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手动挡汽车档位图

咪咪蒙蒙
手动挡汽车驾驶10大技巧，听老司机的话，你就全懂了
随着现在自动挡汽车越来越多，手动挡的人逐渐变少了，但是还是有部分手动挡的车主，这部分车主其实对真正如何驾驶手动挡车型还是有模糊认识的。
2022-06-07
爱车大家说
提速，手动挡为什么干不过自动挡？
比提速，手动挡真的干不过自动挡吗?但是提速不给力这个锅并不能全让手动挡背，因为如果两辆车只有变速箱不一样，那么手动挡的提速能力是不逊于自动挡的，甚至还有优势。
2023-05-19
汽车扒一扒car
手动挡都退出市场了，我们为什么还是造不出大众手动挡的丝滑感？
人们感叹时代进步的速度，能够造出全世界最好量产手动变速箱的大众，选择在国内市场停产手动变速箱工厂，这是一个时代的谢幕。
2022-12-13
虎嗅APP
时代淘汰手动挡，你就别跟着傻悲了
热刀切黄油般的丝滑快感，除了在热刀切黄油时体验，还能在什么场景下复现?答案是:开一台手动挡汽车时。既有顶级交响乐演奏时的和谐统一，也有突击步枪点射时十足的节奏感，是真正意义上“开了就回不去”的驾驶体验。
2022-11-27
知言纪录
自动挡汽车上的P、R、N、D、S、L是什么意思？一句口诀教会你！
相信大家对自动挡汽车都有了解，在汽车领域中，不少车主给自动挡汽车定义为“傻瓜车”，只要挂上D挡就能开，非常简单。
2023-03-10
百香果说汽车
手动挡换挡的速度是多少？一文详解，教你更平顺开车
#文章首发挑战赛#手动挡汽车驾驶中，换挡的速度是驾驶员们常常纠结的问题之一。过于缓慢的换挡速度可能会导致变速器的摩擦加大，增加变速器磨损，而过于急促的换挡又可能会产生换挡的冲击和噪音。本文将详细介绍手动挡汽车换挡的速度，以及如何通过正确的换挡速度来使驾驶更加平顺。
2023-12-15
汽车机械师沧海
再见了手动档
手动档变速器完全为纯机械，一切换档时机都需要驾驶员根据车速与路况环境来灵活变通，在结构上手动档可以承受更大的扭矩，可以离合弹射起步以取得最大动力输出而且能获取最好的加速时间，大家不信可以自己品一品往往在绿灯亮起时第一个越过停止线的基本都是手动档，无论在城市中、高速上、尤其是路况不明的乡间野路，手动档的游刃有余是任何自动档都无法比拟的，同款车型的手动挡至少要比自动档便宜1-2万，手动档变速器几乎没有任何电控单元，结构相比于自动档变速器来说也更简单、更皮实耐用不容易损坏，结构简单耐久性就会更好不仅能承载更加宽泛的扭矩还能适应驾驶员空档滑行以及暴力驾驶的习惯，可以越级加减档行驶，在这里首先声明我并不是鼓励大家都去空档滑行或者暴力驾驶，我只是说的这层意思罢了，还有雨雪天气湿滑路面、半路抛锚抛锚往往手动档更容易操控或得到救助或者自救，说到这我相信有太多的喷子想喷我，他们也许认为手动档太寒酸没品味，他们会疑问:既然手动档果真好那为什么各大车企都不愿意生产手动档车了呢?
2023-03-03
车则
为什么总有人把手动挡，写成手动档？
随着汽车的普及，“挡位”这个词越来越被人们所提及和熟悉，与此同时，这个词也是人们最容易写错的一个词，很多人存在认知上的错误，习惯性的把“挡位”写成“档位”...
