唯一缺点，对手动档老司机不友好……无处安放的小手

车启动就是N档 往左👈扭是R档 往右扭是D档 怎么就失误了？

会有阻尼感，拧一下换一个档位，换空挡拧一下就行，换倒车档拧一圈都行，不过换前进只能一下，多一下会成手动，手动往左往右都会切自动，用起来挺方便的，就是我的手机不配，手机不能无线充电

老是拧到M档

失误肯定会有，但会有提示，不会对变速箱有损害

旋钮真的不好用

顶多挂到s挡，一会就回来了，不拧反就没事，习惯就好

最大的问题就是不习惯，需要适应。我开了10天了，还是不适应。当然没有过度的问题，等红灯的时候提前5秒挂好档！

你们都这么温柔，我挂挡直接用力一扭，你快速扭一次，不管几圈都是d挡。

左右旋转，失误影响不大，往右可能会挂到手动挡，往左在倒挡，挂空挡时注意下，注意别挂到其他挡，自己以为是空挡了！

这就要做到不要慌，一点一点的来，不要用力过猛，看准了再操作

停车p，向右一下，可能变成n或者d，就第一下有时候对不上档，其余还好

去4s保养的时候特意看过三代h6，阻尼感挺好的，而且中央扶手也比上一代舒服多了

我感觉挺方便的。不会有失误，不踩刹车不让你换档。你去4S店拧拧感受下。

旋钮换挡，那叫开车吗

旋钮间隙过大，有次等红灯，绿灯起步时不走，显示D挡，并拌有变速箱齿轮撞击声！当时以为没换进挡，看了是D挡，又继续加大油门力度，持续10秒左右就叫到挡一下，车子正常起步走。

没问题的，有阻尼感

不会的，设计师把所有失误点都考虑到了。

习惯一下就好，无极旋钮，随便转。

就是个习惯问题 开惯了这个旋钮的 用别的还难受呢