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汽车钣金自学

无讼研究院
二手车交易常见的质量问题纠纷及维权建议
过去的十年，是中国汽车产销达到顶峰并持续保持的十年，销售数量总和高达29,709万辆*，将近3亿人人均买了一台新车。鉴于我国大部分车主有在5~10年后换车的习惯，预计将有2/3的车主会更换新车，即有2亿左右汽车进入二手车市场。
2023-11-05
黑狗儿童节
提问大学毕业快一年了，磕磕绊绊的确定了工作，稳定下来了。一个月3千的样子，23年12月拿到了驾照。目前想攒钱买个二手电动车或者油车来代步，主要是想跳槽去工资更高的地方（离家有30多公里），解决通勤问题。不打算贷款，打算攒钱买。一边攒钱，一边自学点知识，方便跳槽。自己也看了一些3千左右或是2/3万的二手车，但是码不准攒钱买那个，不知道是买油车好还是电车好。上牌、车检、保险等等大概要多少钱，自己需要避开那些坑。求助各位老司机，可以给一点意见吗？谢谢各位老司机，祝大家财源滚滚，心想事成🌹
2024-05-19
广汽埃安东阳白芸体验中心
第二代AION V 新硬派智驾SUV
采用Orin-x芯片+高线程激光雷达+5个毫米波雷达+11个视觉相机，对路面环境的感知能力进一步提高。其软件方面是ADiGO PILOT自学习领航系统，可以实现“无图全球通”，就是说不论你把车开到哪里，只要有路它就能自己开，算是把无图智驾发挥到了极致。
2024-05-18
广汽埃安东阳白芸体验中心
第二代AION V部分车型将搭载激光雷达以及Orin-X芯片，支持城市NDA以及高速NDA功能，还拥有自学习导航功能。从车身侧面来看，第二代AION V整车造型更加方正，采用拼色车漆，配备车顶行李架以及隐藏式车门把手，尾部则应用了纵向布局的后尾灯组，内部灯源布局也和前大灯形成了呼应。
2024-05-15
撞钟的扫地僧
沃尔沃V90车主·车龄3年
自学成V90技师8-三伏天保养V90
#用车心得我是于2021年5月20日提的这辆21款松林灰V90cc智远，到今年5月初为止已经跑了49000+公里，目前为止都健健康康，没出现过什么大的问题。随着相处时间和公里数的累计，对于我这位大兄弟-V90cc越来越了解了，经常学着自己去保养或...查看全文
2024-05-13
广汽埃安东阳白芸体验中心
广汽埃安的智能驾驶技术已臻成熟，具备全球应用的实力。得益于全球顶尖的ADiGO 5.0 AI算法和ADiGO SENSE AI大模型的加持，第二代AION V拥有自学习交互逻辑，具备全方位自进化学习推理能力，从诞生之初即拥有近1000万公里的“老司机训练里程”。其风险规避能力在车辆、行人、道路边缘及障碍物识别上均领先行业，无论是在市区、城郊还是乡村道路，第二代AION V都能实现“有路就能开，无图全球通”。
2024-05-13
广汽埃安东阳白芸体验中心
特斯拉FSD正积极推动入华第二代AION V已实现全球无图通最顶智驾硬件+自学习软件百万级智驾体验！ #第二代AION_V霸王龙 #埃安再造第三个爆款 #百万级智驾无图全球通
2024-05-13
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
后防撞梁钢的结实还是铝的耐撞？看两台事故车的实战就知道了先做个小调查，你觉得汽车的防撞梁钢的结实一些还是铝的更结实呢？前几天在东风标致的4S店去保养，看到一台停在室外的408事故车，我看这台车的车头是完好的，只有保险杠脱落在地上，行李箱盖也由一些变形。右边的尾灯拆走了，也不知车灯坏了没有，一般来说，车灯不坏的话，维修后保险杠和防撞梁价格不是很高。新408已经上市小十年了，那说说明这台408至少停产十年了。一款老车还在4S店做保养和维修，那说明这位给车主对这台车还是挺爱惜的。防撞梁已经有些生锈，而且上面的尘土也不少，就连防撞梁前面的后挡板上面也有不少灰尘。可见尽管零件在后保险里面，但保险杠并不能很好的防止水和灰尘进入到保险杠里面。这不是重点，重点是看防撞梁的厚度挺厚实的，估计有3毫米。可能是之前没有什么高强钢或者热成型钢。防撞梁这些受力的零件厚度做的比较厚。防撞梁右边有一个螺纹孔，这是用来拖车的，标致408的拖车钩在右侧。粗看吸能盒后方有一排黑色的网格，感觉这个防撞梁是塑料的。仔细看发现这是塑料保险杠怼上来的时候，刚好把塑料件上的这些小格子印了上上去。拖车螺纹孔里面也生锈了，这至少说明这台车最近没有拖车，否则锈的痕迹就被蹭掉了。你猜是什么事故，让粗壮的防撞梁从中间收到了伤害？