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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
金Za
增程180的,一直没关注续航问题,今天特意留意下。 纯电续航出发前是179,等回来时剩了154,一共掉了25公里续航,今天真实跑了19公里,差额相差6公里。 有没有会算的大哥,按照我今天的数据,我的续航打了几折?
肥猫在深圳
本人购置23年上市的新能源汽车零跑牌一辆,已获取深圳市小汽车增量指标,现无法上深圳绿牌。无法上牌的原因是:该车型不在国家工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,但是国家工信部早就明确告知自23年开始不再更新该目录。据悉,全国目前就深圳市还在参照这个目录,其他城市没有发现23年上市新车无法上牌的情况。在国家大力发展汽车消费特别是新能源汽车消费的大环境下,不明白深圳市为何还在上牌如此关键的环节上,设卡限制。给广大车主造成了巨大的损失,我本人的指标、临牌都即将到期,如还不调整政策,几十万购置的汽车即将变成废铁一堆。
leafrank
今天第一次现场看了零跑C11增程版实车,后排设计及空间有点草率简单了,尺寸既然定位中大型,后排就应该学学理想或唐6座出个增配版,否则出个小号SUV取名C10打打价格战不是更好么?
粤C的叶生
朋友她见证了我一年C11用车感受,以及在我做的对比分析下,最终选择零跑。于是周末和朋友她去门店试驾了增程版C11新品。 试驾了之后,我们总结了一下试驾感受,居然高度一致: 第一个感受:新品C11的底盘整体有改进优化,我们试驾是“增程285智享版”车型。能明显感觉到比我2021老款的地盘更加扎实、更加有韧性了,在起伏坑洼的路段质感更加好了,现在开起来更加爽了。后期也在论坛下看到介绍,新品的底盘调整确实是有了一些改变,这也是反映了零跑确实是有听取用户声音,并且对车辆进行了改良升级。 第二个感受是增程版在纯电模式下的驾驶静音性非常好,甚至比我的纯电版本还要好一点,个人感觉新品C11在NVH这方面是有进一步优化的。在増程器介入的时候,噪音和抖动都控制得不错。 🚕其次整个加速方面的感受也是非常爽的,虽然数据和纯电版本有点不同,但是在个人感官上是和我的纯电版本全一模一样的。加上285公里的纯电长续航,基本一周市区的上下班通勤当成纯电汽车🚕开是完全没有问题的。 第三个感受就是,如果是对智能化没有要求的,买“增程285舒享版”是真的香,驾驶感受、底盘用料和安全方面都是一模一样,是一部很好开、很好用的车。 当然如果你问c11老车主的我,那我会推荐你买智享版+选装包。因为我用了一年多了,零跑的车机不能说完美,但是它的手机联动、智能交互以及辅助驾驶方面,确确实实改变了我这个10年老司机的用车习惯,给我的生活和用车带来很多的便利。 例如:蓝牙无感钥匙,告别了我出门找钥匙的烦恼。辅助驾驶,减轻了我堵车和长途驾驶的疲劳。远程控制,能在冬天提前帮我把方向盘、座椅都暖好等等。 选装包的就更加香了,比原来的还要增加座椅💺按摩,真的是加量不加价! 以上就是我们试驾C11新品“增程285智享版”后的感受,总得来说就是能上顶配就买顶配,能加装选装包就加装,肯定不后悔。 以上部分图片来源于网络!
志明与阿娇
提车之前就看到很多车友分享这个问题,果不其然,刚提车两天我也报这个发动机排放故障,咨询销售说正常,让去售后检查一下,我这天天上班哪有时间去售后啊,距离售后百八十公里,以后就天天看这个报错,等坚持到首保再去售后看看,有没有不去售后能解决这个故障问题的?
