2021-04-03发布于:凯迪拉克CT5车友圈
问题描述: 电瓶亏电问题,去年12月份中旬提车;今年3月中旬,星期一早晨车开车五分钟左右,车怠速发抖,排气突突突的;星期二继续发抖,还能开车;星期三限行停车一天;星期四彻底没电,找人接电后开到4S。 4S处理步骤: 涓流电激活电瓶8小时,检测电瓶容正常,锁车后主线放电电流正常;停放一晚上第二天早晨电瓶放电正常,车辆启动正常。然后升级发动机程序、升级多媒体程序,开回家。 我的用车环境: 我平时每天上下班高峰期顺带送孩子上学,开车不到10公里,红绿灯较多,不到五分钟可能就会自启停一次,确实有点费电瓶。 我对亏电问题猜测: 亏电问题出现的三天前,我刚跑了300公里的小长途,应该不会是因为过多频繁启停充电不足。 后来我琢磨了一下,群里和论坛上同样出现亏电问题的大多是21款车,而且这次OTA升级好像只有21款的可以,我一直开着“多媒体后台自动升级”,会不会因为最近系统有升级推送,但程序有问题一直升级不成功,车熄火后还一直在后台运行升级程序,一直在消耗电瓶电量,导致亏电。 车辆近况: 我现在已经把“后台自动更新”关了,平时开车也不敢开“自启停”了,快两周了暂时没有出现问题;希望以后不会再出现亏电问题,毕竟还不到半年的新车啊…… 希望出现同样问题的车友多留言,也发表下你们的处理方法。
今年1月份我也遇到过一次,突然就亏电了,大冬天给我冻的,还是在二保后不到一个月。让保险来搭电后,开去儿子店,检查两天屁也没检查出来,就说电瓶、电路好的。关键是好的为啥会亏电呢?我日常每天都开40公里高架,不存在熄火一直用音响问题,也不存在灯忘关问题(灯锁车都是自动关的),搞得我一直有些担心,怕突然又歇菜,我自己又不可能天天拿个万用表测电瓶电量。 当时二保时儿子店告诉我说电瓶电量有50%多,正常开没问题,结果坑爹的。本以为原因是天天用无线充电充的,但发现亏电的不止我一个,群里面有两三个,论坛里也看到过有好几起。 这车我目前碰到两个大的问题一个小问题:1次亏电;有两次,高速不知道啥原因车内有口哨一样的啸叫声(现在没了);天窗幕布异响(垫泡沫解决的,现在又开始响了)
亏电问题后来又出现过吗?你开着OTA后台自动升级了吗?
我就不知道这玩意在哪而且是20款,应该不涉及这个升级吧
@吃喝玩乐的菠萝:亏电问题后来又出现过吗?你开着OTA后台自动升级了吗?
有没有加装什么东西,我上一辆车也是加装东西以后老亏电
在4S加装的流媒体和电尾门,别的没动过
楼主你后来还出现亏电吗?
@吃喝玩乐的菠萝:在4S加装的流媒体和电尾门,别的没动过
我新车也是亏电了,这个功能在哪关,没找到
关闭后台升级步骤:设置——系统标签内的车辆软件——偏好——后台下载更新
哎,我看了、自动更新是关着的
@吃喝玩乐的菠萝:关闭后台升级步骤:设置——系统标签内的车辆软件——偏好——后台下载更新
新车这种情况,4s店给换电瓶么?
后来就没亏过电,也就没换。
我今天也莫名其妙亏电了,检测各种都正常,也找不到原因。
@吃喝玩乐的菠萝:后来就没亏过电,也就没换。
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