黑色油漆表面本来有灰尘，撞击的时候不但灰尘被挤掉了，连油漆膜也炸开了，露出了里面的钢板。可能是昨天新收的车，不带油漆的伤口居然没有生锈的痕迹。最近十来年，各种汽车自媒体兴起，不知是车企教育了车主，还是车主自学后聪明了。很多媒体都对铝防撞梁崇拜有加，但是我看到的铝防撞梁，多半一经撞击，轻则吸能盒变形无法修复，重则中间主横梁断裂，还是无法修复，只能换新的。据说铝比钢贵不少，那维修成本自然不低。但从实战看，好像铝的更容易撞坏，下面这张是我在店里维修区看到的，这都是撞坏的防撞梁，多半是铝的，钢的也有，但很少，可能是钢的敲敲打打还可以用。这是不是一个矛盾或者伪命题呢？也有人说后防撞梁是吸能的，就是用来变形的，既然用来变形，那大飙车等媒体经常用卡尺量厚度干啥呢？再说只看厚度看钢板或者铝板的材料也不科学啊。你觉得呢？
2024-05-12
小新4822
格瑞维亚车主·车龄半年
提车本想是一个很有仪式感的事，可销售大中午的却没空有客在谈单（好吧，我忍一下），安排一个同事接待，而这个同事明显没有想接待我的意思，一副不情愿的样子。瞬间，我感觉到我这个准客户被忽悠了。想发飙，但是我知道要控制住自己的情绪，好在天气十分争气，上午大暴雨，中午雨基本停，等我开车出4S店，居然出太阳，并且持续一整天没再下过雨。要提车了，居然4S店没有安排验车一环节，只交了一个文件夹，里面一张购车发票和几本书包括使用手册、保修保养手册等，说机动车合格证要上牌以后再给，就给一个车钥匙准备让我把车开走。我主动提了验车，转了一圈，电动尾门弄好了，坐进车发现还是8寸的小屏，问为什么？说还没有到货，要过几天。我想没弄好，怎么这么急着让我提车干吗？赶紧让销售从谈判桌上下来见我。然后销售急忙来一下，还找来另一把车钥匙，说360、BSM、大屏这几项，货没到下次再来装（叫我来提车前，一句都没提过），又急匆匆地回去了。从这些事，可以看到这个4S店是没有为客户提供优质服务的，只想谈单，谈单。谈单时，“单〞没有的确定的事，都可以被忽略、拖延。但是买车谈单，对于普通人，一辈子也就买一两次，经验不足，买车时理性会被感性冲昏头脑，事前想的很多事情，不能一个一个记住，即便如我在懂车帝自学一二年，关键时候还是不能控制局面。一但上套，普通人又没有脱套的能力，或者都拥有将就就好的心态。还有就是，作为一个局外人，在这个车市价格战竞争如此激烈的年月，4S店的管理和服务还敢不作出些时代性改变，不思考提升管理和销售、售后服务，还在用过去“坑、蒙、骗”的套路来糊弄人，这简直是要自寻死路的节奏。回家后，我照着合同单看，发现贴膜也没有贴，告诉销售。原来送的那几样，只有抱、头枕四样和电动尾门搞定。然后，我干脆在微信上问360、BSM、大屏是什么牌子、内存多少等。想让他通过微信告诉我。也没即时回复。原本预约好5月2日一天把余下赠品全部弄好，结果销售说360的师傅要6日才上班，贴膜必须要等牌上完了才能贴，这样5月2日这一天只能安装BSM盲点监测。上午9点，我按时到，刚好遇到4S店开早会。我坐在最近的一个谈判桌边，算是旁听了他们的早会，顺便记住了一下4S店店长。扭头看到“国家补贴1万”的横幅，感觉好像又亏了。开完早会，销售把我带到3楼新车停车场，在那里找了一个靠门的空档（整层也只有那里有大概3个车位的空地），安装工人已经在那里等。显然他不是4S店的工人，没有着4S店工服，然后销售把从陶宝网买的扔在地上，接着销售离开，工人开始拆门，我开始做监工，改装开始。监工中，我顺便从地上的盒子扫码，这时才恍然大悟，包安装。这是要我来看新车是怎么拆的！想到这些，我感觉有些不爽。师傅大概花了1个半小时安装完毕，马上离开去赶下一个单，我本想叫销售上来一起检查一下再走，但工人说已经微信跟销售说过了。然后我一个人留下，打销售电话，居然拒听，我已猜到他正在谈单。只好跑到一楼去叫，一下去销售果真正在与一家人谈单，没有好意思强行打断。刚好看到店长一人坐在后一桌，于是，大着胆去跟年轻的店长搭腔，然后，我以一个顾客的身份向4S店店长反馈如下信息：1.感受不好。我买的是新车，改加装也是4s店送的，应该是由4S工人完成，不应该外包。（店长居然说有些项目外面的工人比4S的工人还熟。）2.要为顾客着想。付完了钱我没享受到好的服务，并且浪费了我好多天时间。不能收了钱就不提供服务。这店长大态度还行，至少耐心听了我的牢骚并用手机记录我反馈的意见，说晚会再说一下。先写这么多吧，算看了那么多车友的信息，也回报反馈一些自己买车的经历吧！
2024-05-04
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