零跑小黑子车主
从最开始15-20出来,脑子里想的就是285的中配版本。 预算18,感觉中配应该可以拿下,听完今天的发布会,中配确实带上全包也凑合拿下,但是看完配置刀法,我犹豫了。 首先声明,理科男,就配置上我有自己的见解 取消双层玻璃 因为喜欢这个车,我试驾了两次,一次高速行驶,一次市区行驶,噪音问题前后排区别明显,烦躁 取消智能驾驶,无所谓,平时也用不上 双目摄像头没有,那行车记录仪是不是也没了 算了不想说了,自己看配置吧,反正也想让我们冲顶配带包,中配有什么意思,我感觉中配压根没有存在的必要,无所谓选择低配和高配,高配带包估计赶上比亚迪的23DMI了
Jason杰35572321
3月15号下大订,5月4日提车。50天的等待再加上35天的驾驶真实体验,让我说说这款车吧。 1.三杠增程器是真的很大声!!特别馈电的情况下,就是当只剩下百分之5的电量时,当増程器戒入的时候,好大声。我现在能做的是把音乐开大声点,这样才能掩盖声音。 2.空调问题。我大广东前些天天天38°的天气,空调制冷效果很一般,往往要半个小时左右才彻底凉快。 还有空调出风口,一直对着手臂吹,如果打过去,又会关掉。 3.座椅通风功能。超级鸡肋。开了很久屁股还是热的,靠背根本没有一点凉意。售后上门看过后说座椅下面的出风口安装得太靠后,导致风上不去座椅和靠背??啊这,他说只能等以后有没有升级。 4.网络信号问题。我习惯听收音机的,经常会一下没有网络断开的,等个十来秒才恢复有声音。 5.充电清零问题。我是自己家装了充电桩的,慢充,5次有3次吧充完电不会自动清零的。还是显示上一次充满电的续航!!(图二) 6.不知道为啥映像周边会黑了一圈,车头有盾牌,推土机??(图三) 以上是我35天驾驶体验,没有说谁黑谁,希望零跑能够好好改良一下吧。
骑着蜗牛去流浪32
前两年一直关注红旗HS5,每天在街上都能看到,看着销量也不错。每天沉浸在HS5的论坛中,今年年初无意中看到零跑C11,那身姿,那屁股,那尾灯,看着不错有点像梦想之车卡宴的感觉,搜索这个车看了看,看有会出性价比很高的增程版可油可电,对于我这每周需要两趟一百多公里高速的人来说真是福音,关注了发布会,价格出来后去市区的四个门店都去看了看聊了聊价格,感觉还不错分期也能接受!就不断的给老婆说这个车怎么怎么的好,怎么怎么的带劲!为了达成自己的换车目的!说说提车的情况! 五一一次偶然的机会带着老婆孩子路过车展去看了看,孩子感觉还不错,后备箱还可以玩耍休息,老婆体验座椅按摩和座椅通风感觉不错!也就默许了可以买。然后和销售聊等政府补贴。到5.8号销售有补贴了,政府补贴700万,车价的5%不超过1万,我感觉挺好,说动了老婆开始选配置订车,听销售说在途有一辆和我选的一样285智享加大包加天窗,感觉可以就定车了,想着有补贴可以优惠1万左右,开始卖原来的老车,等车的第三天有收到销售的电话说补贴没了,当时内心在流血又贵1万。 14号车到了,15号去提车上牌,一气呵成,下午高高兴兴去接闺女放学。安装了脚垫,16号去做贴膜,整体来说很喜欢! 愿原来的车被新主人热待,愿新车陪我每天平平安安出门,每天平平安安归家!
简单才会完美
本人9号大定增程顶配,附近体验中心到店增程2038顶配车型,就去店里看了一下,天幕灰的外观确实很有质感!喜爱成熟稳重的可以闭眼入,而且天幕灰颜色的胶囊进气格栅显得并不突兀,枪灰色的20寸轮毂看着非常有拉力范儿,很显质感! 关于减配的那些东西 1、前增程器盖板确实没了,实车裸奔 2、后备箱遮物帘没了,对于喜欢后备箱放贵重品的车友来说简直是硬伤,因为后备箱东西靠近看一览无余,隐私玻璃近看还是能看见 3、门板麂皮确定取消了,但是实车看着比图片上档次(本人看完之后只能说能接受),唯一的痛点就是麂皮门板颜色会有层次感,看上去会更显档次,而这个仿皮的跟门板其他部位同色 4、扶手箱手机支架取消了,这玩意对于一款新能源智能电车来说,个人认为比较鸡肋,还占空间,车友们也没必要纠结 5、在车友圈没有看到的减配!被我发现了,不知道大家试驾增程试驾车的时候有没有关注到化妆镜的灯是白色的,对于女生来说,补光效果很好(类似于补光镜那种)而且位置就在镜子旁边!量产车挪到了车顶!而且还是小黄灯,这一个老婆很在意 6、音响我对比店里22款纯电版本,效果个人认为是一样的,并没有所谓的Dsp减配效果差之类的感觉(当然每个人对音响要求不一样,但是同价位中我觉得很良心了) 最后总结一下量产版本各方面细节做工都比试驾车要好很多,试驾车有点松松垮垮,量产做工个人认为提升了很多!虽然减配了一些东西,但是我个人用车需求,就是想要一款增程式的新能源,所以还是期待新车交付吧!希望准备下定的或者已经下定的准车主们不要被带节奏,自己多去看看,才知道自己最想要的是什么