2023-05-07
长安尚生活
手动挡真要绝迹了吗？
十几年前，城市还不像现在这么拥堵，那时候很多车的主流变速箱都是手动挡，诸如上汽大众的普桑、铃木的雨燕等等。曾经的家用车市场，手动挡是绝对的主流。但这世上没有什么是一成不变的，国内的汽车市场发展到今天，手动挡可以说快要绝迹了。
2020-12-08
敢动派
手动挡档位排布也有讲究，啥叫咏春啥叫狗腿，一文给讲明白！
虽然说手动挡汽车正在和我们渐行渐远，但是对于很多90后来说，考取驾照和上车实操的第一款车一般都还是手动挡车型，那么你有没有注意到过，其实手动挡的档位排布在不同车型上也有所区分，这里咱们就以主流的5档手动变速箱为例，来讲讲档位排布上的一些冷知识。
2023-02-28
陇南公安交警
手动挡“四不准”，一个比一个毁车，大家占几个？
说起考驾照那段时间，大家心里多少有些阴影，当然不是来自考试的恐惧，而是来自教练的“语言暴力”。拿到驾照以来，几乎很少人开手动挡汽车了，除了考驾照那一回，日常生活中多数驾驶自动挡汽车。即使现在给你手动挡车开，多少有些心虚吧。其中，开手动挡车有4不准，一个比一个毁车，你占几个？1.
2022-12-25
乐天派画板1vs
我的3岁雷凌
我的3岁雷凌行驶里程 46341km 每百公里油耗 5.2L 购买时间 2021年7月购买地点武汉最满意：颜值可以，油耗低，平时快速路较多，别人以为是双擎，实际上确实是单纯油车。家用，周末外出游玩，上下班够用。最不满意：后排空间稍小，行车中，中控台不知道哪个地方有点异响，说不清楚，其次就是，慢速行驶中有顿挫感，车身还有晃动感。空间：个人感觉空间可以，车子后备箱总是放小孩子的挖沙工具及杂物，后备箱的储物空间就显得不够用。驾驶感受：加速动力柔，主要家用也够用，红灯出发时，油门需要踏-松-踏的方式进行，减少顿挫感，自我觉得是档位与速度不匹配，可以采取手动模式。操控：使用3年，不断熟悉，感觉操控性很好，一般关闭自动启停，打开aotohold键，等红灯时，直接油门就走，可以避免空挡加手刹的麻烦，当然如果时间很长就只能空挡及手刹了，另外打开车道偏离及自适应巡航功能。非常适用油耗：目前4.6万公里，平均油耗只有5.2L,很满意。在长爬坡时，使用手动挡模式，提高转速，长下坡时也是手动模式，通过减档达到减速目的。省油建议：1.在平路上，使用eco模式，尽量匀速。2.在爬坡及下坡时，使用手动模式，3.尽量减少刹车，少怠速，尽量使用油门踏板控制速度。4.长途时，出发前选择好路线，避免拥堵，速度最快路线。舒适性：平时上下班，周末带小孩出去玩，路过道路坑洼，家人反应，舒适性还可以。外观：外观很美，前栅霸气，满意。内饰：买车是针织座椅，改成皮革座椅，便于打理。性价比：当时买车12万，性价比高。当时还可以，现在车子性能加强，价格还回落，第一辆车，值得购买。暂时工作没有时间，先用几年，再换丰田B级车双擎。或者换个电车吧。
2024-05-27
用户4872301174769
东风风神奕炫max2w公里体验
开了2w公里，总结一下！做了4次保养，三次4s店，一次某虎！某虎是美孚黑金！目前就是低档位变速箱异响，发动机噪音大，起步顿挫，油门不跟脚！红绿灯起步很明显比其他车慢！尤其是堵车的时候，轻脚油门之后马上踩刹车的时候车子就会突突，就跟手动挡要熄火一样！这车发动机和变速箱不匹配！发动机是好发动机，可惜变速箱是个瘫！有想了解的可以进交流的！
2024-05-26
用户1428664706242
提问这个车是不是能切换到手动挡，看着档位上有加减档
2024-05-26
山那边是海1968
捷途X90 PLUS车主·车龄1年
捷途X90plus1.5T手动挡
