了我一种眼前一亮的感觉。车身线条流畅而优雅，充满了力量感与运动气息。车头部分，宽大的进气格栅与犀利的大灯相得益彰，显得既时尚又大气。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，营造出一种向前冲刺的动感。车尾部分，造型饱满的尾灯与双边共两出的排气口相映成趣，既符合现代审美，又凸显了车辆的运动性能。进入车内，途观L PHEV的内饰说实话没有很惊艳，但也说得过去。中控台布局简洁大方，各功能区域划分清晰，操作起来十分便捷。用料方面，无论是软质材料的包裹，还是细腻的缝线工艺，都展现了车辆的高端质感。此外，车辆还配备了全液晶仪表盘和触控式中控屏，不仅提升了科技感，也让驾我能够更直观地了解车辆状态和操作各种功能。在动力方面，途观L PHEV搭载了一套混合动力系统，由电动机和燃油发动机共同驱动。这种组合既保证了车辆的动力性能，又能在一定程度上降低油耗和排放。在试驾过程中，我深刻感受到了这套系统的优势。起步的时候非常快，想超车也很给力，车辆都表现得游刃有余，动力输出平顺而充沛。同时，在纯电动模式下，车辆几乎没有任何噪音和震动，开着比较安静，这个跟油车是不太一样的。另外还有驾驶辅助我觉得也比较实用，毕竟suv开着比较容易有盲区，变道辅助和360影像都很实用，开着也比较放松，当然续航和电池衰减也是个问题，看自己怎么选吧。
2024-05-21
快乐的魔法学徒
领克03车主·车龄1年
探险之旅-我与领克的神秘邂逅
#领克03用车分享一、购车简介 1.选买背景年龄大了家里催着找女朋友结婚想着买个车方便出去玩什么的，所以打算买辆车，预算在15左右。因为上班通勤就五分钟这样，平常就周末放假出去玩开开，长途的话不多，主要就是过年回老家的时候。 2.选买过程刚开始在网上选车的时候根本没听过领克这个牌子，因为不喜欢日系车，所以看的最多的还是美系跟德系，后面无意中刷到领克03这款车型一下子就被其独特的外观所吸引，内饰简约很有科技感。然后就在网上各种了解，最后直接去4S试驾因为没有1.5的现车，试了2.0的顶配，那个隔音是真的爱了，还有音响，在销售的引导下试驾了各种模式都感觉特爽，还有实车是真的帅。 3.提车价格因为预算有限买的是1.5的高配，价格直接砍到15.3全包，我一个人去找销售谈的，有些东西没想到。当时想着预算差不多就可以拿下就没想那么多，没有问清楚哪些费用加起来等于全包价，不知道有没有亏。赠品的话：地垫，太阳膜，头枕，抱枕，灭火器。后面自己去买了个行车记录仪。二、真实感受 1. 内饰领克用的都是环保材料基本闻不到什么异味，朋友同事都说新车里面没什么味道，坐着不晕车，现在车里是挂着在领克商城买的香薰，味道还可以。 2.空间座位空间说实话运动座椅坐久了确实腰痛，不知道大家会不会。后排的座椅要短一点，不过也腾出了一些空间，我170，130斤，头部没具体量过，腿部的话2拳半（如果副驾驶靠后挪一点位置的话两拳这样）后面做两个人的话还是很舒服的，中间那个位置有点硬，后排没有凸起很高，这点我很喜欢。储物箱空间储物空间挺多的，挡把下面可以放东西，中间扶手箱盖子很细节，可以往前推，手可以搭在那里。副驾驶扶手箱还有个很贴心的小挂钩可以用来挂外卖之类的，里面塞了反光背心，一些口罩纸巾之类的，挡把下面也是塞满了纸巾湿巾也没啥其他东西放。 4.动力吉利的发动机1.5t、181匹马力，对于我来说家用代步够用了，一个人坐着，或者两个人坐着动力还是很充沛的。红绿灯第一排必地板油起步，跑出去好远后面车才刚起步总以为是不是闯红灯了，刹车踏板灵敏度我觉得挺舒服的，动力的话就是那种给油就来的感觉。 5.