爱生活的夕月
3月4日锁单,4月19日提车。 开了近5天,527㎞,纯电453㎞,燃油74㎞。 【关于味道】 燃油跑的不多,那个防锈油味道挥发没了,就一直纯电优先跑了。 新车车内味道非常大,头疼眼睛疼,把车停在阳光下暴晒,通风一下午,有很大缓解,开了5天,现在味道不大了。 【关于増程器噪音】 180版本,设置wltc模式,时速80以下,纯电里程<60㎞,増程器启动就是“哒哒哒”中高频,不连贯,不好听,但是放歌就听不见了。 时速80以下,纯电里程>80㎞,増程器启动就是“嘟嘟嘟”高频,不难听,比油车发动机轻,不放音乐也能接受。 【关于续航电耗】 wltc充满电149㎞,车开出地库,再马路掉个头,实际跑1km,续航就能掉到145㎞,个人总结,头10㎞非常虚。 今天跑了一次三环快速路,气温8°左右,全程37.6㎞,三环路段从古城子——谟家堡,大概25㎞,保持95-105的速度,这一趟下来,17.2的电耗,个人非常满意,算电费才3元,之前油车7.8L的油耗,跑一趟要23元,跑一次就省20元。 【关于异响】 昨天遇到一次,在遮阳帘,重新打开关闭,就没有了。 简单总结一下,没有里程焦虑,电车驾驶感受,还是很省的。#零跑交车
唐爸53
零跑c11原厂的中网太空了,不敢说完全没有保护作用,只能说根本没有作用吧 万能的某宝,防虫中网装上了,还挺好看感觉挺和谐
自强不息山雀7q5
坐标成都,5月底下定零跑C11增程,下单的时候根据销售提示在APP下单,也没有仔细看销售协议。 今天突然仔细翻看协议,发现用户居然是乙方,而且协议里还一大堆关于甲方的免责条款。其他省市的零跑朋友们,你们是甲方还是乙方啊?
Fi09
目前已经跑了204公里,还剩3%的电。增程器一直没有自动启动。满电30度应该可以跑210公里,折算下来电耗在14.3kw。我一直用wltc显示,但是充满电续航只能显示130多公里,切换到cltc只能显示160。
用户条野太狼
没享受到3月的盲订 没享受到6月的轮胎 没享受到7月的优惠 4月车主在此 好一个会背刺的车商 保价三个月的确是保价了 优惠上的事完全是每个月都不一样
通过了吧好吗
6月28号下午中行按揭通过,店里下批售给厂家,7月1号今天显示运输中了。这种情况大概几天到店呢?
一百种使命
最近比较忙,又老下雨,难得晴天,出来露个脸😀 颜值这一块还是拿捏的死死的,感觉20万以下颜值数一数二了。😆 能耗基本是三分之一用油,三分之二用电的样子,百公里油耗6.7和官方宣传基本一致。综合来看属于正常。
大尾巴羚的侣行
本贴昨天晚上就发布了,但不小心错发到了MINI的车友圈里,隔了一天,被mini圈友提示了才发现。 索性编辑一下,加上今天的驾驶体验,给车友们一些参考。 我是3月2日在深圳市福田区世纪汇体验店试驾的,试驾完后就支付了5000大订,3月3日锁单,之后就跟各位等等党一样,天天刷app,特别是看到比我锁单晚的车友都交付了,而我的订单状态还是“尽快安排生产交付”,也忍不住抱怨,后来想想也可以理解,厂家肯定是汇总一批配置相同的集中生产交付,我订的是浅色内饰,估计单子太少,晚一点交付也不奇怪。 车在31日终于到店,4月4日验车付款,优惠后总价为196800,保险6188,无上牌费(这点要表扬一下零跑银湖服务中心)。 4月7日提车,从4S店回家的路程36公里,出发时纯电表显续航为270公里,全程纯电行驶,表显里程下降了44公里。行驶时没有听到异响,静谧性与我之前开的21款唐大猫咪接近,路噪都比较明显,底盘质感明显比老款纯电C11试驾车扎实。可喜的是,得到坐后排家人的表扬,说座位比唐大猫咪宽敞,也不晕了。 今天用燃油优先模式跑了90多公里,其中大部分里程是高速路,时速80-100,当纯电续航低于200公里时,增程器启动了,声音比我的那辆三缸车MINI ONE要小很多,几乎被风噪和路噪掩盖,对我个人来说,完全可以接受。 今天还发现了一个车机软件的bug,就是导航的提示音量会被蓝牙通话冲乱,接完电话,导航提示音就几乎听不见了,要重新呼唤“小零”调整。希望下次ota时可以修正。 今天先说这么多,等使用一段时间后再详细汇报。纯属个人观点,不喜勿喷。
来啦兄弟们,零跑诚不欺我,坐等更新了!