捷途X90plus1.5T手动挡入手一个多月了，开着感觉还不错，推背感谈不上，踩油门就走还是可以的。这是我的第五台车，手动挡和自动挡都开过。第一台：长安悦翔手动挡，青山变速器，2009年，那是真难开，变速器挂挡难，发动机就像四轮子一样轰鸣，跑一趟高速回来和坐一次飞机一样耳鸣。第二台：丰田卡罗拉手动挡，那是真丝滑，变速器根本不需要磨合，挂挡轻轻一推就进去，八年，就跟新买的一样毫无变化，爱信变速器真的牛！第三台：长安CS85自动挡，爱信6AT电子档，变速器没问题，就是油耗高一些。第四台：长安逸动plus1.6自然吸气，日产加特可CVT变速器，买的时候还以为和上一代是爱信AT，后来才知道是日产CVT，东北冬季那个冷保护，车都快到地点了，冷保护才刚接除。第五台：捷途X90plus1.5T手动挡，买车的过程可以看我的其他帖子。上手就觉得手动挡很丝滑，不次于用过的爱信手动挡，第二天就适应过来了，没有出现别人说的小马拉大车的感觉。市区行驶、跟车都没有问题。总结一下，离合行程长，很容易找到结合点；很好挂挡，轻轻一推就能进入档位；只要舍得给油，我依然是路口绿灯第一台开出去的车；发动机很安静，即使打开车窗，只要不是急加速，发动机的声音很小，几乎听不到；高速跑到100迈以上，发动机的声浪才能传到耳朵里，说明隔音还不错。
2024-05-24
热辣滚烫B70
奔腾B70车主·车龄3年
自动挡时代，转速表也有大作用
奔腾B70的仪表盘是电子仪表盘，不同于之前的机械的，左边是转速，右边是速度，有的老铁可能会说自动挡车型，转速表可有可无，其实不是的，手动挡时，根据转速去进行换挡，那么自动挡也可根据转速去了解发动机的运转状态。一、根据转速表可以判断车辆是否启动，车辆启动时，转速大概在700～900转之间。二、行驶过程中转速突然下降，可能会出现问题。三、转速忽高忽低，不稳定，说明发动机可能存在故障或者工况不佳，应及时停车，进行咨询或者维修。四、掌握换挡时机，调整为手动模式时，根据转速去调整合适的档位自动挡时代，转速表也有不可或缺的重要作用，车友们要学会观察。
2024-05-24
西呱呱orz
五菱星光PHEV车主·车龄1年
黄金右脚是怎样练成的
截止目前为止，9000公里里程，油费电费合计2300元，两毛五一公里，妈妈再也不用担心我加不起油啦！关于如何把星光开出低油耗，我觉得是不能牺牲舒适性，在保证乘坐人员舒适的前提下开出低油耗才是真正的实用。首先，能量回收调到最低，随时调到中或者高是相对节能，但是乘坐体验感真的直线下降，特别是后排有人乘坐的话，极其容易晕车。然后是动力模式，选择标准，既兼顾了动力输出，又有很好的舒适性，急加速急减速都会让人不舒服，但是需要超车的时候，动力也是随踩随有。最后就是驾驶习惯的问题了，尽量做好预判，防御性驾驶，因为频繁的刹车是能耗杀手，不知不觉中就浪费了大量动能。尽量多利用动能回收减速，最低档位的动能回收减速幅度，和手动挡汽车四挡五档滑行时的发动机制动相当，而且更加线性，既有效果，又平稳。还有一些朋友担心的空调问题，其实在南方的话，电车空调的能量利用率是相当的高的，因为车内空间小，太阳底下连续开几个小时空调，也最多损耗一两度电。所以为了省电不开空调，是非常没有必要的，还是一句话，一切都以舒适为前提。
2024-05-21
下班了嘿嘿
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
纯电模式是不是只能用奇数档位或者偶数档位
我们这车 p2 电机后面连接了一个六档的双离合，两根动力输入轴对应两个离合器，一根连接 135 档，一根连接 246 档。按理来说电机的反应比发动机快得多，转动惯性也比较小，控制起来也容易的多，但是纯电行驶的时候换挡冲击和动力中断居然比用油的时候还严重。严重怀疑这车的电机只能通过一根动力输入轴了解到后面的变速箱，也就是只能用到六个档位中的 3 个，且无法预选档位。纯电模式行驶，换挡过程完全不是双离合那种预选档位然后丝滑升档的体感，反而像是手动挡那种先摘掉档位，动力中断，挂上新档位，动力恢复的感觉。用油驱动 (ix 动力澎湃模式) 的时候，平稳的加速，换挡极其平顺，只能从发动机转速变化上反映出来换挡了，用身体几乎感受不到换挡动作，用纯电模式的时候换挡反而有明显的换挡冲击和动力中断，奇怪的玩意有木有了解详情的兄弟帮忙解答一下，感谢