操控底盘确实很舒服，我过减速带赶时间的话基本上不减速度（村道30码这样），转向的话，我很喜欢，速度快了转向变重，速度慢了，转向会变较轻。我开到过150也感觉很稳。制动还是可以的。 6.配置配置很丰富 L2辅助驾驶：操作的空间大，打转向就可以变道。设定速度后速度慢也可以踩油门加速。踩刹车就会自动解除。前车速度慢了也会跟着减速，前车速度快了也会跟着加速。完美释放右脚（脚还是要搭在刹车上的）感觉开辅助驾驶会省油一点，不知道是不是我的错觉。 360全景影像：我感觉这个功能很有必要。在窄路会车与很窄的地库停车很方便，避免盲区剐蹭。透明底盘很喜欢，显示的也很清晰。燕飞利仕系音响统： 10个扬声器确实很棒，低音听的舒服、很有感觉，高音不刺耳，音响音质不赖。主动刹车：主动刹车触发过二次第一次是真的吓我一跳，那时候在倒车，有个电动车从我车尾过，直接给我杀停，当时速度很慢，我没看到后面电动车，雷达感应到了直接杀停。第二次也是我在倒车，后面离墙也有1米这样，我是想踩刹车的，系统比我先一步。 7、成本加油目前跑了7900多公里，市区油耗在9～10个，高速油耗在7～8个这样，等首保过了看会不会好一点。三、爱车吐槽车机卡：在高速上导航偶尔会黑屏卡死然后自动重启，现在版本的高德地图没有红绿灯读秒功能，希望后面能进行升级。
2024-05-17
良玉之音看世界
探界者Plus是款好车，但需让更多人知道
接到了销售的电话邀约后，今天特地到源奥雪佛兰4S店看了下探界者Plus的实车.有如下感触，跟大家分享下： 1.关于探界者Plus动态：探界者Plus目前已经到店，4S店展厅内都在播放探界者Plus的宣传视频。不过目前除了试驾车外，还暂无其他展车提供观赏。而且如果现在下定的话，要到6月份才能拿到现车。 2.关于车辆配置：相比起老款雪佛兰来说，此轮探界者Plus的内饰进行了升级，11吋液晶仪表屏+11.3吋中控屏，让显示屏显得更为大气；内饰触手可及区域大面积采用了皮质包覆材料，可随音乐节奏律动氛围灯的配置，令内饰质感提升了一个档次。加宽加厚的坐垫，支撑感更强，坐着更为舒适。 3.关于动力：由于采用了插混动力形式，车辆的油耗降低，加速性能得到提升。从实际的试驾体验来说，加速初期电机发力，要比发动机动力澎湃的多。 4.关于销售政策：由于处于上市初期，目前的优惠政策除了插混免购置税这个官方政策外，主要为同品牌置换优惠12000元，其他品牌置换优惠8000元。除此之外，暂无其他优惠政策。 5.关于目前的销售情况：近期倒是有不少客户对该款车表现出浓厚兴趣，不过对于下定成交，目前的观望氛围比较浓厚，这主要归因于以往雪佛兰老款车型降价严重。总结起来，探界者Plus确实是一款好车，不过要把好产品转化为销量，中间还有若干步骤需要强化。第一步是让更多的人知道有这么一款车，并且有意向到店看看；第二步则是看过了之后，让客户感觉到这确实是一款值得购买的好车；第三步，则是顾客觉得现在买很划算，起码不会觉得吃亏。如果想让探界者Plus的产品力转化成销量，建议如下： 1.目前的展车/现车还需要增加。雪佛兰由于之前的销量不高，使得4s店数量较少，且位置也相对不太好。（比如说我今天开车去4s店，单程就用了将近一个小时的时间。而我是因为个人对雪佛兰品牌比较有兴趣，如果是路人的话，很可能这么远就不高兴去了。）在新势力品牌纷纷进驻商场的今天，能让一般人接触到这款车型的机会也越来越少。因此，能让更多的人接触到探界者Plus现车，才会增加其进一步销售的潜在人群数量。 2.尽快对除品牌置换外的客户群体制定针对性的营销政策，扩大客户基本盘。对于购置第一辆车的车主来说，目前没有优惠政策，会导致他们在下单时更加犹豫，从而有可能分流到其他品牌。建议要考虑针对他们的营销政策。对于其他品牌用户的置换，相当于是扩大探界者Plus的基本盘，也可以考虑针对性的、令他们动心的优惠政策，提高品牌转化率。 3.让消费者放心购买，将购买意向尽快转化为成交量。比如说制定保价策略，或者终止降价优惠策略，从而打断消费者对雪佛兰新车的降价预期，即便现在下单也不会被“被刺”。