这个东西有啥用？风窗装饰条其貌不扬，降低风阻本领强！不知你是否仔细观察过，东风标致的不少车型上都有前风窗装饰条，比如东风标致3008、4008、5008、408x、508L都有这个零件。如果你没有注意到，猴哥先提醒一下，在前风挡玻璃的两侧，也即是玻璃和车身钢板搭接的部位，有一根自上而下，长度超过一米的塑料件。其实这也不是一个单纯的塑料件，而是塑料和橡胶复合一体的零件。标致车在这个部位设置风窗装饰条由来已久，比如早期的东风标致206和408都有这个两件。早些年的风窗装饰条表面是橡胶材质，内部是硬质塑料。橡胶制品在加工、贮存或使用过程中,会受到热、氧、光等因素的影响而逐渐发生物理及化学变化，说通俗一点就是老化。如果你是老408用户，这个老化也许你已经发现，或者说这个老化已经对你造成了情感方面的伤害。眼前这台车从车身号可以看出已经用了11年，我发现他的风窗装饰条已经老化掉渣。在炎热的夏天，汽车车身钢板和玻璃都会烫手，而前风挡旁边的这个装饰条温度肯定也不底，加上这里又是黑色的，是很容易老化的。一辆汽车可以用一二十年，但塑料件橡胶件的寿命无法达到，就像汽车的橡胶轮胎，都会自然老化。从名字看，这是只是一个装饰件，而且可能是一个容易损坏的装饰件。但是根据猴哥的自学，发现这个零件还有减小风气阻力，改善风噪、阻挡前风挡玻璃喷水时水花四溅的作用。在《装备制造技术》2019年第6期的《基于空气动力学分析的A柱结构优化设计》论文中，作者说通过CAE仿真分析表明，增加A柱装饰条的风阻系数减少0.0025，这都精确到小数点后面四位数字了。我观察了一下，老408这种早期的风窗装饰条是紧贴在玻璃山的。而现状4008这种风窗装饰条和玻璃之间还有个凹槽，我觉得这个缝隙还有另一个神奇的作用，比如你正在使用雨刮清洗玻璃，雨刮条左右摇摆，会把玻璃水或者雨水向车身左右两侧甩开。这些水很容易冲过车身侧围，喷车门玻璃上或者冲向隔壁车道的汽车或者行人。如果有这个凹槽，水会先甩到凹槽里，顺着凹槽向下流动，这样就不会轻易的影响到隔壁车道了。当然，如果喷水量大，或者收到转向、侧风的影响，这些水还是有可能飞溅出去，总的来说还是有一些作用的。最后唠一下，这个零件可是“降本增效”的重灾区。很多看起来高大威猛、配置丰富的网红汽车，并不一定有这个零件哦。
2024-04-25
郴州恒悦东风风神
长长长续航智混SUV东风风神L7
4月22日凌晨，中国首个突破2000公里超长续航的混动SUV在东风诞生！它就是搭载东风最新马赫电混PHREV的首款插混车型：东风风神L7。从4月20号开始，5家专业权威媒体，驾驶5辆东风风神L7从云南昆明出发，途径毕节、遵义、常德、潜江，回到湖北武汉，前后历经40个小时，开出了2054km的最佳超长续航，首创出了截至当下中国汽车续航的极限！ 4月6日，知名汽车博主“虎哥”在云南发起纯电续航大挑战——驾驶拥有纯电续航205km的“长长长续航智混SUV”东风风神L7，实测纯电续航达到228km，更有媒体迎接挑战，纯电续航纪录突破320km，续航达成率最高156%，妥妥坐实了“反向虚标”。而现在，风神L7迎来了更大的挑战。4月20日，5家汽车媒体携手东风风神，展开了一场从云南昆明到湖北武汉的极限续航挑战。这次挑战的独特之处在于，由不同媒体驾驶同款配置车辆组成一个车队，不同人的驾驶习惯不同，最后综合续航里程也会有所差异，从而更能体现风神L7本次挑战的真实性。在经过高速、城市道路等不同路况，以及40个小时不间断直播，风神L7满油满电向2000km的综合续航目标发起了冲刺。这一次，风神L7继续超越预期，突破官方标定的1500km综合续航，再次实现“反向虚标”！在连续40个小时的综合续航挑战中，每辆挑战车的乘员2人，车内还装载了食物、水和摄影器材等物品，以模拟用户实际使用的负载情况。最终，3辆风神L7的综合续航里程突破2000km，最长里程更是达到2054km，这一成绩不仅验证了其出色的续航能力，也让用户们以后的生活更加便捷，无论是追寻诗和远方，还是长途自驾、返乡，都无需再担心续航问题。风神L7凭借标定1500km的综合续航实力，再次实现了“反向虚标”，成为中国首个突破2000km超长续航的混动SUV，其2054km的实际续航成绩令人难以置信，如此出色的表现真是让人惊喜万分！风神L7之所以能够拥有如此卓越的续航表现，得益于全新一代马赫电混PHREV混动技术的加持。这项技术以简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可增程、可插混、可纯电。