#车上最没用的配置408X全系1.6T的发动机,居然用上了发动机盖隔热板 如果你是408x车主,或者你打开观察过408x这台车的发动机舱,你可能已经发现这台的发动机盖上,除了有一大块黑色的发动机隔热棉,还有一块长方形的,白色的隔热板。如果我告诉你,连全系1.8T的508L在发动机舱里都没有享用到隔热板,这是为什么呢? 其实我也不知道真实原因,但是我查到一些资料,发动机常用铝箔类隔热防护产品,是利用了铝箔的高反射系数,可将辐射热多次反射减少传热。我们可以想到发动机在工作时会产生高温,这些高温容易导致周边的电器件或者橡胶件,如发动机进气管,电线等受热老化,严重的可能导致橡胶件变形或者燃烧。使用隔热装置可以把发动机和环境件隔开。 但是这个隔热板却贴在发动机盖上,发动机盖上没有什么电器件,也没有橡胶件。能保护的恐怕只有黑色的发动机隔热棉或者发动盖上的油漆了。 也有人说,铝箔等高反射特性的材料会把发动机辐射出的热能再反射回发动机和周围的线路,这既不利于发动机自身的散热,也容易造成线路的老化,滞留在发动机上部的高温气流还会烘烤引擎盖。 所以我被搞晕了,你知道这块隔热板是保护谁的吗?
a少年鞍马尘:后视镜加热和后挡风玻璃除雾是同一个按键吗?还有油箱盖,今天去加油,油箱盖死活打不开,按了油箱开关键几秒钟,仪表显示已经打开,按盖子还是打不开,锁车再解锁,还是打不开,尴尬的一B,然后让启动车辆,往前走了一点,停下,可以打开了,要是车上带的女孩子,不得当场社死?有没有标准操作流程?大神来分享一下
#CR-V提车作业【选买背景介绍】 为啥选择本田CRV实话实说不是真喜欢、是因为囊中羞涩、之前是九代思域开了将近九年、开久了感觉空间太憋屈所以想换个宽敞点的。本人用车需求不大城乡跑跑、出远门时不必再操心找车、预算三十想买奔驰C不够所以退而求其次、既然买不起想要的那就买个同品牌熟悉的、当初买思域的时候就是因为它比速腾便宜。 【购车价格】 我们河南都是打包价:车价税保险19.6万、自己上牌花了180元、官网的纳帕双层脚垫550元、后备箱垫165元、全部办齐就这些(关于价格别人说的再便宜自己能拿到才算事、拿不到再便宜也没用)随车带了小脚垫贴膜。 【用车初体验】 本来就是本田老车主、上手感觉还是原来的配方还是熟悉的味道。 【外观与动力】 外观仁者见仁 智者见智、个人觉得符合拖家带口的风格、动力对玩车时间不长的朋友来说游刃有余、对阅车无数的老司机来说也就将将够用 【空间感受】 前后排乘坐宽敞了、没有之前九代思域的局促感了、空间只能说够用、司机乘客都照顾到了、恰到好处而已、 【驾驶感受】 小马拉大车、小排量靠转数获取马力、正所谓排量不够涡轮凑、只要舍得给油开着还是挺轻快的、操控CVT波箱都差不多 【油耗】 目前500公里,表显油耗刻意省油7.0、正常开8个多油、可以负责任的说L15BZ装在大的车上并不省油 【优缺点总结】 先说优点这么大个的车比前些年便宜不少、而且本田名声好、买本田总有人夸、缺点做工还是一如既往的差、车内的硬塑料还是一如即往的多、传到车内的噪音还是一如即往的吵、车机还是一如既往的不好用、打开引擎盖依然能看着地、用本田自家的话解释是MM理念机械最小化空间最大化、说了这么多缺点当然有人会反驳、缺点那么多不喜欢你还买、我想说的是感性和理性在你用车的过程中会区分出来、时间长了当初我们选车各种各样的理由终究还是为了需求罢了、虽然不喜欢但是有需求。 【个人心得】都说本田发动机故障率低那是以前自吸的机子跟现在的国六小排量涡轮没半毛钱关系、自从推出地球梦换喷油嘴的比比皆是、但同时也推出了燃油添加剂这些年本田一直在减配、玻璃不再是福耀、电瓶不再是汤浅、波箱再也不用A T和八档双离合变速箱了、CDX上的1.5T配八档双离合确实强悍、RDX2.0T10AT更带劲,大环境影响减配也无可厚非、这个车外八治不好只能轮胎换位、CVT易渗油还是悠着点开换油封特麻烦、个人观点让大家见笑了、最后感谢圈主推荐
提问引擎盖怎么打开?
#用车心得解锁高尔夫8技能常用的基本按键说一下我曾经遇到的慌张时刻: 挂档挂错了 莫名其妙的挂到s档,这一部就是从d-s,多挂了一步,只需往回拨动即可到d; 接人开不开门 图2就是在车内开门锁门键,外面人无法打开车门 车机的音量和温度 左右两侧都可调节温度,中间是声音控制不过挺难把控的 引擎盖开关 图4我主要是需要罐玻璃水,开了后,前引擎盖会弹起,然后拨动logo里面上方一个按钮,就可抬起,关的时候我以为有开关,但并没有,像关车门一样用力就好 话说有些按键也没有经常用,有时候也会忘记,就当一个记录吧!