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2020-08-18发布于：思域车友圈
思域b柱为什么会断，看到下面答案揭晓？自从皓影成绩撤回后，中保研受到了前所未有的诚信危机，其实中保研的目的到底公平不公平已经不那么重要了，关键是否在同一个尺度进行测试，通过比较中保研侧面碰撞，发现思域碰撞位置较高，于是以此为线索深入研究，最终，中保研的纰漏被发现了，有人问车门上贴的线是什么，那个线是碰撞参标，在碰撞测试前已经贴好了，位置和滑车上的参标是一致的，所以绝大部分车都是撞这个位置，但是思域为啥会偏高，不是车子车高的原因，而是滑车在测试前打了胎压，是滑车的胎压，导致滑车整体抬高，从碰撞发生滑车抬高再降回可以看出胎压，因为滑车重量一致，如果弹得高再下降可以观察轮胎压缩比判断胎压，有意思的是，在所有中保研可以看到的轿车侧面碰撞视频中，东风本田思域和inspire的轮胎在滑车下降后轮胎的压缩量最少，近期的君威也是这样，也就是滑车胎压高，其他测试车辆胎压明显要低，这个胎压对在侧面碰撞影响极大，胎压低，碰撞时的瞬间速度因为摩擦力增大会低于弹出速度，同时轮胎收缩吸收抵消碰撞能量，车辆和滑车可以很快分开，所以测试成绩会好很多，而胎压大，滑车碰撞冲击力会持续施加在被撞车辆b柱，甚至整个滑车会腾空撞击，导致车辆冲击过大，甚至b柱断裂，思域遭受的就是一个腾空起飞的滑车，几乎是中保研所以受测车型中冲击最大的，在这种情况下撞断b柱又如何呢，算不算陷害？中保研所谓的统一尺度在哪里？inspire同样也遭受超强冲击力，滑车弹起高度和车辆侧倾明显，根据牛顿定律，可以看出inspire侧面遭受的冲击力明显高于雅阁，因此对于上述情况，希望中保研能给出一个合理的解释，为什么侧面测试思域，inspire，还有近期的别克君威（b柱离中线仅仅7.5cm）都给滑车的胎压打足，而测试凯美瑞，亚洲龙，雅阁等车的滑车轮胎都是软绵绵的？所有照片均来自中保研官网，视频也可以自己去看，欢迎技术宅来探讨，键盘朋友随意。
作者提到的车系：
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不管怎么说780帕的材料摆在那，国外的1800，怎么洗我就问你
评论发表于2020-08-19你这里还招人吗
回复发表于2020-08-19- 回复发表于2020-08-19
飞度神车是怎么被吹起来的，出大事故真的是一日本田终生本田了
评论发表于2020-08-19出大事故哪个车能活
回复发表于2020-08-19福特
@雨后阳光6485：出大事故哪个车能活
回复发表于2020-08-19
我同意 中保研真的不可信 每一次测试车辆 测试环境的温度 湿度 测试大气压强谁能保证一样？ 万一那天下雨 b柱能和晴天一样的心情吗？ 测试场地拖没拖地？ 谁能保证每辆车测试时地面上的灰尘数一样？ 这会不会让地面摩擦力不一样？ 贴纸谁能保证重量上没有误差？ 我坚信 只要集天时地利人和 b柱就不会断 别看现实生活中b柱撞断 那是姿势不对 你拿个婴儿车给它撞断b柱试试？ 所以我支持楼主 中保研潜规则了
评论发表于2020-08-20秀
回复发表于2020-08-20- 回复发表于2020-08-20
确实轮胎会有一些影响，可是顶多会差1到2厘米，就算会有一点点差距也不会一下子就导致B柱断裂，所以简配就是简配，强度不过就说强度不够嘛！而且我觉得这并不是中保研恶意抹黑本田，因为雅阁撞击的子弹车的轮胎也是瘪的，而且厂方都有人在现场的。厂家都没有发出异议，说明就没有遇到不公平待遇
评论发表于2020-08-19你在现场吗，呵呵，那你就承认了滑车重量不一样，哈哈
回复发表于2020-08-19那你们家的车轮胎一定都不用打气，如果稍微有一点生活常识都会知道轮胎是会撒气的，难道你们家的轮胎用一下就会立即打气吗？真不知道你们家的车轮胎是怎么熬下来的。
回复发表于2020-08-19
这也要洗？你平常用时还要天天关注胎压遇到SUV或硬派越野一撞就死，任何国家碰撞测试都没有明文规定胎压！思域大事故死了多少？大部分国产车和一些良心车企（福特，沃尔沃等等）做的比你那烂本田好多了！
评论发表于2020-08-19不要被它带偏节奏，它说胎压低就胎压低？要拿出数据和证据，怎么不说思域车身低？仅凭一张嘴，我说秦始皇是我弟弟都行。
回复发表于2020-08-19@寻圣之路：不要被它带偏节奏，它说胎压低就胎压低？要拿出数据和证据，怎么不说思域车身低？仅凭一张嘴，我说秦始皇是我弟弟都行。
回复发表于2020-08-19
滑车会不会弹起跟胎压关系不大，正常车胎压是个范围不是固定值，这个不用特意强调。滑车会不会弹起跟碰撞后受力变化有关系，有些车悬挂侧支撑不足尤其是非独立悬挂，导致碰撞物交接面有截面力使得物体起翘甚至弹起都是很正常的事。不懂要想要问要学，不要要出来强行洗地，事实很多，不一定要看碰撞测试，我家这边一条商业街就有老款雅阁被保时捷撞了，雅阁的当场就没了，车门变形严重，当时很多人说广本质量好但是后来基本没什么人提了。
评论发表于2020-08-20补充一点，碰撞中车辆腾空弹起就说明碰撞力没有全都作用在车上，动能损失不多解释。说明车在碰撞测试中的受力是低于没有其他腾空的测试车辆，这样还断说明强度比其他车低很多很多。
回复发表于2020-08-20
中保研对inspire的侧面碰撞不公平，又是轮胎，暴露了，呵呵，中保研视频仔细看，可以看到更多的问题。我在讲思域的时候顺便讲了inspire，大家可以参考，不求别的，只求真相。到底是东风本田不行还是别的什么原因在背后捣鬼。
评论发表于2020-08-19难道这里面有潜规则？？
回复发表于2020-08-19在现代社会，缺的从开不是潜规则
@用户8960807521813：难道这里面有潜规则？？
回复发表于2020-08-19
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