个人觉得是欧蓝德比较好吧，毕竟相对来说性价比更高。当然，空口白话不如白纸黑字来的实在。我们就简单对比一下两车的四驱顶配。外观方面，欧蓝德的“X”设计语言，虽然前脸很大气，但是尾部设计过于平庸，整体来说不如科迪亚克的造型大气稳重，毕竟“大棕熊”的称号可不是白来的。内饰方面，中控部分各有特色，风格迥异，说不上谁更好，不过是欧蓝德作为日系车来说更偏向居家风格，科迪亚克的内饰风格很有大众家族的特色。说完主观性的东西，咱就好好看看两款顶配车型的具体参数和配置差别～～虽说都是7座SUV，不过科迪亚克定位中型SUV，比欧蓝德的紧凑型SUV高一个级别，所以空间上略显优势，但是说白了，都不是途昂那种全尺寸SUV，所以第三排座椅也都仅仅是应付短途出行，长途跋涉就算了。动力方面，欧蓝德的2.4L＋CVT动力总成，无论是最大功率，还是最大扭矩，都不如科迪亚克的2.0T＋7DCT，但是平时7座满载的情况并不多，所以2.4L动力就足够用，奇骏7座比欧蓝德重，也才2.5L，照跑不误，除非你是性能控，所以2.0T基本用不完，尤其是在市区涡轮增压的优势很难发挥出来～～四驱系统方面，欧蓝德是适时四驱，科迪亚克是全时四驱，但是这种全时四驱并非是为越野而生的，毕竟科迪亚克可是地地道道的城市SUV，所以两者的四驱系统区别也没有想象中的那么大。安全配置方面，它俩一样，都达到了同级别应有的水准，所以就不再复述了。驾驶辅助方面，科迪亚克确实要丰富许多，其中并线辅助和前倒车雷达比较实用。其他配置方面，欧蓝德的旗舰车型居然没有配备全景天窗，这就太遗憾了，要知道这个配置是说不上多么重要，但是有还是比没有好。座椅调节方面，这是大众家族一贯的特色，通过丰富的调节功能，来满足不同乘客的乘坐需求。中控大屏的娱乐功能科迪亚克也较为丰富，整体来看，科迪亚克配置要高一些不过毕竟一分价钱一分货！四万多的差价，会让很多消费者望而却步，主打性价比的欧蓝德显然更受消费者的青睐，销量就是最好的证明！如果科迪亚克能学学雪佛兰探界者，多搞点优惠，我想销量不至于现在这么尴尬～～

还用问吗？绝对的欧兰德顶配好。欧兰德可以拉着舒舒服服的走遍全国走很远的地方，柯迪亚克就不敢有那个保证了，最起码我身边见的多多少少大众车质量有待改善，身边有人开大众神车去西藏海拔高空气稀薄，半路抛锚，身边和我同时期买的宝来现在不敢出远门，随时都可能半路出问题。大众的质量，对于我来说的话最最不喜欢的棒子车我都不选择大众。还有三菱的四驱技术，欧兰德的四驱在二十万价格，也是排名在大众之前的。动力方面肯定三菱不如斯科达，但胜在省心。还有七座，一家老少出门能拉快跑，省心省油，欧兰德真是个斯科达所不能比拟的好的选择。