2024-05-14
坦荡的帆船5Er
标致408车主·车龄2年
小狮子的M档使用技巧
相信很多人都不知道小狮子有个手动挡，也就是我们通常说的M档位。现在的AT变速箱基本上都会有这个档位。那么这个档位有什么用处呢？今天就给大家讲解一下其中的用处。举个例子，当我们驾驶车辆下长陡坡，特别是环山路那种下坡路的时候，我们通常需要将车辆档位挂到M档位，用发动机制动来实现车辆降速，减少刹车动作，减少刹车片过热的情况。因为，下长坡的时候，一直踩刹车来制动的话，车辆的刹车片就会过热，制动效果就会下降，严重的甚至会出现刹不住车的危险情况。所以，在下长陡坡的时候，我们可以根据当时的行驶车速来将变速箱档位切换到1-2-3-4-5-6档，以此来达到用发动机来控制车辆车速。当切换到1档的时候，车速就会最低，特别适合下大大的陡坡。切换到2档或者3档的时候，适合一些不太抖的坡或者长坡，如果车速还是过快，就需要挂到1档来实现车辆降速。这就是M档位的好处与作用。小狮子的M档其实也很好使用，只要档位在D档的时候，向档位左边（驾驶员方向）拨动一下就可以进入M档位了，这时候就可以向上减号➖推动挂挡杆就是降档，向加号➕推挂挡杆就是加档。仪表盘上也会显示M档位和具体档位。
2024-05-13
白浪惊天
马自达CX-50行也车主·车龄1年
行也我认为适合自驾
# 旅行车推荐马自达行也。6AT。创驰蓝天。人马合一。除了CX一8。马自达Cx50从驾驶性能，坐舱空间，后备箱储备，后排座椅放平。还有车顶行李架。美式肌肉线条。跑个山，过个河，溜个弯，别越野。最后跟马自达Cx50车主说一个小贴士，喜欢高速开巡航的应该都有过超车之类的时候他会自己降档猛踩油，这种情况经常开巡航的会遇到，大家可以把档位放到手动挡这样在他加速的时候就不会出现猛踩油的情况。
2024-05-12
super小靖
索纳塔车主·车龄1年
简单谈谈一个月后买索纳塔十一的感受
清明节买的索纳塔，就是因为帅，1.5T pro版本，加装了全景天窗，加上优惠，加上置换，大概花了13不到，然后7万免息2年，手续费1000，我自己掏了6万左右，武汉现车，当天办好行驶证。开了1个多月了，整体感受不错，之前一辆车是suv，现在开这车也没感觉视野有受限，变速箱的升降档位跟平滑，加速也够用，不过车机一般，语音助手不是联网的，有点傻。L2的辅助驾驶，太舒服了，开车可以轻松好多，强烈建议辅助驾驶，有两次有开车差点追尾，还是车子自动刹停了，得亏这个丰富的辅助功能。可能我是之前开手动挡的缘故，我对转速关注较多，驾驶习惯让我的油耗，比我的手动挡还低，我惊呆了。。。我一箱油加满跑1100公里，骗人我小狗。如图所示，看下加油后信息那张图。平均油耗5L ，60L的邮箱，跟我实际加油周期能对上。乘坐的话，坐过的人都说空间大，很舒服。全景天窗也还不错，不过性价比不高，我这个版本没有座椅通风，感觉有点遗憾，不过瑕不掩瑜，车子很帅，推荐推荐。
2024-05-11
98K凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛的手动换挡拨片你用过吗，
今天我就来跟大家聊一下用凡尔赛C5X的换挡拨片，行车途中快速减挡超车。现如今出来的车辆带手自一体换挡拨片，已经是很常见的事情了，现在越来越多的车辆都开始配备这个换挡拨片了，有的人认为这个东西非常的好用，可以再切换到手动挡模式的时候，体验到某些手动驾驶的乐趣，但是很少人会使用这个换挡拨片，也有些人都不会使用哦。我的凡尔赛C5X的就带换挡拨片，是手动一体的，就是可以在手动模式的时候，通过左手降挡，右手升挡的方式及时通过转速或者是油门响应判断来实现类似于手动挡把的挂档方式。