2024-05-15
我是孙大胖
星越S车主·车龄2年
一早上班特地早走了一会儿，找了个空旷的地儿给它来几张！最近换了一个薄尾箱，改了前移后视镜！主打的就是一个美观＞实用！哈哈哈哈哈！这个后视镜实际实用面积虽然很小，但它是广角镜，看到的后方景象是够用的，我打算再帖一对小圆广角镜！这个箱子是28L的万里豪复合材料尾箱，能放下一定瓢盔，一套雨衣，一副手套和一点点其他软质的物品，够用了，主要为了好看！
2024-05-15
功夫熊猫爱飙车
领克06车主·车龄4年
问界新M5有增有减
#辣评新车【前言】问界刚上市时很多人不是很看好，但是从市场反馈来看，慢慢的市场接受度高了起来，可以说华为的灵魂加持，给了它很大的帮助，当然也有它自身的优势在里面，比如说优秀的做工和良好的用料，有了这些底子的存在，才会让人们去接受它，市场才会给到一定的接受和反馈，转眼2024款的问界M5来了，它是否还是像之前一样的能得到市场的认可呢？我觉得还是可以的。【整体感受】外观方面新M5主要变化集中在前脸，和老款不一样的是，新M5增程式车型也采用了封闭式的前脸，和原纯电车型基本保持一致，只在细微处略有差异。而车侧和车尾也基本保持一致。只在车身长度上略微有细小变化，可以忽略不计。内饰方面基本上没有什么变化，只是随着外观的颜色，新增加了相对应的内饰配色，各位置饰板的取色个人认为比老款更为协调好看，做工也是保持了老款的优点，缝线细致无毛糙，各材料拼接顺滑均匀，算是中上等的做工表现。这里不过多的去说了，感兴趣的还是要自己去看实车。用料方面新款连续了老款的用料扎实和做工精致，没有进行缩水处理，车门采用的是三层密封防尘胶条，可以说比较少见，在无框车门上还是挺多的，这点对车内的防尘效果会有很大的帮助。前车窗采用的是双层夹胶玻璃，后排采用了双层夹胶隐私玻璃，在同级别内也是中上乘的表现。可以总结为有新的调整，但老款的优良品质得到了沿用传承。【乘坐空间】空间方面新M5和老款是一致的，我身高182CM，体重200斤，前排座位降到最低我的坐姿，头部有着一拳四指的空间表现，腿部离仪表台有一拳的距离，前排不变进到后排，头顶也有一拳三指的空间表现，腿部有一拳二指的空间表现。腿部承托还算是可以，没有完全承托住，但也不至于时间长了会有困乏感，也没有那种坐小板凳的感觉。还是那句话，乘坐感受要自己去体会才准，建议有兴趣自己试乘试驾一下最为合适。储物空间方面也是和老款保持一致的，就不过多赘述了，就说说一点认为可以改进的地方吧！那就是后排座椅放倒后，不是个纯平的空间。这有个坡度不是很大，个人觉得完全可以通过优化达到一个纯平的效果，提高一些实用性，比如特殊情况下需要躺平在这个空间时，感觉这个难度不大，当然也只是建议。【车型解析】 2024款车型一共三款，定价区间为24.98万元至27.98万元，由两款增程式车型和一款纯电车型组成，减掉了之前很多车型配置，更方便消费者去选择一些，我们看看都有什么差异。 1、2024款增程Max后驱高阶智驾版：推荐指数：四个星；这款是全系入门级车型，相较于老款增程后驱标准版来看，同样采用的宁德时代的三元锂电池，只是电池能量从原来的40kWh变成了42kWh，车机系统内存也从6GB变成了8GB，可以更好地兼容后面的系统发展，这方面差距不大。最大区别在于车辆的智驾方面的变化，首先就是主动安全方面增加了后方碰撞预警和哨兵模式，这两个功能也是智驾硬件升级后的附属功能。