文盲JOE
其实从去年以来就有了买个新能源车的想法,陆续线下试驾过蔚来、理想等等车型,期间也在网上看来看去,一直下不了决心,而且还屡屡被各种车型的价格偏高、续航不足、折损快、电池问题等等负面消息所打断,买新能源车的一腔热情逐渐就趋于冷淡了,今年的状态就基本上是偶尔看看新闻,偶尔逛逛车展而已了。 2月28日,一个偶然的上网浏览,突然发现了零跑这个品牌,宣称新能源车界的小米,马上发布新车型,就有了了解一下的想法。小定可退,抱着试试看的态度,在当天最后一刻盲订,交了定金,反正可退,并没有什么可担心的呢。当时因为在外地,没有办法到现场详细了解,所以只能等待周末返回后去门店。 3月5日,和销售约好,十点多赶往门店,正好门店离我家也不远。小王兄弟的态度非常好,马上安排我们试驾了新车,介绍了优惠政策和享有的权利,我和媳妇马上心动了,毕竟这台车非常适合我们,通勤每日20km以内,不定期会有个五六百公里的远途,仿佛这个车就是给我量身定做呢。于是,果断转大定。 3月6日开始,我们就进入了等待时间,期间除了看看App上车子进展,就是问销售问题,小王也都很耐心的解答,在这里要特别感谢一下哈👍🏻👍🏻👍🏻 好像是三月二十三号吧,App上面订单显示待交付,正在运往交付门店了,之前悬着的心,突然就稳下来了,真的是快交付了,前面的等待都是值得的了。 30号了,可以交付啦!因为那几天不在济南,我把身份证给了媳妇,让她去现场办手续,面对新车车,她都不敢上手,只能委托销售小王帮忙开回家,好在保险生效及时,小王技术在线,我家大黑顺利回家,在这里真心说一句,零跑门店销售、订车、交付等等,全过程很专业、服务贴心,非常满意! 周末我回来后,第一时间到地下停车场看了大黑,漂亮,就是这种感觉!内饰浅色,虽然可能不耐脏,但是对颜值控来讲,就是舒心!
巴渝少侠
刚通过零跑App对比了一下C11增程3个版本的参数,发现丐版和中配,只有电池度数和材质的差异,其余配置毫无差别,价格却相差快2万。因此,我认为中配意义不大,要买就丐版和高配。
用户9154262409108
兄弟们看看买贵了没有?我感觉送的东西好少啊,保养只有一次,行车记录仪也不送!后面想换颜色金属黑换天幕灰,说锁单了又不给换!搞得我都想申请维权退款了!15300落地加5900的利息!给个意见哥们!
清凉一夏149059949
外观瓦尔登绿,内饰雾紫。感觉不错,提速有力,试驾的时候纯电续航还剩44km,一加油门増程器就启动了,感觉还可以,噪音不是很大,在个人接受的程度内。 已经准备大定外绿内紫的了,希望零跑能一直撑下去
用户8519833219689
刚刚试驾结束,全程燃油优先,试驾车电量不到40%。动力到达预期,底盘是喜欢的风格,不软。nvh可能是路面的原因,胎噪大。增程器启动没感觉到抖动,但是有一个恒定蜂鸣声,尤其副驾明显,问后排的女朋友,说没感觉到,也有可能是我太敏感!销售透露首批车主低配会是14开头,顶配18开头。已下小订,个人觉得是值这个价的。
淡漠入睡
1000多公里有一次,就是车辆不识别其他车辆了,问客服说重启车机没用,去售后断电然后重新连接解决了,现在过了20多天,又出现这个情况了,同样的问题,这么快连续出现,问售后什么情况,也弄不清楚,这个雷达6月份ota升级以后防碰撞就要用到了。如果经常这样安全咋弄?