但是它还有一个在自动挡模式下非常便捷的用处，那就是在路上，如果想超越旁边并行的车的话，可以选择左手拨动换挡拨片进行减挡，这个时候可以选择拨一下，当然也有很多人认为档位如果高的话，可以直接拨两下，降两档，同时仪表盘转速会提高，会迅速感觉到发动机有一股爆发力，蹭的一下速度就上来了，如果这个时候再来一脚油门的话，推背感就会来的那么巧妙，超车就在不经意间，但是这个也不是绝对的，你如果要去抄一个在你前边跑的非常快的车，你只能深踩油门去追了，我这说的仅仅是超一辆与你并行的车可以采用这种方法；当然有的人可能认为这个时候超车的话，一脚油门下去不就完了，油门踩下去，剩下的交给发动机。只是使用换挡拨片降档提速更明显，响应更快，大家也可以实际操作一下，自动挡模式下，只能用换挡拨片降档，不能升档，大家可以亲自试一下，我认为这个换挡拨片还是比较有用的，在提速响应方面比你直接踩油门来的更快一些。
2024-05-11
分秒必争豆花41J
提问24年2月买的2.0巅峰，刚拿到手几百公里就出现了2档，车速十几码的时候，加油门车身抖动，抖动类似手动挡半联动那种，或在强烈点。仪表上没有任何故障码，停车起步一档档自己升上去基本不会出现这问题。一般都是在车速下降到十几码，档位降到二档，然后提速加油门的时候会出现这问题，到了3档又不斗了。个人感觉可能是变速箱阀体供油不畅。目前2000公里，还没去首保，打算首保的时候让4S看看。请问有和我一样朋友么？
2024-05-11
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
合理使用刹车，让凡尔赛出行更安全
要说凡尔赛最吸引人的，那一定是它的外观呢，优雅的造型俘获了多少人的心。当然，法系特最不缺的就是操控，我们驾驶凡尔赛的时候，都有一种非常强烈的驾驶欲望。但是凡尔赛作为一辆家用车的定位，我们在日常驾驶中还是要以安全为重点。那么日常驾驶中安全重点有一项很重要的操作就是刹车，而不同的驾驶风格也决定了刹车片和刹车盘的使用寿命。所以今天给大家分享一下关于日常驾驶中的刹车使用小技巧，不仅可以保证我们的驾驶更加的安全，还可以延长刹车系统的使用寿命。首先就是在日常驾驶的时候，我们应提前观察前方路况及红绿灯。当需要减速时，我们应提前收掉油门，然后充分利用汽车的动能，并提前轻点刹车直至车辆平稳停下。不应该急加速及减速，这样不仅可以提高刹车系统的使用寿命，并且可以节省燃油，还让驾驶和乘坐更加舒适平稳。当我们在山路驾驶或者日常驾驶中经过急弯时。我们应做到进弯前提前减速，将车辆速度控制在能平稳过弯的速度之后，弯中丢开刹车和油门，平稳的打方向，正常怠速通过，出弯以后再正常加油门平稳出弯。若进入弯道的速度过高，在弯中急踩刹车或急打方向，容易造成车辆侧滑失控，非常的危险。而在进入长大下坡道时，我们应该采用点刹的方式进行刹车。确保刹车系统不会因为长时间的制动而导致刹车盘过热，产生制动力衰减等情况。而凡尔赛也标配了8AT的手自一体变速箱加换挡拨片。所以开过手动挡有经验的老司机都知道，我们进入长大下坡道前，可以将档位切换到M档，利用换挡拨片来减档操作，使用低档位高转速的方式，利用发动机制动来减少刹车的使用，而来保护刹车系统。而当雨雪天气行车时，我们也应特别注意刹车的使用，除了应与前车保持平常更大的跟车距离之外，我们要提前观察前方车辆动态，避免急刹的情况出现。雨雪天气路面湿滑，急刹可能导致车辆打滑失控，我们采用点刹的方式控制车速。法系车操控虽好，但我们日常驾驶中还是要以安全为重点，避免一些不必要的交通事故发生。而日常驾驶中关于刹车使用的一些注意事项和小技巧就给大家分享到这里，各位车友有什么技巧，也欢迎大家评论区留言分享。
2024-05-09
理工男的套路
解决颗粒捕捉器赌塞详细教程，实测好用
颗粒捕捉器赌塞问题有很多，龟速行驶，温柔驾驶，东北气温低，或者短途车没热到地方了，机油不符合大众认证假机油，汽油品质不好等，如果赌塞自己解决办法: 首先满足颗粒捕捉器燃烧条件车辆正常驾驶不需要特意找高速正常行驶车辆，水温90度在稍微等几分钟油温也达到正常温度发动机充分热机。然后手动挡就可以2挡行驶三档也行自己看转速表 3500 以上转速开没事热车了开不坏自动挡车型切换手动模式也是低档位高转速或者运动模式开颗粒捕捉器赌塞通开就是需要高转速有很多人让跑高速不专业不方便高速也不是随时有时间上的燃烧颗粒捕捉器就是需要高转速就可以了发动机热机以后 3000多转4000转对于发动机来说简简单单活动活动筋骨