与插混车相比，它的驱动效率更高；与增程车相比，它提供了纯电驾驶的感受；同时，它还解决了纯电车的里程焦虑问题。东风马赫电混PHREV，将中国混动技术带入新一代。该技术集成了行业首款融合功率分流和串并联混动系统的首创构型电驱系统、热效率高达45.18%的行业量产最高混动专用发动机、高安全性的马赫电池以及i-Control智慧电控系统。这些核心技术使得风神L7能够根据不同场景提供差异化的动力需求满足，实现了动力与能效的完美结合。 “混动智慧”让旅途更远更平顺马赫电混PHREV在电驱系统构型上的设计非常巧妙，它将功率分流和串并联两大混动技术流派进行了融合创新。这种融合使得系统在城市道路上具有节油、动力平顺的特性，同时在低速时电感强、高速时能耗低。在高速超车或并线时，系统能够迅速切换到最强的并联驱动模式。此时，发动机与电机的动力输出都非常迅猛。由于系统将发动机的高效区控制得更加精准，使得发动机能够在最擅长的转速区间内发挥最大的能量效率。配合电机的特性，功率分流换挡使得加速过程非常线性、动力输出顺滑，同时也能匹配合理的能耗。与传统燃油车在高速提速时产生的恼人噪声相比，风神L7的噪声变化几乎微不可查。凭借可变截面涡轮增压技术（VGT）、高废气再循环率（EGR）、高压四次喷射及超轻活塞技术，东风马赫PHREV的混动专用发动机实现高效能跃升，热效率达45.18%。在i-Control智慧电控系统操控下，发动机高效区利用率高达95%。因此，该发动机能在理想转速区间内稳定运行，确保强劲动力输出同时降低油耗，实现持续的高效能和低耗能。 “这次试驾让我对风神L7搭载的马赫电混PHREV技术刮目相看。它在保证动力性能的同时，还能实现如此低的油耗，确实非常难得。我相信，这款车型将成为未来市场上的热门选择。” ——来自《四驱御姐》的试驾体验满油满电情况下，风神L7的综合续航已经达到了惊人的2054km。这一成绩基本上可以确保用户在长途旅行中无需补能。同时，风神L7还拥有出色的动力性能。其系统最大功率达到265kW、峰值扭矩高达615N·m，还具备6秒级的零百加速能力。如此强劲的动力，却仅有3.8L/100km的馈电油耗（NEDC）以及0.56L/100km（WLTC）综合油耗，高效节能，同级最低。风神L7还采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出，实现0顿挫变速换挡，乘坐不晕车。此外，马赫电混PHREV还配备了行业领先的i-Control智慧电控系统。其AI预测式能量管理系统能够根据实时路况和用户的驾驶习惯进行自学习，并自动为用户匹配最优的驾驶模式。在不牺牲动力性能的情况下，让新手和老手都能
2024-04-23
kkgtx
飞凡F7车主·车龄1年
如何解决飞凡F7桌椅零位置丢失故障
飞凡F7,在系统升级后或者系统故障，更换座椅后，都有可能出现座椅零位置丢失故障的系统报警，这个故障会倒置座椅位置无法保存。其实这个故障解决起来不复杂，就是通过座椅按钮重置座椅设置。第一步断电小电瓶，10分钟左右后，上电。将座椅调到最后，接着把靠背也调到最后位置，之后继续点按后背调节按钮，几次之后，座椅会自动移动，进入座椅自学习模式，等它移动完，就表示已经复原，这时再重启车机，困扰你的零位置丢失告警故障就完美解决了。
2024-04-19
平安囍樂呗
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
买奇瑞车就可以去期4S店上班了
2023年12月定的车（瑞虎8pro傲视8AT冠军版）说下我的经历。 1.车不到半个月，车机出现黑屏，刷机，升级系统未解决，后来换了中控解决。后附图 2.副驾车座椅开线，换新解决。后附图 3.车异响检查两次，清空后备箱检查。至今未找到原因，换了一次卡口。原厂卡口质量不可言喻薄削。至今未解决。 4.主驾座椅异响未去检查，不知道什么原因。 5.车过首保后升降档位，在D4挡有明显顿挫(偶然频发)。检查后动态、静态自学习未解决。 6.中控台滑盖开裂，上边的贴纸时一条条拼的佩服设计师的脑回路。（需更换未到货） 7.油耗竞品没对比偏高。 8.还有车整体的做工真是不敢恭维，后附一张天窗收边图可见一斑 9.天气定位芜湖的问题这次更新都解决了。以上就是车目前发现的所有问题，奇瑞天天吹什么理工男！不懂营销！我看就是用理工男的头衔营销。买车半年不到，一休息就去4S店。中午订餐都操作不了了，说一个月只能报销一次。哈哈我是真喜欢去4S店吃饭啊！严重影响个人的生活节奏。买车是为了方便生活不是给生活添堵的。今天一个毛病，明天一个毛病。天天吹发动机有多好。光有一个发动机就能走啊！ 💔 爱车吐槽 🔧 保养分享 🚘 车型年款 🚘 车辆信息 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 📊 满电续航 📉 能耗记录有怀疑我是黑粉的，可以和我要聊天记录，换件清单等。个人诉求退车，退车，退车！！！操不起心了