大大卓先生
本月6月20号去提的车,唉,太粗心了,没交钱我是大爷,交之后销售是大爷,领跑售前服真的是极差,售后服务是极好,政府补贴,置换补贴,保险返点,现金优惠,说置换补贴券一下来就一次性打给我,但我等了一个多星期了,也没借情况,车主认证也认证不了,说要车辆出库才能认证,说好送的随车充,所以要等两天再送,问题问他吧,半天不回,售前售后的区别好大😂😂😂,哪位兄弟知道其他品牌置换补贴什么时候返到APP上啊,材料都已经提交给销售了材料,销售也说自己已经提交上去了。
海克斯小妹妹
就想问一下各位大神,有没有和我一样定C11增程180,不要天窗,不加包的 🤦🏻新车一血
悠闲宇宙2V5
这个是啥情况?亮黄灯了
俸梓杰
购车经历: 家里面一直需要三台车用,这两年也换了很多车,朗动换成迈腾,奇骏换成发运,E100换了黑猫,去年迈腾换成ID6,黑猫换好猫又换元PLUS,去年12月开了一年多的发运也卖了24.3,没油车了,怎么也得要个混动,出去旅游也好,出差也好,跑长途加油排队我充电,充电排队我加油😊 去年定了的宋PLUS车都到了还是忍住没下手,不是筷子悬挂也不是外观因素,就因为电池容量太小,纯电续航鸡肋不合适。根据我这两年换的电车经验,三电再好不如堆料,更何况三电谁家强有没有定论。所以一直在看大容量电池增程,包括理想ONE,华为等等,奈何预算不够作罢。 今年二月,想着买个稍便宜点油车威朗算了,十万落地也不错,经朋友再三劝说最后罢了 再接下来就是C11增程消息爆出,预售价也完全接受,立即小订,随之大定,奈何遇到一个销售人员水平有限,所谓的中低配只差辅助驾驶,还说双拼色电动门把手麂皮绒等等与高配一致,这几年买车多了麻木了也懒得自己看,定舒享,后来车友圈爆出配置一些问题,我也找到经销商要加两万换智享,多方沟通无法解决,想着实在不行5000不要另定智享,最后决定还是看看实车再说。四月初车到了,和老婆一起看了下车,手动门把手也完全能接受,悬浮车顶可以自己贴,同时节约两万也是很香,随之四月十四号提车,第二天贴好悬浮车顶500块,行李架300。 驾驶感受:提车当天市区回县里面高速120公里(速度120至160,大部分时间130)国道40公里,刚刚用完纯电优先的那80%电,晚上回市区故意没充电试增程器,时速100至115之间增程器有较为明显各的各的拖拉机声音,总体可以接受,时速超过115后就不明显了,比一般油车好且安静,反正也不是风噪盖过增程器声音,据说是因为转速上去了就没共振还是啥的。经过实测,以上同路段油耗在8.5左右,开的速度也较快,对比我之前的高功率迈腾,比迈腾高速更费油但是市区节油综合差不多,很香。悬挂调校偏德系,总体来说也算是超值,就是小的滤振一般,今天领导坐我车还说减震不错哟 车子在高速上不管纯电也好,低电量也好,160之前提速绝对够用,可以说的上较快,没定车的无需担心动力问题。 最后,个人认为C11增程值得购买!祝大家早日提上心爱的车。
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今天仔细研究了下C11增程,有几点想说的 1、做工超出我的想象,原以为店里的首批车不会太好,毕竟当年C11记忆犹新,但这次增程版好太多,以至于20分钟没有找出做工缺点。 2、配置就是前几天网上爆出的那些,没啥好说的,后排出风口触摸面板确实能够提升档次。 3、不得不说轮毂太帅,浅灰色是我的最爱。 4、座椅比C11好不少,贴合度不能说太好,但已经很不错了,整体不硬不软。 5、不能试驾,因为没有上牌,但在我的软硬兼施之下,允许我在园区小范围开开。底盘比C11好太多,稳重了不少,那种漂的感觉少了不少。 6、发动机声音没有听到,虽然是燃油优先,但可能是速度没起来,或者还有一点电,导致发动机不启动。 总结:这车整体还不错,现在就看价格啦,顶配低于20的话还是能接受的。 关注我,我是合肥“安零荟”的强子
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