再有就是硬件方面前面感知摄像头，单个变成两个，摄像头5个增加成11个，加入了华为自己的126线激光雷达，还有HUAWEI ADS驾驶辅助系统。可以说不再是拉低售价的存在，而是实打实有了一定的竞争力。 2、2024款增程Max四驱高阶智驾版：推荐指数：五个星；这个版本可是比老款同价位的增程后驱智驾版，一上来就多了个前电机的。配置反而和老款29.98万的增程四驱智驾版，打的有来有回。只比老款少了感应后备箱和后备箱位置记忆，剩下就全是升级了。车机系统内存从6GB变成了8GB，电池同样采用的宁德时代的三元锂电池，电池能量也是从原来的40kWh变成了42kWh，还比老款多了全套的HUAWEI ADS驾驶辅助系统，把之前的选装配置全都标配了，真的做到了加量不加价，是最值得推荐的车型。 3、2024款纯电Max后驱高阶智驾版：推荐指数：三个星；这个版本是新款唯一一款纯电车型，也是最不推荐的一款车型，它算是保留纯电车型还有的意思吧！对比车型是老款28.98万元的纯电后驱智驾版，多了HUAWEI ADS功能里的自动变道辅助、匝道自动驶出、方向盘离手检测、高速路驾驶辅助等。但因为没有四驱版，后驱在日常雨雪天驾驶时安全性低于四驱，所以不进行推荐。【总结】这次问界新M5主要就是精简了车型，纯电车型不是主推车型，只做到了保留一款车型，而增程车型做了高低配置的互补，可以说入门车型不在入门，也具有了很高的性价比和可推荐性，当然亮点还是高配的车型，之前需要30万才能拿下的车现在只需要28万就能拿下，还把选装配置都给了标配，可以说竞争力还是有的，但现在的市场真的是神仙打架的情况，很难说这样的调整是否可以杀出重围来，只能是看后续的市场表现了。
2024-05-14
何以归去
标致508L车主·车龄3年
记录一下黑狮保养
俗话说：“人要保健，车要保养。”黑狮第五次保养，约28000公里，因平时主要通勤使用，开得不多，未达到厂家要求的7500公里保养一次的标准，但我每次保养都是提前去做，让爱车508L能保持更好的技术状态，确保每次上路都是嗷嗷叫，生龙活虎。和往常一样，我这次仍是选择广州合盛店做保养，师傅当然还是“老熟人”小蔡，小伙子经验丰富，办事靠谱，干起活来又快又好，自然更让人放心。一、保养项目本次是按A保标准进行，主要包括以下项目内容： 1.更换发动机机油：换了常用的长城机油0W30 C2，之所以不选更贵的道达尔，是因为长城也够用了，平时提前点去保养就行，另外要注意一点，机油不要加太满，以3/4左右为宜。 2.放油塞密封垫片：这个没什么难度，举手之劳。 3.更换机油滤清器：通常机油滤清器是5000公里一换，只要是换机油，一般也都把机油滤清器一同换掉，这个对小蔡来说信手拈来。 4.更换空气滤芯：拆出来后发现稍有点脏，不过吹吹干净还能用，小蔡和我说没关系，下次保养再换新的。 5.更换空调滤芯：材料是自带过去的，去年双十一掏了几对曼牌空调滤芯，借着保养机会让小蔡顺手换了，能节省一点是一点。 6.添加冷却液：虽说冷却液不耐烧，这次保养发现还剩近一半，算是正常的消耗水平，让小蔡帮忙添加了一些。 7.检查底盘：我平时驾驶风格有些激进，磕过几次底盘，心里有点忐忑不安，小蔡吊起来检查一番，却发现几乎毫发未伤，整体还是很平整，幸好提车时就安装了下护板，得以有效保护。 8.清洗发动机舱：专业人办专业事，这个不是简单的拿高压水枪冲洗，需使用专用的小型水枪和清洗剂来进行作业，然后吹干水珠，清洁完毕，焕然一新。二、保养费用总共费用329元，因购车时标致赠送了3年5次保养（不含首保），本次才用到第4次，故不需要支付任何费用。
2024-05-14