2024-05-09
苏北阿赛
蒙迪欧车主·车龄2年
新蒙迪欧最后一次用美孚机油了
前几天店里保养给新蒙迪欧保养，加了300多更换了美孚全合成机油，技师说以后应该没有美孚机油了，全部换成了壳牌机油。这引起你我的注意，作为一个搞质量的人员，对于体系标准这块比较敏感，其实从2022年首保我就注意到了，目前所用的美孚机油，并不符合福特最新的M2C961- A1的标准（5W30），赠送的福宝机油瓶身是有这个标准认证的，当时也给厂家打电话反馈了这个问题，后来工作人员回复的也是没搞清楚，打电话说了几次，所以这个事我也就没有追究了，只要发动机没啥问题就这样吧！我的理解是新标准961-A1是兼容946的，相反946不一定，至于加946标准的机油对发动机有没有危害不得而知，也许短时间内不会出现，既然厂家已经标注了对新蒙迪欧CAF488WQC发动机加这个认证标准的机油，肯定是有道理的，也许出于灰分/燃油经济型/发动机内部保护等，关于新上的壳牌机油，保养的时候我特意看了一下，壳牌全合成机油瓶身是有这WSS-M2C961-A1的认证标准的（5W30)，也就是说最新的壳牌机油是符合福特这个发动机使用的，是得到了厂家认证的！至于美孚机油没有得到这个认证，是美孚不想给福特做了呢，还是福特出于成本考虑呢？车子最重要的就是发动机和变速箱，只要把油和水看好了就没什么大问题！当时考虑蒙迪欧就是看中了ecoboost2.0发动机稳定可靠，没什么通病（烧防冻液已经改进)。还有一个买车只考虑AT变速箱（当时2.5+8AT的凯美瑞也去试驾了，感觉还是差点意思)，至于这个变速箱和通用一起研发，通用9AT和福特8AT，好像是去掉了4档还是3档。谈谈变速箱目前开了快两年，这个变速箱反应还是可以的，换挡也挺平顺的，有一点要说一下，目前在60或者80的时候，发动机转速1300转时，会出现拖档有共振现象，开过手动挡的应该知道高档位低转速，福特厂家也出了官方的PCM程序，可以到店里刷变速箱程序，个人认为可以通过脚法来避免这个偶尔共振，不必在意，我没有去刷这个程序，这点共振我是可以接受的。整体来说新蒙迪欧还是比较符合我的预期，空间/动力/隔音/舒适性确实不错，就是这个大屏多少有点可惜了，不支持车机互联，希望福特厂家早点升级改进！最后让陪伴了我8年的昂克赛拉和新蒙迪欧合个照吧，不得不说一下昂克赛拉，从来没有过什么毛病，正常更换机油机滤，空滤和空调滤芯都是自己更换，节气门清洗也是自己动手，变速箱油/刹车油在外面更换的，当时买蒙迪欧的时候想置换掉昂克赛拉的，应该就4/5万，啥毛病都没有，又有点不舍，不如留着家里人开了，确实是省心省油！
2024-05-04
左大爹
标致408车主·车龄1年
正确使用小狮子的S档
祝大家五一快乐，今年五一你被堵在哪里？你和你的小狮子备足口粮了吗？相信在路上的你最怕的就是堵车啦，每次被堵在路上一脚油门一脚刹车的，真的很累，当然比起以前开手动挡的时候舒服多了，不用挂挡，离合油门的配合，小狮子跟车都需要大脚油门，不然就跟不上前面的车，容易被人插队，我生平最讨厌两种人，一种是插我队的人，一种是不让我插队的人，同意的举手哈哈，平常也使用小狮子的S档，真的很爽，低扭高转油门很跟脚，给多少就有多少很精准，今天堵车堵的太厉害了，就开启了小狮子的S档，刚开始的时候很爽，因为车速一直保持30码以上，后面堵的太厉害，走走停停的S档也不好用了，顿挫太严重了S1档速度要到20码以上才会换档，油门重了会窜，轻了跟不上，就是一怂一怂的差点给我搞吐了，后面还是关闭了S档，档位也切换到2档，只要车不停就不会换到1档总结：如果走走停停就使用正常的档位，速度起来了就可以使用S档了，小狮子的S档你学会了吗？
2024-05-01