2024-04-14
撞钟的扫地僧
沃尔沃V90车主·车龄3年
自学成V90技师7-亲历2小时的大保养
#养车成本我是于2021年5月20日提的这辆21款松林灰V90cc智远，到今年4月初为止已经跑了47000+公里，目前为止都健健康康，没出现过什么大的问题。随着时间和公里数的累计，对于我这位大兄弟-V90cc越来越了解了，经常学着自己去保养或者维...查看全文
2024-04-13
QXG丶YX
星纪元ES：超舒适的智能新能源汽车引领未来出行星纪元ES：超舒适的智能新能源汽车引领未来出行在现代社会，汽车不仅仅是一种交通工具，它更是体现个人品味和生活态度的象征。对于月收入达到22053元的消费者来说，选择一辆既能展现个性又能满足日常需求的汽车至关重要。在这样的背景下，奇瑞高端品牌星途推出的星纪元ES，凭借其卓越的性能、智能化配置以及安全性，成为了这一收入群体的理想选择。星纪元ES是一款定位于C级别的纯电新能源汽车，它的出现不仅满足了市场对环保出行的需求，更以其独特的设计理念和高性能配置赢得了消费者的青睐。这款车的价格区间从19.88万元到33.98万元，覆盖了不同消费者的需求。对于年收入近30万的消费者来说，星纪元ES不仅在预算之内，更能体现出其对品质生活的追求。首先，星纪元ES在空间设计上就展现出了非凡的创意。车身尺寸为4945mm×1978mm×1467mm，轴距达到了3米，这样的车身尺寸为车内提供了宽敞的空间。而平地板、大进深的设计以及70.2%的高得房率，重新定义了舒适空间的概念。无论是日常通勤还是长途旅行，都能为乘客提供超舒适的体验。智能化是现代汽车技术发展的重要方向，星纪元ES在这方面也毫不逊色。作为全球首发量产大模型的智能轿车，星纪元ES搭载了Lion AI大模型，这是一个具备全场景、自学习、可进化的高维智能交互大脑。它不仅能够根据用户的使用习惯进行自我优化，还能提供专属的情感陪伴，让驾驶变得更加智能和有趣。安全性一直是星途品牌的核心竞争力之一。星纪元ES传承了这一品牌的安全基因，配备了30项主动安全功能，包括自适应巡航、车道保持、盲点监测等。此外，碰撞安全实验按照全球最高等级的5星安全标准打造，斩获中汽中心“NESTA 六维电安全”001号认证。这些安全配置为用户提供了全方位的保护，确保每一次出行都是安全的。在动力性能方面，星纪元ES同样表现出色。它提供了多个版本供消费者选择，从标准续航版到超长续航版，满足不同用户的需求。高效的电动机和先进的电池管理系统保证了车辆的续航能力和动力输出，无论是城市驾驶还是高速公路，都能提供稳定而强劲的动力表现。星纪元ES的设计细节也值得称赞。车顶2.1平米的大面积天窗让车内光线充足，透明底盘设计增强了驾驶的乐趣。内饰方面，高级材质的使用和精致的做工展现了星途品牌对品质的严格要求。整体来说，星纪元ES不仅是一款车，更是一件艺术品，它代表了奇瑞星途对未来出行方式的深刻理解和追求。综上所述，星纪元ES以其超舒适的空间、智能化的配置、卓越的安全性能以及精湛的设计，成为了月收入22053元消费者的理想选择。它不仅能够满足日常出行的需求，更能够提供一种全新的生活方式和驾驶体验。对于追求品质生活的消费者来说，星纪元ES无疑是展现个人品味和生活态度的最佳伙伴。随着新能源汽车市场的不断发展，星纪元ES的出现为消费者提供了更多的选择。它不仅代表了奇瑞星途品牌的技术实力，更展现了中国汽车工业在新能源领域的发展成就。相信在未来，星纪元ES将继续引领新能源汽车的发展趋势，为用户带来更加美好的出行体验。
2024-04-12
憧憬K666
凯美瑞车主·车龄2年
#懂车帝众测车型：2022款丰田凯美瑞骑士版，2.5燃油搭载爱信8AT变速箱，基于TNGA的低重心设计，标配23545R18邓禄普SPORT MAXX050轮胎。油耗：目前已行驶37119公里，5000公里换一次机油，20000公里做了四轮刹车保养。以乡镇二级公路通勤为主来回往返80公里。习惯关掉车道保持系统和自动启停，标准模式，匀速不龟速，平均油耗5.4，单程油耗最低3.8，加满一箱油续航里程九百多，计算下来约五毛钱一公里。建议：对于AT变速箱尽可能避免一脚油门一脚刹车，起步转速到达2000转松一下油门等变速箱升档后再复踩油门提速。提前预判用油门来控制车辆，尽可能少踩刹车，提前规划好路线和时间避免堵车，保持匀速行驶。定时清理后备箱减轻车辆负载，冷车着车后低速行驶代替原地热车。适当提高轮胎气压和空调温度，定时更换空气滤芯，检查更换火花塞，定时更换0W20全合成机油和四轮刹车保养。等红灯时间比较久习惯性挂入N档拉手刹比挂D档踩刹车能更省油和减缓对变速箱的冲击。总结：凯美瑞做为一款B级车绝对颠覆了我对大排量自吸油耗的认知，我想这得益于高热效率的发动机匹配了自学习能力变速箱，优异的路况和个人良好的驾驶习惯吧。
2024-04-02
心中雪山
途胜车主·车龄5年
途胜70000公里总结
不知不觉，近5年时间，途胜终于70000公里了！我尽量做到客观陈述！优点： 1.外观还行吧，当然我知道厂家曾因为这个嘴改过它！但大胆创新，并不能完全说是丑，看惯了，也还行！车漆虽然薄了点，被高速石头打了几个点，但颜色还算白！轮毂好看！内饰样式还可以！ 2.按键布局合理，驾驶操控方便，上手容易，不像有的车找个开门的门锁找半天，找个空调旋钮还得翻屏幕！车内基本功能设施齐全！ 3.指向基本精准，方向盘力度合理，不轻不重。油门踏板是风琴式，脚感不错。 4.基本配置够用，自动大灯，定速巡航，自动驻车等功能使得开车不那么累。全景天窗很多人说没用，其实要看用途，根据我的使用经验，家里有孩子且比较小，能够有效预防晕车！而且自驾游全景天窗也非常让人惬意！只要一年清理一次，5年来还没有太大问题！ 5.油耗能接受，途胜油耗在同级车中，一直不算太高，也不算特别省，中等水平。比国产省油，比日系费油！油箱容积续航能力合理！不用频繁加油。 6.动力够用，算不上富余，但是1.6t带来的动力目前看来，全国代步不在话下！超车比较放心！但有钱还是建议2.0t。 7.空间放在3口之家来说绝对够用，比逍客cx4之流好很多。这也是途胜明显做的比较擅长的！韩系车普遍在内部空间上做的比较好！如果不差钱，建议一步到位4.8米以上车长！体验更好！ 8.隔音比想象的略好，虽然异响控制不好，但是途胜的隔音还是舍得用点隔音棉的。而且这个隔音比较合理！不像有的车给你直接塞满隔音棉，共振大！ 9.大毛病不多，我这个车因为干双原因，所以起步和跟车抖动明显，但并没有出现什么能把人扔到路上的毛病！也很少出现水温异常，亏电，故障码这些毛病，说明基本的机械素养还是有的！ 10.价格相对比较便宜。我买途胜时候落地17，而当时的crv，荣放落地最少19-20。便宜也算优点！而且保养也不贵！自己保养就更便宜了！缺点： 1.异响！异响！异响！没错，你懂的！途胜这车似乎跟异响是有点缘分的。它的异响不是其他车系的内饰异响这种！它是机械类，比如：发动机异响，哒哒哒的很烦人！我查了很久，基本确定是发动机缸盖附近热胀冷缩导致的声音，这可能和零部件加工精度有关系。这就是工艺的原因！变速箱异响，我不知道具体原因，只知道很多采用干式双离合车也是这样，有的换了进口离合器就不响了！有的换了还响！自动驻车异响，玻璃升降异响，方向盘异响，底盘不知道什么东西又。。。有时候崩溃的想骂人！当然了，我知道肯定有人要洗，随意！ 2.变速箱抖动顿挫。3万多公里换了离合器，结果6万不到又开始抖，顿挫什么的更是家常便饭！所以，干式双离合，甚至是双离合，都已经在我心里判了死刑。因为我发现这玩意似乎不适合中国国情！也不知道厂家当初是什么心态给1.6吨的suv配个这玩意？又是什么心态能不把后面事摆平？ 3.厂家售后感人！我一直有种感觉，就是这车买了后，似乎我就和厂家在没关系了！因为出了问题，我要么打爆电话，要么跑断腿，要么自学修车，要么差点跪求4s！总之，我不能投诉厂家！似乎它属于五行之外！ 4.甲醛味超重！家人不止一次向我反映，车里的甲醛味快要毒死人！我的孩子极度恐惧上车！甚至宁可走路。为此我试过了各种方法！然后我发现，都是徒劳！因为根本原因是用料问题！ 5.车机系统有略胜无！自从买来插手机导航发现阴阳半边屏，到现在依然如此。车机系统只更新过一次，是为了解决蓝牙断联。之后就不管了！到现在还是半边logo屏。carlife2.0。12寸屏幕成了摆设！ 6.安全性较低。对比其他车系。确实感觉安全性低了点。市区碰撞树脂玻璃钢防撞梁足以应付。但高速就。。。。已经自己体验过了，30码碰撞，防撞梁断裂。。。侧安全气囊气帘居然成了选配。。。有时候拐弯能感觉到车身发出刚性不足的响声（个人感觉） 7.等红绿灯起步噪音较大，发动机和车身轻微抖动。这车跑起来后比较轻快，但是起步时踩油门发动机有点吼，不知道是不是低扭有点不足。 8.略微烧机油。大概5万多公里时，第一次发现轻微烧机油。看了论坛也有很多类似投诉。因为自己公里数还不是很多，烧机油目前还不是特别严重。其它小问题不再赘述，只描述较为明显问题！目前综合油耗：8.8 市区油耗9.5 堵车油耗：11-12 高速油耗：7.5 车重：1.6吨，长度:4.55米小保养：500元/5000km 以上内容为个人用车体验评价，本人仅对爱车负责。不代表他人观点！仅供参考！
2024-03-26
有车洺说
关于手动挡的一些问题
事实！另外我有一些问题想问大家，我还有二十多天就18了，准备高考完考驾照，谁能说一下考试费用？还有能不能自学然后报名？
2024-03-25
撞钟的扫地僧
沃尔沃V90车主·车龄3年
自学成V90技师6 - 如何防御型驾驶
#聊聊你的Dream Car 前情回顾：我于2021年5月20日提的这辆21款松林灰V90cc智远，到目前为止已经跑了46000+公里，马上快到第五次保养了，目前为止都健健康康，没有出现过什么大的问题。随着行驶公里数和年数的增加，对于我这位大兄弟V90cc也是越来越了...查看全文
2024-03-15
成熟鲸鱼1L5
传奇的E9——二保
好久没发用车感受了，为的是等二保，1万5了应该有点发言权。前边提过，选E9出于性价比（颜值、环保、和丰田的关系、2.0T、底盘、内饰、驾驶感受）。之前也吐槽过短期内看到的不足，有天窗滴水、里程虚报、集束巡航前碰撞报错、电池续航气温低时打折严重等等。马上用车一年了，针对以上和近期感受再来说说传奇的E9吧。如果您是想买车还是得亲自去试驾，拿不准的话就多次试驾，外观和驾驶感受这方面各有所爱，毋须多言，毕竟能到考虑MPV这里您应该不止一台车了，在这方面应该有经验。截止到1万5E9让我最满意的是底盘和操控，稳、准，其次是动力，超车暴力超速很轻松，曾经无意间踩到180，平稳的同时还能提速；最不满意的是车机，准确说应该是软件部分，8155芯片很多主流车都在用却没出现传祺的问题，我遇见的有车机速度慢，突然死机，“小祺”回答不能形成闭环不能依据车型定制车机系统，车机屏幕的亮度不是按照周边环境的明暗调节而是貌似随太阳起落时间变化等，还有具体哪些问题去搜搜传祺全系车型吐槽的帖子吧。这个价位内饰啥的不说了，都是钱的事。E9的NVH还有提升空间，风噪和发动机启动的声音还是很清晰，且着车静止亏电状态下发动机启动后会有汽油油烟味窜到驾驶室，说明驾驶室和机舱间密封不是很严实。油耗方面跑高速巡航120油电综合计算大概7.5L/百公里，满油满电极限跑续航能算了吧。E9标配的225的胎，踩的稍微深点前轮就会打滑，马上有雨天了，路面湿滑，这一点不安全也不咋高级，建议新车直接换235的胎，毕竟2.4吨的车刹车距离不短，刹车也偏软（刹车盘是不是有点窄）。最后说下车体，偌大个车身各种路况下产生的变形还是有点大，接缝处会产生挤压，1万5了有些地方可以看出已经有形变，这是车身设计装配和用材的问题吧。还有一点想说下，4S送8次保养吧，但是不含空气滤和空调滤，这个可以从网上买很便宜哦，空气滤1万5了还很干净，空调滤应该5千换一个，喜欢动手的朋友可以DIY，这两个滤芯很好换。对了，那个集束巡航报错的问题感觉是新车有个自学习过程，经过三四次的检验一次比一次少，这几次跑高速都没出现过。先说到这吧，还有什么问题我们可以一起探讨。
2024-03-12
就是流苏
提问发动机故障灯亮黄灯，故障码是增压器废气零位自学习值小，4s店给消了，让在看看，后来又出来再测是增压器废气零位自学习值大，消了没两天故障灯又出来了，是不是涡轮增压器坏了，开的时候感觉没啥问题，但是发动机故障灯一直亮，是不是要去换涡轮增压器，车刚买一年就出这故障了😂有和我一样的嘛，你是咋修好的，求解答！
2024-03-05
刘子瑜
川崎 Ninja 400车主·车龄2年
机车的第一张照片
#机车的第一张照片车型：川崎ninja400 自学生时代起的愿望就是有一辆自己的摩托车。23年初买的ninja400到现在一年多，第一次骑行时那种忐忑怀疑的心情到现在都记忆犹新！短短一年它已经成为我生活中不可分割的一部分了。它除了带给我通行上的便利之外，也给我的生活带来了不一样的色彩。 ninja400给我的感觉就是有脾气但不暴躁，有个性但不张扬，像我这样的新手骑起来那是再合适不过了。
2024-02-28
撞钟的扫地僧
沃尔沃V90车主·车龄3年
自学成V90技师5 - 保养时擦亮眼睛
#汽车保养那些事前情提要：我于2021年5月20日提的这辆21款松林灰V90cc智远，到目前为止已经跑了45000+公里，目前为止都健健康康，没有出现过什么大的问题。随着公里数和年数的增加，对于我这位大兄弟-V90cc算是越来越了解了，经常学着自己去保养...查看全文
2024-02-27
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
车门缝隙塞泡沫袋，这个408车主有板眼
可能是最近一个月连续两次冻雨暴雪，让这位408车主积累了丰富的经验，居然自学出了在车门缝隙塞泡棉的技能，你们觉得这种防护有用吗？情况是这样的，路过一个路口，发现两台408停在路边，至少有一台属于逆向停车，这里的重点不是哪款车违规了。重点是白色新408的做法有些出其不意。一般人为了防止冻雨进入车门缝隙，会在前风挡玻璃上盖上车衣或者床单，目的是防止冻雨进入这个缝隙。但是这个车主却在缝隙里塞了一封快递包装用的塑料袋。正常情况下，车门关闭的时候，车门上方的玻璃导槽和侧围之间是紧密贴合的，虽说不防水，但小的东西还是无法进入的。只有水进去并结冰的时候，才能把车门和侧围冻起来。但是这个车主的做法，反而加大了车门和侧围的缝隙，这里不是可以进更多的水吗？那是不是可能结更厚的冰呢？在前后门之间的缝隙立，这样永塑料挡一下，的确可以减少水的进入，即使结冰，冰的厚度也薄一些。稍微一用力，前车门可能就打开了，在这里塞泡棉我觉得是有用的。但是通过前车门玻璃可以看出，这块塑料袋的面积还比较大，一直通到了车内。要知道，408的车门是有两道密封条的，第一道在车尾和车门最上方，第二道是侧围上的密封条，压着车门钣金，第二道密封条是最重要的，这里决定车门是否进水。这种塑料减震袋中间有很多气泡，要知道气体可以压缩，但只要泡泡不破裂，总是有体积的，也就是说车门的密封肯定不严了。如果是防止降雪还好，如果是下雨，我估计雨水会随着塑料袋进入车内，你觉得这样搞有用吗？
2024-02-25
芯柠爱研究车
小鹏G6车主·车龄1年
车都降价了
周末闲来无事，刷刷懂车帝，刚看见了一个河北裸车19万提的沃尔沃s60，有点伤心了，前年研究生毕业了，去年3月份不想开家里笨拙的奇骏了，26万买了轿车沃尔沃s60，然后媳妇从北京培训回来工作，11月12号给媳妇原价21.5订了小鹏G6，12月6号提车后，7号降价一万如今降价三万，这年头九零后太不容易了，从小河北就卷，每天做作业到十一点考高中，高中整天向衡水看齐，然后大学出了个翟天临事件，毕业难，大家都考研吧，研究生人数最多的两年，读研就别说边发论文边做项目再自学后端开发知识准备毕业找工作，结果这两年互联网大裁员，前后端都不好找工作了，如今俩人都回家去体制里了吧，体制里又有好多表格，绩效改革呀医疗改革啊！！好不容易工作稳定了，想买俩车代步吧上班挺远的，然后发现晚买八个月，能省八万了！！如今是初中也不卷了，高中也素质教育了，考研考公人数也降了，房子车子也便宜了，合着就九零后最卷的一批，赶上了背背佳，好记星，那会打游戏天天被骂，看个手机各种对眼睛不好，微信qq上网每天说骗子多，刚开始网购也不让，那会我骑行川藏线，丝绸之路，青海湖，没攻略找纸质攻略，现在啥都有，从小没兄弟姐妹都是独生子，现在催九零后生孩子还多生，以前结个婚彩礼五六万办个酒席就好了，现在结婚彩礼多婚庆贵小红书抖音各种模板样板催人学，不给女方弄吧，你就不爱他，态度有问题。单纯吐槽哈，提升赚钱能力，调整心态，未来可期！
2024-02-24
活出自我hsj
逸动车主·车龄4年
提问逸动双离合变速箱如何进行自学习啊！有具体的操作步骤吗？
2024-02-19
不凡沙滩XXX
瑞虎8车主·车龄2年
2021款瑞虎8鲲鹏版2.0逐风+体验
一、我是在2022年底趁着购置税减半提的，当时是有点儿冲动了，不喜欢Pro和plus的前脸，这个虎跃式前脸的就只有一台大厅2.0的展车，冲动之下就定了。到目前为止29889公里，没出现过大的问题，主要高速多，没有把我仍在半路上过。二、优点的话，动力随叫随到、源源不断。这个前脸个人喜欢，每个人的喜好不同。另外比较宽敞、大气。其他也没觉得有啥。三、缺点的话，档把那一块的布局属实有点不太友好。另外大灯有点拉垮，因为高速多最后下决心改了奥兹姆双暴。再一个刚开回来发现方向盘歪的，后面还发现高速方向盘的感觉有点问题，后面去做了转向角偏差和esp软件自学习。还有，左后轮吃胎，一直没在意，注意到的时候钢丝都快出来了。四、油耗的话，市区8.5至9.6之间，高速的话120以下在7.5左右，最低到过6.3。120以上就8个往上了。最后，感觉瑞虎8系列现在细分成pro和plus了，虎8反而沦落成为最低的了，个人总感觉有点儿可惜了。另外这玩意儿前防撞梁是钢的哈且长度有点儿短，后防撞梁不仅薄也短。
2024-02-10